Bonjour je suis Mécanicien chez Citroën et oui laisser son moteur chauffé environ 5 minutes le matin et bénéfique pour la mécanique se qui permet de bien lubrifié tout le moteur et laisser l'huile se repartir partout. Autre point avant de coupe son moteur (après tout type de parcours) laisser tourné son moteur au ralenti environ 20 secondes avant de l'éteindre le temps de laisser le turbo se décompresser pour augmenter sa durée de vie et éviter les pannes de turbo très coûteuse.
@@youwirwir4972 faut pas faire ça, la lubrification d'un moteur n'est pas optimal au ralenti, et a par si t'as l'habitude de d'accelerer comme un porc avant d'arriver chez toi ça sert rien d'attendre 20 secondes.
Je confirme j’ai testé l’excellium diesel tous les deux semaines et en comparant avec le diesel normal sur Peugeot 308 et Ford Focus je gagne 100km d’autonomie en ayant une conduite standard ni trop souple ni sportif. J’en met uniquement celui de Total ou Total Access.
Salut, pour les nettoyants moteur, c'est pas utile, car quand on utilise correctement un diesel (beaucoup de routes... ) il ne s'encrasse pas... Le meilleur moyen de décrasser un diesel c'est simplement de rouler beaucoup (autoroutes.... a haut régime quand c'est vraiment encrasser)
Salut mon grand, les moteurs 'à froid' ne sont pas plus fragile, le métal ne casse pas plus à 0° qu'à 25°. En fait la chaleur créer par les explosions se diffuse de manière inégale dans tout le bloc moteur et les pièces du moteur sont sont donc à des températures différentes. Or la chaleur ayant pour effet de dilater la matière, les ajustements entre pièces ne sont plus parfait, certaines étant dilatées à leur max, et d'autre pas encore. Voilà pourquoi il ne faut pas taper dans un moteur en chauffe.
Tous les pleins en Excellium, 3008 hdi 115cv de 2014 avec 183 000 km, contrôle passé sans contrevisite valable jusqu'en octobre 2025, pollution à un cinquième de la limite. Je vais donc continuer pour la différence de prix (je ne m'en sers pas pour aller bosser). Verdict du technicien du contrôle technique: "cette voiture est en parfait état"
En théorie j’avais atteint la réserve, après je vais jamais jusqu’au bout du bout du réservoir parce que y’a toute la merde qui est déposé au fond, donc pour les pompes à gasoil et les injecteurs c’est pas fou
Bonjour, sur mon ancienne voiture ( Peugeot 3008 2012 1.6 HDi 112cv ) normalement on fait 900km avec un plein et j'ai réussi à faire 1200km avec un plein EXCELCIUM donc bon
Moi je roule en axiam crossline et la capacité du réservoir est de 11 litres je fais mon plein aussi à total mes à Quimper 11 litres= 21 € 1,990 le litre de gazole exellium et je roule tout les jours ses 1 plein pas semaine
Sauf que les injecteurs et le pompes hp n aime pas du tout car abrasif.... beaucoup de tests ont été effectués chez Renault et ils ont eux beaucoup de problème avec l exelium après chacun est libre de .....n
Non, le mieux c’est de faire un plein complet avec de l’excelium. Après tu peux faire un plein d’excelium tous les 2 mois par exemple, ou pendant une certaine période à chaque plein, tout dépend si tu est prêt à supporter la différence de prix aussi
Salut, ce que je conseille c’est de se munir de la fameuse RTA (Revue Technique Automobile) pour ton modèle de voiture, ça permet déjà de connaître les organes qui sont présents et à quelle endroit sur la voiture, après il existe beaucoup de tutos sur internet, je pense à une simple vidange périodique qui est au final assez simple à faire quand on se renseigne, pour le reste y’a pas de secret, il faut creuser et se renseigner sur la panne que tu as
Merci pour tes conseils pour prendre soin du moteur diesel mais par contre tester de lexcelieum sur ta Renault de 2008 cest ridicule car ce carburant n'est pas forcément ou pas économique mais préconisé pour les moteur diesel nouvelle génération pour leur longévité...
Oui, bon l'excellium c'est pipeau. Sur ma 207 1,6L HDI, c'est 5,6 litres que ce soit à l'huile de tournesol, au diesel intermarché ou à l'excellium. Tout pareil.
Salut tu na pas dit cmb tu a payer de plus ton plein dexelium que celui de diesel normal ( moi en tant que chauffeur professionnel si je peut taider pour la réponse tu va rien gagner en km supplémentaire mais plutot en euros sur ton plein)
Oui c’est vrai, j’ai payer plus ou moins de 5€ en plus par rapport à du diesel classique. Après je ne m’attendais pas à une énorme différence de consommation entre le classique et l’excellium, malheureusement là dessus les miracles sont difficiles à avoir 😅
@@CRemiOfficiel ces une escroquerie pour nettoyer un moteur il faut rouler régulièrement sur de l'autoroute apres pour les économies et le décrassage du moteur ces du vent
Déjà pour faire les tests on commence par le faire avec une voiture qui fonctionne correctement... Avec une sonde lambda défectueuse on est bien avancé... Ensuite il faut tester dans les mêmes conditions : Même trajet, même vitesse, même accélération... Mais aussi: Même durée de trajet, même température moteur, mêmes conditions extérieures (conditions climatiques et pression atmospherique) Rien de tout ça n'est réuni ici, le test est donc complètement faussé...
"broute au démarrage", fume et pue : injecteurs + vanne EGR encrassés , augmentation de la conso, diminution des perfs . Ce qu'il faudrait faire, c'est supprimer l'EGR , c'est de la merde et ça encrasse dès que le kmtrage de la voiture devient élevé ...
Sa se voit au contrôle technique qu’on a pu l’egr et si on na encore notre fap y’a pas de soucis qu’il s’encrassera plus vite vu que les fumé d’échappement au ralenti sera pas à nouveau brûlé et évacueront directement ?
@@qenzxy Avec des injecteurs propres, on ne devrait pas avoir d'encrassement . Le problème en France, c'est qu'on nous oblige à rouler comme des escargots et que la plupart des diesel sont assez âgés et que peu de gens s'intéressent à l'état de leur moteur et des injecteurs . Si un diesel roule sur de longues distances à de bonnes vitesses, le moteur reste "propre" . Mais la plupart des gens font de petits trajets à faible allure et en ville . Les constructeurs le savent, c'est pourquoi ils ont équipé les moulins avec tout ces bordels qui perdent leur efficacité au bout d'un certain temps . Il faudrait les virer, mais effectivement c'est un pb au CT ...
Tout dépend de l’état de base de ton moteur déjà, mais je dirais qu’au bout de 4-5 pleins ça doit déjà se voir, surtout sur la consommation avec une légère baisse, de l’ordre de 0,3 l/100 km en moyenne
CRémi généralement les voiture avec turbo et FAP ont doit mettre du 5W30 ou 5w40 et non du 10W40 et c’est aussi recommandé de roule avec du gasoil Premium
@@CRemiOfficiel j'ai mis du gasoil excellium pendant 2 mois dans une station service Elan consommation en baisse de - 0.5 conso moy gasoil super marché 6.5 l , avec de l'excellium 6.0 l . autonomie moy reservoir 60 l - 7 l de reservé = 53 l de carburant utilisé , 53 l : 6.5 = 815 km gasoil super marché - 53 l : 6 = 883 km gasoil excellium station elan , consomation mixte route/ville
Bonjour je suis Mécanicien chez Citroën et oui laisser son moteur chauffé environ 5 minutes le matin et bénéfique pour la mécanique se qui permet de bien lubrifié tout le moteur et laisser l'huile se repartir partout. Autre point avant de coupe son moteur (après tout type de parcours) laisser tourné son moteur au ralenti environ 20 secondes avant de l'éteindre le temps de laisser le turbo se décompresser pour augmenter sa durée de vie et éviter les pannes de turbo très coûteuse.
Bonjour ces conseils sont-ils valable aussi pour les moteurs essence ?
@@youwirwir4972 oui tout à fait
@@youwirwir4972 faut pas faire ça, la lubrification d'un moteur n'est pas optimal au ralenti, et a par si t'as l'habitude de d'accelerer comme un porc avant d'arriver chez toi ça sert rien d'attendre 20 secondes.
Avril 2022, le gasoil classique était encore au dessus des 2e/L.. ça fait bizarre de t'entendre dire que l'Excellium était à 1,49 haha
Pour décrasser j'accélère pour doubler une électrique, sa fume noir j'adore 😅😅😅😅
Je confirme j’ai testé l’excellium diesel tous les deux semaines et en comparant avec le diesel normal sur Peugeot 308 et Ford Focus je gagne 100km d’autonomie en ayant une conduite standard ni trop souple ni sportif. J’en met uniquement celui de Total ou Total Access.
Bonjour il faut faire plusieurs plein d'excelium pour avoir un changement aux niveaux de la voiture.
Moi perso je mets sur excellium de temps en temps car il est soit disant de meilleure qualité, et je gagne facilement 50 km d'autonomie
Salut, pour les nettoyants moteur, c'est pas utile, car quand on utilise correctement un diesel (beaucoup de routes... ) il ne s'encrasse pas... Le meilleur moyen de décrasser un diesel c'est simplement de rouler beaucoup (autoroutes.... a haut régime quand c'est vraiment encrasser)
1,5€/ L c’était le bon temps ça
Oh oui c’était parfait à ce moment là
Comme à l'ancienne à 1€.... il joue avec nous et on s'adapte malheureusement ....
Salut mon grand, les moteurs 'à froid' ne sont pas plus fragile, le métal ne casse pas plus à 0° qu'à 25°. En fait la chaleur créer par les explosions se diffuse de manière inégale dans tout le bloc moteur et les pièces du moteur sont sont donc à des températures différentes. Or la chaleur ayant pour effet de dilater la matière, les ajustements entre pièces ne sont plus parfait, certaines étant dilatées à leur max, et d'autre pas encore. Voilà pourquoi il ne faut pas taper dans un moteur en chauffe.
Surtout les moteurs à turbo
Il faut faire trois pleins en Excellium pour avoir des résultats.
Beaucoup de baratin pour pas grand chose !
Tous les pleins en Excellium, 3008 hdi 115cv de 2014 avec 183 000 km, contrôle passé sans contrevisite valable jusqu'en octobre 2025, pollution à un cinquième de la limite. Je vais donc continuer pour la différence de prix (je ne m'en sers pas pour aller bosser). Verdict du technicien du contrôle technique: "cette voiture est en parfait état"
Tu nous as pas montré à la fin du plein de excellium, c'est ça qui est dommage ..
Pas mal la vidéo j'aurai aimé avoir le résultat jusqu'à la réserve ! Sinon j'espère que tu vas bien Rémi
En théorie j’avais atteint la réserve, après je vais jamais jusqu’au bout du bout du réservoir parce que y’a toute la merde qui est déposé au fond, donc pour les pompes à gasoil et les injecteurs c’est pas fou
Super vidéo ! Je n’y connais rien en mécanique et j’ai compris beaucoup de choses grâce à toi
Bonjour, sur mon ancienne voiture ( Peugeot 3008 2012 1.6 HDi 112cv ) normalement on fait 900km avec un plein et j'ai réussi à faire 1200km avec un plein EXCELCIUM donc bon
En 8 ans et 180000km elle n'est jamais tomber en panne nis n'as galérer à démarré elle n'a jamais goûté une goute de Diesel normal
Mets le bardhal et mecarun p 18. Tu vas adorer ❤
Attention au mecarun P18 il contient de la parafine (pourtant interdit) ce qui peut oxyder les alliages du moteur !!
Moi je roule en axiam crossline et la capacité du réservoir est de 11 litres je fais mon plein aussi à total mes à Quimper 11 litres= 21 € 1,990 le litre de gazole exellium et je roule tout les jours ses 1 plein pas semaine
Sauf que les injecteurs et le pompes hp n aime pas du tout car abrasif.... beaucoup de tests ont été effectués chez Renault et ils ont eux beaucoup de problème avec l exelium après chacun est libre de .....n
la source ?
Ça peut être bien de couper ses pleins de diesel avec de l'exellium genre mettre 10-15L ou peut importe ? Comme c'est censé avoir un effet décrassant
Non, le mieux c’est de faire un plein complet avec de l’excelium. Après tu peux faire un plein d’excelium tous les 2 mois par exemple, ou pendant une certaine période à chaque plein, tout dépend si tu est prêt à supporter la différence de prix aussi
@@CRemiOfficiel ah d'accord, j'ai pas encore le permis je connais même pas le prix mdrr c'était juste pour savoir
"a froid le métal est plus cassant ! " , ça c 'est de l' argumentation de connaisseur.....( voir d ' expert )
Si ça te dit j’ai des plaquettes av et arrière neuves ridex et disques arrières neuf dans son emballage
Très bonne vidéo ou voit que t’as des connaissances t’es Mecano?
Non, mais disons que j’ai souvent l’occasion de toucher à la mécanique vu que je fais chaque entretien moi même
CRémi j’aimerais bien moi aussi ça coûterais moins cher
@@CRemiOfficiel Hello, qu’est ce que tu conseillerais pour commencer à avoir des bases en mécaniques, des choses assez simples à faire soi même ?
Salut, ce que je conseille c’est de se munir de la fameuse RTA (Revue Technique Automobile) pour ton modèle de voiture, ça permet déjà de connaître les organes qui sont présents et à quelle endroit sur la voiture, après il existe beaucoup de tutos sur internet, je pense à une simple vidange périodique qui est au final assez simple à faire quand on se renseigne, pour le reste y’a pas de secret, il faut creuser et se renseigner sur la panne que tu as
@@CRemiOfficiel Merci pour ta réponse 😊
J’essaie d’apprendre à entretenir correctement ma voiture et à la garder dans le meilleur était possible
Peut on m’être du exelium sur du gasoil basique ou il faut vider la voiture
Non, tu peux tout à fait mélanger les deux sans aucun problème, le excellium sera simplement un peu moins concentré
@@CRemiOfficiel merci de la réponse !!
2,1€ le gazole aujourd'hui !
Depends de:
- durée des trajets
- types de trajects
- files
Ect... si tu veux comparer il faut les memes parametres..
Merci pour tes conseils pour prendre soin du moteur diesel mais par contre tester de lexcelieum sur ta Renault de 2008 cest ridicule car ce carburant n'est pas forcément ou pas économique mais préconisé pour les moteur diesel nouvelle génération pour leur longévité...
Oui, bon l'excellium c'est pipeau. Sur ma 207 1,6L HDI, c'est 5,6 litres que ce soit à l'huile de tournesol, au diesel intermarché ou à l'excellium. Tout pareil.
non vraiment pas, fait moi confiance la diff est énorme..
@@lelitehxh5757 même avec mes motos dont les moteurs développent 125 chevaux au litre, l'excellium ne fait aucune différence
@L L base de l'experience
il faut pas attendre la réserve..
Salut tu na pas dit cmb tu a payer de plus ton plein dexelium que celui de diesel normal ( moi en tant que chauffeur professionnel si je peut taider pour la réponse tu va rien gagner en km supplémentaire mais plutot en euros sur ton plein)
Oui c’est vrai, j’ai payer plus ou moins de 5€ en plus par rapport à du diesel classique. Après je ne m’attendais pas à une énorme différence de consommation entre le classique et l’excellium, malheureusement là dessus les miracles sont difficiles à avoir 😅
@@CRemiOfficiel ces une escroquerie pour nettoyer un moteur il faut rouler régulièrement sur de l'autoroute apres pour les économies et le décrassage du moteur ces du vent
aze13 bensaci ou alors tu reste en haut régime pendant 20 minutes puis elle est décrasser
En tout cas c’est pas une vidéo detailling !!
1.68 aujourd'hui le gasoil🥴🥴
Je fait un plein de E10 de 60l je fait : 650km et si je fait le plein de sp98 excellium je fait 475km avec 30l donc 1000km donc METTEZ DU EXCELLIUM
Déjà pour faire les tests on commence par le faire avec une voiture qui fonctionne correctement... Avec une sonde lambda défectueuse on est bien avancé...
Ensuite il faut tester dans les mêmes conditions :
Même trajet, même vitesse, même accélération...
Mais aussi:
Même durée de trajet, même température moteur, mêmes conditions extérieures (conditions climatiques et pression atmospherique)
Rien de tout ça n'est réuni ici, le test est donc complètement faussé...
"broute au démarrage", fume et pue : injecteurs + vanne EGR encrassés , augmentation de la conso, diminution des perfs . Ce qu'il faudrait faire, c'est supprimer l'EGR , c'est de la merde et ça encrasse dès que le kmtrage de la voiture devient élevé ...
Sa se voit au contrôle technique qu’on a pu l’egr et si on na encore notre fap y’a pas de soucis qu’il s’encrassera plus vite vu que les fumé d’échappement au ralenti sera pas à nouveau brûlé et évacueront directement ?
@@qenzxy Avec des injecteurs propres, on ne devrait pas avoir d'encrassement . Le problème en France, c'est qu'on nous oblige à rouler comme des escargots et que la plupart des diesel sont assez âgés et que peu de gens s'intéressent à l'état de leur moteur et des injecteurs . Si un diesel roule sur de longues distances à de bonnes vitesses, le moteur reste "propre" . Mais la plupart des gens font de petits trajets à faible allure et en ville . Les constructeurs le savent, c'est pourquoi ils ont équipé les moulins avec tout ces bordels qui perdent leur efficacité au bout d'un certain temps . Il faudrait les virer, mais effectivement c'est un pb au CT ...
Heureux propriétaire d'une Renault xD
Tu ma tuer 🤣🤣🤣🤣
et ?
@@nezor.1831 C'est contradictoire tu avoueras
Pourquoi autant de dislike ??
parce que beaucoup de haineux... c'est le reflet de la société malheureusement !
Restons humble... 😬
c'est au bout de 4 ou 5 plein que l'on peut voir une différence
Tout dépend de l’état de base de ton moteur déjà, mais je dirais qu’au bout de 4-5 pleins ça doit déjà se voir, surtout sur la consommation avec une légère baisse, de l’ordre de 0,3 l/100 km en moyenne
CRémi il y’a aussi l’huile moteur également qui réduit la consommation si on prend la bonne huile correspondante
CRémi généralement les voiture avec turbo et FAP ont doit mettre du 5W30 ou 5w40 et non du 10W40 et c’est aussi recommandé de roule avec du gasoil Premium
@@CRemiOfficiel j'ai mis du gasoil excellium pendant 2 mois dans une station service Elan consommation en baisse de - 0.5 conso moy gasoil super marché 6.5 l , avec de l'excellium 6.0 l . autonomie moy reservoir 60 l - 7 l de reservé = 53 l de carburant utilisé , 53 l : 6.5 = 815 km gasoil super marché - 53 l : 6 = 883 km gasoil excellium station elan , consomation mixte route/ville
portnawak
beaucoup de bullshit dans cette vidéo.