Tolles Video. Man leidet quasi beim Zuschauen mit. Kenne solche Innentemperaturen aus den Touren mit meinem Käfer. Feier deinen Yugo, bestimmt nicht das schlechteste Auto der Welt. Mach weiter so 👍
Ich fahre jedes 2. Jahr durch Kroatien - Bosnien Herzegowina bis Montenegro und Albanien mit einem 70 PS Polo und hatte noch nie Probleme. Dankeschön fürs mitnehmen 👍
Great video Dario! You seem in love with your Yugo 😊 I know the feeling driving with those temperatures. I was in Brno with the Škoda. Also 36 degrees centigrade. I’m impressed the cooling on our cars is perfect even with such high temperatures. You are just like me. Frequently checking up on oil and coolant levels. Perfect. Looking forward to the new one.
Ein absolute cooles Video. Man drückt automatisch die Daumen das der Yugo durchhält und Nix kaputt geht. Als Jugendlicher wollte ich mal den Yugo Florida haben. Fand den traumhaft schön. Es wurde dann aber ein Mazda 323. Mach weiter so mit deinen Videos.
Deine Videos sind immer echt cool. Bist ein sympathischer Typ. Zu dem Auto muss man wirklich sagen, der Wagen ist doch echt Klasse. Für das Alter ist der echt gut. Und man kann hier feststellen das damals noch Qualität verbaut wurde und das noch bezahlbar war. Mein Onkel hatte vor 30 Jahren einen Zastava. Der ist auch ewig ohne Probleme gelaufen. Eben Qualität die es heute nicht einmal mehr bei den Luxus Autos gibt. Mach weiter so mit deinen spannenden Videos. Grüße aus Berlin.
Halloooo Dariooo. Sehr coole Tour. Am Ende hast du ja ein echt riesiges Hotelzimmer bekommen. Soweit das Auto trägt. Vielleicht hast du ja am Ende auch noch Bock nach Montenegro zu fahren. 😎
Ganz ex Jugoslawien ist ist mit Sicherheit immer eine Reise wert. Das war mir schon zu den Zeiten klar, wo die Winnetou Filme aufkamen. Das war nicht erst gestern.😁
Hey Dario Ich war bis gestern in Berchtesgaden. Hätte ich gewusst das du nebenan wohnst und nicht unterwegs bist wäre ich vorbei gekommen. Dir noch eine schöne und erfolgreiche Tour 😊
Wechsel den Thermoschalter für den Kühlerlüfter auf Warmlandausführung, der schaltet dann bei 78-82°C schon ein statt wie bei der Kaltlandausführung erst bei 87^C sich einschaltet. Ist am Kühler unten seitlich, leicht ausgebaut (Achtung läuft Flüssigkeit dabei aus, nur bei kaltem Zustand ausbauen, bisschen Flüssigkeit nachkippen). Das Ding gibt es für wenige Euro. Dann sollte der Kühler weniger heiss laufen.
Den Ausgleichbehälter würde ich 2-3 Fingerbreiten vor voll befüllen, so ist zu wenig wie Du hast. Wenn zu viel ist drückt er schon selber raus (kleines Loch im Deckel) und dann levelt er sich bei den besagten 2-3 Finger Abstand ein. Ausserdem hilft bei Überhitzung auch den Heizungshebel auf rechts zu schieben um den Wärmetauscher auch zu benutzen, damit wird es zwar in der Kabine noch heisser, dafür kühlt der Motor sagenhaft schnell ab. Wenn man dann noch den Lüfter auf Stufe 2 setzt, wird es richtig lustig, aber der Motor wird es einem danken.
Wir hatten mal auf dem weg nach Šibenik eine Pallete Coca Cola im Kofferraum auch bei einer Bullen Hitze, als wir dann eine Pause gemacht hatten und ich eine Dose trinken wollte ist beim öffnen des Kofferraums eine Dose nach der anderen explodiert 😅 ✌🏻PS. Šibenik wäre auch ein geiler Stop gewesen
Welches von deinen beiden Oldtimern ist eigentlich spritziger?Der Yugo oder der 200D?Würde mal tippen das untenrum der Yugo etwas spritziger ist,obenrum ab 90kmh müsste der 200er die Nase vorne haben,ist das so?
Habe selber ein 200er Diesel mit Automatik und muss sagen als Reisewagen perfekt. Klar es ist keine Rakete, aber 120 kmh auf Autobahnen sind kein Problem und du kannst an einen Tag auch mal 10 Stunden fahren und bist immer noch in Vergleich zu die meisten anderen Autos am Ende noch recht entspannt angekommen.
schöne und interessante Videos machst Du... Aaaaber... ein Tipp: den Motor NICHT im Stand warm laufen lassen... im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck... DAS ist gesünder für den Motor...
Und ich habe genau das Gegenteil gehört, man soll wie er sagt 1-2min das Auto laufen lassen und nicht sofort belasten, damit alles ordentlich geschmiert wird.
Also nach den starten eine kurze Zeit, bis zu 1 Minute im Leerlauf lassen und erst dann losfahren ist gut. Im Winter bei Minus Temperaturen ruhig auch mal 2 oder 3 Minuten warten. Wichtig ist solange dein Motor noch kalt ist auf hohe Drehzahlen verzichten und nicht immer nur auf die Temperatur vom Kühlmittel schauen. Da kann deine Anzeige schon bei 90 Grad sein während dein Öl noch bei nur 60 Grad ist.
@@peterausfranken & @hiiiii442 DAS ist völliger Quatsch... lest Euch meinen Text nochmal durch... Zitat: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck..." Bei 2.000 U/Min wird der Motor NICHT belastet... Aaaaber der Öldruck ist drei Mal höher... Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer... falls Ihr das nicht glauben wollt, schließt doch einfach mal eine Öldruckanzeige an Euren Motor an, oder schaut Euch ein Fahrzeug an, das eine Öldruckanzeige hat... Nächstes Argument: Wenn ein Auto auf dem Leistungsprüfstand gemessen wird, gibt der Prüfer nach dem Auskuppeln immer noch weiter Gas, auf dass der Öldruck hoch bleibt... während die Verlustleistung des Antriebsstranges gemessen wird... quasi im Leerlauf... also mit gedrückter Kupplung aber mit Gas, auf Dass der Öldruck eben die 3 Bar erreicht... Nicht das der Motor frisst, nach der vollen Belastung...
@@peterausfranken @hiiiii442 DAS ist totaler Quatsch...!!! Lest meinen Text nochmal: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck... UND... 2.000 U/Min ist KEINE Belastung...!!! Nächstes Argument: Auf dem Leistungsprüfstand, gibt der Prüfer nach der Messung, also nachdem er die Kupplung getreten hat, weiterhin Gas, so dass die Drehzahl über 2.000 U/Min ist, um den Motor im Öldruck zu halten, auf dass der Motor nicht "frisst"... Sorry: Wie dumm können Menschen sein??? Alles nur Nachgeplapper von unwissenden Menschen... Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer...!!!
@@peterausfranken DAS ist totaler Quatsch...!!! Lest meinen Text nochmal: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck... UND... 2.000 U/Min ist KEINE Belastung...!!! Nächstes Argument: Auf dem Leistungsprüfstand, gibt der Prüfer nach der Messung, also nachdem er die Kupplung getreten hat, weiterhin Gas, so dass die Drehzahl über 2.000 U/Min ist, um den Motor im Öldruck zu halten, auf dass der Motor nicht "frisst"... Sorry: Wie dumm können Menschen sein??? Alles nur Nachgeplapper von unwissenden Menschen... Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer...!!!
Motorraum, Thermostatgehäuse etc. wirken sehr ungepflegt und vernachlässigt. Da braucht man sich nicht mehr zu wundern, wenn ( Stahl ) Schrauben im Alu abreißen. Um die undichte Stelle genau zu lokalisieren : etwa 0,9 atü Überdruck draufgeben. Kein " Kühlerdicht " und ähnlichen Quatsch - das ist nur im absoluten Notfall vertretbar ( und auch dann nicht ). Anstatt in der Gegend herumzufahren hätte ich lieber einmal einen Teileladen aufgesucht - egal, ob dort nur noch Schr... herumfährt, vermutlich gibt es dennoch günstiger Neuteile. Auch für die kleinen Fiats sind die nicht teuer. Oder gleich noch einen Abstecher über die Grenze... Der kleine Zastava ist ein p r i m a Auto. Und erzähle mir niemand, daß nicht auch an gleichalten " Premium " - Kisten Undichtigkeiten auftreten... P.S. : ich würde einen Kurzschlußschalter für den Thermolüfter einbauen. Das kann s e h r viel Ärger ersparen !
@@axel_unfugEU Papier sind keine so große Sache. Der Yugo wurde ja in die 90er hier verkauft. Da gibt's entsprechende Datenblätter. Ein Vollabnahme beim TÜV auch Paragraph 21 genannt machen lassen und dann zur Zulassungsstelle. Dürfte wenn keine Mängel an dein Auto sind ca 300 Euro mit allem drum und dran kosten.
meine mutter wollte damals mal einen YUGO haben weil sie unbedingt ein Auto mit großer heckklappe haben wollte. 😂😂 Am ende wurde es dann aber ein Lancia Y10 😂
Der 190er ist beste Auto und hab den auch W201 190 Diesel in der Garage in Kosovo,springt ohne Probleme an aber läuft wie eine Uhrwerk also der hat 435.000 km gelaufen weil Diesel länger hält
Wen die ruggang versnellung nicht gleig wirkt, mus man den kuppelung los lassen, und wieder ein drucken, und dan normaal, get herr normaal von selbt rein. Das ist um das die tanraten nicht uber ein stimmen in der kuppelung, da er nicht rein get.
Der Yugo kommt überall hin. Mit Zange und Draht kommen wir bis nach Stalingrad 😂
Übertrieben aufgerieben!😆
Tolles Video. Man leidet quasi beim Zuschauen mit. Kenne solche Innentemperaturen aus den Touren mit meinem Käfer. Feier deinen Yugo, bestimmt nicht das schlechteste Auto der Welt.
Mach weiter so 👍
Ich fahre jedes 2. Jahr durch Kroatien - Bosnien Herzegowina bis Montenegro und Albanien mit einem 70 PS Polo und hatte noch nie Probleme. Dankeschön fürs mitnehmen 👍
Great video Dario! You seem in love with your Yugo 😊 I know the feeling driving with those temperatures. I was in Brno with the Škoda. Also 36 degrees centigrade. I’m impressed the cooling on our cars is perfect even with such high temperatures. You are just like me. Frequently checking up on oil and coolant levels. Perfect. Looking forward to the new one.
Ein absolute cooles Video. Man drückt automatisch die Daumen das der Yugo durchhält und Nix kaputt geht. Als Jugendlicher wollte ich mal den Yugo Florida haben. Fand den traumhaft schön. Es wurde dann aber ein Mazda 323. Mach weiter so mit deinen Videos.
Deine Videos sind immer echt cool. Bist ein sympathischer Typ. Zu dem Auto muss man wirklich sagen, der Wagen ist doch echt Klasse. Für das Alter ist der echt gut. Und man kann hier feststellen das damals noch Qualität verbaut wurde und das noch bezahlbar war. Mein Onkel hatte vor 30 Jahren einen Zastava. Der ist auch ewig ohne Probleme gelaufen. Eben Qualität die es heute nicht einmal mehr bei den Luxus Autos gibt. Mach weiter so mit deinen spannenden Videos. Grüße aus Berlin.
Mach mal die hinteren Ausstellfenster auf! Dann zieht die ganze Hitze nach hinten während der Fahrt ab!
Servus Dario,
danke für deine tollen Videos, echt super 🙂!
Ich wünsche dir immer gute Fahrt!
Danke für dieses schöne Video wieder von Dir und Deinem Yugo! Viele schöne Grüße Timo
Taj film na kraju je “Najbolji” iz 1989 ja mislim. Imam i ja crvenu 55 😄
Deine Videos sind immer toll
Danke 👍🏻
Beste Unterhaltung mit deinen Videos 📽💪 bleib gesund und pass auf dich auf 🤝
Danke für die Unterstützung👍🏻😇
Halloooo Dariooo. Sehr coole Tour. Am Ende hast du ja ein echt riesiges Hotelzimmer bekommen.
Soweit das Auto trägt. Vielleicht hast du ja am Ende auch noch Bock nach Montenegro zu fahren. 😎
Ganz ex Jugoslawien ist ist mit Sicherheit immer eine Reise wert. Das war mir schon zu den Zeiten klar, wo die Winnetou Filme aufkamen. Das war nicht erst gestern.😁
Absolut coole Videos mit dem Yugo. Man erwartet nicht viel und das Teil funktioniert. Toi toi toi.😎💪👍 Viel Spaß noch.👋
Hey Dario
Ich war bis gestern in Berchtesgaden. Hätte ich gewusst das du nebenan wohnst und nicht unterwegs bist wäre ich vorbei gekommen.
Dir noch eine schöne und erfolgreiche Tour 😊
Wie immer sehr schön. Ich wünsche dir noch ganz viel Spaß. Der Yugo ist ein super tolles Auto 😊👍. LG Marcel
Danke!
Hans, vielen Dank für die Unterstützung, brauche ich für einen neuen Kühler💪🏻😃
Wechsel den Thermoschalter für den Kühlerlüfter auf Warmlandausführung, der schaltet dann bei 78-82°C schon ein statt wie bei der Kaltlandausführung erst bei 87^C sich einschaltet. Ist am Kühler unten seitlich, leicht ausgebaut (Achtung läuft Flüssigkeit dabei aus, nur bei kaltem Zustand ausbauen, bisschen Flüssigkeit nachkippen). Das Ding gibt es für wenige Euro. Dann sollte der Kühler weniger heiss laufen.
Den Ausgleichbehälter würde ich 2-3 Fingerbreiten vor voll befüllen, so ist zu wenig wie Du hast. Wenn zu viel ist drückt er schon selber raus (kleines Loch im Deckel) und dann levelt er sich bei den besagten 2-3 Finger Abstand ein. Ausserdem hilft bei Überhitzung auch den Heizungshebel auf rechts zu schieben um den Wärmetauscher auch zu benutzen, damit wird es zwar in der Kabine noch heisser, dafür kühlt der Motor sagenhaft schnell ab. Wenn man dann noch den Lüfter auf Stufe 2 setzt, wird es richtig lustig, aber der Motor wird es einem danken.
Echt super Projekt. Finde es einfach nur geil und dabei noch mit seinem alten Auto😍 Gerne mehr👌👌
Wie schön ist Kroatien! Danke Dario👍👍
...endlich eine Fortsetzung! ❤
Ich liebe deine Videos bitte mehr davon
10:40 - Jaja...Bruce Willis lässt grüßen!😆
Ein Yugo ist doch ein mega gutes Auto. Wenn er dich soweit bringt, ohne schlimmere Probleme.
Wir hatten mal auf dem weg nach Šibenik eine Pallete Coca Cola im Kofferraum auch bei einer Bullen Hitze, als wir dann eine Pause gemacht hatten und ich eine Dose trinken wollte ist beim öffnen des Kofferraums eine Dose nach der anderen explodiert 😅
✌🏻PS. Šibenik wäre auch ein geiler Stop gewesen
Sehr coole Idee wieder von Dir - einfach TOP!!! Danke!
Tolles Video.....Dario im Yugo
Einfach die Kühlwassertemperaturanzeige im Auge behalten und bei kaltem Motor Kühlwasserstand checken. Dann klappt das schon. Weiterhin gute Fahrt!
Welches von deinen beiden Oldtimern ist eigentlich spritziger?Der Yugo oder der 200D?Würde mal tippen das untenrum der Yugo etwas spritziger ist,obenrum ab 90kmh müsste der 200er die Nase vorne haben,ist das so?
Habe selber ein 200er Diesel mit Automatik und muss sagen als Reisewagen perfekt. Klar es ist keine Rakete, aber 120 kmh auf Autobahnen sind kein Problem und du kannst an einen Tag auch mal 10 Stunden fahren und bist immer noch in Vergleich zu die meisten anderen Autos am Ende noch recht entspannt angekommen.
So ist es, wie du es beschrieben hast, mit dem Mercedes ist es natürlich wesentlich angenehmer und einfacher zu Reisen.
Einfach- sympathische Type!
wieder mal ein super video
Voll cool 👍
Die sollten einen passenden Kühler auftreiben können, die Werkstätten bzw. Ersatzteilläden (wenn vorhanden) dort unten!
36-38 grad is für Kroatien normal im Sommer! Fahr da schon fast 40jahre hin.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bester TH-cam Content, prijatelju moj💪🏽
Hvala😃👍🏻
schöne und interessante Videos machst Du...
Aaaaber... ein Tipp: den Motor NICHT im Stand warm laufen lassen...
im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck...
DAS ist gesünder für den Motor...
Und ich habe genau das Gegenteil gehört, man soll wie er sagt 1-2min das Auto laufen lassen und nicht sofort belasten, damit alles ordentlich geschmiert wird.
Also nach den starten eine kurze Zeit, bis zu 1 Minute im Leerlauf lassen und erst dann losfahren ist gut. Im Winter bei Minus Temperaturen ruhig auch mal 2 oder 3 Minuten warten. Wichtig ist solange dein Motor noch kalt ist auf hohe Drehzahlen verzichten und nicht immer nur auf die Temperatur vom Kühlmittel schauen. Da kann deine Anzeige schon bei 90 Grad sein während dein Öl noch bei nur 60 Grad ist.
@@peterausfranken & @hiiiii442 DAS ist völliger Quatsch...
lest Euch meinen Text nochmal durch...
Zitat: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck..."
Bei 2.000 U/Min wird der Motor NICHT belastet... Aaaaber der Öldruck ist drei Mal höher...
Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer...
falls Ihr das nicht glauben wollt, schließt doch einfach mal eine Öldruckanzeige an Euren Motor an, oder schaut Euch ein Fahrzeug an, das eine Öldruckanzeige hat...
Nächstes Argument: Wenn ein Auto auf dem Leistungsprüfstand gemessen wird, gibt der Prüfer nach dem Auskuppeln immer noch weiter Gas, auf dass der Öldruck hoch bleibt... während die Verlustleistung des Antriebsstranges gemessen wird... quasi im Leerlauf... also mit gedrückter Kupplung aber mit Gas, auf Dass der Öldruck eben die 3 Bar erreicht...
Nicht das der Motor frisst, nach der vollen Belastung...
@@peterausfranken @hiiiii442 DAS ist totaler Quatsch...!!!
Lest meinen Text nochmal: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck...
UND... 2.000 U/Min ist KEINE Belastung...!!!
Nächstes Argument: Auf dem Leistungsprüfstand, gibt der Prüfer nach der Messung, also nachdem er die Kupplung getreten hat, weiterhin Gas, so dass die Drehzahl über 2.000 U/Min ist, um den Motor im Öldruck zu halten, auf dass der Motor nicht "frisst"...
Sorry: Wie dumm können Menschen sein??? Alles nur Nachgeplapper von unwissenden Menschen...
Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer...!!!
@@peterausfranken DAS ist totaler Quatsch...!!!
Lest meinen Text nochmal: "im Standgas schafft die Ölpumpe ca. 0,8 bis 1 Bar Öldruck... wenn Du sofort los fahrst hast Du mindestens 2.000 U/Min und somit ca. 3 Bar Öldruck...
UND... 2.000 U/Min ist KEINE Belastung...!!!
Nächstes Argument: Auf dem Leistungsprüfstand, gibt der Prüfer nach der Messung, also nachdem er die Kupplung getreten hat, weiterhin Gas, so dass die Drehzahl über 2.000 U/Min ist, um den Motor im Öldruck zu halten, auf dass der Motor nicht "frisst"...
Sorry: Wie dumm können Menschen sein??? Alles nur Nachgeplapper von unwissenden Menschen...
Ich bin Maschinenschlosser UND Motorenbauer...!!!
Motorraum, Thermostatgehäuse etc. wirken sehr ungepflegt und vernachlässigt. Da braucht man sich nicht mehr zu wundern, wenn ( Stahl ) Schrauben im Alu abreißen.
Um die undichte Stelle genau zu lokalisieren : etwa 0,9 atü Überdruck draufgeben. Kein " Kühlerdicht " und ähnlichen Quatsch - das ist nur im absoluten Notfall vertretbar ( und auch dann nicht ).
Anstatt in der Gegend herumzufahren hätte ich lieber einmal einen Teileladen aufgesucht - egal, ob dort nur noch Schr... herumfährt, vermutlich gibt es dennoch günstiger Neuteile.
Auch für die kleinen Fiats sind die nicht teuer. Oder gleich noch einen Abstecher über die Grenze...
Der kleine Zastava ist ein p r i m a Auto. Und erzähle mir niemand, daß nicht auch an gleichalten " Premium " - Kisten Undichtigkeiten auftreten...
P.S. : ich würde einen Kurzschlußschalter für den Thermolüfter einbauen. Das kann s e h r viel Ärger ersparen !
Iphone schön in der Sonne brutzeln lassen. Dario, Dario 🤭
Vor dem Gebläse habe ich es hingestellt, damit es abkühlen kann, sonst hätte ich es gar nicht benützen können, im Auto war es extrem heiß.
Hallo Dario, immer wieder interessant mit deinem roten Ferrari. Mercedes 123 Video wünsche ich mir, sg aus Bregenz
Hey Unterländer, ich kum Bezirk bludenz. Dario du machst super
Interessante Videos. LG Michael Cadilek ❤❤❤❤❤❤❤❤
immer weiter Gastarbeiter !
19:50 es hat nur mehr 33,7 Grad 😃
Otkuda si rodom?
Mit dem W123 wäre nichts passiert 🙂
😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Dario,ko je ona teta u jugu na 27.40?😂😂😂
Iz hrvatske neka zenska, zaljubila se u yuga 🤷🏻♂️😂
Hahah,ili gazdu
Ich feier dieses auto obwohl es seine probleme hat
die Tour hab ich mit nem T3 gemacht , wo krieg ich nen Yugo her???
In Serbien am besten, hier gibt es so gut wie keine.
@@Dariooooo keine eu papiere dann wird die sache zu teuer ... Ich war in novi sad bei diversen händlern...
@@axel_unfugEU Papier sind keine so große Sache. Der Yugo wurde ja in die 90er hier verkauft. Da gibt's entsprechende Datenblätter. Ein Vollabnahme beim TÜV auch Paragraph 21 genannt machen lassen und dann zur Zulassungsstelle. Dürfte wenn keine Mängel an dein Auto sind ca 300 Euro mit allem drum und dran kosten.
Ich bin 2 Wochen lang in der nähe von Porec, da kannst auf deinem Rückweg auf ein Bier vorbei kommen 😂
meine mutter wollte damals mal einen YUGO haben weil sie unbedingt ein Auto mit großer heckklappe haben wollte. 😂😂 Am ende wurde es dann aber ein Lancia Y10 😂
Der 190er ist beste Auto und hab den auch W201 190 Diesel in der Garage in Kosovo,springt ohne Probleme an aber läuft wie eine Uhrwerk also der hat 435.000 km gelaufen weil Diesel länger hält
Hej du warst i bebinje
burger galofak 😒
Wen die ruggang versnellung nicht gleig wirkt, mus man den kuppelung los lassen, und wieder ein drucken, und dan normaal, get herr normaal von selbt rein. Das ist um das die tanraten nicht uber ein stimmen in der kuppelung, da er nicht rein get.
kann mein einen Ventilator im Auto einschalten?