ЛУЧШЕЕ ВЕЛОКРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ МАШИНЫ | THULE VeloCompact | Как лучше перевозить велосипед в машине

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 120

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 4 ปีที่แล้ว +24

    Прикольно рассказал, но надо было бы показать сам фаркоп, как эта конструкция выглядит без велов и как она снимается/ставится на авто.

  • @dimorlov8530
    @dimorlov8530 3 ปีที่แล้ว +4

    Классное внятное видео!!) Хороших велопрогулок вам!

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо)

  • @baib0kas
    @baib0kas 3 ปีที่แล้ว +2

    5:27 Противотуманная фара, как и фонарь заднего хода, доступны в 13-контактных версиях. Аналогом для 927 был бы Thule VeloCompact 926.

  • @Kostiantyn_M
    @Kostiantyn_M 4 ปีที่แล้ว +1

    У еврорайда тоже откидается платформа для доступа в багажник. Там только не нажать педаль а потянуть за ручку горизонтально назад. Но с замкаки (вернее с их отсутсвтием) да, не очень удобно.

  • @aleksandrssuncovs7024
    @aleksandrssuncovs7024 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за обзор, взял себе велокомпакт 926 :-) доволен

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  หลายเดือนก่อน

      👍

  • @АлександрКуликов-ь5т
    @АлександрКуликов-ь5т 4 ปีที่แล้ว +6

    Всем привет!
    Товар несомненно хороший, но не идеальный. И как по мне главный из минусов это цена. Она действительно велика и складывается из стоимости самого крепления и установки фаркопа (который по стоимости может доходить как само крепления в зависимости от модели авто). Хороший вариант если едешь в путешествие и на багажнике бокс стоит.
    Ну а так, если вам в быту фаркоп не нужен, то решение так себе с точки зрения экономичности. Конечно если часто возишь велосипеды, недешевые велосипеды, на высокой машине, и больше 2-х одновременно, и позволяют финансы-то товар просто супер!
    Сам больше 10 лет пользуюсь багажником на рейлинги. У меня кроссовер и рост 178. Да не всегда удобно ставить велик на крышу, да увеличивается габарит, да есть ограничение по скорости (хотя если надо то и 130-150 можно валить, но я так в принципе не езжу), 3-й велосипед я не закину без табуретки точно. Но цена за те же Thule в разы меньше, место для хранения не нужно, они всегда на крыше и всегда готовы (ничего больше там не вожу).
    Еще из минусов велокрепления на фаркоп: сложности в работе парктроников, увеличенный габарит по длине, увеличенный задний свес авто, ограниченный доступ в багажник авто, ну и меня всегда смущал вариант получить в зад от зазевавшегося автолюбителя, велики при этом могут пойти в утиль. И если в случае с машиной можно уповать на страховку и хоть какую-то компенсацию, при том что машина будет на ходу в это время. То получить возмещение за велы будет куда сложнее и дольше, и скорее всего передвигаться в это время на них будет невозможно.
    Это мой опыт и мое мнение.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +1

      Ты наверно не очень внимательно смотрел. Доступ в багажник там есть

    • @Asm001100
      @Asm001100 4 ปีที่แล้ว +1

      Прямо вот днями на Драйве нашел решение. Есть складывающийся стульчик, стоимостью в 6 баксов, который прячется в подполье багажника. С ним грузить велики нааамного легче! Продается в магазинах типа Эпицентра итд.

    • @АлександрКуликов-ь5т
      @АлександрКуликов-ь5т 4 ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov я внимательно смотрел. Возможно ты неправильно понял :"доступ ограничен",- я вот так написал. Несмотря на то что велосипеды откидываются, они багажный проем ограничивают. Возможно не критично, но тем не менее.

    • @АлександрКуликов-ь5т
      @АлександрКуликов-ь5т 4 ปีที่แล้ว

      @@Asm001100 Да, я знаю про такие и она у меня есть. Но, если ставить 3 велосипеда на крышу, то и она не спасет в моем случае (сочетание моего роста и высоты автомобиля), правда у меня, пока, такой необходимости нет. А так я ставлю 2 велика по краям крыши и мне это решение обошлось в 16 т.р. при условии не самых бюджетных решений, но и покупал я все давно. Но сегодня это явно будет дешевле даже если взять решение полностью от Thule. Но, несомненно, выбор за конкретным потребителем.

  • @EMILIEN790
    @EMILIEN790 4 ปีที่แล้ว +1

    Все классно и удобно, но между каждым путешествием приходится крепление демонтировать, чем мне не очень хотелось бы заниматься. А вело- багажник на крыше - поставил и забыл, хоть и менее удобно при загрузке , ну и свистит конечно на ходу.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Ну и разгонятся можно не больше 120. И велосипеды в какашках) но соглашусь если ездить не на дальняк то на крыше будет проще

  • @Kostiantyn_M
    @Kostiantyn_M 4 ปีที่แล้ว

    Для дальняков на многосот км наверное ок. Для локального и частого перемещения с велами я все таки за багажник на крышу. Его можно не снимать, катать всегда с ним. С этим же или с креплением на крышку багажника вечный гемор установки/хранения. На счет забрасывать на крышу. Саня ж не дрыщ, просто видимо с непривычки не зашло. У меня вел на стенке под потолком на крепленим стоит. По сути я эту процедуру каждый раз делаю как выезжаюпокатать, все просто. Но на крыше стремная тема - нужно очень помнить всегда, что оно там есть. Видел много картинок, где ребята в подземный паркинг зарулили и было очень больно и дорого. Еще увеличения габаритов может закинуть вас в другую ценовую категорию на платных дорогах европы.
    У меня крепления на крышку багажника хетча. Самый большой его плюс это то, что для него не нужно никакой подготовки- ни наличия рейлингов ни наличия фаркопа. В остальном конечно не очень мне нравится. Хотел бы на крышу. Но родных рейлингов нету, с нештатными смотрится машина не очень. Пока нужен был не часто, не морочился. Но дочка перешла с 16 на 24 колеса и вел уже в багажник не закинешь, чтобы в парк поехать. Посморим как оно будет, возможно придется что-то менять в предпочтениях.

  • @ДмитроБарило-ч1х
    @ДмитроБарило-ч1х 4 ปีที่แล้ว +5

    В дождь задняя дверь хэтча или универсала это самое грязное место. велосипеды будут грязными, потому что сзади заветренная сторона и вся грязь с под колес будет на них налипать, что собственно происходит с задней дверью хэтча или универсала.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Хз не грязная.

    • @Kostiantyn_M
      @Kostiantyn_M 4 ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov Да ну как не грязная. Не просто ж так на хетчах/suv всегда есть задний дворник ). В мокрую погоду можно акуратно проехать, будет чистое/сухое все кроме задницы. Но с креплением хз как оно, аэродинамика может меняться.

    • @ФедорДолгов
      @ФедорДолгов 4 ปีที่แล้ว +6

      Ребята,что-бы были велики чистые,оставьте их дома!Человек выставил обзор крепления для велов а Вы тут начали...,будет грязный,пыльный....Гонево!

    • @EMILIEN790
      @EMILIEN790 4 ปีที่แล้ว

      У хетча и универсала в грязную погоду задняя дверь всегда самая грязная,

    • @SerJuFe
      @SerJuFe 3 ปีที่แล้ว +1

      Ведро и щетка, приехал, помыл, чисто. А на любой мойке без проблем. Если жаль байк, надо сидеть дома ))

  • @KLEHN
    @KLEHN 4 ปีที่แล้ว +8

    Седан, 2 крепления на крыше proride 598, велосипеды 2ух подвесы, 18 и 15 кг. На крышу поставить - не надо быть качком, нужно просто сразу удобно взяться за велосипед, конечно если нет больной спины и умеете правильно поднимать тяжести. Максимальная скорость на обгоне до 140 свободно, крейсерская 110-120, парусности нету. Минус - увеличенный расход на скорости выше 110км/ч + 1-2 литра на сотню. На фаркоп удобно тем у кого хэтчи- кроссоверы-джыпы и тем кто не боится что кто-нибудь въедет в зад. Крепление на фаркоп увеличивает длину авто что иногда ограничивает выбор места парковки. Защита от воров везде одинаковая - замки от дураков.

    • @SerJuFe
      @SerJuFe 3 ปีที่แล้ว +2

      Правильно сказано. Но с возрастом наконец-то вынужден был купить крепление на фаркоп, на крышу стало трудновато))). И ещё : на фаркоп, это для честной Европы, там меньше вероятность что спи дят, хотя сейчас в Европе , как в Африке или на восточном базаре ..., а на крышу - для Евразии, на крыше воровать сложнее и есть плюс на парковках у маркетов - издалека видно где стоит авто ))

    • @Haak9555
      @Haak9555 ปีที่แล้ว

      ​@@SerJuFeпочему если седан на фаркоп не повесить?

    • @SerJuFe
      @SerJuFe ปีที่แล้ว

      Повесить можно. В ответе я акцентировал, что на фаркоп надо с возрастом - легче ставить, но есть нюансы. С фаркопа проще снять и украсть, с крыши сложнее. )))
      Читайте внимательнее.

    • @Prometheus035
      @Prometheus035 5 หลายเดือนก่อน

      Как по мне, если один велосипед и ездить максимум 200-300км, то лучше на крыше, а если 2-3 велика и путешествуете от 1000км, то конечно удачнее будет платформу на фаркоп. У самого Туле, на крыше, дискомфорта не испытываю .

  • @bmstu05
    @bmstu05 2 ปีที่แล้ว

    А как же работа задних парктроников и камеры заднего вида?

  • @Dekado7
    @Dekado7 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо! Сначала хотел взять EuroRide, теперь больше склоняюсь к 927

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +2

      Я доволен 927 и не жалею ) главное не выбрасывайте коробку от него. Я в ней храню дома. Так компактней )

  • @bmstu05
    @bmstu05 2 ปีที่แล้ว

    Если ездить на дальние расстояния, то преимущества данного крепления очевидны, но если кататься в парке, не выезжая за пределы города (30 км от дома), то каждый раз снимать и ставить это крепление видится мне не самым удобным и его преимущества начинают становиться его же недостатками. Поэтому крепление на крыше все же более универсально.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  2 ปีที่แล้ว

      Якщо ти їздиш по місту то не треба кріплення зовсім

    • @bmstu05
      @bmstu05 2 ปีที่แล้ว

      Если речь идет о большом мегаполисе, то бегать с велосипедами по подземным переходам и дышать выхлопным газами вдоль дороги все же хуже, чем приехать с велосипедами на авто в парк и кататься по красивой и благоустроенной территории.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  2 ปีที่แล้ว

      Якщо така територія є

  • @ЕвгенийКрасильников-у6о
    @ЕвгенийКрасильников-у6о 4 ปีที่แล้ว

    Александр, вопрос не по теме, первый вел это big trail? Давно к нему присматриваюсь, еще есть в магазинах небольшие остатки 18-19 года со скидками. Что скажете о нем ? Какие плюсы минусы, что в нем поменяли ( вроде покрышки другие), может обзорчик небольшой 🙂 ? Или это Juliet?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Это Juliet 7.600

  • @Asm001100
    @Asm001100 4 ปีที่แล้ว +8

    Ой Сань... ну расхвалил так расхвалил. На самом деле у каждого крепления есть минусы. Также и у этого. Главный минус - загрязнённость. Если это не сухая погода, то велосипеды сзади будут в болоте (особенно если это кроссовер), так как задняя дверь и пороги это самые грязные места в машине. Даже в сухую погоду вся пыль лететь будет именно туда. А а дождь все велики будут, пардон, в гов..е. Дальше про расход. В сравнении с великими на крыше расход будет меньше, но вообще также вырастет и шум дополнительный также будет (велики выпирают за авто). Дальше насчёт габаритов. Все жалуются что с великами на крыше не заехать в подземный паркинг... А ты попробуй запарковаться на парковке на улице с твоим креплением и великами на нем. Да поседеешь скорее. Да и цепанет кто-то из соседей по парковке.
    Ну и незначительный минус но все же, это ухудшение видимости в зеркало заднего вида...

    • @SomeTestName
      @SomeTestName 4 ปีที่แล้ว

      Також обрав велокріплення на дах. Воно більш універсальне(можна докупити бокс або кріплення для лиж) і як на мене то зверху велосипеди в більшій безпеці бо із заднім якщо хтось не встигне затормозити то байкам хана. Від себе додам про розхід палива - так він дійсно збільшився ~ 0.3 -0.5 л на 100 км

    • @DmitriyVetrov
      @DmitriyVetrov 4 ปีที่แล้ว +3

      Заезд в подземный паркинг с велами на крыше может быть фатальной ошибкой как для велой так и для крыши авто. Больше минусов не вижу, расход и парусность это ерунда, я за безопасную езду. Еще иногда грюкает на плохой дороге, опять же это индикатор для аккуратной езды. Шум от шумоизоляции конкретного авто очень сильно зависит.

    • @Asm001100
      @Asm001100 4 ปีที่แล้ว

      @@SomeTestName підозрюю що з вєліками ззаду та сама тєма буде. Вони випирають за авто...

    • @taraskompaniyets1039
      @taraskompaniyets1039 4 ปีที่แล้ว

      @@SomeTestName На крыше сложно крепить/раскреплять. Сзади удобно. Но габариты!!

  • @AlexKramar0808
    @AlexKramar0808 4 ปีที่แล้ว

    Добрый день)
    Хотелось ещё раз обзор про реношку, очень интересно как сейчас она себя чувствует и какое проблемы были)
    Спасибо)

  • @CooKKes
    @CooKKes 6 หลายเดือนก่อน

    если пересекать границу на таком креплении и с 3 великами что для этого нужно ?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  6 หลายเดือนก่อน

      Документи з ТЦК

    • @CooKKes
      @CooKKes 6 หลายเดือนก่อน

      @@Sterlikov 😂
      Для женщин они не нужны ещё варианты

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  6 หลายเดือนก่อน +2

      Та ніколи не треба були на це документи. Просто ставите багажнік і їдете.

    • @CooKKes
      @CooKKes 6 หลายเดือนก่อน

      @@Sterlikov дякую за відповідь 🙂

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  6 หลายเดือนก่อน +1

      В мене дружина так з Києва до Баварії їхала

  • @limonadburatino1627
    @limonadburatino1627 3 ปีที่แล้ว +1

    Сандерик классный

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      Продаём

  • @МихаилБорголов
    @МихаилБорголов 4 ปีที่แล้ว

    Вопрос 1 сколько весит это платформа и сколько килограммов по вертикали может выдержать твой фаркоп?
    Вопрос 2 какой у тебя фаркоп?

  • @А.А-у2й
    @А.А-у2й 2 ปีที่แล้ว

    Спасибо , полезный обзор.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  2 ปีที่แล้ว

      Нема за що

  • @yanovitskysergey3258
    @yanovitskysergey3258 ปีที่แล้ว

    Замок тюле от добрых людей. На некоторых креплениях открываются просто сильным нажатием. Всё открываются свертышем или просто ответрткой с воротком. Только каленая цепь и надёжный амбарный замок.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  ปีที่แล้ว

      Це дуже сумно

    • @yanovitskysergey3258
      @yanovitskysergey3258 ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov на жаль це факт який варто враховувати. Досвідчені люди навіть внутрі глухого буса вночі зв'язують вели каленим цепом.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  ปีที่แล้ว

      Так колись у друзів так з середини буса вкрали велосипеди

    • @yanovitskysergey3258
      @yanovitskysergey3258 ปีที่แล้ว +1

      @@Sterlikov зв'язані, а краще ще прив'язані до єлементу конструкції вкрасти дуже проблематично

  • @АлександрПиминов-н9ь
    @АлександрПиминов-н9ь 3 ปีที่แล้ว

    Какая стоимость?

  • @ДенисБелимов-э6в
    @ДенисБелимов-э6в 2 ปีที่แล้ว

    если в дождь ехать, веры будут в чем от задних колёс.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  2 ปีที่แล้ว

      Дуже важливо яка машина чи є бризковики і яка гума на машині

  • @MikeTheGuy33
    @MikeTheGuy33 3 ปีที่แล้ว

    А карбоновые велы можно так крепить за раму?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      Да. Но тули для них продают резиновую вставку. Можно просто в месте охвата рамы подложить какой-то паралог к примеру

    • @yanovitskysergey3258
      @yanovitskysergey3258 ปีที่แล้ว

      Карбон крепче алюминия. В январе неудачно приземлил карбоновый куб , гибрид весом 24кг. Ручки в хлам , гидролинии в хлам, петух согнул, дисплей в хлам, грипсы порвал, шлем побил, руку сломал, весь в ссадинах через теплую одежду. Рама вся в коцках, но никаких трещин и критических повреждений.

  • @rok6203
    @rok6203 4 ปีที่แล้ว +1

    большой минус что фаркоп все время снимать нужно, а крепление на крышу может там годами установлено быть, и самый главный минус фаркопа - охренеть какая цена

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +1

      А за чем его снимать? В первые слышу

    • @rok6203
      @rok6203 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Sterlikov ну с креплением на фаркоп же неудобно ездить постоянно, удлинняет габариты и плохо виден могут зацепить, плюс сам можешь забыть что крепление сзади

  • @yuriygrytsenko2468
    @yuriygrytsenko2468 4 ปีที่แล้ว

    Спірна назва відео " Найкраще велокріплення....". Для якихось випадків, можливо, і найкраще. Наприклад, для частих недовгих виїздів недалеко з велами. Але якщо їхати далеко, то на даху, на мою думку, краще. Велосипед буде чистіший, якщо мокра дорога трапиться. До нього тяжче діставатися злодію, якщо залишили авто, скажімо, для перекусу. Щоб зняти, наприклад, хороше сідло. Шум від вітру буде, але він практично не відчутний. Бо з'являється на високих швидкостях, де вже додаються інші шуми. Поставити два велосипеди на дах седана, або хетчбека одному чоловікові звичайних фізичних кондицій ( а тут йдеться про цілого велолюбителя) - ніяких проблем. Знову ж таки, ціна буде в рази менша.

  • @ArtemYakovlev-vs4mg
    @ArtemYakovlev-vs4mg 4 ปีที่แล้ว

    Как автомобиль, мощности хватает, также есть ли претензии к работе КПП?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +1

      Мощности вполне. Робот плох только в городе( немного тупит) на трассе ничего не ощущаешь

    • @ArtemYakovlev-vs4mg
      @ArtemYakovlev-vs4mg 4 ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov даже если спокойно ездить?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Ну если прям очень спокойно что не выходит в нашем городе то будет норм. Но даже жена жалуется на робот

  • @armormaster_team
    @armormaster_team 5 หลายเดือนก่อน

    Самое лучшее крепление это THULE Xpress 2
    Слажил за 5 секунд и убрал в багажник, можно 2 велика возить , а это грамоздкая штуковина.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  5 หลายเดือนก่อน

      Не розумію оркської

    • @gdepila
      @gdepila 5 หลายเดือนก่อน

      @@Sterlikov Розучився? З ким не буває!

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  5 หลายเดือนก่อน

      Їж гамно

  • @СергейДамшаев
    @СергейДамшаев ปีที่แล้ว

    Серый марк 2 - лайк сразу, моментально. На дальнем востоке родина его.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  ปีที่แล้ว +1

      Я думаю його Батьківщина Японія

    • @СергейДамшаев
      @СергейДамшаев ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov ну, япония - это детство. А настоящая жиза - это Дальний Восток

  • @МихаилБорголов
    @МихаилБорголов 4 ปีที่แล้ว

    У тебя фаркоп какой ? В итоге сколько кг нагрузки на фаркоп ?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Польский вроде.

  • @НикитаПономарев-р3ф
    @НикитаПономарев-р3ф 3 ปีที่แล้ว

    Взади они обзор закрывают?

  • @СашаЛи-ю1д
    @СашаЛи-ю1д 4 ปีที่แล้ว

    А есть что-то надежное, но подешевле на 1 вел?

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Хз

    • @yuriygrytsenko2468
      @yuriygrytsenko2468 4 ปีที่แล้ว

      На дах. Мав кілька недорогих кріплень для різних авто у різні роки. Недорого і надійно.

    • @Haak9555
      @Haak9555 3 ปีที่แล้ว

      @@Sterlikov А вот ты на природу выйхал. И дальше надо тачку оставить и на великах уже выдвигаться куда по дальше по проселочным дорогам. И как ты поступаешь? Тачку оставляешь в неизвестном безлюдном месте? В лесу и на поле прям?

  • @sashfedor
    @sashfedor 4 ปีที่แล้ว +5

    Привет. Дизлайк не поставил, но всё же ты говоришь глупости. У меня Skoda Fabia с двигателем 1.2 литра, соответственно 69 л.с. На крыше три велосипеда, скорость до 130 свободно, расход увеличивается на 0.5 литра. Единственный минус это неудобно ставить средний велосипед и увеличивается высота авто. Просто смотришь проезжает ли грузовик или автобус и всё. Видео похоже на рекламу, личное мнение.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      Это личное мнение. А я сказал из своего опыта и опыта своих товарищей. Мир Вам

    • @sashfedor
      @sashfedor 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Sterlikov не держи зла, просто у меня тоже есть опыт с багажниками. Было бы честнее снять видео с различными видами крепежа велосипеда на машину, а там зритель сам решит что ему нужно. Удачи Александр. Жду твоих новых видео, больше приключений, меньше обзоров.

  • @ilia150388
    @ilia150388 2 ปีที่แล้ว

    Кто занимается кражей велов, тому сломать замки на креплениях как поссать. Эти замки даже простую согнутую отвёртку не выдержат, не говоря про каленые сверты

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  2 ปีที่แล้ว

      Мабуть ти не одну ходку відсидів

  • @pavelgre7072
    @pavelgre7072 3 ปีที่แล้ว

    Я бы не был так наивен, в надежде, что сложно будет украсть стафф, защищаясть стандартными средствами. У меня снали тюлевские поперечины всмессте в велокреплением, а там было в сумме 4 таких замка. Сняли быстро нез шума и пыли.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      Так и живем

  • @loi620
    @loi620 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео

  • @cherniy_pios
    @cherniy_pios 3 ปีที่แล้ว

    По моему это все для людей, купивших не подходящие доя себя автомобили, перевозка лясов на внешнем, любом подвесе, это дикий компромисс. Перевожу велы только в багажнике, умещаются три штуки, ни за что не паришь, просто едешь. Сколько времени нужно, чтобы снять с велосипеда колеса? Пять минут на все про все и столько же поставить назад. А если тебе это делать нужно не более двух-трёх раз в год, то очевидно, что целесообразнее возить их внутри.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      У 2 моих друзей Тойота хайлюкс и они возят велы на фарфоре) и такое я видел ни раз уже

  • @renegade5798
    @renegade5798 4 ปีที่แล้ว +1

    Минус этого крепления в том, что не у всех машин есть фаркоп🤦‍♂️

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว

      А поставить ?)

    • @renegade5798
      @renegade5798 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Sterlikov ну это дополнительные затраты, да и смотриться фаркоп на многих машинах убого

    • @ФедорДолгов
      @ФедорДолгов 4 ปีที่แล้ว +1

      @@renegade5798 нормальные фаркопы разборные,можно хобот открутить и все красиво!Фаркоп установить,тоже не проблема!

    • @Старх7в
      @Старх7в 3 ปีที่แล้ว

      Установить фаркоп на гольф очень затратно

    • @SerJuFe
      @SerJuFe 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Старх7в когда я заказывал Octavia Scout в Чехии с фаркопом и всеми прибамбасами, надо мной смеялись на работе, дескать дорогой фаркоп - 16т деревянных, а когда смеявшийся захотел на свою Octavia поставить фаркоп, в салоне сказали: нет проблем, 30т деревянных и установим... Смеялся уже над ним я.
      Фаркоп на авто у меня съемный, но я его не снимаю, дело в том что психологически, едущие сзади, близко не подъезжают, боятся.

  • @oleksiismorodinov370
    @oleksiismorodinov370 4 ปีที่แล้ว +1

    Куда вообще с велосипедами ехать больше 120 км/ч???

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +2

      В закат

  • @ИгорьНиколаев-я9б
    @ИгорьНиколаев-я9б 4 ปีที่แล้ว +1

    У меня такое же крепления ездил за 2000 км из Москвы в Крым
    По поводу расхода не надо сказок что расход не изменился у меня увеличился на 2-2.5 литра/100 км это минимум

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +2

      Бред. Или ты врешь или у тебя с машиной проблемы

    • @ИгорьНиколаев-я9б
      @ИгорьНиколаев-я9б 4 ปีที่แล้ว +1

      Александр Стерликов 1) какой смысл мне врать я вообще не понимаю
      2) при чем тут проблемы с машиной ты вообще про что? прочитай что я написал расход увеличился из за крепления и 3 велосипедов
      Если понятия парусностью тебе не известна то посмотри что это такое.
      Машина Пежо 408

    • @ИгорьНиколаев-я9б
      @ИгорьНиколаев-я9б 4 ปีที่แล้ว +3

      Александр Стерликов обычный расход по трассе 7-8 литров
      Стал 10-11 с креплением
      Несколько раз замерял
      Итог такой что это крепления нужно брать для микроавтобусов либо для больших джипов
      Тогда может быть не увеличится расход и то нужно проверять

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  4 ปีที่แล้ว +4

      У меня на трассе был 6,5 и остался такой же. И никакой парусности нет. Парусность когда они стоят на крыше. Там да +2-3литра.

    • @SerJuFe
      @SerJuFe 3 ปีที่แล้ว

      Аналогично, 1 литр может и прибавился, но на трассе бензин бывает не очень, вот и расход увеличенный.

  • @Ispanic-dv86
    @Ispanic-dv86 4 ปีที่แล้ว +1

    Прикольно

  • @VitautasZ
    @VitautasZ 3 ปีที่แล้ว

    Ребята, какие 150 км/ч?))) Вы сперва инструкцию почитайте, а потом рассказывайте народу как быстро с таким креплением можно ездить. А в руководстве чётко написано - 130 км/ч.

    • @Sterlikov
      @Sterlikov  3 ปีที่แล้ว

      Ясно

    • @SerJuFe
      @SerJuFe 3 ปีที่แล้ว

      Я пробовал 170, полет нормальный Octavia Scout A-7. То, что написано в руководстве, для техники безопасности. Thule очень кондовые крепы, у меня ещё новозеландские Prorak, малошумные - по шоссе супер, но на грунтовке минус - боковая раскачка.