[25万キロ][W１２４]メルセデスベンツE300ターボディーゼル試乗動画 mercedes benz e300 tdt test drive
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- 「２５万キロ走ってる昔のベンツ」の切り口ですけど、
そんなもんではなかったです。久しぶりに興奮しました。
１２４の味を味わえる一台でした。
ご興味のある方はご一報ください。
（最近メール見れていないことがありますので、お電話お願いします）
0297-70-2457
(AM11:00 ~ PM7:00 定休日水曜日）
有限会社 ユーロデザイン
www.euro-design.jp
![[Mercedes-Benz W124] Explains the cause of engine trouble](http://i.ytimg.com/vi/H1ZCtO3-PBk/mqdefault.jpg)
![[Mercedes-Benz W124] Explains the cause of engine trouble](/img/tr.png)
![[スライドドア車の秘策]メルセデスベンツ バネオ試乗動画](/img/n.gif)
こんなに反響いただけるとは思ってもみなかったです。気持ち悪い話かもですけど、気持ちよすぎて自分でもこの動画見返してます笑
コメントありがとうございます。
海外で om606のs124 300D MT車に乗ってます。 走行70万キロ越えのボロですが、最初に124のディーゼル乗った時の感動は凄かったです。 603のTDは正直乗ったことないんですが憧れの1台。僕もこの動画リピートして見させてもらってます。また奇跡的にいい個体でたらアップお願いします！
たぶん606の300Dは日本に無いはずですけど、こちらもめちゃくちゃいいですよ。是非そのうち。いきなりコメント失礼しました！
同じディーゼルを新車で購入し、未だに乗り続けています。人間味くささが一番好きなところです。
自分はセダンに乗っていました。
どっかの都知事のお陰で槍玉に上がり、排ガス規制で乗れなくなり売却しましたが、とても良い車でした。
実家の父が89年、自分が92年で、色がホワイトとパールブルーメタリック。
一時期ガレージに見た目が同じ車が揃ってました。
自分のは60万キロほど乗り、メルセデスからの表彰状と記念のバッジを頂きました。
本当にこの車が好きって気持ちが動画越しでも伝わってくる。
昔2台乗り継ぎましたが良い車でした。
当時からディーゼルは少なかったです。
また買いたいです。
ドアのヒンジの製法をみるとボディ剛性の強さが垣間見れますね。一般の方は気付かない部分です。鋼板をL字に曲げただけでも強度が保てる分厚い鉄板。耐火金庫みたいな部品にしてありますね。国産車だと薄い鉄板に絞りを入れ強度を出してますが。そんな見えない小さな部分にも妥協ない作りって最近は無くなりましたね
このモデルが一番格好いいと言うよりお洒落です
メルセデスはこの時代がピークでしたね、Ｗ１２６に乗ってましたけど、所有してた事に感謝したいです。
w126とs124を乗り継ぎましたが、こんな車は今後現れません。
ちなみに、w126に乗っている時に、ドアを閉めたら見ず知らずのオバちゃんに、『金庫を閉めてるみたいな音がするね！』って言われました！
Ｗ124、Ｓ124 どれも最高でしたね自分は当時メカやっていましたので国産車じゃ絶対に味わえないこのパフォーマンス！この後のＥは正直さみしいかぎりですね。
あの独特で不思議な感覚を味わえる機械を、よく作れますよね。
現行型(W205)のC220dステーションワゴンに乗ってるだけに、コイツは気になる1台。
この年代のディーゼル車はスペックこそ平凡だけど、荒々しいエンジン音が逆に好きだった。
自分の中でのベンツっていったらこのベンツっす!
カッコいい！
運転席廻りしか映ってないですが、それだけでもかなり維持管理されてる状態と判断出来ますね。ダッシュ割れも無さそうですし、エンジン音も静か。相当なメンテナンス施してる個体はかなり希少です。
セダンでしたが、同じエンジンで100万キロ超えの車輌がヤナセで2011年に表彰されていましたね。
92年190Eスポーツラインと、93年220Eに乗ってました。220Eは、自分で運転してるようで、実は、乗せられているような不思議な感覚でした。小さい分剛性感は、190かな…
220Eのファブリックのシートに座るだけでニンマリ…🤭
腰痛も、治りますよ
自分が高校の時親父が乗ってたなー
その前のバスの様な走りの240Dに比べたら全くの別物でしたね。ウチは18万キロまで乗ってました。最後は高速自損事故で廃車になりましたが、高速隊の方がベンツだから助かったんですよ！って言うてました
300TDTレアだな~
昔126乗ってましたけどベンツのディーゼルは乗ったことがないので
一度乗ってみたかったんですよね～
ボディーの大きさの割に小回りがきいて、剛性感の高い車でしたね
S124渋くて良いですね〜！
僕も18で免許取得したばかりですが、W220のS500に乗っています😄
この年代の車本当に好きです。
18でS500とかいーなー！
俺も免許とったら20マジェスタあたりに乗りたいって思ってたけど、未だにファミリーカーだよ
維持費かかるだろうけど大事に乗ってあげて！
w124の剛性はのってみないとわからないし 乗った瞬間にわかる
124や126の比類なきドアの剛性感は開閉するたびに（・∀・）ﾆﾔﾆﾔしてしまう幸福感がある。
こんにちは、いつも楽しく動画拝見しております。もし機会があれば動画内で話されていたエアラインスクラッチについて解説頂ければと思います。自身の所有車はW124と同世代のE30、BMWでたわしでこすったようなキズが少しでてきました。まあ塗装するしか手はないのだと理解はしていますがどうしてこのような状態になるのか気になっていました。190も塗装が同じような状態になった車両が多いですよね～
w124いいですね。悩んだ末ｗ123 300TD買いましたが、機会があれば手に入れたいです
おじいちゃんがこれのAMG乗ってたな〜壊れまくって売ってましたけどやっぱりかっこよすぎます😹
私が若かった頃、W126でしたが義理父が持っており、運転させてもらいました。私は前者W222、現車W205 C63Sですが、あの金属の塊から削り出した様な戦車感は無いですねえ。W124、W126､あの乗り味は最高でした。現代のベンツとは全く別物の凄い車。
初めまして…この型は今でも乗りたいです…300seが憧れですね^_^
このころのベンツは最初の１０万キロタクシーで使われ次の１０万キロサラリーマンが使い、次の１０万キロ若い人やお金が無い人が乗る。３０万キロ当たり前に走ると言われていた。
もちろんブッシュやサスは１０万キロごとに入れ替える。高温多湿で渋滞が多い東京以南の都市部では樹脂部品と電装系が弱いのでちょっときついかも。３００DTはよく走るので郊外に住んでる人はいいかもね。
124、懐かしいです。 右ハンドルのアクセルペダルは重くて低速域に気を使いました。
私はW140のV12を初めて運転したときの方が衝撃が大きかったです、圧倒的パワーってこれか、と。
W210の初期型がいろいろと残念だっただけに124を支持する方が多かったですね。
アルファV6信奉者の私がこの動画のせいでW124買いそうです。
騙されたと思って92年式320TE試乗したら、終わりました(笑)
もうこの個体は売約ですか？あれば是非購入検討したいと思います
試乗されたんですね笑
あの感じが伝わって嬉しいです。終わりますよね笑
まだ、残ってるみたいですよ。
よろしければお話つなげます
ありがとうございます
先ほどフォームからメールさせていただきました。試乗したのが92年式なのでこれがまた凄まじい剛性。
25万キロまで相当の費用が掛かっていると思います。偉い！！w212前期に乗っていますが、良いです。ｗ212から時代が変わりました。
車重が1600ｋｇ台なのですね、見た目で２ｔ級かと思っていました。私はｗ212（ｓ212）後期の220Dに乗っていますが車検証記載の車両重量は1940ｋｇです。
230のセダンに10年乗ってました。剛性感はその後の車では味わえません。ま、金庫に乗ってたような^ ^シングルワイパー迄、剛性感が有りました^ ^
メルセデス最後の良心ですもんね
ラインナップがありすぎて何がなんだかわかりませんね。
全く興味が沸きません。
あぁ、そういう考え方もありますね
全部が普通と言う表現は正解。普通だから異常が出たときわかりやすいという
メリットがある。ハイメカのかたまりの今のベンツに全く魅力を感じないですね。
自分は１９０のスポーツラインに乗ってました。１９万キロ乗り倒して廃車です。
親戚が乗ってた３００E借りた時、なんて乗りやすい車なんだと驚きましたよ。
いつも楽しく動画を見ています。個人的にロペライオチャンネルさんとコラボして欲しいなと。今村さんと川久保さんとを掛け合わせたら面白そうと思った妄想でした。
やっぱり内装センスあるなー
w124 は300Eと500E乗ってました。
車としては190Eの方が素晴らしいかったですよ。124の元は190ですからね。
剛性感はとは古い設計の126とか116の方が格段に凄い。私が所有した中で1番凄かったのはw116車屋さんならこれ乗ってみて下さい。
カーセンサーに載ってるやつですか？
W124は超希少で入手困難だったとしても、せめて油圧式PSやボールナット式ステアリングは、格安中古車ででも、出来るだけ早いうちに味わっておきたいですね♫
W124測定すると大して剛性は無いそうです
正に剛性感ですね
どうやって醸し出しているんだろう
kyjfw119 スポット溶接の密度とセンターピラーの根元の太さを観ると納得します。
W124のポルシェベンツE500でしたら現在の相場１０００万くらいですね。
うちにW124 36T? AMGがあります。
訳あって売りにだしたいのですが、相場でいくらくらいなんでしょうか？
走行距離は不明です。
コメントありがとうございます。
もし宜しかったら、弊社(0297-70-2457)
までお電話ください。
ご案内させていただきますね。
もう少し外観や内装、エンジン廻りを映して欲しかったです！
この頃までのメルセデスはまさにオーパーツですよね。
当時、フェンダーのスリットがあるからガソリン車との見分けがついてスリットがなかったら見分けられなかったな。
若い頃欲しかったけど、買えなかった良いクルマ。
今また人気出て来てるんですね？
後、この動画は、この車を愛する人が同じく愛する人の為に撮った動画でしょ？
文句書くなら見なきゃ良いでしょ？
久しぶりに、ウインカーをきちんとつける方を見つけました。運転に手を抜いてない！ このベンツですが、純正はヤナセから、パーツ供給終了のお知らせが各、お客様に通知が行っていると思うのです。私の知り合いは、それで困っています。
そんなことはありません。ドイツではまだ純正部品が販売されています。
とは言え、供給終了になった部品が出てきてるのは事実ですが。。。
守谷のゆめみ野付近？🤔
これだよ！
父親がこれに乗ってた 懐かしい
愛を感じる(￣ー￣)
止まれのところちゃんと一時停止しとらんかった！
カーグラに洗脳されて
交差点曲がっただけで剛性感語ったちゃうw
ディーラーで笑われちゃいますよw
ズンズン お前は車持ってないくせに偉そうな事ぬかすな
いや、高速旋回しないでボディ剛性語れないと言う事実は車所有しなくても知っているべき常識。アップ者話す事全て突っ込みどころある。笑われるって話は事実でしょ。
ベンツ褒めると必ずカーグラ引き合いに出してコケにしたがる奴あるある
Ма нын терс караганысындар
W124と言えば92年の500Eでしょ！(^^♪ ポルシェファクトリーモデル！
佐藤武 あれは自動車史に燦然と輝く名車ですな！
この動画
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だけでなく、ひとつ前のポルシェボクスター初代986型
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09:57
でもそうですが、
「止まれ」の標識を無視しています。
一般道をレビューの舞台に使うのなら、道交法は守ってください。
おおかなざわたろう きもw
0297ってどこ？日本じゃないよねぇ
一部の人にはレアっていうんなら 言いたい放題だよ
本当に買う人いないし
えっ86なら1000万で買うよって言うても 難癖しか付けないだろ ははは
裏は錆びだらけだから よろしく
9:18から一時停止違反
エンジンがそろそろ寿命来るよ
乗ってる画像延々と流されても見てる側は退屈、ただの自己満