В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Я не перестаю удивлятся Вам Уважаемый Валерий Чкалов. Вы единственный правдивый Блогер. Огромное Вам СПАСИБО за Ваш неоценимый труд. Я живу в Германии и к сожалению у нас есть тоже не честные автодилеры и перекупы. От Вас я узнал очень много полезного. Продолжайте Ваш неоценимый труд и снятие очень полезных видео. РС: только вот незадача, я всегда ставлю Лайк, а цифра не увиличивается. Спасибо.
Спасибо вам большое благодаря вашим роликам я стал автоэлектриком любителем .Занимаюсь в свободное от основной работы время ,так же осваиваю диагностику и немного чип тюнинг без этого ни куда в современном мире !Ваши ролики учат главному Правильно мыслить и думать своей головой а это и есть одно из главных в автоэлектрике да и в жизни
На таких мужчинах и держится наша страна,спасибо! ещё недавно посмотрел как мужичок пазика перегонял старенького,душевная была поездка.Люди старой закалки,спасибо что нас учите как и раньше за безплатно!
Теперь те перекупы, который не знали этот трюк, будут знать. Хотя согласен: нет другого способа не попасться на развод, кроме того, чтобы знать больше разводилы. Валерию спасибо за просветительскую деятельность!
Просто,доступно и все понятно.Всегда смотрю с удовольствием и применяю на практике когда ремонтирую свое авто.Ничего лишнего и заумного все понятным простым языком,даже дурак поймет.Хорошо когда все объясняет нам простым автолюбителям действительно профи со стажем и делает это от души .Спасибо вам Валерий за ваш труд.
Спасибо. Это многим будет полезно видеть воочию. Единственное, что хотелось бы уточнить, что это показан частный случай с автомобилями ВАЗ, где реально просто досягаемы возбуждение и контроль давления масла. В подавляющем числе иномарок всё далеко не так просто. Поэтому, только полная диагностика у проверенного специалиста перед покупкой, а не наоборот, как в 90% случаев, что наблюдаю я, то есть после факта покупки. И ещё небольшая ложка дёгтя для всех современных и запонтованных машин. Когда пионер инжекторных моторов России ГАЗ взялся за тему, то за основу взяли очень правильный ЭБУ от БОШ, который обозвали сначала МИКАС - 5.4, а после 7.1 Так вот, эта система была самая лучшая, ибо проводила самодиагностику при включении зажигания. Вполне хватало пяти секунд подождать, чтобы при норме лампа ЧЕК погасла сама и тогда смело можно запускать мотор. Вот это было очень правильно. А в конце опустились до этих папуасов... И, да, система впрыска с топливным редуктором на рампе тоже была придумана реальными инженерами, не то что сейчас экономистами-маркетологами - упало давление топлива - и часто без выяснения причин весь модуль насоса в помойку... если не пойдут длинным путём с заменой насоса и последующим вяснением причины с дефектом редуктора... Автор молодчина!
А у меня на ваз 21074 2010года, лампочки не так работаю, сначала гаснет акум. потом масло и последняя ЧЕК. за время использования были неполадки в системе определял сканером им же после устранения гасит лампочку чек. Ваш труд считау очень полезным, я лично электричеством занимаюсь давно с детства с 1959 года. Даже опытным спецам есть определённая польза. Спасибо!!!
Автора роликов увидел в первые, информация очень нужная спасибо, езжу на рыбалку по безлюдным местам , но иногда задумываюсь а если какая нибудь мелочь создаст проблему при котором придётся сутками ждать помощи там связи нет. В таких случаях знать что делать очень важно, очень многое уже знаю из вашего канала. Дай АЛЛАХЬ вам и вашим близким всего наилучшего. .
Валерий подписан на ваш канал уже давно.Благодаря вашим советам и рекомендациям я начал понимать куда нужно лезь при той или иной неисправности в электрике авто.Огромное вам спасибо и крепкого здоровья.Всегда с нетерпением жду новых ваших видео.
Спасибо Валерий Вы рассказываете даже разжовываете спасибо Вам огромное за помощь, за Ваш труд, плохо что в нашем крае нет такого человека который бы подсказал бы так не по интернету вроде бы причину нахожу а разобраться 0
Постоянно горит чек на высоких оборотах , на третьей скорости или на подъёме ... Решил проверить лампу чека путем продувки целиндров , все тоже самое как на видео , спасибо вам большое , буду иметь ввиду , посмотрю каждое видео у вас на канале !!! Вы молодец !!!
Вот вроде бы людям помогаете, а по факту только хуже будет, так как перекуры кторые клеили изоленту или извлекали лампочки, сейчас научились менее "палевно" мошенничать.
Не согласен с тобой Ден. Я эту свою Тойоту старую купил восемь лет назад с такими приколами. Так что это давно не ново. P.s . Если что то не хами в ответ . Я твой подпищик. Ну а если по делу давай попишемся.)
Здравствуйте у меня Ваз 2107 генератор 372.3701 На холостых оборотах зарядка опускается до 12.7 вольт и слабенко начинает гореть контрольная ломпа зарядки! Снимаю клему с АКБ, машина не глохнет !! Подимаю обороты до 1300хх заряд 14.1- 14.3 С потребителями (свет печка дворники ) 13.2 Со времинем зогорелась лампа в полний накал машына заведена ! Заряд 12.5 ! Клему снял не глохнет! Заменил диодный мост И на всяк случай интегралку лампа погасла и даёт на холостых 12.8 но оборотах 1300хх14.0 вольт !!!!!!!! Все массы обработаны до блеска! Кольцо контактные от шлефованы! С нагрузкой 13.6вольт На холостых почему падает заряд до 12.7 - 13.1!!?? За ранние спасибо
В принцепе большинство частных перекупщиков сами толком незнают авто которые приобрели для последующей перепродажи они в общемто визуально осматривают авто без должных дорогостоющих проверок на сто.если задавать им конкретные вопросы они просто отвечают незнаю либо начинают врать чтоб быстрей продать авто.так что бро на их ответы лучше не пологатся а проверят самому чтоб не купить кота в мешке.
Спасибо вам за видео, благодаря вашему видео о "проверке почему не работает печка на ваз 2110" я легко нашел причину замыканием перемычкой, а все друзья Слесаря ни фига не смогли ничего сделать, спасибо спасибо спасибо))
Можно ещё заглушить запущенный двигатель. И через мгновение после того, как последний заглохнет, снова повернуть ключ зажигания в положение "перед запуском". На исправном двигателе давление масла в системе будет сохраняться около секунды-двух, о чем будет свидетельствовать индикатор "маслёнка". Таким образом тоже можно выявить либо уставший двигатель, либо подключение одного индикатора к другому
У них этих "секретов" вагон и маленькая тележка. Никуда их "бизнес" не денется, у нас подавляющее большинство граждан покупают по принципу "Ах обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад!" (С). :(
Всем привет. Я лошара ,я этого не знал. И купил авто,блага что там была только мелкие неисправности,которые не дорого стоили. Лайк и подпись. Автору спасибо,
Сам когда то купил авто таким образом, у не добросовестного перекупа, благо что только провод оборвался на датчике кислорода. Как выяснилось позже. А панель приборов пришлось заменить, после всех этих ихних манипуляций.
Один раз раз купил старую Тойоту, на ней "чек" угасал вместе с давлением масла. Вскрыв щиток приборов понял! Его нужно заменить! Рукожопы , грубым способом обрезали дорожки, соединили перемычками, печатную плату! Я месяц ездил так после покупки, в итоге заменив панель приборов на исправную с меньшим пробегом успешно исправил проблему. Да проблема была в датчике кислорода ( провод был оборван). И проехав ещё четыре года автомобиль был мною благополучно продан! Проехавший более 170 000км только под мной! А и за скольких мелочей люди идут на хитрость А?!..
Можно еще добавить то, что различные ошибки и горение лампы чек можно замаскировать выставив приоритеты в прошивке ЭБУ на ноль, и это обнаружить почти невозможно при осмотре машины, но в гаражных условиях это не всем под силу, запараллелить лампы гораздо проще
Наконец то хоть один Хороший автоЭлектрик в мире появился. Хочу спросить Вас. Сколько времени пройдёт от вопроса в коментах до ответа? Однозначно нужна консультация, и очень часто. Так что очень хочу чтоб Вы ЖилиДолго.
Вы как всегда учите нас основам автоэлектрике. Спасибо Вам.Однако мне ине только мне , а многим Вашим подписчикам хотелось увидеть Ваш ролик, про ваш стенд для проверки генератор и стартеров эл. схему. Чем проще тем лучше и дешевле, так как диодные мосты , рр итд я проверяю отдельно отдельно .Спасибо
Очень полезное видео! Ещё бы узнать, как восстановить нормальную работоспособность указателя уровня топлива? Датчик уровня топлива поменял, а толку нет. Когда заливаешь много бензина, стрелка поднимается туда, где и должна быть. А вот по мере расхода топлива, она доходит до зоны между половиной и четвертью бака, и замирает в этом месте, даже если бензин уже закончился, стрелка стоит в этой зоне...
По этому к покупке надо готовится серьёзно. Составить список и по нему вести осмотр. Кому это не понравится - свободен, он, что один здесь с б\у автомобилем.Таких тысячи и с каждым годом будет всё больше и дойдёт до такой степени, что за утилизацию будем платить мы , а не нам.
Извиняюсь, пропустил прошлый ролик. Но восполнил пробел этим. Хочу ещё добавить, что есть такая штука, как отключение карты ошибок в памяти ЭБУ. То есть при осмотре вы подключаете сканер, а лог ошибок пуст. А в последствии, если зашьёте к примеру сток, то вываливается целый каскад неполадок.
Валерий, спасибо вам за ролики. очень полезно и познавательно. было бы не плохо узнавать например про устройство ЦЗ(центрального замка), сигнализации и т. д. спасибо вам!
В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ":
Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков)
Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch
Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/
"Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями)
Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!
Один единственный электрик который говорит правду и не даёт не кому нас обмануть дайк
Просто нет слов, кроме слов благодарности. Спасибо за подобные видеоролики.
Да есть такое у меня была заклеена лампа чек неисправен был датчик фаз .изоляцию убрал датчик заменил всё стало в норме.
Я не перестаю удивлятся Вам Уважаемый Валерий Чкалов. Вы единственный правдивый Блогер. Огромное Вам СПАСИБО за Ваш неоценимый труд. Я живу в Германии и к сожалению у нас есть тоже не честные автодилеры и перекупы. От Вас я узнал очень много полезного. Продолжайте Ваш неоценимый труд и снятие очень полезных видео. РС: только вот незадача, я всегда ставлю Лайк, а цифра не увиличивается. Спасибо.
Спасибо вам большое благодаря вашим роликам я стал автоэлектриком любителем .Занимаюсь в свободное от основной работы время ,так же осваиваю диагностику и немного чип тюнинг без этого ни куда в современном мире !Ваши ролики учат главному Правильно мыслить и думать своей головой а это и есть одно из главных в автоэлектрике да и в жизни
На таких мужчинах и держится наша страна,спасибо! ещё недавно посмотрел как мужичок пазика перегонял старенького,душевная была поездка.Люди старой закалки,спасибо что нас учите как и раньше за безплатно!
Посмотри количество подписчиков и просмотров. Он зарабатывает на просмотрах.
Это внимание к мелочам, скорее всего, только с опытом приходит. Спасибо Вам, Валерий, что делитесь этим опытом с нами!
Теперь те перекупы, который не знали этот трюк, будут знать. Хотя согласен: нет другого способа не попасться на развод, кроме того, чтобы знать больше разводилы. Валерию спасибо за просветительскую деятельность!
Просто,доступно и все понятно.Всегда смотрю с удовольствием и применяю на практике когда ремонтирую свое авто.Ничего лишнего и заумного все понятным простым языком,даже дурак поймет.Хорошо когда все объясняет нам простым автолюбителям действительно профи со стажем и делает это от души .Спасибо вам Валерий за ваш труд.
Вот это афигеть! Даже не предполагал, что так делают. Спасибо большое, Валерий Чкалов!
Очень полезные советы и очень нужный канал. Респект .
Спасибо. Это многим будет полезно видеть воочию. Единственное, что хотелось бы уточнить, что это показан частный случай с автомобилями ВАЗ, где реально просто досягаемы возбуждение и контроль давления масла. В подавляющем числе иномарок всё далеко не так просто. Поэтому, только полная диагностика у проверенного специалиста перед покупкой, а не наоборот, как в 90% случаев, что наблюдаю я, то есть после факта покупки.
И ещё небольшая ложка дёгтя для всех современных и запонтованных машин. Когда пионер инжекторных моторов России ГАЗ взялся за тему, то за основу взяли очень правильный ЭБУ от БОШ, который обозвали сначала МИКАС - 5.4, а после 7.1 Так вот, эта система была самая лучшая, ибо проводила самодиагностику при включении зажигания. Вполне хватало пяти секунд подождать, чтобы при норме лампа ЧЕК погасла сама и тогда смело можно запускать мотор. Вот это было очень правильно. А в конце опустились до этих папуасов... И, да, система впрыска с топливным редуктором на рампе тоже была придумана реальными инженерами, не то что сейчас экономистами-маркетологами - упало давление топлива - и часто без выяснения причин весь модуль насоса в помойку... если не пойдут длинным путём с заменой насоса и последующим вяснением причины с дефектом редуктора...
Автор молодчина!
Уважаемый Валерий .!!!
Благадарю вас за ясные изьяснения , и объяснения ,..Желаю Вам Здоровья и успехов в трудах !!!
Спасибо дядя Валера, дай Вам бог крепкого здоровья!
Нету слов! БРАВО! Лайк однозначный! Побольше бы таких мастеров, как Вы.
А у меня на ваз 21074 2010года, лампочки не так работаю, сначала гаснет акум. потом масло и последняя ЧЕК. за время использования были неполадки в системе определял сканером им же после устранения гасит лампочку чек. Ваш труд считау очень полезным, я лично электричеством занимаюсь давно с детства с 1959 года. Даже опытным спецам есть определённая польза. Спасибо!!!
Автора роликов увидел в первые, информация очень нужная спасибо, езжу на рыбалку по безлюдным местам , но иногда задумываюсь а если какая нибудь мелочь создаст проблему при котором придётся сутками ждать помощи там связи нет. В таких случаях знать что делать очень важно, очень многое уже знаю из вашего канала. Дай АЛЛАХЬ вам и вашим близким всего наилучшего. .
Валерий вы очень хороший специалист,а впервую очередь очень хороший человек
Валерий вы просто авто гуру, вам большое нет даже огромное спасибо за такие тесты и подсказки... всего вам доброго 👍👍👍.
Правильное видео. Жаль что его увидят перекупы и поставят диз. С уважением ставлю лайк.
Я Вас поддерживаю 👍
Как всегда все на высоте. Спасибо
Спасибо Валера !
Здоровья, Мир Вашему дому.
Спасибо что научил маскировать !!! Красавчик !! Раньше они не знали ...а теперь все так будут делать !!! Спасибо !!!
Не знали???!!! Доверчивые люди точно не знали, но теперь будут в курсе.
Смотря вашы видеоролики я уже ремонтирую свою авто.спасибо огромное вам!!
Валерий подписан на ваш канал уже давно.Благодаря вашим советам и рекомендациям я начал понимать куда нужно лезь при той или иной неисправности в электрике авто.Огромное вам спасибо и крепкого здоровья.Всегда с нетерпением жду новых ваших видео.
Спасибо! Как всегда - всё кратко и профессионально!
Спасибо Валерий Вы рассказываете даже разжовываете спасибо Вам огромное за помощь, за Ваш труд, плохо что в нашем крае нет такого человека который бы подсказал бы так не по интернету вроде бы причину нахожу а разобраться 0
Огроомное рахмат, мир держиться таких людей , желаю удачи успехов
спасибо,очень познавательно!
Постоянно горит чек на высоких оборотах , на третьей скорости или на подъёме ... Решил проверить лампу чека путем продувки целиндров , все тоже самое как на видео , спасибо вам большое , буду иметь ввиду , посмотрю каждое видео у вас на канале !!! Вы молодец !!!
Вот вроде бы людям помогаете, а по факту только хуже будет, так как перекуры кторые клеили изоленту или извлекали лампочки, сейчас научились менее "палевно" мошенничать.
Не согласен с тобой Ден. Я эту свою Тойоту старую купил восемь лет назад с такими приколами. Так что это давно не ново. P.s . Если что то не хами в ответ . Я твой подпищик. Ну а если по делу давай попишемся.)
Конечно ещё лучше будет если вообще никто не чего знать не будет, тогда им проще будет втюхивать различные выдумки и псевдо - тесты.
@@АвтоэлектрикаВЧ согласен с вами. Как говорится : Ученье свет, а не ученье тьма!
Спасибо вам! Дай бог вам ЗДОРОВЬЯ!!!
Здравствуйте у меня Ваз 2107 генератор 372.3701
На холостых оборотах зарядка опускается до 12.7 вольт и слабенко начинает гореть контрольная ломпа зарядки! Снимаю клему с АКБ, машина не глохнет !!
Подимаю обороты до 1300хх заряд 14.1- 14.3
С потребителями (свет печка дворники ) 13.2
Со времинем зогорелась лампа в полний накал машына заведена ! Заряд 12.5 !
Клему снял не глохнет!
Заменил диодный мост
И на всяк случай интегралку лампа погасла и даёт на холостых 12.8 но оборотах 1300хх14.0 вольт !!!!!!!!
Все массы обработаны до блеска! Кольцо контактные от шлефованы! С нагрузкой 13.6вольт
На холостых почему падает заряд до 12.7 - 13.1!!??
За ранние спасибо
Спасибо Валерий второй раз сматрю ролик и говорю спосибо ищё раз дай Аллах вам здоровья и успехов в труде Аминъ
Ненавижу перекупов! Спасибо Вам! Как всегда супер! Очень познавательно!
В принцепе большинство частных перекупщиков сами толком незнают авто которые приобрели для последующей перепродажи они в общемто визуально осматривают авто без должных дорогостоющих проверок на сто.если задавать им конкретные вопросы они просто отвечают незнаю либо начинают врать чтоб быстрей продать авто.так что бро на их ответы лучше не пологатся а проверят самому чтоб не купить кота в мешке.
Перекупы-зло!
Они правду никогда не скажут. У нас перекупы битые тачки пригоняют, в соседнем гараже марафетят и втюхивают людям. Это своего рода мошенничество
Их даже бесит когда мы называем их ПЕРЕКУПы!
Валерий у Вас самый замечательный канал большое спасибо за Вашу помощь.100👍
Отлично всё сказано!. Молодец Мужик!!!
Спасибо вам за видео, благодаря вашему видео о "проверке почему не работает печка на ваз 2110" я легко нашел причину замыканием перемычкой, а все друзья Слесаря ни фига не смогли ничего сделать, спасибо спасибо спасибо))
Даже не знал о таких фокусах со стороны продавцов.
Спасибо, Валерий!!!
Хороший совет, спасибо большое. Честно говоря даже и не задумывался над этим. Хотя и с технической общаюсь всю жизнь. 🤦♂️Оказывается я видел не всё.
Очень приятно и полезно смотреть и слушать. Спасибо!
Можно ещё заглушить запущенный двигатель. И через мгновение после того, как последний заглохнет, снова повернуть ключ зажигания в положение "перед запуском". На исправном двигателе давление масла в системе будет сохраняться около секунды-двух, о чем будет свидетельствовать индикатор "маслёнка". Таким образом тоже можно выявить либо уставший двигатель, либо подключение одного индикатора к другому
Просто и по делу. Реально дельный совет. Проффесионалы может и знают это, но мне было интересно.
ВСЕГДА САМЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО. СУПЕР
Спасибо Вам,,, - с Наступающим,, Здоровья Вам...
Дядька дай бог тебе крепкого здоровья.
И ещё. Наконец то я увидел как Вы выглядите.
Вы просто молодец!!!! Здоровья Вам и удачи в Ваших делах. Мне очень интересно вас смотреть
Наконец то увидели вас ! Спасибо за уроки!
Спасибо за всегда полезные ролики. Всех вам благ
вот это да даже и не знал что так можно сделать но меня пронесло у меня чек работает самостоятельно и масло тоже проверено временем спасибо за видео
Очень познавательно. Крепкого Вам здоровья и творческих успехов.
Спасибо! Вы великий человек!
Как всегда респект! Спасибо!
А!!ещё чек заклеивают чтобы не горел ...не пожалел что подписался спасибо 👌👍✌
Уважение и благодарность
Ребята,спасибо за грамотную консультацию!!!
Огромное огромное вам спасибо с уважением Олег Казахстан усть каменогорск
Спасибо за информацию, для себя из этого видео узнал из нового теперь как продувать цилиндры, очень полезная штука
Валерий достоин Нобелевской премии за обаяние и профессеонализм
всё на профессиональном уровне!спасибо Вам!
Перекупы теперь заплакали 25 000 людей знают их секрет. КЛАСС.Спасибо.
У них этих "секретов" вагон и маленькая тележка. Никуда их "бизнес" не денется, у нас подавляющее большинство граждан покупают по принципу "Ах обмануть меня не трудно, я сам обманываться рад!" (С). :(
А 250000 нет
Всегда было интересно Вас слушать.
Спасибо за вашу работу
- Куда смотреть при покупке авто?
- В глаза продавцу!
А если перекуп
@@ivilina47 задавай вопросы про авто. даже просто ездок должен обладать знаниями своей лошадки.
а если перекуп то сразу посылайте.
Да
Отличные рекомендации профессионала! Спасибо!
Всем привет. Я лошара ,я этого не знал. И купил авто,блага что там была только мелкие неисправности,которые не дорого стоили. Лайк и подпись.
Автору спасибо,
Я видел ещё кулибиных, чек отдельно выводили через реле, гас самостоятельно, но свою функцию не выполнял!
Можно отсоединить датчик ДТОЖ и при работающем двигателе лампа не должна гаснуть .
Благодарю за науку!
Любопытно) и правда допереть до этого обывателю трудновато самому
Сам когда то купил авто таким образом, у не добросовестного перекупа, благо что только провод оборвался на датчике кислорода. Как выяснилось позже. А панель приборов пришлось заменить, после всех этих ихних манипуляций.
Было интересно. Всё правильно.
Всё по делу и по существу... спасибо!
Очень полезный канал, все доходчиво без лишних слов. Удачи тебе и процветания твоему каналу Валерий и Спасибо за полезные информации.
Молодчик дай бог тебе здоровья делай своё дело
Спасибо вам дай бог вам здоровья и удачи
Век живи век учись!!! Спасибо за науку!!!!!!
Круто! Даже не подумал бы что так можно сделать...
Один раз раз купил старую Тойоту, на ней "чек" угасал вместе с давлением масла. Вскрыв щиток приборов понял! Его нужно заменить! Рукожопы , грубым способом обрезали дорожки, соединили перемычками, печатную плату! Я месяц ездил так после покупки, в итоге заменив панель приборов на исправную с меньшим пробегом успешно исправил проблему. Да проблема была в датчике кислорода ( провод был оборван). И проехав ещё четыре года автомобиль был мною благополучно продан! Проехавший более 170 000км только под мной! А и за скольких мелочей люди идут на хитрость А?!..
Можно еще добавить то, что различные ошибки и горение лампы чек можно замаскировать выставив приоритеты в прошивке ЭБУ на ноль, и это обнаружить почти невозможно при осмотре машины, но в гаражных условиях это не всем под силу, запараллелить лампы гораздо проще
Спасибо что вы есть!
Красавчик не подумал бы никогда что так бывает
Наконец то хоть один Хороший автоЭлектрик в мире появился.
Хочу спросить Вас. Сколько времени пройдёт от вопроса в коментах до ответа? Однозначно нужна консультация, и очень часто. Так что очень хочу чтоб Вы ЖилиДолго.
Здравствуйте, спасибо, очень полезная информация, успехов вам!!!
Что сказать.... кроме слов благодарности больше нечего...хороший канал..Копилка Знаний!!
Вы как всегда учите нас основам автоэлектрике. Спасибо Вам.Однако мне ине только мне , а многим Вашим подписчикам хотелось увидеть Ваш ролик, про ваш стенд для проверки генератор и стартеров эл. схему. Чем проще тем лучше и дешевле, так как диодные мосты , рр итд я проверяю отдельно отдельно .Спасибо
Совет хороший,кому то поможет,как покупателям,так и продавцам
Век живи век учись, лайк.
Очень полезное видео! Ещё бы узнать, как восстановить нормальную работоспособность указателя уровня топлива? Датчик уровня топлива поменял, а толку нет. Когда заливаешь много бензина, стрелка поднимается туда, где и должна быть. А вот по мере расхода топлива, она доходит до зоны между половиной и четвертью бака, и замирает в этом месте, даже если бензин уже закончился, стрелка стоит в этой зоне...
Век живи,век учись!
Спасибо вам за полезное видео.
Чесно говоря, не дурак в электрике, купил авто вообще с выпаянными лампами, типа чек и подушки)
По этому к покупке надо готовится серьёзно. Составить список и по нему вести осмотр. Кому это не понравится - свободен, он, что один здесь с б\у автомобилем.Таких тысячи и с каждым годом будет всё больше и дойдёт до такой степени, что за утилизацию будем платить мы , а не нам.
Очень полезное видео!Лайк однозначно!
Извиняюсь, пропустил прошлый ролик. Но восполнил пробел этим. Хочу ещё добавить, что есть такая штука, как отключение карты ошибок в памяти ЭБУ. То есть при осмотре вы подключаете сканер, а лог ошибок пуст. А в последствии, если зашьёте к примеру сток, то вываливается целый каскад неполадок.
Спасибо )) совсем позабыл про такой трюк
Спасибочки, заходите ещё.!
Четко по делу!)Крутой дядька_)
Спасибо вам за всё что вы делаете и чему нас учите и дай вам бог здоровье.
Валерий, спасибо вам за ролики. очень полезно и познавательно. было бы не плохо узнавать например про устройство ЦЗ(центрального замка), сигнализации и т. д. спасибо вам!
Вот как раз и дали тему перекупам которые невкурсах за это были, теперь по этой схеме они и будут шильмовать с этим.
Приму к сведению, весьма доступно)
Благодарю за познавательное видео!!!