ВЕЛОБАГАЖНИК НА ФАРКОП! Выбор и отзыв креплений и багажников для перевозки велосипеда на автомобиле
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 เม.ย. 2020
- Купить велобагажник Thule► bit.ly/2SqxZUq
Официалы Thule в Украине: www.sportsummit.ua
Магазин фаркопов: bit.ly/2z1tMiY
Установщик фаркопов: 0678580491
★Промокод на скидку 7% в yabiker.com.ua ►StanStep
✔Мой Instagram: / stan_step
____________________________________________________________________
Помочь каналу можно здесь:
Patreon► / stanstep
PayPal: dusterson@ukr.net
Monobank : 5375 4141 0097 1687
send.monobank.com.ua/2AEFzM42n - กีฬา
![ความรักไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น (TRUST ME) - LYKN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/9np-lAtCRpQ/mqdefault.jpg)
Если нужно паковать велы плотно друг к другу - в строймаге утеплитель для труб (такой как серый чехол с пенистой структурой на трубу). Берете разного диаметра, чтобы и на вилку и перья было удобно. Стоит копейки, защищает офигенно!
О, точно! Спасибо за совет! Как я не догадался!!))
После всех мытарств с креплениями и фаркопами, продал легковушку и купил автобус. Проблема решена на 100%
Какой бус купил? Где возишь?
Автобус конечно не новый (новый стоит как чугунный мост) и дизельный. Через какое-то время старый дизель начитает делать голову, пытаешься его починить, он снова ломается, вливаешь в эту бездонную бочку кучу денег, в один день терпение заканчивается, продаешь его с облегчением и возвращаешься на простую и неломучую легковушку с фаркопом и креплениями. Проблема со старым дизелем решена на 100%.
😂
великолепный и адекватный обзор, все по делу. без понтования, что приятно. вот чего не хватает - сравнения туля с другими вендорами. но понятное дело парни снимают то что сами пользуют, но все таки. таких бы обзорщиков да снабдить разными вариантами!
класний обзор, коли шукав для себе не вистачало щоб так толково хтось розклав по полках.)
Шикарное крепление, товарищ возит електро мотоцикл ктм + сюрон + вел, для разгрузки фаркопа ещё привязывали стропами к верхним рейленгам на машине Колбасились по горам и по трассе 120км . Держит отлично.
Самый полный и адекватный обзор!!!
Молодец!Самое главное,что с продавцом общаешься на равных,не ставишь себя выше,типо я же тут хозяин!Человечность-это большая и очень большая редкость сейчас!
А с чего это ему общаться с продавцом свысока, если они кореша?
Спасибо, очень информативное видео!
отличное видео, спасибо!!! у меня thule 920 g2 на 2 велосипеда, уже второй сезон катаю, очень доволен :)
Подскажите, какая максимпльная скорость допускается при наличии велика на таком богажнике?
@@katjen4ik сьогодні їхав з вєліком 170 по трасі, все норм
ЛАЙК ЗА СИСТЕМУ ОТКИДЫВАНИЯ, ДЛЯ ДОСТУПА В БАГАЖНИК! ПРОСТО ТОП!
Очень хорошее видео! спасибо!
Клас! Полезное видео. Оставил в закладках этот багажник.
Полезный обзор!!!
Отлично, ребята. Спасибо
Отличный обзор! Спасибо, помогло.
Респект за видео! Сразу все понятно стало, а то думал как же такие багажники на фаркоп устанавливаются
Хороший обзор, спасибо!
полезное видео, мало обзоров на такие штуки
Крутой обзор, спасибо.
Спасибо! Очень познавательно! Доступ к багажнику не снимая устройства и велики + замки это супер!
Лайк за обзор! И за набережную 😊
Информативное видео. Спасибо!
Привет. у меня Thule из двух палок на фаркоп на два велосипеда как на 4:18. Ездил с ним на дальняк из Киева в Геническ и обратно, проблем с двумя велами не было. Дополнительно обычными монтажными резинками обмотал рамы велов между собой чтобы убрать раскачивания их на кочках. Единственная проблема возникла на трассе под Запорожьем, где полиция доколупалась до не читаемости номера из за его закрытия висящими велами (это просто повод, у них там заработок , поэтому доколупаются до чего угодно)
Тоже саме і в мене було.просто послав і сказав що ця штука ліцензійна і допобаченя.відали доки і побажали гарного дня
Хороший обзор. У меня такая же перевозка. Нагрузка на яблоко фаркопа 50 кг. Об этом пишут все производители. Перевозка весит 20 кг. Остается место для 2 велосипедов по 15 кг. Я пробовал ставить 3 вела. На ямках все становится шаткое из-за перегруза. Поэтому вожу максимум 2 вела.
у некоторых производителей для перевозки более 2х велов предусмотрены ремешки с верхней перекладины на заднюю дверь авто, чтобы снизить ударные нагрузки на фаркоп. это все конечно так себе решение. больше двух велов лучше не возить, согласен.
Всё грамотно рассказано.Лайк.
корисна інфа! дяки за відео
А насчёт раскрываемой вилки - хорошая идея :)
Очень грамотно рассказал.
Покупаете новый тентованый прицеп за 600$, ставите в него 10 велосипедов и еще кучу сумок, пару каяков!)))) А еще можно мотоциклы, квадроциклы, снегоходы перевозить)
у прицепа один минус - хранить надо где-то. но если использовать 2-3 раза в год, можно в аренду брать.
Эксплуатирую не первый год Thule ProRide 591, 598 (установка на крышу) и Thule 927 на фаркопе. Оба варианта установки приводят к повышенному расходу топлива, так как влияют на аэродинамику. При езде со скоростью 90-100 расход увеличится примерно на 10% , если ехать 120-140 , то расход увеличится до 20-25%. По поводу "папки-мамки" ...есть розетки и вилки двух стадартов 7 пин, как в видео и 13 пин для которых есть переходники. Что бы понять воткнули вы "папку" до конца , достаточно посмотреть на светотехнику велокрепления , она должна перейти в режим тестирования, т.е. по очереди будут включатся габариты, стоп сигналы и сигналы поворота. Если крепление не перешло в режим тестирования после подключения , то вы либо не воткнули вилку до конца, либо проблемы с электрикой . Еще у нормальных установщиков есть специальные тестеры, которые подключаются к розетке фаркопа и имитируют работу светотехнику без подключения крепления. Что касается нагрузки на шар фаркопа, то она зачастую у всех фаркопов в диапазоне 75-90 кг, в моем случае вес велосипедов 45 кг. вес крепления 19 кг. и того 64 при допустимой 90 кг. Эксплуатирую нещадно, не обращая внимания на качество дорог , нужно лишь учитывать измение геметрической проходимости, несколько раз при езде по степным грунтовка сбивал фонарь , который потом волочился по земле. Крепление очень надежное и крепкое, за три сезона эксплуатации и пробега с креплением не менее 20 тыс. проблем нет вообще.
Полезный обзор.
без палева реклама гидры на заднем плане)))
Крепление с фаркопом по цене как моя машина
Были разные крепления. Единственный минус этого это пыль и грязь. Спасала стрейч пленка.
Да, всё правильно. Я оборачиваю цепь и тормоза с дисками.
Отличное крепление!
Красивая штуковина . Мой муж категорично отказался от всех вариантов подобного рода, мол машинка маленькая и всё это будет не ахти. Выписал у рязанских мастеров прицеп для велов на4 байка.
у прицепа своих минусов хватает. туда где мало парковочных мест с прицепом не поедешь, задним ходом ездить с прицепом то еще удовольствие, хранить его где-то надо. если надо 2-3 вела возить - такое крепление гораздо удобнее. но прицеп конечно универсальнее.
Супер. Я все понял.
Отличная тема! Спасибо за обзор
Спасибо большое за информацию. Лайк. Видео пригодится))
Супер! Дякую за огляд! Саме корисне відео у навколовелосипедній темі у теперішній час 😎
Допоможи з порадою. Що краще вибрати для не агресивної їзди до 500$? Краще трек б'юджетний,чи за ті самі кошти якийсь Леон з більш хорошою комплектацією?
Забрал нашу крепуху )) Себе хотели брать ее! Вещь!
Подскажите, при пересечении границы, если везти велы на фаркопе, нужно декларировать велы? Если да, то что нужно для этого, иметь доки, чеки на велы?
Спасибо)
Ехал с декатлоновским креплением на 3000 км и ехал 130кмч+, но был один момент что велосипед действительно расслаб и я его подтянул. Но действительно конструкция не выглядит мегонадежной, тоже задумался может лучше что-то по-лучше иметь.
Спасибо
Может кому пригодится. На 124 мерсе универсале. Доработали советские перемычки на крышу. Чтобы подошли на рейлинги. Заменил штатные трубы на на мощную проф трубу. Изготовили из велосипедных осей и гаек от них же,совместно с обычным покупным уголком 50*50 крепеж для вилки. В осях сверлили отверстия под болты. По причине того,что вилки зажимаются не гайками и не имею прорезей для вставки. В итоге получилось следующее: вилка закреплена на передней перемычке. Заднее колесо лежит ровно на задней. Если не выходить за пределы крыши. То помещается 4 велосипеда. Два в одну и два в другую. Возможно рули будут мешаться. Либо смещается крепление. Либо рули разворачивать. Передние колеса закрепили на отдельных тонких трубах. За задней перемычкой. Ставили на доп трубы. Упирали в заднюю перемычку. Дома на швейной машинке из ленты 40мм и крепежа от рюкзака(на 3 зажима - покупал в эпицентре и зажим,и ленту), прострочил до 10 ремней. И привязывали это дело за задние колеса,вместе с передними и задней перемычкой. Конструкция уже получается уверенная. Но мы шагнули ещё дальше. Мы взяли ещё одну круглую трубу. К ней прикрутили в нужных местах водопроводные хомуты 32-35мм(могу ошибиться) и закрепили сверху все 4 вела. В итоге даже если бы открутился один. Другие бы не дали упасть
Проехали 1000км
Плюсы: себестоимость 30-40у.е.
Держак лучше не придумаешь
Минусы: расход топлива. Мы ехали 110-130,иногда чуть больше. Расход вырос на 25-30%. Мы переплатили 50 у.е. за поездку на топливо
По городу не годится. Снимать ставить колесо не каждый любит
По городу мы вообще ездим переворачивая на руль. Получается что он упасть не хочет. За счёт упора на 2 точки руля. Но так меньше влезает велов. Либо нужно больше перемычек. Чтобы смещать их по крыше. Но опять же себестоимость минимальна и держак хороший. Оба крепления проверены были в динамичном режиме
На ваз 2108 ездили с обычным багажником. Но прикручивали удлиняющие трубы. Они выступали над лобовым стеклом. На эти трубы ложился руль. В трубах были отверстия с разным смещение. Возили 2 вела постоянна рулями вперёд. И да. Мы триальные так возим. У нас велы не по 30 кг
Скажите какие требования к самому шарику фаркопа?
Можно такой багажник ставить на фаркоп Westfalia съемный A40V или A50H ?
Спасибо за клевый обзор. Купил себе это чудо, но столкнулся с проблемой - не хватает длины ремешков для крепления колес фэтбайка. Одно колесо еще крепится, а второе уже никак. Завтра хомуты колхозить буду
Спусти Колеса
@@murabagi7558 а лучше снимай каждый раз и в багажник клади)))
Интересно, а на каком основании вам изготовят дополнительный номерной знак за 10 баксов?
Рама и обода не трутся в местах крепления? Есть видео где вы подготавливаете вел к транспортировке на дальняк?
Добрий день, а як кріпити на таке кріплення якщо два дорослих велосипеда а один дитячий з 16 тими колесами? Дякую
Как карбонрвую рамуи крепить этими зажимами клещами? За верхнюю трубу или за нижнюю ? Рама не треснет?
Хочу попробовать на новой кия стингер фаркоп тюль
еще когда выхлопная труба смотрит на покрышку она лопается :) от перегрева особенно когда топишь по трассе
У Тебя реактивгый двигатель?
Применение, тип процесса, технология, типичные температуры. Температура отходящих газов(°C)
Выхлоп (отходящие газы) газовой турбины / Gas turbine exhaust 370 - 590с
Выхлоп дизеля / Diesel exhaust 540 - 650с
Выхлоп бензинового двигателя / Gasoline engine exhaust 760-980с
у тебя что нет гугла ?
Вот нюанса про пазик не узнал в своё время и сломал лапку держателя на таком же багажнике :(
Туле это кошерно! Отличный багажник!
Годная вещь для моего нового велосипеда кьюб стерео 170
А вокруг фаркопа крепление не крутится?
Добрый день,у меня вопрос по поводу номера на крепление,есть ли статья какая нибудь по законности крепления дубликата номера,я писал письмо в местное гибдд,с этим вопросом,на что мне ответили,что просто так ни на какие крепления дубликаты вешать нельзя,а за скрытие номера штраф от 500 до 5000(,заранее благодарю за ответ😉
бардак у нас с РФ с этим. кто как относится. поэтому старый добрый прицеп надежнее (при той же цене!)
Добрий день, дякую за інформацію. У мене проблема з цим багажником: на яблуко одягається, припіднімаю, затискаю лапку. Затискається із зусиллям, але багажник не сидить залізно, ходить із сторони в сторону. Хто стикався з таким, що робили? Буду вдячна за поради.
С габаритными огнями просто прикол - зачем они раздвигаются, если все равно велосипед выходит за них? По нормальному, они должны раздвигаться на длину велосипеда
Это крутое крепление для киа стингер
like from Czech Republic
В прошлом году наездил 7000км с багажником 970 Thule Xpress, с одним велосипедом. По трассе скорость 160/180 км.ч, велосипед не замечаешь. Кому нужно компактное решение очень рекомендую
Не было проблем с тем, что номер, а так же приборы освещения и сигнализации частично перекрыты?
160/180 км ???? Один ляпнул , другой лайкнул)))
Подтверждаю. До 150 с этим креплением и 2мя велами. 500 туда и 500 обратно без проблем.
Три влазит на 5ю дверь. Но стремно по ухабам с ним.
на сколько увеличился расход топлива? с велосипедом.
Фаркоп установить стоит 100 евро + крепление как в обзоре стоит до фига, в районе 500 евро! Итого 600 евро! Вообще не бюджетно ни разу. А какое крепление посоветуете для трех велов, чтобы несколько раз за лето выехать в деревню? До деревни шоссе, но потом несколько километров плохой неровной дороги. Есть крепления Thule на заднюю дверь, цена в районе 100-150 евро. Например, Thule FreeWay 968, Thule Clip-On S1 9103. Может быть, у других производителей есть достойные бюджетные варианты? Оно понятно, что на фаркоп лучше, но как-то жаба душит ради нескольких вылазок за лето на природу отдавать 600 евро... Правда, через 3 года велов надо будет уже не 3, а 4... и тут придется покупать прицеп, и тогда все равно нужен фаркоп... В общем, муки выбора ужасные ))
В таком случае, стоит сразу купить прицеп.
Познавательно! Тюлени рулят( хоть это и не дёшево) ! Единственный нюанс кроме всего сказанного в видео Стасом, мне кажется минус именного этого крепежа ,это когда при поездке попадёшь в ливень ( а ехать на растояния от 100км и больше )😢 Слышал что от такой пескоструйки велам плачевненько выходит (особенно если еще и карбоновые)!! А в остальном вроде нормас!☺
Олень!! Електрик не може переплутати контакти. Є стандарт підключення на 7 пінову та 13 пінову резетку. Можеш міняти прицепи скільки завгодно електрика має працювати!
Пожалуйста скажите какая машина должна быть для такого крепежа? Например если двигатель 1.1 трехдверка, потянет она два велика сзади?
Любая машина на которую можно поставить подходящий фаркоп.
Нормальный обзор, тоже думаем такой брать
С такими габаритами запросто можно кого-то цепануть - стрёмное устройство. Каков, кстати, его вес?
Что бы нормально помещалось более 2 велов на крепление - надо рули разворачивать вдоль рамы, т.е. на 90 градусов.
Я ещё в разные стороны их развешиваю. Снимаю только сиденье со своего. Но уж сильно далеко не ездил, да надо будет рули повернуть.)
Где заказывали номера? В ГАИ ИЛИ ??
Цікаве відео) У мене питання: Ви як їхали закордон, з велосипедами в багажнику, на кордоні питали якісь документи на велосипеди чи ні?
Так нефиг у вуек брать пиженные
Здравствуйте,а можно заказать эту классную вещь что бы вы прислали это в Израиль.Спасибо🙂
Как оказалось дополнительный номер (третий) - нарушение. Надо снимать с машины и ставить на багажник. Есть вопрос - как вы закрепили номер на багажник на тюленевские крепления?? Мы как не пытались - не получилось, в итоге на стяжки крепим
Там клипсы есть пластиковые, которые я выдрал с этого же крепления где номер стоит.
@@StanStep их надо отломать? А потом куда?
А потом вщелкнуть в те пустые квадратики возле верхней части номера
@@StanStep какие мы тёмные 😆 спасибо!
Ай я яй. Ну ты бы хоть спросил у подписчиков про багажники. Зачем фаркоп если нет прицепа? Если ты будешь ехать в Европу то допустим 1 литр дополнительного расхода. Это даже если ты едешь в Испанию максимум 30 евро на все велы в одну сторону. К тому же в Европе важнее габариты авто а не высота. Удобней парковаться. Да иногда важна высота при въезде в паркинги. Но ты же едешь в конкретное место и вряд-ли разъезжать по супермаркетам с велосипедами будешь. Ещё удобно ездить каждый день с креплением на крыше, часто друзей и знакомых нужно эвакуировать. К тому же ты торгуешь велосипедами. Про то что бокс на крышу или байдарки можно возить я вообще молчу. Никакой электрики, разъемов и грязи на контактах. Ограничения скорости с ведами на крыше не существенное. Главное не останавливаться в стену))). Мне кажется, в твоём случае крепление на крышу в разы лучше, удобнее, практичнее и дешевле. Хотя у каждого своя жизнь и свои задачи. Как то так.
Я купил себе и то и то.)
Я по деньгам только запутался:
Сам богажник стоит 600 евро + 200 долларов купить фаркоп плюс установить + 10 баксов за номер?
Т.е. все примерно обошлось в $1000 ?
Для тех кто не ездит на дальняки и нужно возить 1-3 вела не очень часто и не дорого, рекомендую крепление на заднюю крышку багажника. У меня peruzzo verona. Ставится-снимается на хетч после первичной настройки за 5 минут, с учетом тщательно вытереть мускулом места контактов от пыли. Под верхний упор на крыше наклеен кусок антигравийной пленки. В некоторых сценариях нужно увязывать передние колеса от проворота, когда лень - снимаю переднее и кидаю в багажник.
комплект защиты "Bikeprotection" от фирмы "Dirtlej" облегчает недоработки фирмы "Thule"...
Так, а подробнее.))
В России хорошие крепления для велосипедов на фаркоп делает компания Курганский автоприцеп
Использую крепление на крышу THULE расход бензина не увеличивался ... что бы была парусность и расход большой нужно ехать больше 80 км...... велосипед в принципе не может создавать большое сопротивление.
До 90 не увеличит. А свыше расход будет увеличиваться в разы
Две палки на фаркоп доехал до италии с Кропивницкого, потер себе бампер, а на обраткн порвалась эта резинка крепления, в зеркало заднего вида увидел как велосипед летит в воздухе как бэтман, на дальняк однозначно нет
Ого. А почему так случилось?
Юрий Сорич отораалась резинка
@@icleangroup7798 Велик сильно побил?
Штука конечно прикольная) но где ее хранить?)
Там где и зимнюю резину, или на балконе как вариант.
@@StanStep Этот багажник складывается как книжка и занимает места очень мало.
@@valerykoten6929 этот не складывается...
Правильный складывающийся багажник я нашел только у Westfalia (BC 60), гоняю с таким уже 2 года. Thule - кирпич.
@@StanStep помогите с выбором.А именно,нужен вел для быстрых поездок по городу,люблю погонять,но так как мтб слишком тяжело раскручивать решил пересесть на гибрид с ригидной вилкой.Нужен велосипед который быстро и легко будет разгоняться и держать накат...По поводу рамы,мне нравится marin muirwoods,он в каком-то смысле универсальный,даже можно назвать турингом если поставить другой руль.Однако у него рама хромоль и почитав в интернете инфу я понял что такой вел хорошо подойдёт для туризма,так как у него хороший накат и плюс проглатывает ямки(кстати дорога у нас не самая лучшая,поэтому считаю плюсом) и ещё рама очень прочна.Другой стороной медали является разгон велосипеда,т.к. хромоль не такой жёсткий как алюминька и играет при раскрутке педалей.Владельцы marin muirwoods скажите насколько это правда??И как конкурента(могу рассматривать подобные велы) рассматриваю trek fx3 ,вел такого же формата,но алюминька.И вот назревает такой вопрос,что лучше для агрессивной езды?
0:01 товарищ, у вас за спиной реклама наркотиков.
Я думал ккк коекить и меня это крепило. А двигаюсь на авто то я много. Велика до этого не было
Такое я куплю крепление для нового найнера кьюб стерео
На узких дорогах как-то стрёмновато ехать будет из-за выпирающих колёс по бокам.
Оптическая илюзия с ракурса позади. На самом деле вся эта хрень чуть уже даже чем габариты машины по зеркалам. Берем на данном примере. Идем на оф сайт сеата, ищем тех данные и видим, что габариты Seat Ibiza в данном кузове 1942 мм по зеркалам (почти 2 метра). Потом идем гуглим велик Славы (или свой). Я вот нагуглил геометрию меридки ONE-TWENTY 9. 700, там колесная база рамы XL 1208 мм. Добавляем сюда еще две половинки 29 колеса (условно докинул 730 мм, это диаметр лично моего колеса на найнере) и получаем в сумме 1938 мм! Это в худшем случае. Что-то мне подсказывает, что у Славы точно не XL рама. С машиной класса выше все становится еще более вмещаемо.
Реклама гидры на заднем фоне, кхм...
Ккк называется модель и фирма производитель
5:12 показывает же упаковку
Не может в розетку от фаркопа воткнуть нормально. К электрику едет.
А мы с блондинок смеемся
Хоспади.. куда этот мир катится.
У меня ребёнок в 12 лет грамотней излагает свои мысли,можно было подготовится и выучить пару терминов .В остальном спасибо за обзор .Всем крутить педали)))
Пазик ) Ну ты кассету не менял что-ли )
На лексус gx470 функция откидывания бесполезная.
ЭТО ГНЕЗДО И ШТЕКЕР !!!!
Не страшно що заді хто заїде.
Летом покупал велобагажник на крышу российского производства, ребята такого говна я ещё не видел! Когда ехал домой скорость была 80км дорога была немного волнообразной и проехав метров 300 по этому участку вел упал на правый бок моей крыши педалью соответственно немного продавил крышу! После нашёл в объявлении thule багажник в сравнении с российским говном жесткость всех элементов раза в 4 лучше. Подтверждаю thule отличное качество!
Провірено, дощ- повне то вела.