Mi rutina de los USPI: - Veo el vídeo del coche de la semana de Guille. - Me enciendo y busco unidades en venta por internet. - Recuerdo que tengo que pagar una hipoteca, dejo mi like y me preparo un café 🤣
..... 😅 Veo que no soy el único.. Empiezo mirando kadett gsi... Sigo con los silvia s14... Termino acordándome de la hipoteca, la niña, los gatos... Y echando una partida al Colin en la ps4.... ( como me decían... " Haber estudiao" ).
El problema de ver este canal es que te entran ganas de comprar cochazos como este. Luego me doy cuenta que no tengo dinero y se me pasa. Gran vídeo, por cierto 👌👌
Me encantan estos Subaru!! Collin McRae (en paz descanse) y Carlos Sainz... ¡que batallas por todos los circuitos del Mundíal!... sorry, uno tiene ya mas de 50, y le vienen a la memoria aquellos WRC, que luego como dice Guille, podías comprarte en las tiendas, en versión "de calle". Yo, me perdonarán los demás, estos "micromachine" que se usan ahora en el WRC, no me llaman nada. Supongo que es lo que tiene ser ya viejuno 😁😁😁
Yo, con menos de 50, me acuerdo del Audi 200 Quattro de Walter Rohrl en el Montecarlo... Eso, y ver calentar una 50 del Territorial valenciano de motos en la puerta de una tienda, fueron suficiente para acabar de engancharme a la gasolina
No hace falta tener 50 años para que no te gusten esas lavadoras cutres que usan ahora. Eso no son coches de verdad y te lo dice uno con menos de 40 años y un EVO ;)
Justo este , cuando salió no le gustaba por los faros , pero viéndolo ahora , tiene más encanto que ninguno , gracias a esos faros , le da carácter y se ve más moderno que los otros , es a temporal el diseño , viéndolo pasados los años
Gran video Guille. Tengo la suerte de tener un STI del 2007, será que me hago mayor pero no lo vendo ni loco. Son coches que transmiten, nada que ver con los de ahora.
Este es guille en estado puro!!, gracias por traernos maravillas como esta; me encanta con esta combinación de colores: carrocería azul y llantas doradas, me enamora
pues yo tengo uno lo tuve a la venta y gracias a la gente que quiere las cosas regaladas pues lo retire de la venta y de vez en cuando me pego un paseito con el y soy el tio mas feliz del mundo
33:37 pues me parece un fail enorme por parte de las marcas. Pagan "trapalladas" de campañas publicitarias y no una buena historia de calidad sobre su propio camino y recorrido. Cómo se nota que hoy en día detrás de las marcas ya no quedan los amantes de la conducción que las vieron nacer, sino solo directivos trajeados preocupados por su balance a corto plazo. Pero por favor no pares, Guille. Hay un nicho de compradores que no afloja cartera sin tu información 🙌. Y cada día somos más 😛
Muchos estudios y todo lo que quieras pero poco criterio, si le dejaran a guille todos los STi te hace un docu de 5 horas que puedes hasta maquetar para regarlo en los conces "La historia de una leyenda, el STi. - Por PowerArt", y lo mejor es que me trago el video de 5 horas de un tiron como si fuese una peli. Pero las marcas son asi, o sigues su tendencia para gente que no tiene ni puta idea y ven el coche como una lavadora que tienes que comprar o no te dejan nada, y con Subaru no es diferente, ya no hay subarus con "joroba" por que dicen que el publico femenino lo asocia a "coches que corren mas y estan desmadrados" y por consiguiente son mas peligrosos para la familia.... Y esto se confirmo por uno de sus diseñadores. La realidad es que en su momento estuve buscando uno ya si, ya no se venden con "joroba" y a mi me encantaban por eso, ya los he descartado por que si, los hacia mas malotes.
Soy propietario de un Sti 2004, forjado stroker 2.1, con cigueñal de nitrato, levas, y algunas cosas más, es un avión, lo recomiendo completamente siempre respetando su buena aceite, estando pendiente de los cojinetes del cigueñal y cuidando sus bobinas con bujias un grado más frías ( NGK BKR7EIX ) Muy bien video, cae como una total alegría en estos tiempos que llevamos👍🏽👍🏽
Y pensar que cuando me compré mi Nissan 350Z, iba a conducirlo todos los sábados por la mañana...Hasta que llegó Guille con esta maravilla de vídeos! Que vicio! Enhorabuena, chicos! 😊
Este canal tiene el enorme mérito de que a cada vídeo que sube se supera a sí mismo, es increíble que siempre supere las expectativas. Personalmente le doy mucha importancia al diseño interior, y los WRX posteriores me gustan más, pero por lo que comentas, Guille, creo que por placer de conducción me quedaría éste. Enhorabuena!!
STI vs EVO la eterna duda... Desde que tengo uso de razón siempre tengo la misma duda y a dia de hoy sigo sin decidirme, porque sera.....fantastico video Guille como era de esperar
4 ปีที่แล้ว +1
lo mejor es que los pruebes los dos y compares, yo me quedo con los evo.
Recuerdo ver los Impreza y Evo por la calle, cuando los demás llevábamos utilitarios GTI.....y yo pensaba David ni lo intentes esto es un coco....era otro nivel.
@@milikisti7105 pues de llevar un Clio de 172 CV a qué te llegue un puto avión de casi 300cv ,tracción 4,con modo mojado tierra o asfalto.....la verdad que sí que era gran diferencia..... Ahora yo con un 208gti PSP algún Impreza me he comido pero en aquella época era otro nivel. Vamos veías por el retrovisor un evo makinen y se te encogía el culo
Gran vídeo, me a faltado que hablaras del sistema de aspersor de agua al intercooler (algo muy característico en estos coches) En cuanto a esta versión me encanta, aunque mi modelo preferido es justo el siguiente el del 2004 (restyling) El STI con motor 2.0 boxter es mi preferido (me gusta mucho más que los motores 2.5 posteriores) por tacto, sensaciones y carácter De cualquier forma es un modelo que admiro enormemente (de echo de no haberme metido en el mundo Evo, sin duda este hubiera sido mi coche) De cualquier forma espero poder aportar mi unidad del Lancer Evolution a este canal 😍
Son dos grandes modelos el Impreza y el Evo,....una guerra sana entre ellos,a veces ensuciada por "fanboys",pero sin mayor importancia. Si es cierto,se olvidó mencionar el Wáter Spray.... Hablando de los motores, el de los STI2.0 los Ej207....son semiclosed,mejores respecto a los ej205.... Son más nerviosos que los ej25 (2.500cc),aunque les falte un poco de bajos y medios. Bueno tú como ya sabrás,teniendo un Evo,los japoneses se reservan lo mejor para ellos... Y en nada se le parece un STI japonés a uno nacional, mismamente hablando por encima podemos mencionar un turbo TwinScroll, corte a las 8.300rpm,más potencia y etc etc de uno japonés a uno Nacional. Eso sin mencionar las ediciones especiales, los S203, 206 etc..... los Type Rar, el 22b que todos conocen y etc.. Decir que en japón los modelos WRX del 98,ya de aquellos años llevaban un sistema de diferenciales activos DCCD....así que imagina la diferencia entre ediciones para cada mercado,aquí hasta los STI 2004- en adelante no lo traían.
@Jorge Tobar SI ya sé de ese STI,.....tiene muchas horas encima y está muy chulo. Hay mejores STI,....lo que pasa como siempre es que hay mucho anónimo sin interés a darse conocer jejeje. Yo mismo conozco una persona que tiene un STI 2005....muy preparador,motor enteramente coswhort y Crawford,por decirte que lleva el mismo motor que llevaba Block en su Subaru de Gymkana.....lo tiene a 800cv. Y bueno,muchísimas más cosas ya no sólo de chasis y el ciclo comportamiento. El interior un lujazo,con bakets carbono de un F430 y el interior con detalles,mismamente uno lleva el salpicadero de alcántara cosido. Ya le dije muchas veces que se abriera un canal de TH-cam o una cuenta de su coche en Insta,que aparte la mecánica se la hace él y hasta el mismo diseña piezas y las manda mecanizar,.... Pero no le interesa jajaja Dice que las redes sociales están llenas de cuñados y de niños... En fin jaja.
Edu ha sido ver el vídeo y pensar en tu Evo, es el mejor de España y merece ser probado por Guille. Mándale un mail a usadoperointeresante@powerart.es o algo así, yo escribí en agosto ofreciendo mi usado pero interesantísimo G37S y o he soñado que me han respondido, o no me han hecho ni caso porque no encuentro el mail XD... pero a ti con ese pedazo de EVO te contestarán!! Y yo me voy contigo a Madrid a grabar!!
Hay coches más rápidos, más económicos o más bonitos, pero si tienes o has tenido uno sabes que los Subaru se compran con el corazón. Por cierto, el cambio de distribución no es tan complicado, sacando la tobera de admisión y el radiador tienes mucho espacio para trabajar. Las bujías ya son otra historia. Distribución y bujías en concesionario oficial sobre 800€. Un saludo!
Magnifico trabajo 😍. Que ilusión ver a tu chiquitín en manos de Guille. Una experiencia estupenda. Soy la envidia de todos mis amigos!!!! Jajajjaaj. Muchas gracias al equipazo de Powerart. Para cualquier cosa podéis contar conmigo. Un saludo!!!
A todo esto la mecánica no asusta. Tuve uno 2005 y era impecable vivo en Chile y acá al menos hay mecánicos bastante expertos en la marca . Nunca dejárselo a un mecánico generalista y comprar recambios originales. El auto es fiel a morir . A todo esto lo cambie por un subaru xv. Aún me arrepiento 😥.
10 años añorando tener uno de estas ranas Guille y me traes esta joya como para echarle limon a la herida que tengo...😿👍👍👍👍👍algun dia será mío y te contaré de que va...
Excelente video Guille y magnifica explicación técnica, actualmente tengo un Legacy H6 y con la explicación técnica de los diferenciales, ahora entiendo porque a veces subvira y porque a veces sobrevira, difícil de entender pero de manejo divertido
Muy buen video, justo hace 2 meses me hice con una unidad de ese año, pero desgraciadamente no es un STI, "solamente" es un WRX. Es el coche de mis sueños, siempre lo ha sido. Tuve la suerte de encontrar una unidad muy bien cuidada y a un precio muy razonable asi que no lo dudé. Puede que en un futuro no muy lejano haya que hacerle alguna cosa, pero no me arrepiento de nada!
Yo tengo mi subaru impreza bugeye y me encanta ese morro. Cada vez me gusta más su línea. Muy bueno el video como siempre Guille. Enhorabuena por el video tan detalloso técnicamente.
👏🏼 Bien Guille por el vídeo, de los pocos que se hacen para éste tipo de coches especiales, las marcas pasan página y nosotros estamos aquí para que permanezcan vivas las leyendas. Tengo la suerte de tener un amigo que tiene uno y cuando lo veo siempre me quedo parado.
Cafe, cigarrito y a disfrutar! Nunca defraudas hay que indagar un poco en esta amplia bilbioteca de videos pero fenomenal este video. Deseando ver la serie EVOvsSTI
Se me ha pasado el video volando, la verdad y como propietario de uno, aunque el atmosférico, las sensaciones que transmite son fantásticas, potencia aparte claro jajaja yo siempre digo que el modelo de 160cv sin turbo lo peor que hace con diferencia es correr, sin duda, porque lo demás es una delicia y hay unidades en venta entre 7 y 9000€ bastante bien. Es un coche que se puede usar a diario y por carretera comarcal/secundaria/montaña es disfruta mucho
Que maravilla, me encantó el vídeo. Yo vivo en Turín, pero si necesitas un WRX STI sedán de 2011, yo tengo uno completamente de serie, lo único que he cambiado es la radio, por una Android. De vez en cuando voy a España, ya que mitad de mi familia vive ahí, y si hace falta estaría encantado de traerte mi coche por si haces la serie con todas las generaciones del Impreza. Un saludo!
Enorme Guille, como me han molado siempre los sti bugeye, se ven super agresivos y el motor que tienen y la forma con la que entregan la potencia son adrenalínicos, sin pasar por alto el sonido exquisito de estos motores boxer, en fin que estos sí son coches que inspiran a ser conducidos y disfrutados y no los que hay actualmente que prácticamente hacen todo por ti y te aíslan de toda sensación de conducción, una pena la verdad...
Todos los que crecimos viendo rallyes en los 90 y en los primeros años del nuevo milenio este coche nos ha marcado, que gozada ver este coche por aquí, aunque sus precios cada día los hacen más inalcanzables. A título personal su estética no me desagrada, ahora viene el ritual típico, darse una vuelta por milanuncios.
Una acotación guille. El GDA salió originalmente al mercado con el alerón STI bajo, en las versiones norteamericanas (para mercado norteamericano me refiero) con el alerón que lleva este del video. La toma de aire sobre el capot no corresponde al modelo Stock Bug Eyes, esa toma fue usada en los modelos 2003-2005 (el blob eyes). A mi juicio junto con el Hawk Eyes, el Bug Eyes son lo mas hermoso de la generación GD, ya quisiera un Bug Eyes (son mas raros de ver precisamente y un futuro clásico, más valorado que los otros de la misma generación). Saludos desde Chile, te sigo de hace uuuufff (motorpasión, pistonudos, ahora aquí)
Maravilla de coche. Tuve la suerte de poder disfrutar del wrx 2.5 turbo de año 2007 el último reestyling antes de el de culo corto no era en sti pero con 225 cv le puse controladora de turbo apexi hasta 300 cv asi sin mas fue para mi un capricho del cual pude disfrutar durante un año. Eso si no me morire sin volver a tener uno pero ya para que muera conmigo
Excelente vídeo, Gracias a tu canal puedo recibir cultura automovilística, cosa que no abunda en TH-cam, gran coche. Espero que algún día grabes al Volvo 850 T5R. Ese 5 cilindros turbo tiene que pasar por el canal! Saludos.
Siempre investigo sobre este auto, soy fan de esta generación y nunca encontré alguien que explicara tan a detalle y tan bien su mecánica, felicidades siga asi!
Todos los quemados de este mundillo hemos estado en algún momento detrás de uno, el precio de estos modelos no es bajo pero siempre tendrán un precio más terrenal que un Evo... Felicidades por el video!!
@@lunahernandezcaravaca4845 hay una burbuja ENORME con los cosworth los M3 e30 a mi me da la risa, vale que queden pocos pero son cantidades ridículas en según que casos.
No termino de entender aquello de que la marca no os ayude, la verdad. Por otra parte, se de un amigo que está enamorado de este coche y al que le has alegrado la semana. Gracias por traer coches de grupo a o WRC, y más aún si son Subarus! Sigue así!
Es sencillo Alonso, yo tampoco lo entendía y Guille me lo explico, las marcas como mitsubishi por poner un ejemplo aparte de estar al borde de la quiebra, se han convertido en una marca verde que solo vende coches eléctricos -híbridos y además SUV, en el caso de subaru, si no disponen ya del modelo en el mercado, es más de lo mismo, no consideran oportuno gastar dinero en plublicitar un modelo que ya no se vende, y si !! yo también creo que hablar de su historia para cualquier marca , representa una publicidad indirecta a cualquier modelo que vendan en sus concesionarios, pero por desgracia ellos no piensan lo mismo 🤷♂️
@@clubevo Es comprensible, todas las marcas (o la gran mayoría) han optado por desgracia por una estrategia parecida... Pero es parte de tu historia, y debes estar orgulloso de ella y darla a conocer. A mí, como propietario de un BRZ me mandaron una encuesta que cómo conocí la marca y una de las opciones era por el mundo de la competición, así que dentro de lo que cabe al menos en esa encuesta si lo citaban. Igualmente, creo que es un error por parte de las marcas no recordar y publicitar tu origen.
@@Alonso-mt9sc completamente deacuerdo contigo, sin duda debería ser así al menos en mi opinión, pienso que se hacen un flaco favor, escondiendo su pasado
Guille gracias por subir un video sobre este coche, yo soy propietario de un subaru xv que nada tiene que ver con el sti logicamente pero en los subaru de hoy dia se acentuan otros valores como es la seguridad y se mantienen otros presentes en el que nos has presentado hoy como es la fiabilidad . Japon no dejara de sorprendernos nunca , son capaces de obsequiarnos con escelentes deportivos que nada tienen que envidiar a coches europeos como un Civic Tipe R o un Nismo de Nissan , o podemos irnos al esmero con el que fabrican coches premium como es cualquier modelo de Lexus . Es terreno conquistado a las grandes firmas europeas ? pienso que no , siempre estuvieron ahi haciendo grandes coches .
@@davidccy4405 La historia del Evo igual es linda, pasa lo mismo que con el impreza STI, el Lancer Evo viene del Galant VR4, como el impreza STI viene del Legacy RS
Me has dado la alegría del día, un amigo mío tenía uno igual y ese coche me tenía enamorado, me encanta el tacto del bóxer, enhorabuena al propietario y a ti
Apunte Guille, los Impreza WRX en Europa, y mas concretamente en el mercado Español no se llamaron WRX, si no GT-Turbo... cosas de Marketing, supongo. De impreza GC8, el primero, en España nos quedamos sin la versión Coupe de 3 puertas, y con respecto a versiones especiales, en España no tuvimos casi ninguna, el Rally Cataluña se vendió en GB, los Type Ra se vendiendo en Japón y mercados con volante a la derecha y el Spec C no era un modelo de calle, si no uno para convertirlo en un coche del Grupo N o Grupo A de Rallys dependiendo de como lo quisieras mejorar. Habiendo tenido un A4 puedo hablar del subviraje de ese coche... y si, es subvirador a mas no poder, en Especial con un V6 porque el motor cuelga por delante del eje delantero, y llevar una batería de furgoneta delante, tampoco ayuda. Sobre comprarlo... se están pidiendo burradas, y de un año para ahora los precios se están disparando. Hablamos de que ya rondan los 8000 a 12000€ para los modelos de 218 C.V. y toca importar par ahorrarte dinero, eso o plantearte otro Subaru con los mismos motores, porque el Legacy y el Forester llevaron los motores del Impreza / WRX, y en el caso de Legacy la versión R4 BSK nada le tiene que envidiar a un Impreza STI, y os va a costar mas barato que un WRX normal. Y pensad que es un coche caro de mantener... dicho esto, yo quiero uno.
Para mi el mejor video que has hecho desde el alfa 159 sw, aquel por ser el coche de mis sueños, y el impreza por los buenos raros que me ha dado en el mundo del RC 😍
Mi última locura ha sido comprarme uno de los últimos OutBack 3.0 H6 que fabricaron. Llevo un año con el coche y sigo flipando si lo quieres Guille para algún reportaje solo tienes que decírmelo.
Es uno de mis coches favoritos,una máquina fabulosa para hacerte disfrutar todos los días,lástima que por lo que costaba y cuesta ahora no me lo puedo permitir.Personalmente esta edición a mi encanta,a pesar de que creo mucha polémica por lo "curioso" de los faros,felicidades por otro excelente vídeo.
Sin duda el mejor canal para aprender muchas cosas de los coches que nos gustan. Una pregunta, 2001/2002 o 2004 a 2007? 😅. Gracias un saludo. Bueno otra pregunta, del sti al "normal", hay mucha diferencia? Quiero decir si te pillas el wrc, para q se maneje como el sti q necesitaría? Aparte bueno de tocar el motor.
Muy buen video Guille, la parte final del vídeo es lo que más me ha gustado, muy interesante las comparativas de precios y tus opiniones. Sigue haciendo vídeos, me encanta el contenido que haces, es muy técnico y queda poca gente que lo haga. Un saludo. 💪🏻
no se como no tiene mas suscriptores este canal, que es mejor que muchos canales como de juca y el berth que ya mete vehiculos pero bueno, aqui se viene aprender y en los otros a entorpecer, el unico rescatable maukapranos... soy mexicano pero esos canales no les veo tanta emocion pero para gustas y generos
Esta semana nos ha aparecido uno y nos lo plantearemos para 2021, pero me "fastidia" relativamente sacar coches que no se pueden comprar... quiero decir, me gusta sacar coches que de una u otra manera se pueden tener, y un 22B en España es poco menos que misión imposible, aunque haya alguna excepción muy concreta.
@@GuilleGarciaAlfonsin en mi opinión Guille, aunque sea un caso de coche difícil de comprar por exclusividad o x cosa, estaría bien que de vez en cuando subas ese tipo de pruebas porque por la misma razón de que no podemos comprarlo pues verlo y que nos transmitas tus sensaciones y tus conocimientos para que aprendamos estaría genial y quedaría bastante curioso a pesar de no ser un coche muy frecuente. Creo que mucha gente lo ve de la misma manera que yo, un saludo y muchas gracias por estos videos tan completos que hacéis.
@@GuilleGarciaAlfonsin nos da igual... muchos tampoco podemos pagar 20.000€ por un WRX STI aunque nos gustase. Pero vemos tus vídeos con la misma cara de ilusión que un niño de 5 años la mañana de Reyes :)
Buen video, hace tiempo que deseaba pruebas de coches de verdad, ya estoy ansioso de esas historias de los coches de gr.a subaru, lancia, Ford, Mitsubishi... son joyas que ya no volverán aunque el nuevo yaris me gusta, una prueba a ese estaría muy bien. Cualquier ayuda con los EVO no dudes en contactar con el clubevoespaña que somos muchos integrantes dispuestos a ayudarte
He llevado un WRX, pero el hatch, y la verdad que es un coche que me pareció muy peculiar. También puede que me quedara esa sensación tras llevar apenas tres meses de carné. Pero la brutalidad de la patada del turbo (que hasta me nublaba la vista), el sonido, lo que corría... Con un chasis de suspensiones blanditas, cómodo y eficaz en terreno irregular. Y su tracción. También digo que de serie no iba el motor, y esto da para otra historia. Y respecto a lo del embrague, unos colegas le estuvimos cambiando uno a un WRX, y más que sacar la caja en sí (que es como el de un trasera con dos palieres metidos), fue sacar el tapón del pasador de la horquilla. Rompimos llaves, doblamos algún tubo... Alguien le dio a la pistola, por qué ya se tocó de antes 😂😂😂
Gran video Guille,el mercado de Segundamano está loco a día de hoy jajajaj se a ido de madre por que a día de hoy nuevo hay poco donde elegir si quieres algo así ,a ver si sale el Yaris gr4 que va a dar mucho juego
Este y el Evo de la mano, menuda pareja. En todos los vídeos de la serie USPI la respuesta es la misma: si le vendo ¿que me compro? Y es una verdad aplastante.
![Fiat Coupe 20V Turbo: La Macchina de sonido endiablado [#USPI - #POWERART] S09-E15](http://i.ytimg.com/vi/i2Gwpj5rZ_0/mqdefault.jpg)
![Fiat Coupe 20V Turbo: La Macchina de sonido endiablado [#USPI - #POWERART] S09-E15](/img/tr.png)
![Peugeot 205 GTI: "el número sagrado" [#USPI - PRUEBA - #POWERART] S07-E45](http://i.ytimg.com/vi/UM9rEdzyXL0/mqdefault.jpg)
Mi rutina de los USPI:
- Veo el vídeo del coche de la semana de Guille.
- Me enciendo y busco unidades en venta por internet.
- Recuerdo que tengo que pagar una hipoteca, dejo mi like y me preparo un café 🤣
Y por eso tengo un golf country xd
@@robintellado922 Jajajaja ídolo.
..... 😅 Veo que no soy el único.. Empiezo mirando kadett gsi... Sigo con los silvia s14... Termino acordándome de la hipoteca, la niña, los gatos... Y echando una partida al Colin en la ps4.... ( como me decían... " Haber estudiao" ).
@@koke1855 Mi mayor calentada fue con el Saab 900 turbo. Que ganas le tengo a ese aparato ☺️
Hipoteca, el mejor freno de mano
12 minutos para escuchar ”momento polar de inercia”,que placer...😝
OsiOsi
😱 🙌🏻🔝🔥👏🏻😍🥰😍🥰😍🥰😍🥰😍🤤♥️
Guille y Subaru.... Pues ya tenemos para el sabado
El problema de ver este canal es que te entran ganas de comprar cochazos como este.
Luego me doy cuenta que no tengo dinero y se me pasa.
Gran vídeo, por cierto 👌👌
Muy bueno jaja
un maqueta siempre mas barato
Me encantan estos Subaru!! Collin McRae (en paz descanse) y Carlos Sainz... ¡que batallas por todos los circuitos del Mundíal!... sorry, uno tiene ya mas de 50, y le vienen a la memoria aquellos WRC, que luego como dice Guille, podías comprarte en las tiendas, en versión "de calle". Yo, me perdonarán los demás, estos "micromachine" que se usan ahora en el WRC, no me llaman nada. Supongo que es lo que tiene ser ya viejuno 😁😁😁
Yo, con menos de 50, me acuerdo del Audi 200 Quattro de Walter Rohrl en el Montecarlo... Eso, y ver calentar una 50 del Territorial valenciano de motos en la puerta de una tienda, fueron suficiente para acabar de engancharme a la gasolina
No hace falta tener 50 años para que no te gusten esas lavadoras cutres que usan ahora. Eso no son coches de verdad y te lo dice uno con menos de 40 años y un EVO ;)
Justo este , cuando salió no le gustaba por los faros , pero viéndolo ahora , tiene más encanto que ninguno , gracias a esos faros , le da carácter y se ve más moderno que los otros , es a temporal el diseño , viéndolo pasados los años
Gran video Guille.
Tengo la suerte de tener un STI del 2007, será que me hago mayor pero no lo vendo ni loco. Son coches que transmiten, nada que ver con los de ahora.
Este es guille en estado puro!!, gracias por traernos maravillas como esta; me encanta con esta combinación de colores: carrocería azul y llantas doradas, me enamora
Que maravilla poder ver todavía coches de verdad en este mundo de SUVs e híbridos con pantallitas
Amén compañero.
pues yo tengo uno lo tuve a la venta y gracias a la gente que quiere las cosas regaladas pues lo retire de la venta y de vez en cuando me pego un paseito con el y soy el tio mas feliz del mundo
33:37 pues me parece un fail enorme por parte de las marcas. Pagan "trapalladas" de campañas publicitarias y no una buena historia de calidad sobre su propio camino y recorrido. Cómo se nota que hoy en día detrás de las marcas ya no quedan los amantes de la conducción que las vieron nacer, sino solo directivos trajeados preocupados por su balance a corto plazo.
Pero por favor no pares, Guille. Hay un nicho de compradores que no afloja cartera sin tu información 🙌. Y cada día somos más 😛
El departamento de marketing es quien manda ahora
Muchos estudios y todo lo que quieras pero poco criterio, si le dejaran a guille todos los STi te hace un docu de 5 horas que puedes hasta maquetar para regarlo en los conces "La historia de una leyenda, el STi. - Por PowerArt", y lo mejor es que me trago el video de 5 horas de un tiron como si fuese una peli.
Pero las marcas son asi, o sigues su tendencia para gente que no tiene ni puta idea y ven el coche como una lavadora que tienes que comprar o no te dejan nada, y con Subaru no es diferente, ya no hay subarus con "joroba" por que dicen que el publico femenino lo asocia a "coches que corren mas y estan desmadrados" y por consiguiente son mas peligrosos para la familia.... Y esto se confirmo por uno de sus diseñadores.
La realidad es que en su momento estuve buscando uno ya si, ya no se venden con "joroba" y a mi me encantaban por eso, ya los he descartado por que si, los hacia mas malotes.
Es lo que también encontramos en los concesionarios, estoy harto de ir a ellos y que sepa mucho más del coche en cuestión que ellos...
Soy propietario de un Sti 2004, forjado stroker 2.1, con cigueñal de nitrato, levas, y algunas cosas más, es un avión, lo recomiendo completamente siempre respetando su buena aceite, estando pendiente de los cojinetes del cigueñal y cuidando sus bobinas con bujias un grado más frías ( NGK BKR7EIX )
Muy bien video, cae como una total alegría en estos tiempos que llevamos👍🏽👍🏽
Yo le monté un grado mas frias y daba tirones. No entiendo el porque. Con las oem perfecto.
@@milikisti7105 he oido mucha gente que le pasaba lo mismo, vas de stock??
@@cmpsofficial5317 solo escape y electrónica
Cuando era mecánico me ofrecieron un delta HF integrale nuevecito. Todavía me arrepiento de no haberlo comprado...
Eso que comentas es ciertamente doloroso,personalmente también estaría arrepentido,un saludo.
Para mi gusto el Imprezza 22B de dos puertas ha sido,junto al Stratos,el coche de rallys mas bonito que ha existido.
Y pensar que cuando me compré mi Nissan 350Z, iba a conducirlo todos los sábados por la mañana...Hasta que llegó Guille con esta maravilla de vídeos! Que vicio! Enhorabuena, chicos! 😊
Este canal tiene el enorme mérito de que a cada vídeo que sube se supera a sí mismo, es increíble que siempre supere las expectativas. Personalmente le doy mucha importancia al diseño interior, y los WRX posteriores me gustan más, pero por lo que comentas, Guille, creo que por placer de conducción me quedaría éste. Enhorabuena!!
STI vs EVO la eterna duda... Desde que tengo uso de razón siempre tengo la misma duda y a dia de hoy sigo sin decidirme, porque sera.....fantastico video Guille como era de esperar
lo mejor es que los pruebes los dos y compares, yo me quedo con los evo.
Pos yo lo tengo claro... Civic Type R...
El eterno dilema de los que hemos sido niños y adolescentes entre los 90 y los 2000
@@p.informatico1320
Hablan de autos, no de cortadoras de cesped.
Recuerdo ver los Impreza y Evo por la calle, cuando los demás llevábamos utilitarios GTI.....y yo pensaba David ni lo intentes esto es un coco....era otro nivel.
En esa época era increíble la diferencia.
@@milikisti7105 pues de llevar un Clio de 172 CV a qué te llegue un puto avión de casi 300cv ,tracción 4,con modo mojado tierra o asfalto.....la verdad que sí que era gran diferencia..... Ahora yo con un 208gti PSP algún Impreza me he comido pero en aquella época era otro nivel. Vamos veías por el retrovisor un evo makinen y se te encogía el culo
Gran vídeo, me a faltado que hablaras del sistema de aspersor de agua al intercooler (algo muy característico en estos coches)
En cuanto a esta versión me encanta, aunque mi modelo preferido es justo el siguiente el del 2004 (restyling)
El STI con motor 2.0 boxter es mi preferido (me gusta mucho más que los motores 2.5 posteriores) por tacto, sensaciones y carácter
De cualquier forma es un modelo que admiro enormemente (de echo de no haberme metido en el mundo Evo, sin duda este hubiera sido mi coche)
De cualquier forma espero poder aportar mi unidad del Lancer Evolution a este canal 😍
Ya sabes que fijamos fechas cuando puedas para tu EVO ;)
Cierto, me dejé el tema del water spray... quede aquí citado y nombrado en todo caso.
Si si prueba ese evo 1,000,000 like
Son dos grandes modelos el Impreza y el Evo,....una guerra sana entre ellos,a veces ensuciada por "fanboys",pero sin mayor importancia.
Si es cierto,se olvidó mencionar el Wáter Spray....
Hablando de los motores, el de los STI2.0 los Ej207....son semiclosed,mejores respecto a los ej205....
Son más nerviosos que los ej25 (2.500cc),aunque les falte un poco de bajos y medios.
Bueno tú como ya sabrás,teniendo un Evo,los japoneses se reservan lo mejor para ellos...
Y en nada se le parece un STI japonés a uno nacional, mismamente hablando por encima podemos mencionar un turbo TwinScroll, corte a las 8.300rpm,más potencia y etc etc de uno japonés a uno Nacional.
Eso sin mencionar las ediciones especiales, los S203, 206 etc..... los Type Rar, el 22b que todos conocen y etc..
Decir que en japón los modelos WRX del 98,ya de aquellos años llevaban un sistema de diferenciales activos DCCD....así que imagina la diferencia entre ediciones para cada mercado,aquí hasta los STI 2004- en adelante no lo traían.
@Jorge Tobar SI ya sé de ese STI,.....tiene muchas horas encima y está muy chulo. Hay mejores STI,....lo que pasa como siempre es que hay mucho anónimo sin interés a darse conocer jejeje.
Yo mismo conozco una persona que tiene un STI 2005....muy preparador,motor enteramente coswhort y Crawford,por decirte que lleva el mismo motor que llevaba Block en su Subaru de Gymkana.....lo tiene a 800cv.
Y bueno,muchísimas más cosas ya no sólo de chasis y el ciclo comportamiento.
El interior un lujazo,con bakets carbono de un F430 y el interior con detalles,mismamente uno lleva el salpicadero de alcántara cosido.
Ya le dije muchas veces que se abriera un canal de TH-cam o una cuenta de su coche en Insta,que aparte la mecánica se la hace él y hasta el mismo diseña piezas y las manda mecanizar,....
Pero no le interesa jajaja
Dice que las redes sociales están llenas de cuñados y de niños...
En fin jaja.
Edu ha sido ver el vídeo y pensar en tu Evo, es el mejor de España y merece ser probado por Guille. Mándale un mail a usadoperointeresante@powerart.es o algo así, yo escribí en agosto ofreciendo mi usado pero interesantísimo G37S y o he soñado que me han respondido, o no me han hecho ni caso porque no encuentro el mail XD... pero a ti con ese pedazo de EVO te contestarán!! Y yo me voy contigo a Madrid a grabar!!
Hay coches más rápidos, más económicos o más bonitos, pero si tienes o has tenido uno sabes que los Subaru se compran con el corazón. Por cierto, el cambio de distribución no es tan complicado, sacando la tobera de admisión y el radiador tienes mucho espacio para trabajar. Las bujías ya son otra historia. Distribución y bujías en concesionario oficial sobre 800€.
Un saludo!
Guille, por favor no pares de hacer estos vídeos, siempre quedará un rincón para los aficionados al motor con este canal🙌🙌
Gran video como todos los del canal, y como propietario de un impreza encantado de ver otro x aki. Gracias guille.
Diossss like preventivo obligatorio.
Magnifico trabajo 😍. Que ilusión ver a tu chiquitín en manos de Guille. Una experiencia estupenda. Soy la envidia de todos mis amigos!!!! Jajajjaaj. Muchas gracias al equipazo de Powerart. Para cualquier cosa podéis contar conmigo. Un saludo!!!
Ese sonido nunca dejará de sacarme una sonrisa. Que maravilla de coches
A todo esto la mecánica no asusta. Tuve uno 2005 y era impecable vivo en Chile y acá al menos hay mecánicos bastante expertos en la marca . Nunca dejárselo a un mecánico generalista y comprar recambios originales. El auto es fiel a morir . A todo esto lo cambie por un subaru xv. Aún me arrepiento 😥.
10 años añorando tener uno de estas ranas Guille y me traes esta joya como para echarle limon a la herida que tengo...😿👍👍👍👍👍algun dia será mío y te contaré de que va...
Excelente video Guille y magnifica explicación técnica, actualmente tengo un Legacy H6 y con la explicación técnica de los diferenciales, ahora entiendo porque a veces subvira y porque a veces sobrevira, difícil de entender pero de manejo divertido
El mejor canal sobre automoción. Sin la menor duda.
QUE BELLEZA!! En Argentina valen un riñón y quizás un pulmón...
Excelente video!
Tremendo como siempre. Coincido en que ya no hay autos como estos. Ojala Guille probaras algún Peugeot de los 90, algún 405 T16 o 205 gti
Yo le dejo mi 205 gti 1.9!
Muy buen video, justo hace 2 meses me hice con una unidad de ese año, pero desgraciadamente no es un STI, "solamente" es un WRX. Es el coche de mis sueños, siempre lo ha sido. Tuve la suerte de encontrar una unidad muy bien cuidada y a un precio muy razonable asi que no lo dudé. Puede que en un futuro no muy lejano haya que hacerle alguna cosa, pero no me arrepiento de nada!
Yo tengo mi subaru impreza bugeye y me encanta ese morro. Cada vez me gusta más su línea. Muy bueno el video como siempre Guille. Enhorabuena por el video tan detalloso técnicamente.
Yo tengo el sti del 2005 desde hace 13 años como coche de diario y es una pasada , no lo cambio por nada 😍
👏🏼 Bien Guille por el vídeo, de los pocos que se hacen para éste tipo de coches especiales, las marcas pasan página y nosotros estamos aquí para que permanezcan vivas las leyendas. Tengo la suerte de tener un amigo que tiene uno y cuando lo veo siempre me quedo parado.
Increíble vídeo Guille! Que gran trabajo para los apasionados de la marca y dueños de un STI que somos!!!!
Cafe, cigarrito y a disfrutar! Nunca defraudas hay que indagar un poco en esta amplia bilbioteca de videos pero fenomenal este video. Deseando ver la serie EVOvsSTI
Esto sí es un riview de verdad, no los de ahora que sólo te muestras los plásticos y pantalla
Se me ha pasado el video volando, la verdad y como propietario de uno, aunque el atmosférico, las sensaciones que transmite son fantásticas, potencia aparte claro jajaja yo siempre digo que el modelo de 160cv sin turbo lo peor que hace con diferencia es correr, sin duda, porque lo demás es una delicia y hay unidades en venta entre 7 y 9000€ bastante bien. Es un coche que se puede usar a diario y por carretera comarcal/secundaria/montaña es disfruta mucho
Así da gusto empezar el finde. GRACIAS
Que maravilla, me encantó el vídeo. Yo vivo en Turín, pero si necesitas un WRX STI sedán de 2011, yo tengo uno completamente de serie, lo único que he cambiado es la radio, por una Android. De vez en cuando voy a España, ya que mitad de mi familia vive ahí, y si hace falta estaría encantado de traerte mi coche por si haces la serie con todas las generaciones del Impreza. Un saludo!
Buen sitio para vivir y buenos recuerdos de la ciudad tengo yo, jejeje
Enorme Guille, como me han molado siempre los sti bugeye, se ven super agresivos y el motor que tienen y la forma con la que entregan la potencia son adrenalínicos, sin pasar por alto el sonido exquisito de estos motores boxer, en fin que estos sí son coches que inspiran a ser conducidos y disfrutados y no los que hay actualmente que prácticamente hacen todo por ti y te aíslan de toda sensación de conducción, una pena la verdad...
Todos los que crecimos viendo rallyes en los 90 y en los primeros años del nuevo milenio este coche nos ha marcado, que gozada ver este coche por aquí, aunque sus precios cada día los hacen más inalcanzables. A título personal su estética no me desagrada, ahora viene el ritual típico, darse una vuelta por milanuncios.
Estaría brutal, a la par que complicado hacer una saga con todos los EVOs como la del golf, sería una delicia
Como poseedor de un impreza 2001 me han encantado el vídeo una pasada
Una acotación guille. El GDA salió originalmente al mercado con el alerón STI bajo, en las versiones norteamericanas (para mercado norteamericano me refiero) con el alerón que lleva este del video. La toma de aire sobre el capot no corresponde al modelo Stock Bug Eyes, esa toma fue usada en los modelos 2003-2005 (el blob eyes). A mi juicio junto con el Hawk Eyes, el Bug Eyes son lo mas hermoso de la generación GD, ya quisiera un Bug Eyes (son mas raros de ver precisamente y un futuro clásico, más valorado que los otros de la misma generación). Saludos desde Chile, te sigo de hace uuuufff (motorpasión, pistonudos, ahora aquí)
Maravilla de coche. Tuve la suerte de poder disfrutar del wrx 2.5 turbo de año 2007 el último reestyling antes de el de culo corto no era en sti pero con 225 cv le puse controladora de turbo apexi hasta 300 cv asi sin mas fue para mi un capricho del cual pude disfrutar durante un año. Eso si no me morire sin volver a tener uno pero ya para que muera conmigo
mañana desayunando con powerArt, planazo
Que gran video de este gran Subaru. Que recuerdos trae de esos años de rallies.
Excelente vídeo, Gracias a tu canal puedo recibir cultura automovilística, cosa que no abunda en TH-cam, gran coche.
Espero que algún día grabes al Volvo 850 T5R. Ese 5 cilindros turbo tiene que pasar por el canal! Saludos.
El ladrillo volador vendrá, descuida ;)
@@GuilleGarciaAlfonsin por pedir, que sea la versión ranchera. 🤤
Jajajaja...ladrillo volador
Gracias por este contenido.
Siempre investigo sobre este auto, soy fan de esta generación y nunca encontré alguien que explicara tan a detalle y tan bien su mecánica, felicidades siga asi!
Todos los quemados de este mundillo hemos estado en algún momento detrás de uno, el precio de estos modelos no es bajo pero siempre tendrán un precio más terrenal que un Evo... Felicidades por el video!!
Guille como siempre GRACIAS por estas maravillas
Venga guille!
Muy bueno como siempre, nos estás debiendo vídeos y lo sabes
Guille, que gran video y que magnífico coche. Por reprochar algo, que una prueba así merece que la hagas en una carretera a la altura
Fue uno de los coches de mis sueños...., gracias por el pedazo de video
Por pedir estaria bien el ford escort cosworth...
+100 y una comparativa contra rs mk1 ya sería... 🤤
Difícil de encontrar para una prueba este si k están los precios por las nubes madre mía ay unidades de 35.000 hasta 70.000
Buena elección!!!!
Y un LancianDelta Integrale
@@lunahernandezcaravaca4845 hay una burbuja ENORME con los cosworth los M3 e30 a mi me da la risa, vale que queden pocos pero son cantidades ridículas en según que casos.
No termino de entender aquello de que la marca no os ayude, la verdad.
Por otra parte, se de un amigo que está enamorado de este coche y al que le has alegrado la semana.
Gracias por traer coches de grupo a o WRC, y más aún si son Subarus! Sigue así!
Es sencillo Alonso, yo tampoco lo entendía y Guille me lo explico, las marcas como mitsubishi por poner un ejemplo aparte de estar al borde de la quiebra, se han convertido en una marca verde que solo vende coches eléctricos -híbridos y además SUV, en el caso de subaru, si no disponen ya del modelo en el mercado, es más de lo mismo, no consideran oportuno gastar dinero en plublicitar un modelo que ya no se vende, y si !!
yo también creo que hablar de su historia para cualquier marca , representa una publicidad indirecta a cualquier modelo que vendan en sus concesionarios, pero por desgracia ellos no piensan lo mismo 🤷♂️
@@clubevo Es comprensible, todas las marcas (o la gran mayoría) han optado por desgracia por una estrategia parecida... Pero es parte de tu historia, y debes estar orgulloso de ella y darla a conocer.
A mí, como propietario de un BRZ me mandaron una encuesta que cómo conocí la marca y una de las opciones era por el mundo de la competición, así que dentro de lo que cabe al menos en esa encuesta si lo citaban.
Igualmente, creo que es un error por parte de las marcas no recordar y publicitar tu origen.
@@Alonso-mt9sc completamente deacuerdo contigo, sin duda debería ser así al menos en mi opinión, pienso que se hacen un flaco favor, escondiendo su pasado
Guille gracias por subir un video sobre este coche, yo soy propietario de un subaru xv que nada tiene que ver con el sti logicamente pero en los subaru de hoy dia se acentuan otros valores como es la seguridad y se mantienen otros presentes en el que nos has presentado hoy como es la fiabilidad . Japon no dejara de sorprendernos nunca , son capaces de obsequiarnos con escelentes deportivos que nada tienen que envidiar a coches europeos como un Civic Tipe R o un Nismo de Nissan , o podemos irnos al esmero con el que fabrican coches premium como es cualquier modelo de Lexus . Es terreno conquistado a las grandes firmas europeas ? pienso que no , siempre estuvieron ahi haciendo grandes coches .
Madre mía Guillermo que nivel tienes!!! El mejor canal de coches del mundo!!!
Hablo en nombre de todos: Queremos EVOLUTION!!
Vendrán, tranquilos.
Calla y saca el Puma. Te lo pienso decir en todas partes😂
La historia de Subaru es mas bonita.
el evo es un buen coche y punto xD
@@davidccy4405 con todos mis respetos, lo que acabas de decir descalifica totalmente tu argumentación sobre la historia del Impreza 🤷♂️
@@davidccy4405 La historia del Evo igual es linda, pasa lo mismo que con el impreza STI, el Lancer Evo viene del Galant VR4, como el impreza STI viene del Legacy RS
ENHORABUENA.
Como de costumbre video excelente.
Me has dado la alegría del día, un amigo mío tenía uno igual y ese coche me tenía enamorado, me encanta el tacto del bóxer, enhorabuena al propietario y a ti
Apunte Guille, los Impreza WRX en Europa, y mas concretamente en el mercado Español no se llamaron WRX, si no GT-Turbo... cosas de Marketing, supongo. De impreza GC8, el primero, en España nos quedamos sin la versión Coupe de 3 puertas, y con respecto a versiones especiales, en España no tuvimos casi ninguna, el Rally Cataluña se vendió en GB, los Type Ra se vendiendo en Japón y mercados con volante a la derecha y el Spec C no era un modelo de calle, si no uno para convertirlo en un coche del Grupo N o Grupo A de Rallys dependiendo de como lo quisieras mejorar.
Habiendo tenido un A4 puedo hablar del subviraje de ese coche... y si, es subvirador a mas no poder, en Especial con un V6 porque el motor cuelga por delante del eje delantero, y llevar una batería de furgoneta delante, tampoco ayuda.
Sobre comprarlo... se están pidiendo burradas, y de un año para ahora los precios se están disparando. Hablamos de que ya rondan los 8000 a 12000€ para los modelos de 218 C.V. y toca importar par ahorrarte dinero, eso o plantearte otro Subaru con los mismos motores, porque el Legacy y el Forester llevaron los motores del Impreza / WRX, y en el caso de Legacy la versión R4 BSK nada le tiene que envidiar a un Impreza STI, y os va a costar mas barato que un WRX normal.
Y pensad que es un coche caro de mantener... dicho esto, yo quiero uno.
Mantenerlo prácticamente de serie es una buena opción, está chulísimo.
Que locura lo de la silicona, wao. Tiene vida propia
Tu cara al pegarle el pisotón lo dice todo. Como la sonrisa que se te quedaba en el mps. Gracias por tus videos
Para mi el mejor video que has hecho desde el alfa 159 sw, aquel por ser el coche de mis sueños, y el impreza por los buenos raros que me ha dado en el mundo del RC 😍
Esperando con ansia , sera alucinante como siempre , gracias Guille 👍😉
Me encanta ese coche! 🤤 en mi opinion es mas bonito el del año 2004-05 pero... 😍😍
Mi última locura ha sido comprarme uno de los últimos OutBack 3.0 H6 que fabricaron. Llevo un año con el coche y sigo flipando si lo quieres Guille para algún reportaje solo tienes que decírmelo.
Me encanta!!!
Que recuerdos , echo de menos mi subie.
Cada vez que acaba un vídeo, es cerrar TH-cam e ir a mil anuncios....
Un gran vídeo y una gran historia!!
Es uno de mis coches favoritos,una máquina fabulosa para hacerte disfrutar todos los días,lástima que por lo que costaba y cuesta ahora no me lo puedo permitir.Personalmente esta edición a mi encanta,a pesar de que creo mucha polémica por lo "curioso" de los faros,felicidades por otro excelente vídeo.
tengo un swap 2007, y sinceramente es una maravilla no me arrepiento de nada
Sin duda el mejor canal para aprender muchas cosas de los coches que nos gustan. Una pregunta, 2001/2002 o 2004 a 2007? 😅. Gracias un saludo. Bueno otra pregunta, del sti al "normal", hay mucha diferencia? Quiero decir si te pillas el wrc, para q se maneje como el sti q necesitaría? Aparte bueno de tocar el motor.
Muy buen video Guille, la parte final del vídeo es lo que más me ha gustado, muy interesante las comparativas de precios y tus opiniones. Sigue haciendo vídeos, me encanta el contenido que haces, es muy técnico y queda poca gente que lo haga. Un saludo. 💪🏻
no se como no tiene mas suscriptores este canal, que es mejor que muchos canales como de juca y el berth que ya mete vehiculos pero bueno, aqui se viene aprender y en los otros a entorpecer, el unico rescatable maukapranos... soy mexicano pero esos canales no les veo tanta emocion pero para gustas y generos
ya tenia ganas de una review en español, me flipan los faros redondos, una pena que ya no queden coches con faros redondos
Aunque criticaran los faros a mí me encanta. Estaría de perlas que en algún momento pudieras conseguir probar un 22B.
Esta semana nos ha aparecido uno y nos lo plantearemos para 2021, pero me "fastidia" relativamente sacar coches que no se pueden comprar... quiero decir, me gusta sacar coches que de una u otra manera se pueden tener, y un 22B en España es poco menos que misión imposible, aunque haya alguna excepción muy concreta.
@@GuilleGarciaAlfonsin en mi opinión Guille, aunque sea un caso de coche difícil de comprar por exclusividad o x cosa, estaría bien que de vez en cuando subas ese tipo de pruebas porque por la misma razón de que no podemos comprarlo pues verlo y que nos transmitas tus sensaciones y tus conocimientos para que aprendamos estaría genial y quedaría bastante curioso a pesar de no ser un coche muy frecuente. Creo que mucha gente lo ve de la misma manera que yo, un saludo y muchas gracias por estos videos tan completos que hacéis.
@@GuilleGarciaAlfonsin nos da igual... muchos tampoco podemos pagar 20.000€ por un WRX STI aunque nos gustase. Pero vemos tus vídeos con la misma cara de ilusión que un niño de 5 años la mañana de Reyes :)
Tampoco tengo posibilidades para un 22B, pero quiero ese vídeo!
@@Doppler90 20000 si no sabes comprar, tienes STI 2008 desde poco mas de la mitad
Gracias por seguir haciendo pruebas de coches de loas que ya no hay, esperamos el RS MK1, algún Evo...
Excelente experiencia y Review compartida para todos! Felicitaciones!!!
Buen video, hace tiempo que deseaba pruebas de coches de verdad, ya estoy ansioso de esas historias de los coches de gr.a subaru, lancia, Ford, Mitsubishi... son joyas que ya no volverán aunque el nuevo yaris me gusta, una prueba a ese estaría muy bien. Cualquier ayuda con los EVO no dudes en contactar con el clubevoespaña que somos muchos integrantes dispuestos a ayudarte
Me encanta!!! Vaya coche de colección!!!
q maravilla de sonido boxer, podria hacer una serie de los grupo A(cosworth,delta,celica,evo,etc)
Buen video yo tengo un subaru impreza wrx del 2005 y es una máquina muy buena el sonido del boxer es una marca registrada 😁😁😁
Fantástico Guille, tan didáctico y ameno como siempre
Quería un segundo coche para ir a trabajar menudo crack
Trabajo muy cerca Jon. 11kms. El consumo no es problema jjjj. Un saludo.
He llevado un WRX, pero el hatch, y la verdad que es un coche que me pareció muy peculiar. También puede que me quedara esa sensación tras llevar apenas tres meses de carné.
Pero la brutalidad de la patada del turbo (que hasta me nublaba la vista), el sonido, lo que corría... Con un chasis de suspensiones blanditas, cómodo y eficaz en terreno irregular. Y su tracción.
También digo que de serie no iba el motor, y esto da para otra historia.
Y respecto a lo del embrague, unos colegas le estuvimos cambiando uno a un WRX, y más que sacar la caja en sí (que es como el de un trasera con dos palieres metidos), fue sacar el tapón del pasador de la horquilla. Rompimos llaves, doblamos algún tubo... Alguien le dio a la pistola, por qué ya se tocó de antes 😂😂😂
Gran video!!
Enhorabuena como siempre, así se hace un buen reportaje!👏🏻👏🏻
También estaría bien un video de un 6 mps, que conoces bien, si no me confundo hiciste un reportaje en Pistonudos.
Brutal guille! Sigue asi
Siempre será el Impreza... cochazo... uno de mis sueños tenerlo. Una pena que no dejan entrar a Barcelona ya con ese coche.
Momento polar de invertía lo dijo lo dijo!!!! La mejor forma de tomar el desayuno del sábado, saludos desde México
Cómo me gusta este auto!
Ojalá pronto veamos al Evo en el canal
Gran video Guille,el mercado de Segundamano está loco a día de hoy jajajaj se a ido de madre por que a día de hoy nuevo hay poco donde elegir si quieres algo así ,a ver si sale el Yaris gr4 que va a dar mucho juego
Mola la parte final de consejos!!! El mjr canal!!!
La segunda vez que veo el vídeo y me a vuelto a gustar como el día de su estreno.
Este y el Evo de la mano, menuda pareja.
En todos los vídeos de la serie USPI la respuesta es la misma: si le vendo ¿que me compro? Y es una verdad aplastante.