"О нем часто ходили легенды, как о машинке, которая не может ездить быстро и..поэтому".. И поэтому мы сварили самодельную раму, поставили всю внутрянку от Шелби, для устрашения наклеили на капот шильдик от Ниссана и для пущего шарма не забыли про два круглых фонаря, что бы ответственно называть данное чудо: "Первым Запорожцем разрушившим мифы о нерасторопности данной модели".
Извините, но я не понимаю, что именно Вы мне хотели донести ссылкой на другую видеозапись о рождении Вашего проекта и вообще, была ли эта попытка донести смысл или попытка саморекламы. С первых минут человек на видео задался вопросом о том, почему же в названии этого проекта стоит название "Заз", если от него в данном проекте остался лишь шильдик и очертание передней части модели. (Верно говорю, внимательно услышал?) Так вот.. Далее начинается история развития этого проекта о том, какой (точнее какие) двигатели были установлены, как передавался крутящий момент на колеса и какие на пути были встречены проблемы и ни слова о том самом вопросе, с которого начал ведущий "передачи" и который побудил меня написать свой первый комментарий. Я ни коим образом не хочу Вас обидеть или оскорбить и скажу откровенно, что очень уважаю умных и рукастых мужиков, но кроме Вашей ссылки (опять же, зачем?) толкового ответа нет. А ведь подобным вопросом задался не только я. Начиная с личных побуждений и заканчивая заработком на рекламе и привлечением спонсоров все основывается на людях среди которых и все мы здесь (в гостях Вашего творчества). Не стоит пренебрегать интересом обычных людей, ведь помимо того, что все рано или поздно заканчивается, надо помнить, что все по-настоящему стоящие начинания увидели этот свет именно благодаря простым людям с идеей и волей на её реализацию (например, Ваши друзья и коллеги, думаю). Успехов!
это уже давно не Горбатый запорожец... Это скорлупа для 5-ти литров.... ну и если говорить о внешности то невероятно растянута из за конструкции и очень не красива... Вы уж меня простите, но когда дорабатывают стандарт и выводят его из 10-ти секунд, это уважение!!!! а когда садятся сверху на двигатель с турбинами то это уже гонка самодельных конструкций..... а за проделанную работу конечно Уважение !!!
Реально хорошо снято. Вопрос только один - почему при 1000 л.с. больше 9 секунд. такое большое время? Очень тяжелый кузов и большие потери на сопротивление воздуха, и трение в трансмиссии?? По- хорошему должно быть не более 8 секунд на 1/4 мили... надо поработать над облегчением элементов трансмиссии и деталей кузова, снижением моментов инерции всех вращающихся деталей!
Ну, накат пилота - дело поправимое. А сцепление покрышек улучшается наваркой на протектор полусырой бутилкаучуковой резины. Еще видно на видео плохую работу самоблока дифференциала. Надо увеличить блокировку межколесного. В конце концов, букс на первой-второй передачах можно скомпенсировать более ранним переходом на повышенную передачу, не допуская длительного буксования. Примерно так и делают мои друзья. Кардинально решает вопрос сцепления полный привод на все колеса, но тогда возрастают потери в трансмиссии, и растет вес.
Перебарщиваете с фмльтрами и прочими эфектами в видео. Картинка очень засвечена и глаза режет. Все отлично, но желательно поменьше ненужных телодвижений в видеоредакторах. И рендер будет быстрее и глазам приятней смотреть.
Проект интересный. Видео - норм, только перебор с эффектами, и затянутое начало. Но вот по поводу машины: ну показали как она едет, а время?? где время?? какая скорость на финише ? Я всегда считал, что когда строят машину под драг, то гонятся за показателями на финише, а тут ничего (( В любом случае - респект! Развития и рекордов!
Создатель как-то грустно рассказывает) С начальными титрами реально перебор. Но в целом очень качественно снято. Атмосферно. Ну и машина достойна внимания.
Великолепный проэкт, лучше запарика я ещё не видел. Но правду говорят что горбатый запорожец не может ехать быстро, и к сожалению даже этот проэкт не опровергнет эту теорию, т.к. от горбатого на этом спорт-каре осталось менее 20%, а значит даже теоретически это не горбатый((((
доказать то что запорожец может ездить быстро вам не удалось... это не запорожец... а скорее всего хобби ...в котором участвует передок от заза... лиши передок... но как проект данное авто несомненно заслуживает внимания...
Зачем говорить что все говорили что машина не едет а я вот пиздат парень её пульну в луне!!.. Ребят, заз и так пиздат и без этой дичи! Возмутило самолюбие, мол я могу запустить заз.. Нихуя у Вас и ни когда не выйдет, он не едет! Это душа поэта в поисках музы
"...решил доказать,что эта машина может ездить быстро..." - какая машина ))) ? Смесь бульдога с носорогом,с мордой от запора ? А главное - зачем ? Ладно,мэн,извини за непонимание. Удачи тебе !
ShpillerKrem с начала 60-х годов и до сих пор есть классы дрэгстеров FED монопосто с двс перед пилотом, 8 / 9 литров, компрессорные на метаноле / нитрометане с метанолом, колесами на ведущей оси 32х12 дюйма с мягкой боковиной, который при разгоне меняют диаметр. По регламенту КПП запрещена, только реверс. Сечас эти классы в США, Англии, Австралии имеют в своем названии слова - "Ностальгия Дрэгстер".
В видео человек русским языком сказал почему именно горбатый! У него есть идея, вот на основе нее и сделал! А от вас ждем проэкт авто с классной аэродинамикой!)
Да причем здесь бюджет, должны быть цели, идея, делайте что то что бы был бюджет, я думаю разработчику тоже пришлось попотеть и к нему бюджет не сам пришел! Просто есть люди делающие дело, а есть критикующие, на этом все и сходится!
Что можно понять из этого фильма, пару слов, машина мельком, оператор далёк от техники, клиповой показ это не здесь. Есть такая передача "Махинаторы" посмотри как снято. А твоё видео Г... Эта машина заслуживает уважения к авторам и не такого Г..показа
это не ЗАЗ как сказал один из конструкторов из ЗАЗ там остался только шильдик на капоте и очертания передней части кузова для сравнения вспомните русскую Марусю(авто для гонок концепт кар)
![[HOONIGAN] Ken Block's GYMKHANA NINE: Raw Industrial Playground](http://i.ytimg.com/vi/_bkX5VkZg8U/mqdefault.jpg)
концовка улыбнула))) мужику создателю мой поклон, уважаю фанатов своего дела.
Такие всегда вызывали, вызывают и будут вызывать уважение!
Руки от куда нужно ростут и куда нужно направлены !! Тоже самое головы косается !!!
Мотор super snake 5+
Ролик отснят на 5+
Очень грамотно и модно !
Людина достойна поваги.👏👍
шикарный проект! удачи вам ребята!
Видео классное, но вступительные титры длинной в минуту... не перебор?
+Sumy Racing Team Я тоже так думаю, это через чур дохуя!
перемотка рулит
Машина класс!!
Монтаж ужасный, смотреть не возможно(( все видео перемотал
Новые видео жду с нетерпением!
Подписка.
клипмейкер сильно себя любит...
Мне такие ролики по душе, нравится такой стиль.
Молодец мужик.Я очень рад что у нас есть такие фанаты своего дела.
Солова - молодца ! Все таки ты сделал этот болид , лет 5 назад наблюдал его в ангаре в полуразобранном состоянии )
"О нем часто ходили легенды, как о машинке, которая не может ездить быстро и..поэтому"..
И поэтому мы сварили самодельную раму, поставили всю внутрянку от Шелби, для устрашения наклеили на капот шильдик от Ниссана и для пущего шарма не забыли про два круглых фонаря, что бы ответственно называть данное чудо: "Первым Запорожцем разрушившим мифы о нерасторопности данной модели".
Извините, но я не понимаю, что именно Вы мне хотели донести ссылкой на другую видеозапись о рождении Вашего проекта и вообще, была ли эта попытка донести смысл или попытка саморекламы.
С первых минут человек на видео задался вопросом о том, почему же в названии этого проекта стоит название "Заз", если от него в данном проекте остался лишь шильдик и очертание передней части модели. (Верно говорю, внимательно услышал?)
Так вот.. Далее начинается история развития этого проекта о том, какой (точнее какие) двигатели были установлены, как передавался крутящий момент на колеса и какие на пути были встречены проблемы и ни слова о том самом вопросе, с которого начал ведущий "передачи" и который побудил меня написать свой первый комментарий.
Я ни коим образом не хочу Вас обидеть или оскорбить и скажу откровенно, что очень уважаю умных и рукастых мужиков, но кроме Вашей ссылки (опять же, зачем?) толкового ответа нет.
А ведь подобным вопросом задался не только я.
Начиная с личных побуждений и заканчивая заработком на рекламе и привлечением спонсоров все основывается на людях среди которых и все мы здесь (в гостях Вашего творчества). Не стоит пренебрегать интересом обычных людей, ведь помимо того, что все рано или поздно заканчивается, надо помнить, что все по-настоящему стоящие начинания увидели этот свет именно благодаря простым людям с идеей и волей на её реализацию (например, Ваши друзья и коллеги, думаю).
Успехов!
Тринашка AMS уже промод двигатель опель коробка самопал пространственная рама в все же 2108 называется
все как везде с чего начали так и название.
это уже давно не Горбатый запорожец... Это скорлупа для 5-ти литров....
ну и если говорить о внешности то невероятно растянута из за конструкции и очень не красива...
Вы уж меня простите, но когда дорабатывают стандарт и выводят его из 10-ти секунд, это уважение!!!!
а когда садятся сверху на двигатель с турбинами то это уже гонка самодельных конструкций.....
а за проделанную работу конечно Уважение !!!
молодцы , нет слов, вы технические "безумцы"))) удачи вам! аккуратнее с такими мощностями
Ребята, очччень круто получилось, в стиле клипов 90-х, типа группы Down!
Подскажите плиззз, что за музончик играет с 1 минуты ролика?
Неудачные дубли заслуживают отдельного внимания
две тыщи коней оО!?! крылья сразу пределайте и запрашивайте у местного диспетчера разрешение на взлет)))
Братишка, я горжусь тобой.
реально уважуха .
с душой)
I would personally go with a 2JZ because of it's weight savings and it's potential output of over 2000hp.
Нарядно сняли и тачка огонь
Молодец брат 🤝👍🏻
Молорики земляки!Так держать!!!
глубокий респект!
но, все-таки, было бы лучше сделать из нее среднемоторную, сохранив родной корпус и полный привод...
Всё что делается руками Украинцев и есть их культура и не важно какие инструменты и запчасти они используют.
прямо как фильм стивена Спилберга есть начало и конец ждем новых фильмов
иса хамзатханов
круто
Молодец!!!Лайк!!
не хлебом единым жив человек. Хорошо когда есть увлечения в жизни.
Да ваааще супер! Парни мега крутые+
следующий двс на базе HEMI будет?
удачи ребята!!!
снято классно
Прикольная тачка!
респект и уважуха снимаю шляпу перед золотыми руками.
сумы рулят привет из кролевца молодцы
Помоги Бог!) от души)
Зверь машина!
Реально хорошо снято. Вопрос только один - почему при 1000 л.с. больше 9 секунд. такое большое время? Очень тяжелый кузов и большие потери на сопротивление воздуха, и трение в трансмиссии?? По- хорошему должно быть не более 8 секунд на 1/4 мили... надо поработать над облегчением элементов трансмиссии и деталей кузова, снижением моментов инерции всех вращающихся деталей!
Ну, накат пилота - дело поправимое. А сцепление покрышек улучшается наваркой на протектор полусырой бутилкаучуковой резины. Еще видно на видео плохую работу самоблока дифференциала. Надо увеличить блокировку межколесного. В конце концов, букс на первой-второй передачах можно скомпенсировать более ранним переходом на повышенную передачу, не допуская длительного буксования. Примерно так и делают мои друзья. Кардинально решает вопрос сцепления полный привод на все колеса, но тогда возрастают потери в трансмиссии, и растет вес.
Крутые парни !!!
ребята молодцы!
Перебарщиваете с фмльтрами и прочими эфектами в видео. Картинка очень засвечена и глаза режет.
Все отлично, но желательно поменьше ненужных телодвижений в видеоредакторах. И рендер будет быстрее и глазам приятней смотреть.
Проект интересный. Видео - норм, только перебор с эффектами, и затянутое начало. Но вот по поводу машины: ну показали как она едет, а время?? где время?? какая скорость на финише ? Я всегда считал, что когда строят машину под драг, то гонятся за показателями на финише, а тут ничего ((
В любом случае - респект! Развития и рекордов!
прикольная тачка !спорт вне политике !
Сразу мотайте на 3:47)
Мужики, запилите пожалуйста тест драйв BMW X5 35D F15. Очень нужно знать ваше мнение.
чисто красавцы))))
One minute intro? Are you kiddin me?
This is how you making movies to impress. I'm impressed ))
почему заз не с оригинальным двигателем?
Что за музыка играет в начале, так и не смог найти в группах. Мож кто подскажет
*****
Хорошо Спасибо за ответ)))) Обязательно подпишусь
Где вы видели двиг с шелби в 1000хп
интересно,...цена проекта в американских рублях ???
очень даже ничего. :))
дальше в том же духе. молодец
С Кравченком с Донецка не тягались?????
где за джи тэ эр ?и всего то 1100?
Что за музыка на 1:40 минуте?
почему GTR, а не GT500?
звук выхлопа бомбааааааааааааааааааааааа!)
лайк так держать
подскажите трек в начале ))
Прожект конечно интересный, но ролик перегружен пафосом.
красавец
когда "электричку" ждать?
Там хоть что то от запорожца осталось?
+Sumy Racing Team Ну посмотрим на что будет способен ваш агрегат с двигателем 2500лс) Удачи!
таааакс, месяц прошёл. Где вторая часть? Ждём с нетерпением.
Создатель как-то грустно рассказывает) С начальными титрами реально перебор. Но в целом очень качественно снято. Атмосферно. Ну и машина достойна внимания.
А по сереге тяжело снять эмоции 😂
Нифига вы снимать, а титров на две минуты.
половина відео не по темі якась аматорська х... відео про горбатого знімали а вийшло якась балаканина
наладили б производство таких машин.
Великолепный проэкт, лучше запарика я ещё не видел. Но правду говорят что горбатый запорожец не может ехать быстро, и к сожалению даже этот проэкт не опровергнет эту теорию, т.к. от горбатого на этом спорт-каре осталось менее 20%, а значит даже теоретически это не горбатый((((
крута машинка)
Запорожец 1100 лошадок! Ахахахахах. Вот это отожгли!
а если построить машину на 5000 л.с. а фары и руль взять от запорожца то она будет считаться переделаным запорожцем в таком случае?
Вы поменяли маторам
лисий из форсажа за рулем)
крутая тачана! только не volume а displacement
Начало с 1:57
Начало 0:57. Не благодарите :)
Что с хозяином? Выглядит замученным и говорит с большим трудом.
доказать то что запорожец может ездить быстро вам не удалось... это не запорожец... а скорее всего хобби ...в котором участвует передок от заза... лиши передок...
но как проект данное авто несомненно заслуживает внимания...
Жаль нет такого асфальта который передал бы всю мощь машины на сидение водителя...
правильна назва теж додає переглядів)
молодец
Мало про авто больше про хозяина
А как на ней картошку возить.....?
Зачем говорить что все говорили что машина не едет а я вот пиздат парень её пульну в луне!!.. Ребят, заз и так пиздат и без этой дичи! Возмутило самолюбие, мол я могу запустить заз.. Нихуя у Вас и ни когда не выйдет, он не едет! Это душа поэта в поисках музы
что тут от заза осталось
"...решил доказать,что эта машина может ездить быстро..." - какая машина ))) ? Смесь бульдога с носорогом,с мордой от запора ? А главное - зачем ?
Ладно,мэн,извини за непонимание. Удачи тебе !
Прошу вас подскажите название трека что играет на 1:40 минуте, я не усну пока не узнаю((((
Драг-кар на автомате ? Серьезно ?
Логично, про время переключения не подумал. Спасибо за разъяснения !
ShpillerKrem с начала 60-х годов и до сих пор есть классы дрэгстеров FED монопосто с двс перед пилотом, 8 / 9 литров, компрессорные на метаноле / нитрометане с метанолом, колесами на ведущей оси 32х12 дюйма с мягкой боковиной, который при разгоне меняют диаметр. По регламенту КПП запрещена, только реверс. Сечас эти классы в США, Англии, Австралии имеют в своем названии слова - "Ностальгия Дрэгстер".
сразу nexus2 вспомнил
зачем так издеваться над зрителем? Материал неплохой . Монтажер видео -походу сидит на чем то запрещенном. Скучно и медленно!
прикольно, не нарезка, а постановка)
какой смысл за основу было брать запорожец? аэродинамики- 0. И при чем здесь GTR ?
В видео человек русским языком сказал почему именно горбатый! У него есть идея, вот на основе нее и сделал! А от вас ждем проэкт авто с классной аэродинамикой!)
Александр Филипенко ок, без проблем, только бюджет мне такой же выделите.
Да причем здесь бюджет, должны быть цели, идея, делайте что то что бы был бюджет, я думаю разработчику тоже пришлось попотеть и к нему бюджет не сам пришел! Просто есть люди делающие дело, а есть критикующие, на этом все и сходится!
Александр Филипенко спонсоры выделяют деньги. вернитесь на землю
Ну так почему они вам не выделяют!?
Что можно понять из этого фильма, пару слов, машина мельком, оператор далёк от техники, клиповой показ это не здесь. Есть такая передача "Махинаторы" посмотри как снято. А твоё видео Г... Эта машина заслуживает уважения к авторам и не такого Г..показа
это не ЗАЗ
как сказал один из конструкторов из ЗАЗ там остался только шильдик на капоте и очертания передней части кузова
для сравнения вспомните русскую Марусю(авто для гонок концепт кар)
я тоже докажу что ваз может ехать быстро, приклею значок ваз к субару... делов то. тут от запора остались только рожки больше ничего.
Нормальную такую пушку к запарожцу приделали )))
реклама дрэговых шин под видом запорожца.
блять, минуту потратил на просмотр оформления этого огрызка видео, будто фильм двухчасовой начинается
смотреть с 2:08
страт с 3:59
пожалуйста
Назва не правильна, це не GTR, де дрегстер. ;)
Даже смотреть не стал.То свмолет показывали то буквы полторы минуты,вы там фантасиику снимаете чтоли?
Уродство заключается в том что: похерил мустанг и склепал мустажорец! Прям как в анекдоте как назвать новое авто? запежорец или пежорожец?
Дибилы ФМ вы побили рекорды дебилизма!