I am very glad that you have visited my country again. I hope that on another occasion you can visit the north of the country. Here in the north the landscape is much more mountainous and green. Riding with the legendary Tetsuya Harada sure has been a great honor . Thank you very much for your great work.
Mir gefällt die Daytona richtig gut. Das was mir nicht gefällt ist das Display. Ich habe meine Rebel 1100 verkauft und mir eine Honda CBR 650R bestellt. Ich werde sie bald bekommen ❤️ Danke für das tolle Video ☺️👍
Ruriko san ,thank you for your hard work. I agree with you about the side stand . I think it would limit where you could park safely and the fact that you have to lean the bike away from you if you are standing by the bike and want to fold it up to move the bike. Thank you for sharing. 🙏
The new Daytona looks really cool..beautiful bike and scenery ..great review ❤. Thanks for all your hard work and easy to follow and understand information 😊. The test event in Spain looked alot of fun ..how cool was Ruriko riding with Harada-san 😃...🤗🏍💕
Excellent riding & feel review. I'm catching up. I'm amazed it's so light. Like 400cc range! Sigh. Now I have to research the engine tech & a new bike. Price, especially with ¥'s depression is very reasonable. No offense but I bet you have 10x the lower body/core strength of most people 💪🦵. TY for expressing your true feelings. 👍
Good approach from Triumph. Of course tons of experienced riders will be disappointed, especially the previous Daytona 675 riders. Another mid weight supersport bike disappeared, like R6 to R7. But this is how the market is, more friendly bike , easier for commuting, attracts more people to join riding , make this market bigger, why not, right ?
Ah one of the TRIUMPH triples. My brother owned one of the ORIGINAL BONNEVLLE bikes back in the 60s ! I've only ever ridden two and four strokes, 4 cylinder. Specs are quite good so it will be interesting to see how it performs. 4:42 I would suspect the pre load adjuster spring could be modified to lower the seat. The clutch is not adjustable? 10:20 Notice the knurled spacer with the CLUTCH cable coming out of it, ah yes the ADJUSTER. Its an OK bike. I've no issues with it. I'm a hardened BMW/Kawasaki rider❤. Ducati, Honda, Aprilia 👍Suzuki NOOO! 😒
I do not speak or read Japanese, however, for anyone out there just turn on CC - you'll find this video is full of fun, such a useful fresh perspective, and great technical information :: A+ from USA
This 660 engine is upgraded compared to the other 660, individual throttle bodies per cylinder. There's a lower seat option: 785 millimeters (-25 mm lower). Doesn't sound as good as 675, this needs a better exhaust 😅. It looks great! Would choose white.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
I am very glad that you have visited my country again. I hope that on another occasion you can visit the north of the country. Here in the north the landscape is much more mountainous and green. Riding with the legendary Tetsuya Harada sure has been a great honor .
Thank you very much for your great work.
先ずは、ここまで拘れて愛せる物に出会えてるって、幸せな事ですよね🫰
ここに来てる人って、Rurikoさんが乗ってるデイトナをイメージしちゃうので、１オーナーが感じた事をはっきりとコメントしてるのはとても良いと思いました。
次の動画も楽しみにしてますね
颯爽とカッコイイ✨✨✨
正直なインプレありがとうございます😊
Rurikoさん おつかれさまです 新型DAYTONAインプレありがとう DAYTONA愛が伝わる良い動画でしたDAYTONAカッコ良いで60すぎのおっさんにも乗れるかな？昔を思い出して前傾がきつくなければSSに乗ってみたいです！
好きすぎるが故の正直な感想がいいっすねｗ
背景もまた映えるなぁ
RurikoはやはりDAYTONAがもたらした良い思い出を懐かしむが、DAYTONA 660は簡単に手に入る重機で、そしてRurikoはとても美しい❤️
スペインのデイトナ海外試乗会なんて、素敵ですね。新型デイトナも本当に格好良かったです。😊💕
颯爽と乗ってる姿がかっこいい！正式なCMになっても良いレベル。
TRIUMPH愛に溢れたインプレ💯走りながらのインプレ💯💯675愛で優勝
動画更新､お疲れ様です。
Daytona660試乗､足付きも良く､乗り易くて､いいですね😊
参考情報のレポート､ありがとうございました。
本日も､素晴らしい景色の映像､ありがとうございます。
ご安全に。次の動画も楽しみにしています。
インプレありがとうございます。1番注目しているモデルです！
かなりトライアンフとしては本命のバイクに見えますね。カッコいいです…！！
そのうち、デイトナ 765が出でくれること祈りましょう🤞
多くのDaytonaファンが思っている事を表現して頂きありがとうございます。時代が求めているとのご意見も同感です。私はStreet Triple 765 moto2 editionに乗ってますが、購入の決めてはDaytonaよりもポジションが楽な事でした。
何時も楽しく見させていただいております。
が！！原田哲也さんが居て超びっくり！！！GPデビューイヤーに世界チャンピオンの頃、食い入るように、レース番組見まくってました。
凄い人と走りましたね。
rurikoさんのインプレ分かりやすい👍
Rurikoさんスペイン🇪🇸の町中や広大な景色の中で新型のデイトナで試乗している姿が美しくてとてもかっこいいでした😍👍✨✨
愛車のデイトナ675の愛情が深いRurikoさんでも長距離は660の方が乗りやすい感じなんですねぇ😄
お疲れ様でした㊗️
Rurikoさんお疲れ様でした、DAYTONA660良いですね、それからバイクも良いし景色も最高でるRurikoさんの楽しさが手に取る様に解りました😊
rurikoさんらしい、正直なコメントが、とても好感が持てます。大型免許を持っていて、足が長かったら乗りたいって思いました😋
オープニングのライディングシーンがとてもカッコイイですね。
私のようなオジには丁度いいバイクなのかなと思いました。
乗りやすい分結構いいペースで乗れてましたね！
原田さん！レースめっちゃ見てました！
Mir gefällt die Daytona richtig gut. Das was mir nicht gefällt ist das Display.
Ich habe meine Rebel 1100 verkauft und mir eine Honda CBR 650R bestellt. Ich werde sie bald bekommen ❤️
Danke für das tolle Video ☺️👍
とてもかっこいいエンジン音ですね。1度コーチにも遊びに来られたと確か真っ黒の方にも動画をアップしていただいたんですが、沈下橋なかなか渡ることができなかったとまたリベンジしたいとのことらしいのですが、新しいバイクを購入された時期にぜひとももう一度コーチの沈下橋、ぜひともリベンジしてみてください。 5:14
Ruriko san ,thank you for your hard work. I agree with you about the side stand . I think it would limit where you could park safely and the fact that you have to lean the bike away from you if you are standing by the bike and want to fold it up to move the bike. Thank you for sharing. 🙏
動画編集お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ
オープニングのコーナーを颯爽と駆け抜ける映像に痺れます⤴️⤴️映画のワンシーンみたいですね🏍️
お顔が日本車っぽくなったような？？気がしますね👍
なんかちょっと思ってたのと違う！？感、わかります！それだけ自分の愛車に愛があるって証拠ですね👍
ハーレーの三拍子再現チューニングみついに、デイトナ675っぽくする改造が出てきそうですね🤭
しかし海外のスピード感、いいなぁ🤤
スペインの素敵な街並みとるりこさんがよく似合う👍😻
配信有り難う御座います❗Daytonaインプレ最高👍俺はruri姉の愛車のヒュルルが大好きです🎉
Rurikoさんのインプレ、待ってました！オーナー目線のインプレは興味があります。
次のバイクを考える時に年齢や体力、バイク重量等諸々考えた時にこのクラスは条件的にピッタリでした。ただ4気筒好きとしては2気筒派いやだし、このクラスの４気筒はSSが多いし以前3気筒に乗った時（MT-09SP)の印象が良かったので3気筒はありでした。先日トライデントのインプレ見ていいなって思ってました。その時デイトナはどうなるんだろうって思ってましたが今回動画見て気に入りました。ネイキッドかアドベンチャーかフルカウルかこれから悩みます。
海外で試乗できるなんて凄いですね👍
ディトナ660欲しくなって来ました🤗
デイトナ愛の溢れたインプレでしたね❤️
正直なコメントありがとうございます‼️
自分も正直デイトナって名前使わないで欲しかったですし、もし使うのであれば目に見てわかる伝統継承があってほしかったと思いました😢
またこの動画に関して、バイク購入時に『外車を選択肢に入れるハードル』を下げようとしてるトライアンフの努力がちゃんと伝わってきたのでルリコさんの説明は流石だなって感じました
とにかくRurikoさんがかっこいい！😻
待ってました！そして海外旅行行き先は違いましたがデイトナ試乗会の予想は的中しました👍
いいですね😊デイトナ興味がわいてきました
rurikoさんはこれはもう増車しかないですね😂
本当に格好いいですね☀️楽しみです🎵❤❤
沢山のバイクを乗ってきたRurikoさんの的確なインプレはとても参考になりますね😊
デイトナ愛もあって見てて楽しいです🤭
ストトリのエンジンで作って欲しかったな…そしてトライデント感のあるテールやめて欲しい…攻めてない…安さは攻めてるが…うーん、考えさせられるデイトナでした。でもインプレはとっても上手くマトメましたねw次回の動画も楽しみにしております
Daytona 660シッブいですね。
Rurikoさんのライディングがめっちゃカッコ良いです！
めっちゃ音好き😊
やっぱり昔の675のデザインのほうが俺も好きだなー
ヒュンヒュン音もだいぶちっちゃくなっちゃいましたね😢
ルリコちゃん今晩はお疲れ様です⭐️スポーティ格好良いですね
次のバイクを検討する時にトライアンフが入る時代なのですね。昔あこがれたトライアンフが
目の前に転がっている。そんな感じです。
試乗車のカラーも渋いし、ライダーも格好いい！
Beautiful bike . Great review. Thanks !
The new Daytona looks really cool..beautiful bike and scenery ..great review ❤. Thanks for all your hard work and easy to follow and understand information 😊. The test event in Spain looked alot of fun ..how cool was Ruriko riding with Harada-san 😃...🤗🏍💕
原田君の登場にびっくり
インプレありがとうございます❤
大変参考になります🙌
トライデント660をローダウンして乗っているので、カットしたサイドスタンドがちょうど同じ状態でした！
坂道でのUターンを降りてしようと思ったときに、車体を結構右に傾けないとはらえなくて、うっかりすると路面にハマってはらえなかったりと冷や冷やしました😅
いまはもう少しスタンドをカットしましたが起こしづらいときは移動すればよいので、スタンドが引っかかるよりは楽ですかね。
来年には乗り換えます！！
確かにRurikoさんの675に比べたらヒュンヒュン音は少なく感じますね、でもやっぱり新型は良いですね☺️欲しくなりましたか？
右側通行ってUターン楽なんですよね。
トライアンフディーラーで試乗出来るようになるだろうと信じて😆モタサイショーでデイトナを眺めます❗3気筒って楽しいですよね…一時期ストリートトリプルが欲しい病に掛かってました😂
の試乗ライド
私は2021年に購入しましたので、今の900Rとちょこっと装備が多いです。音が良いですよね、これに惚れてしまって購入決めてしまいました。真夏は脹脛が真っ赤になってしまいます。足つきは私のはスタンダードなので両足ベッタリではないけど安定してますの
26日会えるのを楽しみにしていまーす
Excellent riding & feel review. I'm catching up. I'm amazed it's so light. Like 400cc range! Sigh. Now I have to research the engine tech & a new bike. Price, especially with ¥'s depression is very reasonable. No offense but I bet you have 10x the lower body/core strength of most people 💪🦵. TY for expressing your true feelings. 👍
Cool that you’re doing these trips to review new bikes. Good on ya. 👍🤪🏳️🌈
欲しくなりましたw
大型だとガレージから出すまでがドキドキ、取り回しが大変ですよね！ミドルクラスのバイクもほしい！
Good approach from Triumph. Of course tons of experienced riders will be disappointed, especially the previous Daytona 675 riders. Another mid weight supersport bike disappeared, like R6 to R7. But this is how the market is, more friendly bike , easier for commuting, attracts more people to join riding , make this market bigger, why not, right ?
海外取材ロケ お疲れ様です
Ruriko さんの丁寧なインプレ分かりやすかったです
Ruriko さんが乗るとみんなカッコよく見えてしまいますね😅
いい意味でキャラクターを変えたんですかね。隼は、速さを求めた1型から、ハンドルを手前に引き、乗りやすさを加えた3型の様に。
Ah one of the TRIUMPH triples. My brother owned one of the ORIGINAL BONNEVLLE bikes back in the 60s ! I've only ever ridden two and four strokes, 4 cylinder. Specs are quite good so it will be interesting to see how it performs. 4:42 I would suspect the pre load adjuster spring could be modified to lower the seat. The clutch is not adjustable? 10:20 Notice the knurled spacer with the CLUTCH cable coming out of it, ah yes the ADJUSTER. Its an OK bike. I've no issues with it. I'm a hardened BMW/Kawasaki rider❤. Ducati, Honda, Aprilia 👍Suzuki NOOO! 😒
東京モーターサイクルショウ2日目
お疲れ様でした👍👍
あと1日頑張ってください😅
今日、自分も行きまして 失礼とは思いながら写メをお願いしたら快く撮影させていただきました。
他の人にも断ることなく対応された姿は、感動しました👍👍
チャンネル登録させていただきました😊
次回も楽しみにしています😊
安全で楽しいバイクライフを…🙌
You and this wonderful bike go well together~~!!😄
hi from India
We were at the same event, different days! Thank you for subtitles, I would have loved to meet you.
デイトナ良いですよね😆
rurikoさんのデイトナ愛に溢れた回でしたね✨✨✨
ミドルクラスって本当に楽しいクラスだし良いですよね😆✨✨
I do not speak or read Japanese, however, for anyone out there just turn on CC - you'll find this video is full of fun, such a useful fresh perspective, and great technical information :: A+ from USA
海外の試乗会に招待されるんですか？すごい！やはりバイクジャーナリストとか評論家は不要でTH-camrの方が宣伝効果が得られるということでしょうか。バイク雑誌買ってた頃とは隔世の感ですね。
私も試乗してみたかったので、早速のインプレありがとうございます。「自分が持ってるDaytonaで300km以上のロングツーリングしたくない」でも「尖ったDaytonaがいいんだ」には禿げしく同意です。う～ん、買い換えるかどうか悩ましいところですねぇ。。。
乗りやすそうで良いですね😊
都内ではミドルクラスが丁度良いかも
Rurikoさん、お疲れ様です～(´▽｀*) 海外試乗での、ウィリーはビックリですね～(;'∀')
確かに675とは別系統って感じですね～(´▽｀*) 軽快で乗りやすいのは伝わりました！
デイトナさん新車✨軽さ、取り回しの良さ、ポジションも楽そうですね。良い音ですが🎵ヒュルル音が、お気に入りですが😊デイトナさんで、ディズニーへGOですね😁お疲れ様でした☕️
スペックとか良いけど、スタンドって気になるね～～～
後お顔が優しくなってるよね～
では次回の動画も楽しみにしてますご安全に！！
おっ、イギリスのナンバーですね。「24」は2024年式のナンバーでほんとこの数週間の間に発行され始めたナンバーです。いまスペインってこんなに暖かいんですね。イギリスはまだ寒いです。イギリス在住M1000RR乗り。
ルリちゃん、トライアンフ海外インプレッションお疲れ様でした♪
海外迄行って試乗出来て羨ましい限りですねぇ〜😮
分かりやすいインプレッションありがとうございました♪
でも、私には免許が無いしお金も無いから買えません😅
ワインディングを走行シーンかっこ良かったですねぇ〜😊
かっこいい😎
🏍️
ミドルクラスのバイクはパワーや重さなどバランスがいいですね。次はミドルクラス検討します。😊
ここでコメントしようと思ったことほぼRurikoさん言い尽くしてるので言う事無くなってしまった😅
ただ一つだけ言える事はワインディングのスローのシーンが公式で良いんじゃね？と思わせる位カッコ良かった事！
やっぱり音は675しか勝たん！
ちょうどいいデイトナ、尖がってないツアラーみたいなデイトナ、興味津々になれました！✨✨✨✨✨
Hi Ruriko, Viewer from India
Thanks for the review and for the translation
思いのほかTridentの出来が良かったので、そこから派生させたんでしょうね。
専用設計で675を出してほしかったところです。Rurikoさんがおっしゃる通り市場のニーズに答えかたちになってでしょうね。
カッコイイです! シート高も日本人に優しい高さになってますね😂
愛が溢れ過ぎですよ！
やっぱり3気筒でストロークが有る分CBR650よりも乗りやすい？
スタンド角、アップハンドルじゃなかったら気にならなかったり…
私も、デイトナ675のようなキュルキュルエンジン音を想像してましたが、
だいぶ控えめの音に聞こえます。
マシンの熟成度は上がってるようですし、乗りやすいのは良いですね。
新しいデイトナ660の乗り心地はいかがですか？ルリちゃんのデイトナ675と比べると違いを見つけました？日本とスペインでは道路環境が違いますがスペインの道路は走り易いですか？新しいデイトナ660は日本でも発売されると思いますが日本で発売されたら買いますか？目の前でウィリーされたら驚きますよ🤪😮😮😅6時間乗ってお尻は痛くなりお尻が疲れませんか🤣今回の動画でルリちゃんのぼやき初めて聴いたかも(ルリちゃんのデイトナ愛が伝わりました)ぼやくルリちゃん可愛い❤️同じデイトナでも765なら買うのかな❔改めてルリちゃん2月27日お誕生日おめでとう🎁🎂🎉ルリちゃんの幸せとご健康を願いつつ更なる可能性に期待してます❗
Felicitaciones, que bueno que te esten invitando al extranjero para opinar de las motos
相変わらずの海外ハイスピードインプレ
知らない土地でそれなりの速度で喋りながら試乗
お疲れ様です😅
デイトナ765は自分も期待してました笑
気になっていたので、大阪モタサイでまたがってきました。
ポジション的には日本の中でのライバルはあがっていた3車種よりはスズキのGSX-8Rじゃないのかなーって印象です。
でも3気筒だと乗り味は4気筒CBRに近いのかな？
This 660 engine is upgraded compared to the other 660, individual throttle bodies per cylinder.
There's a lower seat option: 785 millimeters (-25 mm lower).
Doesn't sound as good as 675, this needs a better exhaust 😅.
It looks great! Would choose white.
やっぱり美しさは、正義🎉ちょいちょい海外の試乗会へ招待されますね。
大型🏍️で🔰にも乗りやすい 新型デイトナ660 最高じゃないですか✨
令和の時代にまさにピッタリ❗️660だからいいんですよ‼️大排気量の時代は終わってますから今は乗りやすく、扱いやすいバイクがいいんですよ👍765で出てたら売れてないとます😅エンジン音も静かでいいですね✨
軽くて扱いやすく できる限りエンジン音も静か👍 時代に合ったバイク🏍️
Ruriko and Tetsuya in one film................!What a treat.
ルリコさん海外でバイク乗れていいな~🎉🎉🎉
元々のデイトナのコンセプトには合ってるんだろうけど…やっぱり燃えてでも重くとも壊れとも旧型に乗ってみたい自分がいる
😀Rurikoさんこんばんは🤗
🏍Daytona660も3気筒サウンドのバランスが良さそうなマシンですね💨
ルリ子さん❤スペインとは、外国ですね😆凄い後30歳若ければ😭😭😭
いやいや、原田さんと走りましたか！！価格は確実に国産より安いし、見た目はスズキかヤマハか？という感じで、らしくないですね。乗りやすくはありそうだけど、乗りやすくしちゃいけないメーカーのような気もするし。スタンドは自力で曲げるという手もありますよwww 23日楽しみにしてま～す。
海外試乗とか凄いなぁー、自分もTH-camやってるけど頑張ったらこんな事も出来るのかぁって思うと凄い!原田さんとツーリングなんて日本でも憧れる～！のに良いなぁ〜
でも～、平さんと走った事あるもんね〜（自慢か💢）
ヒュルヒュル音がないのは、残念😅 まぁ〜これも時代の流れなんですかね😅
お疲れ様でした😊
日本市場を重視してるのが分かりました。
Great vid! Daytona 675R > Daytona 660 😀
いやぁるりこちゃんデイトナ660試乗インプレ海外編お疲れ様でした。いやぁるりこちゃんのデイトナ愛ひしひしと伝わって来ますね😅楽しいんだけどるりこちゃんの期待してたのとちょっと違った感じなのかな😊確かにエンジン音ヒュウンヒュウンが聞こえないですね！でも新しいデイトナのサウンドも良いんじゃないですかねボディもカッコイイねぇポジションも自分には良さそうだね！隼くんに比べれば良きかなぁ😅るりこちゃんのデイトナには跨った事が無いので良く分からないけどね動画観る限りではかなりハンドルもアップ気味ですねるりこちゃんの言うとおりだと自分も楽だと思うよねいやぁ益々欲しくなっちゃうなぁ😅
気持ちよさそうに走行していましたね、さすが海外の道路、
Another great video, i see getting use to driving on the wrong side of the road (haha)
こんばんは❗
デイトナオーナーrurikoさんならではの説明、わかりやすいですね‼️
絵になります(😊)👍
トリプルパワー最高ですね‼️
ルリ子さん、お疲れ様でした。
時差ボケの中の編集お疲れ様でした。
顔は、675に近いですね。
ハンドル位置も高くなってますね。やはり、デイトナはエンジンのヒュン音がないと物足りなく感じますね。ただただ、ルリ子さんの675愛❤️に溢れる動画でした
国内価格が110万を切ってると云う事は関税なんかを考えると、かなり、リーズナブルかと思います。
今週末の、東京モタサイも頑張って下さいませ。
お疲れ様でした。
追記します。モタサイの1番気配を消している時に声を掛けてしまい、申し訳ありませんでした。
大変申し訳ありませんでした。