РАФ_ утраченное достояние Латвии - Судьба Гигантов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- "РАФ: утраченное достояние Латвии"
15 лет назад из ворот Рижской автобусной фабрики выкатился последний микроавтобус. Тем самым закончилась славная история известной латвийской автомобильной марки "РАФ", а микроавтобусы ушли в историю..
Этот маленький автобус спас мне жизнь, да думаю не только мне но и многим в СССР. Спасибо конструкторам за красивый бусик латвия.
80-й год. Новый автомобиль съездил в Грецию и обратно и ниразу не сломался! Действительно достижение советских конструкторов))))
Так и должно было быть, "ручная сборка" - совершенно другой автомобиль. Как и все автомобили для ралли и марафонов. Вспомни Лондон-Сидней, Тысячу озёр :) На них рассыпалась продукция знаменитых брендов, но не советские автомобили. Так что, достижения имели место быть.
Сами говорите, новый автомобиль! С чего бы ему ломаться!
Зо олимпийским огнём? Или на отдых?
Александр Мачков ага купленый мерседес в 2012 году съездилив волгоград из москвы и сломался ) какое качество шедевр немецких автомобилистов
TinTaBraSS777 мерседес говно.
до слёз жалко РАФ. и понимаешь, что это было неизбежно, а всё равно.
Я знал сапожника с РАФа и тот каждый вечер мог себе позволить съездить из Елгавы в Юрмалу попить пивка... При СССР латвийская республика сильно выделялась экономически. РАФ смело кормил половину населения Латвии. Другая часть достатка шла от ВЭФ, Дзинтарс, Лаймы и дотаций. Только раздолбаи или предатели намеренно раздербанили это предприятие. У людей была хорошая европейская жизнь, но вот пришли политики и всех отымели себе во благо ...
За рулём ездил пивка попить?
12.35, как же приятна подача и голос диктора в те времена......трогает мое человеческое сознание, родившегося в СССР.
Семь лет ездил на скорой РАФ-2203.Из минусов заметил что передняя подвеска слабовата.Затем с братом купили пассажирский вариант. И тут началось :То клапанные гнезда,то тормоза,то рулевое.Два дня ездили пять дней на ремонте.Еле продали,вместо нее купили хендай старекс. Больше в жизни не сяду за руль РАФика.
(Два дня ездили пять дней на ремонте)
Значит такие "мастера" были, - что ТАМ можно 5 дней ремонтировать, если я в одиночку за сутки собирал его почти с нуля после капиталки??? Единственное (в одиночку) не очень удобно мотор снимать-ставить, на самом же моторе, - к примеру прокладку ГБЦ поменять 2-3 часа работы. Хотя моЖ то что я вырос (с 7и лет) на Волговской технике играло роль.
Да уж.... имея не ценим, теряя плачем....
Кста, первые газели маршрутки были душегубками - в них окна кроме водителского и пассажирского не открывались, в пассажирском салоне был только люк... В 35 градусную жару это было жесть! В РАФе летом самый кайф было ездить летом на галёрке..... там через окно можно было чуть ли не выходить )))) И намного мягче и комфортнее ГАЗели он был!
Слава тем кто их бережёт
А мне RAFпо душе был ,, много лет на них работал ,, машина отличная была ..Спасибо кострукторам
То же самое, ручник только фиговый, и задние замки. А так замечательная машина, особенно с ,,чайковским" мостом...
Мне пришлось добираться из Ростова-на-Дону в Курск из Ростова-на-Дону я ехал на новом автобусе Вольво в Воронеже пересел на старенький Икарус разница была такая что я сам не ожидал в икарусе оказывается можно читать газету и комфорт старого икаруса с новой Вольво не сравнить
:) хороший юмор
Желаю вам ездить на Икарусе всю жизнь
с удовольствием смотрел ведь самому есть что вспомнить ( работал водителем маршрутки в рижском таксопарке начинал как раз на Рафике ) чесно сказать не очень хороший он был а о безопасности там вообще не было и речи . Но это часть моей жизни и кстати часть нашей ОБЩЕЙ истории о которой стремятся забыть ВСЕ правящие на ВСЕЙ постсоветской территории . А коменты людей увы недалеких полный бред который не может убить впечатление от просмотра СПАСИБО
Все же познается в сравнении... На фоне того же ЕрАЗа это была отличная машинка.
В чём именно он (РАФ) был не очень хороший??? Я сравнивал его с ФВ Т-3, ФВ-ЛТ, (фактически одногодки, и те - что имели такую же или похожую компоновки) они небыли значительно, если вообще лучше, такой же уровень безопасности, примерно одинаковый уровень комфорта, единственно что Т-3 отличался тишиной, благодаря заднему расположению мотора, но и в РАФиках было не особо шумно, и кстати Т-3, - так же отличался ужасным переключением передач, из-за длиннющей (как на ЛАЗах) тяги к корбке, с вечно разбитыми кулисами.
А, я... Катался на маршрутке от Вокзала до Межциемса. Ежедневно. Туда и обратно. Билетик стоил 30 копеек. надо было в очереди еще постоять. Сначала, один. Потом... С невестой. Чуть позже, с женой и двумя дочками! Если работали в парке, может, Троца помните?
Сергей Михко с чего это ты заключил что не очень хороший он был !?
Меня в 7 лет в институт имени Склифосовского в 1989 году везли на РАФ 2203 Скорая Помощь.Я задыхался от гнойного плеврита.Спасибо Врачам и этому Автомобилю.Врятли они меня пешком 40 километров на носилках донесли бы.Да и при наличии машины и отсутствия Врачей было бы не легче.
Я, имея Волгу 31029, захотел себе РАФика купить. Причём ни Газель. Ни УАЗ. Ни иномарку там, какую-то. А именно РАФ. Хотел 977-мой. Но не нашёл грузопассажирский вариант. А как только подвернулся грузопассажирский 2203, выкупил сразу. Незадумываясь. Сейчас делаю кемпер.
Главная проблема РАФ'а в том, что они не строили моторных цехов, цехов по производству агрегатов и не производили даже копии ГАЗ'овских автомобилей, что могло бы спасти завод!
у Латвии тех лет было 3 промышленных гиганта - РАФ, ВЭФ и фабрика парфюма Дзинтарс. республика процветала благодаря им, многие стремились приехать и остаться жить в Латвии! чего не скажешь сейчас...
ещё вагоностроительный и Попова.
САРКАНА ЗВАЙГЗНЕ
А Лайма? РВЗ?
Вы говорите о том что уже было до ссср
А РРР
Рафики были шикарны! очень жаль,что все так сложилось..
Дерьмо допотопное это все было, вся продукция совка была допотопной.
МашИииина мЯчик!)) Шикарные были маршрутки!)) Автобус 5ть копеек, маршрутка 15ть!)) Во времена были!) Такси - Волги! Широкие просторные машины... А не то что сейчас...
Рафики это конечно было круто... Машины эпохи!)
Маршрутки эти зимой были жутко холодные, особенно сзади. Такси-волги да, только если больше 2 раз в месяц на них проедешь, гэбня начинала интересоваться, а как это так, наши люди в булочную на такси не ездят! Откуда деньги, а? Пройдем те ка с нами.
Valerka W
И вообще, тогда рыба в реках водилась, и все зубы во рту были целы! Что пройдет, то будет мило!
...и самое главное в этой волге сидел таксист а не чёрт без прав просящий дорогу покажи !
@@sebastianpereyra3354 котагымы же
Журналист в своем фильме как-то странно выпячивал необходимость 500 млн долларов для освоения новой модели.Это полная ерунда:завод только что (с 1989 по 1991) прошел полную модернизацию новейшим оборудованием со всего мира на 1 млрд долларов и нужны были лишь небольшие деньги для изготовления новых кузовных штампов. Но был политический заказ на уничтожение любой промышленности в Латвии,который и выполняли тогдашние власти.К 1996 году завод задолжал ГАЗу несколько миллионов долларов за двигатели и другие комплектующие. Пугин (тогда директор ГАЗа) приезжал в Латвию и предлагал продать им завод с тем,чтобы в Риге делали Газели в вариантах скорой помощи и микроавтобуса для рынка СНГ.Даже под это дело объявили банкротство завода - ГАЗ был основным кредитором РАФа.Это позволило бы сохранить завод.Но политически руководство Латвии было категорически против и он был продан за 1 евро неким "инвесторам" из Финляндии под обещание производить сотни тысяч автокресел. Конечно,это была полная ерунда и новейшее оборудование было разворовано,как и сказано в фильме.
Завод повторил судьбу сотен других заводов в Латвии и десятков тысяч во всем бывшем СССР.России гордиться особо тоже нечем - свыше 75 000 заводов уничтожено новой властью,точнее старой - произошла буржуазная контрреволюция.
Кстати,новую модель разрабатывали с помощью авиационных инженеров и с применением авиационных технологий с Рижского института гражданской авиации.
Конечно,очень жаль :первый русский автомобиль был сделан в Риге на Русско-Балтийском вагонном заводе (ныне улица Валмиерас).
Самый интересный и информативный комментарий, бОльшую часть этого не знал или уже забылось. Спасибо!
Про свыше 75 000 я бы поспорил))
HAPKAH э
Все что в сисисипи делали русское? Видел я как ракетчики телевизоры делали, а здесь наверное что-то летающее - раз авиационщиков подрядили. Ах да, в стране чудес (воинствующих дураков тобишь) академиков на картошку еще гоняли - наверное картоха с лабораторным крахмалом получалась.
Что такое СНГ? Договор СНГ найден в ресторане th-cam.com/video/PXb7jio2hb0/w-d-xo.html
Постановлениями №156-, 157- II ГД виртуальной "РФ" от 15.03 1996
постановление ВС СССР от 12 марта 1991 г. соглашение о "Денонсации
договора об образовании СССР". forum.17marta.ru/index.php?
topic=11358.0 объявлено не действительным и отменено!
Рафики все в СССР любили это хороший микроавтобус был самый потный
Коли б колектив робочих бил укомплектован то рафиков випускали б на много больше сам на такому работал спасибі колективу рафа за их труд❤
Нефиг было нам их за баксы предлагать в 90х. А больше он оказася никому не нужен. Да и ходовая от волги целиком. Жадность фраера сгубила...
Печально,очень!В Латвии РАФ уже давно нельзя увидеть,только если в руках коллекционеров.Правительство Латвии самый страшный враг для самой Латвии!Хотя микрик был очень приятный!
Михаил Бубнов. Видно ты и твои друзья долго на РАФ ездили раз такой компетентны. У нас, в заводе была всего одна, но все эти недостатки я как то пропустил. Нормальная была машина
Очень не плохой был микроавтобус, и рынок в России для него был безграничный... Видимо и эти ,,цивилизованные" все себе отморозили назло кому-то.
Мы не автогиганты, а великую страну просрали СССР. ЭТО НАМ ПОЗОР.
Да западной европе вообще не нужно никакое производство в в выгребной яме евросоюза- "странах" "санитарного кордона" между европой и Россией! Западной европе нужны только потребители,но никак не производители!
ursruss Скабеева сказала ?
Ни ... Правда!
У нас маршрутками ездили,15 коп проезд,мне нравилось в них ездить очень мягкие
Все потеряли от авто до радио!
Василий Антошин россия больше потеряла десятикратно )
@@TinTaBraSS777 канещ . РоссиЯ 6 экономика мира . А Латвию чтобы найти палец устанет вниз мотать страницу
Космонавт Петрович
россия х ¥ й экономика мира а не шестая
сша
япония
китай
индия
германия
франция
англия
бразилия
и прочие
россия по нищете шестая после нигерии )
Космонавт Петрович
трави трави твои сказки про латвию дурачек ) пока твоя страна вымирает спивается и заселяется узбеками
Хорошо, что Ераз закончился, а вот РАФу хвала, спасибо, поездили... от души
Если сравнивать последние РАФы и первые ГАЗели (распашная салонная дверь, одинарая задняя, сплошные стёкла, двиг 402) , то газели курили в стороне... как по комфорту и удобству, так и по скоростным характеристикам. Но потом ГАЗовцы исправили просчёты и РАФ стал историей...
В оккупированной Латвии....делали автобусы и был ВЭФ, а потом ее освободили и уже свободные люди поехали мыть толчки в Европу . Круто!
Не надо издеваться, всем людям свойственно ошибаться. Я себя считаю счастливцем, вытянувшим выигрышный лотерейный билет. Забрав всю наличность, заработанную на крупной торговле в последние годы перестройки я навсегда уехал в ... ОАЭ. И сейчас здесь принимаю на работу в отель эсесесерию, чтобы чувствовать себя более комфортно. Представьте себе англоязычный персонал между собой говорит исключительно по-русски, даже наши индусы и пакистанцы выучились. Спасибо автору за ролик, было интересно и кое-что даже новое для меня. Punch Sorello, respect for U!
Durak vy vashie blagarodie !
Я ездил на легенде!!!
Для того времени афигенная тачка!!!!
Был у меня Рафаэл ! Волговский передок для него был слабенький ! Даже зимовские пружины не помогли ! Слава Богу тогда еще существовали советские заводы и фабрики и мне на заказ сделали усиленные пружины . Потом в 2011м году нашел у старика РАФ , но состояние у него было аналогично металлолому и заниматься им было некогда . Искал машину для рыбалки и за эти же деньги купил Газель в приличном состоянии .
особенно хорошие были рафики с "крышей" для скорой помощи.
в них можно было стоять во весь рост.
очень удобно для врачей скорой помощи.
Когда тебя реанимируют? Очень удобно
И баб ехать раком стоя!
Шевченко , опять пучит?
Не скорая,а именно реанимация.
По-человечески жаль латвийский народ ,как и русский . Продались западу за бочку варенья и корзину печенья . Им тогда чутка тюнингнуть , апгрейдить , модернизировать , кому как угодно и летать ему на маршрутах бывшего Союза до 22 века . А после аэротакси .
Очень мерзко от того что просрали такие мировые автогиганты как Раф,Икарус,Луаз и т.д. и т.п.
ЗИЛ АЗЛКА просрали в Москве !
@@max16411 что то я не припомню новых моделей ЗИЛ за последние несколько лет,если они как ты говориш продолжили свою жизнь то где их народная продукция???
Mirovije giganti eto Toyota ,Mercedes,Ford ,Opel itd. no ne kakije to sov -gavno..
Это было закономерно с крахом совка.
Икарус?
... ещё один пример отсталости промышленности страны Советов. При открытии границ и свободной конкуренции на мировом рынке, продукция завода RAF, фактически собранного из узлов GAZ, оказалось никому не нужная. А денег на модернизацию производства, ни кому не было ...
Удачи Вам в нелёгком труде по сохранению нашей общей истории.
Да, угробить - не создать.
Кроме мата а ум ничего не приходит-молчу...А ВЭФ?Спасибо,в детство вернулся
Как жаль, что его больше нет!
Зверь машина... Самый крутяк был бы,если б реанимобили 2914 стали до перестройки выпускаться. Покачественнее были б,чем до перестройки
Работал на скорой помощи медбратом, фельдшером и потом врачем . Сначала на 977, и даже пару раз дали по рулить, а затем на новом рафе. На нем тоже по рулил. Вспоминается, что очень мягкая подвеска, немного валкие, но были удобные и уютные машинки.
Может врачОм?
Уважение соседям Латышам ! . Lai dzivo Lavija !!! .
А кузов у РАФика был дерьмецо! Он лопался и разваливался до того, как успевал сгнить. Поэтому каждый год их приходилось подваривать и перекрашивать. Доказательство того, что латыши не много понимают в автомобилях. Хотя душа в РАФике действительно была. И как ни странно, эти машинки многие люди до сих пор любят и помнят
Михаил Миняев На буханке кузов тоже ломался не успев сгнить.
А я его красавца пол железом отбил!
В сухом климате не ло
В сухом климате не лопался, даже по хреновым дорогам.
Особенно его любили за мягкую подвеску, ехать было приятно кочки не ощущались как на газели
напоминает судьбу Кренгольмской мануфактуры в Эстонии(сменившей все станки перед развалом), проданной за копейки шведам - 11(или 17) млн. шведских крон. Где сейчас работает менее 10% персонала..
Для меня родившемуся в Латвии , повзрослевшему в Латвии . ЭТО - БОЛЬ МОЯ !!! RAF . VEF. RADIOTEHNIKA . ALFA . REBIR . Список можно довести до десятков брендов... печаь беда....
Смотрите, документальный фильм: "Почему буксует РАФ" (1987) и не слушайте эти сладкие совкодрочерские сказки!
ЗИЛ утраченое достояние
МОСКВИЧ утраченое достояние
ИЖ утраченое достояние
КАМАЗ утраченое достояние
ТУ утраченое достояние
ИЛ утраченое достояние
ЯК утраченое достояние
Надо было строить где-то в России. Сейчас работал бы для блага России. Никаких розвала не было бы.
Ага, как "Москвич" и "ЗИЛ" работают на благо народа.
В 83 году получал на проходной завода в Елгаве микроавтобус РАФ. Качество изготовления было позорное. Мне достался с замятой тормозной трубкой, видно когда вручную заталкивали двигатель на раму. Мастер по выпуску автомобилей, сказал снять трубку с нового РАФа которые стояли для разборки на запчасти. Гнать пришлось РАФ на Урал. Вместо Урала поехали на черноморское побережье. Гайцы не пустили , 200 км не доехали. Тогда с Челябинска завернули в Казахстан в гости к маме у напарника. В общем ходовые качества и функциональность узлов оказались отличные. Жаль зарплата на РАФ была 90 рублей.
А я помню в году эдак 90-ом,мне тогда 7 лет было. У нас во дворе кафе Встреча было и есть до сих пор .так вот однажлы туда приехали штук 10 новеньких без номеров рафов,водители перегонщики видать на длительный перекус заехали,а мы дворовые пацаны пол дня кружили вокруг них,заглядывая в них,и так они были хороши :).
Рафик пожалуй был лучшим из тоо, что делали в совке. Если вообще можно говорить о совковом автопроме. Движок был слаб. Салон хилый. РАФ скончаля вместе с железным занавесом, конкуренция, понимаешь.
Верните РАФ а газельи на металолом!!!!!😡
У меня мама врач скорой помощи говорит лучше рафика не было машины.
Если сравнивать с волгой 24 универсал или газелью то да
Много чего просрали тогда независимые республики...
Даже лучше Мерседеса-амбуланс? В бездорожной или горной глубинке даже скорая "буханка" УАЗа будет лучше всех. Это зависит от угла зрения.
Потому что выбирать было не из чего. Кроме него и УАЗа буханки ничего толком и не было. А буханка - это для бездорожья, для города конечно был лучше рафик.
@@Wetboyslim Ты лучше учи иcторию ССР, сосунок
С РАФ ситуация сейчас неоднозначная, во первых предприятие с 2018 года вновь появилось, всё тот же и так же RAF. С 2019 года ведутся переговоры по возобновлению и восстановлению производства. Только РАФ пошел иным путем, было предложено вложиться в завод европейским производителям, но как-то не особо их это всё заинтересовало. Однако заинтересовало это ГАЗ, и с 2019 года ведутся переговоры, по восстановлению производства с ГАЗ, нюансов много, производить хотят крупноузловой сборкой, т.к. Латвия как-никак Европа, то акцент хотят сделать на экологию, на производство электрических автобусов серии Next. Пойдут ли Next под брендом RAF Next, или Gas Next, не известно, окончательных договоренностей и решения нет, на стадии обсуждения, вероятнее всего RAF Next electro. Компания пошла по пути наименьшего сопротивления, и не планирует производить и конструировать автобусы своего дизайна, из-за отсутствия конструкторского бюро.
ДА ТАМ И ЦЕХА ДАВНО РАЗРУШЕНЫ,О ЧЕМ ВЫ ВООБЩЕ ПИШИТЕ ? ТАМ РУИНЫ СТОЯТ...
Я в Ашхабаде когда ребёнком был любил ездить на рафике, а теперь в Твери когда увидел РАФ так медленно вокруг него ходил и думал : и ведь ездили на нем люди и радовались, а страшновато чета
как и с икарусом, когда весь завод работал только на 1 рынок - СССР после распада никуда ничего продать не смогли. Ноль разрабток, о и тот же кузов и модель делали 30 лет
ДА...угробили СССР враги..а собственный народ помог
Враги внутри страны, твоя пропаганда телевизора ищет везде врагов снаружи.
Такой завод угробили РАФ самый лучший микроавтобус в мире по сей день шикарный микроавтобус
и ваши лапти тоже были лучшие в мире ...
как мы любим ах и охать ах как жаль ах потеряли раф мы разве раф потеряли? когда горлопанили в москве даешь всем независимость м ы и стыд потеряли и совесть а не раф иж москвич зил муравей и тд итд
СССР давала работу и Латвии РАФ и западной Украине Львовские (хорошие) автобусы, не захотели нормально работать, всё СССР плохой был, а теперь просто часть СССР плохая Россия. С чего бы, вечно чем-то недовольны?
Все пичально такие хорошие были тачки и сейчас тоже уважаю этих машин мне нравится они
Говорят о Газели,как о конкурентной машине,в отличие от рафа,да если бы не гос-окучивание,все отечественные жестянки давно были бы на свалке,этот щет может конкурировать только при помощи таможенных барьеров.
В ГТА это фанатская модификация, которую сделали люди поколения, заставшие РАФ и СССР.
Халв-Лайф и Контр Страйк - очень близкие родственники, типа родных братьев, разнояйцевых близнецов. Раф там появился только потому, что создатели этих игр, создавая контент для Халф-Лайф хотели создать гнетущую атмосферу, и для этого антураж "совка" подходил весьма сильно, в том числе и его разгроханные волги, москвичи и рафики.
2203 РАФ был редкостной гадостью.
Постоянно ломался, сгнивал буквально за годы, неудобный, устаревший и тд
Зачем рыбакам какой то РАФ он же природу загрязняет ? Опять же это не способствует великому достоянию " праву на великие Однополые браки " раньше советские оккупанты так отягощали латвийский свободолюбивый дух ! Это же зверство вставать на учёбу в 8.00 а потом после учёбы так же на работу ! Теперь латыши могут позволить счастье не работать ! Шпроты можно и
Еще один тупорылый нацист-либераст... Какой же добрый был товарищ Сталин, сколько мрази и врагов народа пожалел...
А СКОЛЬКО ДЕВОК В СКОРОЙ ПЕРЕТОПТАЛИ, СКАЗКА.
гос поддержка нужна в таких случаях, и сейчас может работал бы завод!
Igor Vorobjov
они гордо моют туалеты! ))
Говорить о господдержке правительства, которое гнобило республику просто наивно.
Serg Bas А ты что моешь ?Член Чеченцам ?
@@basserg66 сколько токих знаеш?
Первую модель РАФа передали бухарцам. То, что они из него сделали я стесняюсь назвать даже дерьмом. Последний РАФ, естественно после доработки был не плох. НО ВЫБОРА НЕ БЫЛО! Из чего выбирать? Польские Ныса и Жук были значительно хуже. Если вернуться к РАФу, то двигатель был слаб,как и подвеска. Настальгировать о совковом автопроме могут щеглы, не имеющие о нём представления.
так все нужно для своего времени смотреть. Сейчас, конечно, он устарел.
Бухарцы плохие? Это ты ещё армянское и грузинское автоговно не видел!
16:57 Он есть в GTA 2... Хм что то не замечал я его там Half life 2 Да он есть
Даже в Грецию съездил. Это спец машина в одном экземпляре где из родного был только кузов
"КАПИТАЛИЗМ.. Счастье.. заебись.."
У меня RaF до сих пор стоит в гараже-в отличном состоянии-я каждый год на нём езжу на отдых в разные места страны,в этом году были на Байкале-уезжать не хотелось,народу машина собирает кучу-собираются вокруг-охают,ахают-ностальгируют))))))
Для евроинтеграторов говорю что досих пор выбираю автобус лаз Икарус или новый китаец в них можно отдыхать в дороге
Европе очень нужны рижские брички- телеги и кареты на естественной тяге ! И гребные лодки !
Бедные РАФики((( Очень жаль...
Да что их жалеть, не кому они нах не нужны оказались. Дерьмо потому что.
Зато латвия обрела независимость!!!!! И потеряла всё то что имела, последним рафиком был КАТАФАЛ!!!! :-(
Гоги Кустанай Что потеряла ?Конкретнее ?
@@user-gb6xe9ei8n да всё, я в германии на погрузчике работаю, грузим в основном на пост советское пространство, тот факт что 90% шоферов это дедки под 85 лет которым, а они всё ещё на колёсах, пашут как черти, чтобы выжить и с голоду не сдохнуть!!! Это уже говорит о том, что жизнь в стране идёт не так как было желанно!!!! Я не спорю, везде жопа!!!! Но литовцев и латышей, хм, ЖАЛКО мне их. :-(
Была машина RAV а потом стала ерать это армянское недоумение работал я на армянском недоумении чуть наклонился чуть бокс играешь весь кузов ломал как это рессоры отрывали всё отрывалось ну что хотели армянам доверили такую хорошую красивую машину это первый раз это вообще красота была и потом мракуй пошли скорый красивый удобный тёплые машины были значит сердцем делали с тёплым хорошим ну сейчас этих алкашей уже не жалко вот латышей что хотели то добились в Фет был в радиоприёмники вообще милиции есть в мире ценились это б это же было круто ничего не отставали от sharp и этих sony короче все начальства начиная сверху донизу были п******* наши телевизоры всё оценил за границей любили покупать нет советской раньше было вообще надёжный это был качество
Было бы об чём плакать,сейчас кого либо повозить на этом чуде вспомнил бы о правах человека!😉Не все могут как в россий буханку полста лет клепать!😁😁😁
На этом РАФ 2203 первый раз сель за руль и начелся первый опыт вождения, отездил 1,5 года на нем, и уже 20 лет кручу боранку. РАФ самый ебучий авто для первого опыта
ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ ЭКОНОМИЧНЫЙ НЕ ЕДЕТ , ПЛЫВЁТ
достояние Латвии
там ещё и электрички делали.........
Была машина да не стала сейчас а была горы в советском союзе между прочим из микроавтобуса
А еще ,если вспомнить? Были такие марки как месть Сталина! И Армянское чудо! Кто помнит, это было наша жизнь.И были старые Лиазы ,с дутыми сиденьями, покрайне мере Нам так казалось.
Что он там про яву лопочет?)) эти мотоциклы до сих пор выпускают, нормальные моты, намного лучше кытайццких! Олег Пуля на такой ,, свалке истории,, пол мира объехал уже
У меня есть редкий раф , мог бы продать заинтересованным коллекционерам ...)
продал?
В Казахстане не колесят, расход большой.
Невижу на дорогах,хотя он в глаза должен бросаться,как и не было!
У буханки кузов крепче чем у последних РАФиков.
ПО КОМФОРТУ И УДОБСТВУ - БУХАНКА ВООБЩЕ ГАВНО РЕДКОСТНОЕ...
@@user-iz6mw1hm8n Ну в этом не поспоришь, какой нибудь Соболь полноприводный получше будет. Но эти буханки берут в основном предприятия и разные учреждения потому что деньги свои она вернёт быстрее чем сгниёт. Для личного пользования сомнительная инвестиция.
Супер
Такую страну просрали.
Ну да... В Латвии РАФ загнобили... А что ЗиЛ сейчас выпускает? Не подскажете?
Собянчиков, на прокорм
Подскажу, его вообще нет, и уже достаточно давно.
Ваня, в России хватает камаза, Урала, газа. Зил оказался в черте Москвы, почитай посередине, поэтому его и убрали, экология однако, а шо тебе от этого? Щееееееееенняяя вмэээээээээрлааааааа... Сала засраини, хероям в срало.
Собянчиков на территории санатория.Все шлюхи сбегаются
Andrisu Dambisu privet,Latvija,Ogre
Может Россия и попыталась бы возобновить РАФ ! Но при такой нацистской политике Латвии, ничего не будет !
Заставляют учить государственный язык?! Вот ведь изуверы!
@@msbull100 при уже встроенной системе обучения на русском ! Переводить в школах науки на государственный, ну ну, я посмотрю сколько они новых учёных выростят !
Artur Zuromski
Так поезжайте в Германию и покачайте там права, что вас ущемляют немецкие нацисты.
Artur Zuromski
Так собирайте чумодан, что же вы мучаетесь? И велком, - в родную говень, все на российском.
@@msbull100 была мысль, но теперь уже и там чужой буду а работа а семья ? Да и без российского паспорта !
В87ом гнал эту гордость Латвии вУзбекистан…Ташкент.Я конечно доехал…но как?Честно отдуши-помет бешеной кобылы.
Говно машина.
Мужик на 13-30 вскользь упоминает город под землей наверное подписка о неразглашении кончилась .
А может и нету уже мужичка)))))))
И кстати последнее "достижение" Г. Аксенова проезд в такси из Рижского аэропорта в центр Риги 70 евро при том что на дешевом такси такая поездка от 7 евро . Тот еще персонаж этот аксенов . А в Елгаве не на рафе правда но все же собирают микроавтобусы для общественного транспорта Риги в часности
РАФ Сейчас не ездит ,Я невижу больше его на улеце,унас ,конкурент итальнского концерна Фиат который в Беларусии мало,где увидеш,нечасто.
Да какое достояние. Раф это был сборочный завод, который по меркам кап стран на тот момент гроша ломанного не стоил. Вместе со всей площадью и оборудованием. m.th-cam.com/video/dg474Na6qAQ/w-d-xo.html
Зато независимые
И гейпарад есть!
Обидно за державу, блин...