トライアンフ デイトナ660 試乗レビュー！CBR650R, デイトナ675との違いも解説 Triumph Daytona660
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 เม.ย. 2024
- #トライアンフ 新型 #デイトナ660 試乗インプレッション！これ、今年試乗した中で一番欲しいバイクかも・・CBR650Rやデイトナ675との違いも解説します。
【関連動画】 • ホンダ CBR650R ワインディング試乗レ...
• BMW S1000RR 2023年型 フル加...
• 【新型デイトナ660のベースバイク】トライア...
デイトナ660 黒＆赤 • 【速報】東京モーターサイクルショー2024 ...
• ヤマハ YZF-R7 試乗レビュー！【高音質...
• カワサキ Ninja650 ワインディング試...
• トライアンフ ストリートトリプル765RS...
※動画の一部は映像・サウンド等が加工されています、ご了承下さい。
【THE TEST DRIVE!! 車＆バイク試乗・フル加速のサウンド チャンネル！】
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェといったスーパーカーからトヨタ、スバルのファミリーカーまで、数多くの車やバイクの試乗動画をアップしています。フル加速のエンジン音をお楽しみ下さい。
ぜひチャンネル登録をよろしくお願いします！
/ @thetestdrivechannel
【関連ブログ】
THE TEST RIDE!!クルマ好きによる試乗記
1000車種以上の車に試乗した作者による試乗インプレのブログはこちらです。
blog.goo.ne.jp/carmovie
【関連Twitter】
THE TEST DRIVE!! Twitter
最新情報や過去動画を毎日お知らせします。
/ thetestdrive1
【よく見る関連動画 Related Movies】
/ manablog1
/ @ecarlife
/ @loperaiochannel
/ @watasihanigemasu
/ wokarider
/ @no_king_rider
/ yutube123
/ filipporider - ยานยนต์และพาหนะ
わかりやすいレポありがとうございます。トライアンフの３気筒、音良いですよね〜
お役に立てて何よりです！☺️エンジン音、気持ちいいですよね〜
ただ今回から新しくフロントカウル側とマフラー側の２つに外部マイクを設置したのですが、
マフラー側が録れてませんでした。。
なので実際はもうちょっとマフラー音が聞こえるかもしれません。
ストトリrs乗りです。
トライアンフは最高です。✨
デイトナ660。デザインはおとなし目だけど品があってカッコイイですね。
でも、個人的には660シリーズだとタイガーがほしい。大型二台は無理ですが。😂😅
タイガーも楽しいバイクですよね！2015年モデルに試乗しましたが、アドベンチャータイプなのにハンドリングも楽しくて3気筒の気持ちよさも味わえる、なるほどファンが多い訳だと思いました☺️
いつも楽しく見させてもらってます！
声がいい笑
rninet、モンスターの比較させていただき、モンスターにしようと思い今日ドゥカティ行ったのですが、スクランブラーカフェレーサーの中古がありそっちになりそうです笑
でもこの今回のデイトナ660が星5つの評価とのことで更に迷いそうです😂
これからも色々参考にさせていただきます。
あはは、いつもご視聴＆コメントありがとうございます☺️
スクランブラーカフェレーサー！！
それは私も非常に気になる1台です。
ぜひ試乗or購入されたら、ご感想を教えてくださいませ😅
特にハンドリングが気になりますね、普通のスクランブラーはフロント18インチの影響か、ちょっと曲がりにくい印象があったので、17インチのカフェレーサーがどういう味付けか気になってます🧐
気になっていたのでとても参考になりました！
ストリートトリプル765rsも機会があればお願い致します！
コメントありがとうございます☺️
あ！765rsも試乗してました、忘れてました😅
タイミングをみてアップしますね
動画の長さもアップの頻度もちょうどいいので、上がってるとたいてい見ちゃいます。
取り上げるバイクのチョイスも趣味が合う感じだし。
ありがとうございます、そう言っていただけると嬉しいです！☺️
ボンネビルボバーの試乗動画をありがとうございます😊
いま欲しいバイクのひとつです。欲しいので購入前に試乗してみたいですね。
色々なバイクを試乗していらっしゃいますが、どれぐらいの時間試乗をされているのですか？
お役に立てて何よりです！😀
試乗時間はイベント等で10分程度の時もあればレンタルで1日の時もあります。
（場所にもよりますが）最低10分乗れればポジションやハンドリング・パワー特性等、自分に合うかどうか分かると思います。
できれば30分〜1時間乗れれば、いろんなシーンで試したり、疲労度も多少わかると思います☺️
大体どこのお店も試乗時間はそれくらいですね🧐
あとは 自分が試したいシーンで試せるかがポイントだと思います。街中走行なら大体問題ないですが、例えばワインディングを走りたい、高速で長距離移動したい等になると短い時間では厳しいので、レンタルですかね。
同じお店で675Rの中古車と1200RRの登録済み未走行車で迷っていたので660のインプレはヒントになるかな⁈
って思いながら見たんですが😅
660と675の違い等凄くわかり易くて良かったです♪
1200RRの試乗も見させていただいてて
サウンドの説明が誰よりもわかりやすくて嬉しかったです♪
そこが1番買って後悔しても遅い部分だと思いますので🙇
敢えて3車種で比較すると自分は675なのかも知れないです😂
因みに今所有のF4からの増車です。🙇
少しでも参考になったみたいで何よりです！
実は今回、マイクをフロントとリアにつけていたのですがトラブルでリアが録れてませんでした💦
なので、実車はもう少しマフラー音も耳に入ると思います。
それを踏まえても、個人的には私も675の方がサウンドは好きです☺️
F4もお持ちなんですか！？サウンド好きには最高ですね！！
まさかのストトリ765より総合評価が高いんですね。
スズキみたいにコスパの良い買いのバイクですね。
走りはストトリの方が間違いなく良いですね☺️
ほんとお買い得だと思います！
試乗してきました！3気筒好きでTIger 660を旅バイクに使ってますが、ロードモードだと概ね似た感じ、スポーツだとスロットルに対してリアルタイムにズンっとパワーがきて、いや、楽しかったです。6-7千回転位までしか回せませんでしたが、加速は速いですが暴力的ではなく、ドラマチックで、極低速トルクも厚いので、これは使いやすいエンジンだと思いました。もっと回すとどんな感じでしょうか？
還暦の自分でもポジションも含めて街乗りにも使えそうに思えました。
情報ありがとうございます！トップエンドまでそのままリニアに伸びる感じでした☺️ タイガーいいですね、楽しそうです！私も足があと10cmくらい長ければ乗れるのですが😅
デイトナ660かspeed400の購入検討中です。デイトナ660でキャンプツーリングかできそうでしょうか？
デイトナ660はポジション的には問題ないと思います！ラゲッジ系の純正オプションは、タンクバックとリアパックしかなさそうですが・・
公式のは確かに少ないですね、タナックスとかでなんとかしようと思います
リアも比較的フラットなので、なんとかなると思います！☺️
割り込み失礼します。
自分だったらタイガー660。
割り込み歓迎です！☺️タイガーも見た目より走りが軽快でいいバイクですよね〜
ハンドル周りからいきなり陳腐感あるな・・・
ま、まぁ普通ですよ😅 スラクストンのような質感はないですが・・
日本語間違えてますよ〜。
居住性とはなる場所も含めた領域のことです。言い換えるならば、着座性と思います。
これいつも悩ましいんですよね😅
一応、居住性は自動車などの居心地を意味するようなので、
自動車試乗レビューと合わせて、
バイクに乗った時の乗り心地や防風効果、足付きやポジション、疲労感等を解説しています。
なので着座性だけではないかもしれません。
快適性ですかね？うーん🧐