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分かりやすいレポートありがとうございます。すでに予約済みです。それと、店員さんが間違ってる事言ってました。車重は1250より1キロ重くなってます。海外仕様は12キロ軽量化されてますが今回試乗された日本仕様ツーリングモデルは、258キロですので1250とほぼ同一車重ですので、取り回しでは軽く感じないです。それでも走ると軽く感じるみたいですね。私は試乗はしてないのですが取り回したら重かったです。
すでに予約済みですなんですね...うらやましい(≧∇≦) ツーリングパッケージはR1250GS同等なんですね。取り回しは大柄なバイクなので大変そうですよ！それでも走りだしたら軽快でした(^^)/
@@dreamer83751250GS保有してますが1300GS試乗した体感は確実に軽いです1250GSと乗り比べすると分かりますがミドルクラスのバイクか？と思わせる軽さです安心して印鑑お持ちになりモトラッドへ行ってください😊
おはようございます❗ブログから飛んできました😊いいバイクの様ですねぇこの際、乗り換えちゃいますか⁉️(笑)こうやって見ちゃうと、欲しい～❗ってなりますねぇワタシには経済的にも免許的にも無理ですが(笑)
乗ったら最後でした(笑)大柄なバイクなのに、乗ったらヒラヒラ自由自在です。コーナーは苦手のようですが、１３００ccの加速はSSをしのぎますよ(￣▽￣;)経済的にはムリなのはアタシも同じですが、残り少ないバイクライフを考えたらなんとか乗りたいバイクです。
S1000Rに駄目出し...？しちゃいましたねー...wwwこれはお買い替えですね...S1000Rが泣いちゃうよぉ〜それとも２台持ちかな...
S1000Rのコーナーリング最高なんですが。。。ツーリング後は身体が疲れるんです。結構な振動出るので、CM関節症が凄いのです(^^ゞもう少し楽ちんなバイクがイイのかもってことで、今回試乗に行きましたよ！
分かりやすいレポートありがとうございます。すでに予約済みです。それと、店員さんが間違ってる事言ってました。車重は1250より1キロ重くなってます。海外仕様は12キロ軽量化されてますが今回試乗された日本仕様ツーリングモデルは、258キロですので1250とほぼ同一車重ですので、取り回しでは軽く感じないです。それでも走ると軽く感じるみたいですね。
私は試乗はしてないのですが取り回したら重かったです。
すでに予約済みですなんですね...うらやましい(≧∇≦)
ツーリングパッケージはR1250GS同等なんですね。
取り回しは大柄なバイクなので大変そうですよ！
それでも走りだしたら軽快でした(^^)/
@@dreamer83751250GS保有してますが1300GS試乗した体感は確実に軽いです
1250GSと乗り比べすると分かりますが
ミドルクラスのバイクか？と思わせる軽さです
安心して印鑑お持ちになりモトラッドへ行ってください😊
おはようございます❗
ブログから飛んできました😊
いいバイクの様ですねぇ
この際、乗り換えちゃいますか⁉️(笑)
こうやって見ちゃうと、欲しい～❗ってなりますねぇ
ワタシには経済的にも免許的にも無理ですが(笑)
乗ったら最後でした(笑)
大柄なバイクなのに、乗ったらヒラヒラ自由自在です。
コーナーは苦手のようですが、１３００ccの加速はSSをしのぎますよ(￣▽￣;)
経済的にはムリなのはアタシも同じですが、残り少ないバイクライフを考えたらなんとか乗りたいバイクです。
S1000Rに駄目出し...？
しちゃいましたねー...www
これはお買い替えですね...
S1000Rが
泣いちゃうよぉ〜
それとも２台持ちかな...
S1000Rのコーナーリング最高なんですが。。。ツーリング後は身体が疲れるんです。
結構な振動出るので、CM関節症が凄いのです(^^ゞ
もう少し楽ちんなバイクがイイのかもってことで、今回試乗に行きましたよ！