Спасибо за обзор! Вот почему завод не делает таких обзорных видео? Все подробно и наглядно рассказано. А то новичкам приходится выбирать по картинкам себе комплектацию.
Да, спасибо! Теперь хоть наглядно видно чего и как. Убогая полка для магнитолы теперь понятна, а все думал как она выглядит. Теперь точно знаю она мне не надо в током исполнении... Лучше врезать круглую)) Интересно, а в 500 модели спальное место длиннее или такое же по длине?
Я видел это нудное видео, смотреть невозможно просто. Одни съёмки как они плавают на ней и никакой полезной информации. Спальное место они даже не упоминают, не говоря уже о его размерах просто.
Отлично все рассказал, Мне бы такой обзор когда заказывал в прошлом году. у дилера в наличие не было и дилер был за 250км. На причале моя лодка первая. Покупал по картинкам. Кстати уключены в Т- паз позвони на завод пришлют. Лестница из алюминия не брать по ней трудно залезать и ноги ломает, пришлось срезать и поставить такую как у Вас три ступеньки, без лестницы на лодку с воды не забраться.
Хороший информативный обзор. Тоже хотел такую покупать. Капот и спальное место у Салюта без конкуренции. А жаль. Но я таки наскреб на 480. Нам с женой для путешествий. Получили лодку по майской цене. Сейчас такая-же на 130 тыс дороже стала. Можно сказать прицеп уже отбили)). Приезжайте на Камское вдхр., в две лодки интереснее путешествовать. Успехов.
Стекло конечно на реалкрафтах огонь! Кстати нынче цены ещё немного подросли. Правильно сделали что рассказали про наполнение лодки с ценами, три года назад итоговый ценник моей лодки (не салют) вырос от базовой цены на сайте на 60% и это был далеко не максимум. Как 440-й по Волге ходит в волну? Трясет наверное нещадно из за небольшой килеватости?
С Т пазом не все так хорошо. В переднем кокпите его нет. Там по периметру стоит резиновый уплотнитель для гермитизации подкапотного пространства. В основном кокпите он вдоль бортов есть, но пользоваться им можно только на участках от места крепления дуг ходового тента до стекла (с обеих сторон). Остальная длина вдоль бортов к корме прикрыта дугами ходового тента. Далее, если вставить весла в штатные уключины, то как грести? Снимать спинки кресел и садиться на "пуфик"? Не знаю, не пробовал. По мне бы лучше встроить уключины в борта переднего кокпита, далее, снять держатель "капота", полностью его откинуть и сидя на его внутренней поверхности, ставшей наружной подгребать куда нужно. Кстати, я так и рыбачу. Если бортовыми удочками то выношу "пуфик" в кокпит и сижу на нем, предварительно поставив под спину одну их спинок кресел. А открытый "капот" становиться огромным столом для всех рыболовных реквизитов. Поскольку ловля леща сопровождается всяким мусором от червей прикормки и прочее, я весь кокпит и "стол" застилаю старой клеенкой от ванной, закрепляя её на канцелярские скрепки зажимы. После рыбалки все это стряхивается за борт и в лодке почти ничего не остаётся. Если ловлю спинингом, то откинутый полностью капот становится огромной сидушкой. Я ещё установил быстросьемное поворотное кресло. Но это не обязательно. При этом я ходовой тент уже не складываю. Когда холодно это ОЧЕНЬ классно. Салон как в большой машине. Туда можно нырнуть погреться, от дождя, перекусить, перевязать снасти и даже прилечь, не разбирая салон, на задний диван. Ширина позволяет комфортно отдыхать. Особенно, если не возить с собой заднюю спинку. Да и с тентом можно не заботиться, о том, что что-то сдует на ходу. Ни в коем случае нельзя отказываться от бака и дворника. Про топливный бак. Прибор уровня топлива показывает очень приблизительно (мягко говоря). И его показания сильно зависит от дифферента лодки. По этой же причине у меня большая проблема с заправкой лодки на воде. Поясню. Заправочный горловина находится в рецессе. Во первых туда может попасть вода!!!! И второе, главное. При заправке топлива дифферент лодки сильно меняется в сторону кормы. Во мне 120 кг. Остатки бензина устремляются к горловине. И при переливания топлива в воронку бак завоздушивается и топливо выдавливается в рецесс. Из рецесса оно естественно попадает в воду. Это жесть. Один я заправиться на воде НЕ МОГУ. Либо нужно кого-то сажать в нос лодки, либо заправляться на берегу, на причала и т.д. я нашёл выход. 20 л. канистра и шланг с шариком (не знаю как он называется). Вставляешь шланг в горловину и канистру, "раскручиваешь" шарик и убегаешь на нос лодки. Все проверено. Получается. Но только с 20л. канистрой. Насколько я знаю, сейчас завод монтирует горловину в потопчину. В целом, лодкой ОЧЕНЬ доволен для моих задач, это раз, и второе, она отлично входит в гараж 3×6.
Уххх! Вот это коммент! Это лишний раз подтверждает, что лодка очень универсальная - именно "трансформер". Про заправку бака и уключины рассказать не мог из-за отсутствия таковых, но Вы все подробно рассказали. Спасибо.
Из за цены прошелся по бу (СССР) мало что есть стоящего, а потом все требуют доработок и немалых под себя, а это время, про деньги уже не говорю. Это удел молодых. Вообще отказаться трудно-на Волге живём и заядлые лодководы. Но новая лучще, хотя под себя её тоже дорабатывать. Может румпель-значительно дешевле.
@@user-be5sq1bn9r я выбирал лодку к двигателю, который остался от предыдущей "Казанки", и 440 подошёл идеально. Салют 430 откровенно был мал для нас, а большие размеры тяжеловаты к 40 л/с.
Здравствуйте, Дмитрий! Где храните лодку? Если гараж, то какой его размер? Одному легко справиться с лодкой при парковке её в гараж? Спасибо. Лайк и подписка.
Здравствуйте Михаил. Два сезона хранил на берегу, под укрытием, тент снимал. В гараж загонял в эту зиму, обычный 6*3, чтобы кое что доделать. Прицеп заходит легко, ещё около 50 см от дышла остаётся. Летом она постоянно на воде, в пауке, поэтому не испытываю тех ощущений, когда туда-сюда из гаража в гараж.
Трап взади нужен обязательно если случайно упасть за борт выбраться на лодку проблематично особенно при ледяной воде можно и утонуть со мной такое произошло за руку тощили вывихнули плечо или бы утонул вот лечусь уже 3 месяца. Ещё неизвестно сколько🙄
Здравствуйте! Какой расход с этим мотором и сколько можно проехать км. На баке 25 л . Просто хотел приобрести данный комплект ,но выбираю между моторми в сторону четырёх такника 40 мерк или яма.
@@channel8009 в рот им ноги, этим реалиям. Люди уже китайский мотор купить не могут, дожились бля. Я вот думал ПВХ на алюминий поменять, но блин, чёт сомнения берут.
Я и моё окружение отказались бы сейчас такие деньги платить. И парадокс многие из за цены ушли на лодки другого класса, на которые ранее и не смотрели.
@@user-be5sq1bn9r 430 откровенно мал для меня, да и да для семьи. Эта лодка тоже только для двоих, если хотя бы немного путешествовать и не чувствовать себя как в "коммуналке". Проситься 480, много места не бывает.
@@channel8009 А мне нравится линолеум, прям как на паруснике доска. Очень уютно. Только мне кажется под него вода заходит и преет под ним. Или вы его приклеили?
На дальнем востоке салюты не продают да вообще кроме совдеповского старья ни чего не купиш ближайший магазин это Иркутск и то сразу дороже от 100т р. Мне за салютом пришлось ехать зо 3000.км с Ам. Области. Вот так😏
Это видео не для продажи, а только для понимания, как складывается цена лодок, на примере RC. К сожалению сейчас спрос превышает предложение на несколько месяцев вперёд...
![ฮักเทื่อสุดท้าย - บอย ศิริชัย [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/-1PoPoQ-B-k/mqdefault.jpg)
🔥 Подписывайся на канал 🔥
Смотри подробные обзоры на REALCRAFT 440 :
th-cam.com/play/PLahbIERUs3z2TChCM7uRou5rTJHc3ymEa.html
Спасибо за обзор! Вот почему завод не делает таких обзорных видео? Все подробно и наглядно рассказано. А то новичкам приходится выбирать по картинкам себе комплектацию.
В предыдущем видео я "разложил ее по косточкам"
Да, спасибо!
Теперь хоть наглядно видно чего и как. Убогая полка для магнитолы теперь понятна, а все думал как она выглядит. Теперь точно знаю она мне не надо в током исполнении...
Лучше врезать круглую))
Интересно, а в 500 модели спальное место длиннее или такое же по длине?
@@VitalyKrysanov Найдите видео "РеалКрафт 510 обзор от конструктора", думаю будет более понятнее.
Я видел это нудное видео, смотреть невозможно просто.
Одни съёмки как они плавают на ней и никакой полезной информации. Спальное место они даже не упоминают, не говоря уже о его размерах просто.
Спасибо за конкретность , за труд …. Все максимально понятно Спасибо ещё раз !!!
Отлично все рассказал, Мне бы такой обзор когда заказывал в прошлом году. у дилера в наличие не было и дилер был за 250км. На причале моя лодка первая. Покупал по картинкам. Кстати уключены в Т- паз позвони на завод пришлют. Лестница из алюминия не брать по ней трудно залезать и ноги ломает, пришлось срезать и поставить такую как у Вас три ступеньки, без лестницы на лодку с воды не забраться.
Хорошо когда у человека есть деньги, а вообще всё очень печально на сегодняшний день
К сожалению, печально везде...
Хороший информативный обзор. Тоже хотел такую покупать. Капот и спальное место у Салюта без конкуренции. А жаль. Но я таки наскреб на 480. Нам с женой для путешествий. Получили лодку по майской цене. Сейчас такая-же на 130 тыс дороже стала. Можно сказать прицеп уже отбили)). Приезжайте на Камское вдхр., в две лодки интереснее путешествовать. Успехов.
Спасибо за приглашение и комментарий. Немного далековато. Мы ещё не всё у себя исследовали, с новой лодкой горизонты становятся шире.
Стекло конечно на реалкрафтах огонь! Кстати нынче цены ещё немного подросли. Правильно сделали что рассказали про наполнение лодки с ценами, три года назад итоговый ценник моей лодки (не салют) вырос от базовой цены на сайте на 60% и это был далеко не максимум.
Как 440-й по Волге ходит в волну? Трясет наверное нещадно из за небольшой килеватости?
Есть у меня видео на канале как лодка проходит волну 2-3 балла. Трясет конечно, килеватость то небольшая, но терпимо.
С Т пазом не все так хорошо. В переднем кокпите его нет. Там по периметру стоит резиновый уплотнитель для гермитизации подкапотного пространства. В основном кокпите он вдоль бортов есть, но пользоваться им можно только на участках от места крепления дуг ходового тента до стекла (с обеих сторон). Остальная длина вдоль бортов к корме прикрыта дугами ходового тента. Далее, если вставить весла в штатные уключины, то как грести? Снимать спинки кресел и садиться на "пуфик"? Не знаю, не пробовал. По мне бы лучше встроить уключины в борта переднего кокпита, далее, снять держатель "капота", полностью его откинуть и сидя на его внутренней поверхности, ставшей наружной подгребать куда нужно. Кстати, я так и рыбачу. Если бортовыми удочками то выношу "пуфик" в кокпит и сижу на нем, предварительно поставив под спину одну их спинок кресел. А открытый "капот" становиться огромным столом для всех рыболовных реквизитов. Поскольку ловля леща сопровождается всяким мусором от червей прикормки и прочее, я весь кокпит и "стол" застилаю старой клеенкой от ванной, закрепляя её на канцелярские скрепки зажимы. После рыбалки все это стряхивается за борт и в лодке почти ничего не остаётся.
Если ловлю спинингом, то откинутый полностью капот становится огромной сидушкой. Я ещё установил быстросьемное поворотное кресло. Но это не обязательно. При этом я ходовой тент уже не складываю. Когда холодно это ОЧЕНЬ классно. Салон как в большой машине. Туда можно нырнуть погреться, от дождя, перекусить, перевязать снасти и даже прилечь, не разбирая салон, на задний диван. Ширина позволяет комфортно отдыхать. Особенно, если не возить с собой заднюю спинку. Да и с тентом можно не заботиться, о том, что что-то сдует на ходу. Ни в коем случае нельзя отказываться от бака и дворника. Про топливный бак. Прибор уровня топлива показывает очень приблизительно (мягко говоря). И его показания сильно зависит от дифферента лодки. По этой же причине у меня большая проблема с заправкой лодки на воде. Поясню. Заправочный горловина находится в рецессе. Во первых туда может попасть вода!!!! И второе, главное. При заправке топлива дифферент лодки сильно меняется в сторону кормы. Во мне 120 кг. Остатки бензина устремляются к горловине. И при переливания топлива в воронку бак завоздушивается и топливо выдавливается в рецесс. Из рецесса оно естественно попадает в воду. Это жесть. Один я заправиться на воде НЕ МОГУ. Либо нужно кого-то сажать в нос лодки, либо заправляться на берегу, на причала и т.д. я нашёл выход. 20 л. канистра и шланг с шариком (не знаю как он называется). Вставляешь шланг в горловину и канистру, "раскручиваешь" шарик и убегаешь на нос лодки. Все проверено. Получается. Но только с 20л. канистрой. Насколько я знаю, сейчас завод монтирует горловину в потопчину.
В целом, лодкой ОЧЕНЬ доволен для моих задач, это раз, и второе, она отлично входит в гараж 3×6.
Уххх! Вот это коммент! Это лишний раз подтверждает, что лодка очень универсальная - именно "трансформер". Про заправку бака и уключины рассказать не мог из-за отсутствия таковых, но Вы все подробно рассказали. Спасибо.
@@channel8009 вам спасибо за очень качественные обзоры от реального потребителя, а не маркетолога.
Крутая лодка у вас ,🔥🔥🔥огонь.У нас гиргис 370 вышла 216.
Спасибо за видео
Из за цены прошелся по бу (СССР) мало что есть стоящего, а потом все требуют доработок и немалых под себя, а это время, про деньги уже не говорю. Это удел молодых. Вообще отказаться трудно-на Волге живём и заядлые лодководы. Но новая лучще, хотя под себя её тоже дорабатывать. Может румпель-значительно дешевле.
Каждое слово в точку!
@@channel8009 а почему взяли не салют а крафт?
@@user-be5sq1bn9r я выбирал лодку к двигателю, который остался от предыдущей "Казанки", и 440 подошёл идеально. Салют 430 откровенно был мал для нас, а большие размеры тяжеловаты к 40 л/с.
@@channel8009 ясно
Здравствуйте, Дмитрий! Где храните лодку? Если гараж, то какой его размер? Одному легко справиться с лодкой при парковке её в гараж? Спасибо. Лайк и подписка.
Здравствуйте Михаил. Два сезона хранил на берегу, под укрытием, тент снимал. В гараж загонял в эту зиму, обычный 6*3, чтобы кое что доделать. Прицеп заходит легко, ещё около 50 см от дышла остаётся. Летом она постоянно на воде, в пауке, поэтому не испытываю тех ощущений, когда туда-сюда из гаража в гараж.
Трап взади нужен обязательно если случайно упасть за борт выбраться на лодку проблематично особенно при ледяной воде можно и утонуть со мной такое произошло за руку тощили вывихнули плечо или бы утонул вот лечусь уже 3 месяца. Ещё неизвестно сколько🙄
В нашем регионе трап - вещь распространенная (на новых лодках)
Теперь и я уже купил такой как у тебя на 3.ступнни буду весной ставить на кренолин
👍
А можете снять видео как раскладывается кровать для сна ?
th-cam.com/video/3cMejSd3Ei4/w-d-xo.html
Но тоже🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Здравствуйте! Можете дать ссылку, где такие сумки серые заказывали
Здравствуйте, это было два или три года назад, ссылки не осталось. Брал на Али-Экспресс.
Здравствуйте! Какой расход с этим мотором и сколько можно проехать км. На баке 25 л . Просто хотел приобрести данный комплект ,но выбираю между моторми в сторону четырёх такника 40 мерк или яма.
Здравствуйте, летом был один заезд на "дальняк", на баке 24 л втроем прошли около 65 км. Расход можете посчитать сами. По паспорту у него расход 17л/ч
@@channel8009 спасибо за информацию
цены конские, жесть...
Та песдец!
Мда, лучше ПВХ купить.
@@user-st3tm3rn9g Реалии сегодняшнего дня...
@@user-ow3rp3dv8c У нас в городе очень много ПВХашек, примерно половина на половину.
@@channel8009 в рот им ноги, этим реалиям. Люди уже китайский мотор купить не могут, дожились бля.
Я вот думал ПВХ на алюминий поменять, но блин, чёт сомнения берут.
Тайота камри 2012 года)
Подстаканник кстати там из простой алюминиевой кружки- я не шучу просто 1300 это мега дорого за отверстие и кружку за 100 р (((
Не знал
А сейчас в районе 700 т. р.
Сентябрь 23 г, такой комплект уже под 800 тр😢
Нет слов...
Я и моё окружение отказались бы сейчас такие деньги платить. И парадокс многие из за цены ушли на лодки другого класса, на которые ранее и не смотрели.
Целесообразность и логика-лодка+мотор такого класса нет. Или румпель вынуждено или полный отказ к сожалению.
И как они себя ведут в море
Я не могу сказать. живу на Волге
Где производят эти лодки
Самара
Почему реал крафт, а не салют?
Если имеете ввиду, почему именно эта лодка, то именно лодка подбиралась под мотор. Салюты большего размера и под другие, более мощные моторы.
@@channel8009 а 430?
@@user-be5sq1bn9r 430 откровенно мал для меня, да и да для семьи. Эта лодка тоже только для двоих, если хотя бы немного путешествовать и не чувствовать себя как в "коммуналке". Проситься 480, много места не бывает.
Линолиум в лодке это просто жесть так и колекой недолго стать
Пока без травм
@@channel8009 А мне нравится линолеум, прям как на паруснике доска. Очень уютно. Только мне кажется под него вода заходит и преет под ним. Или вы его приклеили?
@@Viacheslav_Patrikeev Все верно, выглядит не плохо. Вода после дождя затекает и надо сушить фанеру каждый раз, в этом неудобно.
На дальнем востоке салюты не продают да вообще кроме совдеповского старья ни чего не купиш ближайший магазин это Иркутск и то сразу дороже от 100т р. Мне за салютом пришлось ехать зо 3000.км с Ам. Области. Вот так😏
Здравствуйте Анатолий. Интересная ситуация... С двигателями полегче наверно.
Да с моторами полегче а с новыми лодка и проблема
@@user-zm6qj5wh4r У нас новых лодок завались любых, клиентов нет. С моторами - Китай, практически любой и дорогие японцы (под заказ).
Да на авито салютов много но все от вас до иркутска дальше глухо ноль
У нас много пластиковых катеров б у с Японии а лодки новые дюралькт к нам не аозя наверно дорого
Много.лишнего.трепа.интересна.минимальная.комплектация.с.дистанцией,веслами.и.добавочным.баком.разумеется.с.сидениями.и.паелами.
Автомикс не отключал?
Нет, все работает
@@channel8009 какой гв? У меня fetol 60 2т, аналогичный мотор. Все пугают автомиксом
@@Lodochnik63 Где новые видео?
@@Lodochnik63 Год выпуска 2008
Про лодку, про выезды
сиденья передние вот нахер такие ненужны,места дохера занимают
Так можно и со стойками заказать и вообще без сидений. Мне нужно спальное место.
Первый буду.)
Это видео не для продажи, а только для понимания, как складывается цена лодок, на примере RC. К сожалению сейчас спрос превышает предложение на несколько месяцев вперёд...
@@channel8009 да не, я в смысле - первый посмотрю)
@@user-st3tm3rn9g надо было написать "первый нах" тогда бы все стало понятно. но все равно завидую