Serie Ankern - Teil 1 - Ausrüstung

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @NEWTralizator
    @NEWTralizator 11 หลายเดือนก่อน +2

    Vielen Dank für diese Informationstiefe!

  • @bernhardriering10
    @bernhardriering10 11 หลายเดือนก่อน +2

    Danke, sehr schön. Ergänzend:
    - Kette gelegentlich einfach mal umdrehen.
    - Bei viel Wind ruhig einige Meter dehnbare Leine an die Kette. Eine steifkommende Kette reißt irrsinnig an dem Anker (und an der bootsseitigen Befestigung).
    Fair winds

    • @petraolsson8663
      @petraolsson8663 8 วันที่ผ่านมา

      Würde mal sagen dann hast du zu wenig Kette gesteckt und oder die Kette ist zu leicht
      Was du beschreibst ist wenn die Kette stramm kommt zwischen Boot und Anker im Ideal Fall sollte die Kette nur vom Grund angehoben werden bei Welle tendenziell sollte man bei wenig Tiefe im Verhältnis mehr Kette stecken
      Bei mehr Tiefe hält schon das Gewicht der Kette nach unten das Boot an Position

  • @janraap1640
    @janraap1640 11 หลายเดือนก่อน +1

    Vielen Dank für die Informationen, sehr hilfreich. Nur wo kann ich die Klassifikationsvorschriften für das eigene Schiff nachschlagen?

  • @Roschkosmos
    @Roschkosmos 11 หลายเดือนก่อน +1

    Moin!
    Die Suchmaschine meines geringsten Misstrauens spuckt zum Thema Klassifikationsvorschriften leider nichts brauchbares aus. Wo kann ich die denn finden?
    Handbreit

  • @JohannesFabender
    @JohannesFabender 11 หลายเดือนก่อน +2

    Aus Erfahrung ist der Pflugschar Anker nicht mehr aktuell.
    Er gräbt sich nicht immer ein und bleibt dank seines Gelenks gerne auf der Seite.. liegen.
    Mit dem Rocna Anker, Helgoland Express habe ich gute Erfahrungen.

    • @HerzausStahl
      @HerzausStahl 6 หลายเดือนก่อน +1

      Das design stammt aus den 1940ern, heute sollte man den nicht mehr verwenden

  • @BerndBorchardt333
    @BerndBorchardt333 11 หลายเดือนก่อน

    Danke!

  • @streetlegalroadtrip1480
    @streetlegalroadtrip1480 10 หลายเดือนก่อน

    Gut gemacht!

  • @petraolsson8663
    @petraolsson8663 8 วันที่ผ่านมา

    Ein Kettenglied mit Markierung wirst du nicht sehen wenn die Kette nach unten geht so 30cm sollten schon markiert sein und es macht Sinn für die Winde eine eigene Batterie im Vorschiff zu installieren
    Mit der Kurbel löst man im Normalfall die Bremse um zu Ankern um dann dosiert aber zügig die Kette nach unten zu bekommen ohne Elektrick

  • @Skipper-Chris-Boot-Saleen
    @Skipper-Chris-Boot-Saleen 9 หลายเดือนก่อน

    Tolles Video👍🏻 Schade das Ihr hier scheinbar keine Fragen in den Kommentaren beantwortet

  • @anthon5504
    @anthon5504 11 หลายเดือนก่อน +1

    Hallo, ich hätte drei fragen.
    1. hättet ihr eine gute Empfehlung für sinnvolle/Gute Kettenverbindungs Schäkel?
    2. wie würdet ihr die Ankerkasten Entwässerung auslegen? zur Bilge und dann Bilgenpumpe, Per schlauch zum Borddurchlass oder mit eigenem Borddurchlass im Bug über der Wasserlinie.
    Wie ist das bei euch ausgelegt.
    Bei uns gibt es leider irgendwie keine Entwässerung
    3. welchen Anker würdet ihr Felsen und Steine empfählen (Norwegen, Schweden etc.) doch Stockanker?
    Auch für andere, bin über alle tipps dankbar :)

    • @petraolsson8663
      @petraolsson8663 8 วันที่ผ่านมา

      Schweden und Norwegen hatten wir mit einem Bügelanker noch nie Probleme außer auf blanken Fels 🤔
      Dort ist an den Ankerplätzen fast immer Ton/Lehm oder Schlamm Sand