УАЗ Патриот. Замена втулки цапфы должна быть качественной.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Такая вроде бы маленькая, но очень важная деталь на УАЗ Патриот. Бронзовая втулка цапфы. Ведь кто как ее меняет! Но фишка заключается в том, что если втулку цапфы заменить через одно место, долго она не ходит. Поэтому необходимо максимально правильно отнестись к этой процедуре, иначе стук шруса о цапфу будет сопровождать вас в поездке. Кроме того втулку неплохо было бы купить качественную, не какое то Г.. Она должна быть в меру толстой, чтобы ее можно было как следует обжать и развернуть, правильной геометрии. Не нужно жаться на инструмент - развертку и пробойник. Без них установка втулки - фикция.
Сегодня будем менять такую втулку по фэн шуй.
Выточил втулки фторопластовые как одно целое с упорным кольцом в кулак и цапфу. Не брякает ничего, откатал три года сделал ревизию в этом году, все в порядке.
Бронзовые делает одна фирма, сморю на них
@@TORCHOK_76какие именно? Ссылка название?
@@feniksn70able делает иж-техно. Но ценник конский. Дешевле купить от Ниссан Патрол и доработать
@@TORCHOK_76 на озоне нашел втулки грибки бронза под новый мост 2тр шт, у иж техно дороже?)
А в чем заключается переделка патроловских?
@@feniksn70able у них на сайте 2500 за пару, перекупы продают за 3500. Патроловские чуть больше размером, надо точить товар. Но цена от 800 рублей за штуку.
Ну я и насечки сделал и потом шкворнем прогнал и никакой разверткой ничего не делал. Как многие любят выражаться полет нормальный😊
Согласен, можно и без развёртки.
Такая же фигня😂
Долго полет нормальный? Сколько км?
Я приехал 20 тысяч, вроде снова просится на замену. Робко, но просится
Делал на 130 тыс. сейчас 211 тыс. Можно уже и поменять. то-есть я слышу что резонирует под сброс газа, но не так чтобы беспокоило. @@TORCHOK_76
Я всегда думал подобрать туда игольчатый подшипник. Но Слава богу продал))) а мысли по подшипнику остались)))
Все элементарно вставляется втулка берется сверло с конусом вставляете и легким покачиванием расправляете ее,а развертка не нужна вообще смазиваете втулку и упирая в шлицы шруса проворачивая прогоням и все так плотно не одна развертка не сделает
@@comar6355 благодарю за отзыв и совет. Я уж развёрткой. У меня нет конусных сверел, которым вы легко покачиваете. 🫵
Берегите руки!
🤝🤝🤝
Благодарю, тема интересная.
Только звук конечно, как по радио на КВ диапазоне😅
🤷♂️
Подшипником 302 по моему,32 мм пробивается
Можно пробивать, чем удобно. Главное, чтобы в размер
вся проблема данного узла это появление (со временем) люфта ШРУСв сопряжении с его палкой (со стороны дифа), и внешней шлицевой ШРУС (та что входит в "глухарь").
Как только появляются малейшие зазоры, все это дело начинает беспорядочно резонировать,.т
к имеет хороший "возбудитель" в виде ДЛИННОЙ палки ШРУС.
замечу что всё это дело происходит ТОЛЬКО с левой стороны (т.к силы резонанса больше, из за длинной палки конечно)
лечение есть - можно установить подшипник в ШОПК (вместо сальника), который будет поддерживать палку привода. Либо выточить фторопластовую втулку и загнать ее в ШОПК
👌
Это принцип дорна. На протяжке делается такая операция.
Интересно👍
Сколько их переделал,а это и зиловские,и газовские шкворневые и уазовские шкворневые,и цапфы..Дак вот , эти втулки ,что сейчас продают ,полный шлак, и не бронза это вовсе.А то что прогнал ты её вот этим шкворнем ,ты просто её протянул внутрений диаметр.и не как она у тебя плотней не села . Прогоняли мы шарами,когда работал на автобазах. А так если развёрткой ,то должна быть развёртка 1 размер и 2 размер ,а втулки быть должны с запасом,либо точить самим. И шкворень это не шар полюбому будет прогоняться с кривизной. А что бы вал у тебя ровно был выставляй по цетру не забывай расстояние правильное выста вить,верхнего и нижнего шкворня относительной шаровой опоры.
Благодарю за отзыв
Здравствуйте подскажите пожалуйста от какой машины шкворень?
@@predator22wmr21 от УАЗ Патриот,
Мужики купите НОВОГО образца цапфу с запресованной БРОНЗОВОЙ фтулкой Нового образца и забудите о проблемах. проблемх.
Это мечта)))
Втулка ходит не долго потому что вал шруса при выходе из цапфы не имеет опоры. Там должна стоять заглушка, как на старых УАЗах, а стоит муфта включения передних колёс. Чтобы вал не стучал на кочках я выточил тефлоновую втулку только с буртиком, которая служит опорой вала в цапфе. Если не отрегулирован поворотный кулак с точностью 0,2 мм. шрус включаться не будет или будет включаться с скрежетом. Замена втулки как говорит автор убирает стук очень не надолго.
Полностью согласен
Я тоже думал хабы зло и ездил с заглушками, и всё равно к 30000 км втулки разбило, теперь поставил хабы чтобы до ремонта поездить
@@дмитриймихайлович-т1м сам вновь на хабах))
0,2мм в ходовой части Уаза-))) анекдот
@@ELPROSTO_4YOU согласен))
Настройте звук
Ок, благодарю
Приветствую, Вопрос на засыпку.? Ставил себе картриджи, менял соответственно всё, думал так будет как у вас, потратил 2 с лишним часа на поиски такого шкворня, ( прежде насмотрелся ютуба по этим работам), каково было моё изумление, уже заказал токарю приблуду для запрессовки втулки под размер, поставил втулку, снял наружный краешек втулки, буквально наждачкой пару соток, и со смазкой установил на место. Вопрос, почему и как будет ходить?
Втулка Г.., ходить долго не будет.🤷♂️
Тоже на днях менял втулки, но про развёртки незнал, уазом владею недавно, был нивоводом), короче натянул царфу на ШРУС с приличным усилием, на повышеной тронуться не смог, на пониженой поехал, всё оставил как есть завтра выходной буду разбираться, мужики один вопрос, если я втулки не обжимал и развёрткой не проходил очень туго налезди цапфы на ШРУС может так быть трунуться не смог на повышеной , и че делать перебирать или само прикатаеться? Сорян глупый вопрос , только познаю эту технику.
Прикатается, но прослужит недолго
@@TORCHOK_76 спасибо буду знать, 🤝
@@ЖекаКустов 🤝
Втулку может провернуть в теле
сделал проще, есть лайфхак-) вставляешь втулку новую, если нет развертки и времени, то берешь шкворневой палец и шаром/полусферой пробиваешь насквозь через отверстие в цапфе, занимает 40сек., на привод заходит четко, не благодарите-)
Выточите цельную грибообразную из бронзы и забудьте туда лазить.
Они продаются, думаю над этим. Благодарю вас за отзыв
@@TORCHOK_76кто производитель?
Какие размеры?
@@TORCHOK_76кто производитель?
Сам делал. Установил втулки и старым шрусом продавил их, стоят как влитые.
Хороший вариант. Просто шрус не хотел для этого покупать
не люблю остовлять негативные отзывы но до качества далековато
Я показываю, как сделал я. Как у меня получилось. Это не инструкция к действию и я не говорю, что это идеальное исполнение. Я всегда говорю, таким, как вы: не нравится, покажи, как ты сделал лучше, дай ссылку на твоё видео, а я оценю.
@@TORCHOK_76 ну так и называйте видео.как сделал я.а так у вас четко написанно что сделанно качественно
@@АЛРУС-ч5п хорошо, учтём)
Та же ерунда, цапфу раздолбало, и привод гранаты съело, подскажите сама граната разбирается? Идея такова проточить цапфу и шрус, Вы точить капролоновую втулку
Нет, не разбирается. А жаль.
Разбирается
Какой размер развёртки под полуось?
32 мм
Скажите пожалуйста, может ли быть жуткая вибрация из-за прокручивания этой втулки в посадочном месте полуосью? Когда полезли менять эту втулку она досталась спокойно пальцем, а когда поставили новую (просто забили ее без кернения посадочного места и развертки), через неделю начала моментами появляться жуткая вибрация в районе колеса где ее меняли, в основном при езде по неровной дороге
Думаю нет, вибраций она вызвать не может. Стуки - да, шарканье. Для вибраций она слишком хилая.
Посмотрите, прикручено ли колесо. И я абсолютно серьёзно.
@@TORCHOK_76 да я колесо уже колесо откручивал и прикручивал несколько раз, чтобы посмотреть в чем может быть дело, а вибрация только сильнее стала за это время. Ступичные новые установил. Завтра буду опять эту втулку смотреть, надеюсь дело в ней
@@dmitryd14 вы кольцо не забыли поставить после втулки?
@@dmitryd14 в цапфу
Чтото много говориш
Пытаюсь донести информацию.
Протаскивание это☝🏻☝🏻☝🏻🤔
Да
У официалов брал, где же тогда брать бл....... Ь😢
Я не у официалов брал
нигде, самому пилить как деды, уаз и з/ч качественные редко совмещаются в одно целое