Самое толковое видео пособие из просмотренных мной, указаны все нюансы варианты! Спасибо большое!!! Завтра буду делать как положено и победа будет за мной!)))
В мае 2020 видео для меня было не актуально... А как время то летит.. уже м моему патриоту третий год.. и сальники задние нужно менять.. левый прям потек ручейком 😂 Макс, спасибо за видео инструкцию со старого бокса👍
Спасибо. Снова познавательно, несмотря на то, что уже делали эти процедуры, но подзабылось. И объяснил что для чего делается и в какой лучше последовательности.
Всё просто и наглядно. Но, клин, тоже собирается на снятой колодке, в нём отверстие специально есть и в колодке тоже, фиксируется болтом на 8. После монтажа механизма, болт выдерживается, а отвёрткой, через это же отверстие, заламывается и выскакивает на полную, то есть поднимаешь его на максимум. Вроде так мне кажется.
Максим спасибо! Все очень подробно, наглядно. Видосу долгая жизнь обеспечена, т. К. Народ частенько с тормозами мается. О конструкции тормоза. Беда в том, что этот клинышек потихоньку закисает и залипает. В барабане скапливаются продукты истирания колодок, иногда и водичка попадает. Самое слабое место клинышек. Видосу лайк! 👍 Вам с Саней спасибо! 🍺😁
Макс Красавчегггг 👍👍👍,у меня моторика ног рук пальцев такая же ,но теоретически-механических знаний часто не хватает(образование другое),но в большенстве лезу везде сам,а с такими инструкциями вообще не страшно. СПАСИБО✊✊✊
У Гелендвагена стоят задние барабанные тормоза,а мы от Патрика чего-то ждём! Скорее всего это связано с какими-то техническими условиями или надёжностью или ещё что-то, короче говоря ХЗ! Отличная работа Парни! Макс привет Бро 👍👍👍
Дарю лайфхак :) Пружинку на клин надевать можно сразу, пока колодка снята, а клин этот фиксируется подручным болтиком или штифтом в верхнем положении через дырку в колодке. На самом клине отверстие для этого. А когда механизм собран, штифт вытаскиваешь и клин прыгает на место. Видео понравилось, посмотрел бы сразу не погнул бы у себя кольцо под сальником :)
На своем пока не регулировал,пока в норме все работает,прошла 50 тыс.км 4,5 года.Но летом поеду в Карелию и буду делать ревизию машины.ОЧЕНЬ пригодятся все тонкости сборки.Спасибо!
А дилер похоже не знает, что так нужно делать, чтоб ручник заработал)))) на то1 мне троса накрутили, а теперь сам переделываю. Максим, спасибо за подробное видео!
хорошее видео, я по нему свои колодки перебрал и отрегулировал, с одной лишь разницей что старые переклипал. если будете переклепывать помните, короткая накладка должна остатся короткой, можно приклепать и во всю длинну колодку, но тогда барабан не влезает ))) так что накладку нужно распилить под размер старой. экономия 3000 рублей выходит если переклепывать.
Привет макс. Очень кстати ролик у моего стала сопливить правая задняя ступица. Да гиморой ещё тот. Ты извини меня не понял чем мажутся подшипники. В чулке нет сальника значит мажется маслом или надо литол. Спасибо что ты есть и общаешься с нами. Удачи тебе макс
Макс привет смотрю все твои видео у меня патриот 2016 года не могу добится нормального ручника все разобрал почистил а ручник еле еле держит на ровной площадке
Кстати про спуск вначале, вы говорили, что пластинчатая цепь не любит перегазовок на холостых, а вот когда на передаче всегда ездить, и с затяжных спусков с горы тоже, влияет на ресурс цепи?
Не думаю что я так говорил. Возможно не так поняли. Цепь крутит насос и распредвалы, маскимальная нагрузка на цепь, в момент резкого набора оборотов. Но это не значит что так нельзя делать)...
Много копий поломали об этот клин ! Сновя он неохотно выполняет свою работу, в результате проблемы с ручником. (Тугая рукоять и неэффективное затормаживание) и как правило пытаются исправить это тросиками, загоняя проблему вглубь. Со временем достаточно очистить узел от остатков износа, а сам клин промыть той же ведехой. Про зиму не говоию, а в теплое время ручник работает на 5 с плюсом.
Ну, мне добавить нечего. Хорошо что вы всё верно поняли в этом механизме)... даже дилер тянет тросиками ручник, просто уменьшая диапазон работы рычага. Пока он совсем не перестанет работать. Что уж говорить о тех, кто впервые видят эту конструкцию)
После замены переднего сальник коленвала на патриот 2015 года, двигатель начал троить. Подскажите пожалуйста из-за чего вероятнее всего это может происходить.
За золотые руки лайк...жаль что такого как вы нет в днр( донецк)...но бог ты мой какая городуха.........неужели с завода нельзя ставить задние дисковые........интересно на ,,русском прадо,,тоже сзади барабаны будут????
Мне кажется у вас должно быть много рукастых мастеров. Просто потому что было много всяких производств, заводов, цехов. Сильные спортивные команды, хорошие кастомные проекты часто вижу. А конструкция? Как обычно, сделали как могли)))). Что будет дальше, посмотрим🤔
@@user-ol3pi1ti1u мне кажется, что нормальная конструкция, просто: задний привод и есп, имитация блокировки. Буксует и одновременно тормозит, двигаешься на заднем мосту, как правило, перед редко подключается отсюда и больший износ и засорение и подклинивание клина и прочее.
Максим привет, а эксцентрики вы просто затянули предварительно правильно выставив их, а потом уже барабан поставили? А то я намучелся их регулировать после переборки тормозов когда надел барабан...
Здравствуй. Я как экцентрики поставил, так и затянул их. После того как одевается барабан, можно их немного пошевелить, совсем чуть-чуть. Но по моему опыту, обычно этого не требуется.
Пока много. Немного тиранутся колодки, ещё немного подтянем и всё покажу. Попросил владельца заехать через недельку. Самое важное, чтобы ручником можно было полноценно пользоваться. Количество щелчков может зависеть от шага трещётки. На одно машине она крупная, на другой мелкая. Показатель так себе.
Там нет момента. Регулируется очень тонко, чтобы едва ушёл люфт в подшипнике и всё. Опять же, если подшипники менялись, то сначала затягивает до упора, чтобы обоймы стали на место, затем опускаем и ловим момент когда исчезает люфт.
Привет. На втулке, по которой работает сальник, нет царапин и трещин? А вообще, у самого бывало, что с пятой замены сальника только удавалось победить течь.
От жеш система нипель блин... Клинышек этот имеет свойство закисать и все привет тогда ручнику. Да и тросики а точнее пыльники жопашные какие-то. И ведь отдельно не купишь их....
Повезло. Я вот за два года два раза менял это говно. Первый раз купил новый заводской комплект, барабан не надевался, кое как запихал, колесо еле крутилось пришлось ждать пока притрётся. Второй раз, меньше чем через год, переклепал накладки. Барабан не надевался ни в какую, с клином, без клина, с пропиленной распорной пластиной, вообще никак. Плюнул мысленно на создателей этой параши и купил дисковые.
@@user-ol3pi1ti1u бывает такая фигня, что распорная планка не даёт свести колодки. Даже если клин вытащить максимально и цилиндр утопить, колодки не сводятся из-за планки. Ее пропиливать надо, чтобы хоть как-то барабан насадить. На драйве есть отзывы с такой проблемой и у меня тоже самое было. Почему так происходит непонятно.
@@gribuser скорее всего, эта Планка не садится на своё место. На видео я её не с первого раза усадил. До этого как-то всё стояло и нормально работало. А то что-то где-то пишут, я этих людей не знаю. Сейчас каждый дурачок имеет возможность писать. Я специально всё снял одним дублем. И так собираются колодки всегда.
@@user-ol3pi1ti1u у планки только одно правильное положение. В остальных ее перекашивает. И как раз в правильном положении барабан не надевается. Возможно, дело в толщине накладок, их же лепят абы как.
@@gribuser у меня был случай, человек не мог поставить колодки, делал несколько попыток, был готов что-то там пилить или точить, звонил несколько дней, распрашивал что и как делать. Я попросил его приехать, чтобы он сам их ставил, а если что-то будет не получаться, подойду гляну. Он приехал ко мне в бокс и сам всё установил)... я даже не подходил в его машине.
Из личного опыта сальник как предвесник - если погнало смазку с под сальника, п...да подшипнику! Там на обойме видно посиневшую полосу, руковицей разбирал налип песок с грязью, протер ею обойму, между подшипником и кольцом какой-то кусочек грязи остался прилипший... я в шоке тыж не в тайге собираешь чтоб доехать до дому! К тебе же человек на ремонт приехал, удали старую смазку, вытри все, смаж и тд. Да и подшипник регулируют новый до 1000 км после на нормальном сервисе ответственность на себя никто не возьмёт, точто подшипник на катает себе риски и будет грется ну ии... кому нужен заклинивший подшипник на трассе?! тут полный П..ЕЦ сборки ступицы, зато за кольцо переживает!
Разберёмся с подшипником)... машина уехала не на всегда. Они обычно приезжают через неделю и 500-700 км и проверяю свою работу. Произвожу регулировку или замену нужных деталей.
Спасибо большое
Самое толковое видео пособие из просмотренных мной, указаны все нюансы варианты! Спасибо большое!!! Завтра буду делать как положено и победа будет за мной!)))
Иначе и быть не может!
Максим, привет с Ханты-Мансийского района. Все делаешь аккуратненько, все протираеш. Приятная работа
В мае 2020 видео для меня было не актуально... А как время то летит.. уже м моему патриоту третий год.. и сальники задние нужно менять.. левый прям потек ручейком 😂 Макс, спасибо за видео инструкцию со старого бокса👍
Спасибо. Снова познавательно, несмотря на то, что уже делали эти процедуры, но подзабылось. И объяснил что для чего делается и в какой лучше последовательности.
Спасибо за наглядное пособие!
Всё просто и наглядно. Но, клин, тоже собирается на снятой колодке, в нём отверстие специально есть и в колодке тоже, фиксируется болтом на 8. После монтажа механизма, болт выдерживается, а отвёрткой, через это же отверстие, заламывается и выскакивает на полную, то есть поднимаешь его на максимум. Вроде так мне кажется.
С болтиком проще.
Максим спасибо! Все очень подробно, наглядно. Видосу долгая жизнь обеспечена, т. К. Народ частенько с тормозами мается. О конструкции тормоза. Беда в том, что этот клинышек потихоньку закисает и залипает. В барабане скапливаются продукты истирания колодок, иногда и водичка попадает. Самое слабое место клинышек. Видосу лайк! 👍 Вам с Саней спасибо! 🍺😁
Надёжность любого агрегата считается по его самой ненадёжной детали)... здесь да, этот клин. Спасибо!)
@@Shrek-rc2 вам исключительно повезло. Ради прикола наберите в яндексе фразу "не работает ручник на уаз патриот".😁
Ваккурат надо менять. Не знал, как подступиться, теперь понятно. Благодарю.
Спасибо Макс! Учту обязательно. Видео обязательно пригодится мне. Лайк!!!
Парни Привет! Как раз собираюсь отладить работу ручника так, что Видос в Тему! Всё как всегда понятно и поучительно! Спасибо! Удачи!
Макс красавец.! Я только собирался менять задние колодки, спасибо за хорошее объяснение по замене .
От души Макс🖒, благодарю за коленвал
Буду ждать пребытие 🖒
Спасибо за видеоурок! Патриота пока нет, но колодки и сальник поменять уже смогу😄
Макс Красавчегггг 👍👍👍,у меня моторика ног рук пальцев такая же ,но теоретически-механических знаний часто не хватает(образование другое),но в большенстве лезу везде сам,а с такими инструкциями вообще не страшно. СПАСИБО✊✊✊
Спасибо за подробную инструкцию.
Супер
Спасибо за ваши видео
У Гелендвагена стоят задние барабанные тормоза,а мы от Патрика чего-то ждём! Скорее всего это связано с какими-то техническими условиями или надёжностью или ещё что-то, короче говоря ХЗ! Отличная работа Парни! Макс привет Бро 👍👍👍
Думаю что тут будет ответ про тормоза
th-cam.com/video/OWx-Ffc44FQ/w-d-xo.html
Приятно смотреть как работает опытный специалист - всё грамотно и качественно. Макс с уважением к тебе, привет из Красноярска!
Спасибо! Взаимно;)
Дарю лайфхак :) Пружинку на клин надевать можно сразу, пока колодка снята, а клин этот фиксируется подручным болтиком или штифтом в верхнем положении через дырку в колодке. На самом клине отверстие для этого. А когда механизм собран, штифт вытаскиваешь и клин прыгает на место. Видео понравилось, посмотрел бы сразу не погнул бы у себя кольцо под сальником :)
За лайф хак спасибо)... это типа по инструкции. Но я их обычно не читаю и каждый ремонт, это как в драку ввязаться)...
@@user-ol3pi1ti1u я тоже так делаю, потом инструкцию читать даже интереснее!
На камеру это как клиент стоит над душой и рука не идёт к работе 👍
Золотые слова! Юрий Венедиктович)))))
На своем пока не регулировал,пока в норме все работает,прошла 50 тыс.км 4,5 года.Но летом поеду в Карелию и буду делать ревизию машины.ОЧЕНЬ пригодятся все тонкости сборки.Спасибо!
Хорошо когда ручник на раздатке и дисковый, да и всё остальные тоже дисковое😊
О, сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух,
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг
😁
Спасибо, парни!
Супер Макс! Спасибо 😉
А дилер похоже не знает, что так нужно делать, чтоб ручник заработал)))) на то1 мне троса накрутили, а теперь сам переделываю. Максим, спасибо за подробное видео!
Лайк за Раммштайн!)))
Благодарю, очень помог.
Спасибо хорошее видео
Интересно-позновательно
Лайк за музыку!!!
Последнюю пружину, я натягивал накидным на 12, он легко снизу пролазиет и просто и без спец хирургического инструмента )))
Макс спасибо
хорошее видео, я по нему свои колодки перебрал и отрегулировал, с одной лишь разницей что старые переклипал. если будете переклепывать помните, короткая накладка должна остатся короткой, можно приклепать и во всю длинну колодку, но тогда барабан не влезает ))) так что накладку нужно распилить под размер старой. экономия 3000 рублей выходит если переклепывать.
У меня без подрезки барабан залез
Молодец мужик
Класс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Макс ты зазвездился! Ты слишком сильно себя любишь!
Спасибо за видео!
@Vadim Kulias это юмор, я его слова просто процитировал. Я полностью с вами согласен, всё просто и доходчиво, приятно смотреть.
Привет макс. Очень кстати ролик у моего стала сопливить правая задняя ступица. Да гиморой ещё тот. Ты извини меня не понял чем мажутся подшипники. В чулке нет сальника значит мажется маслом или надо литол. Спасибо что ты есть и общаешься с нами. Удачи тебе макс
При первой установке или замене подшипников, надо немного смазки положить в спицу, чтобы они нормально дождались смазки с чулках моста.
Макс привет смотрю все твои видео у меня патриот 2016 года не могу добится нормального ручника все разобрал почистил а ручник еле еле держит на ровной площадке
Зачетно! Макс, будет возможность повтори те же процедуры с дорестайлинговым патриотом(где ручник на раздатке).
Там всё просто)... при случае, всё покажу)
Я собирал на машине при помощи отвёртки пасатиж и ё... матери конструктора)))
1 сторону часа 1,5 менял вторую вообще быстро
Я первые разы делал также. Потом решил немного подумать))))
😎👍👍👍👍
👍
Разница в цене колодок с механизмом и без в 1000 р. Одной фирмы
Какой номер сальника подскажите? по каталогу не вижу его. P.S. пишите в описании желательно номера деталей какие меняете)
Кстати про спуск вначале, вы говорили, что пластинчатая цепь не любит перегазовок на холостых, а вот когда на передаче всегда ездить, и с затяжных спусков с горы тоже, влияет на ресурс цепи?
Не думаю что я так говорил. Возможно не так поняли. Цепь крутит насос и распредвалы, маскимальная нагрузка на цепь, в момент резкого набора оборотов. Но это не значит что так нельзя делать)...
Много копий поломали об этот клин ! Сновя он неохотно выполняет свою работу, в результате проблемы с ручником. (Тугая рукоять и неэффективное затормаживание) и как правило пытаются исправить это тросиками, загоняя проблему вглубь. Со временем достаточно очистить узел от остатков износа, а сам клин промыть той же ведехой. Про зиму не говоию, а в теплое время ручник работает на 5 с плюсом.
Ну, мне добавить нечего. Хорошо что вы всё верно поняли в этом механизме)... даже дилер тянет тросиками ручник, просто уменьшая диапазон работы рычага. Пока он совсем не перестанет работать. Что уж говорить о тех, кто впервые видят эту конструкцию)
@@user-ol3pi1ti1u как раз с дилера у меня это и пошло, колодки новые, тросики подтянули, а ручника нет, пришлось мозговать 😂
В инструкции по эксплуатации есть глава по регулировке тормозного механизма. Печально, что дилер не может её прочитать, а тянет тросы.
а если тросы с завода стоят не одинаково?
Я переклепал старые колодки. 280 рублей за 4 накладки и клепки. Цена новых колодок 5600 рублей.
Откуда такие цены??? У нас пара1000 рублей
Откуда такие цены??? У нас пара1000 рублей
Колодки под механизм ручника не могут так стоить.
@@user-ol3pi1ti1u это про простые без ручника
Я так и понял. По началу тоже не мог поверить, когда узнал цену колодок с механизмом ручника)
После замены переднего сальник коленвала на патриот 2015 года, двигатель начал троить. Подскажите пожалуйста из-за чего вероятнее всего это может происходить.
Не досажена ступица шкива коленвала. Датчик коленвала работает неправильно.
За золотые руки лайк...жаль что такого как вы нет в днр( донецк)...но бог ты мой какая городуха.........неужели с завода нельзя ставить задние дисковые........интересно на ,,русском прадо,,тоже сзади барабаны будут????
Ничего сложного и страшного там нет, может ошибаюсь, но вроде как на шкоде так же устроено. ПодЕржите в руках, всё просто и понятно станет.
Мне кажется у вас должно быть много рукастых мастеров. Просто потому что было много всяких производств, заводов, цехов. Сильные спортивные команды, хорошие кастомные проекты часто вижу. А конструкция? Как обычно, сделали как могли)))). Что будет дальше, посмотрим🤔
@@sergeigalcov всё верно. И сколько не смотри видео, всё равно будет на что смотреть и о чём самому подумать)
@@user-ol3pi1ti1u рукастых много:-):-)....еще один не помешает:-):-):-):-):-):-)
@@user-ol3pi1ti1u мне кажется, что нормальная конструкция, просто: задний привод и есп, имитация блокировки. Буксует и одновременно тормозит, двигаешься на заднем мосту, как правило, перед редко подключается отсюда и больший износ и засорение и подклинивание клина и прочее.
Патриот вроде свнжий а колодки у же поменяли я на своих задних родных с завода проехал 133.000 а на передних 64.000
Поменяли их только потому, что на одной из сторон колодки долго были в смазке.
Максим привет, а эксцентрики вы просто затянули предварительно правильно выставив их, а потом уже барабан поставили? А то я намучелся их регулировать после переборки тормозов когда надел барабан...
Здравствуй. Я как экцентрики поставил, так и затянул их. После того как одевается барабан, можно их немного пошевелить, совсем чуть-чуть. Но по моему опыту, обычно этого не требуется.
@@user-ol3pi1ti1u понял, спасибо
Какой век на дворе не подскажите? По колодкам вижу 19й
Так календарь уже давно придумали) ещё Майя или Ацтэки... -пользуйтесь бесплатно)
Макс , владелец приобрёл колодки пружинки и тд. А на тросиках ручника как с чехольчиками резиновыми быть? Зимой тросик ручника пристывает!
У нас нет этих пыльников меняем тросики. Да и примерзает он в изгибе под карданом.
@@user-ol3pi1ti1u А этих чехольчиков нет нигде. Проживаю в ХМАО , нет их не в Тюмени не в Екатеринбурге. Только в сборе с тросиками.
Я не встречал их отдельно.
Не показал сколько щелчков у рычага ручника в салоне , а это тоже важно !!!
Пока много. Немного тиранутся колодки, ещё немного подтянем и всё покажу. Попросил владельца заехать через недельку. Самое важное, чтобы ручником можно было полноценно пользоваться. Количество щелчков может зависеть от шага трещётки. На одно машине она крупная, на другой мелкая. Показатель так себе.
Кто придумал эту систему редкий контрацептив! Ну было же всё идеально раньше, какого хрена сделали этот идиотизм!?!
Так а ступицу всё таки надо набивать смазкой или нет ??? На форумах мнения расходятся 50 на 50.
Ступицу я набиваю, но без фанатизма. Её должно быть столько, чтобы при работе роликов подшипников она возвращалась на обоймы.
макс привет а сколько пробег у этой машины , скоро отправлю дмрв
Привет. Ерунда пробег, 36 тыс км. Сказался диллерский подход к обслуживанию. Спасибо)...
Максим, какой момент затяжки ступичной гайки, чтобы не перетянуть подшипники... 🙄
В видео не показали и не рассказали 😔
Там нет момента. Регулируется очень тонко, чтобы едва ушёл люфт в подшипнике и всё. Опять же, если подшипники менялись, то сначала затягивает до упора, чтобы обоймы стали на место, затем опускаем и ловим момент когда исчезает люфт.
@@user-ol3pi1ti1u ок, принял) спасибо 🤓👍🏽
@@user-ol3pi1ti1u В РЭ написан момент затяжки 30 - 40 Н • м (3,0 - 4,0 кгс • м). Но нужна головка подготовленная www.drive2.ru/l/7889136/
Колодки поменять это 🤯
Максим привет
Блин задолбал сальник ступицы задний справа
Что делать
Привет. На втулке, по которой работает сальник, нет царапин и трещин? А вообще, у самого бывало, что с пятой замены сальника только удавалось победить течь.
Макс привет сколько стоит замена сцепление на Патрике
6 т.р.
Эксцентрик это а не болты снизу!
От жеш система нипель блин... Клинышек этот имеет свойство закисать и все привет тогда ручнику. Да и тросики а точнее пыльники жопашные какие-то. И ведь отдельно не купишь их....
Да Вам с МКПП должны быть по хрену эти спуски...
Повезло. Я вот за два года два раза менял это говно. Первый раз купил новый заводской комплект, барабан не надевался, кое как запихал, колесо еле крутилось пришлось ждать пока притрётся. Второй раз, меньше чем через год, переклепал накладки. Барабан не надевался ни в какую, с клином, без клина, с пропиленной распорной пластиной, вообще никак. Плюнул мысленно на создателей этой параши и купил дисковые.
Я не сталкивался с такими проблемами. Всё всегда нормально собиралось. Дело скорее всего не в везении)...
@@user-ol3pi1ti1u бывает такая фигня, что распорная планка не даёт свести колодки. Даже если клин вытащить максимально и цилиндр утопить, колодки не сводятся из-за планки. Ее пропиливать надо, чтобы хоть как-то барабан насадить. На драйве есть отзывы с такой проблемой и у меня тоже самое было. Почему так происходит непонятно.
@@gribuser скорее всего, эта Планка не садится на своё место. На видео я её не с первого раза усадил. До этого как-то всё стояло и нормально работало. А то что-то где-то пишут, я этих людей не знаю. Сейчас каждый дурачок имеет возможность писать. Я специально всё снял одним дублем. И так собираются колодки всегда.
@@user-ol3pi1ti1u у планки только одно правильное положение. В остальных ее перекашивает. И как раз в правильном положении барабан не надевается. Возможно, дело в толщине накладок, их же лепят абы как.
@@gribuser у меня был случай, человек не мог поставить колодки, делал несколько попыток, был готов что-то там пилить или точить, звонил несколько дней, распрашивал что и как делать. Я попросил его приехать, чтобы он сам их ставил, а если что-то будет не получаться, подойду гляну. Он приехал ко мне в бокс и сам всё установил)... я даже не подходил в его машине.
Из личного опыта сальник как предвесник - если погнало смазку с под сальника, п...да подшипнику! Там на обойме видно посиневшую полосу, руковицей разбирал налип песок с грязью, протер ею обойму, между подшипником и кольцом какой-то кусочек грязи остался прилипший... я в шоке тыж не в тайге собираешь чтоб доехать до дому! К тебе же человек на ремонт приехал, удали старую смазку, вытри все, смаж и тд. Да и подшипник регулируют новый до 1000 км после на нормальном сервисе ответственность на себя никто не возьмёт, точто подшипник на катает себе риски и будет грется ну ии... кому нужен заклинивший подшипник на трассе?! тут полный П..ЕЦ сборки ступицы, зато за кольцо переживает!
Разберёмся с подшипником)... машина уехала не на всегда. Они обычно приезжают через неделю и 500-700 км и проверяю свою работу. Произвожу регулировку или замену нужных деталей.
Пиздец. Кто придумал этот чудовый механизм? Чем был плох ручник на трансмиссии? Колодки менялись за полчаса с 2х сторон.
Здравствуйте. Подскажите, где купить самодельный сальник МКПП DYMOS?
Будьте добры ответить на почту ramis_1964@mail.ru.
Большое спасибо.
Здравствуйте. Загуглите "Seal pro Владивосток " там и заказвают все. Только уточняйте стоимость сальника и доставки.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо за ответ.