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一月剛入手2022年式的QX50旗艦版，已經有配備CarPlay ，車道偏移警示也有，但還是沒有車道居中。用標準模式，在起步時是感覺比較遲鈍，但速度到30以上，再加速就很兇猛。如果要熱血一點就全程使用運動模式。目前感受到的缺點大概是：1.方向盤底下如果能再有1-2個小收納空間就好了，手機鑰匙都放在中控下方，很擠2.高階主動安全在市區車多/人多時是真的很安全，但在快速道路前方有車時，會很雞婆的幫你煞車3.隔音效果跟雙B比起來還是略差一點
謝謝分享，最近在考慮這輛
我也入手的是2020年份的 我個人認為隔音做的還不錯
@@陳信霖-k6d 還有考慮這輛車嗎 可以聯絡小弟幫您服務
作为infiniti G25,（6年）Q50S，（4年）QX80（1年）车主可以算是infiniti忠实的拥趸了！对infiniti的驾驶品质装配工艺省心以及耐久度可靠性方面我们全家还是很满意的！前不久去4S店做保养顺便试驾了一下QX50旗舰版，个人感觉动力绵密线性，操控灵活特别是DAS线控转向系统！主动和被动科技配置挺赞的特别是安全屏障开启后 太贴心了！内饰装配工艺也不错，驾驶质感有些类似特斯拉X！不过后门边缘棱角有些锐利有刮伤乘客的隐患！悬挂偏硬遇到减速带冲击感比较强！动不动诟病CVT变速箱垃圾拖后腿的键盘车神们！现在一般汽车油门响应都有学习功能，开久了自然而然会配合驾驶者的驾驶习惯！还有方向盘后面不是配有换挡拨片吗着急手动换挡啊！别鸡蛋里调骨头吹毛求疵了好吗！人要去适应车，而不是要车去适应人！
很多人都说不好，什么CVT，就是CVT都快过BENZ GLC 300L 0-100，仅仅比AUDI Q5L 高功率版慢一个车身，所以车好不好自己坐进去体验一下，这车强在中后程发力优秀。
沒有一台完美的車，主要是你喜歡什麼想要什麼～QX50在外型很成功，Q30也是
目前開FX35最近有打算想要換這一台之前有看人推薦真心喜歡這台而且FX目前開到現在有夠耐操的
国内和台湾好像没有方向盘主动驾驶功能（基本是2级自动驾驶功能）透露一下，明年所有即将上市2020款会配备CARPLAY，并且会出全新的触屏系统，屏幕尺寸也会有变化。QX50除了发动机，用CVT也是省油的一个主要原因，又想有动力，又想省油，肯定会有所牺牲，0－100，确实比一些牌子慢，但都是慢0.5,0.6秒左右，都在1秒以内，像这种偏向家用及车，能有几个人感觉的出来？谁会在乎呢。再说都什么年代了，如果CVT那么不好，为什么还要出呢，去车行试驾一下，亲自体验后再给出评论吧，我见过对CVT极度厌恶的人，开过50后完全不知道是CVT以为就是8速变速箱，直到我跟他说其实是CVT。后座椅无加热，但有温度调节，这样在冬天和夏天都可以根据需求调节，比只有座椅加热，不是更好吗？ 目前好像只有台湾的QX50有发动机启停功能，北美是没有的。而且台湾好像没有白色高档座椅的配置。 再更正一下，这个车高配是用的麂皮，不是ALCANTARA, 质感一样，但并不是同样材质。 再透露一下，2019年可能会推出QX50 Sport版本（外观可能类似X6）2020年会推出全新一代QX60，同时CVT将会被9速变速箱取代。QX80也会有双屏幕。 英菲尼迪各个车型在未来几年会有很大更新，变化更多。2代QX30也会在未来几年面世，而且不会再用奔驰的平台，空间也会比现在的QX30更大。希望大伙不要对英菲尼迪失望，敬请期待。
infiniti真的是最喜欢的汽车之一了，目前的车型不管是Q50 Q60 还是QX50外观都不错 就是内饰和车机太差劲了。我倒不是特别在意CVT，但是一个可变压缩比的强力发动机配上一个CVT总觉得有点好马没配上好鞍的感觉。如果如你所说有很大更新确实值得期待
日產的車算耐用，不過他的高級車INFINTI知名度及銷售量，影響了服務據點，全省好幾個縣都沒有，這也會大大影響購買意願。若嘉義也有服務據點，就很有可能買這廠牌的車。
聽業務說今年會在嘉義設廠
@@何祈霖 可惜還沒有嘉義據點
大陆已经上市半年了， 销量不尽人意，北京已经优惠六万了 期间试驾过一次，总结出以下几点卖的不好的原因：1 纵置变横置，一下子就有了廉价感，其实几个人能开出来纵置横置区别，大部分是心理上的落差 2：搭配CVT infiniti这个品牌一向一性能著称，这次竟然给VC TURBO搭配了CVT，这是这款车销量不佳的最主要原因。 3：中控触屏不流畅，但也不是你想象中的卡顿，只能说比同价格竞品要差，而且没有CARPLAY ，360全景像素非常低，对比雷克萨斯和宝马简直惨不忍睹， 4：全时四驱変适时四驱，和上一代比也算是退步吧。 5: 0-100加速国内几大媒体评测低于X3 GLC300 RDX Q5 XC60 完全没显示出VC TURBO的牛逼之处 可惜 6：全系没有后排座椅加热，哪怕你加个选配也行啊 北方冬天坐后面的冻成狗。 再说下这款车的优点：1 空间大 ，后排中间基本纯平 2 外观 内饰都挺漂亮 尤其加了顶配的alctara（怎么拼忘了）座椅 3 驾驶的感觉比想象中出色，油门刹车的回馈力度适中，方向盘略轻（试驾的顶配带电控转向，貌似不带电控的力度好一些），4 配置齐全 顶配除了后排加热和carplay 该有的都给你了 尤其全速段自适应巡航，很赞
專業!
大陆的是东风国产的，这个应该是进口的吧，简配没那么严重
罗希 對岸的Infinite 應該也是進口的吧
看着很一般。和我16的rx350比起来并没有任何特别的地方。
@@kailiu8732 大陆没有rx350只有200T或者450H
只要是嘉偉介紹車款.都很詳細，真的是專業
羡慕台湾有这么好的车评人
看了很心動~看來自己要再多努力了
應該先去日美買維修零件
看完那麼多個QX50試車影片, 就嘉偉哥的介紹最詳細...其中包含內裝按鈕,12v,usb介紹最詳細讓還沒看車, 或是有看車但沒認真抓到細節的人可以review還有車道偏移警示也是只有嘉偉哥講得最深入與實在
QX50的設計一直都走在很前面，現在這顆可變壓縮引擎也兼顧了省油跟動力表現
這豪華品牌中型suv 改成橫置引擎/cvt變速箱/懸吊改成麥花臣 全都是成本考量了,喜歡開車的應該還是會買同級歐洲車除了volvo
他沒有apple carplay，其他都有，會買這車的不會在乎這個，因為外場改裝音響很厲害，用一下就有了。會買這車的都是有考慮到前後坐空間及舒適性，跑旅外形，268P馬力，16隻Boes喇叭，8顆氣囊，安全配備，豪華麂皮內裝…很多配備。選QX50注重安靜居家，低調奢華。高調的人選GLC,X5，不然就RX或XC60，但QX50的頂級旗艦價位買同級距，就只能有入門款，配備也就不完整，或許有人只在乎apple carplay而已。
跟你說一個非常好的消息那就是 你知道賓士在台灣不是是每一個難繩一定都要一生擁一台的嗎!!220萬的MB GLB250總帶你你知道生產地來台前是在哪裡生產的嗎?! 美國墨西哥喔那你知道 INFINITI QX50依樣來台之前都是先要在哪裡生產的嗎也是美國墨西哥喔 而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!你就知道現在賓士跟INFINITI合作多麼緊密了 結果勒你最愛的 以及台灣老一輩的老頭子都最愛的零至還退不停留在日本生產!!!ㄟㄟ ㄟ那照這樣講QX50是在墨西哥製造隔音絕對比在日本的NX300來的優異你知道嗎!!你開高速公路開2018NX300跟開2018QX50你會發現NX怎麼隔壁付價老婆說話我都聽不到 這問題在墨西哥生產的高端奢華QX50上是不會發生的喔!!!!所以你們網路上很多酸民喜歡零至我是搞不董拉你們酸民居然喜歡日本的組裝好可憐哀可憐阿可憐 你還在RX來RX去好好笑繼續活在日本組裝的RX世界裡吧你!
外觀真的很帥
已入手Altima2.0T，多多交流！
後座不但能調傾斜還能調前後ㄟ!!!!! 希望未來很多牌子的車也能調前後，那效果差超多，有些4600多車長的4D.5D轎車坐起來感覺很大，但犧牲的是行李廂空間，如果後座也能調前後，載人時調後一點，要載東西時，把後座椅移前，整個後部空間都能活用，整個就超實用XDDD
真的很喜歡嘉偉哥介紹車子，非常自然、流暢。
Qx50 我坐到現在 後座非常舒適
不來個 V6 3.0 雙 Turbo 可惜了！
20 年式的 qx50 有Android auto 和 apple carplay 了
QX50居然没有Carplay和AndroidAuto，，日产从18年起已经标配了耶，希望INFINITI可以跟上噢，Murano等着升级QX50啦
現在都流行➕48V輕油電下次改款不知道會不會加入
為什麼感覺18年底發表的車款都有點過渡期的感覺？好料放後面？
很漂亮的車，但是這價位連apple carplay 車道偏移 維持都沒有，這到底是?
很難得看嘉偉哥誇一台車的外型而且這台車真的是日歐混血 外型像CX5+tiguan 出來的
這次剪片剪得好特別 好帥
因為顧慮到這款的油耗表現決定選擇gogoro
靠北🤣
好想把手里的2014 Altima换成2019的感受一下2.0T VC-Turbo。但目前加拿大只有2.5L 四驱版本。
怎麼沒有介紹後座扶手，杯架置物空間
車是不錯 但infinity 內裝要在加油一點，一樣是大平板Volvo, Tesla 氛圍質感營造的不錯
有幾項缺點，真的很可惜：1.沒有主動是懸吊2.沒有完整的主動式駕駛輔助（感覺只來了半套）。
現在有了 有完整的LEVEL 2
14:30 賀一航表示:躺著也中槍
搭載2.0T全球首創可變壓縮比...網友:哦喔喔喔喔喔喔喔喔喔!搭載CVT附...網友:不要了不要了...
笑死
CVT也要看調教的 不然路上的摩托車改傳動是改辛酸的嗎= =
搭载 干式DCT , 哦不要了 不要了
大約3~5年前是這樣搭載2.0T 250匹馬力引擎網友:哦喔喔喔喔喔喔喔喔喔!搭載六速手自排排附換檔撥片...網友:不要了不要了...
@@kingyo6961 DSG配EA888如何😏
尾燈真的很美
尾燈真「的」很美。
這是一部好車
請問價格顯示人民幣是要讓我們和在中國車價做比較嗎？
嘉偉哥有機會可以把Suzuki Swift Sport和Hyundai Elantra Sport拿來做比較同樣的價位 牌照稅 燃料稅 不同排氣量 動力 車重 及配備比較馬力重量比也差異不大 油耗誰最省0~100加速 及 0~400米的加速各種較勁到底哪部車整個性能表現值得買主下手
天策真龍 一台小車格，一台中型車格，大男人當然開大一點的，身邊已經有幾位買A-class 跟 cx3的都後悔 , 開小車載女朋友跟老婆 氣勢都low掉
请问这车的碰撞得分多少安全性如何？查了一下发现没有得分数据。另外，这车的reliability如何，听人说很差不知道是不是真的。
QX70何時才改款阿
沒有apple carplay 跟Android Auto能不能也加裝啊
我开了一段时间感觉几个问题哦：驾驶座椅有点短没有推托，没有carplay，本身蓝牙连接容易断，车身侧倾比较大，倒车雷达分辨率低，其余还是ok的，很上代比确实进步明显。
請問您身高是？
@@林柚柚-g9b 176cm
@@林柚柚-g9b 我开的是China mainland版本哦，不是TW的哈
美車但北美版都是在墨西哥組裝，有點望而卻步，QX50 到底有沒有日本原裝？
适时四驱基本都是低速才会触发的，没记错的话，60公里/时以内，，高速上都是两驱
這個影片組，跟BGM................可以加薪啦~~
渦輪增壓和自然進氣的燃燒前最大壓力是相同的 不能超越HCSI界線 否則爆震 造成能量轉換效率衰退 燃料的能量是固定的混和比是固定的最大壓力是固定的 單位體積能轉換的能量是固定的 所以同樣壓力的燃燒室最小容積也就是活塞上死點的體積越大 輸出的能量越多 所以渦輪引擎的壓縮比比較小 這樣燃燒室的容積比較大 輸出的能量比較多自然進氣相反是因為容積和壓力成反比 容積減少反而能爭取到更高的效率 其實NA引擎要增加燃燒室最小容積很簡單 增加活塞位移容積就可以了 其實同樣車重的情況下 大排量的引擎要做到比小排量引擎省油是很正常的 因為大排量引擎可以改變燃燒循環方式 降低最大輸出來提升效率 同樣輸出功率的情況下 大排量NA效率比渦輪引擎好 渦輪引擎約略等於NA引擎其實要提升燃油效率最好的方法是直接在排氣端掛一個渦輪葉片 然後接發電機 經過電池 每一百匹推力的引擎 大概能有兩匹能量回收 100秒過後就能讓電動馬達輸出100匹能量兩秒 能讓一堆小房車進入十秒俱樂部了
大型SUV四傳才是最重要 可惜頂規才有
可以介紹Honda的rdx2.0嗎？
我支持QX4
搞不好有葉明德的廖宜塵的指紋😂😂
怡塵試的不是旗艦
有統哥的指紋
搞不好叶明德的、有廖怡尘的全部在上面
鑰匙啟動引擎在0下或大熱天很好用哦！暖個5分鐘再上車，上路車內就不會那麼冷(熱)了
讲诉的非常仔细
什麼cx5 別貶低infiniti
钥匙15年没有变过……
對了我忘了跟你說一個非常好的消息那就是 你知道賓士在台灣不是是每一個難繩一定都要一生擁一台的嗎!!220萬的MB GLB250總帶你你知道生產地來台前是在哪裡生產的嗎?! 美國墨西哥喔那你知道 INFINITI QX50依樣來台之前都是先要在哪裡生產的嗎也是美國墨西哥喔 而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!你就知道現在賓士跟INFINITI合作多麼緊密了 結果勒你最愛的 以及台灣老一輩的老頭子都最愛的零至還退不停留在日本生產!!!ㄟㄟ ㄟ那照這樣講QX50是在墨西哥製造隔音絕對比在日本的NX300來的優異你知道嗎!!你開高速公路開2018NX300跟開2018QX50你會發現NX怎麼隔壁付價老婆說話我都聽不到 這問題在墨西哥生產的高端奢華QX50上是不會發生的喔!!!!所以你們網路上很多酸民喜歡零至我是搞不董拉你們酸民居然喜歡日本的組裝好可憐哀可憐阿可憐 鑰匙沒變過但至少比零至的組裝品質來的高級很多因為無限開始在跟賓士合作墨西哥組裝但零至鑰匙雖然有改過但組裝在日本喔 依車體剛性品質來說歐洲墨西哥組裝的QX50勝出一百倍謝謝你的思維讓我覺得真的好多人被洗腦了好像零至沒改變但大家依然接受這都要怪台灣的老一輩的那些阿公阿罵的思想教育給下一代導致下一代都認為買車就是買豐田!!!笑死ㄟ台灣的老一輩那些可憐的阿公阿罵真的可憐喔!!!
本月剛入手，回頭看影片還是覺得這部車很完美，但是導航系統真的不好用，需要另外去改安卓機或是加裝CarPlay ，整體就超過100分了，隔音的部分對比上一台車是mini當然真的超級好也差別很大，對比同級應該差異不太明顯，但是應該還是會去另外升級全車隔音，享受移動過程中的影音體驗。
這台真的讚 論內在或外在絕對屌打引擎爛外觀也醜的XC60
音樂的聲音跟人聲音量差太多了, 好幾個影片都是這樣, 希望可以改善!
想看 頻道介紹2019 Acura RDX
Nissan/Infiniti with a great product
儀表跟仙草一模一樣哈哈哈
如果想要超级平稳安静的suv，有什么推荐的吗，跟qx50差不多价位的，谢谢！
RX NX吧
什麼都好，就是導航軟體太老舊了，還會誤導。
为什么qx70还没有出新款呢？
qx70停產!下一代要等到2021年
有沒有人覺得13:06那裡好像日本A片的感覺 那個馬賽克😅
我是Infiniti QX50現任車主，分享一下我的經驗給大家參考，這台車的可變壓縮比引擎在開了約半年後引擎會在低速(20~50)放油門時發出非常惱人的雷雷聲噪音，這噪音新車時不會出現等你開半年後就會發生，想說原廠有保固，結果原廠技師說這是可變氣門正常的聲音無法解決 (騙笑為什麼新車時沒有)，我再找了另一位原廠技師長反應這個引擎低速噪音問題，結果這位原廠技師長說每個人對噪音的認知不同，他覺得那個噪音可以接受，如果不滿意就要再和他們主管約時間檢查，而且我要配合他們主管上班時間才能和他談 (哇塞架子這麼大)，不是他們配合客戶時間，而是客戶要配合他們的上班時間，只能星期一到星期五那位主管有上班的時間才能約 (哇靠國產車的服務也不會這樣差)，我自己也要上班，怎麼可能特地請假再跑一趟，就這樣拖了好幾個月還未解決，很明顯Infiniti就是在推卸責任。每次開車聽著那個雷雷聲的噪音就覺得Infiniti的產品品質就是比國產車還差卻賣進口車價錢，然後原廠從上到下對於有問題的車子只會推卸責任，不願付起保修的責任，車子只開半年還在保固期內，卻是這樣對待台灣車主，賣不好只是剛好而已，你們這些不是車主的人講得天花亂綴，只開一兩天，哪裡會知道這引擎的後續問題，更不可能知道發生問題後Infiniti原廠是如何規避和逃避責任，不相信的可以花200萬買來親身當白老鼠，我是過來人。
感謝分享 已不在考慮此款車
自己車爛就代表所有車有問題嗎？我的QX50怎都沒問題
看完購買意願已冷，最怕異音了
請問你車年份是幾年的，最近想購車可是我看很多人有引擎拉拉拉聲都是半年後，原廠也確定不會處理。
我買的QX50沒這個問題應該是個案但原廠不應該是這種處理事情的態度😠
我想看奔驰A35。。。已经上市了
请问影片一开头的音乐叫什么？
如果VC TURBO加本田的VTEC應該會很猛喔
POLO Chen 低轉速靠渦輪高轉速靠VTEC因該會是吃油怪獸！
沈萬三 哈哈，也会是马力怪兽
可是在台灣是不是妥善率有點差啊
扭力的峰值那麼高才出來喔？2.0T的動力真的不用擔心不夠，我自己也是開2.0T的車，車的總重2.2噸，走山路根本游刃有餘。
看來看去還是喜歡看go車誌
失望! 還以爲這新引擎油耗會很低呢...看數據不就和其他2.0T差不多嗎? VC-turbo的優勢在哪?
1:57 very nice to have the CNY price tag posted.thanks
中空两个显示屏我很不习惯 eh
轉場 頭會暈…
講解時在沒背景音樂下過多轉場特效讓人難受粗糙的馬賽克及偶爾的手持鏡頭也是 希望能改進囉
統哥也有試駕這輛，搞不好也有他的指紋XD
直逼Lexus NX
他牌的業代也來刷存在感，做直銷
請在場的各位哥們，小弟我想買人生第一台車，有推薦的嗎😭🙏🙏
最近出的Q50 300GT很讚CP值很高>
@@葉人豪-u3n 哥，價格哈哈😄 像那種進口車保養起來應該不便宜...
❤️
为什么前灯上面那两条缝那么的大？
yuhao Tian 散熱
導航需要再升級
沒有360度環境嗎0.0
我怎麼覺得現在的車子中控台一堆按鈕~看的我眼都花了~就不能整合一下讓它簡單明瞭~~~
看了那麼多的車，總覺得再好的車，都被嫌東嫌西的，真的沒意義。認同那個車就買它，不喜歡也沒必要講那些酸話。我個人對汽車也小有研讀30年以上，這車我個人雖沒需求，但我很喜歡它，也肯定它是一輛好車。其他車廠的車，各有利弊，我也沒必要去說。
@@張振耀-z8d 一台車難道都沒缺點嗎?難道都不能建議批評嗎？我相信大部分的人購買一輛新車不可能完全都百分之百滿意一定會有一些缺點不喜歡的，有時候會嫌車的人才是買車的人，而且把一台車的優缺點都攤開來讓消費者自由選擇這才是對消費者比較正面的資訊。
缺點是導航
我以為是cx5
還真有點像耶話說這台外觀跟內裝質感還真不錯以後存到錢再考慮現在CX5先加減開
我一個換帖兄弟的FX35開了七年多，一直想換車卻找不到理由，他說現在還很好開也沒甚麼問題
理由可以說：快住在加油站了🤣🤣
14:27 快笑屎偶 哈哈 !!!
Ninja Garfield 哈哈哈哈哈😂
螢幕好多...
和Lexus还是差了那么一小下
沒車道維持？所以該選外匯車嗎？
@@fredf.4397 就是因為沒車道維持，只好喊看看，搞不好貿易商會看到，到時外匯車打死進口車。
外匯就直上雙B誰會進infiniti啊
可变压缩比哪里是首创啦？可能供弯弯的车型里是吧
还没有看到这个车
2.0 升VC-Turbo可變壓縮比，新科技 購車主會不會變成白老鼠？
看看路上Infiniti再好也沒什麼買最多的大概就是FX35了
這價位的車又是4驅，一聽到CVT變速箱，立馬不考慮
iinfiniti 的內裝一直是悲劇，不知為何，讓人感覺不出來是高級車，但infiniti 的外型真的就是帥與美的結合
內裝部分怎麼看都比BMW好，但是比不上賓士 ，你眼睛還好嗎? 外型是強項沒錯
馬自達跟INFINITI外型滿類似的
Jeremy Wang 感覺很像CX-9圓的地方變方的就是QX50
連廠徽遠遠看都像
Jeremy Wang 太对了，这两个车厂都是我最喜欢的
廠徽反過來就一樣了，哈哈
有这个价格，为什么不上audi Q5? 好看？仁者见仁吧。。。。
一月剛入手2022年式的QX50旗艦版，已經有配備CarPlay ，車道偏移警示也有，但還是沒有車道居中。
用標準模式，在起步時是感覺比較遲鈍，但速度到30以上，再加速就很兇猛。如果要熱血一點就全程使用運動模式。
目前感受到的缺點大概是：
1.方向盤底下如果能再有1-2個小收納空間就好了，手機鑰匙都放在中控下方，很擠
2.高階主動安全在市區車多/人多時是真的很安全，但在快速道路前方有車時，會很雞婆的幫你煞車
3.隔音效果跟雙B比起來還是略差一點
謝謝分享，最近在考慮這輛
我也入手的是2020年份的 我個人認為隔音做的還不錯
@@陳信霖-k6d 還有考慮這輛車嗎 可以聯絡小弟幫您服務
作为infiniti G25,（6年）Q50S，（4年）QX80（1年）车主可以算是infiniti忠实的拥趸了！对infiniti的驾驶品质装配工艺省心以及耐久度可靠性方面我们全家还是很满意的！前不久去4S店做保养顺便试驾了一下QX50旗舰版，个人感觉动力绵密线性，操控灵活特别是DAS线控转向系统！主动和被动科技配置挺赞的特别是安全屏障开启后 太贴心了！内饰装配工艺也不错，驾驶质感有些类似特斯拉X！不过后门边缘棱角有些锐利有刮伤乘客的隐患！悬挂偏硬遇到减速带冲击感比较强！
动不动诟病CVT变速箱垃圾拖后腿的键盘车神们！现在一般汽车油门响应都有学习功能，开久了自然而然会配合驾驶者的驾驶习惯！还有方向盘后面不是配有换挡拨片吗着急手动换挡啊！别鸡蛋里调骨头吹毛求疵了好吗！人要去适应车，而不是要车去适应人！
很多人都说不好，什么CVT，就是CVT都快过BENZ GLC 300L 0-100，仅仅比AUDI Q5L 高功率版慢一个车身，所以车好不好自己坐进去体验一下，这车强在中后程发力优秀。
沒有一台完美的車，主要是你喜歡什麼想要什麼～QX50在外型很成功，Q30也是
目前開FX35
最近有打算想要換這一台
之前有看人推薦
真心喜歡這台
而且FX目前開到現在有夠耐操的
国内和台湾好像没有方向盘主动驾驶功能（基本是2级自动驾驶功能）
透露一下，明年所有即将上市2020款会配备CARPLAY，并且会出全新的触屏系统，屏幕尺寸也会有变化。QX50除了发动机，用CVT也是省油的一个主要原因，又想有动力，又想省油，肯定会有所牺牲，0－100，确实比一些牌子慢，但都是慢0.5,0.6秒左右，都在1秒以内，像这种偏向家用及车，能有几个人感觉的出来？谁会在乎呢。再说都什么年代了，如果CVT那么不好，为什么还要出呢，去车行试驾一下，亲自体验后再给出评论吧，我见过对CVT极度厌恶的人，开过50后完全不知道是CVT以为就是8速变速箱，直到我跟他说其实是CVT。后座椅无加热，但有温度调节，这样在冬天和夏天都可以根据需求调节，比只有座椅加热，不是更好吗？ 目前好像只有台湾的QX50有发动机启停功能，北美是没有的。而且台湾好像没有白色高档座椅的配置。 再更正一下，这个车高配是用的麂皮，不是ALCANTARA, 质感一样，但并不是同样材质。 再透露一下，2019年可能会推出QX50 Sport版本（外观可能类似X6）2020年会推出全新一代QX60，同时CVT将会被9速变速箱取代。QX80也会有双屏幕。 英菲尼迪各个车型在未来几年会有很大更新，变化更多。2代QX30也会在未来几年面世，而且不会再用奔驰的平台，空间也会比现在的QX30更大。希望大伙不要对英菲尼迪失望，敬请期待。
infiniti真的是最喜欢的汽车之一了，目前的车型不管是Q50 Q60 还是QX50外观都不错 就是内饰和车机太差劲了。我倒不是特别在意CVT，但是一个可变压缩比的强力发动机配上一个CVT总觉得有点好马没配上好鞍的感觉。如果如你所说有很大更新确实值得期待
日產的車算耐用，不過他的高級車INFINTI知名度及銷售量，影響了服務據點，全省好幾個縣都沒有，這也會大大影響購買意願。若嘉義也有服務據點，就很有可能買這廠牌的車。
聽業務說今年會在嘉義設廠
@@何祈霖 可惜還沒有嘉義據點
大陆已经上市半年了， 销量不尽人意，北京已经优惠六万了 期间试驾过一次，总结出以下几点卖的不好的原因：1 纵置变横置，一下子就有了廉价感，其实几个人能开出来纵置横置区别，大部分是心理上的落差 2：搭配CVT infiniti这个品牌一向一性能著称，这次竟然给VC TURBO搭配了CVT，这是这款车销量不佳的最主要原因。 3：中控触屏不流畅，但也不是你想象中的卡顿，只能说比同价格竞品要差，而且没有CARPLAY ，360全景像素非常低，对比雷克萨斯和宝马简直惨不忍睹， 4：全时四驱変适时四驱，和上一代比也算是退步吧。 5: 0-100加速国内几大媒体评测低于X3 GLC300 RDX Q5 XC60 完全没显示出VC TURBO的牛逼之处 可惜 6：全系没有后排座椅加热，哪怕你加个选配也行啊 北方冬天坐后面的冻成狗。
再说下这款车的优点：1 空间大 ，后排中间基本纯平 2 外观 内饰都挺漂亮 尤其加了顶配的alctara（怎么拼忘了）座椅 3 驾驶的感觉比想象中出色，油门刹车的回馈力度适中，方向盘略轻（试驾的顶配带电控转向，貌似不带电控的力度好一些），4 配置齐全 顶配除了后排加热和carplay 该有的都给你了 尤其全速段自适应巡航，很赞
專業!
大陆的是东风国产的，这个应该是进口的吧，简配没那么严重
罗希 對岸的Infinite 應該也是進口的吧
看着很一般。和我16的rx350比起来并没有任何特别的地方。
@@kailiu8732 大陆没有rx350只有200T或者450H
只要是嘉偉介紹車款.都很詳細，真的是專業
羡慕台湾有这么好的车评人
看了很心動~看來自己要再多努力了
應該先去日美買維修零件
看完那麼多個QX50試車影片, 就嘉偉哥的介紹最詳細...其中包含內裝按鈕,12v,usb介紹最詳細
讓還沒看車, 或是有看車但沒認真抓到細節的人可以review
還有車道偏移警示也是只有嘉偉哥講得最深入與實在
QX50的設計一直都走在很前面，現在這顆可變壓縮引擎也兼顧了省油跟動力表現
這豪華品牌中型suv 改成橫置引擎/cvt變速箱/懸吊改成麥花臣 全都是成本考量了,喜歡開車的應該還是會買同級歐洲車除了volvo
他沒有apple carplay，其他都有，會買這車的不會在乎這個，因為外場改裝音響很厲害，用一下就有了。
會買這車的都是有考慮到前後坐空間及舒適性，跑旅外形，268P馬力，16隻Boes喇叭，8顆氣囊，安全配備，豪華麂皮內裝…很多配備。
選QX50注重安靜居家，低調奢華。
高調的人選GLC,X5，不然就RX或XC60，但QX50的頂級旗艦價位買同級距，就只能有入門款，配備也就不完整，或許有人只在乎apple carplay而已。
跟你說一個非常好的消息那就是 你知道賓士在台灣不是是每一個難繩一定都要一生擁一台的嗎!!220萬的MB GLB250總帶你你知道生產地來台前是在哪裡生產的嗎?! 美國墨西哥喔那你知道 INFINITI QX50依樣來台之前都是先要在哪裡生產的嗎也是美國墨西哥喔 而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!你就知道現在賓士跟INFINITI合作多麼緊密了 結果勒你最愛的 以及台灣老一輩的老頭子都最愛的零至還退不停留在日本生產!!!ㄟㄟ ㄟ那照這樣講QX50是在墨西哥製造隔音絕對比在日本的NX300來的優異你知道嗎!!你開高速公路開2018NX300跟開2018QX50你會發現NX怎麼隔壁付價老婆說話我都聽不到 這問題在墨西哥生產的高端奢華QX50上是不會發生的喔!!!!所以你們網路上很多酸民喜歡零至我是搞不董拉你們酸民居然喜歡日本的組裝好可憐哀可憐阿可憐 你還在RX來RX去好好笑繼續活在日本組裝的RX世界裡吧你!
外觀真的很帥
已入手Altima2.0T，多多交流！
後座不但能調傾斜還能調前後ㄟ!!!!! 希望未來很多牌子的車也能調前後，那效果差超多，有些4600多車長的4D.5D轎車坐起來感覺很大，但犧牲的是行李廂空間，如果後座也能調前後，載人時調後一點，要載東西時，把後座椅移前，整個後部空間都能活用，整個就超實用XDDD
真的很喜歡嘉偉哥介紹車子，非常自然、流暢。
Qx50 我坐到現在 後座非常舒適
不來個 V6 3.0 雙 Turbo 可惜了！
20 年式的 qx50 有Android auto 和 apple carplay 了
QX50居然没有Carplay和AndroidAuto，，日产从18年起已经标配了耶，希望INFINITI可以跟上噢，Murano等着升级QX50啦
現在都流行➕48V輕油電
下次改款不知道會不會加入
為什麼感覺18年底發表的車款都有點過渡期的感覺？好料放後面？
很漂亮的車，但是這價位連apple carplay 車道偏移 維持都沒有，這到底是?
很難得看嘉偉哥誇一台車的外型
而且這台車真的是日歐混血
外型像CX5+tiguan 出來的
這次剪片剪得好特別 好帥
因為顧慮到這款的油耗表現
決定選擇gogoro
靠北🤣
好想把手里的2014 Altima换成2019的感受一下2.0T VC-Turbo。但目前加拿大只有2.5L 四驱版本。
怎麼沒有介紹後座扶手，杯架置物空間
車是不錯 但infinity 內裝要在加油一點，一樣是大平板Volvo, Tesla 氛圍質感營造的不錯
有幾項缺點，真的很可惜：
1.沒有主動是懸吊
2.沒有完整的主動式駕駛輔助（感覺只來了半套）。
現在有了 有完整的LEVEL 2
14:30 賀一航表示:躺著也中槍
搭載2.0T全球首創可變壓縮比...
網友:哦喔喔喔喔喔喔喔喔喔!
搭載CVT附...
網友:不要了不要了...
笑死
CVT也要看調教的 不然路上的摩托車改傳動是改辛酸的嗎= =
搭载 干式DCT , 哦不要了 不要了
大約3~5年前是這樣
搭載2.0T 250匹馬力引擎
網友:哦喔喔喔喔喔喔喔喔喔!
搭載六速手自排排附換檔撥片...
網友:不要了不要了...
@@kingyo6961 DSG配EA888如何😏
尾燈真的很美
尾燈真「的」很美。
這是一部好車
請問價格顯示人民幣
是要讓我們和在中國車價
做比較嗎？
嘉偉哥有機會可以把Suzuki Swift Sport和Hyundai Elantra Sport拿來做比較
同樣的價位 牌照稅 燃料稅
不同排氣量 動力 車重
及配備比較
馬力重量比也差異不大
油耗誰最省
0~100加速 及 0~400米的加速各種較勁
到底哪部車整個性能表現值得買主下手
天策真龍 一台小車格，一台中型車格，大男人當然開大一點的，身邊已經有幾位買A-class 跟 cx3的都後悔 , 開小車載女朋友跟老婆 氣勢都low掉
请问这车的碰撞得分多少安全性如何？查了一下发现没有得分数据。另外，这车的reliability如何，听人说很差不知道是不是真的。
QX70何時才改款阿
沒有apple carplay 跟Android Auto
能不能也加裝啊
他沒有apple carplay，其他都有，會買這車的不會在乎這個，因為外場改裝音響很厲害，用一下就有了。
會買這車的都是有考慮到前後坐空間及舒適性，跑旅外形，268P馬力，16隻Boes喇叭，8顆氣囊，安全配備，豪華麂皮內裝…很多配備。
選QX50注重安靜居家，低調奢華。
高調的人選GLC,X5，不然就RX或XC60，但QX50的頂級旗艦價位買同級距，就只能有入門款，配備也就不完整，或許有人只在乎apple carplay而已。
我开了一段时间感觉几个问题哦：驾驶座椅有点短没有推托，没有carplay，本身蓝牙连接容易断，车身侧倾比较大，倒车雷达分辨率低，其余还是ok的，很上代比确实进步明显。
請問您身高是？
@@林柚柚-g9b 176cm
@@林柚柚-g9b 我开的是China mainland版本哦，不是TW的哈
美車但北美版都是在墨西哥組裝，有點望而卻步，QX50 到底有沒有日本原裝？
适时四驱基本都是低速才会触发的，没记错的话，60公里/时以内，，高速上都是两驱
這個影片組，跟BGM................
可以加薪啦~~
渦輪增壓和自然進氣的燃燒前最大壓力是相同的 不能超越HCSI界線 否則爆震 造成能量轉換效率衰退 燃料的能量是固定的混和比是固定的最大壓力是固定的 單位體積能轉換的能量是固定的 所以同樣壓力的燃燒室最小容積也就是活塞上死點的體積越大 輸出的能量越多 所以渦輪引擎的壓縮比比較小 這樣燃燒室的容積比較大 輸出的能量比較多
自然進氣相反是因為容積和壓力成反比 容積減少反而能爭取到更高的效率 其實NA引擎要增加燃燒室最小容積很簡單 增加活塞位移容積就可以了 其實同樣車重的情況下 大排量的引擎要做到比小排量引擎省油是很正常的 因為大排量引擎可以改變燃燒循環方式 降低最大輸出來提升效率 同樣輸出功率的情況下 大排量NA效率比渦輪引擎好 渦輪引擎約略等於NA引擎
其實要提升燃油效率最好的方法是直接在排氣端掛一個渦輪葉片 然後接發電機 經過電池 每一百匹推力的引擎 大概能有兩匹能量回收 100秒過後就能讓電動馬達輸出100匹能量兩秒 能讓一堆小房車進入十秒俱樂部了
大型SUV四傳才是最重要 可惜頂規才有
可以介紹Honda的rdx2.0嗎？
我支持QX4
搞不好有葉明德的廖宜塵的指紋😂😂
怡塵試的不是旗艦
有統哥的指紋
搞不好叶明德的、有廖怡尘的全部在上面
鑰匙啟動引擎在0下或大熱天很好用哦！暖個5分鐘再上車，上路車內就不會那麼冷(熱)了
讲诉的非常仔细
什麼cx5 別貶低infiniti
钥匙15年没有变过……
對了我忘了跟你說一個非常好的消息那就是 你知道賓士在台灣不是是每一個難繩一定都要一生擁一台的嗎!!220萬的MB GLB250總帶你你知道生產地來台前是在哪裡生產的嗎?! 美國墨西哥喔那你知道 INFINITI QX50依樣來台之前都是先要在哪裡生產的嗎也是美國墨西哥喔 而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!而且是跟GLB同一間工廠!!!你就知道現在賓士跟INFINITI合作多麼緊密了 結果勒你最愛的 以及台灣老一輩的老頭子都最愛的零至還退不停留在日本生產!!!ㄟㄟ ㄟ那照這樣講QX50是在墨西哥製造隔音絕對比在日本的NX300來的優異你知道嗎!!你開高速公路開2018NX300跟開2018QX50你會發現NX怎麼隔壁付價老婆說話我都聽不到 這問題在墨西哥生產的高端奢華QX50上是不會發生的喔!!!!所以你們網路上很多酸民喜歡零至我是搞不董拉你們酸民居然喜歡日本的組裝好可憐哀可憐阿可憐 鑰匙沒變過但至少比零至的組裝品質來的高級很多因為無限開始在跟賓士合作墨西哥組裝但零至鑰匙雖然有改過但組裝在日本喔 依車體剛性品質來說歐洲墨西哥組裝的QX50勝出一百倍謝謝你的思維讓我覺得真的好多人被洗腦了好像零至沒改變但大家依然接受這都要怪台灣的老一輩的那些阿公阿罵的思想教育給下一代導致下一代都認為買車就是買豐田!!!笑死ㄟ台灣的老一輩那些可憐的阿公阿罵真的可憐喔!!!
本月剛入手，回頭看影片還是覺得這部車很完美，但是導航系統真的不好用，需要另外去改安卓機或是加裝CarPlay ，整體就超過100分了，隔音的部分對比上一台車是mini當然真的超級好也差別很大，對比同級應該差異不太明顯，但是應該還是會去另外升級全車隔音，享受移動過程中的影音體驗。
這台真的讚 論內在或外在絕對屌打引擎爛外觀也醜的XC60
音樂的聲音跟人聲音量差太多了, 好幾個影片都是這樣, 希望可以改善!
想看 頻道介紹2019 Acura RDX
Nissan/Infiniti with a great product
儀表跟仙草一模一樣哈哈哈
如果想要超级平稳安静的suv，有什么推荐的吗，跟qx50差不多价位的，谢谢！
RX NX吧
什麼都好，就是導航軟體太老舊了，還會誤導。
为什么qx70还没有出新款呢？
qx70停產!下一代要等到2021年
有沒有人覺得13:06那裡好像日本A片的感覺 那個馬賽克😅
我是Infiniti QX50現任車主，分享一下我的經驗給大家參考，這台車的可變壓縮比引擎在開了約半年後引擎會在低速(20~50)放油門時發出非常惱人的雷雷聲噪音，這噪音新車時不會出現等你開半年後就會發生，想說原廠有保固，結果原廠技師說這是可變氣門正常的聲音無法解決 (騙笑為什麼新車時沒有)，我再找了另一位原廠技師長反應這個引擎低速噪音問題，結果這位原廠技師長說每個人對噪音的認知不同，他覺得那個噪音可以接受，如果不滿意就要再和他們主管約時間檢查，而且我要配合他們主管上班時間才能和他談 (哇塞架子這麼大)，不是他們配合客戶時間，而是客戶要配合他們的上班時間，只能星期一到星期五那位主管有上班的時間才能約 (哇靠國產車的服務也不會這樣差)，我自己也要上班，怎麼可能特地請假再跑一趟，就這樣拖了好幾個月還未解決，很明顯Infiniti就是在推卸責任。每次開車聽著那個雷雷聲的噪音就覺得Infiniti的產品品質就是比國產車還差卻賣進口車價錢，然後原廠從上到下對於有問題的車子只會推卸責任，不願付起保修的責任，車子只開半年還在保固期內，卻是這樣對待台灣車主，賣不好只是剛好而已，你們這些不是車主的人講得天花亂綴，只開一兩天，哪裡會知道這引擎的後續問題，更不可能知道發生問題後Infiniti原廠是如何規避和逃避責任，不相信的可以花200萬買來親身當白老鼠，我是過來人。
感謝分享 已不在考慮此款車
自己車爛就代表所有車有問題嗎？
我的QX50怎都沒問題
看完購買意願已冷，最怕異音了
請問你車年份是幾年的，最近想購車可是我看很多人有引擎拉拉拉聲都是半年後，原廠也確定不會處理。
我買的QX50沒這個問題
應該是個案
但原廠不應該是這種處理事情的態度😠
我想看奔驰A35。。。已经上市了
请问影片一开头的音乐叫什么？
如果VC TURBO加本田的VTEC應該會很猛喔
POLO Chen 低轉速靠渦輪高轉速靠VTEC因該會是吃油怪獸！
沈萬三 哈哈，也会是马力怪兽
可是在台灣是不是妥善率有點差啊
扭力的峰值那麼高才出來喔？2.0T的動力真的不用擔心不夠，我自己也是開2.0T的車，車的總重2.2噸，走山路根本游刃有餘。
看來看去還是喜歡看go車誌
失望! 還以爲這新引擎油耗會很低呢...看數據不就和其他2.0T差不多嗎? VC-turbo的優勢在哪?
1:57 very nice to have the CNY price tag posted.thanks
中空两个显示屏我很不习惯 eh
轉場 頭會暈…
講解時在沒背景音樂下過多轉場特效讓人難受
粗糙的馬賽克及偶爾的手持鏡頭也是 希望能改進囉
統哥也有試駕這輛，搞不好也有他的指紋XD
直逼Lexus NX
他牌的業代也來刷存在感，做直銷
請在場的各位哥們，小弟我想買人生第一台車，有推薦的嗎😭🙏🙏
最近出的Q50 300GT很讚
CP值很高>
@@葉人豪-u3n 哥，價格哈哈😄 像那種進口車保養起來應該不便宜...
❤️
为什么前灯上面那两条缝那么的大？
yuhao Tian 散熱
導航需要再升級
沒有360度環境嗎0.0
我怎麼覺得現在的車子中控台一堆按鈕~看的我眼都花了~就不能整合一下讓它簡單明瞭~~~
看了那麼多的車，總覺得再好的車，都被嫌東嫌西的，真的沒意義。
認同那個車就買它，不喜歡也沒必要講那些酸話。
我個人對汽車也小有研讀30年以上，這車我個人雖沒需求，但我很喜歡它，也肯定它是一輛好車。
其他車廠的車，各有利弊，我也沒必要去說。
@@張振耀-z8d 一台車難道都沒缺點嗎?難道都不能建議批評嗎？我相信大部分的人購買一輛新車不可能完全都百分之百滿意一定會有一些缺點不喜歡的，有時候會嫌車的人才是買車的人，而且把一台車的優缺點都攤開來讓消費者自由選擇這才是對消費者比較正面的資訊。
缺點是導航
我以為是cx5
還真有點像耶
話說這台外觀跟內裝質感還真不錯
以後存到錢再考慮
現在CX5先加減開
我一個換帖兄弟的FX35開了七年多，一直想換車卻找不到理由，他說現在還很好開也沒甚麼問題
理由可以說：快住在加油站了🤣🤣
14:27 快笑屎偶 哈哈 !!!
Ninja Garfield 哈哈哈哈哈😂
螢幕好多...
和Lexus还是差了那么一小下
沒車道維持？所以該選外匯車嗎？
@@fredf.4397 就是因為沒車道維持，只好喊看看，搞不好貿易商會看到，到時外匯車打死進口車。
外匯就直上雙B誰會進infiniti啊
可变压缩比哪里是首创啦？
可能供弯弯的车型里是吧
还没有看到这个车
2.0 升VC-Turbo可變壓縮比，新科技 購車主會不會變成白老鼠？
看看路上Infiniti再好也沒什麼買
最多的大概就是FX35了
這價位的車又是4驅，一聽到CVT變速箱，立馬不考慮
iinfiniti 的內裝一直是悲劇，不知為何，讓人感覺不出來是高級車，但infiniti 的外型真的就是帥與美的結合
內裝部分怎麼看都比BMW好，但是比不上賓士 ，你眼睛還好嗎? 外型是強項沒錯
馬自達跟INFINITI外型滿類似的
Jeremy Wang 感覺很像CX-9圓的地方變方的就是QX50
連廠徽遠遠看都像
Jeremy Wang 太对了，这两个车厂都是我最喜欢的
廠徽反過來就一樣了，哈哈
有这个价格，为什么不上audi Q5? 好看？仁者见仁吧。。。。