Opinião pessoal de quem já teve as 2: Ducati muito confortável, porém com muitos aspectos de manutenção que tornam ela complicada. Geralmente quem já teve, não quer mais ter. KTM: Uma das melhores marcas do mundo, só não é tão difundida no Brasil. Quem anda de KTM se apaixona. É até desleal comparar uma com a outra, a KTM fica na frente em tudo.
@@caionunes1425 sim, as Ducati's geralmente são montadas em quadros modulares, é muito desgastante fazer manutenção (pra fazer determinados reparos ou serviços, geralmente os mecânicos precisam desmontar parcialmente o quadro e suspender o motor, suspensão), o que torna o serviço mais lento, e por sua vez mais caro, visto que bons mecânicos cobram por hora. Além disso, as peças são absurdamente caras se comparadas as concorrentes. Em resumo, moto excelente, mas não é sustentável a longo prazo, pra quem viaja muito e precisa de muitos reparos, por isso o comércio dela no Brasil ainda não é tão agressivo quanto BMW, Triumph, Suzuki (pelo menos não aqui no sul onde é a maior concentração de motos grandes do país). Hoje eu rodo de R1250, mas a moto mais confiável que eu já tive na vida com certeza foi a Vstrom 1000CC (moto excelente em conforto, difícil de quebrar, manutenção barata e a moto é montada de forma que facilita a vida do mecânico). Pode se informar com mecânicos mais experientes em motos de alta cilidrada.
@@jardel01111994e as manutenções da ktm como são?? E também Sei que ela não ganha das japonesas em confiabilidade e durabilidade mas em comparação com as outras europeias ela é durável ou mesmo coisa das outras ???
Indo pra Portugal inicio do ano que vem, talvez depois de uns 2 anos la eu consiga ter uma KTM, até la ja vai dar de ter a 790 Adventure R, sonho master!
Valeu cara, aqui no Brasil consegui realizar o sonho de ter uma KTM, consegui uma 950 ADV, mas sonho de pobre dura pouco, com 600km trancou o motor, relaxo dos antigos donos, foda, mas a gente da a volta por cima! Curti seu canal, me inscrevi e vou acompanhar, da uma olhada no meu, daqui alguns meses vai ter video em Portugal tmb, marcamos de dar um rolê pra eu conhecer Bragança!
Quem será o idiota que dá um deslike no vídeo do Leandro,não, não dá pra.entende,aonde vc teria tal ensino de graça ?ainda mais de um piloto profissional?com todo respeito,vai dar deslike na pqp...Leandro vc é dimais cara parabéns por todo seu trabalho, gratuito vale lembrar,obrigado sou seu fã! Parabéns
Legal parabéns pela reportagem , mais poderia colocar um pneu misto para fazer os testes on e off pois no off ficou comprometido pelo o pneu somente para o On.
Esteticamente a Ducati é mais apelativa, na minha opinião. No resto nao ha como optar, sao duas excelentes motas e foram muito bem testadas nesse video. Parabéns!
@@leandrofelixleandro7402 Para de ser acomodado com coisas ruins maluco, o áudio está ruim sim, podemos entender o que eles dizem mas a qualidade está ruim. Só porque você é acomodado com coisas ruins nós não somos obrigados a gostar também.
I loved watching them going off-road with these bikes, unfortunately I don’t understood what the conclusions are. Could someone give me a brief resume? Thanks
...not the best tires for off-road - most would not even bother trying such terrain with those tires - good for the street footage though... Thanks for sharing in any case!
O louco $90 mil em uma moto ....hahahaha Brasil mesmo,só para rico pq com este salario fica dificil para os brasileiros...Aqui na Australia KTM 2020 custa $23 mil ate quem trabalhar na obra aqui pode andar de maquina do ano. Felicidades Brasil
Eu sinceramente não entendo essa ênfase da mídia especializada no segmento, em motos de alta cc e alto valor. Sério parece um comparativo feito pra ninguém, só pra meia dúzia que tem condições e coragem de comprar essas motos, em sua categoria elas não aparecem nem no ranking das 10 mais emplacadas. Eu acho que seria mais interessante pegar uma crosser do para-lama alto, uma bros que é a segunda moto mais vendida no país e fazer o mesmo. Ninguém fez teste da fan vs a factor até hoje, tem sei lá dois anos que elas estão no segmento arrebentando de vender vendendo mais até do que a titan e a fazer. E nada.
Entre essas duas eu iria de KTM porém é só uma questão pessoal mesmo porque a ducati também é muito competente. Obs o pós venda, reposição de peças é muito importante porque ficar com moto parada não dá.
@@mendesdeaguiar lógico, acredito mais pelo lado de REVISÃO, do que de peças, até porque as duas marcas são muito conhecidas por peças de excelente construção e durabilidade fora do comum.
@@anthonyandersonfernandesda5197 estou pensando aqui, se você mora em uma grande cidade essas duas marcas e BMW devem ser "fácil" para se arrumar e manter, porém se você mora em uma cidade "pequena" ou longe dos grandes centros, BMW, Yamaha Ténéré 1200, e Honda África twin podem ser uma boa e nem estou falando em desvalorização e facilidade de venda.
@@mendesdeaguiar é então, isso vai variar bastante da região do país e qual país a pessoa reside, de qualquer forma, produtos advindos das asiáticas Honda e Yamaha, evidentemente, devem possuir uma cobertura de manutenção maior que a da BMW.
KTM é pioneira no off à anos, mas a Ducati para quem tem muito dinheiro, ela compensa mais. Numa moto desse porte, ambas não são aquelas motos pra terra. Elas foram até bem pq o Leandro pilota muito.
Comparativo totalmente descabido. São motos com propostas diferentes, o que se verifica com uma simples afirmação: quem quer uma aventureira, nunca escolheria uma moto que é 30% off Road, seria a mesma coisa que usar um 4 X 2 fora de estrada, quem entende sabe o resultado.
A KTM fica na frente de qualquer moto que tem no mercado. O problema é que o tal do brasileiro prefere pagar 130 conto numa moto que cai a roda só pra estar junto com a mesma galerinha. Quem anda de KTM 1290 sabe do que estou falando. Pesquise mais vídeos dela no TH-cam.
Motocicletas incríveis ! Mais o valor su real , mesmo para quem tem a quantia . Você acrescenta aos R$ 93.000,00 mais documento e Seguro vamos passar de cem mil reais para uma motocicleta é muita , muita grana
Sabe porque essas motos são tão caras só no Brasil porque tem uns que se prevalece de seu poder aquisitivo e paga mais de 92 mil em uma moto que lá fora não passa de 15 mil dólares mas como tem muitos manolos que vão dizer converte pra ver quanto dar em nossa moeda aí diga lá eles ganham em dólar,por isso não converte o valor.
Tem razão parceiro , mas o problema maior que existe no Brasil é a taxa de lucro sobre produtos industrializados , enquanto lá o máximo chega a 100% de lucro , aqui as empresas levam 100% no mínimo chegando até 300% e para mudar essa política acho que é impossível , qualquer montadora ama o Brasil , mesmo com sua alta carga tributária , é o único país do mundo onde lucram duas a três vezes a mais em seus produtos .
Eu terminei o vídeo ainda esperando o teste! Não entendi nada! Deveria mostrar individualmente o desempenho de cada uma, e depois fazer comparações! Foi tudo embolado!
Esses preços absurdos só existem por que tem otário que paga, nada contra a matéria nem contra os pilotos são duas super motos, nos como consumidores temos que boicotar essas montadoras não comprando nesses absurdos de preço, se não fosse esse governo corrupto, tenho certeza que seria acessível a muitos apaixonados por motos
![PASULOL รามเกียรติ์ ตอนที่ 4 นนทกพบรัก [Ramakien Ep.4: Nonthok in love]](http://i.ytimg.com/vi/tMUQgmZzf_A/mqdefault.jpg)
Enquanto os cara tá na trilha de 1200 eu tô lutando pra pegar uma XR 200 de trilha kkkkkkkk, o importante é ser feliz
Opinião pessoal de quem já teve as 2: Ducati muito confortável, porém com muitos aspectos de manutenção que tornam ela complicada. Geralmente quem já teve, não quer mais ter.
KTM: Uma das melhores marcas do mundo, só não é tão difundida no Brasil. Quem anda de KTM se apaixona. É até desleal comparar uma com a outra, a KTM fica na frente em tudo.
Muitos aspectos de manutenção? Não entendi
@@caionunes1425 sim, as Ducati's geralmente são montadas em quadros modulares, é muito desgastante fazer manutenção (pra fazer determinados reparos ou serviços, geralmente os mecânicos precisam desmontar parcialmente o quadro e suspender o motor, suspensão), o que torna o serviço mais lento, e por sua vez mais caro, visto que bons mecânicos cobram por hora. Além disso, as peças são absurdamente caras se comparadas as concorrentes. Em resumo, moto excelente, mas não é sustentável a longo prazo, pra quem viaja muito e precisa de muitos reparos, por isso o comércio dela no Brasil ainda não é tão agressivo quanto BMW, Triumph, Suzuki (pelo menos não aqui no sul onde é a maior concentração de motos grandes do país). Hoje eu rodo de R1250, mas a moto mais confiável que eu já tive na vida com certeza foi a Vstrom 1000CC (moto excelente em conforto, difícil de quebrar, manutenção barata e a moto é montada de forma que facilita a vida do mecânico). Pode se informar com mecânicos mais experientes em motos de alta cilidrada.
@@jardel01111994e as manutenções da ktm como são?? E também Sei que ela não ganha das japonesas em confiabilidade e durabilidade mas em comparação com as outras europeias ela é durável ou mesmo coisa das outras ???
Todos mês eu compro a revista duas rodas, é o máximo. Leandro, parabéns pela nova função na revista.
Indo pra Portugal inicio do ano que vem, talvez depois de uns 2 anos la eu consiga ter uma KTM, até la ja vai dar de ter a 790 Adventure R, sonho master!
Planet Adventure que td corra bem em Portugal e que vc realize seu sonho!
Valeu cara, aqui no Brasil consegui realizar o sonho de ter uma KTM, consegui uma 950 ADV, mas sonho de pobre dura pouco, com 600km trancou o motor, relaxo dos antigos donos, foda, mas a gente da a volta por cima!
Curti seu canal, me inscrevi e vou acompanhar, da uma olhada no meu, daqui alguns meses vai ter video em Portugal tmb, marcamos de dar um rolê pra eu conhecer Bragança!
Emprego dos sonhos 😍
Ducati Multstrada show de moto 👏👏👏, Ótimo vídeo, parabéns Leandro, até a próxima.
Parabens Duas Rodas pelos 100 k!
Quem será o idiota que dá um deslike no vídeo do Leandro,não, não dá pra.entende,aonde vc teria tal ensino de graça ?ainda mais de um piloto profissional?com todo respeito,vai dar deslike na pqp...Leandro vc é dimais cara parabéns por todo seu trabalho, gratuito vale lembrar,obrigado sou seu fã! Parabéns
Hei tem alguma coisa errada com o áudio
lucaskers79 também percebi isso
Finalmente conseguiram colocar no ar. Estava ansioso
Depois de vê alguns vídeos , me inscrevi no canal top vale muito a pena pra quem ama esse mundo em duas rodas
Legal parabéns pela reportagem , mais poderia colocar um pneu misto para fazer os testes on e off pois no off ficou comprometido pelo o pneu somente para o On.
Exatamente o que pensei.
Só o áudio um pouco ruim no início do vídeo... muito bom os comparativos "DUAS RODAS" show!!!!
Esteticamente a Ducati é mais apelativa, na minha opinião. No resto nao ha como optar, sao duas excelentes motas e foram muito bem testadas nesse video. Parabéns!
Pareceu nitidamente que a suspensão da KTM tem mais curso, quando a Ducati salto a suspensão traseira sofreu, eu sou das Trail raíz prefiro a KTM
ai quebra e vc fica sem moto... pergunte a donos ou pessoas q tem ktm
Raiz no que? Se vai colocar moto de 100k pra moer? Na prática vc usaria muito mais a Multistrada pq na rodovia ela manda
Duas motos show.
Essa frente da KTM.
É de assusta criança .
Kkkk
Isso q é bom, só macho alfa tem KTM dai, n é pra criança mesmo kkkkkkkkkkkkkkkkk
@@PlanetAdventure moto troglodita mesmooo ahahahaha
Usaram os pneus errados
Mais um vídeo excelente parabéns pessoal da equipe duas rodas.
A KTM e mestre no assunto offroad isso acaba fazendo ela n ficar muito no onroad
Reportagem ÓTIMA Mas o audio ficou muito mau
Vc não é surdo meu amigo para de reclamar com certeza deu para entender
@@leandrofelixleandro7402 Para de ser acomodado com coisas ruins maluco, o áudio está ruim sim, podemos entender o que eles dizem mas a qualidade está ruim.
Só porque você é acomodado com coisas ruins nós não somos obrigados a gostar também.
0:41 Olha a força da monstra! 😮
otima materia e comparativo
I loved watching them going off-road with these bikes, unfortunately I don’t understood what the conclusions are. Could someone give me a brief resume? Thanks
...not the best tires for off-road - most would not even bother trying such terrain with those tires - good for the street footage though... Thanks for sharing in any case!
Pneu scorpion trail 2 na lama? Funciona?
Leandro mello comanda. Bastante didático e explica muito bem. O outro é só figurante kkkkk
Sou apaixonado por moto tenho uma também
Aparentemente a KTM tem mais curso na suspensão, mas a Multistrada é mais forte
A KTM é mais forte, tem mais torque.
Porque a revista Duas Rodas deixa o Tocantins e região a ver navios em alguns meses do ano. Fico contrariado por não comprar todas as edições.
O louco $90 mil em uma moto ....hahahaha Brasil mesmo,só para rico pq com este salario fica dificil para os brasileiros...Aqui na Australia KTM 2020 custa $23 mil ate quem trabalhar na obra aqui pode andar de maquina do ano. Felicidades Brasil
Agora piorou, a nova Multistrada V4s custa mais de 140 mil e ktm 890cc tá nessa faixa tbm... imagina se vier a 1290? Rsrs
Eu sinceramente não entendo essa ênfase da mídia especializada no segmento, em motos de alta cc e alto valor. Sério parece um comparativo feito pra ninguém, só pra meia dúzia que tem condições e coragem de comprar essas motos, em sua categoria elas não aparecem nem no ranking das 10 mais emplacadas. Eu acho que seria mais interessante pegar uma crosser do para-lama alto, uma bros que é a segunda moto mais vendida no país e fazer o mesmo. Ninguém fez teste da fan vs a factor até hoje, tem sei lá dois anos que elas estão no segmento arrebentando de vender vendendo mais até do que a titan e a fazer. E nada.
Que raio de produção é essa ? Gente pelamor
Muito bom Parabéns
O cardã da BMW chora vendo esse vídeo
Uma marca já foi proibida no rally Dakar e a outra não..... Só aí já responde
Pesa muito, mas só pra quem busca algo mais off não acha?
Entre essas duas eu iria de KTM porém é só uma questão pessoal mesmo porque a ducati também é muito competente. Obs o pós venda, reposição de peças é muito importante porque ficar com moto parada não dá.
@@mendesdeaguiar lógico, acredito mais pelo lado de REVISÃO, do que de peças, até porque as duas marcas são muito conhecidas por peças de excelente construção e durabilidade fora do comum.
@@anthonyandersonfernandesda5197 estou pensando aqui, se você mora em uma grande cidade essas duas marcas e BMW devem ser "fácil" para se arrumar e manter, porém se você mora em uma cidade "pequena" ou longe dos grandes centros,
BMW, Yamaha Ténéré 1200, e Honda África twin podem ser uma boa e nem estou falando em desvalorização e facilidade de venda.
@@mendesdeaguiar é então, isso vai variar bastante da região do país e qual país a pessoa reside, de qualquer forma, produtos advindos das asiáticas Honda e Yamaha, evidentemente, devem possuir uma cobertura de manutenção maior que a da BMW.
KTM é pioneira no off à anos, mas a Ducati para quem tem muito dinheiro, ela compensa mais. Numa moto desse porte, ambas não são aquelas motos pra terra. Elas foram até bem pq o Leandro pilota muito.
Se ela é pioneira como que faz anos??
Nao tenho nada contra e nem favor das marcas mas no fora de estrada qualquer modelo trail e offroad ktm comanda
Cristovao Paula Da Silva Paula Da Silva fala isso pra África Twin.kkkkkkkkkkk
@@joelmarodrigues5581 mas a nova tá meio nerfadinha pra off
Meu Jesus... tanta moto boa e técnica disso daquilo é o amadorismo de ter esquecido de por um pneu apropriado!
Muito show de bola, mas eu iria de Ducati.
Shooow .
Comparativo totalmente descabido. São motos com propostas diferentes, o que se verifica com uma simples afirmação: quem quer uma aventureira, nunca escolheria uma moto que é 30% off Road, seria a mesma coisa que usar um 4 X 2 fora de estrada, quem entende sabe o resultado.
BMW R1200 adventure competiria com essas?
Sim
A KTM fica na frente de qualquer moto que tem no mercado. O problema é que o tal do brasileiro prefere pagar 130 conto numa moto que cai a roda só pra estar junto com a mesma galerinha. Quem anda de KTM 1290 sabe do que estou falando. Pesquise mais vídeos dela no TH-cam.
A Husqvarna não tem modelos adv a venda no Brasil?
jannio f santos nao camarada a unica trail 2t no país quem tem e coruja do canal resistência 2t Brasil
Ja que não entra de sola nas informações, poderia mostrar mais imagens de vcs pilotando a motoca.
o que me surpreende , a princípio salve o engano é a KTM não possui manoplas com aquecimento , eu estou certo ou não ?
Tem banco aquecido e pedaleira aquecida
Resumindo: KTM tá mais pra off que a multistrada.
Claro né meu jovem, agora na rodovia...
@@SeuVagem5.56 claro né meu jovem
Jogar 90 mil na lama literalmente ... Tem q ter grana pra gastar hein kkkkkk
Deram uma jaqueta feminina pro Leandro Melo?
que limite?
Motocicletas incríveis !
Mais o valor su real , mesmo para quem tem a quantia .
Você acrescenta aos R$ 93.000,00 mais documento e Seguro vamos passar de cem mil reais para uma motocicleta é muita , muita grana
está KTM é lindona
surprised that tank followed the much smaller KTM
Po, podiam comparar motos possivei de comprar. Tipo v strom, tiger, etc etc.
Elas são possíveis não pra nos kkk, quem sabe futuramente
Jessé França Moss moto possível de compra e falcon,xre,lander e tenere acima disso já fik complicado d+.kkkkkkkk
O áudio bugado
Eu qro as duas, rs...
Áudio tá bugado, só pra avisa
ESSE VÍDEO TÁ ERRADO. A DUCATI ENDURO DEVERIA SER COMPARADA À KTM 1290 SUPER ADV T. ESSA É A VERSÃO R, NÃO É CONCORRENTE DIRETA DA DUCATI ENDURO.
Já ouviram falar da pop 110 com pneu de cross ? Deixa essa duas no chinelo
O único problema da ducati é a opiniäo dos mecanicos. Todos marretam a moto.
Sou tarado pela KTM, se pegar só o tanque e colocar: KTM eu vou pira
Sabe porque essas motos são tão caras só no Brasil porque tem uns que se prevalece de seu poder aquisitivo e paga mais de 92 mil em uma moto que lá fora não passa de 15 mil dólares mas como tem muitos manolos que vão dizer converte pra ver quanto dar em nossa moeda aí diga lá eles ganham em dólar,por isso não converte o valor.
Tem razão parceiro , mas o problema maior que existe no Brasil é a taxa de lucro sobre produtos industrializados , enquanto lá o máximo chega a 100% de lucro , aqui as empresas levam 100% no mínimo chegando até 300% e para mudar essa política acho que é impossível , qualquer montadora ama o Brasil , mesmo com sua alta carga tributária , é o único país do mundo onde lucram duas a três vezes a mais em seus produtos .
O único se não é que a Ducati está indo embora do Brasil, triste realidade, NEM em São Paulo existem consecionarias autorizadas... tremenda bucha.
Faso isso de cg de 3500 reais kkkkk
Puro sangue mesmo ai e so a ktm. A ducate e trail nutela muita frescura
Cristovao Paula Da Silva Paula Da Silva Uuuuui esperando a KTM vencer alguma coisa no MotoGP...
Marcelo Mota moto GP não é a praia da KTM , KTM é mais off road
Nenhuma das 2 é "raiz" com esse pára lama tão próximo da roda dianteira...
Pela cara Leandro cansou legal. O teste foi duro mesmo.
I would really like English subs here!
Bota uma moto de 90 mil reais na quisasa é pra quem nao tá nem ai com a crise kkkk
Os car envez de off road leve que a propriado pras moto os cara ta fazendo motocross.
Judiaram menos da Multstrada .
90 mil babanas só aqui no Brasil !!! Lembrem-se, preço aqui nesse país não condiz como diferencial positivo !!!
Rodou o dia inteiro com macacão passado. Kkkkkkkkkk. Só se foi no shoping
Muito cara
Quem bota uma moto de 90k no off-road?
Não é moto pra maioria dos brasileiros, infelizmente...
Aqui na Europa qualquer um pode ter...
Esse pára lama colado na roda dianteira não convence...tá aí a prova (2:18)!!!
Existe moto apropriada para esse terreno, essas motos nada mas é que moto de rua com conforto, rampa e lama se vence com moto de Cross e enduro,😔😏.
Ducati ainda mais top.
Tenho uma xre 3oo Rally
L-twin vs V-twin
faltou o eixo cardam pra uma moto tao cara.
Nossa
Duas motos fantásticas, mas acredito que os proprietários utilizem mais on que off. Quase um pecado colocar uma Ducati nessa situação! Kkkkkk
onecastellano em viagens por esse Brasilzao ao de precisar ir pra um pouco de off ou seja estradas de terra batida q ainda tem muito
faltou uns pneus mais off
I just hate that fucking laguage.
Eu terminei o vídeo ainda esperando o teste! Não entendi nada! Deveria mostrar individualmente o desempenho de cada uma, e depois fazer comparações! Foi tudo embolado!
Além do que não falou nem quais seriam os testes!
que delay é esse do painel, coisa horrível de olhar tá loco
Um sonho laranja kkkkkk
Na terra nem uma nem outra
Resumindo a KTM é pra macho OK
Pega uma Kawasaki 250 Klx da pau nessas aí facinho
Ktm máquina
Do caralho
Peneus inadequados para trilha.
Doido e oh cara colocar uma ktm no barro
Nossa. Pneu 90 90. Caraca. Coisa estranha. Kkk
Falta de pneus com cravos
Colocar essas motos de quase 100 mil reais pra fazer trilha rs. Tem que ter muita bala na agulha
Luiz Moreira quem tem 100k deve ter haha
Que péssima escolha de pneus pra testar estas duas máquinas...
O AUDIO TÁ ORIVEL.
Esses preços absurdos só existem por que tem otário que paga, nada contra a matéria nem contra os pilotos são duas super motos, nos como consumidores temos que boicotar essas montadoras não comprando nesses absurdos de preço, se não fosse esse governo corrupto, tenho certeza que seria acessível a muitos apaixonados por motos
Mto mais KTM, essas ducatis são umas porcarias que dão problemas e fazem o sujeito ir a falência.
Potência sem necessidade, uma 650 ou 800 supera estas aventuras com maestria.