Mein kürzlich gekaufter CX-5 L SKYACTIC-G 165 AWD 5T 6AG AL-HOMURA , BJ 2021, Typ: KF (CX-5 2.0 AWD), ausprobiert in 11/2024: Voll getankt bis zum ersten Klick mit Marken-E10. 557 km ruhige Landstraßenfahrt bis die "Reservelampe" kommt (angezeigte Rest-Reichweite = 9 km). Weitere 92 km bis das Fahrzeug stehen bleibt. Alles bei Klimaanlage A/C ECO. 20 l-Reservekanister rein, springt sofort problemlos an. Gerechneter Verbrauch auf dieser gesamten Testfahrt: 8,7 Liter / 100 km.
Vielen Dank Herr Schuster für die wie immer sehr guten und ausführlichen Informationen. Das mit dem Übertanken und den möglichen Folgen waren mir neu. Ich habe wenn ich von Deutschland nach Österreich oder Slowenien gefahren bin immer übertankt, was auf der AB nicht so schlimm war. Jetzt werde ich das im Kurzstrecken Verkehr nicht mehr tun. Danke.
Man lernt ja allgemein nie aus (auch nach 40 Jahren Auto fahren), aber mit ihren Videos immer fundiert und substanziell und vor allem in der richtigen Dosis so detailliert hinzu, dass man alles gut verstehen und zukünftig zielgerichtet konstruktiv handeln kann. Vielen Dank!
Vielen Dank für das informative Video. Was ich erst seit vor kurzem erfuhr: Ein kleiner Pfeil neben der Tankanzeige im Cockpit zeigt an, auf welcher Seite des Pkw der Tankeinfüllstutzen montiert ist. Wer öfters das Fahrzeug wechselt, fährt mit diesem Wissen immer mit der "richtigen" Seite an die Tanksäule.
Wie immer wunderbar erklärt. Hab mich vor 8 Jahren beim vorigen Mazda (3 er BM) schon gewundert, dass bei null Reichweite gerade mal 36 Liter getankt werden konnten. Nach diesem Video sind alle Fragen geklärt. Danke, Herr Schuster 🤗
mein Golf 6 ist mit 55 Litern angegeben, die er auch exakt hat. Bei BC null km schaffe ich noch ca. 80 km, was etwa 4 Litern entspricht. Zu den 55 l kommen 11,5 (!) Liter Übertankung, die ich aber nur in Anspruch nehme, wenn ich direkt nach dem Tanken eine längere Strecke fahre. Macht effektiv 66,5 Liter. Nutze ich seit 11 Jahren und 160 tkm ohne je Probleme gehabt zu haben. Man darf es nur nicht eilig an der Zapfsäule haben. Seit wir im Oktober unseren neuen Mazda bekamen, wird der Golf aber kaum noch gefahren. Hier ist das Übertanken kein Thema, er hört bei 100 % einfach auf zu laden😏 (MX-30 EV). Ganz herzlichen Dank für die informativen und unterhaltsamen Videos!
Früher waren die Tanks generell etwas größer bemessen. Um die Verbrauchsangaben und die Effizienzwerte fein zu tunen werden die Tanks von allen Autoherstellern mittlerweile immer kleiner. 5-10kg weniger mit wenig Aufwand einzusparen ist hier vermutlich sehr verlockend bei den Ingenieuren. 😏
Danke für die Tipps. Eine Frage hätte ich. Der Mazda 3, 186ps bj 2023 skyactive x, kann e10 und e5, angeblich empfiehlt Mazda e10. Was ist nun besser für den Motor?
Herzlichen Dank für die vielen und sehr informativen Videos zum Mazda CX30. Eine Frage, die gerade für mich aktuell ist: Wie wechsle ich den Heckscheibenwischer? Der Gummi hat sich gelöst. Danke.
Vielen Dank für die Information. Ich tanke eigentlich fast immer randvoll da ich dann noch 7 km bis nach Hause habe. Ich hoffe dass es keine Probleme mit dem Rückführungs System gibt.
Wieder mal ein schönes Video. Zum Thema Tanken habe ich habe noch ein paar Fragen. Das mag vllt etwas spezieller sein, jedoch würde ich wissen wie es um das Thema "Verkokung" steht. Also die Rückführung der Abgase über das AGR Ventil. Gibt es da einen besonderen Kraftstoff, z.B., Aral SuperDiesel, oder ein spezielles Additiv um dies zu verhindern? Vielen Dank
Guten Morgen! Dazu kann ich selbst leider keine Infos geben. Ohne nur die Werbeaussagen der Herstellers zu wiederholen müssten man hier durch sehr aufwändige Langzeittests von 2 identischen Fahrzeugen Versuche über einen längeren Zeitraum (= Jahre) machen. Das können eigentlich nur größere Prüfgesellschaften wie z.B. ADAC, TÜV, etc. objektiv leisten. Interessant fände ich das aber selbst auch 👍
Mich nervt eher die Tankanzeige bei meinem CX 30. Bei 120 - 130 km Fahrstrecke zeigt die noch randvoll ( und ich übertanke nicht😉), setzt sich dann ganz langsam in Bewegung und wird zum Ende hin immer schneller . Gut zu wissen, dass man mit 11 l Reserve rechnen kann, bei 6.5 l auf 100 km kommt man damit ja noch ewig weit. Ich hatte immer so mit max. 50-60 km gerechnet.Immer wieder toll, was ihr Euch für Themen einfallen lasst👍.
Dein CX-30 säuft aber ordentlich. Mein Skyactive-X mit 186PS und Handschalter und Fronttriebler säuft im Schnitt so 5,5L auf 100km. Allerdings im Winter bin ich eher bei 5,8L und im Sommer bin ich dann bei 5,2-5,3L unterwegs. Aber 6,5L hat meiner noch nie gesoffen. Im Winter bei viel Warmfahren wegen Kratzen hat er zweimal über 6L gesoffen. Aber minimal drüber mit 6,2L!!!
@@marcelpreidl6290 Mein Arbeitsweg ist mindestens 22km aber auch wenn ich ins Nachbardorf zum Einkaufen muß in den Aldi sinds immerhin noch 9-10km. Vielverbrauch habe ich nur im Winter und bei Kurzstrecken so um die 1-3km wenn der Motor kalt ist. Ansonsten kann ich sagen 5,5L reichen mir fast immer. Habe jetzt 34 000km drauf ohne Autobahn jemals gefahren zu sein in 2,5 Jahren.
Wichtig ist über die Limitationen des Tanksystems bescheid zu wissen. Ich übertanke auf der Langstrecke regelmässig vor fahrtantritt. In dem Wissen wie lange der Tank benötigen würde bis er entsprechedn durchgewärmt ist hat man in einer Stunde Autobahnfahrt bereits problemlos den übermässigen Sprit abgebaut und kommt auch ein par Kilometer weiter mit dem Tank. Vielen Dank trotzdem für das Video. E10 kommt mir trotzdem nicht in meinem Mazda rein egal ob der dafür zugelassen ist oder nicht. ;)
Zum Thema E10. Da der Mazda die "SkyActive" Technologie nutzt, was simpel ausgedrückt eine höhere Kompression ist, fährt er mit E10 tatsächlich besser und ruhiger als mit normalen Super. Weil der höhere Ethanol Anteil im Sprit diesen "Klopffester" macht. Klopfen will man bei einem Motor nicht, da es eine unkontrollierte Zündung ist. Wenn die Motorsteuerung "Klopfen" erkennt, steuert sie gegen, was in einem unrunderen Lauf resultiert. Das kann man man mit einem empfindlichen Popometer tatsächlich "erfahren" ;-) Woher ich das weiß? Ich hab einen CX-60 PHEV als Dienstwagen und eine DKV Tankkarte. Daher tangieren mich die Preisunterschiede zwischen E10 und E5 nicht wirklich, aber der CX-60 fährt mit E10 wirklich besser. Einfach mal ausprobieren. @SchusterAutomobile, vielleicht wäre das ja auch mal ein Thema für euch als Video?
@@braunsiBaer81 eigentlich sollte das nicht der Fall sein da Ethanol zwar eine höhere Oktanzahl hat aber E10 Super dennoch "nur" 95 Oktan wie normales Super haben sollten es sollten in diesem Fall nur ein gewisser Prozentsatz an Additiven durch das E10 substituiert werden eine merkliche Besserung sollte erst mit 98 Oktan oder Besser eintreten.
@CarViewer Fahre seit einigen Jahren einen Mazda2, welcher deutlich ruhiger läuft mit e10. Bin von Beginn erst einige Tausend KM mit E5 gefahren, der Wechsel auf e10 war auf der Autobahn sehr deutlich wahrzunehmen. Weniger Vibrationen und Lärm. Den cx60 fahre ich mit e10, wie im Handbuch beschrieben. E10 verursacht erheblich weniger Feinstaubpartikel, tlw. 50% jenach Fahrzeug, d.h. es werden über die Abgasrückführung deutlich weniger Partikel dem Brennraum zurückgeführt, wodurch deutlich weniger Verkokungen entstehen, was wiederum zu einem besseren effizienteren Motorlauf beiträgt. Auch VW TSI Motoren fahren mit e10 besser, meiner Erfahrung nach.
Hallo Herr Schuster, vielen Dank für diese Information - leider fehlte mir als CX-60 Diesel Fahrer eine Aussage über den AdBlue Tank, respektive der Tank Größe und die optimale Tankfüllung. Irgendwie scheint es sehr viele Aussagen und Meinungen zu geben, wobei die meisten hierbei mit gefährlichem Halbwissen glänzen!!
Hi, wir werden demnächst nochmals ein eigene Video zum Thema Adblue hochladen. Das vorhandene Video wäre ansonsten zu lang geworden, daher haben wir uns entschieden es aufzuteilen. VG
Also danke für das nette filmchen viele Grüße nach Bayern also nach dem Update passt mehr in den Tank und fährt echt besser Mit freundlichen Grüßen marcel
Interessanter Erfahrungswert! Hierbei wäre wichtig zu ergänzen, ob Sie die 46 Liter erreichen konnten, indem Sie so voll getankt haben, dass Sie das Benzin bereits im Tankeinfüllstutzen sehen konnten, oder eben beim ersten Klick gestoppt haben. Unsere Testergebnisse, auch beim Mazda CX-30, decken sich mit Mazda's Aussagen ggü. uns zum Reservefüllstand. LG Marcel
Wobei noch hinzugefügt werden muss, dass Mazda 11 Litern angibt, zum Zeitpunkt des Aufleuchtens der Reservelampe. 5 Liter bei 0km Restreichweite klingt vollkommen plausibel. LG Marcel
@@MazdaAnsbach Ich tanke i.d.R. immer bis zum dritten Klicken, fahre danach aber auch immer ein ganzes Stück, so dass auch im Sommer keine Gefahren bestehen! 🙂
@@MazdaAnsbach Ja, denke ich auch - das passt. Wenn die letzten Kilometer angezeigt werden und zusätzlich diverse Meldungen aufleuchten, wird einem dann doch schon etwas mulmig. Aber interessant wäre mal zu wissen, bis zu welchem Restvolumen die Pumpen noch in der Lage sind, genügend Benzin zu fördern, ob das bis zum letzten Liter noch funktioniert, oder ein bestimmter Rest nicht nutzbar ist.
Ich habe mir das schon so gedacht, allerdings ist die Berechnung der Reichweite bei unserem CX-60 Katastrophal. Bei vollgetanktem Auto wird mir nie mehr als eine Reichweite von 280KM angezeigt. ich fahre mit einem durchschnittsverbrauch von 9.2l ziemlich normal soweit. Die Sprünge in der angezeigten geschätzten Reichweite stören mich dennoch. Vermutlich hat es etwas mit der, für das Auto, schweren berechnung der Elektrischen Reichweite zu tun. Da wir unser Auto leider nicht mehr an der Wallbox laden können, ist der Akku bei mir immer bei so ca 20% damit ich es im zweifel vortemperieren kann oder auch kürzere Strecken elektrisch fahren kann. Leider konnte bisher auch kein Software update helfen. Vielleicht hat jemand von euch damit erfahrungen gemacht und kann mal sein wissen einfließen lassen.
Es ist vor ein paar Tagen ein Update erschienen um genau das zu beheben, dass vereinzelt absolut unrealistische Werte wie bei Ihnen (280 km voll) angezeigt werden.
@@MazdaAnsbach Das wird im Rahmen des sicherheitsrelevanten Rückrufs für den CX-60 gleich mit aufgespielt. Dauert dann in der Werkstatt halt schön lange...
Man denkt immer, jetzt weiß man alles und doch kommt wieder etwas neues dazu. Seit dem das Benzin so teuer ist, tanke ich auch immer bis ganz nach oben, fahre aber dann noch gut 15 km nach Hause. Jetzt stell ich mir doch wieder einen Reserve Kanister in die Garage. Gibt es eine Art Faustregel wie lange man Benzin lagern kann? Vielen Dank fürs Video! 👍
Hallo Herr Schuster Lieben Dank für das tolle Video. Vermisst habe ich beim Tanken auch die Zapfsäule für Ad Blue Ich habe mein Auto neu bei einem Händler abgeholt, gehe wie immer davon aus dass ich nachtanken muss. Diesel rein und voll. Ad Blue Zapfhahn rein und läuft. Und ich mach das Auto an und Ad Blue übertankt und zurück zum Händler. Der musste erst mal wieder alles ablassen. Fazit Bitte nicht an der Ad Blue Zapfsäule tanken..
Guten Abend, danke für den Hinweis. Wir werden aber noch ein getrenntes Video nur für AdBlue aufnehmen, da dieses Video ansonsten zu lange geworden wäre 😅.
@@MazdaAnsbach und noch eine Anregung … Kurzvideo Mobiltelefon Halter im Mazda Was ist gut und was geht gar nicht … Amazon Einkaufsliste Danke für eure Unterstützung
Fahre den 3er BM aus 2015, nach 0 fahre ich immer noch sicher 80-100km, habs ein mal übertrieben und war bei 121km nach 0, danach leer, aber stande auch am Berg. Aber hab ihn aufgefüllt mit 5l, sprang normal an, zur Tanke und alles gut. Also das mit den 11L kann ich so definitv bestätigen wenn er grade auf 0 Springt.
Hi, danke für Dein Feedback! Ein kleine Korrektur möchte ich dennoch gerne machen. Der Mazda 3 BM gehört zur gleichen Generation wie der Mazda 6 und CX-5 und besitzt daher 9l. Der aktuellen Mazda 3 BP(E) gehört zur neuen Modellplattform und hat hat daher auch 11l. Das mit den Km kommt aber trotzdem ganz gut hin, da der 3'er je nach Fahrweise nur ca. 6-7 Liter verbraucht.
Wieder ein super Video. Vielen Dank her Schuster🙏 Ich hätte noch eine Frage; wenn vom Hersteller als Kraftstoff normales Benzin, sprich Super95 angegeben ist , kann man dann bedenkenlos Super Plus tanken? In diesem sind ja mehr Additive beigemischt. Ist dies besser für den Motor oder schlechter?
Hartelijk dank voor uw uitleg! Ik zal voortaan niet meer tot aan de rand vol tanken. Behalve misschien als ik weet dat ik direct daarna een lange rit ga rijden. Dan kan het geen kwaad, toch?
Ich hatte einen CX 5 , wenn der mir anzeigte noch 50 Km da hat das gestimmt, bei meinen neuen CX60 plug- in, der zeigt mir bei vollen Tank 50L- 460Km Gesammtreichweite (Benz. +E.),bei einen Verbrauch auf 200Km am Stück, alles voll am Start Tank+Akku 100%, 8,3L/100Km, errechnet nach Kraftstoffverbrauch (nachtanken), wenigsten stimmt die Tankuhranzeige vom Tank, aber die Bordcomputerreichweite totaler Mist sowohl der angezeigte Durchschnittsverbrauch.
Bei meinem CX60 ist beim ersten Klick der Tank gerade mal 3/4 voll laut Anzeige. Wenn ich ihn Randvoll mache passen da noch 7-8 Liter rein. Da ich immer mal 1100 Kilometer am Stück fahre bedeutet das einfach 1x mehr an die Tankstelle. In Zusammenhang mit all den Mängel an einem neuen Auto einfach nur noch enttäuschend.
Genau mein Reden. Und sogar der Mazda Werkskundendienstler sagte "Ja, so eine Markteinführung darf uns nicht noch mal passieren".... Dementsprechend kommt ja der CX-80 auch massiv verspätet und das Facelift für den CX-60 steht schon parat mit diversen Änderungen. Diejenigen, die ihn schon haben, müssen sich aber mit dem hilflosen Rumgebastel an den Steuergeräten und den zig Serviceaktionen abfinden. Und KEINES der Updates behebt irgendwelche Probleme wirklich. Auch nach dem jetzt neuesten, dass mit dem Rückruf aufgespielt wird, bleiben Schaltruckler, 12Volt Batterie Fehler, die extrem schlechte Reichweitenberechnung, der viel zu hohe Verbrauch, die Abschaltung der Lenkunterstützung bei lächerlichen 154 Km/h usw. usf.
Guten Morgen, wenn ihr Tank nach dem 1. Klick nur 3/4 voll wird (und das sozusagen regelmäßig und nicht nur einmalig bisher) dann liegt hier irgendwo ein Fehler vor der geprüft werden sollte. Bitte probieren Sie mal wie hier im Video beschrieben bis Reserve fahren und dann zum 1. Klick Tanken wie viele Liter reinpassen. Die getankte Litermenge könnte dann ein Hilfe sein, woran es liegen könnte.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort. Ich tanke immer erst wenn die Reserve angeht. Bei Restreichweite 50 Kilometer passen 38 Liter rein, bei Restanzeige 0-10 Km schaltet er bei 42 Liter ab. Danach passen immer 7-8 Liter rein wenn man sich 10 min Zeit nimmt. Ich werde es beim 1. Service beanstanden und dann wird dies zusammen mit den anderen Fehlern hoffentlich verbessert.
Hallo, hab da eine andere Frage zu CX 60 Hybrid. Gibt es die Möglichkeit dass man sich die E-Restreichweite für die Stadt spart? Und zwar ich fahr angenommen 300km Autobahn im Verbrennermodus und die E-Restreichweite spare ich mir für den Stadtverkehr. Ich möchte aber nicht auf der Autobahn in Offroad oder Sportmodus fahren.Für Ihren Tip sag ich jetzt schon DANKESCHÖN
Halllo, Sie könnten auf der Autobahn einfach im Normal Modus fahren und dort die Charge Taste drücken. Stellen Sie dann den % Wert auf den der Akku geladen werden soll auf einen Wert ein nahe dem sich der aktuelle Ladezustand befindet. (z.B. Akku hat 82% - stellen Sie auf 80%). Der Akku wird dann konstant ähnlich wie ein Vollhybrid bei etwa 80% gehalten und Sie haben ausreichend E-Reichweite für den Stadtverkehr.
@@MazdaAnsbach Erstmal danke für Ihre schnelle Antwort. Ihr Vorschlag ist zwar gut, ist aber nicht effizient. Das Laden während der Fahrt verbraucht zusätzlich Sprit.Das Auto wird (auch im normal Modus) auf der Autobahn (bis ca.140kmh) elektrisch betrieben. Mir geht es um reinen Verbrenner Modus auf der Autobahn ohne Stromverbrauch und dann "elektrisch" in der Stadt weiter.
Hier muss ich leider Veto einlegen: Der Vorschlag von mir ist tatsächlich die effizienteste Methode das Fahrzeug auf der Autobahn zu nutzen und gleichzeitig noch Reserven für die Stadt zu haben. Bedenken Sie, dass bei meinem Beispiel der Akku ja nicht geladen wird. Er wird ja nur auf 80% gehalten, (vorher 82%) Sollte der Akku durch einige Bremsungen wieder über 80% bekommen, wird diese überschüssige Energie auch wieder zum Fahren verwendet, was zusätzlich den Verbrauch senkt. Wenn Sie den Ladezielwert auf 100% stellen würden, stimme ich in Ihnen insofern zu, dass hier ein Mehrverbrauch für den Akkuauflademodus anfällt, aber das ist ja in dem oberen Beispiel nicht der Fall.
Danke für die Infos. Ich fahre mein CX-5 vom Nov. 2022 mit 7.3 l (errechnet). Ich habe immer übertankt und nun etwas angst, dass bereits was kaputt sein könnte. Würde das Auto dies anzeigen, wenn bei der Gas-Rückführung Treibstoff durch das Rohr geflossen ist? Oder was kaputt gegangen ist?
Beim CX-5 ist das Thema Übertanken nicht nicht ganz so "streng" wie beim Plugin, weil man ja bereits Kraftstoff verbraucht wenn man von der Tankstelle losfährt, was im Platz für Ausdehnung schafft. Beim Plugin muss das nicht zwangsläufig so sein, da der ja auch sehr große Distanzen rein elektrisch fahren kann. Wenn man das Auto aber trotzdem kurz/direkt nach dem Tanken mit zum Rand in die Pralle Sommersonne stellt, kann aber natürlich trotzdem etwas kaputt gehen.
Super Info Und da hätte ich auch schon mal eine Frage: Mazda 3_ 2021 Skyactiv X 186 AT zeigt im Computer die Reichweite in Km an. Ich würde aber gerne wissen, wie viel Liter noch im Tank sind. Kann man das bei dieser Type irgendwie erlesen?
Wäre eig. praktisch, wenn der Computer den Tankinhalt in Liter anzeigen würde. Dass das heute nicht möglich ist, ist für mich unverständlich (Gilt für alle Autobauer). Schade.
@@agatic1994 Bei einem Opel Corsa BJ 2006 konnte ich über ein verstecktes Menü die Restmenge auf 0,1 l genau ablesen, also technisch ist es sicher möglich
Der Skyactive X besitzt ja eine Art "Zwitterdasein" als Benziner mit Dieselambitionen. Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird. Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte.
Vielen Dank Herr Schuster, ich hab den CX5 und mir fällt beim Öffnen des Tankverschlusses ein saugendes Geräusch auf so als wenn im Tank Unterdruck wäre der beim Öffnen ausgeglichen wird. Es könnte evtl. auch Überdruck sein, kann ich nicht so genau sagen. Es ist auf jeden Fall ein kleiner Druckausgleich. haben Sie dafür einen Erklärung? Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
Völlig normal bei allen Fahrzeugen, habe ich beim BMW, Skoda ubd Mazda und toyota auch gehabt, ist Überdruck durch Benzindämpfe, je wärmer oder heißer die Temperaturen, desto stärker
Wie sieht das beim CX60 Hybrid mit E10 aus? Der Motor ist dafür geeignet, das ist soweit klar, aber z.B. beim SkyactiveX wird E10 empfohlen da der Motor im Bezug auf Leistung und Effizienz dafür optimiert sein soll. Ich hoffe das ich meine Frage richtig rüberbringen konnte.
Ja das ist korrekt der Skyactive X ist allerdings auch ein spezieller Motor mit einem besonderen Brennverfahren. Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei Sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird. Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte. Der 2,5l aus dem CX-60 ist nicht mit der X Technologie ausgestattet. Daher ist E5 oder hochwertiger grundsätzlich minimal besser von Leistung / Effizienz , aber eben auch teurer. Durch den Mehrpreis werden die geringen Vorteile von Super Bleifrei oder Super Plus meist komplett aufgehoben. Alles was dann über Super Plus ist wie z.B. VPower& Co. besitzt dann einige Additive (Zusätze), der Mehrpreis ist aber auch extrem.
Ich weiß nicht, ob das Thema schon behandelt wurde. Ich würde gerne mal etwas zum Sprit beim skyactiv x erfahren. Hab gehört man soll diesen Moter besser mit E10 betanken. Stimmt das? Ich bekomme demnächst einen cx30 mit x Motor.
Wir schauen mal ob wir dazu ein Video auf die "Beine stellen" können. Ist nicht ganz so einfach ohne Leistungsprüfstand, aber vielleicht hat Mazda hier etwas, dass man uns zur Verfügung stellen kann. Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei Sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird. Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte.
Hallo Herr Schuster, wieder eine super video, wie immer. Hätte eine Frage, zwar: Ich habe Mazda CX5 Homura mit Benzin, 2023. Für mein Auto sind E5- und E10-Benzin geeignet. Aber ich kaufe immer E5, weil ich denke, dass es besser sein wird. Was denken Sie? Kann ich auch E10 kaufen? Wird es dem Auto schaden? Vielen Dank
Hallo, Deine Frage ist eine dieser "besonderen" Fragen, bei dem sich sogar in diversen Fach- und Internetforen die Mitglieder immer wieder in die Haare kriegen. Ich glaube man wird es wohl nie 100% klären können, was sinnvoller ist. Generell sind bei Mazda die Fahrzeuge schon seit über zwei Jahrzehnten für E10 freigegeben und wir tanken in der Firma auch nur E10. Ich glaube persönlich nicht, dass E10 irgendwelche Schäden an modernen Fahrzeugen anrichten kann. Vermutlich wird es so sein, dass ein Benziner einen minimal (!) niedrigeren Verbrauch mit E5 haben wird. Interessant wäre aber natürlich eher die Frage "Lohnt sich der Mehrpreis für E5?". Um das allerdings serös zu ermitteln, müsste man das mit sehr aufwändigen Messmethoden unter identischen Bedingungen ermitteln. Daher kann ich hier leider auch nicht mit einer klaren und fundierten Antwort helfen, sorry....😅 Vielleicht hilft aber diese Link vom ADAC weiter, der sich mit dem Thema beschäftigt: www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/
Bei 11L Reserve könnte ich rein theoretisch doch mit Laden noch mindestens 200km fahren oder nicht? Kombiniert fährt man doch 3L + 16kwh auf 100km oder rechne ich gerade falsch?
Sie könnten mit 11 Liter theoretisch weniger als 200 km oder deutlich mehr fahren, es hängt nur davon ab, wie regelmäßíg sie rein elektrisch fahren bzw. die Gelegenheit haben den Akku aufzuladen.
@@MazdaAnsbach ich könnte zu hause laden, nach jedem arbeitsweg nach hause da wir eine kleine Balkonkraftwerk haben, die im Jahr etwa 2800kwh einfahren lässt. Da könnte ich im Grunde im Sommer viel laden, wodurch ich sowieso in der stadt elektrisch fahren würde und Landstraße gemixt, zum aufladen evtl auch mit verbrenner - den Weg kenne ich in und auswendig, fahre so schon sehr vorausschauend ohne viel bremsen wodurch ich denke, dass ich dann viel rekoperieren und nicht viel verbrauchen würde
warum wenn ich machmal bai der tanktelle mein mazda 3 tanken gehe und den tank dekel auf mache kommt gas raus? wie wenn ich ein flasce sprudel wasser zum ersten mal auf mache
Den CX-60 heute ein paar Kilometer nach der Reserve voll getankt und trotzdem nur 37 Liter rein bekommen. Nachtanken brachte höchstens einen Liter mehr. Reichweite kombiniert dann nur 330 km laut Anzeige. Und dann nach 100 km Landstraße gefühlt nur noch ca. 90% im Tank. Der Wagen ist ein grosse Enttäuschung. War schon min. 10 mal in der Werkstatt. 👎🏻
Da die Reservelampe bei 50 km Restreichweite automatisch aktiviert wird kann das bei der grundsätzlich sehr geringen Reichweite bei Ihnen durchaus sein, dass dann noch mehr als 11 Liter im Fahrzeug enthalten werden. Haben Sie mal gemessen wie viele Kilometer Sie tatsächlich mit einer Tankfüllung fahren bis die Reservelampe leuchtet. Falls der Wert spürbar von der Anfangs angezeigten Reichweite abweicht würde ich empfehlen das vor ca. 14 Tagen erschienen Update für die Reichweitenanzeige aufspielen zu lassen. Die Kunden berichten bisher, dass es nun deutlich besser / realistischer angezeigt wird.
Ich habe es aufgegeben die Reichweite die angezeigt wird ernst zu nehmen. Wenn man ab und zu elektrisch fährt stimmt dieser Wert hin wie her nicht. Man kann sich da einfach nicht drauf verlassen (allgemein auf das Auto). Das Update wird nächste Woche gemacht. Inkl. der x-ten Rückrufaktion. Seit einem Monat funktioniert auch plötzlich die Fernbedienung der Klimaanlage nicht mehr (besonders toll im Januar...) Am liebsten würde ich das Auto wieder abgeben.
Wäre interessant, warum ich beim Diesel auch noch mal fast 10 Liter mehr Sprit rein bekomme, wenn ich mir die Zeit dafür nehme. Das Tanksystem ist leider eine absolute Fehlkonstruktion. Mein Rekord liegt bei 61 getankten Litern...
Der Diesel hat die gleiche Tankform wie der PHEV und auch ein Kraftstoffdampfrückführungssystem. Da es kein Plugin ist, konnte man aber auf einen Hochdrucktank verzichten. Daher können Sie auch hier mehr Liter als von Mazda angegeben in den Tank füllen. Es besteht aber natürlich insbesondere bei warmen Temperaturen das gleiche Risiko bei Übertanken!
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort - das Risiko ist mir natürlich auch bewusst, es macht nur leider die akkurate Verbrauchsmessung ein wenig Schwierig ;) Von 3,7 bis 11,5 war bis jetzt aber alles dabei.
Hallo. Es stimmt nicht ganz was Sie da über die Restreichweite beim CX 60 (Hybrid) erzählen. Mein Auto war schon deswegen 3 x in der Werkstatt und hat jedes mal wegen dem Problem Updates bekommen.Leider ohne Erfolg .Beim letzten Tanken lag die Restreichweite bei 70km und ich hatte 35 Liter getankt. Am kommenden Montag hab ich einen Termin bei Mazda. Rückrufaktion. Nenebei wird wieder ein neues Update wegen der Reichweite draufgespielt. Hoffentlich passt es dann.
Es gab einige Monate nach Erscheinen des PHEV 2 Aktionen die dafür gesorgt haben, dass entweder der Tankstand falsch angezeigt wurde oder die Zapfsäule zu früh abgeschaltet hatte. Das eine lag an einem festhängenden Schwimmer im Tank und das andere an eine Softwarebug, bei dem sich ein zum Tanken notwendiges Ventil nicht korrekt öffnete. Die beiden Sachen sind aber schon seit über 1 Jahr bei den Kunden gelöst wurden. Bitte probieren Sie es nach ihrem Werkstattbesuch mal genau wie im Video erklärt aus. Vg
@@MazdaAnsbach Die Aussage ist ja sogar laut Mazda Werkskundendienst falsch. Ich habe noch vor wenigen Tagen mit einem technischen Mazda Mitarbeiter zusammen gesessen, weil der CX-60 so viele technische Mängel hat, dass ich ihn auf jeden Fall zurückgeben will. Dazu hat das Autohaus Mazda eingeschaltet und gerade auch zu diesem Thema hat er ganz klar gesagt, dass dies ein aktuelles Problem ist und "hoffentlich" nach dem Update im Rahmen des Rückrufs mal erledigt wird. Ggf. aber auch erst endgültig in einem nachfolgenden. Über die weiteren Fehler, die alle seit Auslieferungsbeginn bekannt sind und immer noch nicht behoben wurden, könnte man ein halbes Buch schreiben... das bekannteste Beispiel ist die 12V-Batteriewarnung.
@@GregorHeise "es ist ziemlich egal was da steht", da muss ich lachen, im 21 Jh. ist die software nicht im stande die genaue restreichweite zu errechnen
@@MazdaAnsbach auch nach der Rückrufaktion (mittlerweile die dritte schon) und neuesten Updates stimmt die Anzeige nicht, gestern E-Reichweite 1km, Gesamtreichtweite 48km, getankt 40 Liter da war der Tank voll, es waren also mehr als 100km Restreichweite drin und nicht 47km.Aber egal, ich hab das Thema aufgegeben weil ich sehe dass Mazda da machtlos ist.
Hi, nein wenn die Reservelampe leuchtet dann sind es je nach Modell noch 9-11 Liter. Die Restreichweite kann von Modell zu Modell bzw. je nach Verbrauch unterschiedlich sein.
OK?ich muss ja gleich tanken,Reichweite steht so bei 40Km,so mache ich das eigentlich immer!Und wie immer werden nur 45-47 Liter reinpassen!!!Ich fahre einen CX 5 aus 2018 175PS Diesel@@MazdaAnsbach
@@MichaelHeinze-yz7rb Wenn die Reservelampe leuchtet sollten etwa 48-49 Liter reinpassen. Das Tankvolumen sind 58 Liter und ca. 9 Liter Reserve. Die Reichweite ist dabei nicht relevant die Ihnen angezeigt wird, es geht nur um die Reservelampe.
HalloHerr Schuster,endweder hab ich es immer noch nicht verstanden oder bei meinen CX5 stimmt was nicht!!!Habe heute getankt.Bin ca.50 Km mit "Reservelampe" an gefahren.Reichweite nur noch 20 Km.Es gingen nur 48 liter rein!!Gefahren bin ich mit der Tankfüllung 620 Km.Danke und Gruß,Michael@@MazdaAnsbach
Ich glaube sie meint, dass vermutlich BMW und Mazda unterschiedlich damit umgehen, was konkret noch angezeigt wird wenn die Reserve Litermenge erreicht wurde. Und ob 0 km Rest wirklich komplett leer ist bzw. wieviel es nach 0 noch weitergeht. Die 9 Liter beim CX-5 beginnen ja bei Mazda erst nach aufleuchten der Reserve.
@@MazdaAnsbach ja, es sieht aus, als ob das Anliegen ist, dass beim Aufleuchten evtl nur noch 70km Restreichweite angezeigt werden - und bei BMW 90km bei Aufleuchten, ergo: BMW warnt früher. Mit der Information, die Sie im Video vermitteln (dass der CX-5 bei Aufleuchten der Reserve 9L Restmenge hat ) ist doch offensichtlich, dass die tatsächliche Restreichweite sicher deutlich über den 90km von BMW liegt. Sprich: Mazda ist konservativer, was das angeht, und warnt viel früher. Deswegen verstehe ich nicht, wie früher warnen in diesem Vergleich passt 🙂
Danke für die Infos, lieber Herr Schuster. Eine Frage hätte ich aber noch gerne beantwortet. Das der cx 30, und alle anderen Mazdas, mit E10 betankt werden können ist klar. Ein youtuber, der den cx 30 probegefahren ist, meinte aber, dass man den cx 30 mild hybrid aber sogar unbedingt mit E10 betanken sollte. Ich zitiere ihn mal: "je höher die Oktanzahl, desto zündungsunwilliger ist der Kraftstoff. Das ist gut bei Turbomotoren.dieser Motor läuft im Magermixverfahren, was der will, ist einen zündwilligen Kraftstoff und das hat man mit sinkender Oktanzahl." Darum empfiehlt der youtuber in dem Video den cx 30 immer mit E10 zu betanken. Stimmen Sie dem zu, Herr Schuster? Ist es besser (nicht nur, weil es preiswerter ist) den cx 30 immer mit E10 zu betanken? Für eine Antwort wäre ich dankbar. Herzliche Grüße aus Brandenburg.
Die Erklärung kann nicht stimmen! Wenn man den Tank beim CX60 PHEV komplett leer fährt (incl. Reserve) und dann proppenvoll tankt, also immer Schluckweise bis nichts mehr rein geht und man oben am Einfüllstutzen den Benzinstand sehen kann (haben Sie auch schon so gemacht, Herr Schuster) passen 50 L rein! In diesem Video warnen Sie davor den Tank so voll zu tanken, wegen der Gasabsaugung: Dann passen aber definitiv nur 43 L rein! In diesem Video erklären Sie es würde nur deshalb so wenig rein passen, weil 11 L Reserve im Tank verbleiben… das ist definitiv falsch! Sonst immer tolle Videos 👍🏼🥳
Hi, hier muss ich leider mein Veto einlegen. :-) Wir hatten ja schon einige Video zum Thema Verbrauchsmessungen gemacht, dazu mal eine kurze Zusammenfassung: 1. Video Verbrauchsmessung: Wir tanken hier immer bis zum Rand um möglichst genaue Messwerte zu erreichen. Die meisten anderen Tester tanken nur bis zum 1. Klick. Hier kann es aber je nach Fahrzeugneigung und Zapfsäule zu Ungenauigkeiten kommen. Dieses bis zum Rand auffüllen sollte jedoch nicht in der Praxis so angewendet werden insbesondere nicht bei hohen Außentemperaturen. (Thema Ausdehnung durch Temperaturanstieg des Kraftstoffs) 2. Video PHEV komplett leer gefahren: Wir konnten hier 44 Liter nachtanken. Grob +-4 Liter hatte ich mit dem Kanister nachgetankt. macht grob +-48 Liter gesamt. Ganz ganz leer bekommt man einen Tank bei einem Auto aus generell nicht, weil die Pumpe den letzten Zentimeter unten nicht ansaugen soll. Als weiteren Versuch hatten wir in dem Video noch bis zum Rand getankt: Nachtankte Menge: 50,5 Liter + grob +- 4 Liter aus Kanister, macht etwa 54,5 Liter. Passt also auch.
@@redzacker Ok, aber ich muss da nochmal nachfragen. Wenn die Reservelampe bei Ihrem PHEV leuchtet (Restreichweite vermutlich 50 km) und Sie dann zur Tankstelle fahren, wieviele Liter passen dann bis zum 1 Klick rein?
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, dann passen ca 37 Liter rein. Wenn ich dann den Einfüllstutzen noch vollkleckere, sind es ca 44-45 L. Das würde dann auch zur 5-6 L Reserve passen, die den 50 L Tank erklären. Wären noch 11 L Reserve, wie Sie sagten, wäre die Restreichweite ja über 100 km und in den Tank müssten dann nach meiner Füllerei fast 55 L passen. Das tut es aber nicht. Ich habe den Benzintank schon so leer gefahren das der CX 60 nur noch elektrisch fuhr. Also das war für mich richtig leer, auch wenn noch etwas am Tankboden verbleibt. Den Teil wird Mazda dann auch nicht zum Tankinhalt zählen, denke ich.
@@redzacker Ok ich kann Ihnen nur soviel sagen, die (etwa) 11 Liter Reserve sind korrekt und auch entsprechend (Mazda-)verifiziert. (wie auch im Video anhand der Nachtankmenge zu sehen und mir auch von vielen Kunden schon bestätigt.) Ich würde Ihnen ggf. empfehlen mal noch das aktuelle Reichweitenupdate aufzuspielen, falls Sie es nicht schon besitzen und dann gerne den Test nochmal durchzuführen. Aber selbst die ca. 37 Liter wären noch im Rahmen der Toleranz (unterschiedliche Zapfsäulen, Fahrzeugposition, etc.). Das System kann auch die 11 Liter nicht immer 100% exakt feststellen, da Kraftstoffstand bedingt durchs Fahren und Kurvenfahrten stark schwankt.
Für mich ist diese Mogelpackung des Herstellers total überflüssig. Man sollte schon wissen, womit man zu rechnen hat, wenn man unerwartet in einer Notlage ist. Bei meinem CX5 Benziner, AWD-AT bin ich schon mal mit einem 5 L Reservekanister auf minus 35 km Autobahn und auch mal Stadtverkehr gefahren und bin dabei nicht liegengeblieben. In der Stadt möchte ich nicht plötzlich an einer Kreuzung stranden, aber auf der Autobahn werde ich es einmal testen bis ich liegen bleibe um Gewissheit zu haben.
![Mazda Tempomat & Abstandsradarsystem MRCC erklärt + Stauassistenzfunktion (CTS) [#25] FragSchuster](http://i.ytimg.com/vi/IVX-sbuoxEs/mqdefault.jpg)
![💡Das sollte jeder Mazda Fahrer über Matrix LED-Licht wissen! Eure Fragen & Tipps [#22] Frag Schuster](/img/n.gif)
Mein kürzlich gekaufter CX-5 L SKYACTIC-G 165 AWD 5T 6AG AL-HOMURA ,
BJ 2021, Typ: KF (CX-5 2.0 AWD),
ausprobiert in 11/2024:
Voll getankt bis zum ersten Klick mit Marken-E10.
557 km ruhige Landstraßenfahrt bis die "Reservelampe" kommt (angezeigte Rest-Reichweite = 9 km).
Weitere 92 km bis das Fahrzeug stehen bleibt.
Alles bei Klimaanlage A/C ECO.
20 l-Reservekanister rein, springt sofort problemlos an.
Gerechneter Verbrauch auf dieser gesamten Testfahrt: 8,7 Liter / 100 km.
Vielen Dank Herr Schuster für die wie immer sehr guten und ausführlichen Informationen.
Das mit dem Übertanken und den möglichen Folgen waren mir neu.
Ich habe wenn ich von Deutschland nach Österreich oder Slowenien gefahren bin immer übertankt, was auf der AB nicht so schlimm war.
Jetzt werde ich das im Kurzstrecken Verkehr nicht mehr tun.
Danke.
Wie immer ein wichtiges Thema auch für Laien verständlich erklärt. Vielen Dank
Alles wieder super erklärt! Vielen Dank.
Sehr gerne!
Wieder eine Top Erklärung.
Es erklärt endlich die "unlogische" Tankanzeige des CX 60.
👍 Wieder einmal Super und für jeden verständlich erklärt ‼ Es ist immer wieder eine Freude auf diesen Kanal zu gehen ‼
Man lernt ja allgemein nie aus (auch nach 40 Jahren Auto fahren), aber mit ihren Videos immer fundiert und substanziell und vor allem in der richtigen Dosis so detailliert hinzu, dass man alles gut verstehen und zukünftig zielgerichtet konstruktiv handeln kann. Vielen Dank!
Ich fahre 10 Jahre CX5, und habe eben noch was gelernt (über's Tanken).
Vielen Dank für das informative Video. Was ich erst seit vor kurzem erfuhr: Ein kleiner Pfeil neben der Tankanzeige im Cockpit zeigt an, auf welcher Seite des Pkw der Tankeinfüllstutzen montiert ist. Wer öfters das Fahrzeug wechselt, fährt mit diesem Wissen immer mit der "richtigen" Seite an die Tanksäule.
Und vor allem hilfreich bei unseren PHEV's, die eine Tank-/Ladungsklappe auf jeder Seite besitzen!
LG Marcel
Bei Japanern eigentlich immer links 👍
Eure Videos sind echt genial. Danke vielmals
Eure Videos versüßen mir die Wartezeit, bis mein Mazda3 Nagisa im April eintrifft. Vielen Dank dafür! 😊
Wie immer wunderbar erklärt. Hab mich vor 8 Jahren beim vorigen Mazda (3 er BM) schon gewundert, dass bei null Reichweite gerade mal 36 Liter getankt werden konnten. Nach diesem Video sind alle Fragen geklärt.
Danke, Herr Schuster 🤗
mein Golf 6 ist mit 55 Litern angegeben, die er auch exakt hat. Bei BC null km schaffe ich noch ca. 80 km, was etwa 4 Litern entspricht. Zu den 55 l kommen 11,5 (!) Liter Übertankung, die ich aber nur in Anspruch nehme, wenn ich direkt nach dem Tanken eine längere Strecke fahre. Macht effektiv 66,5 Liter. Nutze ich seit 11 Jahren und 160 tkm ohne je Probleme gehabt zu haben. Man darf es nur nicht eilig an der Zapfsäule haben. Seit wir im Oktober unseren neuen Mazda bekamen, wird der Golf aber kaum noch gefahren. Hier ist das Übertanken kein Thema, er hört bei 100 % einfach auf zu laden😏 (MX-30 EV). Ganz herzlichen Dank für die informativen und unterhaltsamen Videos!
Früher waren die Tanks generell etwas größer bemessen. Um die Verbrauchsangaben und die Effizienzwerte fein zu tunen werden die Tanks von allen Autoherstellern mittlerweile immer kleiner. 5-10kg weniger mit wenig Aufwand einzusparen ist hier vermutlich sehr verlockend bei den Ingenieuren. 😏
Danke für die Tipps. Eine Frage hätte ich. Der Mazda 3, 186ps bj 2023 skyactive x, kann e10 und e5, angeblich empfiehlt Mazda e10. Was ist nun besser für den Motor?
Das würde mich auch interessieren
Danke für das Video, hätte ich mehr Geduld gehabt, hätte ich mir das email erspart. Nochmals Danke für die prompte Antwort.
LG aus 🇦🇹
Herzlichen Dank für die vielen und sehr informativen Videos zum Mazda CX30. Eine Frage, die gerade für mich aktuell ist: Wie wechsle ich den Heckscheibenwischer? Der Gummi hat sich gelöst. Danke.
Top Tipp, das wird mir auf der nächsten langen Strecke helfen. Vielen Dank!
Super erklärt! Vielen Dank!!
wie immer ein tolles und interessantes Video.
Immer gute Hinweise und Erklärungen, vielen Dank☘.
Vielen Dank für die Information.
Ich tanke eigentlich fast immer randvoll da ich dann noch 7 km bis nach Hause habe. Ich hoffe dass es keine Probleme mit dem Rückführungs System gibt.
Très intéressant, Danke
Toller Bericht, für mich als neuer CX-5 Besitzer wäre ein Bericht Bezüglich Diesel und Adblue interessant. Danke für euren tollen Service
Wir werden demnächst noch ein Video speziell zum Thema Ad Blue hochladen, da wir hier auch schon viele Anfragen bekommen haben 👍
Wieder mal ein schönes Video. Zum Thema Tanken habe ich habe noch ein paar Fragen. Das mag vllt etwas spezieller sein, jedoch würde ich wissen wie es um das Thema "Verkokung" steht. Also die Rückführung der Abgase über das AGR Ventil. Gibt es da einen besonderen Kraftstoff, z.B., Aral SuperDiesel, oder ein spezielles Additiv um dies zu verhindern? Vielen Dank
Guten Morgen! Dazu kann ich selbst leider keine Infos geben. Ohne nur die Werbeaussagen der Herstellers zu wiederholen müssten man hier durch sehr aufwändige Langzeittests von 2 identischen Fahrzeugen Versuche über einen längeren Zeitraum (= Jahre) machen. Das können eigentlich nur größere Prüfgesellschaften wie z.B. ADAC, TÜV, etc. objektiv leisten. Interessant fände ich das aber selbst auch 👍
Mich nervt eher die Tankanzeige bei meinem CX 30. Bei 120 - 130 km Fahrstrecke zeigt die noch randvoll ( und ich übertanke nicht😉), setzt sich dann ganz langsam in Bewegung und wird zum Ende hin immer schneller . Gut zu wissen, dass man mit 11 l Reserve rechnen kann, bei 6.5 l auf 100 km kommt man damit ja noch ewig weit. Ich hatte immer so mit max. 50-60 km gerechnet.Immer wieder toll, was ihr Euch für Themen einfallen lasst👍.
Das ist bei vielen Autos so. War bei meinem Caddy so und derzeit bei meinem Octavia auch
Dein CX-30 säuft aber ordentlich. Mein Skyactive-X mit 186PS und Handschalter und Fronttriebler säuft im Schnitt so 5,5L auf 100km. Allerdings im Winter bin ich eher bei 5,8L und im Sommer bin ich dann bei 5,2-5,3L unterwegs. Aber 6,5L hat meiner noch nie gesoffen. Im Winter bei viel Warmfahren wegen Kratzen hat er zweimal über 6L gesoffen. Aber minimal drüber mit 6,2L!!!
@@RobertCekusalso meiner brauch bei meinem Arbeitsweg von 7 km auch immer 6,5 l
@@marcelpreidl6290 Mein Arbeitsweg ist mindestens 22km aber auch wenn ich ins Nachbardorf zum Einkaufen muß in den Aldi sinds immerhin noch 9-10km. Vielverbrauch habe ich nur im Winter und bei Kurzstrecken so um die 1-3km wenn der Motor kalt ist. Ansonsten kann ich sagen 5,5L reichen mir fast immer. Habe jetzt 34 000km drauf ohne Autobahn jemals gefahren zu sein in 2,5 Jahren.
@@RobertCekus14:07
Wichtig ist über die Limitationen des Tanksystems bescheid zu wissen. Ich übertanke auf der Langstrecke regelmässig vor fahrtantritt. In dem Wissen wie lange der Tank benötigen würde bis er entsprechedn durchgewärmt ist hat man in einer Stunde Autobahnfahrt bereits problemlos den übermässigen Sprit abgebaut und kommt auch ein par Kilometer weiter mit dem Tank.
Vielen Dank trotzdem für das Video. E10 kommt mir trotzdem nicht in meinem Mazda rein egal ob der dafür zugelassen ist oder nicht. ;)
Zum Thema E10. Da der Mazda die "SkyActive" Technologie nutzt, was simpel ausgedrückt eine höhere Kompression ist, fährt er mit E10 tatsächlich besser und ruhiger als mit normalen Super. Weil der höhere Ethanol Anteil im Sprit diesen "Klopffester" macht. Klopfen will man bei einem Motor nicht, da es eine unkontrollierte Zündung ist. Wenn die Motorsteuerung "Klopfen" erkennt, steuert sie gegen, was in einem unrunderen Lauf resultiert. Das kann man man mit einem empfindlichen Popometer tatsächlich "erfahren" ;-) Woher ich das weiß? Ich hab einen CX-60 PHEV als Dienstwagen und eine DKV Tankkarte. Daher tangieren mich die Preisunterschiede zwischen E10 und E5 nicht wirklich, aber der CX-60 fährt mit E10 wirklich besser. Einfach mal ausprobieren. @SchusterAutomobile, vielleicht wäre das ja auch mal ein Thema für euch als Video?
@@braunsiBaer81 eigentlich sollte das nicht der Fall sein da Ethanol zwar eine höhere Oktanzahl hat aber E10 Super dennoch "nur" 95 Oktan wie normales Super haben sollten es sollten in diesem Fall nur ein gewisser Prozentsatz an Additiven durch das E10 substituiert werden eine merkliche Besserung sollte erst mit 98 Oktan oder Besser eintreten.
@CarViewer Fahre seit einigen Jahren einen Mazda2, welcher deutlich ruhiger läuft mit e10. Bin von Beginn erst einige Tausend KM mit E5 gefahren, der Wechsel auf e10 war auf der Autobahn sehr deutlich wahrzunehmen. Weniger Vibrationen und Lärm. Den cx60 fahre ich mit e10, wie im Handbuch beschrieben. E10 verursacht erheblich weniger Feinstaubpartikel, tlw. 50% jenach Fahrzeug, d.h. es werden über die Abgasrückführung deutlich weniger Partikel dem Brennraum zurückgeführt, wodurch deutlich weniger Verkokungen entstehen, was wiederum zu einem besseren effizienteren Motorlauf beiträgt. Auch VW TSI Motoren fahren mit e10 besser, meiner Erfahrung nach.
Sehr gute Videos
Au top ! Moi qui remplis à ras bord mon CX60 254cv D à chaque fois... merci pour l'info 🙏
Hallo Herr Schuster, vielen Dank für diese Information - leider fehlte mir als CX-60 Diesel Fahrer eine Aussage über den AdBlue Tank, respektive der Tank Größe und die optimale Tankfüllung. Irgendwie scheint es sehr viele Aussagen und Meinungen zu geben, wobei die meisten hierbei mit gefährlichem Halbwissen glänzen!!
Auch interessant, momentan hört man öfter das ein überfüllen des ad blue Tank, zb. Durch füllen aus Kanister, die Standanzeige schädigen kann.
Hi, wir werden demnächst nochmals ein eigene Video zum Thema Adblue hochladen. Das vorhandene Video wäre ansonsten zu lang geworden, daher haben wir uns entschieden es aufzuteilen. VG
Also danke für das nette filmchen viele Grüße nach Bayern also nach dem Update passt mehr in den Tank und fährt echt besser Mit freundlichen Grüßen marcel
Bin mit meinem CX-30 im letzten Jahr mal bis auf 0 km Restreichweite gefahren. 46 Liter gingen dann rein. Also noch 5 Liter drin.
Interessanter Erfahrungswert! Hierbei wäre wichtig zu ergänzen, ob Sie die 46 Liter erreichen konnten, indem Sie so voll getankt haben, dass Sie das Benzin bereits im Tankeinfüllstutzen sehen konnten, oder eben beim ersten Klick gestoppt haben. Unsere Testergebnisse, auch beim Mazda CX-30, decken sich mit Mazda's Aussagen ggü. uns zum Reservefüllstand.
LG Marcel
Wobei noch hinzugefügt werden muss, dass Mazda 11 Litern angibt, zum Zeitpunkt des Aufleuchtens der Reservelampe. 5 Liter bei 0km Restreichweite klingt vollkommen plausibel.
LG Marcel
@@MazdaAnsbach Ich tanke i.d.R. immer bis zum dritten Klicken, fahre danach aber auch immer ein ganzes Stück, so dass auch im Sommer keine Gefahren bestehen! 🙂
@@MazdaAnsbach Ja, denke ich auch - das passt. Wenn die letzten Kilometer angezeigt werden und zusätzlich diverse Meldungen aufleuchten, wird einem dann doch schon etwas mulmig. Aber interessant wäre mal zu wissen, bis zu welchem Restvolumen die Pumpen noch in der Lage sind, genügend Benzin zu fördern, ob das bis zum letzten Liter noch funktioniert, oder ein bestimmter Rest nicht nutzbar ist.
Ich habe mir das schon so gedacht, allerdings ist die Berechnung der Reichweite bei unserem CX-60 Katastrophal. Bei vollgetanktem Auto wird mir nie mehr als eine Reichweite von 280KM angezeigt. ich fahre mit einem durchschnittsverbrauch von 9.2l ziemlich normal soweit. Die Sprünge in der angezeigten geschätzten Reichweite stören mich dennoch. Vermutlich hat es etwas mit der, für das Auto, schweren berechnung der Elektrischen Reichweite zu tun. Da wir unser Auto leider nicht mehr an der Wallbox laden können, ist der Akku bei mir immer bei so ca 20% damit ich es im zweifel vortemperieren kann oder auch kürzere Strecken elektrisch fahren kann. Leider konnte bisher auch kein Software update helfen.
Vielleicht hat jemand von euch damit erfahrungen gemacht und kann mal sein wissen einfließen lassen.
Es ist vor ein paar Tagen ein Update erschienen um genau das zu beheben, dass vereinzelt absolut unrealistische Werte wie bei Ihnen (280 km voll) angezeigt werden.
@@MazdaAnsbach Das wird im Rahmen des sicherheitsrelevanten Rückrufs für den CX-60 gleich mit aufgespielt. Dauert dann in der Werkstatt halt schön lange...
Man denkt immer, jetzt weiß man alles und doch kommt wieder etwas neues dazu. Seit dem das Benzin so teuer ist, tanke ich auch immer bis ganz nach oben, fahre aber dann noch gut 15 km nach Hause. Jetzt stell ich mir doch wieder einen Reserve Kanister in die Garage. Gibt es eine Art Faustregel wie lange man Benzin lagern kann? Vielen Dank fürs Video! 👍
Hallo Herr Schuster
Lieben Dank für das tolle Video. Vermisst habe ich beim Tanken auch die Zapfsäule für Ad Blue
Ich habe mein Auto neu bei einem Händler abgeholt, gehe wie immer davon aus dass ich nachtanken muss. Diesel rein und voll. Ad Blue Zapfhahn rein und läuft.
Und ich mach das Auto an und Ad Blue übertankt und zurück zum Händler. Der musste erst mal wieder alles ablassen.
Fazit
Bitte nicht an der Ad Blue Zapfsäule tanken..
Guten Abend, danke für den Hinweis. Wir werden aber noch ein getrenntes Video nur für AdBlue aufnehmen, da dieses Video ansonsten zu lange geworden wäre 😅.
@@MazdaAnsbach und noch eine Anregung … Kurzvideo Mobiltelefon Halter im Mazda
Was ist gut und was geht gar nicht … Amazon Einkaufsliste
Danke für eure Unterstützung
Fahre den 3er BM aus 2015, nach 0 fahre ich immer noch sicher 80-100km, habs ein mal übertrieben und war bei 121km nach 0, danach leer, aber stande auch am Berg. Aber hab ihn aufgefüllt mit 5l, sprang normal an, zur Tanke und alles gut. Also das mit den 11L kann ich so definitv bestätigen wenn er grade auf 0 Springt.
Hi, danke für Dein Feedback! Ein kleine Korrektur möchte ich dennoch gerne machen. Der Mazda 3 BM gehört zur gleichen Generation wie der Mazda 6 und CX-5 und besitzt daher 9l. Der aktuellen Mazda 3 BP(E) gehört zur neuen Modellplattform und hat hat daher auch 11l. Das mit den Km kommt aber trotzdem ganz gut hin, da der 3'er je nach Fahrweise nur ca. 6-7 Liter verbraucht.
Wieder ein super Video. Vielen Dank her Schuster🙏
Ich hätte noch eine Frage; wenn vom Hersteller als Kraftstoff normales Benzin, sprich Super95 angegeben ist , kann man dann bedenkenlos Super Plus tanken? In diesem sind ja mehr Additive beigemischt. Ist dies besser für den Motor oder schlechter?
Ja das können Sie bedenkenlos tanken. Es gibt von Mazda keinerlei Informationen oder Einschränkungen, dass diese Sorten nicht verwendet werden dürfen.
Hartelijk dank voor uw uitleg! Ik zal voortaan niet meer tot aan de rand vol tanken. Behalve misschien als ik weet dat ik direct daarna een lange rit ga rijden. Dan kan het geen kwaad, toch?
ja, dan is het goed. Dit is uiteraard vooral belangrijk bij zeer hoge temperaturen. (Google Translator)
Ich hatte einen CX 5 , wenn der mir anzeigte noch 50 Km da hat das gestimmt, bei meinen neuen CX60 plug- in, der zeigt mir bei vollen Tank 50L- 460Km Gesammtreichweite (Benz. +E.),bei einen Verbrauch auf 200Km am Stück, alles voll am Start Tank+Akku 100%, 8,3L/100Km, errechnet nach Kraftstoffverbrauch (nachtanken), wenigsten stimmt die Tankuhranzeige vom Tank, aber die Bordcomputerreichweite totaler Mist sowohl der angezeigte Durchschnittsverbrauch.
Bei meinem CX60 ist beim ersten Klick der Tank gerade mal 3/4 voll laut Anzeige. Wenn ich ihn Randvoll mache passen da noch 7-8 Liter rein. Da ich immer mal 1100 Kilometer am Stück fahre bedeutet das einfach 1x mehr an die Tankstelle. In Zusammenhang mit all den Mängel an einem neuen Auto einfach nur noch enttäuschend.
Genau mein Reden. Und sogar der Mazda Werkskundendienstler sagte "Ja, so eine Markteinführung darf uns nicht noch mal passieren".... Dementsprechend kommt ja der CX-80 auch massiv verspätet und das Facelift für den CX-60 steht schon parat mit diversen Änderungen. Diejenigen, die ihn schon haben, müssen sich aber mit dem hilflosen Rumgebastel an den Steuergeräten und den zig Serviceaktionen abfinden. Und KEINES der Updates behebt irgendwelche Probleme wirklich. Auch nach dem jetzt neuesten, dass mit dem Rückruf aufgespielt wird, bleiben Schaltruckler, 12Volt Batterie Fehler, die extrem schlechte Reichweitenberechnung, der viel zu hohe Verbrauch, die Abschaltung der Lenkunterstützung bei lächerlichen 154 Km/h usw. usf.
Guten Morgen, wenn ihr Tank nach dem 1. Klick nur 3/4 voll wird (und das sozusagen regelmäßig und nicht nur einmalig bisher) dann liegt hier irgendwo ein Fehler vor der geprüft werden sollte. Bitte probieren Sie mal wie hier im Video beschrieben bis Reserve fahren und dann zum 1. Klick Tanken wie viele Liter reinpassen. Die getankte Litermenge könnte dann ein Hilfe sein, woran es liegen könnte.
@@MazdaAnsbach Vielen Dank für die Antwort. Ich tanke immer erst wenn die Reserve angeht. Bei Restreichweite 50 Kilometer passen 38 Liter rein, bei Restanzeige 0-10 Km schaltet er bei 42 Liter ab. Danach passen immer 7-8 Liter rein wenn man sich 10 min Zeit nimmt. Ich werde es beim 1. Service beanstanden und dann wird dies zusammen mit den anderen Fehlern hoffentlich verbessert.
Hallo, hab da eine andere Frage zu CX 60 Hybrid. Gibt es die Möglichkeit dass man sich die E-Restreichweite für die Stadt spart? Und zwar ich fahr angenommen 300km Autobahn im Verbrennermodus und die E-Restreichweite spare ich mir für den Stadtverkehr. Ich möchte aber nicht auf der Autobahn in Offroad oder Sportmodus fahren.Für Ihren Tip sag ich jetzt schon DANKESCHÖN
Halllo, Sie könnten auf der Autobahn einfach im Normal Modus fahren und dort die Charge Taste drücken. Stellen Sie dann den % Wert auf den der Akku geladen werden soll auf einen Wert ein nahe dem sich der aktuelle Ladezustand befindet. (z.B. Akku hat 82% - stellen Sie auf 80%). Der Akku wird dann konstant ähnlich wie ein Vollhybrid bei etwa 80% gehalten und Sie haben ausreichend E-Reichweite für den Stadtverkehr.
@@MazdaAnsbach Erstmal danke für Ihre schnelle Antwort. Ihr Vorschlag ist zwar gut, ist aber nicht effizient.
Das Laden während der Fahrt verbraucht zusätzlich Sprit.Das Auto wird (auch im normal Modus) auf der Autobahn (bis ca.140kmh) elektrisch betrieben. Mir geht es um reinen Verbrenner Modus auf der Autobahn ohne Stromverbrauch und dann "elektrisch" in der Stadt weiter.
Hier muss ich leider Veto einlegen: Der Vorschlag von mir ist tatsächlich die effizienteste Methode das Fahrzeug auf der Autobahn zu nutzen und gleichzeitig noch Reserven für die Stadt zu haben. Bedenken Sie, dass bei meinem Beispiel der Akku ja nicht geladen wird. Er wird ja nur auf 80% gehalten, (vorher 82%) Sollte der Akku durch einige Bremsungen wieder über 80% bekommen, wird diese überschüssige Energie auch wieder zum Fahren verwendet, was zusätzlich den Verbrauch senkt.
Wenn Sie den Ladezielwert auf 100% stellen würden, stimme ich in Ihnen insofern zu, dass hier ein Mehrverbrauch für den Akkuauflademodus anfällt, aber das ist ja in dem oberen Beispiel nicht der Fall.
@@MazdaAnsbach Sie haben Recht. Danke für Ihre Antwort.
Danke für die Infos. Ich fahre mein CX-5 vom Nov. 2022 mit 7.3 l (errechnet). Ich habe immer übertankt und nun etwas angst, dass bereits was kaputt sein könnte. Würde das Auto dies anzeigen, wenn bei der Gas-Rückführung Treibstoff durch das Rohr geflossen ist? Oder was kaputt gegangen ist?
Beim CX-5 ist das Thema Übertanken nicht nicht ganz so "streng" wie beim Plugin, weil man ja bereits Kraftstoff verbraucht wenn man von der Tankstelle losfährt, was im Platz für Ausdehnung schafft. Beim Plugin muss das nicht zwangsläufig so sein, da der ja auch sehr große Distanzen rein elektrisch fahren kann. Wenn man das Auto aber trotzdem kurz/direkt nach dem Tanken mit zum Rand in die Pralle Sommersonne stellt, kann aber natürlich trotzdem etwas kaputt gehen.
Super Info
Und da hätte ich auch schon mal eine Frage: Mazda 3_ 2021 Skyactiv X 186 AT zeigt im Computer die Reichweite in Km an. Ich würde aber gerne wissen, wie viel Liter noch im Tank sind. Kann man das bei dieser Type irgendwie erlesen?
@gerhardpuringer4088 leider ist das nicht möglich.
LG Marcel
Wäre eig. praktisch, wenn der Computer den Tankinhalt in Liter anzeigen würde. Dass das heute nicht möglich ist, ist für mich unverständlich (Gilt für alle Autobauer). Schade.
@@agatic1994 Bei einem Opel Corsa BJ 2006 konnte ich über ein verstecktes Menü die Restmenge auf 0,1 l genau ablesen, also technisch ist es sicher möglich
@@MazdaAnsbach Danke für die rasche Antwort. Schade jedoch👍
Hallo Herr Schuster! Die für mich wichtigste Frage wurde leider nicht erklärt: E5 oder E10 für den SkyactivX-Motor?
Der Skyactive X besitzt ja eine Art "Zwitterdasein" als Benziner mit Dieselambitionen. Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird.
Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte.
@@MazdaAnsbach Danke für die Auskunft!
Dann wird wohl E10 der Sprit meiner Wahl sein, wenn im Juli mein neuer Mazda kommt.
Vielen Dank Herr Schuster,
ich hab den CX5 und mir fällt beim Öffnen des Tankverschlusses ein saugendes Geräusch auf so als wenn im Tank Unterdruck wäre der beim Öffnen ausgeglichen wird. Es könnte evtl. auch Überdruck sein, kann ich nicht so genau sagen. Es ist auf jeden Fall ein kleiner Druckausgleich. haben Sie dafür einen Erklärung?
Vielen Dank und schöne Grüße Dieter
Völlig normal bei allen Fahrzeugen, habe ich beim BMW, Skoda ubd Mazda und toyota auch gehabt, ist Überdruck durch Benzindämpfe, je wärmer oder heißer die Temperaturen, desto stärker
wann geht beim cx 5 bj 2023 die Reserve Lampe an? laut Display hatte er noch eine Reichweite von knapp 42 km, und keine Lampe an.
Sehr gut erklärt.
Eine Frage hätte ich aber noch, wenn ich den Randvoll tanke und dann sofort losfahre, sollte ja nichts passieren, oder?
Ja das können Sie natürlich machen, wichtig ist, dass ausreichend Platz zum Ausdehnen vorhanden ist sobald der Kraftstoff sich erwärmt.
bei mein cx5 bj 23 benzin kommt die meldung erst bei ca 20-25 km rest. finde schon spät.
Wie sieht das beim CX60 Hybrid mit E10 aus? Der Motor ist dafür geeignet, das ist soweit klar, aber z.B. beim SkyactiveX wird E10 empfohlen da der Motor im Bezug auf Leistung und Effizienz dafür optimiert sein soll.
Ich hoffe das ich meine Frage richtig rüberbringen konnte.
Ja das ist korrekt der Skyactive X ist allerdings auch ein spezieller Motor mit einem besonderen Brennverfahren. Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei Sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird.
Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte.
Der 2,5l aus dem CX-60 ist nicht mit der X Technologie ausgestattet. Daher ist E5 oder hochwertiger grundsätzlich minimal besser von Leistung / Effizienz , aber eben auch teurer. Durch den Mehrpreis werden die geringen Vorteile von Super Bleifrei oder Super Plus meist komplett aufgehoben. Alles was dann über Super Plus ist wie z.B. VPower& Co. besitzt dann einige Additive (Zusätze), der Mehrpreis ist aber auch extrem.
@@MazdaAnsbach
Danke für die ausführliche Rückmeldung. 👍🏻
Ich schaue Eure Videos, gerade zum CX60, sehr gern. Macht weiter so.
@@MazdaAnsbach
Danke 👍🏻
Es gibt beim cx60 ein update für die Restreichweitenanzeige seit ende Dezember 2023 - seitdem stimmt die Anzeige eher.
Ja ganz genau 👍🏻
Für PHEV und Diesel?
@@wollest306 phev
Ich weiß nicht, ob das Thema schon behandelt wurde. Ich würde gerne mal etwas zum Sprit beim skyactiv x erfahren. Hab gehört man soll diesen Moter besser mit E10 betanken. Stimmt das? Ich bekomme demnächst einen cx30 mit x Motor.
Wir schauen mal ob wir dazu ein Video auf die "Beine stellen" können. Ist nicht ganz so einfach ohne Leistungsprüfstand, aber vielleicht hat Mazda hier etwas, dass man uns zur Verfügung stellen kann.
Beim X ist es grundsätzlich so, dass er bei Sparsamer Fahrweise mit E10 besser zu fahren ist und bei sportlicher Fahrweise mit E5 oder Super Plus mehr Leistung abgegeben wird.
Das liegt an den 2 Verbrennungsformen die beim X je nach Lastzustand verwendet werden. Im X-Diesel Modus (nenne ich jetzt mal so) harmoniert das E10 besonders gut da es eine geringere Klopffestigkeit besitzt und beim X-Benziner Modus "spürt" man bei den hochwertigeren Kraftstoffsorten auch die höhere Leistungsdichte.
@@MazdaAnsbach vielen Dank. 🙏🏻
Hallo Herr Schuster, wieder eine super video, wie immer. Hätte eine Frage, zwar: Ich habe Mazda CX5 Homura mit Benzin, 2023. Für mein Auto sind E5- und E10-Benzin geeignet. Aber ich kaufe immer E5, weil ich denke, dass es besser sein wird. Was denken Sie? Kann ich auch E10 kaufen? Wird es dem Auto schaden? Vielen Dank
Hallo, Deine Frage ist eine dieser "besonderen" Fragen, bei dem sich sogar in diversen Fach- und Internetforen die Mitglieder immer wieder in die Haare kriegen. Ich glaube man wird es wohl nie 100% klären können, was sinnvoller ist. Generell sind bei Mazda die Fahrzeuge schon seit über zwei Jahrzehnten für E10 freigegeben und wir tanken in der Firma auch nur E10. Ich glaube persönlich nicht, dass E10 irgendwelche Schäden an modernen Fahrzeugen anrichten kann.
Vermutlich wird es so sein, dass ein Benziner einen minimal (!) niedrigeren Verbrauch mit E5 haben wird. Interessant wäre aber natürlich eher die Frage "Lohnt sich der Mehrpreis für E5?". Um das allerdings serös zu ermitteln, müsste man das mit sehr aufwändigen Messmethoden unter identischen Bedingungen ermitteln. Daher kann ich hier leider auch nicht mit einer klaren und fundierten Antwort helfen, sorry....😅 Vielleicht hilft aber diese Link vom ADAC weiter, der sich mit dem Thema beschäftigt: www.adac.de/verkehr/tanken-kraftstoff-antrieb/benzin-und-diesel/e10-tanken/
@@MazdaAnsbach Vielen Dank Herr Schuster. Dann bis jetzt, weiter mit E10😊
Wäre natürlich super wenn der Facelift CX60 PHEV einen 60L Tank spendiert bekommt :-)
Bei den Verbrauchswerten lieber noch etwas mehr und vor allem auch einen größeren Akku
Ich würde mich über ein Video zum MX-30 REV freuen.
@olk. ist bereits auf der ToDo-Liste. Hoffentlich kommen wir bald dazu. 😉 LG Marcel
Ein Video zur elektrischen Reichweite im Winter wäre doch mal was. Da sieht man das der Wagen höchstens 30 km schafft. Wenn überhaupt.
Bei 11L Reserve könnte ich rein theoretisch doch mit Laden noch mindestens 200km fahren oder nicht? Kombiniert fährt man doch 3L + 16kwh auf 100km oder rechne ich gerade falsch?
Sie könnten mit 11 Liter theoretisch weniger als 200 km oder deutlich mehr fahren, es hängt nur davon ab, wie regelmäßíg sie rein elektrisch fahren bzw. die Gelegenheit haben den Akku aufzuladen.
@@MazdaAnsbach ich könnte zu hause laden, nach jedem arbeitsweg nach hause da wir eine kleine Balkonkraftwerk haben, die im Jahr etwa 2800kwh einfahren lässt. Da könnte ich im Grunde im Sommer viel laden, wodurch ich sowieso in der stadt elektrisch fahren würde und Landstraße gemixt, zum aufladen evtl auch mit verbrenner - den Weg kenne ich in und auswendig, fahre so schon sehr vorausschauend ohne viel bremsen wodurch ich denke, dass ich dann viel rekoperieren und nicht viel verbrauchen würde
warum wenn ich machmal bai der tanktelle mein mazda 3 tanken gehe und den tank dekel auf mache kommt gas raus? wie wenn ich ein flasce sprudel wasser zum ersten mal auf mache
Ja das ist richtig, es kann im Tank ein leichter Unterdruck oder auch ein minimaler Überdruck entstehen. (max. ca. 0,5 bar) Das ist vollkommen normal.
th-cam.com/video/qNgNisjVqjE/w-d-xo.htmlsi=8O_0Z-I_0368Vv_x
Den CX-60 heute ein paar Kilometer nach der Reserve voll getankt und trotzdem nur 37 Liter rein bekommen. Nachtanken brachte höchstens einen Liter mehr. Reichweite kombiniert dann nur 330 km laut Anzeige. Und dann nach 100 km Landstraße gefühlt nur noch ca. 90% im Tank. Der Wagen ist ein grosse Enttäuschung. War schon min. 10 mal in der Werkstatt. 👎🏻
Da die Reservelampe bei 50 km Restreichweite automatisch aktiviert wird kann das bei der grundsätzlich sehr geringen Reichweite bei Ihnen durchaus sein, dass dann noch mehr als 11 Liter im Fahrzeug enthalten werden.
Haben Sie mal gemessen wie viele Kilometer Sie tatsächlich mit einer Tankfüllung fahren bis die Reservelampe leuchtet. Falls der Wert spürbar von der Anfangs angezeigten Reichweite abweicht würde ich empfehlen das vor ca. 14 Tagen erschienen Update für die Reichweitenanzeige aufspielen zu lassen. Die Kunden berichten bisher, dass es nun deutlich besser / realistischer angezeigt wird.
Ich habe es aufgegeben die Reichweite die angezeigt wird ernst zu nehmen. Wenn man ab und zu elektrisch fährt stimmt dieser Wert hin wie her nicht. Man kann sich da einfach nicht drauf verlassen (allgemein auf das Auto). Das Update wird nächste Woche gemacht. Inkl. der x-ten Rückrufaktion. Seit einem Monat funktioniert auch plötzlich die Fernbedienung der Klimaanlage nicht mehr (besonders toll im Januar...)
Am liebsten würde ich das Auto wieder abgeben.
_Grazie per questo video.
Also zum Tanken Abbi machen?
Die Tankstellen der Zukunft sind ja scheinbar elektrisch und 24/7 nutzbar !?! 😬😮😁
Wäre interessant, warum ich beim Diesel auch noch mal fast 10 Liter mehr Sprit rein bekomme, wenn ich mir die Zeit dafür nehme. Das Tanksystem ist leider eine absolute Fehlkonstruktion. Mein Rekord liegt bei 61 getankten Litern...
Der Diesel hat die gleiche Tankform wie der PHEV und auch ein Kraftstoffdampfrückführungssystem. Da es kein Plugin ist, konnte man aber auf einen Hochdrucktank verzichten. Daher können Sie auch hier mehr Liter als von Mazda angegeben in den Tank füllen. Es besteht aber natürlich insbesondere bei warmen Temperaturen das gleiche Risiko bei Übertanken!
@@MazdaAnsbach Danke für die Antwort - das Risiko ist mir natürlich auch bewusst, es macht nur leider die akkurate Verbrauchsmessung ein wenig Schwierig ;) Von 3,7 bis 11,5 war bis jetzt aber alles dabei.
Hallo. Es stimmt nicht ganz was Sie da über die Restreichweite beim CX 60 (Hybrid) erzählen. Mein Auto war schon deswegen 3 x in der Werkstatt und hat jedes mal wegen dem Problem Updates bekommen.Leider ohne Erfolg .Beim letzten Tanken lag die Restreichweite bei 70km und ich hatte 35 Liter getankt. Am kommenden Montag hab ich einen Termin bei Mazda.
Rückrufaktion.
Nenebei wird wieder ein neues Update wegen der Reichweite draufgespielt.
Hoffentlich passt es dann.
Es ist doch ziemlich egal, was da steht... wenn die Info kommt haben Sie noch 10l drin. Bei Ihrem Verbrauch also mehr als 100 km.
Es gab einige Monate nach Erscheinen des PHEV 2 Aktionen die dafür gesorgt haben, dass entweder der Tankstand falsch angezeigt wurde oder die Zapfsäule zu früh abgeschaltet hatte. Das eine lag an einem festhängenden Schwimmer im Tank und das andere an eine Softwarebug, bei dem sich ein zum Tanken notwendiges Ventil nicht korrekt öffnete. Die beiden Sachen sind aber schon seit über 1 Jahr bei den Kunden gelöst wurden. Bitte probieren Sie es nach ihrem Werkstattbesuch mal genau wie im Video erklärt aus. Vg
@@MazdaAnsbach Die Aussage ist ja sogar laut Mazda Werkskundendienst falsch. Ich habe noch vor wenigen Tagen mit einem technischen Mazda Mitarbeiter zusammen gesessen, weil der CX-60 so viele technische Mängel hat, dass ich ihn auf jeden Fall zurückgeben will. Dazu hat das Autohaus Mazda eingeschaltet und gerade auch zu diesem Thema hat er ganz klar gesagt, dass dies ein aktuelles Problem ist und "hoffentlich" nach dem Update im Rahmen des Rückrufs mal erledigt wird. Ggf. aber auch erst endgültig in einem nachfolgenden. Über die weiteren Fehler, die alle seit Auslieferungsbeginn bekannt sind und immer noch nicht behoben wurden, könnte man ein halbes Buch schreiben... das bekannteste Beispiel ist die 12V-Batteriewarnung.
@@GregorHeise "es ist ziemlich egal was da steht", da muss ich lachen, im 21 Jh. ist die software nicht im stande die genaue restreichweite zu errechnen
@@MazdaAnsbach auch nach der Rückrufaktion (mittlerweile die dritte schon) und neuesten Updates stimmt die Anzeige nicht, gestern E-Reichweite 1km, Gesamtreichtweite 48km, getankt 40 Liter da war der Tank voll, es waren also mehr als 100km Restreichweite drin und nicht 47km.Aber egal, ich hab das Thema aufgegeben weil ich sehe dass Mazda da machtlos ist.
Hallo zusammen,also bei 0 KM Restreichweite noch 9-11 Liter im Tank???
Hi, nein wenn die Reservelampe leuchtet dann sind es je nach Modell noch 9-11 Liter. Die Restreichweite kann von Modell zu Modell bzw. je nach Verbrauch unterschiedlich sein.
OK?ich muss ja gleich tanken,Reichweite steht so bei 40Km,so mache ich das eigentlich immer!Und wie immer werden nur 45-47 Liter reinpassen!!!Ich fahre einen CX 5 aus 2018 175PS Diesel@@MazdaAnsbach
@@MichaelHeinze-yz7rb Wenn die Reservelampe leuchtet sollten etwa 48-49 Liter reinpassen. Das Tankvolumen sind 58 Liter und ca. 9 Liter Reserve. Die Reichweite ist dabei nicht relevant die Ihnen angezeigt wird, es geht nur um die Reservelampe.
HalloHerr Schuster,endweder hab ich es immer noch nicht verstanden oder bei meinen CX5 stimmt was nicht!!!Habe heute getankt.Bin ca.50 Km mit "Reservelampe" an gefahren.Reichweite nur noch 20 Km.Es gingen nur 48 liter rein!!Gefahren bin ich mit der Tankfüllung 620 Km.Danke und Gruß,Michael@@MazdaAnsbach
Ich bin mit meinem CX 5 schon einmal nachts fast liegen geblieben. Die Wahrung kommt überraschend spät. Unser BMW warnt mich bereits bei 90 km.
Das verstehe ich nicht - wenn 9 bzw. 11 Liter Restmenge im Tank sind, wenn die Leuchte angeht - dann sind das doch mehr als 90km bei BMW? 🤷
Ich glaube sie meint, dass vermutlich BMW und Mazda unterschiedlich damit umgehen, was konkret noch angezeigt wird wenn die Reserve Litermenge erreicht wurde. Und ob 0 km Rest wirklich komplett leer ist bzw. wieviel es nach 0 noch weitergeht.
Die 9 Liter beim CX-5 beginnen ja bei Mazda erst nach aufleuchten der Reserve.
@@MazdaAnsbach ja, es sieht aus, als ob das Anliegen ist, dass beim Aufleuchten evtl nur noch 70km Restreichweite angezeigt werden - und bei BMW 90km bei Aufleuchten, ergo: BMW warnt früher.
Mit der Information, die Sie im Video vermitteln (dass der CX-5 bei Aufleuchten der Reserve 9L Restmenge hat ) ist doch offensichtlich, dass die tatsächliche Restreichweite sicher deutlich über den 90km von BMW liegt. Sprich: Mazda ist konservativer, was das angeht, und warnt viel früher.
Deswegen verstehe ich nicht, wie früher warnen in diesem Vergleich passt 🙂
Ich meinte einfach nur den Hinweis, das man wieder tanken sollte. Bei unserem BMW kommt eine Warnung bei 90 und 50 km.
@@natteem5127 nein, ich meine der BMW warnt mich früher.
Danke für die Infos, lieber Herr Schuster.
Eine Frage hätte ich aber noch gerne beantwortet. Das der cx 30, und alle anderen Mazdas, mit E10 betankt werden können ist klar. Ein youtuber, der den cx 30 probegefahren ist, meinte aber, dass man den cx 30 mild hybrid aber sogar unbedingt mit E10 betanken sollte. Ich zitiere ihn mal: "je höher die Oktanzahl, desto zündungsunwilliger ist der Kraftstoff. Das ist gut bei Turbomotoren.dieser Motor läuft im Magermixverfahren, was der will, ist einen zündwilligen Kraftstoff und das hat man mit sinkender Oktanzahl."
Darum empfiehlt der youtuber in dem Video den cx 30 immer mit E10 zu betanken.
Stimmen Sie dem zu, Herr Schuster?
Ist es besser (nicht nur, weil es preiswerter ist) den cx 30 immer mit E10 zu betanken?
Für eine Antwort wäre ich dankbar.
Herzliche Grüße aus Brandenburg.
bei 0 km reichweite. weiter mit 100 km/h gefahren und noch weitere 150 km weit geckommen.
Dann hab ich 43l von 45l getankt bei einem M3
Die Erklärung kann nicht stimmen! Wenn man den Tank beim CX60 PHEV komplett leer fährt (incl. Reserve) und dann proppenvoll tankt, also immer Schluckweise bis nichts mehr rein geht und man oben am Einfüllstutzen den Benzinstand sehen kann (haben Sie auch schon so gemacht, Herr Schuster) passen 50 L rein! In diesem Video warnen Sie davor den Tank so voll zu tanken, wegen der Gasabsaugung: Dann passen aber definitiv nur 43 L rein! In diesem Video erklären Sie es würde nur deshalb so wenig rein passen, weil 11 L Reserve im Tank verbleiben… das ist definitiv falsch! Sonst immer tolle Videos 👍🏼🥳
Hi, hier muss ich leider mein Veto einlegen. :-) Wir hatten ja schon einige Video zum Thema Verbrauchsmessungen gemacht, dazu mal eine kurze Zusammenfassung:
1. Video Verbrauchsmessung: Wir tanken hier immer bis zum Rand um möglichst genaue Messwerte zu erreichen. Die meisten anderen Tester tanken nur bis zum 1. Klick. Hier kann es aber je nach Fahrzeugneigung und Zapfsäule zu Ungenauigkeiten kommen. Dieses bis zum Rand auffüllen sollte jedoch nicht in der Praxis so angewendet werden insbesondere nicht bei hohen Außentemperaturen. (Thema Ausdehnung durch Temperaturanstieg des Kraftstoffs)
2. Video PHEV komplett leer gefahren: Wir konnten hier 44 Liter nachtanken. Grob +-4 Liter hatte ich mit dem Kanister nachgetankt. macht grob +-48 Liter gesamt. Ganz ganz leer bekommt man einen Tank bei einem Auto aus generell nicht, weil die Pumpe den letzten Zentimeter unten nicht ansaugen soll.
Als weiteren Versuch hatten wir in dem Video noch bis zum Rand getankt: Nachtankte Menge: 50,5 Liter + grob +- 4 Liter aus Kanister, macht etwa 54,5 Liter. Passt also auch.
@@MazdaAnsbach Also ich habe es so ausprobiert wie oben beschrieben, das die 50 L nur passen wenn man wirklich randvoll tankt
@@redzacker Ok, aber ich muss da nochmal nachfragen. Wenn die Reservelampe bei Ihrem PHEV leuchtet (Restreichweite vermutlich 50 km) und Sie dann zur Tankstelle fahren, wieviele Liter passen dann bis zum 1 Klick rein?
@@MazdaAnsbach Hallo Herr Schuster, dann passen ca 37 Liter rein. Wenn ich dann den Einfüllstutzen noch vollkleckere, sind es ca 44-45 L. Das würde dann auch zur 5-6 L Reserve passen, die den 50 L Tank erklären. Wären noch 11 L Reserve, wie Sie sagten, wäre die Restreichweite ja über 100 km und in den Tank müssten dann nach meiner Füllerei fast 55 L passen. Das tut es aber nicht. Ich habe den Benzintank schon so leer gefahren das der CX 60 nur noch elektrisch fuhr. Also das war für mich richtig leer, auch wenn noch etwas am Tankboden verbleibt. Den Teil wird Mazda dann auch nicht zum Tankinhalt zählen, denke ich.
@@redzacker Ok ich kann Ihnen nur soviel sagen, die (etwa) 11 Liter Reserve sind korrekt und auch entsprechend (Mazda-)verifiziert. (wie auch im Video anhand der Nachtankmenge zu sehen und mir auch von vielen Kunden schon bestätigt.) Ich würde Ihnen ggf. empfehlen mal noch das aktuelle Reichweitenupdate aufzuspielen, falls Sie es nicht schon besitzen und dann gerne den Test nochmal durchzuführen. Aber selbst die ca. 37 Liter wären noch im Rahmen der Toleranz (unterschiedliche Zapfsäulen, Fahrzeugposition, etc.). Das System kann auch die 11 Liter nicht immer 100% exakt feststellen, da Kraftstoffstand bedingt durchs Fahren und Kurvenfahrten stark schwankt.
Für mich ist diese Mogelpackung des Herstellers total überflüssig. Man sollte schon wissen, womit man zu rechnen hat, wenn man unerwartet in einer Notlage ist. Bei meinem CX5 Benziner, AWD-AT bin ich schon mal mit einem 5 L Reservekanister auf minus 35 km Autobahn und auch mal Stadtverkehr gefahren und bin dabei nicht liegengeblieben. In der Stadt möchte ich nicht plötzlich an einer Kreuzung stranden, aber auf der Autobahn werde ich es einmal testen bis ich liegen bleibe um Gewissheit zu haben.
Bei 11 Liter kommt der Diesel mindestens 160km
Finde ich viel zu konservativ
Das kann man sich auch schönreden. Das Tankverhalten beim CX60 ist einfach Müll.
Danke!
Amen Bruder!