@@pegleg1514 Привет,в Казахстане,а запчасти очень многие подходят от китайских грузовиков, что-то продается на разборах,ну и на крайний случай это под заказ,но заказывать дороговато,лучше подбирать от китайца.
in den 60er 70er 80er 90er waren viele davon als Baufahrzeuge im Einsatz und in den 2000er Jahren der TGA und der V8 Actros und SK aber in den letzten Jahren nur noch der beschissene TGX TGS und der Arocs 🤮
Hehe das selbe Lenkradspiel wie bei meinem BW-1017☺️ Immer schön laufen lassen und nicht krampfhaft festhalten, hat der Fahrlehrer gesagt und so lief es dann auch👍🏻
Ich hab mich schon in den 50er Jahren als Kind beim Mitfahren in MB-/Magirus-/Krupp-Lastern gefragt, warum keiner es schafft, ein Lkw-Lenkrad so zu montieren, daß es bei Geradeausfahrt auch nur annähernd auf "geradeaus" steht.
Zu meiner Anfangszeit noch ohne Klasse 2 hatte ich auch sowas gefahren, allerdings als 813. Schlecht motorisiert war man mit einem 813 allerdings nicht. Wenn man mit einem 22er 40 Tonnen bewegt hat, dann weiß man um die Schönheit der deutschen Berge. Da wird jede noch so kleine auch mit dem Auge kaum wahrzunehmende Steigung gefühlsecht.
Hallo zusammen weiß jemand wie es ist mit der Kopffreiheit im Fahrerhaus des 809? Ich bin 192 cm groß und mich würde interessieren ob es jemanden von euch gibt der auch so groß ist? Passt man dann noch aufrecht sitzend ins Fahrerhaus? In dem Videoclip sieht es so aus wie wenn da nicht mehr viel Platz nach oben ist. LG Olli
Mit 130 PS für 7,5 t ist man ausreichend gut motorisiert. Es ist nicht erforderlich mit einem Lkw jeden Berg mit 80 rauffahren zu können. 85 PS könnten einem allerdings die Steigungen das Du anbieten, ist man doch etwas länger mit diesen zusammen.
Gute alte Zeit. Sehr schöne Videos von echten Klassikern, gerne mehr und vielen Dank fürs Hochladen.
Vielen Dank. Im Frühjahr werden wieder neue Videos veröffentlicht.
Sehr schönes Video und toller LKW! Danke dafür....
Vielen Dank. In den kommenden Tagen kommt ein neues Video vom 809 "in action"...
amazing truck
Der ist nicht schön, nein er ist wunderschön 😂. Ich liebe den LP bin auch am überlegen ob ich mir einen zulege. Traumhaft dieses Fahrzeug ❤️
Vielen Dank, Chris. Ich habe das Auto im letzten Herbst in gute Hände weitergeben dürfen.
Sie sollten einen bekommen, er ist leistungsstark und zuverlässig, er wird Sie nie im Stich lassen + Sie können ihn selbst warten
Хороший грузовик, я купил себе эвакуатор в прошлом году на базе 813 с двигателем ОМ 356,очень простой и надёжный аппарат👍
Ом 352
@@user-bj2gb4py3h То👍🤝
Грузовик хороший если всё в оригинале особенно тормоза
В какой стране используется ваш эвакуатор и что делать с запасными частями, если автомобиль используется ежедневно?
@@pegleg1514 Привет,в Казахстане,а запчасти очень многие подходят от китайских грузовиков, что-то продается на разборах,ну и на крайний случай это под заказ,но заказывать дороговато,лучше подбирать от китайца.
Erinnert mich an meine Lehrzeit. Da war das unser Baustellen LKW . Sehr schön restauriert. Bitte mehr solche Videos. Gruß Ralf
Vielen Dank. Ich Frühjahr werden wieder neue Videos veröffentlicht.
in den 60er 70er 80er 90er waren viele davon als Baufahrzeuge im Einsatz und in den 2000er Jahren der TGA und der V8 Actros und SK aber in den letzten Jahren nur noch der beschissene TGX TGS und der Arocs 🤮
Hehe das selbe Lenkradspiel wie bei meinem BW-1017☺️ Immer schön laufen lassen und nicht krampfhaft festhalten, hat der Fahrlehrer gesagt und so lief es dann auch👍🏻
Man sagt nicht umsonst, wenn man solch einen MB fährt, braucht man zusätzlich noch einen Bootsführerschein. 😉
Ich hab mich schon in den 50er Jahren als Kind beim Mitfahren in MB-/Magirus-/Krupp-Lastern gefragt, warum keiner es schafft, ein Lkw-Lenkrad so zu montieren, daß es bei Geradeausfahrt auch nur annähernd auf "geradeaus" steht.
Zu meiner Anfangszeit noch ohne Klasse 2 hatte ich auch sowas gefahren, allerdings als 813.
Schlecht motorisiert war man mit einem 813 allerdings nicht.
Wenn man mit einem 22er 40 Tonnen bewegt hat, dann weiß man um die Schönheit der deutschen Berge.
Da wird jede noch so kleine auch mit dem Auge kaum wahrzunehmende Steigung gefühlsecht.
Oha, jetzt weis ich auch, wo ihr parkt. Einen eurer Nachbarn habe ich schon beliefert.
Ja, derzeit noch im Quartier Süd... 😉
Super werde auch einen 608 restaurieren - in wetzlar!
Dann viel Spaß und Erfolg dabei. Möge das Ergebnis dir gefallen.
Meine Anfangszeit. Da wußte man immer, wie lang und steil der Berg war. 3cbm Schotter in der Mulde waren ja üblich.😉
Ja. Die Steigungen im Westerwald merkt man auch leer schon. Aber das macht es doch aus. 😊
Hat was sehr "uriges" aber schön:-)!
Wurden diese Vorgänger der Leichten Klasse auch noch per Knopfdruck gestartet?
Hallo zusammen weiß jemand wie es ist mit der Kopffreiheit im Fahrerhaus des 809? Ich bin 192 cm groß und mich würde interessieren ob es jemanden von euch gibt der auch so groß ist? Passt man dann noch aufrecht sitzend ins Fahrerhaus?
In dem Videoclip sieht es so aus wie wenn da nicht mehr viel Platz nach oben ist.
LG
Olli
Mit meinen 1,84 m habe ich mich nicht beengt gefühlt - auch nicht bei der Kopffreiheit. Ist natürlich immer ein subjektiver Eindruck.
Wie heißt eigentlich der Farbton des Chassis bzw der Felgen? gibt es da einen RAL Code:
Hallo Sören, das Rot ist im Original Ochsenblutrot - eine DB Farbe. RAL 3009 Oxidrot kommt dem quasi gleich. Beste Grüße.
كم سعر هذه السياره وفي أي بلد
With similar truck i gave exams for my licence.
How mach
now it's all electronic shit
Alter die Dinger zogen keinen nackten Hering vom Teller 👍😂😂
Mit 130 PS für 7,5 t ist man ausreichend gut motorisiert.
Es ist nicht erforderlich mit einem Lkw jeden Berg mit 80 rauffahren zu können.
85 PS könnten einem allerdings die Steigungen das Du anbieten, ist man doch etwas länger mit diesen zusammen.
der V10 zog Berge, aber der besondere ist ein kleiner Lastwagen
How much