เกิดขึ้นแล้ว! ประกาศเลิกขาย Mazda BT-50 ปิดฉาก 18 ปี หลังลุยตลาดในนิวซีแลนด์..ส่วนตลาดอื่นยังอยู่!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.พ. 2024
- เกิดขึ้นแล้ว! ประกาศเลิกขาย Mazda BT-50 ปิดฉาก 18 ปี หลังลุยตลาดในนิวซีแลนด์..ส่วนตลาดอื่นยังอยู่!
#กระบะใหม่ #รถใหม่2024 #รถกระบะEV
ติดตามข่าวสารและพูดคุยได้บนแฟนเพจ : / mzcrazycars
ที่มา shorturl.asia/o91Uy - ยานยนต์และพาหนะ
![โอ้มายก๊อด! ไม่ถึงชั่วโมงหมดเป็นแสน 😅 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.42 |](http://i.ytimg.com/vi/OH2ShXfO6tA/mqdefault.jpg)
จุดเด่นของมาสด้าคือช่วงล่างดี ขับสนุก เครื่องไม่ต้องแรงมาก เน้นความสนุกในการขับขี่ ตอนอยู่กับ Ford ตอบโจทย์ทุกอย่างเพราะพื้นฐานช่วงล่าง Ford ดีอยู่แล้ว พอมาจับมือกับ Isuzu คิดว่าจะได้เปรียบเรื่องเครื่องยนต์อะไหล่หาง่าย แต่พลาดสุดๆ ถ้าจะแข่งความ อึด ทน คนเขามองแค่เจ้าตลาดแค่นั้นแหละ
ใครมันตัดสินใจไปร่วมกับอิซุวะ ต้องรับผิดชอบ
อาจจะเลิกขายแน่นอนครับ สำหรับ Mazda BT-50 ในแพลตฟอร์ม Isuzu D-max เพราะเครื่องเดียวกัน ภายในคล้ายกัน คนไม่ค่อยได้รับความนิยมมากครับ ไม่เหมือนโฉม แพลตฟอร์มของ Ford Ranger ครับ
คนเค้าคงไม่ชอบหน้าแบบนี้มากกว่า กระบะหน้าหวานไป
@@xoxoxo-rg6ef มีส่วนครับ แต่มุมมองของผมเอียงไปแพลตฟอร์มมากกว่าครับ
คุณทำไมไม่แนะนำ บริษัทมาสด้า ตั้งแต่แรกครับว่าอย่าใช้ เครื่องอีซูซุ เน่าๆ มันวิ่งไม่ออก.! แล้วคุณมาบอกตอนนี้มันสายแล้วครับ.!
@@user-cs1nj5rj4y คิดเหมือนผมเช่นกันครับ ไปใช้แพลตฟอร์ม อีซูซุ ตั้งแต่ตัวถังยันเครื่องยนต์ แบบนี้ใครจะใช้งาน ไม่เหมือน ตัวที่เป็นแพลตฟอร์มของ Ford Ranger จะได้ราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่า
หน้าเดียวกันกับรถเก๋ง และรถ suv
จะขายออกยังไง ร่วมมือกัน แต่โดนตอนสเปก แถมราคาสูงกว่าเจ้าตลาด
ถูกกว่าไม่ใช่หรอ
มาสด้าเป็นรถที่ดีเลย ลองเปลี่ยนแปลงปรับหน้าตาและออฟชั่นดู น่าจะเพิ่มยอดขายได้
กลับมาใช้เครื่องเดิม 2.5Di Turbo แบบตัว 2008 ก็จบแล้ว เข้าโรงงานผิด ชีวิตเปลี่ยน
ต่อไปจะเป็นกระบะหายากนะ แบบรถเก๋งอีซุซุ ที่ให้ฮอนด้าทำ
มาสด้าคือรถที่ดีอยู่เเล้ว ควรหันมาพัฒนาทุกอย่างด้วยตัวเอง ทั้งเคื่องยนต์ดีไชด์ควรปรับปรุงใหม่เรื่อยๆ ให้สวยบึกบึนเท่ สำรวจความคิดเห็นจุดเด่นจุดด้อยกับลูกค้า จะใด้พัฒนาให้โดนจัยลูกค้า เขื่อในคุณภาพจะกลับมาขายดีเเน่
ผมก็ว่ามาสด้าน่าจะพัฒนาเองจะดีกว่านะครับ
เห็นด้วย
mazda ซูม ซูม ตอนนั้นถือว่าสุดยอดแล้ว👍
มาซด้าไม่เคยทำปิคอัพแล้วติดตลาด ปัญหาคือทำเครื่องดีเซลไม่ผ่าน แต่รถเบนซินกลับไปได้
ชอบรถเก๋งของ มาสด้านะ ช่วงล่างดีจริง โดยเฉพาะ มาสด้า2 ดีเซล 😊
ฮ่าาาา มาสด้าสอง ดีเซล ไอ้บ้าเขาขายทิ้งหมดแล้ว ปัญหาเยอะ
ราคาแรงครับ
ขาดเอกลักษณ์สไตล์มาสด้าด้านช่วงล่างไป เพราะเป็นอีซูซุทั้งดุ้น เลยขับไม่ต่างจากอีซูซุ ยกเว้นหน้าตา แล้วจะซื้อมาสด้าไปทำไม เมื่อการให้บริการอีซูซุดีกว่าถูกกว่า จากคนเคยใช้ ตัวโฉมT5 สิบปีสี่แสนกิโล แต่ตัดใจใช้มิตซู ไตรตัน ในปัจจุบัน
มาสด้า รถดี ใครไม่ใช้ผมใช้ รอซื้อ ตอนลดราคา😊😊😊
ช่วงนี้ก็ลดหนักนะครับ ไม่ต้องรอ
เปาบุ้นจิ้น แบบมึงไม่น่าเป็นนักฉวยโอกาส😅
ตามครับ
ค่ายอื่นก็ดี 😂😂
ลดสามแสนผมพึ่งจองมา คุ้มๆ
รอ 4 ประตู ออโต้ ท้อป ลด เเรงๆๆๆ
เลิกทำตลาดในนิวซีแลนด์ไม่เป็นไร แต่อยากให้สู้ต่อไปเพราะยังมีอีกหลายประเทศ และไทยก็คือฐานผลิต...
กำลังคิดว่าจะซื้อเหมือนกัน เพราะ คิดว่า มันน่าจะใช้อะไหล่ร่วมกับ Dmax ได้
Mazda ปีนี้บาดเจ็บสาหัส
ตอนอยู่กับฟอร์ด ดูสวยดูใหญ่ ดูเต็ม (ค่ายอื่นพยายามทำให้ดูเต็มตาม) ณ ตอนนั้นมี แค่ วีโก้ กับฟอร์ดที่ดูสมส่วน จนดีแม็คอยู่ไม่ได้ต้องใช้คอนเส็ปรถไฟหัวกระสุน และมาสด้าตอนนั้นไฟหยดน้ำสวยมากทั้งหน้าและท้ายปี 2011
ตอนนี้ไทรทัน ก็สมส่วนดูอิ่มดูเต็ม ขึ้นแล้วแถมออปชั่นเพียบ มาสด้าควรทำไซด์เล็กกว่า 2 แทนมาร์ชที่ขายดีแต่ไม่ไปต่อ ตลาดนี้น่าสนมาก ในราคา3แสนไม่เกิน 5 แสนเชื่อว่าทำได้
ถ้าพูดถึงมาสด้าโปรบีที50ถือขายได้น้อยมากทั้งๆเครื่องยนต์และหน้าตารูปร่างก็ได้ขี้เหร่กว่าแบรนด์อื่นเลยแต่เป็นเพราะมาสด้าไม่ได้เป็นความนิยมของตลาดแค่นั้นเองแต่สำหรับรถยนต์ส่วนบคคลสี่ที่นั่งถือว่าขายได้ดีเลยทีเดียวแต่ผมยังเชื่อว่ากะบะมาสด้าโปรบีที50ตลาดในประเทศไทยจะยังไม่เลิกขายอย่างแน่นอนครับ
เป็นค่ายที่คงเอกลักษณ์ หน้าตาแบบเดิมๆ ทั้งเก๋งและกระบะ
ความโบราณของหน้าตา มันไม่ชนะใจลูกค้า 😂😂
ผมว่าเรื่องรูปร่างมันก็พอไปได้ เพียงไม่เป็นหุ่นยนต์หน้าตาประหลาดๆ ที่แย่สำหรับ มาสด้า คือการเป็นรถที่กินน้ำมันพอๆ กัยฟอร์ด เลย ยิ่ง Bt 50รุ่นแรกๆ กินแบบบ้าเลือด ยิ่งเร่งยิ่งกิน มีดีที่บรรทุกหนักๆ แรงฉุดดีกว่าอีซูซุ หากขับเอาเร็วแซงรถเก๋ง ปล่อยยี่ห้ออื่นไป
ที่พูดเพราะใช้มาสด้า อยู่ครับ ขับวันหนึ่งประมาณ30-40 กม. เข้าสวน ก็เลยไม่ค่อยซีเรียสมาก
หน้าตาเบ๊นซ์ บีเอ็มล่ะครับ..คิดว่าเขาสร้างเอกลักษณ์ตัวเองแบบรถยุโรป..
ก็เริ่มขายยากแล้วนะ ตอนนี้จีนเข้าไปถือหุ้น และออกแบบรถจีนผสมผสานกับเบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยู ดูทันสมันล้ำกว่า เจ้าพ่อก๊อปปี้กำลังจะคลองตลาดรถไฟฟ้าแล้ว😂@@thanapirom215
สำหรับผม มันไม่ตกรุ่น แม้จะผ่านไปหลายปี นี่แหละข้อดี แล้วก็ นิสสันนะ ลากขายเป็น10ปี
ถ้าไฟท้ายเป็น led แบบอีซุซุ ยอดขายน่าจะดีกว่านี้
ควรกลับมาจับมือกับฟอร์ดในเจนต่อไป
เจนต่อไป มาสด้าจะร่วมกับ พี่โตคับ จริงๆ อยากให้กลับมาอยู่กับฟอร์ดดีแล้ว
อยากให้จับกับฟอร์ด โตโบราณไป โมเดลยังปี2014อยู่เลย
จับหรือเกาะ.....
BT-50 Pro ถ้าขับถนอม ดูแลรถระดับนึง ใช้งานดี ขับดีมาก ไม่ค่อยจุกจิก ถึงไม่แรง แต่รู้สึกถึง setting ที่ลงตัว ชอบช่วงล่างมากถูกใจกว่าอีกหลายคันที่เคยขับ ยิ่งถ้าเข้ามือแล้วยิ่งถนัดไปอีกคันนี้
ก็ไปใช้ช่วงล่างของ อีซูซุ ผมเลยไม่อยากซื้อ ถ้าเป็นช่วงล่าง ฟอร์ด มาสด้า ผมซื้อไปแล้ว
อีซูซุไม่ใช้ช๊อคอัพหลังไขว้ เป็นช๊อคอัพหลังเอนไปด้านหลังทั้งคู่ ยังใช้กันได้กันทั่วเมืองทั่วโลก
มาสด้าเคยประกาศมานานแล้วว่าไม่อยากทำรถกระบะแล้ว แต่ที่ยังทำอยู่ก็เพราะมันมีลูกค้าเก่า ๆ อยู่ แต่อนาคตเขาคงเลิกจริง ๆ หรืออาจไปใช้แพลตฟอร์มของโตต้า .... !! ไม่เกี่ยวกับการที่มีหน้าตาแบบเดิม ๆ ทั้งเก๋ง ทั้งกระบะเหมือนบางคนกล่าวหรอกครับ รถยี่ห้ออื่นเขาหน้าตาเหมือนกันเกือบทุกยี่ห้อแล้วนะครับ หัดไปดูยี่ห้ออื่น ๆ เขาบ้าง ยุคใหม่รถหลาย ๆ ยี่ห้อพยายามสร้างเอกลักษณ์ของตัวเอง รถหลาย ๆ ยี่ห้อพยายามสร้างรถให้หน้าตาเป็นเอกลักษณ์ให้คนรับรู้ว่านี่คือยี่ห้อของเขา เช่น บีเอ็ม วอลโว่ แอสตั้นมาร์ติน นิสสัน มิตซูฯ ฮุนได ฯลฯ ส่วนยี่ห้อที่หน้าตายังไม่มีเอกลักษณ์ก็คงยังหาตัวเองไม่เจอ หรือ มัวแต่เอายี่ห้ออื่นมาแปะยี่ห้อตัวเองอยู่ เลยยังไม่มีเอกลักษณ์ประจำยี่ห้อ ..... มาสด้าในบางประเทศเขาก็ขายได้อยู่ อย่าเพิ่งเหมาให้เหมือนไทยเรา มิตซู ฯ เขาก็ขายดีในบางประเทศ จะวัดอะไรที่ไทยอย่างเดียวไม่ได้ ไทยเราไม่ใช่ศูนย์กลางของโลก .... ครับ ...
เรื่องการสร้างเอกลักษณ์ตัวเองแบบรถยุโรปนี่คิดเหมือนกันเลย...ทำไมเป็นเบ๊นซ์ บีเอ็มไม่เห็นคนติเรื่องนี้
ตลาดไทยคงไม่ใช่การบ่งชี้วัดได้ว่าเขาจะเลิกผลิตเลิกขายต่างประเทศเขายังขายได้ไม่เหมือนไทยที่ยึดติดกับโลกใบเก่าเป็นรถคุณลุงคุณป้าคุณน้าคุณตาคุณยาย
ความผิดพลาดของมาสด้าคือ.. การไปจับมือกับอีซูสุ.. แล้วถูกอีซูสุสร้างเงื่อนไขต่างๆไว้มากมาย
หากยังร่วมมือกับฟอร์ดเหมือนเดิมก็ไม่น่าจะมีปัญหามากขนาดนี้ เพราะสามารถผลิตรถออกมาขายได้พร้อมๆกัน
ในขณะที่อีซูสุไม่ยอมให้มาสด้าขายพร้อมกัน.
ความสัมพันธ์ของฟอร์ดกับมาสด้า อยู่ในฐานะ ฟอร์ด เป็นเจ้าของ แบรนด์มาสด้า ครับ
ส่วน อิซุซุ กับ มาสด้า ตอนนี้ คือ คู่ค้า
มันก็ต้องมีเงื่อนไขไม่เหมือนกันอยู่แล้ว
มาสด้าเขาก็ไม่อยากมาอยู่กับอิซุซุหรอก แต่ฟอร์ด ได้ขายหุ้นมาสด้า ทิ้ง ทุกอย่างจบ มาสด้าจะผลิตที่ AAT ต่อไม่ได้ยกเว้นจะจัางผลิต ซึ่งแพงมาก มาสด้าถูกซื้อต่อ โดยกลุ่ม ซูมิโตโม่ เขาไม่มีโรงงานผลิต ในไทย โรงงานผลิต รถกะบะ ที่มีศุกยภาพ รับจ้างผลิตได้ มี AATของฟอร์ด โตโยต้า อิซุซุ สำโรง อิซุซุ คงเปนดิวที่ดีที่สุด เขาเลยเลือกจะจ้างที่นี่ผลิต พร้อมกับซื้อชิ้นส่วนของอิซุซุทุกอย่าง ยกเว้นดีไซด์ ด้วยงบที่จำกันในการพัฒนารถ มันจำเปนต้องทำแบบนี้ เขาไม่ได้โง่หรอกครับ
สถานะการบริษัท มันบังคับให้เขาต้องเปนแบบนี้
คุณไม่รู้ ก็อย่าเพิ่งไปว่าให้เขา อย่าเอาความรู้สึกมาตัดสิน
แล้วก็เลิกไปพูดได้แล้ว อยากให้อยู่กับฟอร์ด คือ ฟอร์ดขายมาสด้าทิ้ง มันจะไปอยู่กับฟอร์ด เหมือนเดิมได้ยังไงละ
@@powerpatty318 ธุรกิจย่อมมีการเจรจา แม้แต่ฟอร์ดในปัจจุบันยังต้องเจรจากับBYDเป็นพันธมิตรกัน
ผมเองไม่ได้ว่ามาสด้าโง่นะครับ.. คุณต่างหากที่ใช้คำนี้
ผมมองว่ามันเป็นความผิดพลาด และการวิพากษ์วิจารณ์ที่ไม่ดูหมิ่นดูแคลน แต่คำพูดของคุณมันดูไม่ดีนะ..
@@Octagon-ce2ui เจรจาอะไรกับฟอร์ด ก็บอกแล้วนิ ว่า AAT ที่ผลิตให้ฟอร์ด ค่าจ้างมันแพง ที่มาสด้าผลิตที่ AAT ได้สมัยก่อน เพราะเขาเปนส่วนนึงของฟอร์ด ไม่รู้แล้วยังจะมาเถียง ข้างๆคูๆ อีก
เคยขายอะไรมั้ยในชีวิตหะ
ถ้าต้นทุนมันสูงจะไปเจราทำเพื่อ
แล้วเขาผิดพลาดอะไร ในเมื่อเขาไม่มีสิทธิ์ตัดสินใจด้วยซ้ำ ฟอร์ดเปนคนตัดสินใจ ขายเขา บ้าป่าว
@@powerpatty318 ปัจจุบัน AAT ผลิตรถเก๋งให้กับมาสด้าอย่างเดียวเหรอคะรับ
มาสต้าไปพัฒนาเครื่อง 1.5ดีเซล ไปจัดตลาดรถ7ที่นั่ง น่าจะรุ่งกว่า
กลับมา ทำกระบะน้อยมาสด้าแฟมิลี่ดีกว่าครับ
จริงครับ ทำหน้าตาเหมือนเดิมทุกอย่าง แก้เรื่องความร้อนกับทำเกียร์ออโต้ รับรองขายกระฉูด แค่ขายอะหลั่ยก็รวยอื้อ อีกอย่างเลิกคิดค้าความฟ้องร้องกับลูกค้าเหอะ เขากลัวกันหมดแล้ว
อะไรก็ดีใช้มาตลอดทนอึด แต่ไม่เคยเป็นตัวของตัวเองเมื่อไหร่จะแจ้งเกิด หรือสูติบัตรไม่มี
กไมำม่สร้างแบรนด์ด้วยตัวเอง แต่ไปร่วมกับค่ายอื่น เมื่อผู้บริโภคทราบที่มาจึงไม่ค่อยให้ความสนใจค่ายนี้
ไอ้บ้าก็แบรนด์มาสด้าไง เคยร่วมกับฟอร์ด เรนเจอร์ ก็เคย เคยใช้เครื่องอีซูซุมาแล้ว ในมาสด้าทันเดอร์
ไม่รู้จะบอกว่าการออกแบบกระบะมาสด้ามีปัญหาหนักแค่ไหน ตอนจับมือกับฟอร์ด ฟอร์ดขายดีมาสด้าก็ขายไม่ออกเครื่องเดียวกันแท้ๆ พอมาจับกับอีซูซุ ใช้เครื่องอีซูซุยังไปไม่รอดเหมือนกัน
มาสด้าไม่ใช่แค่ กะบะ เก่งก็เต็มกลืนแล้ว ถ้าไม่เอาไฟฟ้ามาพลิก อย่างด่วนๆ ผมว่าไม่นาน จะยกเลิกทำตลาดในไทยทั้งหมด เพราะไม่มีอะไรใหม่เลย
ทำเองเลย ลงทุนหน่อย กำไรน้อยช่างมัน กระบะมาสด้ามีมานานแล้ว ก่อนอีซูซุอีก
ผมขับรถเป็นเพราะ รถกะบะมาสด้า สมัย 40ปี ที่ผ่านมา
ออกแบยไฟท้ายกระบะเอง อย่างเชย
แต่ไปช่วยออกแบบบั้นท้ายให้ mux อย่างสวย งงเลย😂
หน้ามันหวานเกินไม่ดุดัน ถ้าปรับหน้าดุดันน่าจะขายดีขึ้น
รถกระบะ ถ้ามาสด้าออกแบบผลิตเอง จะต้องลงทุนกี่หมื่นล้านบาท และใช้เวลาพัฒนากี่ปี ถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซลยิ่งหาอนาคตไม่ได้ คงต้องพัฒนากระบะไฟฟ้าแทน
ต้องเป็นตัวของตัวเองดีกว่า อย่าไปจับมือกับใคร หาคนออกแบบหน้าตาให้ดีกว่านี้หน่อย 🎉🎉🎉
ลงทุนไหวเหรอครับที่ต้องสร้างโรงงานเพิ่ม
@@user-vq7gb6yc7e ถ้ามัวแต่กลัวก็อยู่ได้แค่นี้ละครับ ไม่เป็นตัวของตัวเอง
ถ้าในไทยเลิกขาย ก็เป็นรถหายากครับ แต่คนซื้อไป ได้ประโยชน์ ยังไม่หลังหัก เพราะอะไหล่เครื่องยนต์ เกียร์ ต่างๆที่ไม่ใช่ดีไซน์ภายนอก ใช้ของดีแม้กได้หมด
เทคโนโลยีดีแค่ไหน ถ้าไม่สวย ไม่เท่ ก็ขายไม่ได้
ทุกวันนี้เขาเลือกรถที่ขับแล้ว
เท่ สวย ถูกใจ ถึงจะขายได้
มันน่าจะหาสาเหตุว่ามันเป็นเพราะอะไรเมื่อใครที่ไปร่วมกับอีซูซุจะไปไม่รอดกันหมด??
นับตัวเชฟโรเล็ตโคโลราโดตัวเก่ามั้ยครับ ที่แชร์แพลตฟอร์มกับอีซูซุ
ว่าแล้วต้องตามเซฟไปแน่ๆ คิดได้ไงจับมือกับอีสุ ร่วมกับfordนะดีแล้วพื้นฐานดี แข่งกันเรื่องดีไซร์เอา แนวใครแนวมัน
ลองคิดเองทำเองสิเผื่อจะปังก็ได้นะ ไส่ออฟชั่นเยอะๆ
ผมก็ใช้บีทีนะ.อะไหล่แพงกว่ารถเบนซ์อีก..😢😢
เมื่อไปจับมือกับเจ้าใหญ่ คนเขาก็ไปซื้อเจ้าใหญ่จะดีกว่า ถ้าจะไปจับมือกับใคร ก็ต้องจับมือกับมวยรองเหมือนกัน
แล่นหน้า แล่นหลังยุ ตั้งแต่ยุค07 มาถึง 24 ยังเช่นเดิม 😅😅😅
สำหรับเรา รุ่นนี้โครตสวย เห็นทีไรมองตาปริบๆ ตลอด
เอาแพลตฟอร์มอีซูสุมาทำขาย ในไทยคนเค้าก็ไปเอาอีซูสุดิ่
หน้านี้มันยังไม่สุดครับ เน้นคอนเซ็บแต่ไม่เน้นสู้
ต้องรอดู ปี 2026-2027 จากนี้ มาสด้าจะเดินเกมส์ยังไง คิดว่าไม้เด็ดกำลังจะออกมาแน่
มาสด้า.ต้องมำการบ้สนรุปแบบดีไซด์ไม่ทันสมัย.!!!..ออฟชั่นน้อยเครื่องยนต์ค่ายอื่น!!...ยังไม่โดน!!??
ก็หล่อ สวย
ราคามือ1สุงไม่แพ้เจ้าอื่น แต่ราคาตกตอนขายต่อ ก้อเลยต้องเล่นรถตามตลาดเผื่อขายออกเปลี่ยนรถไหม่
โทรไปที่ศูนย์มาสด้า เมื่อวาน ผจก.มาสด้า เทขายกระบะ bt 50 ลดคันละ 3 แสนบาท แต่ ผจก. แจ้งว่า ไม่แน่ใจลูกค้าจะได้จัดไฟแนนซ์ หรือไม่ 55555
ในไทยยังไปต่อใช่ไหมครับ
เห็นอยู่คันหนึ่งครับเมื่อวาน
มาสด้า สร้างรถคุณภาพดี ทั้งด้านการออกแบบ และเทคโนโลยี่ สู่ตลาดเสมอ แต่ทำไมถึงไม่ยอมวิจัยพัฒนารถปิดอัพ ด้วยตัวเอง จึงเหมือนทำลายตลาดปิคอัพ ของตัวเองจนสุดท้าย ไม่มีที่ยืนแข่งขันในตลาดรถปิคอัพ
สวยนะ..แต่ไปไม่ไหว
ของดีตัวเองมีไม่ใช้......กาฝากมะม่วงมันก้อเป็นมะม่วงนั้นล่ะ
ทำไม่แตกต่าง และรุ่นรถไม่ครอบคลุม
รุ่นเก่าใช้ดีมาก รุ่นไหม่ไม่เป็นตัวขิงตัวเอง
ผมขับbtโปรปี13ผมว่าช่วงล่างหนึบๆใหญ่ขับไกลสบายจนถึงวันนี้อยังดูสวยยุเลยครับเครื่อง2.2ครับ
ไม่สวย ออกมาช้า รอมิตซูตามไป😊
ของไทย คงไม่เกินปีหน้า
เลิกทำหน้า เด๋อ เชิญยิ้ม รับรองขายดีแน่นอน รถมันดีอยู่แล้ว ติดที่เอายี่ห้อดีใชน์ไปผูกกับรถเก๋งมากเกินไป ถ้าเขาทำรถสิบล้อออกมาก้อคงใด้หน้ายิ้มเหมือนเดิมผมว่า พอกับมอใชค์แยมอะห้า ทำชีรีส์เอ็มออกมาแยกกันแทบไม่ออก ตัวใหนตัวเอนทรี่ ตัวใหนตัวพัน หุ่น รูปแบบหน้าตาเหมือนกันแทบหมดทุกรุ่น ต่างกันแค่เครื่องใหญ่ เล็ก
ถ้าเลิกขายในไทยรัฐบาลโดนด่าแน่
ดีครับ เอาเงินไปเบิร์นเล่นจนไม่เหลือ สุดท้ายก็ไม่เหลือ
คือมันไม่สวย แต่งไม่ขึ้น จะว่าสปอร์ตหรือก็ไม่
จะว่าสายดุสายโหดหรือก็ไม่ ราคาก็เท่าๆกับ DMAX
ก็เป็นไปตามนั้น ไททันกเริ่มอยู่ยาก
หนักกว่าตอนจับกะฟอร์ดอีก.....ยอดขายแพ้เอ็มจีด้วย
ตามกันไป เชฟ มาสด้า นิสสัน และมิสซูรีต่อไปคงเลิกขายเพราะขายไม่ออก 😊
อยากให้อีซูซุกับโตโยต้าเจ๊งบ้างครับเทคโนโลยีดอยกว่าค่ายอื่น
คิดผิดตั้งแต่แรกที่ร่วมกะอิสุ
ผมยังไม่เคยเห็นรถรุ่นนี้เลยในอำเภอผม😅😅
เห็นในนิคมเหมราช หนองแค สระบุรีแค่คันเดียว สีแดง
จะออกรุ่นนี้ชอบส่วนลดเยอะอีสุไม่มีส่วนสดเน้นใช้งาน
ผมใช้ตัวเก่าแคปปี2011อยู่ครับ ติดใจกับช่วงล่างแน่นๆ เรื่องความทนทานนี่น้องๆวีโก้เลยครับ เล็งว่าจะเอา4ประตูรุ่นใหม่เพิ่มอีกคันราคาน่าจับต้องมากครับ
ไปรวมกะ Isuzu ความเป็นรถMazda ที่ช่วงล่างดี ขับสนุกหายไปเลยใครจะไปซื้อ
กลับไปจับมือกับfordเถอะครับ
ลองไปดูโฟล์ค dna ฟอร์ดดูนะ
ถ้ามาขายไทย จะเปรี้ยงขนาดไหน
หน้าตาคือจุดขายนะ..บอกเลย อิสุหน้าใหม่ก็ไม่สวยเลย
จิงๆแล้วมันไม่ใช่มาสด้าไง...,
ทุกอย่างดีหมด ""หน้าตา ไม่ผ่าน แค่นี้ล่ะ
ถ้าอยากขายดี.ออกแบบใหม่ให้โหด.ดุดัน.ไม่ใช่หน้าเชยๆแบบนี้ใครจะไปซื้อ
รีโว่ก็ดูไม่จืดนะหน้าอย่างกับปลากระโห้ปากยื่นยังขายได้เลย
เตรียมตัวมีรถดีราคาถูกใช้ได้แล้ว.
เคยเห็นแว็บๆนานมาแล้วว่าโฉมที่ร่วมกับอีซูซุนี่สามารถเข้าเซอร์วิสที่ศูนย์อีซูซุได้เลย ไม่ทราบว่าเข้าได้จริงไหมครับ
ตามสเป็ครถได้แน่ แต่ทางศูนย์น่าจะไม่รับครับ แค่ค่ายตัวเองก็ทำแทบไม่ทัน ถ้าให้เข้าสลับค่ายกันน่าจะพอไหว แต่ทางมาสด้าก็รถเก๋งน่าจะเยอะน่ะสิ
ผมคิดว่าถ้า Mazda BT-50 ยังจับมือกับ FORO ผมว่ายอดขายถล่มทลายครับ
เคยจับมือกันมาแล้วครับที่ใช่เครื่อง2.2ไงครับ
ดูรถคันจริงไม่ได้แย่นะครับแต่เพราะอะไรทำไมคนไม่นิยม🤔
ก็ไปอีซูสุดีกว่าครับ ถ้าจะเอา BT50
ราคาสูงพอๆ ดีแม็กซ์ หน้าตาสูดีแม็กซ์ไม่ได้ คนก็ไปดีแม็กซ์หมดเลยไม่ได้ขาย
บอกตรงๆ ที่ขายไม่ได้เพราะ ตัวBT50Pro ขับดีกว่า เยอะ
เริ่มแรกตั้งราคาสูง จบเลย
ตราบไดที่ยังคงเอกลักษณ์หน้าเดิมๆก้คงจะหายเหมือนนิสัน
ไม่เกิน5ปีน่าจะเหลือแค่ กระบะอีซุซุดีแมคที่ขายได้พันต้นๆต่อเดือน กระบะโตโยต้ารุ่นใหม่สักรุ่นที่ขายได้หลักแปดเก้าร้อยต่อเดือน กระบะฟอร์ดยอดกระปิดกระปอยสี่ห้าร้อยต่อเดือน ยี่ห้อที่เหลือถ้าอยู่ได้ก็ไม่เกิน200ต่อเดือน และจะลดลงเรื่อยๆทุกปี
มาสด้ากะบะทำไฟท้ายไม่สวย
ไตรตันตามไป งงการออกแบบ
เขาขายดีในต่างประเทศ
นิสสันก็ไม่น่ารอด😢
ไม่นานไทยก็จะจบฉากลงเช่นกันหากยังเป็นแบบนี้
ต่อไปก็ยกเลิกในไทย มาสด้าจะไปก่อน ตามด้วย นิสสันนาวาร่า จบบ อวสาน !!!
ไม่มีทางที่ nissan จะยกเลิก ถึง nissan จะยอดขายน้อยแต่ก็ส่งออกได้เยอะมาก แถมโรงงาน nissan ยังเพิ่มการลงทุนอีก อยากดูแค่ยอดขายอย่างเดียวแล้วตัดสินได้ แต่ถ้าเป็น mazda bt-50 ในไทยอาจจะยกเลิกเป็นไปได้ แต่ยอดขายในออสเตรเลียก็ยังขายได้เยอะอยู่ mazda ไทยอาจจะยังขายต่อไปถ้ายอดขายในออสเตรเลียยังไปได้
@@fhai_15 หมายถึงยกเลิกขายในไทยครับคุณพี่ ดูนิสสันเทอร่าเป็นตัวอย่าง รอฟังข่าวละกันน่ะ
ผมเคยทำงานอยู่นิสสัน บอกเลยว่าไม่มีทาง😂
@@forgetchannel6132 เป็นการคาดเดา คุณก็คาดเดาเหมือนกันน่ะ ธุรกิจอะไรที่ไปต่อไม่ได้ คงไม่มีใครฝืนทำต่อนะครับ คุณก็ดูยอดขายสิ่ เอาอะไรมามั่นคง
@@user-mx3ew7tb2n เขาผลิตส่งนอกตลอด เขาเร่งงานจนผลิตไม่ทัน ยุโรปกับจีนเขาชอบ คุณจะมาดูยอดขายแค่ในไทยไม่ได้นะ
Bt50สวยโฉมแรกดูยังไงก็ไม่เบื่อสวยในตัวมันเองทุกโฉม
ถ้าโฉมแรกกรูว่าจริง😅
ปรับโฉมให้ทันสมัยสักทีเถอะ ก่อนที่ศูนย์บริการจะเปลี่ยนไปขายรถไฟฟ้าจีนหมด
อันนี้น่าห่วงนะ เหลือแค่รถจีน😂😂 ไทยเสียดุลไห้จีนมหาศาลเลยตอนนี้
ดีไซไม่ถูกใจไม่มีข้ออ้างอื่น พลาดเอง
ลองมาจับมือกับ โตโยต้า ขายดี แน่
ก็ร่วงเหมือนเดิม มันมีผลตอนขายราคาก็ไม่ได้ถูก
มันสวยนะว่าไป
ช่วงล่าง ที่ เด่น แน่นหนึบ ใน อดีต หายไป เมื่อ มาอยู่ กับ อิซูซุ ยอดขาย ในไทย จึง ตกต่ำ
BT-50 ควรมีตอนเดียว 3.0 นะครับ
ถ้าอยู่กับโตต้านะ คงดีกว่านี้
มือ2คงไม้แพงมาก
พลาดที่ไปผลิตร่วมกับอีซูซูแล้ว😂