Muy buen video,lo unico,te falto poner,entre la abrazadera que esta en la columna de direccion y el ruleman(del lado de abajo)viene un fieltro y unabarandela con forma,para que mantenga a ese ruleman en su lugar,esa abrazadera va apoyada en la arandela sosteniendo el ruleman,es mas,en las imagenes al final del video se ve la arandela que te digo
¡Buenas tardes! ¡Gran trabajo lo que hiciste, felicidades! Vivo en Brasil y tengo una Rambler Cross Country, motor TORNADO 6cc. Transmisión de 4 marchas en el volante. Como aquí no hay piezas para este modelo, terminaré adaptando una mecánica OPALA de 6cc.
Excelente, gracias, podrías subir imágenes del varillaje que va a la caja por favor, a mi f100 le adaptaron la palanca al piso y me interesa ver si también le cambiaron la caja de velocidades o solo la tapa de la caja. Gracias
como va capo tengo que hacer lo mismo pero jamas hice ese trabajo creo que estoy complicado jaja cualquier cosa te chiflo muy buen video y explicado tmb
Voy a ver si puedo poner la caja de cambios del motor y la caja de cambios del opal de 6cc, con la caja de 3 velocidades en la columna. Si no puedo poner la caja de cambios de 3 velocidades en la columna, pondré la caja de cambios de cuatro velocidades en el piso.
Me gustaría dejar todo original, pero como hay repuestos aquí en Brasil, es mejor adaptar otra mecánica, que tenga repuestos. La caja original es la que tiene dos actuadores hidráulicos dentro a los que quería trasladar la caja de cambios. el suelo y ponerlo por cable. Pero por lo que vi, tendría que cambiar la tapa de la caja seca y más.
Qierido como va a la dodge hice lo mismo , pero cuando armo todo no me baja la cañonera cuando quiero poner 1 y marcha atras.. sera q le esty errando en el armado abajo ??
hoa capo, donde esta el manchon en la direccion en la f10 que tengo tiene un puente de tornillo a tornillo con un cable, pero ahora que la empuje un poquito para atras la bocina no funciona, puede ser por eso gracias buen video
Hola genio claro puede ser eso cualquier cosa me buscas en Instagram como elrusogarage y te paso fotos o charlamos .trata de volver a colocar como estaba antes pero seguro sea eso el manchón se encuentra al final de la columna junto a la caja de dirección
Hola amigo una consulta porque no entra primera cuando está andando pero parada y funcionando si entra es una f 100 modelo 81 me pasa que pongo primera y sale luego segunda asta Ai todo bien pero cuando quiero volver a poner primera no entra ,me podrías ayudar gracias
Hola si probablemente que si .primero tendrías que chequear los brazos reguladores que no tengan juegos .nose si te pasa que se te traban y tenes que bajarte a destrabar.sino lo otro probable que sean los sincronizasores de bronce de pero empezar a ver los reguladores
Ruso discúlpame pero armaste todo mal abajo n la abrazadera va un conito que calza en la crapodina y los separadores plasticos también están mal armados
Hola Oscar abajo no lleva crapodina después de la abrazadera tiene un buje de bronce por lo menos en esta columna. Y los separadores mire de otra columna y volví armar todo como estaba y funcionó mientras la usé igual de todas maneras esta todo desarmado ahora porque se pintó todo .de todas maneras voy a volver a revisar todo de nuevo para sacar dudas .muchas gracias por comentarlo .saludos
@@elrusogarage4727 si lleva crapodina abajo además de un conito metálico y un pequeño resorte que olvidé mencionar todo eso se ajusta con la abrazadera con el volante ya puesto y habiéndole dado la luz suficiente con la pieza en donde va el conmutador de luces de giro y bocina, en cuanto a los separadores plasticos va: separador leva separador leva separador o sea los separadores son para aislar las partes metálicas y otra cosa en la punta de la palanca de cambios lleva un pequeño tubito de goma
Y puede que allá sido modificado lo raro que las 2 columnas que revisamos eran casi idénticas. Así que cuando lo vuelva armar voy a volver a revisar todo y mostrarlo como queda para usarla un tiempo más porque puede que le ponga una caja de 4 al piso pero todabia no lo se
@@elrusogarage4727 la columna de Falcon no lleva crapodina abajo porque no hay variaciones entre la cabina y el chasis dado que es monocasco pero en la F100 si porque la cabina y chasis son separados y hay movimientos. Ese modelo de F100 lleva 2 crapodina 2 conitos y 2 resortes uno abajo y uno arriba que va apretado con el volante y otra cosa los cables del conmutador de luces de giro va por dentro de la columna
Muy buen video,lo unico,te falto poner,entre la abrazadera que esta en la columna de direccion y el ruleman(del lado de abajo)viene un fieltro y unabarandela con forma,para que mantenga a ese ruleman en su lugar,esa abrazadera va apoyada en la arandela sosteniendo el ruleman,es mas,en las imagenes al final del video se ve la arandela que te digo
¡Buenas tardes! ¡Gran trabajo lo que hiciste, felicidades! Vivo en Brasil y tengo una Rambler Cross Country, motor TORNADO 6cc. Transmisión de 4 marchas en el volante.
Como aquí no hay piezas para este modelo, terminaré adaptando una mecánica OPALA de 6cc.
Hola como estas .muy buena elección si no conseguís hay que adaptar
Hola amigo..gracias a tu video pude armar el tubo de la selectora de cambios..!😅👌🏽abrazos a la distancia!
Buen video! Consulta, como sale solo la palanca? Quiero hacer una reforma en el pomo pero nose como retirar solo la palanca gracias!
muchas gracias Russo por el tiempo y la explicación!!!
Muchísimas gracias Ruso por tu tiempo, por compartir tu conocimiento un abrazo grande
Muchas gracias genio .saludos
Buenísimo
Buen video Ruso! Esa columna se nota que nunca la desarmaron.
Te mando un abrazo!
Abrazo genio !
Excelente, gracias, podrías subir imágenes del varillaje que va a la caja por favor, a mi f100 le adaptaron la palanca al piso y me interesa ver si también le cambiaron la caja de velocidades o solo la tapa de la caja. Gracias
Muchas gracias.ahora la tengo toda desarmada .pero cuando arme muestro algo .saludos
como va capo tengo que hacer lo mismo pero jamas hice ese trabajo creo que estoy complicado jaja cualquier cosa te chiflo muy buen video y explicado tmb
Muchas gracias Martín. En lo que pueda ayudar. Abrazo
Muy bien video gracias
Voy a ver si puedo poner la caja de cambios del motor y la caja de cambios del opal de 6cc, con la caja de 3 velocidades en la columna. Si no puedo poner la caja de cambios de 3 velocidades en la columna, pondré la caja de cambios de cuatro velocidades en el piso.
Excelente video te felicito te hago una consulta a la salida de la columna a dónde empieza el manchón , osea arriba del manchón lleva un ruleman?
Hola como estas llevan una crapodina que es como el ruleman .saludos
Para poner esa crapodina tengo que sacar la columna completa?
Si tenes que sacar todo si o si es única forma
Hola excelente video te felicito, te hago una consulta como colocaste abajo en el brazo Pitman la dirección?
Hola lo tengo desarmado todabia
Grande ruso. Que bueno ese sacar y poner pero 34 mil duele. Jajaja saludos!!
Eramos tan pobres jajs
Q bien amigo como reparo la placa de Jiro saludos desde peru
Ruso , perdón por la molestia, pero no me podrías decir el paso a paso de sedan a cupe ????? ,,,,O solo las medidas
Hola como estas ? Si me seguís en Instagram están las medidas y en comunidad está una foto de la puerta cualquier cosa me mandas msj .saludos
Me gustaría dejar todo original, pero como hay repuestos aquí en Brasil, es mejor adaptar otra mecánica, que tenga repuestos. La caja original es la que tiene dos actuadores hidráulicos dentro a los que quería trasladar la caja de cambios. el suelo y ponerlo por cable. Pero por lo que vi, tendría que cambiar la tapa de la caja seca y más.
En que parte se coloca la arandela
Hola querido tengo una dodge 100 modelo 75 y tengo problema en la selectora se consiguen respuesto o son los mismo q las ford gracias
Hola genio si hay repuesto de todo .saludos
Qierido como va a la dodge hice lo mismo , pero cuando armo todo no me baja la cañonera cuando quiero poner 1 y marcha atras.. sera q le esty errando en el armado abajo ??
Gracias me re ayudaste..genio
Me alegro locura. Saludos
hoa capo, donde esta el manchon en la direccion en la f10 que tengo tiene un puente de tornillo a tornillo con un cable, pero ahora que la empuje un poquito para atras la bocina no funciona, puede ser por eso gracias buen video
Hola genio claro puede ser eso cualquier cosa me buscas en Instagram como elrusogarage y te paso fotos o charlamos .trata de volver a colocar como estaba antes pero seguro sea eso el manchón se encuentra al final de la columna junto a la caja de dirección
En el descanso me falta como va ..😢
Amigo como va la segunda levita q no pusiste
Hola te referís a la posición? Cualquier cosa mandame msj al Instagram. Como el ruso
Hola amigo una consulta porque no entra primera cuando está andando pero parada y funcionando si entra es una f 100 modelo 81 me pasa que pongo primera y sale luego segunda asta Ai todo bien pero cuando quiero volver a poner primera no entra ,me podrías ayudar gracias
Es caja tercera sera la selectora
Hola si probablemente que si .primero tendrías que chequear los brazos reguladores que no tengan juegos .nose si te pasa que se te traban y tenes que bajarte a destrabar.sino lo otro probable que sean los sincronizasores de bronce de pero empezar a ver los reguladores
Hola buen día ruso. Consulta. Yo tengo ese problema, se me traban las varillas y tengo que tirarme al piso a destrabar. Xq es eso?
Hola si tienen juegos me pasaba lo mismo .cuando cambien todo funcionó bien al tener un pequeño juego ya no funciona bien
Hola es por el juego que agarra me pasaba lo mismo
1800 por todo los repuestos. de que año es el video
19 de noviembre del 2021
👍👍
Hola ruso estoy armando una f100 1966 te hago una consulta lleva dos rodamiento o crapodina como van y en donde van ??
Hola genio de la 66 no la conozco pero esta lleva 2 crapodinas arriba y en donde están los brazos hacia las varillas del cambio va un buje
👋👋👋👋👋
Ruso discúlpame pero armaste todo mal abajo n la abrazadera va un conito que calza en la crapodina y los separadores plasticos también están mal armados
Hola Oscar abajo no lleva crapodina después de la abrazadera tiene un buje de bronce por lo menos en esta columna. Y los separadores mire de otra columna y volví armar todo como estaba y funcionó mientras la usé igual de todas maneras esta todo desarmado ahora porque se pintó todo .de todas maneras voy a volver a revisar todo de nuevo para sacar dudas .muchas gracias por comentarlo .saludos
@@elrusogarage4727 si lleva crapodina abajo además de un conito metálico y un pequeño resorte que olvidé mencionar todo eso se ajusta con la abrazadera con el volante ya puesto y habiéndole dado la luz suficiente con la pieza en donde va el conmutador de luces de giro y bocina, en cuanto a los separadores plasticos va: separador leva separador leva separador o sea los separadores son para aislar las partes metálicas y otra cosa en la punta de la palanca de cambios lleva un pequeño tubito de goma
Y puede que allá sido modificado lo raro que las 2 columnas que revisamos eran casi idénticas. Así que cuando lo vuelva armar voy a volver a revisar todo y mostrarlo como queda para usarla un tiempo más porque puede que le ponga una caja de 4 al piso pero todabia no lo se
@@elrusogarage4727 la columna de Falcon no lleva crapodina abajo porque no hay variaciones entre la cabina y el chasis dado que es monocasco pero en la F100 si porque la cabina y chasis son separados y hay movimientos. Ese modelo de F100 lleva 2 crapodina 2 conitos y 2 resortes uno abajo y uno arriba que va apretado con el volante y otra cosa los cables del conmutador de luces de giro va por dentro de la columna
Si los cables los voy a pasar como van por adentro y con las crapodinas voy a ver como lo resuelvo en un próximo video del armado
El de dodge 100 es igual mire el video porque hoy me quede sin marcha a atras y primera mañana desarmo para ver q onda
Hola