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其實 如果有訂作合格排氣管指待速噪音/最大馬力轉速的一半的待速噪音 (比如最大馬力10000轉 的5000轉噪音)基本上在經過聲音照相地點 移動噪音(規定限速50km/h > 86db ;50~70km/h . 90db )不要拉轉(含著油門) 且在限速內 很大機率不超標 除非誤罰(可參考 yter 火花羅 聲音照相影片)主要是抓吵不抓改所以 眼睛要放亮點 注意路邊是否有 "前有聲音照相請降低音量行駛"等告示牌(黃底黑字)固定式的 牌子會鎖在前100~300公尺的燈桿移動式的 也會擺移動式告示牌or在"常有聲音照相請降低音量行駛"的告示牌之後100~300公尺 擺攤基本上 遊戲規則是這樣還有 要注意改直噴車 吸氣聲 可能比較危險規定86db 就算超個0.1db=86.1 也是開罰(被拍後 會再人工審查 實際收到罰單 可能2~3個月後)救護車 消防隊 警車 垃圾車 等鳴笛聲 不罰以上給小魚參考
我真心覺得政府官員、政客講出來的屁話比所有的噪音都還要刺耳應該立法開罰
本來是想安靜點的~這下好了~每台經過都一直按喇叭🤣🤣
以後買車落地先改蝸牛
蝸牛可能不夠，要改船笛絕對超過
@@阿霖-y9j 現在起買車送氣笛呦😘
冷靜一點吧改成北比蝦比較PEACE
笑死 之後測速會有 噪音地點了
覺得這對話蠻好笑欸，公家機關人員感覺頭腦還蠻清楚，但講話卻一直前後矛盾，限制分貝就是86，狀況會因為車種道路環境狀況不同改變而有影響，但卻每台車又都是86，聽他講完能不生氣，修養真好
噪音罰款竟然跟闖紅燈一樣貴而且還是五分貝內就1800重點是執法人員根本無法認定噪音來源是該車輛說個笑話說你是噪音就是噪音說要開罰就是要開罰偉哉華國政府
真的超貴…
立法仔 到底奪仇視機車族
指向式麥克風，可以設定在拍照那個位置的音源
@@GHK650 車會移動
@@GHK650 怠速分貝跟運轉分貝規定一樣也是可笑到不行這些政府官員不曉得有沒有帶腦
其實你仔細看固定式測噪的罰單會發現一件事，他上面寫說檢測的高度是1.5米，但你去電線桿下面看那個高度差不多有2-3米，這樣就代表他的檢測高度不符合設置標準，移動式的就更瞎了，有一些放地上有些放車頂，有些路寬單線道，有些雙線甚至四線，這樣根本就不準
訂的噪音標準怎麼想都不合理 行徑間噪音還要求跟原地怠速一樣
⋯⋯我發現我原來錯怪深夜按喇叭的朋友了，原來他們只是不想被罰錢！
小魚老闆提到說那條路是上坡路段，這種路段一定是要加油的，故意在上坡路段抓噪音違規是怎樣？目前好幾台白牌的新車原廠管聲音就不小了。不論車種，都用 86分貝當移動噪音的開罰標準，那這樣就算是原廠管也很危險，這種開罰標準有問題。
我們也遇到了，還是全原廠的「老雷」，所以我們也有拍片說明😂😂，有點……辛苦小魚
hihi~~沒事!!我本來就吵!!罰我沒差~~是也有原廠車被罰在問我!!我剛好又被罰就來發發~~要不然我是不會管這麼多!!反正我怎麼樣都是不合法的!!改裝在台灣~~沒有一個合不合法!!就隨便啦!!
@@97MR 說到重點「改裝在台灣很多都不合法」👍。玩車環境被壓縮😂😂。辛苦大家
08:42 "我經過一定是全油門",哈哈哈夠誠實我喜歡😂
2700⋯⋯哇違停闖紅燈這種會死人的都沒這高，還故意在上坡放
反正這些政府官員大概都坐在辦公室憑空想像機車的法規🙄
法條是舊的 但官員就是不想改進 都什麼時代還舊思維 就跟當兵要學刺槍術一樣
我家在巷內的住宅區，最近一年常被幾輛改裝機車及送貨的改裝小發財車噪音吵到不要不要的，但政府只放了不到一週，就白天和晚上都安安靜靜，請大家張開耳朵聽，如果你的車子自己都覺得有點吵，就去改成靜音一點的，提高一點道德，將心比心，不要亂按"喇叭"了~~只是讓人更痛恨而已~~大部份的小市民，只是要一個安靜的環境而已~~
我之前就一直在想這個問題，有改傳動跟排氣管蠻容易超過行駛分貝的
有改傳動8000轉過去一定超過
想請問今天聽到朋友說勁戰原廠排氣管不能裝gtr aero 我知道但我想知道勁戰1-5束環管可以裝gtr aero嗎
我覺得還是可以申訴，既然法規是50KM,噪音86分貝！你可以直接申訴你當車速超過50KM許多，可請他調錄影檔！車速與噪音成正比，環保局若沒有明顯告示牌告知，在測噪音，車速請維持在50以下！不能因為測噪音而影響你使用道路權益，更何況你當時正在超車，車速超出最高限速也合理！而你因超車，車速超過50km,噪音超出86分貝也在合理範圍不是嗎？
到時就請警察開超速罰單~~當然超速罰單比較便宜!!
他環保局，又不是警察，無法舉發你超速吧⋯⋯！！
速度還可以看儀表控制，分貝是要騎士怎麼拿捏啦？以後要在車上裝分貝計了嗎？🤣
有道理，之後會像測速偵測一樣，也出測音分貝機隨時監控車輛分貝😂
罰金太扯了！而且在上坡路段欸！50？到底是怎麼意思？根本就是明搶！（這種根本就是要修法！設計根本就有問題！這個真的要去抗議！擾民！爭取人民權益！
學到了 經過就是喇叭按著 被攔下來就說壞掉要去修的路上 XD 哈哈哈哈
另外車本來會因為傳動損耗，轉速就會不同！假設有三台車，同車款不同年份或里程數，在相同50KM時速下，轉速不可能相同。而轉速越高，噪音越大，可以請環保局說明，他的50KM有包括車子年份損耗及里程損耗的補正嗎？就像測噪音會補正環境背景值，而環保局如何補正車子在符合法規下的損耗？？！如果那時你是騎打檔車，你用一、二檔騎50KM，不就更委屈？正常騎乘下，法規也沒禁止紅區換檔！
檔車超慘的!!
我就問哈雷車系有哪一台可以過?如果我是完全沒改裝而被開罰可以提告車測中心嗎?
抓吵不抓改，找車商！
@@ayaseee 邏輯死亡 能騎就是噪音檢測過了才能掛牌== 3個字超級可悲
屏除機器有問題情況。 驗車噪音是距離0.5 m 測試，路邊測試距離看你靠多近。點音源距每離加倍下降6dB，儘量遠離偵測點會低很多。但是還是要宣導深夜、跑山經過民宅請低轉通過。
他是用公式去算你經過的時候離麥克風的距離然後補償下降的比例，所以不管你離多遠只要在補正的範圍內都一樣，就例如他標準是5公尺內+0，10公尺+1類似這種方式
這環保單位要再教育，回覆這是錯誤的，用google查詢到的查過20230701公佈的法規原地是90db，行駛時速小於50為86db，行駛時速超過50-70間為90db，連執法人員自己都不知曉公告的法規，是怎樣？另外5期前的舊車又多4db的額度，請環保局、警政單位、監理單位該集團複習當初所公告的法規，連小學生都知道~拿清朝劍斬明朝官是有腦殼卻沒裝進腦、還有公告與執行標準也不同是有發生什麼問題了？
一噪雙標 BJ4。在路上噪音標準就統一，新車舊車噪音也不統一，以前去驗車同一款車6-7期越高噪音標準可以到90幾，4-5期噪音標誌準只有85，照道理來說新車一定是比舊車安靜，但法規卻是新車容許值比舊車高，是鼓勵大家買新車?換到道路上，又變人人平等了，到底什麼邏輯?我們偉大的政府就是會搞出一堆規則要我們平民老百姓要我們繳錢然後蓋一大堆沒有用的建設
像限速50公里都有容許上限10公里，反觀噪音都沒有容許上限多少，差過1分貝就罰，我覺得該改進一下，這路段分貝上限86好了，至少96分貝以下不罰，超過96就開罰，因為都多了10分貝還超過，就代表聲音無外界因素而超過分貝
對話字幕很清楚 讚讚
被我料中，根本不需要去驗排氣管。去驗反而是點名做記號。最後一定是用聲音來抓。
固定還可以知道在哪還機動…那以後都不用騎車了
那騎哈雷過不管多快都gg了
哈雷光是發動 我看就等收罰單了XD
簡單說經過該路段全油門等於嚴重超速 只開噪音應該還好 說真的時速70左右都不一定會被開到 測分貝應該還是跟距離有關係吧 分貝機應該和測原地分貝的距離差很多 所以也不是勁戰原地90過該路段就一定出事吧
為了避免被開罰 看到標50的路段 整路按喇叭就對了啦😂😂😂
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
😂😂😂牽車好了
如果說按喇叭會排除，那是不是遇到這種就按著喇叭過去就好😂
以後車子都要加裝分貝噪音檢測器 超過直接嗶嗶叫，然後排氣檢驗器超出標準自動寄簡訊通知去測排污好了。
我能理解電話裡面的人就是單純在表示「我們會審核確定事實適用法規無誤，當事人仍可陳述意見，後續對於裁罰不服亦可申訴」，但說到設定的規定合不合理就不在執行單位的問題了，這就是''地方反映、民代與中央機關制定標準''的問題。換句話說，承辦人只是一直強調''已經審核過事實上車輛行駛超出規定分貝數''，但是對於在那個路段那個速限設置那樣的分貝數是否合理，不是他的權責範圍。然後關於全原廠被罰其實早就可預見了，因為2年前新聞就有報導''原廠車亂催油也罰的噪音科技執法''，只要道路設定的噪音標準很嚴苛，那甚麼車都會被罰，就跟台灣充斥的不合理速限一樣。
行徑間完全不管轉速滿不科學的，那原地定點測噪也沒意義阿誰會在路上維持固定轉速，拉轉起步加速還是降檔都是人民自由，聲響上道德會有疑慮而已，不是惡意拉轉也被罰真的很坑，上坡不拉轉怎麼騎
應該要問，這麼多車子走上坡，只有少數人被罰？
感覺....按喇叭....應該會被開另外一條.....汽車駕駛人，按鳴喇叭不依規定，或按鳴喇叭超過規定音量者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰.!!不過~還是比較便宜!!!
感謝分享，路上有時會看到擺在那邊一個收音的+影像原來就是這個
只要經過噪音照相 大家喇叭線都會卡住 不要問我為什麼知道
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。喇叭線卡住 = 損壞不予修復(違規)！
想請問小魚老闆~噪音罰單或通知單多久會寄來呀！監理站網站能查詢到嗎~
查不到，我是二個月才收到
@@97MR 謝謝~~
那發合格鐵牌跟合格貼紙的意義在哪
沒意義~~他有說原廠車也可能被罰!!因為他不管車子怎麼樣!!只管聲音有沒有超過!!
我騎過名劍150，三千塊買的。那個原廠喇叭，是三段可調的鸚鵡螺，保證嚇壞現在的每個人。現在騎FZ150，原廠就沒有防燙蓋，，，
陳述意見是例如說：你當天車子被偷，你可以附上報案三聯單，證明車子不是你騎，或是其他可供證明違規並非你所造成的證據，讓環保機關可以排除
內湖塞車就是政府造成的阿，"應該"快速通過的路段，給你罰錢，怎麼會不塞，連原廠車都過不了的標準，這法規不是矛盾嗎?
原來噪音超標比闖紅燈還嚴重 罰金直接高兩倍阿厲害了我的國
北部真的越來越亂來了搶錢也要搶得有理合理吧讓人心服口服的公開標準法條可以看吧
目前所有的什麼科技執法，區間測速，噪音檢測，都存在一個問題，就是沒有辦法完全百分百證明你是違規，區間會有錯誤，測噪也是一樣，但這個沒得含扣，沒得抗議，真的爛爆！
個人待過第三方聲學實驗室,在無響室做過相關測試(雖然只有行動裝置的靜態測試）個人與技術主管與RD客戶co-work的工作經驗了解到開放空間與移動情況下其實會有多普勒效應與背景噪音的干擾.再來用路常識與經驗所知的科技執法開罰設備應該要有標檢局的認證,蠻好奇這樣的設備與測量方法是經過標檢局的檢驗(量測與設備架設方式)與校驗(以實驗室標準來說,個人理解是流動監測噪音設備除了單機校驗應該還要進行系統校驗,校驗頻譜範圍應為人耳聽力所及範圍)了沒..先前就有注意到有機車頻道提及相關資訊,但這方面的更進一步資訊(e.g.國外的執法情境與取締狀況)真的不多啊.
這什麼噪音標準……，噪音偵測的標準也太多標準了吧，哪天每台車經過噪音偵測桿都按喇叭就都沒事了w
而且要改蝸牛
試問政府是否想消滅燃油機車，因為月租型電動車才有利可圖?
變相用噪音來管制超速，而且還罰比較貴，我們的官員小聰明都用在這，
看來合格管以後要改成移動噪音要壓到80以下了
哈 真的
四輪改管不比兩輪吵一堆
國際交通沒有汽機車噪音拍照.台灣就要噪音拍照.（飛機噪音。動物噪音。風的噪音.。）無聲交通台灣嗎。卻沒有人真的出來幫忙擾民噪音拍照問題嗎撤除。反而會讓人討厭噪音拍照問題。一直講官方話繳錢。
抓吵不抓改、意思原廠車排氣管消音棉老化噪音超標也會被罰、怎麼不把噪音檢驗定一個驗車規範跟一年定驗一起就好了
該修一下吧 台灣人每個都嘛一敗在騎 轉速拉高豈會不超過 要不限制車廠最高轉噪音為準去調整排氣管不然根本人人有獎
法規確實有一些不合理的地方 需要修法 ...
宮廟遊行隨便都破，也沒看環保局做事過，呵呵兩台車貼在一起就不算，加上不合理的開罰機制，以後大家貼好貼滿才不會被罰，甚麼安距都是浮雲
真的太誇張
不得不說她回覆的很專業
專業鬼打牆
原地86分貝，移動行駛中也要86分貝，有這種燃油汽機車？
噪法是政府最黑的噱民手段,哪個國家原測跟行測試標準不同的,原測還比行測寬鬆,是要用車人如何行車
只要看到疑似測噪音的，猛按喇叭就對了
不是說了按喇叭會排除？
@@ayaseee 你是環保署派來的是不是
@@a.bob.9443 疑點是機器有辦法判斷聲音是誰發出？？
在地棒球隊遲早會出現的😮
騎內線噪音會小一點，噪音和距離成反比，離遠一點就應該比較不會被罰了。
保持內線也是好方法
對耶
感謝提醒 好知識
請問如果3～4台車一起經過這樣會算嗎～
不算
@@97MR 謝謝～～
台灣速限還停在古老時期，烏龜車擠在一起更煩人，該快不快只有更慢，雖然合法管及格，全油門狀況下被抓被拍也沒辦法，兩三台的話差距3秒內可能就無法判定。
有個很大的疑問 有些車種 測怠速分貝就是90了 那移動中怎麼可能會比90小聲？
因為兩者測試的距離不同。火花羅有隻影片測動態噪音，原廠車表速80還不會超過80db，但全油門到達表速90以上，就超標86db.
是的…我原地就是90內…騎…
果然跟我想的一樣 就算是原廠車 超過分貝還是會罰 只能降低轉速通過了
我學會了 我排氣管過不了 我快到了就按喇叭就沒事了😊
大型重機要小心
提醒一下 如果 改喇叭 也是要罰錢的 而且 要驗車並沒收喇叭..... 還有亂按喇叭也是要罰錢的
感謝，我是很少按
亂按喇叭民眾是不能檢舉，只有公權力單位才可以，所以不用擔心亂按喇叭的問題
認證合法管~我就讓你不合法，果然又是兩邊賺的套路~
喜歡改管弄高分貝的還真不少，就以剛剛看影片時間又有一台遠在500多公尺外呼嘯而過，樓下砂石車經過的聲音更顯的是小巫見大巫。
我都聽不下去了凹人民說的真專業！台灣缺錢就盡量挖人民不然沒薪水養公務人員
上坡路段放測噪音，下坡路段放測速照相機呵. . . .
選舉剩下沒幾天 可以用力分享出去給在地的候選人 留意
根本區間測速的翻版！話說這有第三方檢驗嗎？
明白小魚的無奈，我們的道路交通就是立法立的很爛。太多可以罵的地方了
真的莫名奇妙的規定應該也是半夜有些神經病，喜歡在某些路段來回刷，導致這狀況==||
看來要換成更安靜的六代戰原廠管或是電車等等才有可能安全通過？
電車可能也沒用，有看過幾例是gogoro跟特斯拉車主吃到測噪罰單的制裁，然後打電話去問相關單位得到的回覆也是「收到罰單就是要上繳天朝，申訴無門」這類的回應，後來可能是找民代處理吧，反正就是這種沒有依據的「惡法」已經開始在路上取締了，只能自求多福
貼政府一直再逼我貼牌😅
好累... 以後會不會連 靜音設定或匿蹤靜音 都沒法過 小車現在是章魚白鐵靜音直通噴黑仿原廠外觀
我有話要說我遇到新北市霸王條款晚上10點~早上6點只要騎安裝沒有鐵牌證明的改裝管就會直接開罰3千但是我那隻管當初就是為了安靜跟不顏射特別請廠商老闆訂做全台此車種唯一一隻排氣管其他相同款式其他車款如BWS 勁戰都有整批送環保局送驗這支管連改裝界所有人都知道裝了絕對不會超標的業界形象卻被一個心情不好的警察開單之前裝完也遇過N次攔檢全部都是看完放行的狀態這個條款卻不是請車主去驗噪音打電話給環保局只有一個答案就是我只能再花8000以上找民間檢驗所開證明文件出來當初為了不要擾民花了大手筆結果得到這種結果
這種新時代垃圾法規應該要有不溯及既往原則10年前改的管 因為你新法出來我要重新去買支原廠管多的開銷自己塗牛屎
既然要改車，就是要有接罰單的心裡準備
如果沒合法管罰就罰。不過合法管或原廠管罰錢的話就不合理。那還需要合法嗎??反正都會被罰就直接最大聲(改裝的心聲)，如果有合法的條例，沒話講。不過不合理的，那為什麼要遵守呢??今天如果說機車沒有路邊停車格全部要停停車場裡，方便性就沒了…那就開車就好了啊。反正台灣就這麼大，塞車就塞。我是老闆沒有遲到的問題，只有員工才有 ??
@@97MR 當然，因為我也有改車，被開或者是被人檢舉無話可說
只要有兩台車一起通過或兩秒內，這樣就不知道是哪台車高於86分貝各位啊！出門跑山 壓馬路記得要約一下
看過火花羅的影片... 超過就會處理 才不管啥管子
哈....我用牽的(沒油).引擎沒發動.牽過去也被測到噪音.還要回監理站測.你說厲不厲害.我用牽的沒發動被測到噪音這樣.那去監理站測噪音要發動嗎?
小魚你好：請問一下 勁戰用miniX罐頭程序怎麼下載。在QB裡面下載 點擊選擇 直接被閃退。
手機的問題…請用Iphone比較穩定喔
@@97MR 我用iPad調教⋯目前安卓下載不了APP
舉例一個情形，A鄰居車是1000CC原廠車，結果常在半夜巷弄拉轉這時不是說...阿是合法的車所以沒噪音問題，而是依照噪音管制法，訂定該時間區域的噪音限制，超過亦表示行為已影響周遭環境或住戶這些機器很高機率設置於學區、工業區或者保育區，以此例表示超過86db就已經影響他人或環境了，不管任何車都有可能開罰
有夠智障的....速度跟分貝關係根本無法等比率換算,我一檔紅線也不到4-50,每家車廠分貝跟時速就沒統一規格,卻用統一規格的方式去開罰全部車廠......智障!
對話是限速50原廠傳動排氣管轉速6千3，可以在86分貝內。超過分貝認定超速改裝
每台車聲音不一樣 像DRG 這種聲音都比那些GP125大很多 加上每台車某些轉速會偏大聲向我4000到6000是最大聲的
就說不要投票給草地政府看來每次經過的時候只能按喇叭一路吧吧吧到底了或是後面的漢堡盒做成開放式的放大型音響，切到最大聲這樣就不會被開罰了
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。裝漢堡箱、機車音響 = 擅自加裝、改裝。
@@ayaseee 反正就是不舉發啊有疑慮阿爽啦
@@ayaseee 機車腳踏放個音響是改裝!?
通常會被抓原廠一定是改傳動因為拉轉很吵 我們這改合法管都會被抓了 沒有改缸改合法管也不會過所以現在都沒有什麼個人改了
有一位原廠KRV就被抓過了呵呵原本就比較吵了改傳動,轉速變高就更吵一點
感脆直接經過的時候都按喇叭好了！
就知道你們會這樣破解，以後環保署聯合警察，一個在前面開排氣管噪音，一個在後面開不依規定使用喇叭。
覺得很好笑的是對方說會排除多餘的因素所以拍到的車子就舉發但 科技有高到這種程度可以判斷聲音從誰發出？？四面八方一堆聲音加上自然風切聲最好他會計算風速多少造成多少風切聲再去排除
反正以後看到擺攤就是按喇叭騎過去😂😂
原地測都可以過，移動時測是怎麼可以會一樣
其實就是間接逼你乖乖照速限騎就對了
經過的時候熄火滑過去再點火 😂
真的
笑死，之前裝合格管被ㄋㄧㄠ一次，索性改成全直通，媽的改什麼都要被弄我還不如報復社會，反正警察這樣開單至少我心裡好受一點ㄏㄏ
呵呵呵~~改裝人
我知道了，以後記過噪音路段直接按喇叭就沒事了
到時候路上就會聽到有些人過某些路段會按喇叭
老闆您好～若對向車道的車，剛好在我經過聲音照相時刻意拉轉，這樣會被判定是我的聲音嗎🥲🥲
不會
其實 如果有訂作合格排氣管
指待速噪音/最大馬力轉速的一半的待速噪音 (比如最大馬力10000轉 的5000轉噪音)
基本上在經過聲音照相地點 移動噪音(規定限速50km/h > 86db ;50~70km/h . 90db )
不要拉轉(含著油門) 且在限速內 很大機率不超標 除非誤罰(可參考 yter 火花羅 聲音照相影片)
主要是抓吵不抓改
所以 眼睛要放亮點 注意路邊是否有 "前有聲音照相請降低音量行駛"等告示牌(黃底黑字)
固定式的 牌子會鎖在前100~300公尺的燈桿
移動式的 也會擺移動式告示牌or在"常有聲音照相請降低音量行駛"的告示牌之後100~300公尺 擺攤
基本上 遊戲規則是這樣
還有 要注意改直噴車 吸氣聲 可能比較危險
規定86db 就算超個0.1db=86.1 也是開罰(被拍後 會再人工審查 實際收到罰單 可能2~3個月後)
救護車 消防隊 警車 垃圾車 等鳴笛聲 不罰
以上給小魚參考
我真心覺得
政府官員、政客講出來的屁話
比所有的噪音都還要刺耳
應該立法開罰
本來是想安靜點的~這下好了~每台經過都一直按喇叭🤣🤣
以後買車落地先改蝸牛
蝸牛可能不夠，要改船笛絕對超過
@@阿霖-y9j 現在起買車送氣笛呦😘
冷靜一點吧
改成北比蝦比較PEACE
笑死 之後測速會有 噪音地點了
覺得這對話蠻好笑欸，公家機關人員感覺頭腦還蠻清楚，但講話卻一直前後矛盾，限制分貝就是86，狀況會因為車種道路環境狀況不同改變而有影響，但卻每台車又都是86，聽他講完能不生氣，修養真好
噪音罰款竟然跟闖紅燈一樣貴
而且還是五分貝內就1800
重點是
執法人員根本無法認定噪音來源是該車輛
說個笑話
說你是噪音就是噪音
說要開罰就是要開罰
偉哉華國政府
真的超貴…
立法仔 到底奪仇視機車族
指向式麥克風，可以設定在拍照那個位置的音源
@@GHK650
車會移動
@@GHK650
怠速分貝跟運轉分貝規定一樣也是可笑到不行
這些政府官員不曉得有沒有帶腦
其實你仔細看固定式測噪的罰單會發現一件事，他上面寫說檢測的高度是1.5米，但你去電線桿下面看那個高度差不多有2-3米，這樣就代表他的檢測高度不符合設置標準，移動式的就更瞎了，有一些放地上有些放車頂，有些路寬單線道，有些雙線甚至四線，這樣根本就不準
訂的噪音標準怎麼想都不合理 行徑間噪音還要求跟原地怠速一樣
⋯⋯我發現我原來錯怪深夜按喇叭的朋友了，原來他們只是不想被罰錢！
小魚老闆提到說那條路是上坡路段，這種路段一定是要加油的，故意在上坡路段抓噪音違規是怎樣？
目前好幾台白牌的新車原廠管聲音就不小了。不論車種，都用 86分貝當移動噪音的開罰標準，那這樣就算是原廠管也很危險，這種開罰標準有問題。
我們也遇到了，還是全原廠的「老雷」，所以我們也有拍片說明😂😂，有點……
辛苦小魚
hihi~~沒事!!我本來就吵!!罰我沒差~~是也有原廠車被罰在問我!!
我剛好又被罰就來發發~~要不然我是不會管這麼多!!反正我怎麼樣都是不合法的!!
改裝在台灣~~沒有一個合不合法!!就隨便啦!!
@@97MR 說到重點「改裝在台灣很多都不合法」👍。玩車環境被壓縮😂😂。辛苦大家
08:42 "我經過一定是全油門",哈哈哈夠誠實我喜歡😂
2700⋯⋯哇違停闖紅燈這種會死人的都沒這高，還故意在上坡放
反正這些政府官員大概都坐在辦公室憑空想像機車的法規🙄
法條是舊的 但官員就是不想改進 都什麼時代還舊思維 就跟當兵要學刺槍術一樣
我家在巷內的住宅區，最近一年常被幾輛改裝機車及送貨的改裝小發財車噪音吵到不要不要的，但政府只放了不到一週，就白天和晚上都安安靜靜，請大家張開耳朵聽，如果你的車子自己都覺得有點吵，就去改成靜音一點的，提高一點道德，將心比心，不要亂按"喇叭"了~~只是讓人更痛恨而已~~大部份的小市民，只是要一個安靜的環境而已~~
我之前就一直在想這個問題，有改傳動跟排氣管蠻容易超過行駛分貝的
有改傳動8000轉過去一定超過
想請問今天聽到朋友說勁戰原廠排氣管不能裝gtr aero 我知道但我想知道勁戰1-5束環管可以裝gtr aero嗎
我覺得還是可以申訴，既然法規是50KM,噪音86分貝！你可以直接申訴你當車速超過50KM許多，可請他調錄影檔！車速與噪音成正比，環保局若沒有明顯告示牌告知，在測噪音，車速請維持在50以下！不能因為測噪音而影響你使用道路權益，更何況你當時正在超車，車速超出最高限速也合理！而你因超車，車速超過50km,噪音超出86分貝也在合理範圍不是嗎？
到時就請警察開超速罰單~~當然超速罰單比較便宜!!
他環保局，又不是警察，無法舉發你超速吧⋯⋯！！
速度還可以看儀表控制，
分貝是要騎士怎麼拿捏啦？
以後要在車上裝分貝計了嗎？🤣
有道理，之後會像測速偵測一樣，也出測音分貝機隨時監控車輛分貝😂
罰金太扯了！而且在上坡路段欸！50？到底是怎麼意思？根本就是明搶！
（這種根本就是要修法！設計根本就有問題！這個真的要去抗議！擾民！爭取人民權益！
學到了 經過就是喇叭按著 被攔下來就說壞掉要去修的路上 XD 哈哈哈哈
另外車本來會因為傳動損耗，轉速就會不同！假設有三台車，同車款不同年份或里程數，在相同50KM時速下，轉速不可能相同。而轉速越高，噪音越大，可以請環保局說明，他的50KM有包括車子年份損耗及里程損耗的補正嗎？就像測噪音會補正環境背景值，而環保局如何補正車子在符合法規下的損耗？？！如果那時你是騎打檔車，你用一、二檔騎50KM，不就更委屈？正常騎乘下，法規也沒禁止紅區換檔！
檔車超慘的!!
我就問哈雷車系有哪一台可以過?如果我是完全沒改裝而被開罰可以提告車測中心嗎?
抓吵不抓改，找車商！
@@ayaseee 邏輯死亡 能騎就是噪音檢測過了才能掛牌==
3個字超級可悲
屏除機器有問題情況。 驗車噪音是距離0.5 m 測試，路邊測試距離看你靠多近。點音源距每離加倍下降6dB，儘量遠離偵測點會低很多。
但是還是要宣導深夜、跑山經過民宅請低轉通過。
他是用公式去算你經過的時候離麥克風的距離然後補償下降的比例，所以不管你離多遠只要在補正的範圍內都一樣，就例如他標準是5公尺內+0，10公尺+1類似這種方式
這環保單位要再教育，回覆這是錯誤的，用google查詢到的查過20230701公佈的法規原地是90db，行駛時速小於50為86db，行駛時速超過50-70間為90db，連執法人員自己都不知曉公告的法規，是怎樣？另外5期前的舊車又多4db的額度，請環保局、警政單位、監理單位該集團複習當初所公告的法規，連小學生都知道~拿清朝劍斬明朝官是有腦殼卻沒裝進腦、還有公告與執行標準也不同是有發生什麼問題了？
一噪雙標 BJ4。在路上噪音標準就統一，新車舊車噪音也不統一，以前去驗車同一款車6-7期越高噪音標準可以到90幾，4-5期噪音標誌準只有85，照道理來說新車一定是比舊車安靜，但法規卻是新車容許值比舊車高，是鼓勵大家買新車?換到道路上，又變人人平等了，到底什麼邏輯?我們偉大的政府就是會搞出一堆規則要我們平民老百姓要我們繳錢然後蓋一大堆沒有用的建設
像限速50公里都有容許上限10公里，
反觀噪音都沒有容許上限多少，差過1分貝就罰，我覺得該改進一下，這路段分貝上限86好了，至少96分貝以下不罰，超過96就開罰，因為都多了10分貝還超過，就代表聲音無外界因素而超過分貝
對話字幕很清楚 讚讚
被我料中，根本不需要去驗排氣管。
去驗反而是點名做記號。
最後一定是用聲音來抓。
固定還可以知道在哪
還機動…
那以後都不用騎車了
那騎哈雷過不管多快都gg了
哈雷光是發動 我看就等收罰單了XD
簡單說經過該路段全油門等於嚴重超速 只開噪音應該還好 說真的時速70左右都不一定會被開到 測分貝應該還是跟距離有關係吧 分貝機應該和測原地分貝的距離差很多 所以也不是勁戰原地90過該路段就一定出事吧
為了避免被開罰 看到標50的路段 整路按喇叭就對了啦😂😂😂
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
😂😂😂牽車好了
如果說按喇叭會排除，那是不是遇到這種就按著喇叭過去就好😂
以後車子都要加裝分貝噪音檢測器 超過直接嗶嗶叫，然後排氣檢驗器超出標準自動寄簡訊通知去測排污好了。
我能理解電話裡面的人就是單純在表示「我們會審核確定事實適用法規無誤，當事人仍可陳述意見，後續對於裁罰不服亦可申訴」，但說到設定的規定合不合理就不在執行單位的問題了，這就是''地方反映、民代與中央機關制定標準''的問題。
換句話說，承辦人只是一直強調''已經審核過事實上車輛行駛超出規定分貝數''，但是對於在那個路段那個速限設置那樣的分貝數是否合理，不是他的權責範圍。
然後關於全原廠被罰其實早就可預見了，因為2年前新聞就有報導''原廠車亂催油也罰的噪音科技執法''，只要道路設定的噪音標準很嚴苛，那甚麼車都會被罰，就跟台灣充斥的不合理速限一樣。
行徑間完全不管轉速滿不科學的，那原地定點測噪也沒意義阿誰會在路上維持固定轉速，拉轉起步加速還是降檔都是人民自由，聲響上道德會有疑慮而已，不是惡意拉轉也被罰真的很坑，上坡不拉轉怎麼騎
應該要問，這麼多車子走上坡，只有少數人被罰？
感覺....按喇叭....應該會被開另外一條.....汽車駕駛人，按鳴喇叭不依規定，或按鳴喇叭超過規定音量者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰.!!
不過~還是比較便宜!!!
感謝分享，路上有時會看到擺在那邊一個收音的+影像原來就是這個
只要經過噪音照相 大家喇叭線都會卡住 不要問我為什麼知道
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
喇叭線卡住 = 損壞不予修復(違規)！
想請問小魚老闆~噪音罰單或通知單多久會寄來呀！監理站網站能查詢到嗎~
查不到，我是二個月才收到
@@97MR 謝謝~~
那發合格鐵牌跟合格貼紙的意義在哪
沒意義~~他有說原廠車也可能被罰!!因為他不管車子怎麼樣!!
只管聲音有沒有超過!!
我騎過名劍150，三千塊買的。
那個原廠喇叭，是三段可調的鸚鵡螺，保證嚇壞現在的每個人。
現在騎FZ150，原廠就沒有防燙蓋，，，
陳述意見是例如說：你當天車子被偷，你可以附上報案三聯單，證明車子不是你騎，或是其他可供證明違規並非你所造成的證據，讓環保機關可以排除
內湖塞車就是政府造成的阿，"應該"快速通過的路段，給你罰錢，怎麼會不塞，連原廠車都過不了的標準，這法規不是矛盾嗎?
原來噪音超標比闖紅燈還嚴重 罰金直接高兩倍阿
厲害了我的國
北部真的越來越亂來了
搶錢也要搶得有理合理吧
讓人心服口服的公開標準法條可以看吧
目前所有的什麼科技執法，區間測速，噪音檢測，都存在一個問題，就是沒有辦法完全百分百證明你是違規，區間會有錯誤，測噪也是一樣，但這個沒得含扣，沒得抗議，真的爛爆！
個人待過第三方聲學實驗室,在無響室做過相關測試(雖然只有行動裝置的靜態測試）
個人與技術主管與RD客戶co-work的工作經驗了解到開放空間與移動情況下其實會有多普勒效應與背景噪音的干擾.
再來用路常識與經驗所知的科技執法開罰設備應該要有標檢局的認證,蠻好奇這樣的設備與測量方法是經過標檢局的檢驗(量測與設備架設方式)與校驗(以實驗室標準來說,個人理解是流動監測噪音設備除了單機校驗應該還要進行系統校驗,校驗頻譜範圍應為人耳聽力所及範圍)了沒..
先前就有注意到有機車頻道提及相關資訊,但這方面的更進一步資訊(e.g.國外的執法情境與取締狀況)真的不多啊.
這什麼噪音標準……，噪音偵測的標準也太多標準了吧，哪天每台車經過噪音偵測桿都按喇叭就都沒事了w
而且要改蝸牛
試問政府是否想消滅燃油機車，因為月租型電動車才有利可圖?
變相用噪音來管制超速，而且還罰比較貴，我們的官員小聰明都用在這，
看來合格管以後要改成
移動噪音要壓到80以下了
哈 真的
四輪改管不比兩輪吵一堆
國際交通沒有汽機車噪音拍照.台灣就要噪音拍照.（飛機噪音。動物噪音。風的噪音.。）無聲交通台灣嗎。卻沒有人真的出來幫忙擾民噪音拍照問題嗎撤除。反而會讓人討厭噪音拍照問題。一直講官方話繳錢。
抓吵不抓改、意思原廠車排氣管消音棉老化噪音超標也會被罰、怎麼不把噪音檢驗定一個驗車規範跟一年定驗一起就好了
該修一下吧 台灣人每個都嘛一敗在騎 轉速拉高豈會不超過 要不限制車廠最高轉噪音為準去調整排氣管
不然根本人人有獎
法規確實有一些不合理的地方 需要修法 ...
宮廟遊行隨便都破，也沒看環保局做事過，呵呵
兩台車貼在一起就不算，加上不合理的開罰機制，以後大家貼好貼滿才不會被罰，甚麼安距都是浮雲
真的太誇張
不得不說她回覆的很專業
專業鬼打牆
原地86分貝，移動行駛中也要86分貝，有這種燃油汽機車？
噪法是政府最黑的噱民手段,哪個國家原測跟行測試標準不同的,原測還比行測寬鬆,是要用車人如何行車
只要看到疑似測噪音的，猛按喇叭就對了
不是說了按喇叭會排除？
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
@@ayaseee 你是環保署派來的是不是
@@a.bob.9443 疑點是
機器有辦法判斷聲音是誰發出？？
在地棒球隊遲早會出現的😮
騎內線噪音會小一點，噪音和距離成反比，離遠一點就應該比較不會被罰了。
保持內線也是好方法
對耶
感謝提醒 好知識
請問如果3～4台車一起經過這樣會算嗎～
不算
@@97MR 謝謝～～
台灣速限還停在古老時期，烏龜車擠在一起更煩人，該快不快只有更慢，雖然合法管及格，全油門狀況下被抓被拍也沒辦法，兩三台的話差距3秒內可能就無法判定。
有個很大的疑問 有些車種 測怠速分貝就是90了 那移動中怎麼可能會比90小聲？
因為兩者測試的距離不同。火花羅有隻影片測動態噪音，原廠車表速80還不會超過80db，但全油門到達表速90以上，就超標86db.
是的…我原地就是90內…騎…
果然跟我想的一樣 就算是原廠車 超過分貝還是會罰 只能降低轉速通過了
我學會了 我排氣管過不了 我快到了就按喇叭就沒事了😊
大型重機要小心
提醒一下 如果 改喇叭 也是要罰錢的 而且 要驗車並沒收喇叭..... 還有亂按喇叭也是要罰錢的
感謝，我是很少按
亂按喇叭民眾是不能檢舉，只有公權力單位才可以，所以不用擔心亂按喇叭的問題
認證合法管~我就讓你不合法，果然又是兩邊賺的套路~
喜歡改管弄高分貝的還真不少，就以剛剛看影片時間又有一台遠在500多公尺外呼嘯而過，樓下砂石車經過的聲音更顯的是小巫見大巫。
我都聽不下去了凹人民說的真專業！
台灣缺錢就盡量挖人民
不然沒薪水養公務人員
上坡路段放測噪音，下坡路段放測速照相機
呵. . . .
選舉剩下沒幾天 可以用力分享出去給在地的候選人 留意
根本區間測速的翻版！話說這有第三方檢驗嗎？
明白小魚的無奈，我們的道路交通就是立法立的很爛。太多可以罵的地方了
真的莫名奇妙的規定
應該也是半夜有些神經病，喜歡在某些路段來回刷，導致這狀況==||
看來要換成更安靜的六代戰原廠管或是電車等等才有可能安全通過？
電車可能也沒用，有看過幾例是gogoro跟特斯拉車主吃到測噪罰單的制裁，然後打電話去問相關單位得到的回覆也是「收到罰單就是要上繳天朝，申訴無門」這類的回應，後來可能是找民代處理吧，反正就是這種沒有依據的「惡法」已經開始在路上取締了，只能自求多福
貼政府一直再逼我貼牌😅
好累... 以後會不會連 靜音設定或匿蹤靜音 都沒法過 小車現在是章魚白鐵靜音直通噴黑仿原廠外觀
我有話要說
我遇到新北市霸王條款
晚上10點~早上6點
只要騎安裝沒有鐵牌證明的改裝管就會直接開罰3千
但是我那隻管當初就是為了安靜跟不顏射特別請廠商老闆訂做全台此車種唯一一隻排氣管
其他相同款式其他車款如BWS 勁戰都有整批送環保局送驗
這支管連改裝界所有人都知道裝了絕對不會超標的業界形象
卻被一個心情不好的警察開單
之前裝完也遇過N次攔檢全部都是看完放行的狀態
這個條款卻不是請車主去驗噪音
打電話給環保局只有一個答案
就是我只能再花8000以上找民間檢驗所開證明文件出來
當初為了不要擾民
花了大手筆結果得到這種結果
這種新時代垃圾法規應該要有不溯及既往原則
10年前改的管 因為你新法出來我要重新去買支原廠管
多的開銷自己塗牛屎
既然要改車，就是要有接罰單的心裡準備
如果沒合法管罰就罰。不過合法管或原廠管罰錢的話就不合理。那還需要合法嗎??反正都會被罰就直接最大聲(改裝的心聲)，如果有合法的條例，沒話講。不過不合理的，那為什麼要遵守呢??
今天如果說機車沒有路邊停車格全部要停停車場裡，方便性就沒了…那就開車就好了啊。反正台灣就這麼大，塞車就塞。我是老闆沒有遲到的問題，只有員工才有 ??
@@97MR 當然，因為我也有改車，被開或者是被人檢舉無話可說
只要有兩台車一起通過或兩秒內，這樣就不知道是哪台車高於86分貝
各位啊！出門跑山 壓馬路記得要約一下
看過火花羅的影片... 超過就會處理 才不管啥管子
哈....我用牽的(沒油).引擎沒發動.牽過去也被測到噪音.還要回監理站測.你說厲不厲害.我用牽的沒發動被測到噪音這樣.那去監理站測噪音要發動嗎?
小魚你好：請問一下 勁戰用miniX罐頭程序怎麼下載。在QB裡面下載 點擊選擇 直接被閃退。
手機的問題…請用Iphone比較穩定喔
@@97MR 我用iPad調教⋯目前安卓下載不了APP
舉例一個情形，A鄰居車是1000CC原廠車，結果常在半夜巷弄拉轉
這時不是說...阿是合法的車所以沒噪音問題，
而是依照噪音管制法，訂定該時間區域的噪音限制，超過亦表示行為已影響周遭環境或住戶
這些機器很高機率設置於學區、工業區或者保育區，
以此例表示超過86db就已經影響他人或環境了，不管任何車都有可能開罰
有夠智障的....速度跟分貝關係根本無法等比率換算,我一檔紅線也不到4-50,每家車廠分貝跟時速就沒統一規格,卻用統一規格的方式去開罰全部車廠......智障!
對話是限速50原廠傳動排氣管轉速6千3，可以在86分貝內。超過分貝認定超速改裝
每台車聲音不一樣 像DRG 這種聲音都比那些GP125大很多 加上每台車某些轉速會偏大聲向我4000到6000是最大聲的
就說不要投票給草地政府
看來每次經過的時候只能按喇叭一路吧吧吧到底了
或是後面的漢堡盒做成開放式的
放大型音響，切到最大聲
這樣就不會被開罰了
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
裝漢堡箱、機車音響 = 擅自加裝、改裝。
@@ayaseee 反正就是不舉發啊有疑慮阿爽啦
@@ayaseee 機車腳踏放個音響是改裝!?
通常會被抓原廠一定是改傳動因為拉轉很吵 我們這改合法管都會被抓了 沒有改缸改合法管也不會過所以現在都沒有什麼個人改了
有一位原廠KRV就被抓過了呵呵
原本就比較吵了
改傳動,轉速變高就更吵一點
感脆直接經過的時候都按喇叭好了！
按鳴喇叭，應以單響為原則，並不得連續按鳴三次，每次時間不得超過半秒鐘。
就知道你們會這樣破解，以後環保署聯合警察，一個在前面開排氣管噪音，一個在後面開不依規定使用喇叭。
覺得很好笑的是
對方說會排除多餘的因素
所以拍到的車子就舉發
但 科技有高到這種程度
可以判斷聲音從誰發出？？
四面八方一堆聲音加上自然風切聲
最好他會計算風速多少
造成多少風切聲再去排除
反正以後看到擺攤就是按喇叭騎過去😂😂
原地測都可以過，移動時測是怎麼可以會一樣
其實就是間接逼你乖乖照速限騎就對了
經過的時候熄火滑過去再點火 😂
真的
笑死，之前裝合格管被ㄋㄧㄠ一次，索性改成全直通，媽的改什麼都要被弄我還不如報復社會，反正警察這樣開單至少我心裡好受一點ㄏㄏ
呵呵呵~~改裝人
我知道了，以後記過噪音路段直接按喇叭就沒事了
到時候路上就會聽到
有些人過某些路段會按喇叭
老闆您好～若對向車道的車，剛好在我經過聲音照相時刻意拉轉，這樣會被判定是我的聲音嗎🥲🥲
不會