BITTE BITTE BITTE weiter deutsche Reviews für diese mega geile Hardware von Virpil! Ich hab mir auch ein komplettes Set geholt und suche vergebens nach Deutschen reviews oder Guides ! Vielleicht auch mal ein Tutorial für die Software? Gruss und Danke für deine Arbeit Raku !
Was able to use the little german i learned during secondary school to watch through this video, and even if i didn't understand everything you said, your review of the T-50 CM3 is one of the best ones ive ever seen. great job!
Ich bin auch mega zufrieden, aber das mit den fehlenden 3-Wegeschaltern hat mich auch ein wenig gestört - sei's drum. Ich hab den T-50CM3, 2x Alphas (Links + Rechts für Spacesim) und die Tischhalterungen - vor kurzem hätte man den Kollektivhebel "billig" bekommen können, aber ich hatte mich erst dann entschlossen, als die Rabattaktion vorbei war...also doch keinen geholt.^^ Pedale muss ich mir auch irgendwann mal holen, wobei ich mit den Twist-Axis noch ziemlich gut zurechtkomme.
Rakuzard, das Video ist wirklich sehr gut gemacht! Du hast dir wirklich Zeit genommen und alles ganz gemütlich und so ausführlich wich ich es mir auch wünschen würde dargestellt. Vielen Dank! Zwei Alpha sticks hab ich schon und langsam wird’s bald Zeit für den Schubregler 😊. Hat mich gefreut, dass ich auf dein Video gestoßen bin. Danke!
Klasse Video ! Bin auch komplett auf Virpil umgestiegen. Ja, es ist teuer, aber auch jeden Cent wert. Das Thrustmaster Set hatte ich auch, aber Virpil legt einfach noch einen drauf.
ich hab mir zuerst x52 von Logitech(saitek) geholt und dann das x56 war mir dann auch nicht gut genug .. bin dann auf Virpil umgestiegen und bin nun zufrieden hätte mir geld gespart gleich virpil zu holen .
Was man auf jeden Fall braucht ist ein passender Mount. Auf dem Tisch geht gar nicht, das ist viel zu hoch. Ich habe den seit März und der ist definitiv schon sehr geil. Ich habe etwas Probleme mit der Mittelfinger Feinmotorik, aber das liegt wohl mehr an mir als am Throttle. 😉 Dazu einen Mongoose T50 mit 75mm Verlängerung, wenn man vom TM16000 kommt ist der unglaublich dünn, aber das hat man in so er Woche drin. Was ich da bemängeln würde ist der 8-Wege Coolie, sowas brauch dich kein Mensch - aber sonst auch uneingeschränkt zu empfehlen. Und wie es so ist, die Pedale kamen zwei Monate später dran... 😣
Ich bräuchte dringend ein Tutorial wie man die Knöpfe als Achsen nutzbar macht. Habe mir andere tutorials bezüglich button ot axis angeschaut aber es funktioniert nicht. Bitte um hilfe!
Rakuzard, ich stehe jetzt genau vor dem gleichen Problem mit der A-10c II und dem Throttle. Da ich eine neue Version der Software habe, habe ich diese Axis to Button in deiner Form nicht mehr so. Oder läuft deine A-10 noch mit diesem System. Virpil ist generell nicht schlecht. Aber das Flashen führt auch dazu, dass wenn du Helicopter, A-10 c oder Hornet fliegst, du Probleme bekommst. Könnte ich mir vorstellen. Ich bin mal gespannt, ob es bei dir noch ohne Probleme geht. In DCS funktioniert die Flaps-Axies bei mir auch nicht. Denn man kann nur Axies unter der Kata "Achsbefehle" eintragen. Flaps ein und Ausfahren findet man dort nämlich nicht. Das geht nur über Buttons.
das virpil zeug ist technisch und von der verarbeitung her absolut erste sahne! den kasten kann man auch aufschrauben und das innenleben begutachten, ohne dass man in ohnmacht fällt … der einzige nachteil: er ist fast komplett aus plastik. der stick hat das gleiche problem; auch wenn es kein billiges plastik ist. der warthog ist dagegen einfach pure heavy metal. davon abgesehen ist das virpil zeug aber dem warthog zeug zweifelsfrei erhaben
mittlerweile gibt es ja ne neue Version der Software, damit finde ich etwas schwierig dem Tutorial hier zu folgen bezüglich der axis-to-button-funktion und den virtuellen detents. Wäre gut da was zu zu sehen tatsächlich :)
Mit ein bisschen lua-Fummelei und der "Achsenprzentsatz = Buttonpress"-Funktion, die sich in den Untermenüs der einzelnen Achsen versteckt, kann man übrigens auch auf der A10C den Flaphebel für die Flaps benutzen. Hab ich beim Flightstick auch gemacht (der Analogstick darauf -> Trim-Button).
Der Slider ist für meinen Geschmack zu unpräzise für den Zoom und der Center Detent stört mich dabei, weil das nicht mein bevorzugtes Zoom-Level ist. In der Hornet habe ich auf dem kleinen Slider z.B. die Radar Antenna Elevation, weil dafür der Center Detent perfekt geeignet ist.
@@Rakuzard Wenn du bei dem Slider mit einer individuellen Kurve arbeitest oder den min und max Wert für das FOV in der Lua anpasst, kannst du dir deinen bevorzugten Zoom Level auf den Center Detent legen. Und als Bonus noch das maximale rauszoomen beschränken damit man nicht in den perspektivisch verzerrten Bereich kommt. Nutze ich auch so, Radar Elevation ist auf dem kleinen Finger links daneben.
Dass jeder sein Lieblingssetup hat ist ein gutes Zeichen dafür, was man mit dem Ding alles machen kann 😁 Ich habe zb mal vor, den kleinen slider mit konfigurieren Buttons in Mitte und den Enden als speedbrake zu verwenden, mit voll fwd als Retract. Zwei momentane Buttons zu verwenden führt häufig dazu dass ich speedbrake ein bisschen raus lasse weil ich noch den TM Wt gewohnt bin.
Hallo Racu! Super Video! Ich habe allerdings die Zuordnung der Drehregler als Achsen immer noch nicht kapiert. Das geht bei mir nicht. Wenn du das noch für einen Spezi erläutern könntest, wäre ich sehr froh. Danke!
Auf dem Throttle von Virpil steht groß auf der rechten Seite die Bezeichnung Flaps. Das ist für mich als Laie die Anweisung, diesem Teil den Flaps zuzuordnen. Ich habe soweit alles der F-18 und F-16 zugeordnet. Ich kann zum Beispiel ohne Schwierigkeiten und es funktioniert auch, jeden Button , Knopf oder Hebel den Flaps zuordnen. Das funktioniert. Nur wo die Bezeichnung Flaps steht passiert nichts. In der Software zum Beispiel bewegen sich alle Achsen ohne Probleme, sogar, wenn ich den Flapshebel bewege. Da frage ich mich nur als Laie wieso. Ich hoffe, ich habe Verständnis für diese Frage ?
B-stock.... gibt's das noch? Bei Virpil war gerade (ist noch) X-Mas Sale, da habe ich mir das Ding mit 10% Rabatt gegönnt - inkl MwSt und Versand dann knapp über 400, Normalpreis liegt IIRC bei 450, 460? Ich komme auch von einer WHT, die meiner Meinung nach für den Preis noch immer ein richtig gutes Ding ist (ich konnte sie für €205 inkl Versand bei Amazon schießen). Allerdings: Spätestens wenn man beide Produkte öffnet, sieht's ziemlich finster aus für die WHT. Ich hatte im Mai 22 die Gelegenheit, so einige Virpil Produkte auf einer LAN-Party auszuprobieren (auch die Throttle) und ich kann nur sagen: Die Dinger sind definitiv ihr Geld wert. Die Preise mögen zunächst zwar abschrecken, allerdings mal drüber nachdenken, wieviele Billig-Sticks man so über die Jahre kauft und was das insgesamt kostet... ich kenne Leute, die praktisch einmal pro Jahr einen Wingman oder T16K nachkaufen müssen, weil das Geraffel dauernd kaputt geht. Dann lieber was Vernünftiges, Teures kaufen und sich über Jahre daran erfreuen. Macht mehr Spaß und ist am Ende evtl sogar günstiger - und wahrscheinlich auch besser für die Umwelt.. :D .
Hallo Raku (mein erster Kommentar wurde anscheinend nicht gepostet, komisch...) Danke für dein schönes Video. Die Detent Idee habe ich direkt übernommen. Ich finde zum konfigurieren von Encodern als Achse keine Quellen. Wie hast du das gemacht? Normale Buttons-to-Axis funktioniert (man gibt die phyischen Buttons als Up/Down an, was jedoch beim Encoder prinzipbedingt nicht geht) Ich nutze die ganz neue Virpil Software 20220304 bei der einiges anders aussieht... Danke
Ich habe mir für meinen Warthog einen speziellen Detent besorgt (3D Druck). Damit habe ich einen Anschlag der mit etwas Druck überwunden werden kann. Das ist optimal da der normale Afterburnerdetent nur mit Anheben des Hebels funktioniert und jedesmal das Teil umbauen wenn man Warbirds oder Helikopter fliegt ist nervig.
Gibt's da auch Profile zum Download am besten alle Muster vom selben Ersteller das alles gleich belegt ist. ich überlege ein zu kaufen und informiere mich gern ist der umbau sehr zeitaufwendig mit detent und federn. An deren Haltbarkeit Zweifel ich nicht. nur an der Software und Umbau habe keine Lust auf jede Taste einzeln Binden.
Hallo Rakuzard, ich habe nun auch endlich den Virpil Schubhelben und als ich ihn dann calibrieren wollte, musste ich feststellen das die Value nur von 50%-100% geht, dh. ich fliege ständig mit 50% leistung obwohl ich eigendlich auch 0 sein sollte. wie kann ich dies beheben? ich hoffe auf hilfe - verzweifle
Hallöchen. Tolles video. Hab ebenfalls vom TM Warthog zum Virpil CM3 Schubhebel gewechselt. Habe dazu ein aktuelles Tutorial zum Off/Idle Detent gemacht, falls jemand da festhängt...
Hmm...ich hab noch den Throttle der ersten Generation und wenn ich mir das so angucke, hab ich irgendwie das Gefühl, dass die neueren Throttle weniger Buttons haben als die alten. Oder täuscht das? Ist am Schubhebel so viel anders geworden?
hallo guten Abend. Ich bin am Rätseln, wie ich in einem Flugzeug Hunter (Militärjet) das Höhenruder härter einstellen kann. Es reagiert zu weich, z.B. nach unten und nach oben; dies erinnert eher an eine Linienmaschine, denn an einen Militärjet. Weisst Du da Rat? Grüsse Harald CH
Nach langem überlegen hab ich mich für den Hotas Orion 2 von WinWing entschieden. Der hat sogar 4x 3-Wege Schalter und die Achsen lassen ganz easy von außen per 6 Kant-Schlüssel einstellen.
... und nach 4 Monaten immer noch begeistert? Wäre um ehrliche Antwort, die nicht nur das viele Geld rechtfertigt dankbar, da die Auswahl leider sehr begrenzt ist und ich mich jetzt entscheiden muss. Habe nämlich das Gefühl, das Kritikpunkte bei Virpil überall sehr klein und die selbstverständlichen Funktionen oft in den "Himmel" geredet werden. Mit dem Design, wo mich allein die Tasten an Schaltschränke von früher erinnern, komme ich mit Virpil nicht klar. Wenn jemand über einen Detent Set spricht, als wären diese aus polierten Edelstahl, an den Seiten leicht gebürstet und mit einer 24-Karat Goldnut verziert, dann kommt es mir wie eine Verkaufsveranstaltung vor. Die Teile sind doch aus billigen Plastik oder? Abfärbende Füße, die dafür sorgen, dass der Mongo nicht auf den nicht versenkbaren Schrauben, die mich an 70er Jahre erinnern, steht. Die Schubkraftverstellung, wo mit kleinsten Veränderungen an den (selbstsichernden?) Muttern (viel zu) große Wirkungen der Schubkräfte entstehen , dann löst das bei mir nicht gerade Vertrauen aus. Über die fehlenden 3-Wege-Schaltern, die für jeden ein Muss sein sollten wurde ja schon geredet. Lohnt sich der Eigenimport aus China von WinWing, oder kann ich gleich mit den Teil von Thrustmaster weiterarbeiten?
@@x.Black.Mamba.x Hi. Ich bin immer noch total zufrieden. Die gesamte Haptik passt. Die Kippschalter fühlen sich richtig gut an und haben bei meinen Freunden staunen ausgelöst. Auch bei dem Gerät ist das meiste Plastik aber nicht so ein billig Zeug das abfärbt und schnell bricht. Die Schubhebel sind aus Aluminium. Die Software ist auch übersichtlich. Nur den Zusatzanbau für Afterburner- und Off -Stellung finde ich mangelhaft und die Saugnäpfe sind auch nicht das allerbeste. Hab mir ein Mountsystem aus Aluprofilen gebaut. Das funktioniert sehr gut. Ich habe die Hornet Schubregler aber überlege noch die von der F16 zu bestellen. Ob es wirklich das Beste ist das man für das Geld bekommt kann ich nicht sagen, aber den Kauf bereue ich definitiv nicht.
@@NeMenge Hi, vielen Dank für die schnelle Reaktion. Denke, dass ich mit dem Zusatzanbau leben kann und somit ist dank Deiner Hilfe die Entscheidung gefallen. Das Beste wird es nicht sein, aber etwas sehr gutes durchdachtes ist halt noch nicht auf dem Markt. - Habe mir übrigends von VKB den Gunfighter Mk.III Ultimate Edition aus Metal gegönnt und kann ich empfehlen. Da habe selbst ich nichts zu beanstanden. Das Teil, trotz Mehrgewicht lässt Du los und steht fast sofort in der Mitte und schwabbelt nicht noch ewig herum, zumal Funktion und Design ein Traum ist. Danke Dir nochmals für die Info
@@x.Black.Mamba.x Freut mich wenn ich helfen konnte. Witzig. Hab auch den MK. III von VKB nur leider die Pro Version aus Plastik. Da bin ich jetzt aber neidisch. Mir fehlen noch Ruder-Pedale. Kannst du mir welche Empfehlen? Überlege die MK.IV von VKB zu nehmen.
@@NeMenge musste es natürlich übertreiben, aber die Pro-Version dürfte doch nicht schlechter sein. Habe zwei 30er, zwei 10er Federn und die Avia-H-Nocken drin. Bin selbst am überlegen ob ich mir die Ruderpedale von VKB hole. Sieht so aus als wären die mechanischen Teile auch alle aus polierten Edelstahl. Hatte auch irgendwo schon gute Bewertungen gelesen, aber heute weis man nie wirklich ob da nicht Sponsoren etc. diese verfälschen. Vom Preis her geht's ja auch. Aber da ich diese selber nicht besitzte kann ich Dir z.Z. in dem Bereich nicht wirklich weiterhelfen.
hi, ich habe mir ja für die PMDG Boeing 737-800 einen Virpil MongoosT-50CM3 Throttle (neben dem VPC MongoosT-50CM2 Joystick) zugelegt. Nun möchte ich wissen, wie Du die "Flaps" am MongoosT-50CM3 Throttle belegt hast? Es gibt ja auf dem Throttle eine Axe dazu. Oder hast Du die verschiedenen Flaps Rastereinstellungen per Buttons am Joystick (weil einfacher) belegt? Eine weitere Frage ist, genügt es auch die Flaps nur in der MSFS 2020 Ingamebelegungen (aus und einfahren mit nur 2 Stellungen, anstatt mehrere zu belegen? Ich möchte die Flaps eigentlich nach realen Prozeduren bedienen können. Kannst Du mir bitte Tipps geben, wie ich die Flaps in der Boeing 737-800 mit mehreren Stellungen vor und rückwärts belegen kann? .
Im MSFS2020 habe ich die Rastereinstellugen tatsächlich auf einem Zwei-Wege-Schalter am Stick. Den auf dem Schubhebel markierten "Flaps"-Hebel nutze ich in DCS als Achse zum Zoomen. Im MSFS2020 ist der Hebel bei mir nicht belegt. Der Klappenhebel in der 737-800 hat ja irgendwas um die 8 Stellungen oder so. Einen dementsprechenden Schalter findest du natürlich weder auf einem Stick, noch auf einem Schubhebel im Sim-Bereich. Du könntest über die VPC-Software-Funktion "Axes to buttons" den Flap Lever in 8 Zonen unterteilen. Damit wird jede Zone zu einem eigenen Knopf, den du dann in MSFS entsprechend belegen kannst - vorausgesetzt die Steuerungseinstellungen im MSFS geben das so her.
Ich habe bei meinem die anschlüsse durch XLR anschlüsse getauscht, da ich als musiker genut anschlüsse und XLR kabel rumliegen habe. Lässt das ganze auch etwas industrieller aussehen
@rakuzard ich würde gern einen der Roten kippschalter als Master Arm schalter nutzen. Leider erkennt er nur eine position des schalters (oben) unten habe ich in der SW auch zugewiesen aber im spiel wird die position nicht erkannt. Was mach ich falsch?
Das sind die besten switch-caps die ich bisher gesehen habe! Gibt es eine Möglichkeit dem Ersteller die STL Dateien zu entlocken? Gern auch gegen Lohn :)
Also grundsätzlich muss einfach mal sagen, dass es ein verdammt geiles Stück Hardware ist! Nach ca. 1900 Std DCS habe ich den dritten X55 durch! Aber es fällt mir trotzdem ein wenig schwer so viel Geld nur rein für einen Schubhebel zu zahlen, auch wenn er es sicherlich Wert ist.
Wenn du wirklich 1.900h Spielzeit auf der Uhr hast, dann sind das fast 80 Tage 24/7 durchzocken. 80 Tage deines Lebens.... Erst jetzt! Wenn man ein Hobby so exzessiv betreibt, dann sollte man sich sowas auch gönnen.
Du musst einpaar tasten löschen und einpaar dazu schreiben damit das richtig klappt. Und unbedingt speichern sonst kann der sehr nervig werden. Detend. Für cut off find ich net so toll. Den drehschalter kannst für INS nehmen.
Hey klasse mit dem Video! Tatsächlich habe ich mich komplett durch die englische Welt kämpfen müssen. Mich dann aber doch dafür entschieden. Seit rund 2 Monaten habe ich ihn im Einsatz. Die B-Tasten sind vor allem beim K50 super! Endlich kann man die Autopiloten per Tasten deaktivieren, ohne im virtuellen Cockpit die Schalter im Kampf zu suchen. Wenn man vom X52 kommt, ist der Rest natürlich auch super ;) Mal eine Frage zu den ganzen "Mehrwegetasten" an der rechten Seite des Hebels. Ist das bei dir auch so, dass die "Push"-Funktion praktisch nutzlos ist? Bei mir wird beim Bewegen ALLER Mehrwegeschalter in hoch, runter usw. auch die mittlere Taste gedrückt. Ist das normal? Ich habe fast das Gefühl, dass man dies in der Software einstellen muss.
Moin, ich habe mal eine ganz andere Frage. Du scheinst eher kleine Hände und kurze Finger zu haben. Ich finge throttles auch immer etwas groß geraten. man muss, um an die untere Wippe oder hier die Finger Dinger und um an den links seitigen Knöpfe zu kommen, immer etwas umsetzen/umgreifen. die Hand kann nicht an Ort und Stelle liegen bleiben. Das empfinde ich als unangenehm. Wie ist es mit diesem Gerät?
Deine Annahme trifft zu. 😅 Der Neigungswinkel der Wippen ist veränderbar! Die habe ich erstmal ein wenig nach oben geneigt. Mit locker aufgelegter Hand komme ich jetzt gut mit den Fingerspitzen dran. Jedoch muss man dafür - auch mit großen Händen - so oder so die Hand bewegen. Hat man die Fingerkuppen auf der Wippe liege natürlich die Mittelgelenke auf den Knöpfen... und damit lassen die sich eher schlecht noch drücken. 😅 Für den ganz linken Drehregler (der super fette Knopf ganz links an der Seite) muss ich tatsächlich voll umgreifen. Alle anderen Knöpfe an der Rückseite der beiden Hebel sind aber gut erreichbar. Für die Daumenknöpfe rechts muss ich meine Hand jedoch auch bewegen, um alles gut zu erreichen. Unterm Strich: die Schubhebel sind schon echt massiv, aber ich komme mit ganz gut klar. Meine Hand liegt jedoch nie wirklich ruhig auf dem Schubhebel. Ich empfinde es nicht unangenehm, sie für manche Knöpfe bewegen zu müssen. Die Knöpfe, die ich am meisten brauche habe ich mir so belegt, dass ich meine Hand dafür kaum bewegen muss. Und die Wippe zum Beispiel brauche ich eh nur ganz am Anfang für den Startup und ganz am Ende für den Shutdown, denn ich habe mir den Nachbrenner-Detent als Push-Through konfiguriert.
Voll angelfixt direkt nach deinem Video. Das mit den 3-Wege Schaltern wäre echt noch das Beste, statt nur Momentary. Schwanke echt total zwischen dem Warthog und diesem hier. Musstest Du dann bei Ebay noch Zoll zusätzlich bezahlen weil es aus Litauen kam? Beste Grüße und guten Flug weiterhin :) Alex
Ne, da kam nichts mehr drauf. Litauen ist Teil der EU, da geht nichts über den Zoll. Deshalb haben die ihr Versandlager für Europa auch extra dort gewählt, weil eigentlich kommt VPC aus Belarus (und betreibt noch einen zweiten Shop auf Russisch). 😬
@@Rakuzard ach wie cool, ja klar macht Sinn. Deswegen auch der eine Joystick mit kyrillischer Beschriftung, hab mich schon gewundert ;) Dann auf jeden Fall schonmal viel Spaß beim ausprobieren in DCS, ich denke wir alle freuen uns auf deine nächsten Videos :) Bin gespannt wie du ihn in den einzelnen Modulen dann einbaust mit den Buttons :) Für die Software muss man dann nochmal TH-cam Tutorials schauen :D sonst bekommt man den ja nie vernünftig eingestellt als Laie. Bis dann Alex
Also meiner kam im März aus Großbritanien. (Gekauft direkt bei Virpil) Trotz Brexit aber von Zoll nicht zu sehen, auch Kein Abfertigungsaufkleber. Die Umsatzsteuer zahlst du direkt beim Kauf.
Danke für das Review! Der Throttle macht echt Laune. Hast du vielleicht eine Möglichkeit die STL Files von den 3D gedruckten Teile irgendwo bereitzustellen?! Ich habe zwar Kappen auf Thingiverse gefunden, die sind aber eher meh..
Hallo Rakuzard! Kannst du mir evtl. helfen bitte? Ich möchte auf dem linken Virpil Stick einen Knopf gedrückt halten, damit erst dann ein bestimmter Knopf auf dem rechten Stick die gewollte Aufgabe ausführt. Mein Englisch ist leider nicht gut genug, um die Tutorials von vielen TH-camrn zu versehen und deutsche sind kaum zu finden. So komme ich nicht weiter. Wäre super wenn du helfen könntest, oder jemand aus dem Chat. Die Virpilsoftware ist etwas kompliziert.
hi hab jetzt auch meine Virpil bekommen nun hab ich noch eine frage wie bekomm ich E1 und E2 als axis so wie bei Flaps das ich E1 oder E2 als Mainingläser power 0 - 100% in Star Citizen nutzen kann ich finde nichts darüber und mein English ist nicht gut danke wenn mir da jemand helfen kann
Hallo...ich habe jetzt mal auf der Homepage mich informiert über dieses Teil...die verkaufen das für 369.95 Euro...wo hast du deinen Preis her? Also den von 440.
Dir ist aufgefallen, dass im VPC-Shop "ex. VAT" steht? 😅 Da kommen also noch 19% Mehrwertsteuer drauf. Sieht man auch direkt, wenn man das Teil in den Warenkorb legt und dort ein Deutschland oder Österreich auswählt.
@@Rakuzard ne...war mir nicht aufgefallen ;) ok..das war eine Erklärung..danke...und immer schön weiter Videos hochladen bitte...du hast mir in DCS viel weiter geholfen. Gute Arbeit.
hi hab mir den auch bestellt aber ein Komplett Virpil Setup mit ein Alpha Joystick. jetzt meine frage ich hab ein Video von Down to Earth Astronomy gesehen das bei dem CM3 die Butten nicht gehen sollte und man VJoy noch als Unterstützung brauch stimmt das oder ist das mit der Software Version: [20210102] behoben , den ich will nicht wider VJoy auf mein PC machen das teil bringt nur Probleme mit sich einfach nach dem Video Suchen wehr da mir helfen kann danke schon mal aber muss eh noch 1-2 Wochen warten (Virpil Throttle Buttons not working? How to Fix It!) ????
@@luthiens3290 Kann man machen. Kommt drauf an, was du da fliegen willst. für F16 und Co wird es mit Buttons bei dem Stick mager. Der Throttle hat ne Art Wippe als Pedal-Ersatz. Klasseding. Thrustmaster TWCS und als Stick VKB Gladiator NXT wäre mein Tip. Da wären dann auch genug Hats etc dran.
So eine Scheiße meiner ist kapput hatte das teil zum repairiern geschiekt und kamm heute wieder und der linke schubhebel funktoniert immer noch nicht bin sonst total begeistert aber jetzt momentan leicht frustriert
Hast du ihn einfach nur angesteckt und es geht nicht oder hast du vorher ein neues Profil in der VPC-Software angelegt? Bei meinem haben auch viele Dinge nicht funktioniert, weil ich echt lange gebraucht habe, um zu verstehen, dass ich erst via Software ein komplett neues Profil anlegen muss.
Ich hatte auch schon viele probleme mit der software. Musst ihn in windoof mal kalibrieren und schaun ob er da geht. Wenn er dort geht is es die virpil software. Bei mir gehen auf dem 1mm bei de sticks in der software obwohl ich nur 1nen schiebe.
@@Rakuzard Throttle Box :D so werden die Schubregler in den "echten" LFZ bezeichnet. Danke für das ausführliche Video. Aktuell ist mir das aber zu teuer.
TBox kannte ich noch nicht 😅 Danke! TQ habe ich schon mal als Abkürzung für "Throttle Quadrant" gehört. Glaube aus dem USAF-Umfeld, aber wirklich verbreitet ist das wohl auch nicht. Vielleicht wegen der Verwechslungsgefahr zu Torque, wenn man über Drehflügler spricht. Hach, die Welt der Abkürzungen...
![งมหอย จับปลา มือเปล่า หาอยู่หากินแบบวีถีอีสานกับแก๊งเซียนหรั่ง ม่วนคัก! [ขอนแก่น] @Sianstudio](http://i.ytimg.com/vi/JEJZg6N-AbU/mqdefault.jpg)
BITTE BITTE BITTE weiter deutsche Reviews für diese mega geile Hardware von Virpil!
Ich hab mir auch ein komplettes Set geholt und suche vergebens nach Deutschen reviews oder Guides !
Vielleicht auch mal ein Tutorial für die Software?
Gruss und Danke für deine Arbeit Raku !
Ein ausführliches Tutorial vom VPS Configuration Tool wäre genial.
Was able to use the little german i learned during secondary school to watch through this video, and even if i didn't understand everything you said, your review of the T-50 CM3 is one of the best ones ive ever seen. great job!
Thank you! 😇 I'm still working on a workflow to provide subtitles that doesn't take a few hours.
Ich bin auch seit einem halben Jahr stolzer Besitzer eines kompletten VPC - Setups. Willkommen im Club. :)
Ich bin auch mega zufrieden, aber das mit den fehlenden 3-Wegeschaltern hat mich auch ein wenig gestört - sei's drum.
Ich hab den T-50CM3, 2x Alphas (Links + Rechts für Spacesim) und die Tischhalterungen - vor kurzem hätte man den Kollektivhebel "billig" bekommen können, aber ich hatte mich erst dann entschlossen, als die Rabattaktion vorbei war...also doch keinen geholt.^^
Pedale muss ich mir auch irgendwann mal holen, wobei ich mit den Twist-Axis noch ziemlich gut zurechtkomme.
Rakuzard, das Video ist wirklich sehr gut gemacht! Du hast dir wirklich Zeit genommen und alles ganz gemütlich und so ausführlich wich ich es mir auch wünschen würde dargestellt. Vielen Dank! Zwei Alpha sticks hab ich schon und langsam wird’s bald Zeit für den Schubregler 😊. Hat mich gefreut, dass ich auf dein Video gestoßen bin. Danke!
Klasse Video ! Bin auch komplett auf Virpil umgestiegen. Ja, es ist teuer, aber auch jeden Cent wert. Das Thrustmaster Set hatte ich auch, aber Virpil legt einfach noch einen drauf.
ich hab mir zuerst x52 von Logitech(saitek) geholt und dann das x56 war mir dann auch nicht gut genug .. bin dann auf Virpil umgestiegen und bin nun zufrieden hätte mir geld gespart gleich virpil zu holen .
Habe von Virpil Throttle und Stick seit März. Absolut geile Hardware. Kann auf jeden Fall auch deren Desk Mount empfehlen!
Tolles video👍
Du musst mehr Reviews machen😂
Sehr gute Review - endlich mal alles angesprochen und erläutert!
Danke für das Video. Gerade der Trick mit den Detents hat mir sehr geholfen, da ich auch gerade vom TM Warthog umstelle.
bitte mehr davon, von dir lässt sich gut gucken.
Und los.
Sehr gutes ausführliches Video, genau was ich gesucht hab. Überlege auch eventuell mal vom Warthog auf den umzusteigen.
Danke für das gute Review. Sehr informativ, auch dass du den Throttle von innen gezeigt hast. (dies habe ich vor dem Kauf gesucht)
Gruss
Super gutes Video, vielen lieben Dank. Wenn es die Zeit hergibt vielleicht ein Einrichtungsguide für die F18 ?
Bitte, mach doch noch ein weiteres Video über die Virpil Software, ich denke, da würdest Du sehr vielen Leuten helfen. Vielen Dank.
Was man auf jeden Fall braucht ist ein passender Mount. Auf dem Tisch geht gar nicht, das ist viel zu hoch.
Ich habe den seit März und der ist definitiv schon sehr geil. Ich habe etwas Probleme mit der Mittelfinger Feinmotorik, aber das liegt wohl mehr an mir als am Throttle. 😉
Dazu einen Mongoose T50 mit 75mm Verlängerung, wenn man vom TM16000 kommt ist der unglaublich dünn, aber das hat man in so er Woche drin. Was ich da bemängeln würde ist der 8-Wege Coolie, sowas brauch dich kein Mensch - aber sonst auch uneingeschränkt zu empfehlen.
Und wie es so ist, die Pedale kamen zwei Monate später dran... 😣
Ich bräuchte dringend ein Tutorial wie man die Knöpfe als Achsen nutzbar macht. Habe mir andere tutorials bezüglich button ot axis angeschaut aber es funktioniert nicht. Bitte um hilfe!
Rakuzard, ich stehe jetzt genau vor dem gleichen Problem mit der A-10c II und dem Throttle. Da ich eine neue Version der Software habe, habe ich diese Axis to Button in deiner Form nicht mehr so. Oder läuft deine A-10 noch mit diesem System. Virpil ist generell nicht schlecht. Aber das Flashen führt auch dazu, dass wenn du Helicopter, A-10 c oder Hornet fliegst, du Probleme bekommst. Könnte ich mir vorstellen. Ich bin mal gespannt, ob es bei dir noch ohne Probleme geht. In DCS funktioniert die Flaps-Axies bei mir auch nicht. Denn man kann nur Axies unter der Kata "Achsbefehle" eintragen. Flaps ein und Ausfahren findet man dort nämlich nicht. Das geht nur über Buttons.
Gutes Video, auch das weniger gute erklärt, macht Lust das Ding zu kaufen. Gerne mehr davon
das virpil zeug ist technisch und von der verarbeitung her absolut erste sahne! den kasten kann man auch aufschrauben und das innenleben begutachten, ohne dass man in ohnmacht fällt …
der einzige nachteil: er ist fast komplett aus plastik. der stick hat das gleiche problem; auch wenn es kein billiges plastik ist. der warthog ist dagegen einfach pure heavy metal.
davon abgesehen ist das virpil zeug aber dem warthog zeug zweifelsfrei erhaben
mittlerweile gibt es ja ne neue Version der Software, damit finde ich etwas schwierig dem Tutorial hier zu folgen bezüglich der axis-to-button-funktion und den virtuellen detents. Wäre gut da was zu zu sehen tatsächlich :)
Mit ein bisschen lua-Fummelei und der "Achsenprzentsatz = Buttonpress"-Funktion, die sich in den Untermenüs der einzelnen Achsen versteckt, kann man übrigens auch auf der A10C den Flaphebel für die Flaps benutzen. Hab ich beim Flightstick auch gemacht (der Analogstick darauf -> Trim-Button).
Der Flap-Hebel ist leider direkt beim ersten Ausprobieren zur Zoom-Achse mutiert. Überall. 😬
Der Slider ist für meinen Geschmack zu unpräzise für den Zoom und der Center Detent stört mich dabei, weil das nicht mein bevorzugtes Zoom-Level ist. In der Hornet habe ich auf dem kleinen Slider z.B. die Radar Antenna Elevation, weil dafür der Center Detent perfekt geeignet ist.
@@Rakuzard Wenn du bei dem Slider mit einer individuellen Kurve arbeitest oder den min und max Wert für das FOV in der Lua anpasst, kannst du dir deinen bevorzugten Zoom Level auf den Center Detent legen.
Und als Bonus noch das maximale rauszoomen beschränken damit man nicht in den perspektivisch verzerrten Bereich kommt.
Nutze ich auch so, Radar Elevation ist auf dem kleinen Finger links daneben.
Dass jeder sein Lieblingssetup hat ist ein gutes Zeichen dafür, was man mit dem Ding alles machen kann 😁
Ich habe zb mal vor, den kleinen slider mit konfigurieren Buttons in Mitte und den Enden als speedbrake zu verwenden, mit voll fwd als Retract. Zwei momentane Buttons zu verwenden führt häufig dazu dass ich speedbrake ein bisschen raus lasse weil ich noch den TM Wt gewohnt bin.
Hallo Racu! Super Video! Ich habe allerdings die Zuordnung der Drehregler als Achsen immer noch nicht kapiert. Das geht bei mir nicht. Wenn du das noch für einen Spezi erläutern könntest, wäre ich sehr froh. Danke!
Auf dem Throttle von Virpil steht groß auf der rechten Seite die Bezeichnung Flaps. Das ist für mich als Laie die Anweisung, diesem Teil den Flaps zuzuordnen. Ich habe soweit alles der F-18 und F-16 zugeordnet. Ich kann zum Beispiel ohne Schwierigkeiten und es funktioniert auch, jeden Button , Knopf oder Hebel den Flaps zuordnen. Das funktioniert. Nur wo die Bezeichnung Flaps steht passiert nichts. In der Software zum Beispiel bewegen sich alle Achsen ohne Probleme, sogar, wenn ich den Flapshebel bewege. Da frage ich mich nur als Laie wieso. Ich hoffe, ich habe Verständnis für diese Frage ?
B-stock.... gibt's das noch? Bei Virpil war gerade (ist noch) X-Mas Sale, da habe ich mir das Ding mit 10% Rabatt gegönnt - inkl MwSt und Versand dann knapp über 400, Normalpreis liegt IIRC bei 450, 460? Ich komme auch von einer WHT, die meiner Meinung nach für den Preis noch immer ein richtig gutes Ding ist (ich konnte sie für €205 inkl Versand bei Amazon schießen). Allerdings: Spätestens wenn man beide Produkte öffnet, sieht's ziemlich finster aus für die WHT.
Ich hatte im Mai 22 die Gelegenheit, so einige Virpil Produkte auf einer LAN-Party auszuprobieren (auch die Throttle) und ich kann nur sagen: Die Dinger sind definitiv ihr Geld wert. Die Preise mögen zunächst zwar abschrecken, allerdings mal drüber nachdenken, wieviele Billig-Sticks man so über die Jahre kauft und was das insgesamt kostet... ich kenne Leute, die praktisch einmal pro Jahr einen Wingman oder T16K nachkaufen müssen, weil das Geraffel dauernd kaputt geht. Dann lieber was Vernünftiges, Teures kaufen und sich über Jahre daran erfreuen. Macht mehr Spaß und ist am Ende evtl sogar günstiger - und wahrscheinlich auch besser für die Umwelt.. :D .
Hallo Raku
(mein erster Kommentar wurde anscheinend nicht gepostet, komisch...)
Danke für dein schönes Video. Die Detent Idee habe ich direkt übernommen.
Ich finde zum konfigurieren von Encodern als Achse keine Quellen. Wie hast du das gemacht?
Normale Buttons-to-Axis funktioniert (man gibt die phyischen Buttons als Up/Down an, was jedoch beim Encoder prinzipbedingt nicht geht)
Ich nutze die ganz neue Virpil Software 20220304 bei der einiges anders aussieht...
Danke
Ich habe mir für meinen Warthog einen speziellen Detent besorgt (3D Druck). Damit habe ich einen Anschlag der mit etwas Druck überwunden werden kann. Das ist optimal da der normale Afterburnerdetent nur mit Anheben des Hebels funktioniert und jedesmal das Teil umbauen wenn man Warbirds oder Helikopter fliegt ist nervig.
Gibt's da auch Profile zum Download am besten alle Muster vom selben Ersteller das alles gleich belegt ist. ich überlege ein zu kaufen und informiere mich gern ist der umbau sehr zeitaufwendig mit detent und federn. An deren Haltbarkeit Zweifel ich nicht. nur an der Software und Umbau habe keine Lust auf jede Taste einzeln Binden.
Hallo Rakuzard, ich habe nun auch endlich den Virpil Schubhelben und als ich ihn dann calibrieren wollte, musste ich feststellen das die Value nur von 50%-100% geht, dh. ich fliege ständig mit 50% leistung obwohl ich eigendlich auch 0 sein sollte. wie kann ich dies beheben? ich hoffe auf hilfe - verzweifle
Hallöchen. Tolles video. Hab ebenfalls vom TM Warthog zum Virpil CM3 Schubhebel gewechselt. Habe dazu ein aktuelles Tutorial zum Off/Idle Detent gemacht, falls jemand da festhängt...
Hmm...ich hab noch den Throttle der ersten Generation und wenn ich mir das so angucke, hab ich irgendwie das Gefühl, dass die neueren Throttle weniger Buttons haben als die alten. Oder täuscht das? Ist am Schubhebel so viel anders geworden?
hallo guten Abend. Ich bin am Rätseln, wie ich in einem Flugzeug Hunter (Militärjet) das Höhenruder härter einstellen kann. Es reagiert zu weich, z.B. nach unten und nach oben; dies erinnert eher an eine Linienmaschine, denn an einen Militärjet. Weisst Du da Rat? Grüsse Harald CH
Was hältst du/ihr von Winwing?
Nach langem überlegen hab ich mich für den Hotas Orion 2 von WinWing entschieden. Der hat sogar 4x 3-Wege Schalter und die Achsen lassen ganz easy von außen per 6 Kant-Schlüssel einstellen.
... und nach 4 Monaten immer noch begeistert? Wäre um ehrliche Antwort, die nicht nur das viele Geld rechtfertigt dankbar, da die Auswahl leider sehr begrenzt ist und ich mich jetzt entscheiden muss. Habe nämlich das Gefühl, das Kritikpunkte bei Virpil überall sehr klein und die selbstverständlichen Funktionen oft in den "Himmel" geredet werden. Mit dem Design, wo mich allein die Tasten an Schaltschränke von früher erinnern, komme ich mit Virpil nicht klar. Wenn jemand über einen Detent Set spricht, als wären diese aus polierten Edelstahl, an den Seiten leicht gebürstet und mit einer 24-Karat Goldnut verziert, dann kommt es mir wie eine Verkaufsveranstaltung vor. Die Teile sind doch aus billigen Plastik oder? Abfärbende Füße, die dafür sorgen, dass der Mongo nicht auf den nicht versenkbaren Schrauben, die mich an 70er Jahre erinnern, steht. Die Schubkraftverstellung, wo mit kleinsten Veränderungen an den (selbstsichernden?) Muttern (viel zu) große Wirkungen der Schubkräfte entstehen , dann löst das bei mir nicht gerade Vertrauen aus. Über die fehlenden 3-Wege-Schaltern, die für jeden ein Muss sein sollten wurde ja schon geredet. Lohnt sich der Eigenimport aus China von WinWing, oder kann ich gleich mit den Teil von Thrustmaster weiterarbeiten?
@@x.Black.Mamba.x Hi. Ich bin immer noch total zufrieden. Die gesamte Haptik passt. Die Kippschalter fühlen sich richtig gut an und haben bei meinen Freunden staunen ausgelöst. Auch bei dem Gerät ist das meiste Plastik aber nicht so ein billig Zeug das abfärbt und schnell bricht. Die Schubhebel sind aus Aluminium. Die Software ist auch übersichtlich.
Nur den Zusatzanbau für Afterburner- und Off -Stellung finde ich mangelhaft und die Saugnäpfe sind auch nicht das allerbeste. Hab mir ein Mountsystem aus Aluprofilen gebaut. Das funktioniert sehr gut. Ich habe die Hornet Schubregler aber überlege noch die von der F16 zu bestellen.
Ob es wirklich das Beste ist das man für das Geld bekommt kann ich nicht sagen, aber den Kauf bereue ich definitiv nicht.
@@NeMenge Hi, vielen Dank für die schnelle Reaktion. Denke, dass ich mit dem Zusatzanbau leben kann und somit ist dank Deiner Hilfe die Entscheidung gefallen. Das Beste wird es nicht sein, aber etwas sehr gutes durchdachtes ist halt noch nicht auf dem Markt. - Habe mir übrigends von VKB den Gunfighter Mk.III Ultimate Edition aus Metal gegönnt und kann ich empfehlen. Da habe selbst ich nichts zu beanstanden. Das Teil, trotz Mehrgewicht lässt Du los und steht fast sofort in der Mitte und schwabbelt nicht noch ewig herum, zumal Funktion und Design ein Traum ist. Danke Dir nochmals für die Info
@@x.Black.Mamba.x Freut mich wenn ich helfen konnte. Witzig. Hab auch den MK. III von VKB nur leider die Pro Version aus Plastik. Da bin ich jetzt aber neidisch.
Mir fehlen noch Ruder-Pedale. Kannst du mir welche Empfehlen? Überlege die MK.IV von VKB zu nehmen.
@@NeMenge musste es natürlich übertreiben, aber die Pro-Version dürfte doch nicht schlechter sein. Habe zwei 30er, zwei 10er Federn und die Avia-H-Nocken drin. Bin selbst am überlegen ob ich mir die Ruderpedale von VKB hole. Sieht so aus als wären die mechanischen Teile auch alle aus polierten Edelstahl. Hatte auch irgendwo schon gute Bewertungen gelesen, aber heute weis man nie wirklich ob da nicht Sponsoren etc. diese verfälschen. Vom Preis her geht's ja auch. Aber da ich diese selber nicht besitzte kann ich Dir z.Z. in dem Bereich nicht wirklich weiterhelfen.
hi, ich habe mir ja für die PMDG Boeing 737-800 einen Virpil MongoosT-50CM3 Throttle (neben dem VPC MongoosT-50CM2 Joystick) zugelegt. Nun möchte ich wissen, wie Du die "Flaps" am MongoosT-50CM3 Throttle belegt hast? Es gibt ja auf dem Throttle eine Axe dazu. Oder hast Du die verschiedenen Flaps Rastereinstellungen per Buttons am Joystick (weil einfacher) belegt?
Eine weitere Frage ist, genügt es auch die Flaps nur in der MSFS 2020 Ingamebelegungen (aus und einfahren mit nur 2 Stellungen, anstatt mehrere zu belegen?
Ich möchte die Flaps eigentlich nach realen Prozeduren bedienen können. Kannst Du mir bitte Tipps geben, wie ich die Flaps in der Boeing 737-800 mit mehreren Stellungen vor und rückwärts belegen kann?
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Im MSFS2020 habe ich die Rastereinstellugen tatsächlich auf einem Zwei-Wege-Schalter am Stick. Den auf dem Schubhebel markierten "Flaps"-Hebel nutze ich in DCS als Achse zum Zoomen. Im MSFS2020 ist der Hebel bei mir nicht belegt.
Der Klappenhebel in der 737-800 hat ja irgendwas um die 8 Stellungen oder so. Einen dementsprechenden Schalter findest du natürlich weder auf einem Stick, noch auf einem Schubhebel im Sim-Bereich. Du könntest über die VPC-Software-Funktion "Axes to buttons" den Flap Lever in 8 Zonen unterteilen. Damit wird jede Zone zu einem eigenen Knopf, den du dann in MSFS entsprechend belegen kannst - vorausgesetzt die Steuerungseinstellungen im MSFS geben das so her.
Ich habe bei meinem die anschlüsse durch XLR anschlüsse getauscht, da ich als musiker genut anschlüsse und XLR kabel rumliegen habe. Lässt das ganze auch etwas industrieller aussehen
@rakuzard ich würde gern einen der Roten kippschalter als Master Arm schalter nutzen. Leider erkennt er nur eine position des schalters (oben) unten habe ich in der SW auch zugewiesen aber im spiel wird die position nicht erkannt.
Was mach ich falsch?
Gibts eventuell die STL Dateien der Schalter Addons? Die sind top!
Das sind die besten switch-caps die ich bisher gesehen habe! Gibt es eine Möglichkeit dem Ersteller die STL Dateien zu entlocken? Gern auch gegen Lohn :)
Also grundsätzlich muss einfach mal sagen, dass es ein verdammt geiles Stück Hardware ist! Nach ca. 1900 Std DCS habe ich den dritten X55 durch! Aber es fällt mir trotzdem ein wenig schwer so viel Geld nur rein für einen Schubhebel zu zahlen, auch wenn er es sicherlich Wert ist.
Was ich hab 2700 Stunden in gta und hab noch die selbe Maus 😂
Wenn du wirklich 1.900h Spielzeit auf der Uhr hast, dann sind das fast 80 Tage 24/7 durchzocken. 80 Tage deines Lebens.... Erst jetzt! Wenn man ein Hobby so exzessiv betreibt, dann sollte man sich sowas auch gönnen.
@@ellokaherror9714 Naja, die Spielzeit habe ich auch über 5 Jahre zusammen bekommen. Aber Du hast schon Recht.
Du musst einpaar tasten löschen und einpaar dazu schreiben damit das richtig klappt. Und unbedingt speichern sonst kann der sehr nervig werden. Detend. Für cut off find ich net so toll. Den drehschalter kannst für INS nehmen.
@Andre uh ja was ich da schon geflucht hab. 1 taste dazwischen geschoben alles daneben….
Hey klasse mit dem Video! Tatsächlich habe ich mich komplett durch die englische Welt kämpfen müssen. Mich dann aber doch dafür entschieden. Seit rund 2 Monaten habe ich ihn im Einsatz. Die B-Tasten sind vor allem beim K50 super! Endlich kann man die Autopiloten per Tasten deaktivieren, ohne im virtuellen Cockpit die Schalter im Kampf zu suchen. Wenn man vom X52 kommt, ist der Rest natürlich auch super ;)
Mal eine Frage zu den ganzen "Mehrwegetasten" an der rechten Seite des Hebels. Ist das bei dir auch so, dass die "Push"-Funktion praktisch nutzlos ist? Bei mir wird beim Bewegen ALLER Mehrwegeschalter in hoch, runter usw. auch die mittlere Taste gedrückt. Ist das normal? Ich habe fast das Gefühl, dass man dies in der Software einstellen muss.
Das ist nicht normal.
Hey hast du nicht Angst, dass die Hornets beim Gebrauch der Detens die eigentlich auf die andere Seite gehören, rückwärts fliegt? :-)
Moin, ich habe mal eine ganz andere Frage. Du scheinst eher kleine Hände und kurze Finger zu haben. Ich finge throttles auch immer etwas groß geraten. man muss, um an die untere Wippe oder hier die Finger Dinger und um an den links seitigen Knöpfe zu kommen, immer etwas umsetzen/umgreifen. die Hand kann nicht an Ort und Stelle liegen bleiben. Das empfinde ich als unangenehm. Wie ist es mit diesem Gerät?
Deine Annahme trifft zu. 😅 Der Neigungswinkel der Wippen ist veränderbar! Die habe ich erstmal ein wenig nach oben geneigt. Mit locker aufgelegter Hand komme ich jetzt gut mit den Fingerspitzen dran. Jedoch muss man dafür - auch mit großen Händen - so oder so die Hand bewegen. Hat man die Fingerkuppen auf der Wippe liege natürlich die Mittelgelenke auf den Knöpfen... und damit lassen die sich eher schlecht noch drücken. 😅 Für den ganz linken Drehregler (der super fette Knopf ganz links an der Seite) muss ich tatsächlich voll umgreifen. Alle anderen Knöpfe an der Rückseite der beiden Hebel sind aber gut erreichbar. Für die Daumenknöpfe rechts muss ich meine Hand jedoch auch bewegen, um alles gut zu erreichen.
Unterm Strich: die Schubhebel sind schon echt massiv, aber ich komme mit ganz gut klar. Meine Hand liegt jedoch nie wirklich ruhig auf dem Schubhebel. Ich empfinde es nicht unangenehm, sie für manche Knöpfe bewegen zu müssen. Die Knöpfe, die ich am meisten brauche habe ich mir so belegt, dass ich meine Hand dafür kaum bewegen muss. Und die Wippe zum Beispiel brauche ich eh nur ganz am Anfang für den Startup und ganz am Ende für den Shutdown, denn ich habe mir den Nachbrenner-Detent als Push-Through konfiguriert.
@@Rakuzard besten Dank für die ausführliche Antwort. Hadere noch etwas mit dem Kauf oder ob es auf der linken Hand nicht doch lieber ein Joy wird.
Voll angelfixt direkt nach deinem Video. Das mit den 3-Wege Schaltern wäre echt noch das Beste, statt nur Momentary. Schwanke echt total zwischen dem Warthog und diesem hier.
Musstest Du dann bei Ebay noch Zoll zusätzlich bezahlen weil es aus Litauen kam? Beste Grüße und guten Flug weiterhin :)
Alex
Ne, da kam nichts mehr drauf. Litauen ist Teil der EU, da geht nichts über den Zoll. Deshalb haben die ihr Versandlager für Europa auch extra dort gewählt, weil eigentlich kommt VPC aus Belarus (und betreibt noch einen zweiten Shop auf Russisch). 😬
@@Rakuzard ach wie cool, ja klar macht Sinn. Deswegen auch der eine Joystick mit kyrillischer Beschriftung, hab mich schon gewundert ;)
Dann auf jeden Fall schonmal viel Spaß beim ausprobieren in DCS, ich denke wir alle freuen uns auf deine nächsten Videos :)
Bin gespannt wie du ihn in den einzelnen Modulen dann einbaust mit den Buttons :)
Für die Software muss man dann nochmal TH-cam Tutorials schauen :D sonst bekommt man den ja nie vernünftig eingestellt als Laie.
Bis dann
Alex
Also meiner kam im März aus Großbritanien. (Gekauft direkt bei Virpil)
Trotz Brexit aber von Zoll nicht zu sehen, auch Kein Abfertigungsaufkleber. Die Umsatzsteuer zahlst du direkt beim Kauf.
Hi, interessant wäre noch ein Video dazu, wie man den MODE Knopf sinnvoll für Star Citizen konfigurieren kann. Vielleicht hat ja jemand die Muße dazu.
Danke für das Review! Der Throttle macht echt Laune.
Hast du vielleicht eine Möglichkeit die STL Files von den 3D gedruckten Teile irgendwo bereitzustellen?! Ich habe zwar Kappen auf Thingiverse gefunden, die sind aber eher meh..
Ich hab die STL-Dateien nicht. Die Kappen wurden mir netterweise gedruckt. :)
Wie werden denn die beiden Throttle Lever gesynct? Hab ich das im Video übersehen?
Zeigt er während der Konfiguration der buttons. Irgendwqnn am ende so um Minute 30 bis 35.
Ich hab ihn mit Industrie klett fest gemacht ;)
Hallo Rakuzard! Kannst du mir evtl. helfen bitte? Ich möchte auf dem linken Virpil Stick einen Knopf gedrückt halten, damit erst dann ein bestimmter Knopf auf dem rechten Stick die gewollte Aufgabe ausführt. Mein Englisch ist leider nicht gut genug, um die Tutorials von vielen TH-camrn zu versehen und deutsche sind kaum zu finden. So komme ich nicht weiter. Wäre super wenn du helfen könntest, oder jemand aus dem Chat. Die Virpilsoftware ist etwas kompliziert.
04:11 was sind Üknöpfe?
hi hab jetzt auch meine Virpil bekommen nun hab ich noch eine frage wie bekomm ich E1 und E2 als axis so wie bei Flaps das ich E1 oder E2 als Mainingläser power 0 - 100% in Star Citizen nutzen kann ich finde nichts darüber und mein English ist nicht gut danke wenn mir da jemand helfen kann
Hallo...ich habe jetzt mal auf der Homepage mich informiert über dieses Teil...die verkaufen das für 369.95 Euro...wo hast du deinen Preis her? Also den von 440.
Dir ist aufgefallen, dass im VPC-Shop "ex. VAT" steht? 😅 Da kommen also noch 19% Mehrwertsteuer drauf. Sieht man auch direkt, wenn man das Teil in den Warenkorb legt und dort ein Deutschland oder Österreich auswählt.
@@Rakuzard ne...war mir nicht aufgefallen ;) ok..das war eine Erklärung..danke...und immer schön weiter Videos hochladen bitte...du hast mir in DCS viel weiter geholfen. Gute Arbeit.
hi hab mir den auch bestellt aber ein Komplett Virpil Setup mit ein Alpha Joystick. jetzt meine frage ich hab ein Video von Down to Earth Astronomy gesehen das bei dem CM3 die Butten nicht gehen sollte und man VJoy noch als Unterstützung brauch stimmt das oder ist das mit der Software Version: [20210102] behoben , den ich will nicht wider VJoy auf mein PC machen das teil bringt nur Probleme mit sich einfach nach dem Video Suchen wehr da mir helfen kann danke schon mal aber muss eh noch 1-2 Wochen warten (Virpil Throttle Buttons not working? How to Fix It!) ????
@Andre danke hab mir schon sorgen gemacht naja jetzt nur noch warten auf die Virpil Vorbereitung für SC 3.15 ;)
@Andre ja weiß ich hatte den X56 mit den 3 Modus Schalter auch in SC benutzt der CM3 hat ja 5 Stufen wird schon klappen
wenn ich mal son ding sehe ist es safe ein Traum weil ich mir nichts leisten kann außer das Urage Airborn 300 :(
Schalter die "wieder zurückspringen" nennt man Taster. :D
Immer diese Details! 😅 Mir ist das Wort in dem Moment nicht eingefallen.
@@Rakuzard Tut mir leid mit der Klugscheißerei, das ist wie niesen, ich kann es nicht unterdrücken.
Hahaha, made my Day. Aber manchmal ist man einfach Brain-AFK... :-)
Hallo, ich bin Einsteiger bei DCS World und brauch ne Empfehlung / Tip mit welche Controller man gut anfangen kann?
Der Trustmaster TWCS Schubhebel ist ganz anständig für den Anfang.
@@cmhh8164 also das set von trustmaster, da ich noch gar nix habe?
@@luthiens3290 Wenn Du nicht gleich Pedalen holst, achte drauf dass der Stick nen Twistgrip hat für die yaw-Achse
@@luthiens3290 Kann man machen. Kommt drauf an, was du da fliegen willst. für F16 und Co wird es mit Buttons bei dem Stick mager. Der Throttle hat ne Art Wippe als Pedal-Ersatz. Klasseding.
Thrustmaster TWCS und als Stick VKB Gladiator NXT wäre mein Tip. Da wären dann auch genug Hats etc dran.
It's great
Toll, wegen dir bin ich jetzt 485€ ärmer. :D Super review, danke. d=====(￣▽￣*)b
Mein erster ist der Warthog. Schwerer gleich besser xDDDDD
Nicht für den Schreibtisch... Die Platte soll noch ein wenig halten 😇
So eine Scheiße meiner ist kapput hatte das teil zum repairiern geschiekt und kamm heute wieder und der linke schubhebel funktoniert immer noch nicht bin sonst total begeistert aber jetzt momentan leicht frustriert
Hast du ihn einfach nur angesteckt und es geht nicht oder hast du vorher ein neues Profil in der VPC-Software angelegt? Bei meinem haben auch viele Dinge nicht funktioniert, weil ich echt lange gebraucht habe, um zu verstehen, dass ich erst via Software ein komplett neues Profil anlegen muss.
Ich hatte auch schon viele probleme mit der software. Musst ihn in windoof mal kalibrieren und schaun ob er da geht. Wenn er dort geht is es die virpil software. Bei mir gehen auf dem 1mm bei de sticks in der software obwohl ich nur 1nen schiebe.
@@Rakuzard raku wird er bei dir als cm3 oder cm2 angezeigt??
CM3.
@@Rakuzard okay bei mir is es CM 2
Schieze!!! is not in English!! Now I have to learn Deustch!!
Da ich Star Citizen und DCS spiele wären die TBox perfekt.
TBox?
@@Rakuzard
Throttle Box :D so werden die Schubregler in den "echten" LFZ bezeichnet.
Danke für das ausführliche Video. Aktuell ist mir das aber zu teuer.
TBox kannte ich noch nicht 😅 Danke! TQ habe ich schon mal als Abkürzung für "Throttle Quadrant" gehört. Glaube aus dem USAF-Umfeld, aber wirklich verbreitet ist das wohl auch nicht. Vielleicht wegen der Verwechslungsgefahr zu Torque, wenn man über Drehflügler spricht. Hach, die Welt der Abkürzungen...
@@Rakuzard ich kenn Abkürzungen die fast so lang wie das eigentliche Wort sind :D ab und zu kann sowas kompliziert werden.
@@henk993b.7 Als der Euro kam kannte ich einen Kaufmann der "Euro" mit "EUR." abgekürzt hat 😉
Die Preise 🤣
Schön, aber auch schön teuer.
leider völlig überteuert