Если будет возможность, выкладывайте, пожалуйста, побольше таких роликов с нюансами правильной сборки или как в этом случае подбора вкладышей. Да и вообще подробности капиталки. Мало кто об этом рассказывает, а ведь очень интересно.
Ну хоть кто-то, нашел и прочитал книгу по японским моторам, да еще и в формуле подбора вкладышей, совершенно верно, и Тойота , и ниссас, в стандарте имеют разныевкладыши, а еще и разные по размеру поршни на одном моторе, молодец парень.
Здравствуйте Двигатель 4g15 на коренных маркировка А17 X D1 Е Е Других маркировок нет ,коленвал для замера снимать затратно Можно определить какой размер реионтный или номинал
Здравствуйте, хорошеее видео. Только есть вопрос - а коренные шейки на коленвавале надо промерять аккуратно, или достаточно поменять коренные вкладышы согласно цифрам? У меня двигатель 4g18 (пробег - 128К), при натяжении ремня ГУР ремень ГРМ смещается на край шкива распредвала, а без ремня ГУР - по центру. Похоже на износ коренных вкладышей. У вас, кстати, как встал ремень ГРМ?
Один вопрос возник а зачем тогда шлифовщик точит вал то точит он его в + или в - ??? Второе при расточка редко получаются разные размеры шеек. Все шлифовщики стараются расточить под один размер. Это иностранные движки подбираются под каждую шейку свой вкладышь
*Скажите, а как быть если коленвал отшлифован весь в 0.25, но при этом на блоке и на шатунах ранее были разные группы вкладышей? Ремонтные вкладыши 0.25 ведь не имеют разных групп.*
Здравствуйте. На блоке 1nz идет обозначение Е01432, , что значит буква Е и с какой стороны считать первую букву или она выбита по порядку Расположения шифра на блоке?
Мой минус тебе. Название видео: как установить вкладыши, а по факту, как выбрать по группам и подгруппам и т.д и т.п вода, вода, вода. Забыл, вкладыш с бугелем ставить замок к замку или напротив друг друга замки. 5 обзоров и штук 6 статей в Яндексе и не в одной статье конкретно по существу никто не говорит, зато воды полно. Думал хоть ты покажешь, ребята в постель вкладыш так, в бугель так, совмещаем вот так. Коротко и ясно.
А вот и нет. На таком же моторе на пробеге 380 снимал коленвал(все в стандарте), и когда ставил обратно перепутал местами вкладыши, стал туго крутиться. Поставил по цифрам - стало легко. Разница была в 1 группу
Ох, как же я ждал такое подробное видео о подборе вкладышей! Большое спасибо!!!
Если будет возможность, выкладывайте, пожалуйста, побольше таких роликов с нюансами правильной сборки или как в этом случае подбора вкладышей. Да и вообще подробности капиталки. Мало кто об этом рассказывает, а ведь очень интересно.
Интересно и важно
Всё правильно для НОВОГО двигателя !
А если вал Б/У ? А если блок "поведённый" на 0,01мм. ?
Какие вкладыши , если у меня вал имеет износ 0,02мм ?
Спасибо большое за инфу по моему даже не все мотористы об этом знают.
Спасибо большое за информацию. Сейчас не все мотористы этим заморачиваются.
Да уж озадачил меня. Хорошо вовремя увидел ролик, т.к сам буду капиталить двигатель. Мощнейший лайк и подпись!!!
Перепроверять надо всё равно зазор, это серьёзно
Спасибо, я много видео смотрю про сборку ДВС, но практически нигде не показывают значимые нюансы.👍
Как гора с плеч! Всю голову сломал с 6g74, там тоже пять подгрупп в стандарте. Вот оно как👍Спасибо!
Ну хоть кто-то, нашел и прочитал книгу по японским моторам, да еще и в формуле подбора вкладышей, совершенно верно, и Тойота , и ниссас, в стандарте имеют разныевкладыши, а еще и разные по размеру поршни на одном моторе, молодец парень.
Братан, ты красавчик!!! от таких людей, как ты Россия станет сильнее!
БЛАГОДАРЮ. Целый день искал как найти нужные размеры вкладышей. Собираю в гараже(ланс9) ЛАЙК!!!
Мужик, здоровья тебе крепкого
А писав про автопром союза і мажорів,тех.частина теж була-не пройшло, ну і не треба,автор добрий спеціаліст.
Круто не от одного маториста не услышал токого .
Совместить вкладыш и полукольца это гениально!
Получается все кто перебирают иностранные моторы комплектом стандартными вкладышами по умолчанию делают не правильно. Я так и думал
Крутой видос! Очень полезный! А как быть с шлифованным коленом?
А как быть с обозначениями на двигателе G4FC Там на блоке Буквы? Например Блок "ВВВВ" и "ВВВВВ" на балансире верхний ряд 22111, нижний 222226?
Спасибо! По существу и понятно!
Здравствуйте
Двигатель 4g15 на коренных маркировка
А17 X
D1 Е Е
Других маркировок нет ,коленвал для замера снимать затратно
Можно определить какой размер реионтный или номинал
Здравствуйте, хорошеее видео. Только есть вопрос - а коренные шейки на коленвавале надо промерять аккуратно, или достаточно поменять коренные вкладышы согласно цифрам? У меня двигатель 4g18 (пробег - 128К), при натяжении ремня ГУР ремень ГРМ смещается на край шкива распредвала, а без ремня ГУР - по центру. Похоже на износ коренных вкладышей. У вас, кстати, как встал ремень ГРМ?
Один вопрос возник а зачем тогда шлифовщик точит вал то точит он его в + или в - ???
Второе при расточка редко получаются разные размеры шеек.
Все шлифовщики стараются расточить под один размер.
Это иностранные движки подбираются под каждую шейку свой вкладышь
Здравствуйте Скажите пожалуйста как правильно установить поршня в цилиндр или можно как попало
Такая расстановка справедлива только для стандартных вкладышей? А для ремонтных? 04
Добрый день, т.е если колено не шлифовалось, то достаточно стандартные вкладыши купить поставить?
Там где шатуны маркируются пятый символ что означает?
А отсчёт с какой стороны коленвала? Где первый, а где пятый?
*Скажите, а как быть если коленвал отшлифован весь в 0.25, но при этом на блоке и на шатунах ранее были разные группы вкладышей? Ремонтные вкладыши 0.25 ведь не имеют разных групп.*
Если (ровный) шлифовщик он каждую шейку шлифует индивидуально под нужные размеры отталкиваясь базы данных.
@@OdessaSergey Спасибо 👍
Здравствуйте. На блоке 1nz идет обозначение Е01432, , что значит буква Е и с какой стороны считать первую букву или она выбита по порядку Расположения шифра на блоке?
Послушай дружище! А если у меня блок родной ,а коленвал с другого двигателя такой вариант проканает?
Здравствуйте , а последняя цифра в шатуном ряду 3 что означает ? Заранее спасибо
А почему ты третие коренные наоборот поставил.?? С канавкой в блок ставится вкладыш.
Здравствуйте! А на ВАЗ по мере износа подобного не бывает?
На двигателе hr16de есть методика по которой вкладыши подбирают, стандартные.
День добрый. Не подскажите на сколько миллиметров отличаются размеры каждой группы вкладышей?
Привецтвую, 0.006 на одну половинку.
@@OdessaSergey
Спасибо
Неужели не проще проточить всё в идеале , чем потом наносить маркировки на блоки и на колено??
Добрый день. Не понимаю одного, если коленвал не шлифовался(не менялись его размеры) тогда зачем выбирать вкладыши ремонтных размеров?
Это не ремонтные вкладиши, это групы наполнений как и в случае с поршневой A,B,C,D а по фокту стандарт.
@@OdessaSergey Спасибо, понял Вас.
Гы..)) Японцы двух одинаковых шеек не могут отшлифовать..))
В совецких моторах есть такое?
Если шлифанул коленвал, как потом подбирать вкладыши?
Внимательно смотр я всё об этом сказал.
Как подобрать вкладыши если "литера" Буква?
вопрос теперь где их купить
А вкладыши поштучно продают?
Да
Написала,а здесь цензура.спильнота не та.
Друган показалбы куда эти цифры в таблице ставить чтобы проверять че куда
а если на блоке BBCCC ?
Это диаметр цилиндра, под группу поршня
Мой минус тебе.
Название видео: как установить вкладыши, а по факту, как выбрать по группам и подгруппам и т.д и т.п вода, вода, вода.
Забыл, вкладыш с бугелем ставить замок к замку или напротив друг друга замки. 5 обзоров и штук 6 статей в Яндексе и не в одной статье конкретно по существу никто не говорит, зато воды полно. Думал хоть ты покажешь, ребята в постель вкладыш так, в бугель так, совмещаем вот так. Коротко и ясно.
Я не це написав,але тут і інтернет можуть відключити дуже мені треба той інтернат
Это писец, на заводах делают хуже чем в гаражах. Как так то? Ну да были японцы там был выбор но сейчас корейцы, том подобного выбора нет.
Подскажите пожалуйста где найти такие вкладыши с группами
Там где все остальные запчасти
Нахрен! На пробежном моторе уже давно зазоры все изменились. И эти подгруппы имеют несущественную разницу, что можно спокойно пренебрегать.
А вот и нет. На таком же моторе на пробеге 380 снимал коленвал(все в стандарте), и когда ставил обратно перепутал местами вкладыши, стал туго крутиться. Поставил по цифрам - стало легко. Разница была в 1 группу