Parabéns pelo canal! sou mecanico de aeronaves experimentais e essa dica nunca vi ninguem fazendo! é ótimo conhecer uma pessoa que pensa fora da casinha! quebrando paradigmas!
Vendo seus comentários retifique motor a ar muito anos em sp todos que mandei pra retifica mandei enjaquetar a carcaça devem estar rodando até hoje sem folga ando em uma kombi 78 foi o último que montei faz 10 anos sem nem uma folga
Boa noite amigo, essas jaquetas são feitas de que material, eu comprei um motor 1600 pra por em uma combi, mas ja esta jaquetado e o material é de ferro fundido e ela esta toda quebrada, vou ter que mandar jaquetar o motor novamente ...
Muito bom, conhecimento nunca é demais, o sr comentou sobre motor grilando, poderia dar o seu parecer sobre o aquecimento do motor a ar, como melhorar?
Boa noite vai dar folga do mesmo jeito o furo de lubrificação e em um lado da carcaça e o óleo percorre a circunferência da mesma distribuindo o óleo em dois furos, ela bipartida vai perder fluxo e consequentemente Pressao solução: balanceamento do conjunto vira volante embreagem para durar mais. uma dica fazer furos (5mm)a 90graus dos furos originais lubrificando melhor mancais e bielas
BOA NOITE, VÔ CARLOS, PARABÉNS PELO CANAL, PELO CONTEÚDO, EXPERIÊNCIA E POR COMPARTILHAR. DEVIDO A CONCEPÇÃO DO MOTOR BOXER SER CILINDROS OPOSTOS, EU GERALMENTE FAÇO O MANCAL EM AÇO PARA EVITAR QUE OVALIZE, QUAL TUA OPINIÃO?
Otimo vô... montei kit camisa pistons 1300 std... com todo cuidado e etc...mas depois ki coloquei os cabeçotes esta pesado o virabr. seria isso mesmo? Pois acostumei com aqueles frouxos...
Tira uma dúvida pra mim . Sobre carcaça. Muitos fala que carcaça com medida alta não é bom. E outro falam que a carcaça não vulga em nada e sim o viranrequim. Se possível fazer um vídeo sobre isso Eliezer Gabriel sou de Sorocaba sp
Não tem problema medida alta o maior Plobrema quanto o desgaste de alojamento dos tuchos os furos tem um pequena inclinação em relação eixo comando de valvulas que não melenbro
Essa bronzina de mancal traseiro ae estou tendo dificuldade de encontrar uma Std x std com flange std 21mm, até achei com 22mm de flange mas 21mm tá difícil pois tenho uma carcaça zero aqui
o motor bate no setido radial para os lados e para a folga axial tem as arruelas que fica no mancal traseiro, legal sua ideia para reforçar nas forças axiais, mas só não seria resolvido com as arruelas de encosto.
Boa tarde Sr Luiz eu não sou mecanico queria saber se essas buchas poderia ser de bronze resolveria alguma coisa? porque o material de hj é muito fraco é um aluminio ruim !
Eu achava que folga era criada pela ação da embreagem , o Sr sabe me dizer se pisar na embreagem também contribui no aumento da folga ,e se tem problema andar com folga muinto tempo ?
BOM DIA AMIGO EU TENHO UM FUSCA MOTOR 1300 L BJ FAS 27ANOS QUE FOI RETIFICADO EIXO E CARCAÇA FOI A CARCAÇA FOI ANELADA DEIS QUE EU PEDI PARA FAZER O MOTOR EM 27 ANOS FIS 4 TROCAS DE ANEIS TENHO QUE TROCAR OS ANEIS DE NOVO O MOTOR NAO BATE MAIS TEM UMA PEQUENA FOLGA SO NO MANCAL DE TRAIS BIELA NAO TEM FOLGA COMO FAZER PARA SO AJUSTAR A FOLGA DO MANCAL TRAZEIRO
EU USO OLEO 20W50 USO.OLEO MOBIL SUPER AGORA ESTOU USANDO LUBRAX MAIS UMA PEGUNTA ME MANDARAM USAR OLEO LUBRIFICANTE DO MOTOR DIESEL ISTO E CORRETO. SOU DA CIDADE DE PELOTAS RGS
Desculpa não entendi como esse artifício vai eliminar o problema, cuidado ..........tem algo faltando aí.........creio q aliviar conjunto dinâmico e balanceamento ainda é o melhor caminho.....
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
Fiquei tremendamente grato por esse seu compartilhamento! Obrigado demais! Muita saúde! Excelente abordagem!
Bom dia Sr Luiz.Ótima dica. Mais uma que aprendi. Genial. Parabéns pelos vídeos. Conhecimento e tudo . Abração
Obrigado forte abraço
Meus Deus tem gente que vai abraçar esse tipo de loucura kkk
OBRIGADO POR COMPARTILAR SEU CONHECIMENTO !
Parabéns pelo canal! sou mecanico de aeronaves experimentais e essa dica nunca vi ninguem fazendo! é ótimo conhecer uma pessoa que pensa fora da casinha! quebrando paradigmas!
Obrigado por assistir meus vídeo forte abraço
Que Deus continue te abençoando e dando Grandes Vitorias!!!
Vendo seus comentários retifique motor a ar muito anos em sp todos que mandei pra retifica mandei enjaquetar a carcaça devem estar rodando até hoje sem folga ando em uma kombi 78 foi o último que montei faz 10 anos sem nem uma folga
Boa noite amigo, essas jaquetas são feitas de que material, eu comprei um motor 1600 pra por em uma combi, mas ja esta jaquetado e o material é de ferro fundido e ela esta toda quebrada, vou ter que mandar jaquetar o motor novamente ...
Muito bom esses cassetes, obrigado por espalhar conhecimento, vai virar uma lenda.
Obrigado AGUINALDO
Show. Eu to fazendo o motor do meu fusca 94 . Já vou aproveitar as 2 dicas q vi no seu canal lubrificação e dessa da bucha. Kkkkk
Olha, Luiz, só com experiência mesmo! Obrigado por compartilhar, entendi perfeitamente, é faz todo sentido!!
Forte abraço
Dica De Mestre como Sempre Vovô 🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔧🗝️🔑🚀🚀🚀🚀🎯🎯🎯🎯💯💯💯💯💥💥💥💥🔥🔥🔥🔥
Acabei de mencionar o seu canal em um outro que o rapaz estava falando do mesmo assunto Vovô !!!!
Nossa obrigado meu amigo por dividir seu conhecimento conosco ❤ muito obrigado de coração
Muito bom, conhecimento nunca é demais, o sr comentou sobre motor grilando, poderia dar o seu parecer sobre o aquecimento do motor a ar, como melhorar?
Eu n conhecia essa técnica um vou testar parabéns para senhor
Eu. Estou fazendo o motor do meu fusca . Acho muito boa a ideia. Problema é achar um lugar especializado para fazer esse tipo de trabalho. Na bronzina
Parabéns pela ideia . Com certeza é uma ótima solução.
Ótima idéia. Alguém já colocou em prática?
Pelo que entendi nem o vovô fez isso ainda
Acho que não.
Boa noite vai dar folga do mesmo jeito o furo de lubrificação e em um lado da carcaça e o óleo percorre a circunferência da mesma distribuindo o óleo em dois furos, ela bipartida vai perder fluxo e consequentemente
Pressao solução: balanceamento do conjunto vira volante embreagem para durar mais. uma dica fazer furos (5mm)a 90graus dos furos originais lubrificando melhor mancais e bielas
BOA NOITE, VÔ CARLOS, PARABÉNS PELO CANAL, PELO CONTEÚDO, EXPERIÊNCIA E POR COMPARTILHAR. DEVIDO A CONCEPÇÃO DO MOTOR BOXER SER CILINDROS OPOSTOS, EU GERALMENTE FAÇO O MANCAL EM AÇO PARA EVITAR QUE OVALIZE, QUAL TUA OPINIÃO?
Parabéns senhor luiz
Obrigado João Borges pôr prestigiar o canal
Parabéns. Muito boa dica .Obrigado.
Meu fusca tem esta folga bem generosa... Tenho vontade de retificar, so faltou a grana kk😅
Tava pensando em revisar meu motor a ar,só trocando as bronzinas e anéis retificar cabeçotes,fica bom sem fazer retifica na carcaça
Boa dica !!!
Show de bola!
Interessante tenho um 1300, 1973 éo que mata de raiva é que rapidinho já começa essas folgas vou tentar fazer isso obrigado.
Muito bom,difícil é achar quem faça este corte na bronzina
Olá amigo é procurar em ferramentaria eles normalmente saber quem tem eletroeroesao
Otimo vô... montei kit camisa pistons 1300 std... com todo cuidado e etc...mas depois ki coloquei os cabeçotes esta pesado o virabr. seria isso mesmo? Pois acostumei com aqueles frouxos...
Boa tarde
Excelente
Tira uma dúvida pra mim . Sobre carcaça. Muitos fala que carcaça com medida alta não é bom. E outro falam que a carcaça não vulga em nada e sim o viranrequim. Se possível fazer um vídeo sobre isso Eliezer Gabriel sou de Sorocaba sp
Não tem problema medida alta o maior Plobrema quanto o desgaste de alojamento dos tuchos os furos tem um pequena inclinação em relação eixo comando de valvulas que não melenbro
A inclinação é a mesma da cabeça do tucho mais ou menos 1ou 1.5 °
Essa bronzina de mancal traseiro ae estou tendo dificuldade de encontrar uma Std x std com flange std 21mm, até achei com 22mm de flange mas 21mm tá difícil pois tenho uma carcaça zero aqui
Eu queria trabalhar de mecânico fiz curso mas ainda tenho receio de montão
Tudo seria resolvido se esse vira utilizasse arruela de encosto. Aliás eu acho mais eficiente se puder ser adaptado isso no 3o. mancal.
o motor bate no setido radial para os lados e para a folga axial tem as arruelas que fica no mancal traseiro, legal sua ideia para reforçar nas forças axiais, mas só não seria resolvido com as arruelas de encosto.
Boa noite , aonde posso encontrar quem faça a eletroerosão num mancal...o Sr.poderia nos indicar?
Boa tarde Sr Luiz eu não sou mecanico queria saber se essas buchas poderia ser de bronze resolveria alguma coisa? porque o material de hj é muito fraco é um aluminio ruim !
Boa tarde Glauco está bucha é liga leve apenas uma camada
certo entendi mais eu acho um aluminio fraco a qualidade dos materiais hj são ruins 😆✌
Amigo, se endurecer a bronzinas vai comer a carcaça, a bronzinas aí seria um “ fusível “ começou a desgastar troca antes de desgastar a carcaça.
Eu achava que folga era criada pela ação da embreagem , o Sr sabe me dizer se pisar na embreagem também contribui no aumento da folga ,e se tem problema andar com folga muinto tempo ?
Olá Rafael não tem nada a ver pisar na embreagem não causa nada
Então fazendo esse corte da bronzina vai parar esse desgaste da carcaça .
Meu motor já está fechado, quem sabe na próxima retifica. Jaqueta e bronzina cortadae
BOM DIA AMIGO EU TENHO UM FUSCA MOTOR 1300 L BJ FAS 27ANOS QUE FOI RETIFICADO EIXO E CARCAÇA FOI A CARCAÇA FOI ANELADA DEIS QUE EU PEDI PARA FAZER O MOTOR EM 27 ANOS FIS 4 TROCAS DE ANEIS TENHO QUE TROCAR OS ANEIS DE NOVO O MOTOR NAO BATE MAIS TEM UMA PEQUENA FOLGA SO NO MANCAL DE TRAIS BIELA NAO TEM FOLGA COMO FAZER PARA SO AJUSTAR A FOLGA DO MANCAL TRAZEIRO
Muito bacana!!!!
Anél de borracha nitrilica ou de Viton?
Manoel José Soares Bispo
Como consegui esta bronzina divid
Tenho uma Kombi 82 corroceria o mancal está todo arranhado é perigoso
Faço diferente, coloco Araldite!
Isso não aumenta a chances de vazamento de óleo ?
Olá Maurício al contrario diminui a chance de vazamentos bronzina não vai Carcasiar um forte abraço
EU USO OLEO 20W50 USO.OLEO MOBIL SUPER AGORA ESTOU USANDO LUBRAX MAIS UMA PEGUNTA ME MANDARAM USAR OLEO LUBRIFICANTE DO MOTOR DIESEL ISTO E CORRETO. SOU DA CIDADE DE PELOTAS RGS
Uso 15w40 diesel ,nunca tive problema
Fiz o motor travou a bronzina do macal pode me falar algo sobre isso
Talves tenha ficado folga dos calço do volante muito apertado
Nem nas gringas vi isso em nenhum vídeo
Qual medida maxima carcaça fusca??
Diâmetro máximo esterno de bronzina 1mm mas carcaça pode ser enbuchada e voltar ser std
_A abertura perfurada, fica vazia... É isso ou dentro dela vai o arame!? Um forte Abraço._
Desculpa não entendi como esse artifício vai eliminar o problema, cuidado ..........tem algo faltando aí.........creio q aliviar conjunto dinâmico e balanceamento ainda é o melhor caminho.....
Muito boa a idéia, será que pode cortar com segueta ?
.nota deiz
grupo lotado
Meu motor é stander,o mecânico abriu pra revisar ficou pior que tava,agora fica inventando historinhas,tomara que ele veja esse vídeo.
Passa seu contato