ЛУЧШЕЕ ВЕЛОКРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ МАШИНЫ | THULE VeloCompact | Как лучше перевозить велосипед в машине
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ค. 2020
- 🎦 МОЙ КАНАЛ bit.ly/2OSTLLI
📸 Мой instagram - bit.ly/2qC7mxm
Хочешь помочь каналу?
🏦 Карта Monobank 4441114448327237
🧑💼 Хочешь любую консультацию ? Переходи по ссылке,пиши в Директ. Консультации за донаты:
bit.ly/2qC7mxm
Седан, 2 крепления на крыше proride 598, велосипеды 2ух подвесы, 18 и 15 кг. На крышу поставить - не надо быть качком, нужно просто сразу удобно взяться за велосипед, конечно если нет больной спины и умеете правильно поднимать тяжести. Максимальная скорость на обгоне до 140 свободно, крейсерская 110-120, парусности нету. Минус - увеличенный расход на скорости выше 110км/ч + 1-2 литра на сотню. На фаркоп удобно тем у кого хэтчи- кроссоверы-джыпы и тем кто не боится что кто-нибудь въедет в зад. Крепление на фаркоп увеличивает длину авто что иногда ограничивает выбор места парковки. Защита от воров везде одинаковая - замки от дураков.
Привет. Дизлайк не поставил, но всё же ты говоришь глупости. У меня Skoda Fabia с двигателем 1.2 литра, соответственно 69 л.с. На крыше три велосипеда, скорость до 130 свободно, расход увеличивается на 0.5 литра. Единственный минус это неудобно ставить средний велосипед и увеличивается высота авто. Просто смотришь проезжает ли грузовик или автобус и всё. Видео похоже на рекламу, личное мнение.
В дождь задняя дверь хэтча или универсала это самое грязное место. велосипеды будут грязными, потому что сзади заветренная сторона и вся грязь с под колес будет на них налипать, что собственно происходит с задней дверью хэтча или универсала.
Если ездить на дальние расстояния, то преимущества данного крепления очевидны, но если кататься в парке, не выезжая за пределы города (30 км от дома), то каждый раз снимать и ставить это крепление видится мне не самым удобным и его преимущества начинают становиться его же недостатками. Поэтому крепление на крыше все же более универсально.
По моему это все для людей, купивших не подходящие доя себя автомобили, перевозка лясов на внешнем, любом подвесе, это дикий компромисс. Перевожу велы только в багажнике, умещаются три штуки, ни за что не паришь, просто едешь. Сколько времени нужно, чтобы снять с велосипеда колеса? Пять минут на все про все и столько же поставить назад. А если тебе это делать нужно не более двух-трёх раз в год, то очевидно, что целесообразнее возить их внутри.
Все классно и удобно, но между каждым путешествием приходится крепление демонтировать, чем мне не очень хотелось бы заниматься. А вело- багажник на крыше - поставил и забыл, хоть и менее удобно при загрузке , ну и свистит конечно на ходу.
большой минус что фаркоп все время снимать нужно, а крепление на крышу может там годами установлено быть, и самый главный минус фаркопа - охренеть какая цена
У еврорайда тоже откидается платформа для доступа в багажник. Там только не нажать педаль а потянуть за ручку горизонтально назад. Но с замкаки (вернее с их отсутсвтием) да, не очень удобно.
Замок тюле от добрых людей. На некоторых креплениях открываются просто сильным нажатием. Всё открываются свертышем или просто ответрткой с воротком. Только каленая цепь и надёжный амбарный замок.
Александр, вопрос не по теме, первый вел это big trail? Давно к нему присматриваюсь, еще есть в магазинах небольшие остатки 18-19 года со скидками. Что скажете о нем ? Какие плюсы минусы, что в нем поменяли ( вроде покрышки другие), может обзорчик небольшой 🙂 ? Или это Juliet?
Прикольно рассказал, но надо было бы показать сам фаркоп, как эта конструкция выглядит без велов и как она снимается/ставится на авто.
Классное внятное видео!!) Хороших велопрогулок вам!
Спасибо , полезный обзор.
Добрый день)
5:27
Спасибо! Сначала хотел взять EuroRide, теперь больше склоняюсь к 927
Для дальняков на многосот км наверное ок. Для локального и частого перемещения с велами я все таки за багажник на крышу. Его можно не снимать, катать всегда с ним. С этим же или с креплением на крышку багажника вечный гемор установки/хранения. На счет забрасывать на крышу. Саня ж не дрыщ, просто видимо с непривычки не зашло. У меня вел на стенке под потолком на крепленим стоит. По сути я эту процедуру каждый раз делаю как выезжаюпокатать, все просто. Но на крыше стремная тема - нужно очень помнить всегда, что оно там есть. Видел много картинок, где ребята в подземный паркинг зарулили и было очень больно и дорого. Еще увеличения габаритов может закинуть вас в другую ценовую категорию на платных дорогах европы.
Вопрос 1 сколько весит это платформа и сколько килограммов по вертикали может выдержать твой фаркоп?
Спасибо за видео
Сандерик классный