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新幹線が踏切を通過するって凄い光景。
秋田支社内の駅の鳥の鳴き声クセがあって好き
めちゃくちゃ早いですね
株主優待での新幹線キップ購入ってなんか憧れる。優雅な旅の気がするし。あと最後のBGMが仮面ライダーBLACKの曲なのも面白い。
まさに「スーパーこまち」。
上野通過もすごい。
盛岡駅の発車メロディーを毎度入れてくれてありがとございます
乗車お疲れ様ですいつかこまちとか乗りたい
今度の改正で下り最速45号の方は上野駅停車になります。
ノンストップ種別に乗っていると通過する瞬間が面白いですね。
折り返しが2ケツはやぶさ、しかも仙台止まりとは‼️どうやら多客時は新青森・秋田行きのようですが、日中時間帯で仙台止まりは15号だけみたいですね、これはレア運用‼️
下り最速達便は今度のダイヤ改正で上野に停車になりますね
秋田から大曲まで30分かかるのか。結構遠いんだな
ほんま凄すぎる運用…今回は盛岡ではやぶさが始発状態での合体運用 普通はそれぞれの始発駅から盛岡で合体だから
連結相手であるはやぶさ6号ですが、時間的には新青森始発とする事は十分可能ですね(盛岡〜新青森間は平均約1時間強、最速達便は50分切りをします)。この為、連結待ち時間を込みにしても新青森始発とするなら始発駅発車は6時25分頃、盛岡以北も最速達運転をするなら新青森6時45分頃の発車でも大丈夫なぐらいですね。新函館北斗始発としてしまうと、当然始発駅発車が6時より早く(5時半頃)なって運行ルールに反してしまうのはわかるのですが、あえて盛岡始発とするあたりその辺は車両のやり繰りや需要の問題なんでしょうか。
12:52Ｅ３系！
E「6」系新幹線こまち「6」号「6」駅停車
出た❕666や❗️（波動の悪い数字で草）
関暁夫湧いてて草
666
12:52に注目
今回の切符:水上→勝浦経由:上越・信越・白新・羽越・奥羽・田沢湖線・盛岡・新幹線（東京・総武・外房）※()部手書き川口駅窓口F1発券JR東日本株主優待4割引適用新幹線特急券・グリーン券:秋田→東京川口駅窓口F1発券JR東日本株主優待4割引適用
キレるとすぐコメ消しですかw哀れ過ぎて言葉がでないですわ粘着で相手を中傷すればかっこいいみたいな考え方してるお前の脳は腐ってるな
コメント消しても無駄だからなワイのコメント消さないって言うまで粘着するからな覚悟しとけよな👍👍👍👍
これは秋田在住者が東京出張🏢🚄or行楽🎡💃の為に組んだスジですね。日帰りも出来るがハードな旅になりそう。帰りの車内では😴💤だろう。
こまち登場時はスーパーやまびこのような秋田、大曲、盛岡、仙台、東京しか停車しないスーパーこまちが日中にも存在したが八戸開業で始発と最終だけノンストップになった。結局、日中にノンストップを運転しても田沢湖線は単線のため運転停車するので意味がない。私は最後の田沢湖線ノンストップと大宮通過に乗ったがどちらもダイヤの乱れで角館、田沢湖、雫石、大宮、上野停車になってしまった。個人的には東海道新幹線の東京品川、新横浜が全列車停車するように東京、上越新幹線も東京、上野、大宮停車でいいと思うが。
大曲もスイッチバックの駅じゃなかったら通過してそうw
まあその可能性も無くはないですね。
こまち号の新幹線区間単独運転って滅多にないなぁ
僕もこまち6号には乗ったことあるけど、上野に止まらないこまちに乗った時には、「いやマジかよww」って思ったな。(はやぶさ6号は盛岡始発)(下りの最速達はこまち45号)
連結相手のはやぶさが盛岡始発なら全区間こまち号単独で盛岡で前10両増結じゃあダメなのかなその方がE5系こまちが見れるため運用的に面白くなる
今回は比較的簡単なルートの乗車券だなｗ とは言え手書きでルート追加されてるけど。
はやぶさ６号は盛岡始発
北上ではやぶさ同士の通過待ちするんですね
こまち2号と4号ってあるのですか？あれば教えて欲しいです
無いです
@@ダイ そうなんですね教えてくれてありがとうございます
八戸止まりのはやてだった頃は2号からありましたが、今でははやぶさ2号が仙台始発、4号が新青森始発で盛岡7時10分のため秋田を6時ちょうどに発車しても間に合いません。ちなみに10年以上前は大宮にも止まらないこまち2号がありました。
東北新幹線が盛岡終点だった時代にはありました。その頃は号数はこまちに合わせて設定されていましたが、今やはやぶさに合わせるようになってしまいましたね。その頃は確か保線時間制約のない在来線扱いなのをいいことにこまち2号は5時台始発だったと記憶しています。最終の秋田行きも秋田駅到着が0時過ぎてました。今は労働時間の兼ね合いもあるので、新幹線内を爆速で走ることで始発便の到着時刻と最終便の出発時刻を死守していますね。一方、寝台列車が全廃となったことから飛行機の秋田空港夜間駐機便が人気を博しています。(秋田7時発、秋田21時着)
まじでE235系君津行きの車内にいます(関係ない)
こまちは6号と45号が最速達便ですね
やはりBGMない方が好きです
じゅう
こまちは概ね盛岡でドッキングするはやぶさに合わせて号数つけているのに、まあ鉄道ファンでなければあまり意識しないか
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新幹線が踏切を通過するって凄い光景。
秋田支社内の駅の鳥の鳴き声クセがあって好き
めちゃくちゃ早いですね
株主優待での新幹線キップ購入ってなんか憧れる。優雅な旅の気がするし。あと最後のBGMが仮面ライダーBLACKの曲なのも面白い。
まさに「スーパーこまち」。
上野通過もすごい。
盛岡駅の発車メロディーを毎度入れてくれてありがとございます
乗車お疲れ様です
いつかこまちとか乗りたい
今度の改正で下り最速45号の方は上野駅停車になります。
ノンストップ種別に乗っていると通過する瞬間が面白いですね。
折り返しが2ケツはやぶさ、しかも仙台止まりとは‼️
どうやら多客時は新青森・秋田行きのようですが、
日中時間帯で仙台止まりは15号だけみたいですね、これはレア運用‼️
下り最速達便は今度のダイヤ改正で上野に停車になりますね
秋田から大曲まで30分かかるのか。結構遠いんだな
ほんま凄すぎる運用…今回は盛岡ではやぶさが始発状態での合体運用 普通はそれぞれの始発駅から盛岡で合体だから
連結相手であるはやぶさ6号ですが、時間的には新青森始発とする事は十分可能ですね(盛岡〜新青森間は平均約1時間強、最速達便は50分切りをします)。この為、連結待ち時間を込みにしても新青森始発とするなら始発駅発車は6時25分頃、盛岡以北も最速達運転をするなら新青森6時45分頃の発車でも大丈夫なぐらいですね。
新函館北斗始発としてしまうと、当然始発駅発車が6時より早く(5時半頃)なって運行ルールに反してしまうのはわかるのですが、あえて盛岡始発とするあたりその辺は車両のやり繰りや需要の問題なんでしょうか。
12:52Ｅ３系！
E「6」系新幹線こまち「6」号「6」駅停車
出た❕666や❗️（波動の悪い数字で草）
関暁夫湧いてて草
666
12:52に注目
今回の切符:水上→勝浦
経由:上越・信越・白新・羽越・奥羽・田沢湖線・盛岡・新幹線（東京・総武・外房）
※()部手書き
川口駅窓口F1発券
JR東日本株主優待4割引適用
新幹線特急券・グリーン券:
秋田→東京
川口駅窓口F1発券
JR東日本株主優待4割引適用
キレるとすぐコメ消しですかw哀れ過ぎて言葉がでないですわ粘着で相手を中傷すればかっこいいみたいな考え方してるお前の脳は腐ってるな
コメント消しても無駄だからなワイのコメント消さないって言うまで粘着するからな覚悟しとけよな👍👍👍👍
これは秋田在住者が東京出張🏢🚄or行楽🎡💃の為に組んだスジですね。日帰りも出来るがハードな旅になりそう。帰りの車内では😴💤だろう。
こまち登場時はスーパーやまびこのような秋田、大曲、盛岡、仙台、東京しか停車しないスーパーこまちが日中にも存在したが八戸開業で始発と最終だけノンストップになった。結局、日中にノンストップを運転しても田沢湖線は単線のため運転停車するので意味がない。
私は最後の田沢湖線ノンストップと大宮通過に乗ったがどちらもダイヤの乱れで角館、田沢湖、雫石、大宮、上野停車になってしまった。個人的には東海道新幹線の東京
品川、新横浜が全列車停車するように東京、上越新幹線も東京、上野、大宮停車でいいと思うが。
大曲もスイッチバックの駅じゃなかったら通過してそうw
まあその可能性も無くはないですね。
こまち号の新幹線区間単独運転って滅多にないなぁ
僕もこまち6号には乗ったことあるけど、上野に止まらないこまちに乗った時には、「いやマジかよww」って思ったな。
(はやぶさ6号は盛岡始発)(下りの最速達はこまち45号)
連結相手のはやぶさが盛岡始発なら全区間こまち号単独で盛岡で前10両増結じゃあダメなのかな
その方がE5系こまちが見れるため運用的に面白くなる
今回は比較的簡単なルートの乗車券だなｗ とは言え手書きでルート追加されてるけど。
はやぶさ６号は盛岡始発
北上ではやぶさ同士の通過待ちするんですね
こまち2号と4号ってあるのですか？
あれば教えて欲しいです
無いです
@@ダイ そうなんですね
教えてくれてありがとうございます
八戸止まりのはやてだった頃は2号からありましたが、今でははやぶさ2号が仙台始発、4号が新青森始発で盛岡7時10分のため秋田を6時ちょうどに発車しても間に合いません。
ちなみに10年以上前は大宮にも止まらないこまち2号がありました。
東北新幹線が盛岡終点だった時代にはありました。その頃は号数はこまちに合わせて設定されていましたが、今やはやぶさに合わせるようになってしまいましたね。
その頃は確か保線時間制約のない在来線扱いなのをいいことにこまち2号は5時台始発だったと記憶しています。最終の秋田行きも秋田駅到着が0時過ぎてました。
今は労働時間の兼ね合いもあるので、新幹線内を爆速で走ることで始発便の到着時刻と最終便の出発時刻を死守していますね。
一方、寝台列車が全廃となったことから飛行機の秋田空港夜間駐機便が人気を博しています。(秋田7時発、秋田21時着)
まじでE235系君津行きの車内にいます
(関係ない)
こまちは6号と45号が最速達便ですね
やはりBGMない方が好きです
じゅう
こまちは概ね盛岡でドッキングするはやぶさに合わせて号数つけているのに、まあ鉄道ファンでなければあまり意識しないか
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