У меня был Запор. Я на нем таксовал) И у меня так же колесо отваливалось в огромной луже ночью и весь следующий день я как поросёнок в грязи его ремонтировал. Мне нравился Запор. Супертачка!
@@brazo_largoс ним можно было бы что-то сделать, если бы не кузов... Он итак слабый, а этот ещё и гнилой. Поэтому и нет смысла. А в целом с запорожцами итак много всего интересного, у илинг мне очень понравился
Прощай маленький друг,спасибо за эпоху советского машиностроения.🤝👍 Вышел с конвеера завода и не думал что к концу жизни из него сделают турбо тачку и отправят в металл😢
@@RoflanuiPirog Такое себе веселье: пару раз стартануть и опять чинить. Я такое не понимаю. К тому же, автомобиль должен быть сбалансированным: кузов, ходовая, трансмиссия должны соответствовать мотору.
Константин, добрый вечер! Спасибо за видео! Интересно! Жалко малыша! Тем более с документами! У Запорожцев незавидная участь, он слишком дёшево достается, чтобы его ценили. Я бы не дербанил, а выставил на аукцион и отдал тем, кто их любит. Этот автомобиль должен жить. В конце концов подарите его Бориславу (Совжесть). По конструкции Запорожец парадоксален и уникален одновременно. Карданчик привода тоже парадокс, он может долго терпеть всякие издевательства, а может внезапно лопнуть на ровном месте, причем второй при этом может еще долго служить. Штатный 40 сильный мотор имел 76 н.м крутящего момента (для сравнения мотор 2103 - 103 н.м), коробка 968 при этом широко использовалась на кроссовых багги и на формуле Эстония, где мощность моторов была близка к 150-170 л.с. На Луазе эта же коробка тянула автомобиль вперед. Иногда при переборке коробки случались такие ошибки и машина могла быстро ехать не туда:))) Моторы, которые не удавалось вспомнить - амтосферные VTEC Honda B серии. B16a2 Civic EK4 - 160 л.с., В16В Civic EK9 -185 л.с. или B18C Integra DC2 & DB8 Type R - 200 л.с
ЗП жалко, отцовская первая машина, я в 83 в 13 лет учился на ней ездить, приятные воспоминания... помню еду в лесу, два дерева дорогу перебегают, одно не успело...
Вы учились с отцом? И вы случаем грибочками всякими не баловались перед тем как в машуну сесть, просто я перебегающих деревьев не видел, видел только столбы и отбойники как-то
Игнат, не косяч! ))) 46:25 А видео классное! Какое бы не было ведро, но всегда приятно когда авто отечественное ))) Я за любой движ с нашими автомобилями!
Привет. В 80е))) строили багги на агрегатах Запора. И переворачивали мотор на 180 град, в базу. У него диф переставляется на другую сторону... А вообще, Запор - прикольный!)) Заводские гонщики (были и такие))), зимой , в Крылатском на льду гребного канала, легко уделывали заводскую команду ВАЗа и "сборную таксопарков Мск")))
Как хозяин транспортёра т3, пожалуй добавлю свои 5 копеек: есть ещё 3 варианта. 1) коробку от Ауди переворачивают вверх ногами 2) в переднеприводной кпп Субару переворачивают диф, подпиливая рёбра жесткости в корпусе. 3) коробка ун1 от рено, где диф переворачивают вообще как есть, но это конечно экзотика.
Есть решение по кпп, так же как и на транспортерах делают, ставят кпп от Ауди, только переворачиваю ее по своей оси, чтобы сапун был снизу (он становится сливным отверстием), а сливное становится сапуном и все ходит
По крайней мере ничем не приметный запорожец на закате своей жизни вошёл в историю с миллионными просмотрам и останется надолго на просторах Ютуба. Не совсем унылый уход из жизни. Покойся с миром.
Не соглашусь... В чем тут его безысходность? В желании на заведомо тупиковом проекте турбоЗАЗа наварить по итогу бабла?? Ведь и Ежу понятно, что вся эта затея сугубо личное желание собрать сей самострой, и вкидывание в него бабок, сил и времени всего навсего увлечение, хобби, да как не назови... И с этого еще и по итогу хотеть компенсировать затраты?!))) Да и это по итогу настолько штучный товар, что хрен его знает какая цена в рынке должна ему соответствовать... 🤷♂️ Скажу за себя: собрал себе Нивас, и тот не доконца... Так вот, покупался он за 150к, в итоге полный перекрас раптором, частичная кузовня, переборка КПП, ходовки, большое ТО всего, + салон обновил чуток. Итого к этим 150 я по чекам только влупил еще 300, а там может и еще сотка сверху. И чего, мне ее теперь за 600-700 продавать?))) Да ладно )) Во-первых это личный фетиш, во-вторых после своей "отболтадоболта" другую такую не найти в эти деньги. Вывод, пусть будет в гараже пока жив, или в доску не за£бет 😁
Человек изначально ставит цены выше с учетом того, что в ходе торга цена скинется до той или чуть ниже той. что он хочет выручить. Думаю владелец рад был продать запор за 150
Так это специально. Старые фильмы были записаны на кинопленках и обычно фильм размещался на нескольких бобинах (рулонов киноленты на носителе). Так вот, киномеханик заправив два кинопроектора (два поста) кинолентой, должен был вовремя переключить посты, как раз в тот момент, когда заканчивалась кинолента в одном из постов. Переключение должно быть незаметно для зрителя. Нельзя дождаться окончания ленты в одном проекторе, а потом включить другой - будет неприятный перерыв показа в несколько секунд. Вот для облегчения этой задачи, в конце каждой части фильма (в конце ленты), в кадре делались два больших пятна (черный круг, белое пятно или еще как). На первой метке киномеханик должен был включить лампу второго поста (подготовить пост к проекции), а на второй метке, открыть заслонку проектора в зал и включить мотор проектора, одновременно отключив первый проектор. Тем временем, пока второй пост показывает следующую часть, киномеханик заправляет киноленту в первый проектор, подготавливает его к работе и смотрит в окошко в зал, ожидая меток показываемой части. Работа непростая. Жалко, зрители не знают тонкостей и если получается какая заминка, начинают свистеть и орать - "сапожник!". Добавлю. Что касается вертикальных тонких линий, точек и других помех, то обычно это износ киноленты, которая много раз прокручивалась в проекторе и получала мелкие повреждения, царапины.
Всё верно, вестгейт в горячей части препятствует перекручиванию турбины, а блоуофф или его замена в виде байпаса - это холодная часть, скидываем лишнее при закрытии дросселя, но девочки писаются только от блоуоффа, хотя байпас имхо технологичнее.
А я помню видео, где Константин пускал в разбор две Лады, где каждая деталь стоила соточку. И двигатель забрали первые же приехавшие. Прошло время, и двигатель снова стоит соточку... только тысяч...
Ну сотка за такой комплект хорошая цена. Бу-шный обычный шоснарь около 15 будет. А тут еще минимум нива-поршни если не ковка. Плюс еще остальной прочий тюнинг, портинг, кулек, турбина, все такое
@@Дмитрий-б3э4п не так то, что нужно было до запуска проверить уровень, либо подождать минут 5-10 пока стечёт в поддон и потом проверять, а так его по системе раскидало и показания недостоверные.
Как эта тема с Запорожцем прошла мимо Костика - НЕПОНЯТНО! А у него был нестандартный подход, изгалялся над инвалидкой😂. Ну как говориться «пути ГОСПОДНИ неисповедимы»!!!
Костя, подтянись по турбо части. Блоу офф и Вестгейт делают разные вещи раз. 300сил в 1.5т машине едут из 5.0сек. Там не прямая зависимость два. С любовью❤
@@VolodkaBobovich ну никто не спорит для того времени, но речь то шла что в нами сейчас много дормоедов которые на китайскую машину шильдик наклеить могут и продают а где школа инженеров и разработчиков авто, а парни в гараже собрали без всяких ученных степеней ))) для тех лет это была машина хит , и очень долгое время жила ))
@@LL1Hyp Я восхищаюсь теми, кто что-то делает своими руками, а не покупает готовые новые машины и типа он крутой. Тупой в данном случае второй вариант.
Есть тема что кпп рено 25 имеет 5 передач и возможность перевернуть дифф! и разные наборы шестерен. к ней любой мотор и это будет ракета версия 2.0 ))) лайк в поддержку и продолжение истории !!!
Костя, любую коробку можно поставить, даже если крутится не в ту сторону - просто в этом случае её нужно ставить вверх-ногами (сливной пробкой наверх), заглушить сапун и сделать новый. В теории может быть недостаточно смазки, но на практике такие решения работают и весьма неплохо. От той же ауди.
@@ячеловек-п9ш в переднемоторной компоновке да, но в заднемоторной на заднем приводе тяга кулисы длиной метр и на такой длине абсолютно без разницы, сверху или снизу она прикручена к коробке
На коробках типа 2141, ауди, субара и т.п, кулиса чаще не сверху, а просто вал выбора торчит назад, из задней крышки, к нему цепляется тяга от кулисы с карданчиком. При перевороте он будет так-же торчать назад, только, скорее всего, ниже)))
Метелица-отличная зимняя резина. У меня на таких шоха ездила лет 10, без проблем, какбы и размер не тот-же самый... Считал, что на ней можно везде пролезть, где мне нужно, пока гниву не купил) Ну и весной на ней неплохо по развязшему полю до дачи доезжал. Только у меня шашки получше сохранились.
Катался на запоре в деревне. Ммм) Мягенькая подвеска глотает неровности грунтовки настолько хорошо, что машина просто плыла, ровненько! Движок на низких мурчит где-то сзади, и за подушкой сиденья его почти и не слышно. А хорошо нагруженная задняя ось вкупе с шинами ёлочкой позволяли ехать совершенно не напрягаясь по грязи там, где классике приходится эту грязь штурмовать (главное в тракторную колею не сеть). Вот это - его стихия! А 160 км/ч на нём делать - ну нет, ну нет, ну не надо, ну не для этого он)
Приколный формат. Интересно, хоть и грустно, что вот вернули из глубокой спячки проект, и в итоге разбор и металлоприёмка. Но такая жизнь! Успехов, Константин!
Согласен, я бы тоже глянул полное восстановление, усилить кузов, доделать подвеску, коробку, рулевку. Вот было бы удивление у того, кто сел бы за руль такого монстра)
В этот запор бы мотор от мотоцикла, от какого-нибудь литрового спортбайка и коробку от него же. Там мотор крутится в другую сторону, сразу 2 проблемы решены. При этом мотор будет выдавать около 180 сил и весить гораздо меньше и крутится до 15.000 об/мин. Хорошую держаковую резину и этот запор полетит в космос
@@ArTuRkrut13 момента у него около 120нм при 10.000 об/мин, что эквивалентно 240нм при 5.000 об/мин. Шеснарь 190 момента около 5к оборотов выдает, едет же
Для решения проблем с приводами берут привода от Москвич 2141. Не знаю обьём переделок, но привода от москвича очень крепкие. Возможно, даже удастся перейти на москвичёвские ступицы.
Василий Иванович открывает капот запорожца, Петька у меня мотор спизд ..(украли)Петька открывает багажник своего запорожца Василий Иванович не ссы у меня запасной есть 👈😂
Костя, чтобы увеличить скорость вдвое - мощность надо увеличить вчетверо. Так что 160*4 это под 600 сил надо, если бы у запорожца держала резина, привода и коробка
Как обычно море позитива от репортажа Костя🌞👍! и несмотря на отправку "жопика" на заслуженный покой, концовка при этом не печальная, а разумная, осознанная и вполне резонная! Благодарю Старик 🙏🌞
Жалко, что Костя забросил канал, новых видосов нет уже 8 минут.
Уже 34 минуты, роликов ещё нет😢😢😢
Где-то я это уже слышал.
И про подобный комент и про 8 минут
Хорош 😅
Скатился, дизлайк отпеска
Это очень жестоко....как так можно относиться к подписчикам 😮😮😮
Даа, Константин уже на таком уровне, что может на основу снимать даже просто поход за хлебом, и его будут смотреть. Я не знаю, мне все нравится)
так Костя тут за багетами съездил как раз на кабрике
@@DmitryAstapkovichспециально для этого и купил кабрик))
Как же вы заели со своими ученицами и заечками!
🔥👍
Что не нравитсся я тоже делаю так зарабатывать как то надо же а ты смотри
У меня был Запор. Я на нем таксовал) И у меня так же колесо отваливалось в огромной луже ночью и весь следующий день я как поросёнок в грязи его ремонтировал. Мне нравился Запор. Супертачка!
Запор лечить надо
@@Aisenovtt Юморист 90 уровня. Прямо Петросян
Даешь рубрику: Народный кастом⚡
Сколько у нас интересных, не завершенных проектов по гаражам.
Доводить их до ума дорого и сложно, но это контент.
Смысл воскрешать некроколхоз? Ладно еще что то интересное типа этого Запора, хотя и он уже тоже по факту мертв.
@@brazo_largoвот в этом и смысл. Искать то самое золото в куче говна
@@brazo_largo2108 на базе бмв интересно?)) заходи 😊
@@brazo_largoс ним можно было бы что-то сделать, если бы не кузов... Он итак слабый, а этот ещё и гнилой. Поэтому и нет смысла. А в целом с запорожцами итак много всего интересного, у илинг мне очень понравился
@@redragon6465 Да еще до начала блогерства были на моторах от спортов.
Если Интеркуллер стоит сзади, то он Ректальный 🎉
🤣🤣🤣🤣🤣
Или,извиняюсь, анальный)
Если у ЗАПОРа есть сзади интеркулер, то ЗАПОР может просраться...
Этот запор напомнил мне фильм Самый быстрый Индиан.
Такой-же не безопасный и устаревший, но готов бить мировые рекорды)
Прощай маленький друг,спасибо за эпоху советского машиностроения.🤝👍 Вышел с конвеера завода и не думал что к концу жизни из него сделают турбо тачку и отправят в металл😢
Он прожил весьма интересную жизнь в отличае от своих братьев)) так что ничего страшного нет.
Ну спасибо блин за спойлер👍
То чувство, когда живешь в километре от этого завода, где он выпустился....
@@RoflanuiPirog Такое себе веселье: пару раз стартануть и опять чинить. Я такое не понимаю. К тому же, автомобиль должен быть сбалансированным: кузов, ходовая, трансмиссия должны соответствовать мотору.
*советского
Вадим из Синдиката: покупает олдскульный запорожец в состоянии близком к заводу.
Тем временем Ящер Костя: 🗿🗿🗿
Не сравнивай Костю с дибилом😂
да Вадим вообще всякое говно скупает и сгниет все в том поле на земле
Как говорится: больше жогова!)
Константин заслуженный санитар авторынка. Респект!
47:12 график настолько хороший, что стоит сказать про это два раза
Двигатель сам себя не продаст.
@@waves9710тоже верно
Новая фишка монтажера видимо 😁 В предыдущем ролике было двойнное вступление 😂
Да чтото монтажер стал заикаться что-то😅
@@waves9710 скорее "коменты сами себя не напишут")
Заз в стоке едет 38 секунд до 100)))) а тут 6 . Автор большой молодец
38 дней
О цирк на колёсах
Привет вам
Я ваш подписчик недавно
Пришёл от авто хлама нет
С какого то старого видео
@@Rustam_D привет))
@@Rustam_D 38 лет))
Запор едет 100?
Константин, добрый вечер! Спасибо за видео! Интересно!
Жалко малыша! Тем более с документами!
У Запорожцев незавидная участь, он слишком дёшево достается, чтобы его ценили. Я бы не дербанил, а выставил на аукцион и отдал тем, кто их любит. Этот автомобиль должен жить. В конце концов подарите его Бориславу (Совжесть).
По конструкции Запорожец парадоксален и уникален одновременно.
Карданчик привода тоже парадокс, он может долго терпеть всякие издевательства, а может внезапно лопнуть на ровном месте, причем второй при этом может еще долго служить.
Штатный 40 сильный мотор имел 76 н.м крутящего момента (для сравнения мотор 2103 - 103 н.м), коробка 968 при этом широко использовалась на кроссовых багги и на формуле Эстония, где мощность моторов была близка к 150-170 л.с.
На Луазе эта же коробка тянула автомобиль вперед. Иногда при переборке коробки случались такие ошибки и машина могла быстро ехать не туда:)))
Моторы, которые не удавалось вспомнить - амтосферные VTEC Honda B серии. B16a2 Civic EK4 - 160 л.с., В16В Civic EK9 -185 л.с. или B18C Integra DC2 & DB8 Type R - 200 л.с
ЗП жалко, отцовская первая машина, я в 83 в 13 лет учился на ней ездить, приятные воспоминания... помню еду в лесу, два дерева дорогу перебегают, одно не успело...
Вы учились с отцом? И вы случаем грибочками всякими не баловались перед тем как в машуну сесть, просто я перебегающих деревьев не видел, видел только столбы и отбойники как-то
Ахаха)))) хороооош)
@@penguinvelikiy5835 3143дец ты душный, а ведь ты так шитить пытаешься, омг
Игнат, не косяч! ))) 46:25 А видео классное! Какое бы не было ведро, но всегда приятно когда авто отечественное ))) Я за любой движ с нашими автомобилями!
Это перезагрузка в матрице была, все норм.
я и не косячу
Ни одна тачка не вызывает столько улыбок прохожих😊 У меня в гараже стоит такая гонка: заз 968- м 91 года. Пробег около 10 тыс км😊 Любимый авто👌
капсула времени получается?
Привет. В 80е))) строили багги на агрегатах Запора. И переворачивали мотор на 180 град, в базу. У него диф переставляется на другую сторону... А вообще, Запор - прикольный!)) Заводские гонщики (были и такие))), зимой , в Крылатском на льду гребного канала, легко уделывали заводскую команду ВАЗа и "сборную таксопарков Мск")))
Ну да, этот же мотор и коробка стояли на ЛуАЗах, только передачи получались зеркальные
@@Vyglyskr063 на луазах же другая коробка, ибо полный привод и редуктора на колёсах
@@Suicide_Pigeon от ЗАЗа не подходит вторичный вал и вторая половина первичного вала-они короче, а в целом это она
Как хозяин транспортёра т3, пожалуй добавлю свои 5 копеек: есть ещё 3 варианта. 1) коробку от Ауди переворачивают вверх ногами 2) в переднеприводной кпп Субару переворачивают диф, подпиливая рёбра жесткости в корпусе. 3) коробка ун1 от рено, где диф переворачивают вообще как есть, но это конечно экзотика.
Есть решение по кпп, так же как и на транспортерах делают, ставят кпп от Ауди, только переворачиваю ее по своей оси, чтобы сапун был снизу (он становится сливным отверстием), а сливное становится сапуном и все ходит
По крайней мере ничем не приметный запорожец на закате своей жизни вошёл в историю с миллионными просмотрам и останется надолго на просторах Ютуба. Не совсем унылый уход из жизни. Покойся с миром.
Костя отдай этот запорожец в Совжесть. Этот дядька из Питера. Дай ему время и он сделает из этого запорожца лучший запор на диком Западе
ПРОСТО В ТОП, ОТДАЙТЕ ЖУЖ СОВЖЕСТИ
Борислав из Совжести все сделает по фен-шую, во имя Луны!
Ему разве что запчасти пригодятся. Кузов гнилой у этого запора и тюнинг не совжесть, тот родные моторы доводит
Борис ходовку родную в порядок приведет
У него пока финансы не позволят вкладываться, только если на ремонт за денежку
Всегда так жалко людей, с которыми торгуются, потому что они соглашаются на цены ниже от безысходности и попросту не могут отказать.
Не соглашусь... В чем тут его безысходность? В желании на заведомо тупиковом проекте турбоЗАЗа наварить по итогу бабла?? Ведь и Ежу понятно, что вся эта затея сугубо личное желание собрать сей самострой, и вкидывание в него бабок, сил и времени всего навсего увлечение, хобби, да как не назови... И с этого еще и по итогу хотеть компенсировать затраты?!))) Да и это по итогу настолько штучный товар, что хрен его знает какая цена в рынке должна ему соответствовать... 🤷♂️
Скажу за себя: собрал себе Нивас, и тот не доконца... Так вот, покупался он за 150к, в итоге полный перекрас раптором, частичная кузовня, переборка КПП, ходовки, большое ТО всего, + салон обновил чуток. Итого к этим 150 я по чекам только влупил еще 300, а там может и еще сотка сверху. И чего, мне ее теперь за 600-700 продавать?)))
Да ладно ))
Во-первых это личный фетиш, во-вторых после своей "отболтадоболта" другую такую не найти в эти деньги. Вывод, пусть будет в гараже пока жив, или в доску не за£бет 😁
Изначально оверпрайс
Человек изначально ставит цены выше с учетом того, что в ходе торга цена скинется до той или чуть ниже той. что он хочет выручить. Думаю владелец рад был продать запор за 150
Та блогер крахабор 😂
Если от безысходности отдают, значит конечная цена, после торга даже, на самом деле завышена. Ибо если бы не Костя, то никто бы и не купил эту тачку.
Монтажерам как всегда респект🤣🤣🤣🤣 это чисто уже фишка канала)))))) без зла парни, только здоровый стеб😁😁😁
Что не так
@@DKyst1446:24 повтор 2 раза... Баден-Баден :)
Так это специально. Старые фильмы были записаны на кинопленках и обычно фильм размещался на нескольких бобинах (рулонов киноленты на носителе). Так вот, киномеханик заправив два кинопроектора (два поста) кинолентой, должен был вовремя переключить посты, как раз в тот момент, когда заканчивалась кинолента в одном из постов. Переключение должно быть незаметно для зрителя. Нельзя дождаться окончания ленты в одном проекторе, а потом включить другой - будет неприятный перерыв показа в несколько секунд. Вот для облегчения этой задачи, в конце каждой части фильма (в конце ленты), в кадре делались два больших пятна (черный круг, белое пятно или еще как). На первой метке киномеханик должен был включить лампу второго поста (подготовить пост к проекции), а на второй метке, открыть заслонку проектора в зал и включить мотор проектора, одновременно отключив первый проектор. Тем временем, пока второй пост показывает следующую часть, киномеханик заправляет киноленту в первый проектор, подготавливает его к работе и смотрит в окошко в зал, ожидая меток показываемой части.
Работа непростая. Жалко, зрители не знают тонкостей и если получается какая заминка, начинают свистеть и орать - "сапожник!".
Добавлю. Что касается вертикальных тонких линий, точек и других помех, то обычно это износ киноленты, которая много раз прокручивалась в проекторе и получала мелкие повреждения, царапины.
ну это точно не для этого эфекта сделано, просто челы както плюют на контроль качества@@micromass
@@micromass Невольно вспомнился х/ф Константин: Повелитель тьмы (2005). Пересмотреть что ли...
Turbo S, который мы заслужили
С ректальным интеркулером😂😂
- пап, я хочу турбо с
- у нас есть турбо с дома
- турбо с дома :|
Костя когда заговорил про коробку от Ауди я был удивлен и вспомнил видео гонки с Ильдаром ...
Без комментариев 😂😂😂😂😂😂😂
Костя, блоу офф и вестгейт имеют разное предназначения. Ну прочитай уже про эти устройства.
Опередил меня)
Он вестгейт с байпасом перепутал
@@TheAirzoom нигде. Лысей дальше, голова говяжья
Всё верно, вестгейт в горячей части препятствует перекручиванию турбины, а блоуофф или его замена в виде байпаса - это холодная часть, скидываем лишнее при закрытии дросселя, но девочки писаются только от блоуоффа, хотя байпас имхо технологичнее.
Ты ещё Хэнсону предложи про тачки почитать.
Костя, рад, что с колесом ситуация не на скорости произошла! Береги себя!
на скорости бы это не произошло. Самый большой момент на 1-й передаче
Костик ты молодец, рад за тебя и то как ты всё и со всеми это делаешь. Молодец😊
этот мотор я настраивал очень давно))) он сначала в жиге стоял) Антон Феоктистов его собрал)
СОВЖЕСТЬ, отдайте жужу Бориславу в СОВЖЕСТЬ!!! Хотя бы кузов!!!! Костяяяяя
Я искал этот момент ))))
Категорически ЗА
Кузов еще достоин жизни
У него такого хлама девать некуда
Тоже хотел написать, но опередили
лайкаем в топ этот коммент!!
Константину &co лайк за контент, чисто человеческие советы и народное видео. И спасибо Игнату за его работу, он доказал что монтажОры тоже люди)
А я помню видео, где Константин пускал в разбор две Лады, где каждая деталь стоила соточку. И двигатель забрали первые же приехавшие.
Прошло время, и двигатель снова стоит соточку... только тысяч...
Ну сотка за такой комплект хорошая цена. Бу-шный обычный шоснарь около 15 будет. А тут еще минимум нива-поршни если не ковка. Плюс еще остальной прочий тюнинг, портинг, кулек, турбина, все такое
@@EXE0FILE все это бомж, не стоит оно столько
Плохуй-монтаж в последнее время радует!
✌😆👍
46:13
Ну а воле к жизни Запорожца и разумности Костика бурные аплодисменты!
монтажер похоже не пересматривает видос
Хотел бы посмотеть, как оно поехало бы на хондовском B16 :)
Смотришь ролик и радуешься за запор что он до сих пор живет и очень весело, а в конце ролика слышишь о его гибели, как то все это печально 😢
Какой гибели?
@dima3102 академик разбился на ней
@@varfalamey4000 спасибо бро. Придётся теперь досмотреть
Жалко ЗаЗик ,их и так осталось мало.
@@technogames5330 честно говоря это корыто даже бесплатно не взял бы
Хронометражность передаётся воздушно-капельным путём? Спасибо Ильдару за это 💪💪👍
до Стасяо с его разгонами по истории ещё далеко
@@neoshaman1000разгоны у Кости в стримах на другом канале 😂
Типичный Костя, приехал тачку смотреть. Через 8 минут уже пофиксил чужой корч-авто 😂
Костя-фиксик 😂
Ставлю лайк Константину за мастерство игры на струнах мощности 🎸
всех поздравляю с днём оккупанта.
@@CMEPT_PUTINSKIM_OKKUPANTAMэто вообще к чему?
Завели тачку,погрелась,заглушили…Костя достает щуп «Ну масло на щупе есть»😂😂😂
Ящур знает, когда масло проверять
что не так?
@@Дмитрий-б3э4п не так то, что нужно было до запуска проверить уровень, либо подождать минут 5-10 пока стечёт в поддон и потом проверять, а так его по системе раскидало и показания недостоверные.
И хрен поспоришь😂
@@therealslavian понял. спасибо
Костя не выкидывай этот проект , дай ему вторую жизнь. Кто не равнодушен давай лайк👍👍👍👍
Колабу с каналом "СОВЖЕСТЬ".
Это будет эпичное продолжение жизни чудо аппарата.
+
Отдайте каналу Совжесть, он приведет ее в чувства
У него свой хороший.
Поддерживаю! Он ходовку сделает, и она будет управляться, тормозить, и держать момент!
Можно просто ему отдать на ремонт, ему и контент и заработок, а то пока с деньгами у него не густо, к сожалению
Ребята поддержите лайкосами коммент! И мы кайфанем и Костя и Совжесть при деле)))
Нах ему этот колхоз??
Как эта тема с Запорожцем прошла мимо Костика - НЕПОНЯТНО! А у него был нестандартный подход, изгалялся над инвалидкой😂. Ну как говориться «пути ГОСПОДНИ неисповедимы»!!!
Есть такой замечательный канал как Совжесть...особенно нравятся серии про желтый запорожец
Костя не заморачивается серьёзным проектом с Запорожцам, поэтому Совжесть ему не интересен. Костя хайпоблогер, а Совжесть - философ и перфекционист...
Вот кузов бы отдали Бориславу из Совжести
Мне стиль переда ппц как нравится👍
Что только уже не тестили, обгрейдживали и разматывали. Остались Катки, Трактора и Комбайны =) Можно еще машинку для гольфа превратить в Вертолет =)
Мне всегда жалко запорожцы. Взгляд у него такой, аж плакать хочется 😅
Все правильно сделали! Поддерживаю! Спасибо, что несёте в массы разумную информацию и подаёте пример разумных поступков.
Очепятка, бро!
@@Kot-cq2lk спасибо, бро!
"Вчера умер создатель словаря Т9. Земля ему пуховик..." 🤣
Костя, подтянись по турбо части. Блоу офф и Вестгейт делают разные вещи раз.
300сил в 1.5т машине едут из 5.0сек. Там не прямая зависимость два.
С любовью❤
Ёмаё... он жив ещё.. я его видел крайни раз 6 лет назад на ЗАЗ гонках.. офигеть
Это то, что мы заслужили, спасибо Костя) 🎉
От помойки зелёной не сильно отличается)))
А гей
Молодец, Костя! Вроде и видео простое относительно, и почти час, а просмотрел на одном дыхании) Хоть и на скорости 1,75😊
Вот что делают ребята в гаражах , вот кто должен работать в НАМИ те кто собирали запор )
Для 1950 года разработка Запорожца вполне норм была
@@VolodkaBobovich ну никто не спорит для того времени, но речь то шла что в нами сейчас много дормоедов которые на китайскую машину шильдик наклеить могут и продают а где школа инженеров и разработчиков авто, а парни в гараже собрали без всяких ученных степеней ))) для тех лет это была машина хит , и очень долгое время жила ))
Делать корчи из древних бу ведер? Откуда вы такие тупые беретесь
@@LL1Hyp Я восхищаюсь теми, кто что-то делает своими руками, а не покупает готовые новые машины и типа он крутой. Тупой в данном случае второй вариант.
@@LL1Hyp вы видимо очень умный раз незнакомым людям грубить , особо от меня тупого умом не отличаетесь)))
Костя, ты лучший, качество удерживаешь, как говорит молодёжь, мегахорош!
Сначало я сломаю,а потом вспомню,что надо на стенд😂😂😂😂
Есть тема что кпп рено 25 имеет 5 передач и возможность перевернуть дифф! и разные наборы шестерен. к ней любой мотор и это будет ракета версия 2.0 )))
лайк в поддержку и продолжение истории !!!
Костя, любую коробку можно поставить, даже если крутится не в ту сторону - просто в этом случае её нужно ставить вверх-ногами (сливной пробкой наверх), заглушить сапун и сделать новый. В теории может быть недостаточно смазки, но на практике такие решения работают и весьма неплохо. От той же ауди.
принцип тот же, как и с переворачиванием моста
Один нюанс, кулису придётся в узел завязать, чтобы наверх вывести
@@ячеловек-п9ш в переднемоторной компоновке да, но в заднемоторной на заднем приводе тяга кулисы длиной метр и на такой длине абсолютно без разницы, сверху или снизу она прикручена к коробке
популярная тема на бусах фольксовских Т3, коробку от Пассата Б5 перевёрнутую ставить.
На коробках типа 2141, ауди, субара и т.п, кулиса чаще не сверху, а просто вал выбора торчит назад, из задней крышки, к нему цепляется тяга от кулисы с карданчиком. При перевороте он будет так-же торчать назад, только, скорее всего, ниже)))
Метелица-отличная зимняя резина. У меня на таких шоха ездила лет 10, без проблем, какбы и размер не тот-же самый... Считал, что на ней можно везде пролезть, где мне нужно, пока гниву не купил)
Ну и весной на ней неплохо по развязшему полю до дачи доезжал. Только у меня шашки получше сохранились.
У Вадима запорожец, у Кости запорожец, осталось только Ильдару купить запорожец и устроить зарубу😁
Неважно какая у тебя машина, важно кто сидит за рулём....
Вин Дроссель✊🏻
ауф@@BashBarin
Спасибо за работу всем удачи
Мощнючий запар, Константин у Тебя просто талант находить такие тачки, аплодирую стоя😁🔥💯👍
вот он, тот запор, который рвет иномарки, из рассказов в молодости)))))
Господи как второй раз лайк поставить ????😂как же поднял настроения этот эпичный видос
Запор отдать каналу СОВЖЕСТЬ....🎉🎉🎉🎉
👍👍👍
Вопрос только зачем он ему
Отдать вместе с двигателем. ❤
Совместный проект! Возможности Кости и идеи Совжестчика))
Запор кайф, был один умелец у нас который переделал запор на Ауди коробку, какой мотор был не знаю, но в 2003 году никто не мог его объехать...
Костян респект и огромный лайк мантажору за музыку из "Смешариков" ОТ ВИНТА!)😅
С удачным приобретением мотора, Костянчик! Мои конгрытюлейшнз!!
Судьбу не дергай, ты нам ещё нужен!!! 🙏👍
Дрифт на ручном управлении! Костя может!💪
вариант для безногих
Катался на запоре в деревне. Ммм) Мягенькая подвеска глотает неровности грунтовки настолько хорошо, что машина просто плыла, ровненько! Движок на низких мурчит где-то сзади, и за подушкой сиденья его почти и не слышно. А хорошо нагруженная задняя ось вкупе с шинами ёлочкой позволяли ехать совершенно не напрягаясь по грязи там, где классике приходится эту грязь штурмовать (главное в тракторную колею не сеть). Вот это - его стихия! А 160 км/ч на нём делать - ну нет, ну нет, ну не надо, ну не для этого он)
Метелица топовая зимняя резина, 9 лет отпахала зацеп не теряла зимой пока 1мм протектора не остался. Нашёл бы новую купил бы)
Приколный формат. Интересно, хоть и грустно, что вот вернули из глубокой спячки проект, и в итоге разбор и металлоприёмка. Но такая жизнь! Успехов, Константин!
Ильдар!!! Отпусти академега))) хотя не отпускай, пусть по часу будут видосы )))
Походу дела Костя в гонке проиграл свой паспорт, теперь отрабатывает 😂
я за развитие проекта с запорожцем
Согласен, я бы тоже глянул полное восстановление, усилить кузов, доделать подвеску, коробку, рулевку. Вот было бы удивление у того, кто сел бы за руль такого монстра)
Напоминало бы Лотус омегу))) только в штучном варианте)
Поперечно расположенный двигатель с коробкой хондовские надо поставить. Будет интересно, такого ещё не видел.😊
зепор топовый и на стиле
@@НикитаГориславский-й9ш весовая категория другая, дверей меньше, лотус омега совсем не в тему.
Позитив. Смотрел всю субботу с перерывами на дачу, пиво, шашлык, баню....
26:26 - напомнило игру Street Legal Racing)там тоже машина едет быстро - но плавает, т.е. рулится как желе
День запорожцев сегодня? У синдикатов тоже ролик про запорожец вышел
Эх время летит, начинал смотреть как Костя, Илья и Ярослав искали х5... вроде недавно было)))
В этот запор бы мотор от мотоцикла, от какого-нибудь литрового спортбайка и коробку от него же. Там мотор крутится в другую сторону, сразу 2 проблемы решены. При этом мотор будет выдавать около 180 сил и весить гораздо меньше и крутится до 15.000 об/мин. Хорошую держаковую резину и этот запор полетит в космос
Правда у него момента намного меньше, и не осилит он эту тушу тк вся мощность у него на 15к оборотов
@@ArTuRkrut13 момента у него около 120нм при 10.000 об/мин, что эквивалентно 240нм при 5.000 об/мин. Шеснарь 190 момента около 5к оборотов выдает, едет же
от РЕНО 25 вроде ставят коробку в заз - она переворачивается внутри и вращаяется как надо на вазовском двигателе
Да, да, да... UN 1-03 или 04. Держит мощность до 300 сил.👍👍👍
Да, да, да... UN 1-03 или 04. Держит мощность до 300 сил.👍👍👍
Для решения проблем с приводами берут привода от Москвич 2141. Не знаю обьём переделок, но привода от москвича очень крепкие. Возможно, даже удастся перейти на москвичёвские ступицы.
Уважаемый Константин можно использовать КПП от Рено 21 или эспейс марка КПП UN1 там диф переворачивается и можно любой ДВС ставить
То что Константин не сдувается выше всяческих похвал...❤
Зачем такие длинные ролики? 😁 я же открываю ютуб чтобы пожрать и не разу до конца не досматривал😂 думаю нас таких много😂 пол часа идеально💯✨
Господи, я один половины не понимаю что говорит Костя в видео, но с удовольствием смотрю его?)
- А обороты такие всегда теперь будут ?
- Я теперь всегда такой, Дианочка 😅
Отличный видос получился. Жизненный, непредсказуемый. Интересней, чем с вагами
да емае, пару дней назад сдавал на права на этом же месте.
и почему я все еще не видел такого замечательного человека?)
Отличный контент Молодцы ребята так держать 👍❤️
Василий Иванович открывает капот запорожца, Петька у меня мотор спизд ..(украли)Петька открывает багажник своего запорожца Василий Иванович не ссы у меня запасной есть 👈😂
Костя как всегда удивляет. Много лет смотришь а всегда как первый раз можно сказать с раскрытым ртом смотришь. Красавчик)!
Без претензий! Костя это обращение унизительное😶. Константин это более корректнее. Это как Константин излогаю своё мнение
Костя, чтобы увеличить скорость вдвое - мощность надо увеличить вчетверо. Так что 160*4 это под 600 сил надо, если бы у запорожца держала резина, привода и коробка
46:25 - косяк по видео😅Видос 👍🔥🔥🔥🙌
Это штучка попала в нужные руки!!! Это действительно будет интересно
Кулер от компухтера?? Та ладна́!!
Зачётный корч 👍☺️
А есть кто вместе со мной смотрит ещё не только Костика, а ещё и "Совжесть". Проверим сколько нас!!!
Ты один….
Костика не смотрю……… регулярно!
Очень жалко запорожецъ, хотелось бы что б он рвал всех, что б история его продолжилось. Печаль
Чтоб пассат Ильдара порвал)
Он скорее сам себя порвёт
Костя, привет, я переделывал у себя на Запорожце от восьмёрки, ставил привода. И был не крестовина, а ШРУС уже. И ходила долго, и счастливо.
Как обычно море позитива от репортажа Костя🌞👍! и несмотря на отправку "жопика" на заслуженный покой, концовка при этом не печальная, а разумная, осознанная и вполне резонная! Благодарю Старик 🙏🌞
Я один заметил что после встречи с Ильдаром видео все больше идут час 😂😂
Да и жест этот на 43:16)))
Разговоры на ставки с операторами)))
Костя, надо ставить коробку от транспортёра Т2, там суть та же. Только держит явно гораздо больше!