@@Steve1766 The V10 was available from 1970 onwards, the cabin had to be changed to fit the larger V-engines. The earlier models like this one had only 6 cylinder engines.
Ohh, da ist ja mein alter LKW, sogar noch mit meinem alten Kennzeichen im Auto. Der hat übrigens keine Schaltsperre, sondern eine Schaltachse. Davon besser die Finger lassen, es gibt nämlich keine Ersatzteile mehr dazu. Ganz normal die 5 Gänge durchschalten und gut is.......LP 1418 von 5/1968, 185 PS ( OM 346 )
Dein alter Wagen war gestern bei der 23. Briloner Sauerlandrundfahrt. Ich habe mal ne Kamera in das Fahrerhaus gehängt und filmen lassen. Das Video dazu ist jetzt auf meinem Kanal verfügbar.
Habe 1979 als Lkw Mechaniker bei Mercedes gelernt. Die LP Typen waren nicht gut zu reparieren.Das Fahrerhaus war nicht zu kippen. Am Motor konnte man nur Kopfüber durch eine Wartungsklappe arbeiten. Am Schlimmsten war eine Rep. an der Triebachsbremse. Ohne Schlauchsäge konnte man fast nie arbeiten. An diesen LKW habe ich nur schreckliche Erinnerungen
Ich habe 89 noch Motorreparaturen am LP 813 gemacht, einmal wegen abgerissenen bzw in den Zylinder gefallenes Ventil. An einem anderen aufgrund einer durchgebraten Kopfdichtung mit anschließendem Wasserschlag ein Pleuel tauschen. Angenehm ist was anderes, zumindest fängt man an die damals noch per Hand zu kippende MAN Kabine von Savime zu schätzen.
@@bertv.374 wie was? Ich weiß nicht, welche Stadt das ist, aber es scheint, als wäre ich in Deutschland am Ende wirst du mich fragen, wer der Fahrer ist? 😂😂😂
Schöne Zugmaschine , erinnert mich an alte schöne Zeiten, ich hab diesen LKW als Sattel gefahren.
this truck will litterally never die very nice to see a 1st person POV of the Legendary LP and i love the blinking sound and the V10 sounds great
The engine is the 10.8 liter straight six with 185 hp. Sadly no V10
@@bonafazius how is there LP with no V10 😟
true
@@bonafazius dafuq ? LP has always been V10
@@Steve1766 The V10 was available from 1970 onwards, the cabin had to be changed to fit the larger V-engines. The earlier models like this one had only 6 cylinder engines.
still holds on strong !!!
Ohh, da ist ja mein alter LKW, sogar noch mit meinem alten Kennzeichen im Auto. Der hat übrigens keine Schaltsperre, sondern eine Schaltachse. Davon besser die Finger lassen, es gibt nämlich keine Ersatzteile mehr dazu. Ganz normal die 5 Gänge durchschalten und gut is.......LP 1418 von 5/1968, 185 PS ( OM 346 )
Dein alter Wagen war gestern bei der 23. Briloner Sauerlandrundfahrt. Ich habe mal ne Kamera in das Fahrerhaus gehängt und filmen lassen. Das Video dazu ist jetzt auf meinem Kanal verfügbar.
@@bonafazius super 👍
Habe 1979 als Lkw Mechaniker bei Mercedes gelernt.
Die LP Typen waren nicht gut zu reparieren.Das Fahrerhaus war nicht zu kippen.
Am Motor konnte man nur Kopfüber durch eine Wartungsklappe arbeiten. Am
Schlimmsten war eine Rep. an der Triebachsbremse. Ohne Schlauchsäge konnte
man fast nie arbeiten. An diesen LKW habe ich nur schreckliche Erinnerungen
Vollkommen Richtig wird nur noch übertroffen an Wartungsfeindlichkeit vom 406 Unimog
Ich habe 89 noch Motorreparaturen am LP 813 gemacht, einmal wegen abgerissenen bzw in den Zylinder gefallenes Ventil.
An einem anderen aufgrund einer durchgebraten Kopfdichtung mit anschließendem Wasserschlag ein Pleuel tauschen.
Angenehm ist was anderes, zumindest fängt man an die damals noch per Hand zu kippende MAN Kabine von Savime zu schätzen.
Ich kenne das Schloß vom Handschuhkasten jetzt ganz genau, vielen Dank!
Schaltsperre? Ist das der natürliche Schutzreflex eines Getriebes?
very rare truck 😱😱🚚🚚
not very much
in my country i see a lot
Tag, wo wurde dieser Vid gefilmt?
deutschland
@@Steve1766 Ein bisschen genauere Angabe wäre nicht schlecht.
@@bertv.374 wie was? Ich weiß nicht, welche Stadt das ist, aber es scheint, als wäre ich in Deutschland am Ende wirst du mich fragen, wer der Fahrer ist? 😂😂😂
@@bertv.374 du könntest mich sogar fragen, wie der Fahrer heißt 😂😂😂
@@Steve1766 Könnte ich, würde ich aber nicht fragen.
Das war 1975 mein erstet LKW 30t Zug im Fernverkehr
Des is nuch richtiges Schalten.
power !!!
yes
hi
185 PS
yes
Mein Vater hat diesen LKW bei der Fa. Strauchmann Anfang/Mitte der 70er gefahren.
Kennen Sie einen Herrn Hendrix? Haben Sie den Wagen schon mal bei "Zum Lieven Heer" in Weeze beim Oldtimertreffen gesehen?
Om 352 motor?
OM 342
Om 346👍
OM403
sounds like a tractor lol
hahahahahahahahahahaha 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Yes the NG sounds like a real truck compared to this😅
yep it sounds better also the V10 LP i found that one is Inline 6 not even a V10 or V8 at least @@marcoocram815
Il ressemble à qu oi encore un aveugle
Ist das ein Sechszylinder-Reihenmotor?
10
Ein 1418 mit 185 PS hat 10 Zylinder?
@@martinspekovius i6