Лично у меня психологический барьер: лодка свыше 1 млн за комплект (+ мотор и прицеп) это уже перебор для обычного человека. А эта лодка с мотором и прицепом дороже ляма выходит. С другой стороны как лодка такого размера стала вдруг премиум классом это ж южанка-2 по габаритам. Итог: кому она нужна за эти бабки? Тем кто успел её купить уже давно? Печалька...
С Вами невозможно не согласиться. Конечно лодка это роскошь, в том смысле, что вещь не первой необходимости. И конечно не в каждом регионе (думаю, в меньшинстве) могут себе позволить лодку вообще. В моем случае мотор уже был и нужна была лодка, и то она стоили как моя машина 2014 г. Конечно грустно.
Дуги на пара миллиметра укоротить и летом будет без усилия застёгиваться, в середине дополнительно поставить дуги на пару сантиметров выше, чем крайние и лужа не будет.
Хозяйничаю один сезон Реалкрафтом 460.В сильный дождь лужа на тенте присутствует.Лодка была переработана конечно и сделана под себя,честно кайфую теперь!!!Классные видео👍
Не знаю,к сожалению,как Вас зовут,но хочу сказать и говорю :СПАСИБО. Ваши видео смотрю периодически.Они очень полезны. С уважением,Вячеслав.Красноярск.
Отличное видео, сказано все по делу. Тент летом при жаре подсаживается если не установлен, осенью устанавливается с трудом. Если намочить то ставится легче - но мочить надо сильно. Движок в итоге поменял на Suzuki 50 л.с кардинальной разницы не заметил. Лодка тоже 440 из Тольятти.
Раздуши мотор до 60 л. с. (если он после 2011г.) и на 16 винту будет отлично, скорости добавит немножко (обводы на РК440 не скоростные) а грузоподъёмность, экономичность будут отличные.) Сам хожу на 17 винте, крейсерская скорость 45км/ч при 5000 оборотах, не зависит от нагрузки что вдвоем ,что четвером.
@@МаксимА-е1й Suzuki DF50A 2015г. Раздушил в 60 л/с: 1. Заменив (HOLDER,ARRESTER) Держатель пламегасителя (13813-88L01-000 -690 руб.) 2. Отправлял в Питер электронный блок на прошивку, с учетом старого датчика трима. Обошлось со страховкой при транспортировки 12000 руб. И все тянет как зверь.
Опусти маленькую дугу ( нужно вы сверлить клепку в кронштейне прилегающего к большой дуге, потом закрепить( просверлить) на 4-6см, - и тент заживёт новой жизнью😊.
Спасибо хороший обзор! У меня мотор такой же всё правильно про него сказали мощный и в тоже время экономичный а лодка тактика 430 на встречной волне идёт жёстко по боковой и попутной комфортно я поставил электроподьем пантера55 намного удобнее стало особенно когда по меди идёт
Сам другу говорил не раз давай чуть дуги подпилим ведь это не сложно но он меня не слушал и каждый раз сильно тянул тент что бы застегнуть и в конечном итоге вырвал эти крепления с ремешками с корнем, прозрачных окон хватило на 2 сезона,в мороз просто разлетелись как стекло и в конечном итоге заказали новый тент без прозрачных окон и теперь всё норм,правда лодку пришлось везти в цех.
Спасибо за видео! Информативно. Про малую килеватость и и косячные тенты у салют 430, реалкрафт 440, наслышан. Сам из Тольятти, водомоторник, но пока ещё ПВХ ниссамаран 320, ямаха9.9. Смотрю в сторону жеского корпуса. Скажу, что с погодой в кругосветке вам очень повезло. У молодецкого кургана волна бьёт чаще всего, что мама не горюй! Не зря официальные кругосветчики заканчивают маршрут в Берёзовке. По маршруту, предложил бы реку Сухая Самарка. Красивые места, кругом пляжи. Но эта речка наверное больше подходит для сплавов на байдарках...
Спасибо за коммент. Действительно, с погодой очень повезло в "кругосветке" и от этого впечатления только усилилось. Если Вы имеете ввиду ту Сухую Самарку, что проходит в районе Новокуйбышевска', то она не проходная, там две дамбы -не пройдешь. Места глухие - рыбацко-грибные.
Здравствуйте! По поводу клепок на тенте - как вариант, заменить на DOT и уменьшить шаг. по поводу тента - рекомендую обрабатывать силиконовым спреем саму ткань изнутри раз в год, стекла с двух сторон раз в полгода. хранить тент в теплом месте. проблема с пропиткой и иссыханием а так же прозрачностью гибкого стекла будет решена, но данную процедуру необходимо проводить с начала момента эксплуатации. в данном случае решением проблемы - замена стекла и клепок
Здравствуйте, тень хранится в тепле, аккуратно свернут. При спрей спасибо, возьму на заметку (слышал про этот рецепт). Стекла были плохенькие, они треснули. Я их заменил на испанские. Мастер - тентовик, который их менял сказал, что вся фурнитура не дорогая.
Ева коврики тоже такое себе, у меня в носовом рундуке лежит, летом коробит его. Лучше займи, но купи если не Маридек, то мапла карпет. За 2 сезона всё отлично!
@@channel8009 салон да разбирать и слани поднимать для оклейки, но оно того стоит. Сам всё сделаешь за пару дней, единственное клей советую брать аэрозоль, кисточкой муторно растирать да и всё равномерно не про мажешь.
Ева коврики нужно делать с зазором примерно 3-4мм, в жару коробить не будет, у меня по всей лодке ЕВА коврики и в носовом и в якорном, год эксплуатации показал отличный результат, вытащил за бортом пополоскал, низ протер и уложил назад, ЧИСТО.
Дмитрий, спасибо за ваши обзоры. Недавно купил себе Салют 430, сейчас довожу до ума в плане оборудования. Поясни, как вы установили спинингодержатели в районе транца?
Здравствуйте Алексей. Устанавливал на релинг с Али-Экспресс, который в свою очередь прикручивается на саморезы к корпусу. Этот момент есть в видео про проверку фар, одно из последних в сезоне о лодке. Не надёжная конструкция, все время саморезы пытаются открутиться. Не советую, только зря корпус просверлил. Нужно, что то более практичное.
Подскажите, а на якорном рундуке у вас какой уплотнитель? Получил новую лодку и обнаружил что уплотнителем являются полоски поролона, которые даже не прилегают к корпусу.
Здравствуйте. Точно не знаю, что за материал - ближе к вспененному полиэтилена, но не поролон точно. Воду не впитывает, черного цвета - четыре сезона, все хорошо. Предположу, что это из разряда уплотнителей.
Отличный обзор. Со всем согласен. Добавлю по тенту. Он уродливый. Если смотреть на тент с носа, он к верху расширяется! Зачем? Это же избыточная парусность. Такого я не видел ни у одной лодки. В целом, лодка отличная. По поводу 470 или 480. Не уверен, что они войдут в стандартный гараж. У меня это было одним из обязательных условий. 440 с двигателем габарит - 5,02метра. + дышло прицепа.
@@СергейАлександрович-ш9й Добрый. Как и в палатке, они есть конечно, но если заранее подготовиться (окурить фумигатором), то больше не залетят. Ну и на природе мы же едем не спать, пока посидишь, потом у костра, и ложишься, когда комары уже пофиг.
@@channel8009 , ну не скажите... в Карелии, например, в июне-июле на комаров и гнус далеко не пофиг. А палатка герметична (для комаров), в отличие от дырявого тента.
Выбираю между салют 480 нео, реалкрафт 470, и с другой стороны вельбот 48 или 51, про салюты много чего слышал,а вот вельбот не видно хотя с виду неплохая лодка. Подскажите кто вживую вельботы эксплуатировал как она.
Транец S -381 мм. Но моторы все разные, поэтому надо высоту подбирать. Например Яма и Хонда с ногой S, на 440 будут висеть по разному, Яма ниже будет опущена.
Здравствуйте Дмитрий, смотрю у вас оклейка карпетом присутствует? Хотел спросить, не осыпается? Я оклеивал на казанке и он буквально на следующий сезон начал сыпаться. Протираю сырой тряпкой и весь ворс карпета на ней. Вот и думаю , есть ли смысл в оклейке.. По подвеске вашего мотора: 35-40 мм поднять( смотрю брусок уже подложен) и попробуйте переставить штырёк упора мотора от транца дальше на одну дырку, чуть поднимется нос.. На казанке 5м3 прибавка в скорости была +3 км.. Все ваши видео не смотрел , но промелькнуло что максималка маловата. Увидеть бы со стороны как идёт лодка.
Здравствуйте Андрей. Про карпет ничего плохого сказать не могу - все держится и не осыпается, особенно на фанере. Есть пара загибов на полке и все. Думаю зависит от самого материала и клея. Про навес мотора есть отдельное видео, он поднят на 5 мм, это максимум. Надеюсь в этом году попробовать другой винт, как советовали а комментариях
Дмитрий , уточнить хотел, на 5 мм выше киля? Сам мотор подняли на 40мм относительно транца? РS спасибо за ответы , получил лодку и начинаю заниматься навеской мотора)
@@АндрейЧернов-д9й Андрей, мотор лежит на алюм. профиле 40*40 мм, и анти кавитационная плита выше на 5 мм. Мне дали попробовать два винта - 12 и 14 шаг, буду тестить. Если получиться что-то путное, то запишу видос. Удачи в сборке!
В чем отличие Realcrat от Салют? понятно, что не много размеры разные, Салюты идут 430 или 480, а Realcraft 440-470, но не могу понять, зачем таким образом разделили названия (бренд)?
Пояснения есть на сайте Салюта, если правильно помню, то REALCRAFT изначально был заточен на заграницу: сертификация, разрешения, все дела. Поэтому и название на латинице, как и Volzhanka
Добрый день. Подскажите, у Вас транец S, а по опыту есть ли смысл заказывать под L ногу. Мотор буду брать под транец. И второй вопрос, передние боковые кнехты полезный элемент, не мешают или возможно кнехта на носу закрывает все вопросы?
Добрый вечер Андрей. У меня не было мотора с L "ногой", поэтому "не в теме". Раньше такие моторы были с доп."плюшками", например с гидроподьемом. У S-ок в основном такого не было. Сейчас можно и с короткой ногой заказать такой мотор у китайцев, поэтому выбор не очевиден. Этой высоты транца вполне хватает, выбор чисто по деньгам, я думаю. Я выбирал лодку под мотор. Про швартовые утки: передние боковые заказал специально для боковой швартовки на причале, шлюзах, борт к борту. Одна носовая всего не перекроет, в моем случае.
Добрый вечер Дмитрий! У меня тоже проблема с тентом. Также скапливается вода на крыше. Думаю проблема в том что нужна третья дуга. С двумя дугами не получиться решить проблему.
Добрый. Летом вода не скапливается, потому что он 'звенит как струна', а осенью и так везде хлещет... А стекла все таки треснули 'в хлам' с обеих сторон 👎
@@channel8009 понятно. Вместо кнопок люверсы лучше, на штырьки проще одеть и натянуть. Я сам не ожидал что понравиться такой способ крепления, хотел кнопки, но знающие люди посоветовали люверсы. Буду искать где шить новый тент. На Белорусской в магазине вроде шьют. Заеду, спрошу на днях.
@@sergeysemenov7452 Люверсы мне тоже понравились, а тент шьют в 'Лодке 44', стоит 28 т. рассказал мой новый знакомый Максим, он заказал такой же RC 440 без тента. Надеюсь он напишет сам в комментах.
Лодка отличная, минус только один, но большой - маленькая килеватость, как следствие долбежка на волне. В остальном- лучшая в своём классе, на мой скромный взгляд.
Добрый. Действительно один акум на все, но и потребителей мало и используются почти всегда в движении. НО когда рыбачишь сплавом с эхолотом, заметно как садится акум. Поэтому использую его в основном как глубиномер.
Доброго дня земляк, владею 430 Салютом 2014 г версия Скаут, открытый нос, подскажи, в капоте есть ли смысл, у меня он тентом при необходимости закрывается, вот задумался из алюминия крышку сделать
Привет, мне кажется в каждой конфигурации есть свой смысл. Останется ли место в капоте с крышкой (как я понял открытое пространство с рундуком-ступенькой)? Лично я бы не стал делать: дополнительный вес и невозможность плотно подогнать крышку к консолям. А так можно объемные вещи погрузить, я себе такое позволить уже не могу.
Над высотой до тента никогда не задумывался, НО при своем росте, я не чувствую себя ущербно при передвижении внутри. АКБ обычный 62 Ам/ч, за лето не заряжаю ни разу, с мотора идёт перезаряд около 14 Ам, чтобы снизить нагрузку иногда включаю внутренний свет.
@@АСм-ж3ъ Отвечая на комментарий Алексея, я почему то имел ввиду р. Сок (перепутал), а не р. Самара. По Самарке мы тоже ходили до Алексеевского моста (видео "6 мостов р. Самара'). Очень судоходная река и особых препятствий я не заметил. Думаю, что все малые речки нашего региона плюс-минус одинаковые и идти красиво можно только вдоль Жигулёвские гор, но все равно это новые впечатления и эмоции.
@@АСм-ж3ъ на счет видов, думаю, ошибаетесь. Глубины 0,5м мне достаточно, я по кондурче ходил пока совсем на киль не сел😀. А препятствия делают такой поход только интереснее
У 470 мне кажется нос длиннее, в кокпите места также, ну кринолины там да больше намного. Сам катаю 440 и кайфую. Рыбачу на Онежском озере (Карелия) у нас волна огого😲😲😲стоя иногда приходится управлять и нормально все👍
Однозначно лучше, чем больше лодка тем лучше идет по волне. Посмотри 480. Сам ныряю. 440 для штиля сдела на при волне не комфортно. Нос легкий, база и угол маленький.
На двоих РК 440 в капотном исполнении вполне хватает, в штормовую погоду ходить не надо, в аварийном случае дойти можно, на реке вполне хватает, если семья с детьми то РК470 разница в цене небольшая.
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
🔥 Подписывайся на канал 🔥
Смотри подробные обзоры на REALCRAFT 440 :
th-cam.com/play/PLahbIERUs3z2TChCM7uRou5rTJHc3ymEa.html
Побольше таких видео! 🎉 У народа всегда есть о чем просить 😊 и часто какие-то мелочи или неявные опции помогают определиться в выборе
Отличное видео! Посмотрел с удовольствием. Впечатление, что автор рассказывает с большой любовью о своём судне и очень им увлечён. Это радует.
Спасибо. Конечно лодка мне ОЧЕНЬ нравится и чем дальше, тем сильнее.
Лично у меня психологический барьер: лодка свыше 1 млн за комплект (+ мотор и прицеп) это уже перебор для обычного человека. А эта лодка с мотором и прицепом дороже ляма выходит. С другой стороны как лодка такого размера стала вдруг премиум классом это ж южанка-2 по габаритам. Итог: кому она нужна за эти бабки? Тем кто успел её купить уже давно? Печалька...
С Вами невозможно не согласиться. Конечно лодка это роскошь, в том смысле, что вещь не первой необходимости. И конечно не в каждом регионе (думаю, в меньшинстве) могут себе позволить лодку вообще. В моем случае мотор уже был и нужна была лодка, и то она стоили как моя машина 2014 г. Конечно грустно.
Дуги на пара миллиметра укоротить и летом будет без усилия застёгиваться, в середине дополнительно поставить дуги на пару сантиметров выше, чем крайние и лужа не будет.
Хозяйничаю один сезон Реалкрафтом 460.В сильный дождь лужа на тенте присутствует.Лодка была переработана конечно и сделана под себя,честно кайфую теперь!!!Классные видео👍
Спасибо. Про тент: стабильность - признак мастерства", но наоборот...
Не знаю,к сожалению,как Вас зовут,но хочу сказать и говорю :СПАСИБО.
Ваши видео смотрю периодически.Они очень полезны.
С уважением,Вячеслав.Красноярск.
Спасибо, Дмитрий меня зовут.
@@channel8009
Очень приятно,Дмитрий.
Жду Вас летом в гости,в Сибирь.Если что,я на связи.Удачи Вам.
Отличное видео, сказано все по делу. Тент летом при жаре подсаживается если не установлен, осенью устанавливается с трудом. Если намочить то ставится легче - но мочить надо сильно. Движок в итоге поменял на Suzuki 50 л.с кардинальной разницы не заметил. Лодка тоже 440 из Тольятти.
Раздуши мотор до 60 л. с. (если он после 2011г.) и на 16 винту будет отлично, скорости добавит немножко (обводы на РК440 не скоростные) а грузоподъёмность, экономичность будут отличные.) Сам хожу на 17 винте, крейсерская скорость 45км/ч при 5000 оборотах, не зависит от нагрузки что вдвоем ,что четвером.
@@ВладимирГросс-г4ш "этот мотор только до 50 можно раздушить и за конские деньги.
@@МаксимА-е1й Suzuki DF50A 2015г. Раздушил в 60 л/с: 1. Заменив (HOLDER,ARRESTER) Держатель пламегасителя (13813-88L01-000 -690 руб.) 2. Отправлял в Питер электронный блок на прошивку, с учетом старого датчика трима. Обошлось со страховкой при транспортировки 12000 руб. И все тянет как зверь.
@@ВладимирГросс-г4ш Двигатели и кубатура разные! 40VEOS только до 50! С заменой карбов и выхлопа. У него мотор 2 тактный.
@@МаксимА-е1й Да Ямаху не раздушить
Опусти маленькую дугу ( нужно вы сверлить клепку в кронштейне прилегающего к большой дуге, потом закрепить( просверлить) на 4-6см, - и тент заживёт новой жизнью😊.
Спасибо хороший обзор! У меня мотор такой же всё правильно про него сказали мощный и в тоже время экономичный а лодка тактика 430 на встречной волне идёт жёстко по боковой и попутной комфортно я поставил электроподьем пантера55 намного удобнее стало особенно когда по меди идёт
Сам другу говорил не раз давай чуть дуги подпилим ведь это не сложно но он меня не слушал и каждый раз сильно тянул тент что бы застегнуть и в конечном итоге вырвал эти крепления с ремешками с корнем, прозрачных окон хватило на 2 сезона,в мороз просто разлетелись как стекло и в конечном итоге заказали новый тент без прозрачных окон и теперь всё норм,правда лодку пришлось везти в цех.
Поставь на спинку дивана стеклоподъёмник! Кнопочку нажал, спинка поднялась, рундук открыл😁
👍🔥😄
Спасибо за честный обзор. Я сам из Самары, хочу тоже купить такую лодку. Смущала только маленькая килеватость. Но смотрю вроде с этим можно смирится
Спасибо за комментарий. Рассказал как есть.
Под подушку заднего дивана можно газовый упор поставить.
Добротный, душевный обзор.
Спасибо за видео! Информативно. Про малую килеватость и и косячные тенты у салют 430, реалкрафт 440, наслышан. Сам из Тольятти, водомоторник, но пока ещё ПВХ ниссамаран 320, ямаха9.9. Смотрю в сторону жеского корпуса. Скажу, что с погодой в кругосветке вам очень повезло. У молодецкого кургана волна бьёт чаще всего, что мама не горюй! Не зря официальные кругосветчики заканчивают маршрут в Берёзовке. По маршруту, предложил бы реку Сухая Самарка. Красивые места, кругом пляжи. Но эта речка наверное больше подходит для сплавов на байдарках...
Спасибо за коммент. Действительно, с погодой очень повезло в "кругосветке" и от этого впечатления только усилилось. Если Вы имеете ввиду ту Сухую Самарку, что проходит в районе Новокуйбышевска', то она не проходная, там две дамбы -не пройдешь. Места глухие - рыбацко-грибные.
Здравствуйте! По поводу клепок на тенте - как вариант, заменить на DOT и уменьшить шаг. по поводу тента - рекомендую обрабатывать силиконовым спреем саму ткань изнутри раз в год, стекла с двух сторон раз в полгода. хранить тент в теплом месте. проблема с пропиткой и иссыханием а так же прозрачностью гибкого стекла будет решена, но данную процедуру необходимо проводить с начала момента эксплуатации. в данном случае решением проблемы - замена стекла и клепок
Здравствуйте, тень хранится в тепле, аккуратно свернут. При спрей спасибо, возьму на заметку (слышал про этот рецепт). Стекла были плохенькие, они треснули. Я их заменил на испанские. Мастер - тентовик, который их менял сказал, что вся фурнитура не дорогая.
Ева коврики тоже такое себе, у меня в носовом рундуке лежит, летом коробит его. Лучше займи, но купи если не Маридек, то мапла карпет. За 2 сезона всё отлично!
Стас, если делать все 'по уму', салон разбирать весь надо, мне года два цену озвучили с материалом... Кусаче получается. Начну с ЭВА.
@@channel8009 салон да разбирать и слани поднимать для оклейки, но оно того стоит. Сам всё сделаешь за пару дней, единственное клей советую брать аэрозоль, кисточкой муторно растирать да и всё равномерно не про мажешь.
Ева коврики нужно делать с зазором примерно 3-4мм, в жару коробить не будет, у меня по всей лодке ЕВА коврики и в носовом и в якорном, год эксплуатации показал отличный результат, вытащил за бортом пополоскал, низ протер и уложил назад, ЧИСТО.
@@ВладимирГросс-г4ш Да, про зазор знаю, спасибо.
Дмитрий, спасибо за ваши обзоры. Недавно купил себе Салют 430, сейчас довожу до ума в плане оборудования. Поясни, как вы установили спинингодержатели в районе транца?
Здравствуйте Алексей. Устанавливал на релинг с Али-Экспресс, который в свою очередь прикручивается на саморезы к корпусу. Этот момент есть в видео про проверку фар, одно из последних в сезоне о лодке. Не надёжная конструкция, все время саморезы пытаются открутиться. Не советую, только зря корпус просверлил. Нужно, что то более практичное.
18:15 думаю 60лс в самый раз, запаса мощности всегда будет достаточно
Подскажите, а на якорном рундуке у вас какой уплотнитель?
Получил новую лодку и обнаружил что уплотнителем являются полоски поролона, которые даже не прилегают к корпусу.
Здравствуйте. Точно не знаю, что за материал - ближе к вспененному полиэтилена, но не поролон точно. Воду не впитывает, черного цвета - четыре сезона, все хорошо. Предположу, что это из разряда уплотнителей.
Отличный обзор. Со всем согласен. Добавлю по тенту. Он уродливый. Если смотреть на тент с носа, он к верху расширяется! Зачем? Это же избыточная парусность. Такого я не видел ни у одной лодки.
В целом, лодка отличная. По поводу 470 или 480. Не уверен, что они войдут в стандартный гараж. У меня это было одним из обязательных условий. 440 с двигателем габарит - 5,02метра. + дышло прицепа.
Немного не соглашусь- я не заметил существенной разницы в скорости с тентом и без него.
Добрый день! Если в лодке ночевать, комары сильно достают?
@@СергейАлександрович-ш9й Добрый. Как и в палатке, они есть конечно, но если заранее подготовиться (окурить фумигатором), то больше не залетят. Ну и на природе мы же едем не спать, пока посидишь, потом у костра, и ложишься, когда комары уже пофиг.
@@channel8009 , ну не скажите... в Карелии, например, в июне-июле на комаров и гнус далеко не пофиг.
А палатка герметична (для комаров), в отличие от дырявого тента.
Выбираю между салют 480 нео, реалкрафт 470, и с другой стороны вельбот 48 или 51, про салюты много чего слышал,а вот вельбот не видно хотя с виду неплохая лодка. Подскажите кто вживую вельботы эксплуатировал как она.
вопрос производителю задал! почему трубу под струбцину подкладывать надо! под размер s сделать не надо😮 чем трубу крепить к транцу?
Транец S -381 мм. Но моторы все разные, поэтому надо высоту подбирать. Например Яма и Хонда с ногой S, на 440 будут висеть по разному, Яма ниже будет опущена.
Здравствуйте Дмитрий, смотрю у вас оклейка карпетом присутствует? Хотел спросить, не осыпается? Я оклеивал на казанке и он буквально на следующий сезон начал сыпаться. Протираю сырой тряпкой и весь ворс карпета на ней. Вот и думаю , есть ли смысл в оклейке.. По подвеске вашего мотора: 35-40 мм поднять( смотрю брусок уже подложен) и попробуйте переставить штырёк упора мотора от транца дальше на одну дырку, чуть поднимется нос.. На казанке 5м3 прибавка в скорости была +3 км.. Все ваши видео не смотрел , но промелькнуло что максималка маловата. Увидеть бы со стороны как идёт лодка.
Здравствуйте Андрей. Про карпет ничего плохого сказать не могу - все держится и не осыпается, особенно на фанере. Есть пара загибов на полке и все. Думаю зависит от самого материала и клея. Про навес мотора есть отдельное видео, он поднят на 5 мм, это максимум. Надеюсь в этом году попробовать другой винт, как советовали а комментариях
Дмитрий , уточнить хотел, на 5 мм выше киля? Сам мотор подняли на 40мм относительно транца? РS спасибо за ответы , получил лодку и начинаю заниматься навеской мотора)
@@АндрейЧернов-д9й Андрей, мотор лежит на алюм. профиле 40*40 мм, и анти кавитационная плита выше на 5 мм. Мне дали попробовать два винта - 12 и 14 шаг, буду тестить. Если получиться что-то путное, то запишу видос. Удачи в сборке!
Спасибо! Ваши видео очень полезные👍
В чем отличие Realcrat от Салют? понятно, что не много размеры разные, Салюты идут 430 или 480, а Realcraft 440-470, но не могу понять, зачем таким образом разделили названия (бренд)?
Пояснения есть на сайте Салюта, если правильно помню, то REALCRAFT изначально был заточен на заграницу: сертификация, разрешения, все дела. Поэтому и название на латинице, как и Volzhanka
@@channel8009 но конструктивно они ничем, как я понимаю, не отличаются?
@@dmitrypletenkin95 Думаю нет
@@channel8009 Маркетинговый ход, как Ваз гранта - Датсун, Киа Рио - Солярис, Рено Дастер - Ниссан Террано и т.д.
Добрый день. Подскажите, у Вас транец S, а по опыту есть ли смысл заказывать под L ногу. Мотор буду брать под транец. И второй вопрос, передние боковые кнехты полезный элемент, не мешают или возможно кнехта на носу закрывает все вопросы?
Добрый вечер Андрей. У меня не было мотора с L "ногой", поэтому "не в теме". Раньше такие моторы были с доп."плюшками", например с гидроподьемом. У S-ок в основном такого не было. Сейчас можно и с короткой ногой заказать такой мотор у китайцев, поэтому выбор не очевиден. Этой высоты транца вполне хватает, выбор чисто по деньгам, я думаю. Я выбирал лодку под мотор. Про швартовые утки: передние боковые заказал специально для боковой швартовки на причале, шлюзах, борт к борту. Одна носовая всего не перекроет, в моем случае.
@@channel8009 👍спасибо за ответ.
Ссылку на фары можно
Добрый вечер Дмитрий! У меня тоже проблема с тентом. Также скапливается вода на крыше. Думаю проблема в том что нужна третья дуга. С двумя дугами не получиться решить проблему.
Добрый. Летом вода не скапливается, потому что он 'звенит как струна', а осенью и так везде хлещет... А стекла все таки треснули 'в хлам' с обеих сторон 👎
@@channel8009 понятно. Вместо кнопок люверсы лучше, на штырьки проще одеть и натянуть. Я сам не ожидал что понравиться такой способ крепления, хотел кнопки, но знающие люди посоветовали люверсы.
Буду искать где шить новый тент. На Белорусской в магазине вроде шьют. Заеду, спрошу на днях.
@@channel8009 Дмитрий пррривует,сижу а баньке смотрю "техника и молодежь"👍☺как журнал СССР,только в видео👍
@@ГеоргийКожевников-м3ф Привет!
@@sergeysemenov7452 Люверсы мне тоже понравились, а тент шьют в 'Лодке 44', стоит 28 т. рассказал мой новый знакомый Максим, он заказал такой же RC 440 без тента. Надеюсь он напишет сам в комментах.
Вам можно ваш Веос до 50 л.с раскачать с помощью замены выхлопа и карбюраторов .
Да, я знаю, этот вариант просчитывал пару лет назад, ещё до ковида. Цена была с работой около 100 т.р. Сейчас даже страшно подумать.
@@channel8009 ну там есть вариант поиска б/у карбюраторов .
что не работает в баке? ремонт, возврат?
Один из датчиков уровня не работал. Али - какой возврат?
Лодка отличная, минус только один, но большой - маленькая килеватость, как следствие долбежка на волне. В остальном- лучшая в своём классе, на мой скромный взгляд.
Дмитрий, Добрый день. Я как понимаю из комментария у Вас на все стоит один аккумулятор на 62 ампера? Хватает одного аккумулятора?
Добрый. Действительно один акум на все, но и потребителей мало и используются почти всегда в движении. НО когда рыбачишь сплавом с эхолотом, заметно как садится акум. Поэтому использую его в основном как глубиномер.
@@channel8009 Спасибо. Заказал себе такую лодку в конце апреля жду с нетерпением!
@@HH-jn9xp Мне приятно, что на основе моих видео, люди выбирают эти лодки.
@@channel8009 сижу смотрю Ваши другие видео про лодку. Спасибо Вам за контент 👍!
Добрый день.
Прибор 12дюймов влезет на торпеду без колхоза?
Павел, не смогу ответить на Ваш вопрос, у меня самый малюсенький приборчик,скорее глубиномер, и я не рыбак.
что не так в геометрии корпуса?
Наоборот, с геометрией все нормально - позволяет ходить под маломощным мотором.
Дмитрий скажите какой диаметр штатного руля ?
Здравствуйте. Не задавался никогда таким вопросом. Буду в выходные на лодке - замерю.
Доброго дня земляк, владею 430 Салютом 2014 г версия Скаут, открытый нос, подскажи, в капоте есть ли смысл, у меня он тентом при необходимости закрывается, вот задумался из алюминия крышку сделать
Привет, мне кажется в каждой конфигурации есть свой смысл. Останется ли место в капоте с крышкой (как я понял открытое пространство с рундуком-ступенькой)? Лично я бы не стал делать: дополнительный вес и невозможность плотно подогнать крышку к консолям. А так можно объемные вещи погрузить, я себе такое позволить уже не могу.
@@channel8009 Спасибо за мнение дружище! С нетерпением ждём сезона)
@@ВладиславДубровин-ч2ы Уже скоро!
Скажите, какая высота от пайол до верха тента? И какой аккумулятор?
Над высотой до тента никогда не задумывался, НО при своем росте, я не чувствую себя ущербно при передвижении внутри. АКБ обычный 62 Ам/ч, за лето не заряжаю ни разу, с мотора идёт перезаряд около 14 Ам, чтобы снизить нагрузку иногда включаю внутренний свет.
я в следующем сезоне хочу пройти по р.Самара до Бузулука или до куда получится
Здорово! Наверно путешествие не одного дня. Если на лодке, то нужно все просчитать - и по глубинам и по топливу. Удачи!
Вы серьёзно ? Самарка - ручеёк, с однобразным видом и множеством припятствий.
@@АСм-ж3ъ Отвечая на комментарий Алексея, я почему то имел ввиду р. Сок (перепутал), а не р. Самара. По Самарке мы тоже ходили до Алексеевского моста (видео "6 мостов р. Самара'). Очень судоходная река и особых препятствий я не заметил. Думаю, что все малые речки нашего региона плюс-минус одинаковые и идти красиво можно только вдоль Жигулёвские гор, но все равно это новые впечатления и эмоции.
@@АСм-ж3ъ на счет видов, думаю, ошибаетесь. Глубины 0,5м мне достаточно, я по кондурче ходил пока совсем на киль не сел😀. А препятствия делают такой поход только интереснее
@@galaktichesky_bomzh понятно, я в разлив люблю там кататься )
А что по спальному месту? Хватает?
Вполне для двоих взрослых. Я сплю с подголовником, умещаюсь впритык (рост 196см), жене даже подголовник не нужен.
всё плюсы одним минусом мореходностью перечеркнуты… к сожален
Совершенных лодок наверно не бывает.
бачок на 3? это какой расход
Я имел ввиду одной заправки бачка 1,5 литра на 3 канистры бенза. По факту на 4.
@@channel8009 это расход по маслу? А по бензину
@@АндрейЛыжков-ж1мНе ставил себе такой задачи, посчитать, но экономно.
Добрый вечер!Ваше мнение лучше взять 470 Реалкрафт?
Добрый. Точно знаю, что в 470 кринолины больше и места конечно. Если позволяют финансы и соответствующий мотор, то да.
У 470 мне кажется нос длиннее, в кокпите места также, ну кринолины там да больше намного. Сам катаю 440 и кайфую. Рыбачу на Онежском озере (Карелия) у нас волна огого😲😲😲стоя иногда приходится управлять и нормально все👍
Однозначно лучше, чем больше лодка тем лучше идет по волне. Посмотри 480. Сам ныряю. 440 для штиля сдела на при волне не комфортно. Нос легкий, база и угол маленький.
На двоих РК 440 в капотном исполнении вполне хватает, в штормовую погоду ходить не надо, в аварийном случае дойти можно, на реке вполне хватает, если семья с детьми то РК470 разница в цене небольшая.
На канале журалайф сравнили 470 и 480, говорят разница в мореходности есть и заметная, десять сантиметров роль играют.
Не сказал можно ли в лодке спать?
Конечно можно, и мы спим. Как делается спальное место показано в видео на моем канале.