トレーラーバックから一気に原木おろし~退場まで(UDクオン)2011年

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 94

  • @micco9470
    @micco9470 5 ปีที่แล้ว +13

    還暦超えた 父が現役トレーラーの運転手で、まさに原木のこの降ろしかたやってます。 小さい頃、よくトレーラーに乗せてもらって経験しましたが、懐かしい😊

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +2

      素敵な思い出ですね ヽ(・∀・)ノ

  • @tulip03good
    @tulip03good 4 ปีที่แล้ว +6

    姫トラ
    以前にもコメントした記憶があるが、10t車でこれくらいの荷物を運んでいると気が狂いそうになる。総重量45tにもなり、動かん!曲がらん!止まらん!の3重苦で25年。
    今でも、夢の中でうなされる。地獄の日々でした。

  • @katsuyuki-tj5qx
    @katsuyuki-tj5qx 3 ปีที่แล้ว +2

    何度観ても凄い降ろし方だよなぁ〜

  • @tora631
    @tora631 5 ปีที่แล้ว +3

    ちょっとした事故に見えるほど豪快な降ろし方ですね

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      かなり迫力がありました。

  • @lorenzoroberts1326
    @lorenzoroberts1326 ปีที่แล้ว

    Its a beautiful truck

  • @not_faiya6282
    @not_faiya6282 3 ปีที่แล้ว

    音割れがすごい!

  • @satoshiori8501
    @satoshiori8501 4 ปีที่แล้ว +1

    2:40 めちゃくちゃ面白いデータが発動車ショット

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว

      KAORI SAKAI サンキュー😀

  • @vivacehome1
    @vivacehome1 5 ปีที่แล้ว +13

    わあ!それは危険です
    ! 02:40

  • @tmagmag488
    @tmagmag488 6 ปีที่แล้ว +10

    豪快!。日本なんですね。海外かと思った。カナダとかの。

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +5

      最近は少なくなってきてる気がします。ちなみにこの製材所も2018年に廃業しました。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +2

      すごかったです。

  • @大自然-j6o
    @大自然-j6o 5 ปีที่แล้ว +2

    現場は丹生川ですね。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      はい。今は廃業してなくなったT製材所です。

  • @キラリキラリ-l8p
    @キラリキラリ-l8p 6 ปีที่แล้ว +9

    結構豪快に降ろすんですね!
    自分も大型や牽引まで免許持ってるけど実際に乗ったことがないです⤵︎

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +1

      私も同じです。たまに大型に乗るとカンがもどるまでは少し怖いです。牽引はペーパードライバーです。

  • @USURA-TONKACHI
    @USURA-TONKACHI 6 ปีที่แล้ว +4

    昔は原木トレを職場で何気なく見ていた。
    豪快に地鳴りする荷卸しは驚く。
    で、なかには下手な運転手がいて、落ちずにフォークリフトで手伝ったり、バックする事だけ一生懸命で製品を潰したりもしていた。

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +1

      転がしに失敗して傾いてる車輌を見ると恐ろしかったです。

  • @ぺんけ-j6p
    @ぺんけ-j6p 6 ปีที่แล้ว +6

    なんか、かっこいい

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございました。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      見ごたえありました。

  • @そのなか
    @そのなか 6 ปีที่แล้ว +6

    海外の動画は見たことあるけど、日本でもこうやって下ろすんですね。

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +4

      重機がある製材所では重機で降ろしますがない場合は仕方なくやるようです。

    • @そのなか
      @そのなか 6 ปีที่แล้ว +2

      @@sitatan
      そうですか、車に負担がかかりそうですからね

    • @髙田剛志
      @髙田剛志 5 ปีที่แล้ว +1

      一発バタクリ

  • @satoshiori8501
    @satoshiori8501 4 ปีที่แล้ว +1

    2:40 350S TYPE GOLD II
    ALL ABOARD

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว

      KAORI SAKAI good!

  • @HabidMKLowLoader
    @HabidMKLowLoader 5 ปีที่แล้ว +1

    Good video

  • @みちのくの団長さん
    @みちのくの団長さん 5 ปีที่แล้ว +3

    荷台がいたむからサイドバンパーなど頑丈にしないと飾りももちろんいらないですね。😆細心の注意をして作業しないと大事故になります。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      ハードなお仕事ですね

  • @じじ-m5b
    @じじ-m5b 3 ปีที่แล้ว

    どーゆー仕組みになってるのかなぁ…スゴイ

  • @リッチーサンボラ
    @リッチーサンボラ 4 ปีที่แล้ว +1

    結構派手ですね

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊

  • @佐伯洋美-t4e
    @佐伯洋美-t4e 5 ปีที่แล้ว +9

    この人達こそが、ドライバーの鑑です❗

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。

  • @mexohanaxo2000
    @mexohanaxo2000 2 ปีที่แล้ว

    この木材屋さんはよく分かってるな
    向かいの家に当てるとドライバーだけでなく自社にも苦情が来るからね

    • @sitatan
      @sitatan  2 ปีที่แล้ว

      この製材屋さんも跡継ぎがいなく廃業して更地になり空き地のままです。徐々に荒地になりつつあり寂しいです。

    • @sitatan
      @sitatan  2 ปีที่แล้ว

      製材屋とファブリカとコンビニが撤退しました。

  • @響鬼さん
    @響鬼さん 5 ปีที่แล้ว +2

    トレーラーはちゃちな車が邪魔してると曲がりにくさそうですよね?

  • @bg5a5555
    @bg5a5555 5 ปีที่แล้ว +3

    このてのトラック見るたびにどうやって丸太を降ろすのかいつも気になってた

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      見て下さりありがとう。

  • @くまごろう-m1b
    @くまごろう-m1b ปีที่แล้ว

    トラックピカピカ

  • @菅原誠-g5b
    @菅原誠-g5b 5 ปีที่แล้ว +1

    戸田鉄工って大館?

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      だと思います。www.e-toda.co.jp/his/index.html

    • @菅原誠-g5b
      @菅原誠-g5b 5 ปีที่แล้ว

      @@sitatan Sunkus
      戸田鉄工スゲー!

  • @mountainhorse9831
    @mountainhorse9831 5 ปีที่แล้ว +7

    エアサス
    『ちょっっビックリしたー(;゙゚'ω゚'):』

  • @山木孝
    @山木孝 5 ปีที่แล้ว +3

    雑誌で読んだ、本当なんですね。車傷みませんか?

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว +1

      大丈夫なようです

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว

      ちなみにその雑誌はモデルカーズですか?

    • @山木孝
      @山木孝 4 ปีที่แล้ว

      @@sitatanん、よくわかんない 専門誌だけど。
       運び屋さんはいいなと思います。

  • @사이퍼-w9d
    @사이퍼-w9d 6 ปีที่แล้ว +2

    Рама узкая на прицепе, не надолго согнет со времени

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      有難うございます。

  • @ตาปฐม
    @ตาปฐม 4 ปีที่แล้ว

    สุดยอดญี่ปุ่นอั๊ยะลังกะ

  • @サブほっとどっくまぐま
    @サブほっとどっくまぐま 5 ปีที่แล้ว +2

    豪快ですね!笑笑何トンぐらいつんでるんか?

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      私には判りかねますが重そうですね。

    • @marimarimoramora
      @marimarimoramora 5 ปีที่แล้ว

      あって20tぐらいじゃないですかね❗生木じゃないんで乾燥しているぶんそんなに重くは無いです❗

  • @theerathorndiary1142
    @theerathorndiary1142 4 ปีที่แล้ว

    ถ่าย giga max ให้เบิ่งแหน่ครับ

  • @壺義春
    @壺義春 5 ปีที่แล้ว +3

    ただ積んで走るよりもこの時に一番車体に負担がかかりそうだね。こういうのを想定して設計されているのでしょう。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。

  • @山田幸博-c2k
    @山田幸博-c2k 4 ปีที่แล้ว

    スタンション切る時ほんまヤバいよな!!当たったら即死確実やな!

  • @jeanmilaalvarez
    @jeanmilaalvarez 6 ปีที่แล้ว +2

    Merci pour la vidéo

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。

  • @あしたまあしたま
    @あしたまあしたま 4 ปีที่แล้ว

    重量オ―バ―かどうかは、坂道でわかる。

  • @dmhtamwjmptgmdpdmagdjmtwjm3887
    @dmhtamwjmptgmdpdmagdjmtwjm3887 5 ปีที่แล้ว +1

    意外とダイナミック

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。

  • @사이퍼-w9d
    @사이퍼-w9d 5 ปีที่แล้ว +1

    У меня такой же прицеп, тяжелые контейнера тоскаю особенно по две двадцатки, слабенько

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。

  • @百合丸錬
    @百合丸錬 5 ปีที่แล้ว +1

    ド頭のお尻を突っ込むところを切るのはなんだかなあ。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      プロの荷下ろしですね^^

  • @chaifcsport3279
    @chaifcsport3279 5 ปีที่แล้ว

    สวัสดีครับเป็นกำลังใจครับฝากบ้านด้วยนะครับ

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。

  • @провинцияфайзабад
    @провинцияфайзабад 6 ปีที่แล้ว +2

    Arigato!))

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за ваш комментарий.

    • @sitatan
      @sitatan  6 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。

    • @провинцияфайзабад
      @провинцияфайзабад 5 ปีที่แล้ว

      教えてください?そして、Tadano 300のインストールで、日本の日野のマニピュレータで仕事をすることはできませんか? 私はほぼ15年間日野を所有しています! 人が複数の言語を知っているならば、あなたはまた日本語を学ぶことができます))Enver. instagram.com/faisabad/

  • @guidechanel5251
    @guidechanel5251 5 ปีที่แล้ว +1

    ติดตามกลับให้แล้ว

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとう。

  • @big-zo3qc
    @big-zo3qc 5 ปีที่แล้ว +2

    バックするときドアから顔を出して後ろを確認するとは・・・プロのだね、牽引している人はこれやれよ、V3はもっと難しいよ

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。

  • @岸直樹-b7n
    @岸直樹-b7n 4 ปีที่แล้ว +2

    まあまあ雑で草

    • @sitatan
      @sitatan  4 ปีที่แล้ว +2

      亀井万三郎_ダチでもねえのに何だコラァ
      コメントありがとうございます😊

  • @つまみぐい-x5i
    @つまみぐい-x5i 4 ปีที่แล้ว

    原木 バンバン車体に当たるから荷台の加装とかできんね~
    壊れてまうやろ――(ФωФ)

  • @lakudarakuda2353
    @lakudarakuda2353 5 ปีที่แล้ว +1

    下の長いスタンションは重いんだよな
     
    トレーラーでたったこれだけの荷物ならカンカンにも捕まらず、楽勝な仕事か?10tトラックでこれ以上積んでごらん、動かん・停まらん・曲がらんの三重苦に加え、警察の目を潜り抜ける地獄の職業だぜ!
     
    デッコするときのチェーンも敦賀の連中が考え出し、中部管内で俺が広めたけど・・
    若い時としかできない3Kの仕事です。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。

    • @lakudarakuda2353
      @lakudarakuda2353 5 ปีที่แล้ว +2

      @@sitatan おや、返信機能があるんだ
      あなたはもう現役じゃないよね。現役ならばスタンションが吹っ飛んでくる防止策を考えていたはず。
      長尺ものを10tトラックで30t積めば、どんなスタイルになるか知ってるよね。地獄の毎日でしたよ。

    • @sitatan
      @sitatan  5 ปีที่แล้ว +1

      それは大変でしたね。お疲れ様でした。