Valeo.. terrible cambiare a otro me dijeron que era bueno... mi primera cambiada me duro. 1 año bueno... almenos algo vengo a cambiar por segunda vez y ni 5 meses duro se me puso el embreague duro y en primera esta empezando a molestar... pobre mi suzuki switf...
Hola Yoly . Por medio de estas líneas de WhatsApp te podemos dar toda la información que necesitas para la batería de tu moto! 🚗🔋 📲 +57 316 5252247 y +57 316 5221408. ¡Estamos aquí para ayudarte! 😊
Hola tengo una pregunta si me puede resolver, kit nuevo y dos d esos resortes vinieron flojos y dos se ven firmes osea los flojos los puedo mover girar con el dedo . Es normal?
Hola, bajo la premisa de cambios de marchas apropiados, debes evaluar los componentes alrededor del embrague incluyendo soportes de motor, guías o todo elemento que pueda ocasionar vibración, recuerde que esto se traduce normalmente en ruidos. Saludos.
Buena tarde señor Gilber, en repuesta a su pregunta. En el funcionamiento normal del sistema de embrague el disco no tiene fricción con los pernos del volante, cuando esto ocurre generalmente es por error en aplicación, en el que se instala un disco con dimensiones incorrectas con respecto a las que originalmente lleva el vehículo
Hemos cambiado el bimasa, disco embrague y plato de presión Sachs a una furgo. Resulta que patina en 6 velocidad, en las demás no. El plato de presión tiene una pestaña metálica que imagino al apretarlo contra el disco se libera y producirá un autoajuste en función del desgaste del disco. Como no podíamos centrar bien el disco de embrague lo apretamos, sonó un ruido metálico que imagino seria de esta pestaña al apretarlo. Lo volvimos a soltar y apretar pero sin tener en cuenta esta pestaña. Podria ser la causa de que patine?. O igual del cojinete de empuje que no estara bien purgado?.
Hola, sugerimos respetuosamente evaluar que no exista contaminación en el sistema, también que el disco no presente "estallido" en sus hilos de cobre, finalmente podría evaluar el grado de movimiento del volante para evaluar su condición. Saludos.
Entonces sacaron un lote malo xq ya eh cambiado 2 kits de embrague completo de Valeo en mi elantra con volante cepillado y ya se dañaron los resortes... Que puede estar sucediendo
Buenos días señor John, en respuesta a su pregunta lamentamos escuchar este tipo de experiencia. Inicialmente valida que la referencia sea correcta para tú vehículo y sugerimos evaluar los componentes alrededor del kit de embrague para descartar un posible factor que afecte su desempeño.
Buena tarde señor Johny, en respuesta a su pregunta. El sistema de embrague permite reducir el ruido y la vibración generada por el motor, así la transmisión puede trabajar de manera apropiada. La cantidad de resortes se relaciona con el diseño, cada fabricante desarrolla su paquete torsional según la configuración del motor, incluyendo: la cantidad de resortes principales, cantidad de resortes secundarios, dimensiones de resortes, materiales y comportamiento (amortiguación, control).
Hola, los resortes tienen una constante elástica propia del material y definida por el fabricante para absorber de manera efectiva la vibración y ruidos. La rigidez del resorte no es posible modificarla, lo que debe asegurar es que el alojamiento del resorte se encuentre en correctas condiciones. Saludos.
Buena tarde señor Omar, en respuesta a su pregunta. El cubo estriado de algunos Discos se diseñan con movimiento mínimo libre de acuerdo a la aplicación, sin embargo este movimiento no debe ser exagerado, si es exagerado pudo existir una falla en el conjunto torsional.
Hola señor. Una pregunta. Si fallan los resortes ase ruido el hembrague?? Por que voy a cambiar el kit por esta marca .. mi auto dejo el pedal suelto i tiene ruido a traqueteo lo apreto i se le va el ruido.. usted que opina sera el hembrague o la caja de cambios ? El auto es chevrolet sail 2013. .. de ante mano le doy las gracias i saludos..👍🏻
Buena tarde señor Wal, en respuesta a su pregunta le informamos que según el síntoma y su aparición puntual al NO ACCIONAR el pedal de embrague, se recomienda verificar el rodamiento de su volante. Sobre lo que concierne al sistema de embrague, se sugiere evaluar el estado de todos sus componentes, existen tipos de fallas puntuales ya sea en la prensa, disco o rodamiento que pueden generar ruidos".
Buenas noches porque mi carro rompe los discos del cloutch anke sea nuevo dura un mes aveses ,cuando lo cambian y al probarlo se escucha sin ruido pero después de 4 o 6 días en neutral sin caminar lo suena como si rosara el disco metes el pedal y se le kita y de ahí un mes y lo rompe ya cambie 4 nuevos en 5 meses ?
Buenos días señor Josue, aquí te compartimos la respuesta a tu pregunta. Inicialmente garantiza el reemplazo del kit completo y adecuado para tu vehículo (aplicación correcta). Considerando las fracturas repetitivas del disco de clutch que mencionas, te compartimos algunas sugerencias: definitivamente asegura una Instalación correcta, reemplaza el rodamiento piloto, valida una correcta alineación transmisión-motor y durante la conducción es importante evitar los cambios repentinos de marchas o someter tu vehículo a excesos de carga
Hola Impocalicol .... tengo un honda civic 2008 el embreague original tiene 4 resorte y el q compre tiene 6 resorte y lo compre y sale q si le sirve pero tengo duda
Buena tarde señor Eduardo, en respuesta a su pregunta: Si la fractura es del material de ficción (pasta) o es del cuerpo del disco ("manzana del disco"), puede indicar la presencia de sobre esfuerzos. Se sugiere principalmente; garantizar la instalación del kit de embrague apropiado para el vehículo (Considerando el torque), evitar cambios repentinos de marcha, evitar sobrepasar limites de carga en la operación y finalmente posibles excesos de vibraciones (soportes, guías, volante) que se trasladen al sistema de embrague.
Hola, el sistema bimasa se identifica especialmente por el volante Bimasa, que tiene resortes en su interior. Motivo por el cual el disco en un clutch bimasa normalmente no cuenta con resortes. Saludos.
Buenos días señor Erick, en respuesta a su pregunta: La cantidad de resortes no define el desempeño necesariamente. En los discos de embrague la cantidad de resortes puede variar, este tema corresponde exclusivamente al diseño del fabricante. En un disco de pocos resortes, podríamos encontrar mayor longitud, mayor grosor o incluso un resorte doble. Para hacerlo sencillo, solo debes asegurarte de instalar el kit PHC VALEO específico para tu vehículo, el cual considera lo antes explicado.
Los discos son fabricados con componentes como el acero con alto contenido de carbono en sus resortes y lamina de torsión y fibra de vidrio con contenido de cobre en su forro de fricción. Generalmente no se usa el bronce como materia prima en estas piezas.
Hola, algunos resortes tienen movimiento mínimo, algunos se pueden girar (movimiento radial), lo que no debe existir es movimiento axial (sentido de compresión del resorte), pues esto indica desgaste en el alojamiento del resorte. Saludos.
Valeo.. terrible cambiare a otro me dijeron que era bueno... mi primera cambiada me duro. 1 año bueno... almenos algo vengo a cambiar por segunda vez y ni 5 meses duro se me puso el embreague duro y en primera esta empezando a molestar... pobre mi suzuki switf...
Buenos días amigo gracias por sus videos ... Le explicó los resortes se me aflojaron y los mandé a estirar eso funciona, es de un corsa 1.6
Hola Yoly . Por medio de estas líneas de WhatsApp te podemos dar toda la información que necesitas para la batería de tu moto! 🚗🔋 📲 +57 316 5252247 y +57 316 5221408. ¡Estamos aquí para ayudarte! 😊
Hola tengo una pregunta si me puede resolver, kit nuevo y dos d esos resortes vinieron flojos y dos se ven firmes osea los flojos los puedo mover girar con el dedo . Es normal?
disculpe pero en mi accent suena como metales al acelerar pero pasa sueper bien las marchas en mecanico alguien puede saber.
El mío suena igual pudiste solucionar tu problema amigo
Hola, bajo la premisa de cambios de marchas apropiados, debes evaluar los componentes alrededor del embrague incluyendo soportes de motor, guías o todo elemento que pueda ocasionar vibración, recuerde que esto se traduce normalmente en ruidos. Saludos.
Hola tengan un buen dia... Que pasa si esos resortes presentan desgaste por fricción con los pernos del volante..? De antemano gracias..!
Buena tarde señor Gilber, en repuesta a su pregunta. En el funcionamiento normal del sistema de embrague el disco no tiene fricción con los pernos del volante, cuando esto ocurre generalmente es por error en aplicación, en el que se instala un disco con dimensiones incorrectas con respecto a las que originalmente lleva el vehículo
Hemos cambiado el bimasa, disco embrague y plato de presión Sachs a una furgo. Resulta que patina en 6 velocidad, en las demás no. El plato de presión tiene una pestaña metálica que imagino al apretarlo contra el disco se libera y producirá un autoajuste en función del desgaste del disco. Como no podíamos centrar bien el disco de embrague lo apretamos, sonó un ruido metálico que imagino seria de esta pestaña al apretarlo. Lo volvimos a soltar y apretar pero sin tener en cuenta esta pestaña. Podria ser la causa de que patine?. O igual del cojinete de empuje que no estara bien purgado?.
Hola, sugerimos respetuosamente evaluar que no exista contaminación en el sistema, también que el disco no presente "estallido" en sus hilos de cobre, finalmente podría evaluar el grado de movimiento del volante para evaluar su condición. Saludos.
Entonces sacaron un lote malo xq ya eh cambiado 2 kits de embrague completo de Valeo en mi elantra con volante cepillado y ya se dañaron los resortes... Que puede estar sucediendo
Buenos días señor John, en respuesta a su pregunta lamentamos escuchar este tipo de experiencia. Inicialmente valida que la referencia sea correcta para tú vehículo y sugerimos evaluar los componentes alrededor del kit de embrague para descartar un posible factor que afecte su desempeño.
Yo también estoy igual 😒 y eso que el 70 % del recorrido lo hago en la panamericana
Amigo disculpa mi ignorancia que diferencia hay croché de 5 y 6 resortes cual es la diferencia. Disculpe la pregunta
Buena tarde señor Johny, en respuesta a su pregunta. El sistema de embrague permite reducir el ruido y la vibración generada por el motor, así la transmisión puede trabajar de manera apropiada. La cantidad de resortes se relaciona con el diseño, cada fabricante desarrolla su paquete torsional según la configuración del motor, incluyendo: la cantidad de resortes principales, cantidad de resortes secundarios, dimensiones de resortes, materiales y comportamiento (amortiguación, control).
El resorte tiene q estar duro o blando?? Compre marca lux nuevo y están blandos
Hola, los resortes tienen una constante elástica propia del material y definida por el fabricante para absorber de manera efectiva la vibración y ruidos. La rigidez del resorte no es posible modificarla, lo que debe asegurar es que el alojamiento del resorte se encuentre en correctas condiciones. Saludos.
Buenos videos espero me pueda ayudar lo que pasa es que en las estrias de mi disco tiene juego eso es normal o si tiene que estar fijo ?
Buena tarde señor Omar, en respuesta a su pregunta. El cubo estriado de algunos Discos se diseñan con movimiento mínimo libre de acuerdo a la aplicación, sin embargo este movimiento no debe ser exagerado, si es exagerado pudo existir una falla en el conjunto torsional.
Hola señor. Una pregunta. Si fallan los resortes ase ruido el hembrague?? Por que voy a cambiar el kit por esta marca .. mi auto dejo el pedal suelto i tiene ruido a traqueteo lo apreto i se le va el ruido.. usted que opina sera el hembrague o la caja de cambios ? El auto es chevrolet sail 2013. .. de ante mano le doy las gracias i saludos..👍🏻
Buena tarde señor Wal, en respuesta a su pregunta le informamos que según el síntoma y su aparición puntual al NO ACCIONAR el pedal de embrague, se recomienda verificar el rodamiento de su volante. Sobre lo que concierne al sistema de embrague, se sugiere evaluar el estado de todos sus componentes, existen tipos de fallas puntuales ya sea en la prensa, disco o rodamiento que pueden generar ruidos".
@@IMPOCALICOL muy amable de su parte por contestar... le mando saludos i gracias 👍🏻
Buenas noches porque mi carro rompe los discos del cloutch anke sea nuevo dura un mes aveses ,cuando lo cambian y al probarlo se escucha sin ruido pero después de 4 o 6 días en neutral sin caminar lo suena como si rosara el disco metes el pedal y se le kita y de ahí un mes y lo rompe ya cambie 4 nuevos en 5 meses ?
Buenos días señor Josue, aquí te compartimos la respuesta a tu pregunta. Inicialmente garantiza el reemplazo del kit completo y adecuado para tu vehículo (aplicación correcta). Considerando las fracturas repetitivas del disco de clutch que mencionas, te compartimos algunas sugerencias: definitivamente asegura una Instalación correcta, reemplaza el rodamiento piloto, valida una correcta alineación transmisión-motor y durante la conducción es importante evitar los cambios repentinos de marchas o someter tu vehículo a excesos de carga
@@IMPOCALICOL gracias cambiare el kid completo muy amable gracias x el apoyo
@@josuetoledo2069 Con el mayor de los gustos. que tengas excelente tarde.
Hola Impocalicol .... tengo un honda civic 2008 el embreague original tiene 4 resorte y el q compre tiene 6 resorte y lo compre y sale q si le sirve pero tengo duda
Estimado buenas tardes, tengo un camion Jac 1035 el cual me rompe los discos de embrague, lo maximo que ne ha durado el disco es de un mes
Buena tarde señor Eduardo, en respuesta a su pregunta: Si la fractura es del material de ficción (pasta) o es del cuerpo del disco ("manzana del disco"), puede indicar la presencia de sobre esfuerzos. Se sugiere principalmente; garantizar la instalación del kit de embrague apropiado para el vehículo (Considerando el torque), evitar cambios repentinos de marcha, evitar sobrepasar limites de carga en la operación y finalmente posibles excesos de vibraciones (soportes, guías, volante) que se trasladen al sistema de embrague.
Entonces si mi carro trae de fabrica disco bimasa y le pongo undisco fijo ,lo voy afectar?
Hola, el sistema bimasa se identifica especialmente por el volante Bimasa, que tiene resortes en su interior. Motivo por el cual el disco en un clutch bimasa normalmente no cuenta con resortes. Saludos.
Es mejor el que tiene 4 resortes o el que tiene 6???
Buenos días señor Erick, en respuesta a su pregunta: La cantidad de resortes no define el desempeño necesariamente. En los discos de embrague la cantidad de resortes puede variar, este tema corresponde exclusivamente al diseño del fabricante. En un disco de pocos resortes, podríamos encontrar mayor longitud, mayor grosor o incluso un resorte doble. Para hacerlo sencillo, solo debes asegurarte de instalar el kit PHC VALEO específico para tu vehículo, el cual considera lo antes explicado.
que tan eficas es disco en bronce
Buena tarde, no manejamos discos en material Bronce
Los discos son fabricados con componentes como el acero con alto contenido de carbono en sus resortes y lamina de torsión y fibra de vidrio con contenido de cobre en su forro de fricción. Generalmente no se usa el bronce como materia prima en estas piezas.
Compré de esa marca y las 4 resorte tienen tolerancia eso es normal
Hola, algunos resortes tienen movimiento mínimo, algunos se pueden girar (movimiento radial), lo que no debe existir es movimiento axial (sentido de compresión del resorte), pues esto indica desgaste en el alojamiento del resorte. Saludos.