De obsesivo que soy, en ese puente le hubiera metido un portafusible. Por lo que vi en otro video, en régimen normal consume unos 10A (para baja velocidad). La alta la podés medir prendiendo el AA. Excelente video!
11 หลายเดือนก่อน
Buenas!! Sisisis totalmente. Lo mencioné en el video, pero no lo hice pq no lo tenía. Pero totalmente es así como decís lo que corresponde hacer
Sos un genio ... No solo me Subscribi..ya lo compartí Hoy me hisiste ahorrar 17.000$ Para mi es un fangote de plata Ya q soy un humilde laburante...y el corsita es mi herramienta de trabajo
2 ปีที่แล้ว +1
Te paso mi MercadoPago si querés colaborarme jajajajaja nah mentira. Un gusto ayudarte amigo. Somos del mismo palo
Exelente video amigo, el drama mío aparentemente es el electro, aún estando conectado directo a la batería, unas veces funciona y otras no, salvó que vos tengas un milagrito para eso, o una sugerencia, soy todo oídos.. un abrazo y que sigan los éxitos
2 ปีที่แล้ว +1
Hola bro. La verdad que lo único que se de eso es este video jajajaja. La electricidad no es lo mío. Mil disculpas
Jajaja, yo sé un poquito, solo que en estos autos nuevos con miles de cables y circuitos electrónicos ya me vuelo, no sé si estos motores de electro traen carbones, quizás sea eso..
Efectivamente amigo, eran los carbones del motor eléctrico, solo que no sé cómo subir las fotos, o pásame un correo dónde te las pueda mandar y luego las compartas en tu canal.. saludos..
Gran video 👌 , mi caso golpeó la tapa trasera del electro varias veces y aumenta la velocidad hasta llegar a la que tiene q dar , que será ? Voy a empezar probando directo .(el relay no es , xq probé con uno que andaba de otro Corsa)
Hola de vuelta! Hoy terminé de solucionar el problema del electro. La falla era muy similar: el pin quemado en mi caso estaba en la ficha macho de alimentación que se conecta al electroventilador! No conseguí el repuesto, por lo que Modifiqué la ficha y le puse terminales como los que usaste, para que quede estanco. El vehículo es un Chevrolet Classic Mod. 2013. También le cambié el sensor de temperatura, de manera preventiva, sospechando que el sensor podría estar haciendo andar "de más el ventilador". Hace rato lo escuchaba andar un largo rato luego de apagar el motor. Me encontré con que en este vehículo NO sirve hacer el puente en la ficha del sensor como pasa en otros modelos anteriores de Corsa. El sensor no es un termostato "SI/NO" que activa el electro a determinada temperatura. O bien un termistor (lo más probable), o bien una termocupla. Si siguen el cable del sensor (mucho más fino que el de alimentaciòn del electro), parece ir a parar a la computadora. Sería ella quien comanda el electro. Todavía no entiendo cómo, porque el electro tiene algunas funciones relacionadas al aire acondicionado y "algo" define en qué condiciones prende una velocidad o la otra. Lamentablemente en el manual técnico que tengo del Chevrolet Sail, falta el diagrama eléctrico del circuito de refrigeración como para tener una idea. Pero de todos modos ese es diferente, porque tiene dos electroventiladores. Muchas gracias nuevamente! Me orientó para saber qué buscar.
Hola! Leí tu comentario. Me pasa algo parecido. No veo los pines quemados. Tiene sensor nuevo, electro nuevo...la ficha que alimenta el electro fallaba? Cómo lo notaste?
Hola gentes!!! Me pasó lo mismo. Fui a revisar la ficha interior y ohhhhhhj... Ya estaba puenteado, se me cayó el mundo jaja. Ahora siendo 1 AM voy a la ficha de conexión al electro y la veo machucads en uno de las terminales. Mañana veo si consigo la ficha y sino intentaré algo, no capto bien como puentear ya que entran 2 cables y por la ficha pasan 3 contactos pero se verá sobre la marcha si no consigo la ficha original!! Abrazo y gracias. Ahhhh, voy a cambiar el sensor porque entiendo que si fundió la ficha del habitación y ahora la del electro es más que evidente que queda pegado por más tiempo del que debería!! Gracias!!!
Buenas te felicito por el video me sirvió lo pude solucionar me ahorre comprar uno nuevo!!! Pero quería consultar no se si será casualidad pero ahora no me funciona el levanta vidrios delantero del acompañante😮 ese cable que desconecte de la ficha no creo q tenga nada q ver con el levantavidrios?
11 วันที่ผ่านมา
@@arielfranco1431 uhhhh me mataste. Fíjate que hayan quedado todos los pines bien puestos ahi
Hola, soy Silvio. Mucho gusto en saludarte. Muy util tu canal. Paso a consultar. Tengo un chevrotet classic 1.4 spirit año 2012. Le sacaron la ficha al electro, es decir le sacaron el enchufe macho y hembra donde esta la resistencia, dejando conectado todo de forma directa. El electro funciona bien, dispara correctamente cuando se eleva la temperatura y también cuando prendo el aire. Tambien le pusimos una tecla de encendido manual, de emergencia, con fusible y relay. Habra algun problema en el futuro con eso? Digo porque no ha quedado original la conexion.
ปีที่แล้ว +1
No creo que haya drama (aclaro que no soy electricista) las conexiones son para sacar el electro si es necesario. Revisa que esten bien asiladas pq si se moja podés romper todo
HOLA CAPO,GRACIAS POR EL VIDEO ,MUY UTIL.CONSULTAS VARIAS SABES SI APLICA PARA CORSA 2011? Y LA MAS IMPORTANTE AL FUNCIONAR EL COCHE Y LEVANTAR TEMPERATURA,PUENTEADO ASI,VAN A FUNCIONAR LAS 2 VELOCIDADES DEL ELECTRO???? Y LA ULTIMA SI SABES SI CHEVRO USA COLORES STANDAR EN SUS MODELOS,O SEA SI EL ROJO Y BLANCO ES IGUAL SIEMPRE. SALU2 DESDE CORDOBA .MUCHAS GRACIAS
9 หลายเดือนก่อน
Hola, de electricidad no se prácticamente nada. Solo hice este video pq tuve el problema y supe la solución por ver videos de Brasil. No te puedo asegurar con certeza nada de eso pq no sé si es el mismo problema y si le pasa al Corsa 2011. Mil disculpas
Si te sirve, te comento que hay dando vueltas por la web un "manual técnico" del Chevrolet Sail (China), que tiene muchas cosas en común con el Chevrolet Classic brasilero. Los colores de los cables, son tal cual.
Muy buen video te felicito! Se me quemó la ficha del electro, la reemplaze y dónde están los manojos de cables esas dos fichas grosas, en la ficha q es blanca un pin estaba quemado e hice igual q vos los uni por fuera de la ficha, ahora funciona perfectamente el electro pero me llama la atención que el aire acondicionado no funciona, siquiera la ventilación que podría ser? Gracias!
3 ปีที่แล้ว +2
Buenas! El vídeo lo hice porque lo ví en portugués y lo explique mejor nada más. La verdad que de electricidad no se mucho yo. Así que ese tema del aire no podría ayudarte. Disculpa
hola muy bueno tu video y los comentarios, tengo un corsa 1.4 2013 el electro funciona casi llegando a la mitad del reloj. prendo el aire y prende el electro. hasta aquí todo bien... mi pregunta es si este modelo de corsa tiene una velocidad mas baja en el electro. cuando prende sin aire es la misma velocidad q la que prende con aire. espero se me entienda. saludos y gracias.
6 หลายเดือนก่อน
Hola, no sabría decirte eso pq vino muchas versiones el auto
Buenas! Muy buen video. Sabes que a mi por momentos me levanta un poco de temperatura y aveces prende el electro pero la primera velocidad, la segunda nunca y aveces la primera tampoco tan seguido por la temperatura que tiene. Sera que esta empezando a hacer falso contacto ese terminal que mostraste? Gracias
Hola una consulta como sacaste el tornillo de la resistencia del Electroventilador el mío es 2015 trae un tornillo que no se que destornillador o llave lo saca?
ปีที่แล้ว +1
Hola. No sé que llave será pero suelen ser llaves Torx o llaves Alem, o tornillos hexagonales comunes
Hola, el electroventilador no funcionaba. Lo cambié. Comprobé la continuidad de ese cable rojo y blanco y está bien, los pines están bien. Habrá que hacer el puente de todas formas? El sensor también es nuevo. Qué puede ser? Cables de ese sensor? Cómo se prueban?
Buenas gracias por el video, tengo una duda, tengo un Corsa y el electroventilador del Corsa a veces echa aire caliente al motor, no siempre debería echar aire frío? O va alternando entre frío y caliente dependiendo? Podria hacer un vídeo para checar si el flujo del refrigerante o agua esta funciónan correctamente? En qué destape en envase del refrigerante con el motor encendido y no logro ver movimiento, está malo? Gracias +1 subs
2 ปีที่แล้ว +1
Hola, no echa aire caliente o frío, fuerza aire del ambiente a través del radiador que enfría el agua. El agua del motor siempre tiene que estar a 90 grados.
2 ปีที่แล้ว +1
El líquido va a circular por el recipiente cuando el motor esté caliente, en frio no circula porque el termostato está cerrado hasta que el motor toma temperatura
Mi electro funciona aveces bien y otras deja de hacerlo, tengo que ponerlo directo, alguna solución, el termostato no esta pegado, excelente video, gracias
3 ปีที่แล้ว
La verdad que el sistema en si mismo es complejo. Ya si tenés tanto drama te conviene llevarlo a un electricista
Buenas tardes , ayer me paso que dejo de funcinar el electroventilador, lo probe directamente y no anda , revise el módulo que vos mostraste y la ficha esta medio quemadita ,voy a probar puentiado esos 2 cables
Hola tengo un corsa 2010 y se cortaron los cables del bulbo del electro el cual es de 4 pines y nose como van conetados me podras ayudar? Y decirme como lo conecto para no quemar la computadora del auto es motor 1.4! Espero tu respuesta
@@AlejandroLopez-n8ppudiste saber que es?? Me pasó lo mismo, funciona perfecto en directo, y los cables ya están puenteados, no hay cable fundido ni nada, fui a 2 técnicos eléctricos y uno me quiere cobrar actual 450k y el otro 400k.. me dijeron que hay consumo en varios cables y hay que eliminar éso, así que estoy en duda por ambos xq me sonaron muy chantas en ambos casos tengo que comprar 1 electro nuevo, 100k + .... la verdad ya ni quiero llevarlo a ningún lado, quiero venderlo Jajaja 😅
@@oskyar4351 Hola como estas. si lo solucione, yo tengo un corsa 2012, hay que tener en cuenta que 2008 para abajo lleva otra electrónica. En mi caso era el relay del electro, si no me equivoco el celeste que muestra en el minuto 2:45. el mismo hacia falso contacto y generaba consumo, pero a la vez hacia que la electrónica haga cualquier cosa. No basta con cambiar el relay, después de cambiarlo tenes que desconectar la batería del auto por unos 10 minutos, no se porque queda con la falla registrada si no hace eso. Antes de desconectar la batería fíjate si tenes el código del Estereo, ya que después te lo va a pedir. Saludos
recordando un poco mas me parece que es el relay principal, ya que el electro lo activa la placa electrónica que esta a la derecha que tiene un tornillo grande, yo revise esa placa y tiene un micro programable, se ve que se pone tonta cuando falla ese relay y empieza a fallar. por eso después de cambiar el relay, que debe ser el mismo original, no le pongas otro, si no conseguís saca el de al lado o fijate si el del electro le va. Después tenes que desconectar la batería 10 minutos, porque la falla no se va. Vuelvo a remarcar que fue mi caso y revise todo lo que el amigo muestra en este video, descartando cada caso. Saludos
buenas tarde, buen video, el mio a veces encuende y a veces no, entiendo que no seria el problema qie mencionas en el video, si ayudo a girarel ventilador el electro anda simn problemas pero a veces se vuelve a trabar, a alguno le paso? tenes algun video de como sacar el electro??
3 ปีที่แล้ว
Hola! Gracias por comentar! Lamentablemente no te puedo ayudar en esa jajaja. Mil disculpas
Te hago una pregunta , porque es mi primer auto y es corsa , vi que el auto tiene 2 electro uno del lado del motor y otro del lado de la trompa , cuando prende el elctro tienen que prender si o si los 2 ?? Porque hoy vi que mi auto prendio solo la del lado del motor y el otro del lado de la trompa no prendio , y esa era mi duda ! Espero que ayas entendido y me des una respuesta gracias
3 ปีที่แล้ว
No sabría decirte pero estoy casi seguro que uno es del radiador de agua y el otro el radiador del aire acondicionado.
Buenos dias como estas? mira te queria hacer una consulta porque este tema surgio ayer y la verdad no quiero romper el auto.... tengo un corsa classic 2010 base (Aclaro que no tiene aire acondicionado)... y el electroventilador me prende de una un poco antes de la mitad de la raya de la temperatura, baja un poco y se apaga... lo que el mecanico me dijo que esta prendiendo en la segunda velocidad y que asi puedo romper todo... con esto fui al electricista y se fijo pero por un lado tiene un solo relay en la parte de la fusilera, no tiene ningun relay en la parte de la guantera y buscando por internet dice que justamente el modelo este tiene una sola velocidad... es esto correcto?... ya que tengo miedo de hacer macana, desde ya muchas gracias
ปีที่แล้ว
Sisi, no tiene relay, la verdad no sé por qué o como es que funciona así el Corsa. Pero es asi
Hola le hago una consulta : se me quema el primer fusible q el q estaba era color rojo 10 am ese maneja la bocina , estereo, levanta vidrios d adelante, y las las luces traseras d emergencia la q prende y (apagan m olvide el nombre ) será q tengo q poner otro fusible de más amperaje gracias
2 ปีที่แล้ว
Buenas. Proba uno de 15 amp. Pero si se quema hay algo en corto, deberías hacerlo revisar
Hola,te consulto,el electro tiene 2 velocidades? Porque hace un tiempo le cambie el electro al corsa y solo tiene una velocidad. Agradezco tu respuesta
3 ปีที่แล้ว
Hay algunos que solo tienen una velocidad. Depende de la conexión.
Hola genio! Tengo un problema con mí corsita, a lo mejor me das una mano donde revisar, el electro funciona bien en ambas velocidades, el tema es que con el aire acondicionado prendido y en ruta el electro funciona a la primera velocidad y por más que la temperatura pase la mitad (osea fuera de la temperatura normal) no prende la segunda velocidad, si apago el aire en ruta si prende la segunda velocidad y la temperatura baja, y si bajo la velocidad a menos de 80km/h con aire si prende la segunda velocidad, pero a 100km/h no la prende se queda en primera velocidad y me levanta temperatura el auto, alguna sugerencia? Es raro lo q me hace 🥺
2 ปีที่แล้ว
Buenas! La verdad que es muy raro, no sabría decirte por dónde revisar. Mil disculpas
Hola Me está pasando en el Fiat uno Sporting 2014 que prendo el aire acondicionado y no funciona el electro , probé cambiando rele y fusibles y nada , probre puenteando la resistencia del electro y nada , solo funciona desconectando el bulbo de temperatura pero ya se lo puse nuevo y sigue sin funcionar
Hola yo tengo un classic a mi se me baja de apoco el agua(no tiene refrigerante) las dos mangueras q van al deposito estan calientes sera el electro? Pero el de el aire anda
@ xq cambie el estereo y me dejó de andar el electro y los relojes del tablero. Q puede ser??
2 ปีที่แล้ว
@@JuanHernandez-rp6kv lo más probable es que empalmaste mal un cable o pasaste a tocar algo e hizo cortocircuito y te quemó los fusibles de esos circuitos. Pero no es el estéreo en si, sino un mal laburo de electricidad. Yo no soy electricista, deberías llevarlo a uno
Hola genio , me prende la velocidad baja , y prende a la mitad del indicador de temperatura es muy alto, puedo se que la primera velocidad me dejó de andar?
3 ปีที่แล้ว
Hola, no está mal la temperatura a la mitad. Mientras no se pase de ahí no vas a tener problema
Hola tengo un problema similar al video pero el mío arranca anda de lo mejor pero aveces con temperatura más alta no arranca tengo k esperar l vaje y de nuevo funciona k podriaser?
Hola cómo va? Consulta, al encender el aire, enfría lo más bien, cuando el auto levanta temperatura el aire acondicionado me tira aire caliente, levanto el capot y el electro no está funcionando, a veces anda lento y a veces tengo que empujarle las paletas con los dedos para que arranque, incluso cuando lo apagó...que puede ser?
3 ปีที่แล้ว
Ufff que complicado eso. Podría ser un cable medio gastado, o el rele de encendido del electro. Es ese que muestro en el video. Tal vez si cambias eso deja de hacerlo.
@ Genial muchas gracias. Mañana lo meto en el taller.Otra consulta, si una vez que resuelvo eso le saco el termostato...me deja de levantar temperatura?
3 ปีที่แล้ว
@@TomasRusterholz032 si le sacas el termostato es probable que no levanté nunca temperatura y usarlo en frío es muy malo también. Vas a rayar todo
Si funciona mi electro xq lo tengo manual solo q no ensiendo cuando tiene temperatura y cuando hago puente en los cables tampoco
ปีที่แล้ว
@@CristianRios-vx8rn entonces llévalo a un electricista que te haga la instalación original. Porque si le está faltando la conexión con el sensor y el rele de encendido no va a encender jamas
Hola amigo tengo el mismo auto del vídeo me anda el electro cuando prendo el aire pero cuando levanta temperatura no prende q puede ser?
3 ปีที่แล้ว +1
Revisaste ese cable que muestro? Sino, el solenoide que tambien muestro ahi. Probalo directo como muestro en el video, fijate si funciona bien el electro. Saludos!
Hola, me pasó lo mismo, no funciona de un día para el otro, en directo funciona bien el electro, pero abrí el panel ése para hacer todo lo del video y ya le hicieron lo que vos hiciste wtf... que corno hago ahora??? Jajaja xfavor!! Ayuda!!!
@ disculpa la segunda velocidad del electroventilador solo enciende pero la primera velocidad
2 ปีที่แล้ว
@@rogercabello6745 ahhh jajaja entendí mal perdón. Ahí tendrías que verlo con un electricista, pq este trae distintas configuraciónes de electro dependiendo el año. Este no tiene nisiquiera relés
Tengo un corsa 2010 1.4 , gracias lo solucione , 2 electricista probaron todo y no daban pie con bola , lo probé yo y lo hice , gracias capo!!
Esooooo. No es para cualquiera! Yo encontré el vídeo buscando mucho y un brasilero lo hizo. Yo lo hice en español. Jajajaja saludos!
El mismo q tengo
Excelente Flaco! me ahorraste un montón de tiempo!! Bien explicado gracias!!
EXCELENTE! Solucionamos el problema en 15 minutos. Gracias totales!
De eso se trata!!!! Genios!!
De obsesivo que soy, en ese puente le hubiera metido un portafusible. Por lo que vi en otro video, en régimen normal consume unos 10A (para baja velocidad). La alta la podés medir prendiendo el AA. Excelente video!
Buenas!! Sisisis totalmente. Lo mencioné en el video, pero no lo hice pq no lo tenía. Pero totalmente es así como decís lo que corresponde hacer
Podrías compartir ese video que mencionas para ver cómo queda? Desde ya muchas gracias.
Hermano gracias desde Córdoba Argentina. Gracias a ti tutorial solucione hace una hora atrás el drama . Efectivamente me salvaste mal .agradecido
Jajajaja viste!!! Es buenisimo el video. Yo se lo robe a un Brazuca y lo traduje
@ jajaja se lo robe ja gracias totales lo hice como vos decís en el vídeo lo pude solucionar 😁
Gracias genio. Gran aporte tu video. Increíble como se quemó ese conector. Se ve que alguna falla de diseño. A mí Corsa le pasó lo mismo y es 2013.
Es una falla de diseño jajaja
Muy buen video lo solucione gracias, me esperaba lo peor 😮, te felicito 👍
Gracias campo un vídeo explicado como la gente me volví loco buscando por todos lados 👍👍👍👍
Gracias por el comentario
@@nicolasfernandez1709 Hola. Estoy en cipo pero no estoy trabajando igual. Tampoco sé si puedo ayudarte con ese tema. Que le pasa?
Genio!, gracias a éste video que me abrió la cabeza para ver cuál era el problema lo pude solucionar, sos un capo. el brasileño no tanto.
Jajajajja el brazuca hizo todo. Yo solo te lo traje al español jajajajaja. Que bueno que te haya ayudado bro! Un saludo
@ Sos un capo! Gracias.
Genio!!!! Del mundo mundialll me salvaste...no le encontraba la vuelta y era ese el problema. Mil gracias. Abrazo de gol
Jajajajaja es el mejor video de la historia. A mí también me salvó jajaja
Sos un genio ...
No solo me Subscribi..ya lo compartí
Hoy me hisiste ahorrar 17.000$
Para mi es un fangote de plata
Ya q soy un humilde laburante...y el corsita es mi herramienta de trabajo
Te paso mi MercadoPago si querés colaborarme jajajajaja nah mentira. Un gusto ayudarte amigo. Somos del mismo palo
@
Todas la bendicion papá💪
Sos el 1. Mañana me iba para afuera y estaba con ese problema! Me ahorraste unos cuántos mangos.
Que bien papaaaaa. Revisaste esos cables?? Estaba quemado? El groso es el brazuca que hizo el video jajaja yo lo copié y lo hice en argentino jajajaj
Un campeón! Gracias por compartir tu experiencia. Un gran abrazo
Hola genio muy buenas tardes la verdad el mejor tutorial que vi.💪era ese el problema de mi auto nuevo seguidor gracias x explicar y segui haci
Si amigo yo también busque por todas partes y encontré la solución. Lo tenía que compartir
Me salvaste de gastar una fortuna hermano!
Gracias x tu aporte!
De una perro. Después te paso mi CBU ahre jajajajaja
Me salvaste la vida !!!! Bueno no tan extremo, pero me salve de gastar unos buenos mangos gracias a vos excelente vídeo
Jajajaja me pasó lo mismo cuando me enteré. Un gusto ayudarte amigooooo. Te paso mi MercadoPago si me querés tirar unos mangos jajajajajja
Hola muy buen video me sirvió me ahorraste mucho reniegue. Saludos
Seeee jajaja era la idea de subir el video
Exelente video amigo, el drama mío aparentemente es el electro, aún estando conectado directo a la batería, unas veces funciona y otras no, salvó que vos tengas un milagrito para eso, o una sugerencia, soy todo oídos.. un abrazo y que sigan los éxitos
Hola bro. La verdad que lo único que se de eso es este video jajajaja. La electricidad no es lo mío. Mil disculpas
Jajaja, yo sé un poquito, solo que en estos autos nuevos con miles de cables y circuitos electrónicos ya me vuelo, no sé si estos motores de electro traen carbones, quizás sea eso..
Efectivamente amigo, eran los carbones del motor eléctrico, solo que no sé cómo subir las fotos, o pásame un correo dónde te las pueda mandar y luego las compartas en tu canal.. saludos..
Excelente video. Me queria hacer cambiar el electro y era el mismo problema del video. Lo pude reparar yo mismo. Gracias
Geniaaaaaaal. Te felicito bro
Muchas gracias!!! Tengo igual que el tuyo ese mismo pin! Gracias por subir ese dato!
Datazo! Jajaja yo se lo robe a un Brazuca que hizo el video
@ jajaja siii! Fuiste el traductor😅🤣🤣
Gran video 👌 , mi caso golpeó la tapa trasera del electro varias veces y aumenta la velocidad hasta llegar a la que tiene q dar , que será ? Voy a empezar probando directo .(el relay no es , xq probé con uno que andaba de otro Corsa)
Muchas gracias me re sirvió ,nuevo suscriptor
Muchas gracias por comentar! Un gusto haberte ayudado
Hola de vuelta! Hoy terminé de solucionar el problema del electro. La falla era muy similar: el pin quemado en mi caso estaba en la ficha macho de alimentación que se conecta al electroventilador! No conseguí el repuesto, por lo que Modifiqué la ficha y le puse terminales como los que usaste, para que quede estanco. El vehículo es un Chevrolet Classic Mod. 2013. También le cambié el sensor de temperatura, de manera preventiva, sospechando que el sensor podría estar haciendo andar "de más el ventilador". Hace rato lo escuchaba andar un largo rato luego de apagar el motor.
Me encontré con que en este vehículo NO sirve hacer el puente en la ficha del sensor como pasa en otros modelos anteriores de Corsa. El sensor no es un termostato "SI/NO" que activa el electro a determinada temperatura. O bien un termistor (lo más probable), o bien una termocupla. Si siguen el cable del sensor (mucho más fino que el de alimentaciòn del electro), parece ir a parar a la computadora. Sería ella quien comanda el electro. Todavía no entiendo cómo, porque el electro tiene algunas funciones relacionadas al aire acondicionado y "algo" define en qué condiciones prende una velocidad o la otra. Lamentablemente en el manual técnico que tengo del Chevrolet Sail, falta el diagrama eléctrico del circuito de refrigeración como para tener una idea. Pero de todos modos ese es diferente, porque tiene dos electroventiladores.
Muchas gracias nuevamente! Me orientó para saber qué buscar.
Hola! Leí tu comentario. Me pasa algo parecido. No veo los pines quemados. Tiene sensor nuevo, electro nuevo...la ficha que alimenta el electro fallaba? Cómo lo notaste?
Hola gentes!!! Me pasó lo mismo. Fui a revisar la ficha interior y ohhhhhhj... Ya estaba puenteado, se me cayó el mundo jaja. Ahora siendo 1 AM voy a la ficha de conexión al electro y la veo machucads en uno de las terminales. Mañana veo si consigo la ficha y sino intentaré algo, no capto bien como puentear ya que entran 2 cables y por la ficha pasan 3 contactos pero se verá sobre la marcha si no consigo la ficha original!! Abrazo y gracias. Ahhhh, voy a cambiar el sensor porque entiendo que si fundió la ficha del habitación y ahora la del electro es más que evidente que queda pegado por más tiempo del que debería!! Gracias!!!
Crack hermano! super entendible
Buen vídeo!
Porqué la ficha macho del electro es de tres pines pero solo usa dos de los cables? El del medio no está
Excelente Video! Mi problema es diferente. El electro anda con el aire, pero no prende cuando se apaga el motor
Sería un problema del pin?
Y antes si prendía con el motor apagado ? Xq algunos no prenden apagado
Excelente papá!! Muchas gracias por la ayuda ahí lo solucione
Muy buen video, gracias por tomarte el tiempo para explicarnos
Excelente el vídeo me salvaste muchas gracias hermano
No lo puedo creer!!!! Te amo loco, gracias!!!
Jajajajajajja yo también te amo. De nada
Gracias por tu vídeo todo muy claramente explicado
Gracias por el comentario!
Lo hice igual y me funciona perfecto, gracias
Muchas gracias por el comentario! Un gusto haberte ayudado!!
Hola el electro que no me prende es de adelante que puede ser?
Genio subi mas del corsa exelente tutorial
Jajajaja gracias. Vendimos el Corsa hace unos años, así que no hice más jajaja
Hola muchas gracias me ayudó un montón ! Consulta, que medida de terminal es ??
@@federicoalmiron5790 uhh no sabría decirte. Mil disculpas
Gracias igualmente!!!
Buenas te felicito por el video me sirvió lo pude solucionar me ahorre comprar uno nuevo!!! Pero quería consultar no se si será casualidad pero ahora no me funciona el levanta vidrios delantero del acompañante😮 ese cable que desconecte de la ficha no creo q tenga nada q ver con el levantavidrios?
@@arielfranco1431 uhhhh me mataste. Fíjate que hayan quedado todos los pines bien puestos ahi
Genial las explicaciones. Nunca me había pasado y casi cambio el electro. Consulta crack, porqué se quema ahí?
Ni idea, se ve que se pasa de corriente y no tiene un fusible como para evitarlo. Lo bueno es que se quema ahí la ficha y no el electro
@ ahhh le podría haber puesto un aéreo. Dormí
hermano muy bueno el videoel video hay voy ha hacer esas pruebas .. gracias crack
Mil gracias por el comentario bro, se me paso entre las notificaciones, disculpa que no respondi
Me salvaste hermano, muchas gracias!
Master excelente video!!!
Tenes idea que me pudo haber pasado el electro queda prendido todo el tiempo
Buenas! La verdad que no jajaja. No será el aire acondicionado?
sencilla la explicación. y muy clara gracias SEÑOR
Gracias me sirvió el video. Me paso lo mismo
Es bastante comun! Que bueno haberte ayudado! gracias por comentar
Hola, soy Silvio. Mucho gusto en saludarte. Muy util tu canal. Paso a consultar.
Tengo un chevrotet classic 1.4 spirit año 2012. Le sacaron la ficha al electro, es decir le sacaron el enchufe macho y hembra donde esta la resistencia, dejando conectado todo de forma directa.
El electro funciona bien, dispara correctamente cuando se eleva la temperatura y también cuando prendo el aire.
Tambien le pusimos una tecla de encendido manual, de emergencia, con fusible y relay.
Habra algun problema en el futuro con eso? Digo porque no ha quedado original la conexion.
No creo que haya drama (aclaro que no soy electricista) las conexiones son para sacar el electro si es necesario. Revisa que esten bien asiladas pq si se moja podés romper todo
Muy bueno. A mí me pasa lo mismo y los mecánicos no le encuentran la vuelta. Voy a probar lo de los cables. Gracias.
HOLA CAPO,GRACIAS POR EL VIDEO ,MUY UTIL.CONSULTAS VARIAS SABES SI APLICA PARA CORSA 2011? Y LA MAS IMPORTANTE AL FUNCIONAR EL COCHE Y LEVANTAR TEMPERATURA,PUENTEADO ASI,VAN A FUNCIONAR LAS 2 VELOCIDADES DEL ELECTRO???? Y LA ULTIMA SI SABES SI CHEVRO USA COLORES STANDAR EN SUS MODELOS,O SEA SI EL ROJO Y BLANCO ES IGUAL SIEMPRE. SALU2 DESDE CORDOBA .MUCHAS GRACIAS
Hola, de electricidad no se prácticamente nada. Solo hice este video pq tuve el problema y supe la solución por ver videos de Brasil. No te puedo asegurar con certeza nada de eso pq no sé si es el mismo problema y si le pasa al Corsa 2011. Mil disculpas
@ GRACIAS IGUAL
Gracias totales......
Si te sirve, te comento que hay dando vueltas por la web un "manual técnico" del Chevrolet Sail (China), que tiene muchas cosas en común con el Chevrolet Classic brasilero. Los colores de los cables, son tal cual.
gracias amigo que lastima ue ya compre un relay nuevo, es la segunda ves que me pasa
Muy buen video te felicito! Se me quemó la ficha del electro, la reemplaze y dónde están los manojos de cables esas dos fichas grosas, en la ficha q es blanca un pin estaba quemado e hice igual q vos los uni por fuera de la ficha, ahora funciona perfectamente el electro pero me llama la atención que el aire acondicionado no funciona, siquiera la ventilación que podría ser? Gracias!
Buenas! El vídeo lo hice porque lo ví en portugués y lo explique mejor nada más. La verdad que de electricidad no se mucho yo. Así que ese tema del aire no podría ayudarte. Disculpa
@ Muchas gracias de todas maneras!! Un fuerte abrazo y éxitos!!!!
Gracias genio me pasó lo mismo
Espectacular! Me pareció un videazo para hacer
hola muy bueno tu video y los comentarios, tengo un corsa 1.4 2013 el electro funciona casi llegando a la mitad del reloj. prendo el aire y prende el electro. hasta aquí todo bien... mi pregunta es si este modelo de corsa tiene una velocidad mas baja en el electro. cuando prende sin aire es la misma velocidad q la que prende con aire. espero se me entienda. saludos y gracias.
Hola, no sabría decirte eso pq vino muchas versiones el auto
Hola, tiene que prender en 1/4 de reloj primero, a la mitad es donde deberían encender la segunda velocidad tengo el mismo 2015
EXCELENTE MUCHACHO SALUDOS !
Gracias por comentar!!! Es un gusto poder ayudar
@ POCOS COMO USTED SEÑOR...SALUDOS !
Geniiiio
Gracias genio!!!
Buenas! Muy buen video. Sabes que a mi por momentos me levanta un poco de temperatura y aveces prende el electro pero la primera velocidad, la segunda nunca y aveces la primera tampoco tan seguido por la temperatura que tiene. Sera que esta empezando a hacer falso contacto ese terminal que mostraste? Gracias
Buenas! Pudiste resolver tu problema ??
Hola una consulta como sacaste el tornillo de la resistencia del Electroventilador el mío es 2015 trae un tornillo que no se que destornillador o llave lo saca?
Hola. No sé que llave será pero suelen ser llaves Torx o llaves Alem, o tornillos hexagonales comunes
Te consulto, para hacer el puenteo de los cables hay que sacar la batería?
Hay que desconectarla nomas
Gracias! 👍
Hola, el electroventilador no funcionaba. Lo cambié. Comprobé la continuidad de ese cable rojo y blanco y está bien, los pines están bien. Habrá que hacer el puente de todas formas? El sensor también es nuevo. Qué puede ser? Cables de ese sensor? Cómo se prueban?
Buen video para tener en cuenta tengo un corsa 2013donde está el relato de baja y alta velocidad del electro no lo encuentro
No tiene. Es por eso que pasa lo de este video
@ gracias por tu respuesta amigo un abrazo
Muy buen dato, te pregunto sabes como se acciona la segunda velocidad del electro con solo dos cables? Se ve la resistencia pero no entiendo
Hola, depende donde se conecte es la velocidad. Tenés que probar en uno o en otro
El electro en varios casos usa 2 reles para eso ..uno activa la baja y el otro la alta podes probarlo puentiando los reles.
Buenas gracias por el video, tengo una duda, tengo un Corsa y el electroventilador del Corsa a veces echa aire caliente al motor, no siempre debería echar aire frío? O va alternando entre frío y caliente dependiendo?
Podria hacer un vídeo para checar si el flujo del refrigerante o agua esta funciónan correctamente? En qué destape en envase del refrigerante con el motor encendido y no logro ver movimiento, está malo?
Gracias +1 subs
Hola, no echa aire caliente o frío, fuerza aire del ambiente a través del radiador que enfría el agua. El agua del motor siempre tiene que estar a 90 grados.
El líquido va a circular por el recipiente cuando el motor esté caliente, en frio no circula porque el termostato está cerrado hasta que el motor toma temperatura
Los electricistas no saben nada . Gracias por la info
Si saben jajajajaja, yo solo se eso que hice nomás. Es un secreto del Corsa jajajajja
Excelente información. Gracias.
Te consulto este modelo traen primera y Segunda velocidad del electro ventilador
@@brandonteves9024 hola si, pero no sé bien cómo se controla
Buen día .tengo un classic 2015 y estba con problemas en el elect q no arrancaba y era la ficha q está abajo.gcias
Q hiciste? Compraste la ficha o que??
Mi electro funciona aveces bien y otras deja de hacerlo, tengo que ponerlo directo, alguna solución, el termostato no esta pegado, excelente video, gracias
La verdad que el sistema en si mismo es complejo. Ya si tenés tanto drama te conviene llevarlo a un electricista
Holaaa perdón por el comentario ahora. Pudiste resolverlo?
Buenas tardes , ayer me paso que dejo de funcinar el electroventilador, lo probe directamente y no anda , revise el módulo que vos mostraste y la ficha esta medio quemadita ,voy a probar puentiado esos 2 cables
Si no anda directamente debería ser un problema del electro. Lo pudiste resolver?
Hola tengo un corsa 2010 y se cortaron los cables del bulbo del electro el cual es de 4 pines y nose como van conetados me podras ayudar? Y decirme como lo conecto para no quemar la computadora del auto es motor 1.4! Espero tu respuesta
Hola Master buen dia, yo tengo el mismo problema con la diferencia que el cable que mostras ya esta punteado, puede ser los relay en mi caso?
Ahí ya no sabría decirte. Hiciste la prueba de que funcione directo el electro? Para ver qué no se haya quemado
gracias por responder, si lo probe directo y funciona bien.
@
@@AlejandroLopez-n8ppudiste saber que es?? Me pasó lo mismo, funciona perfecto en directo, y los cables ya están puenteados, no hay cable fundido ni nada, fui a 2 técnicos eléctricos y uno me quiere cobrar actual 450k y el otro 400k.. me dijeron que hay consumo en varios cables y hay que eliminar éso, así que estoy en duda por ambos xq me sonaron muy chantas en ambos casos tengo que comprar 1 electro nuevo, 100k + .... la verdad ya ni quiero llevarlo a ningún lado, quiero venderlo Jajaja 😅
@@oskyar4351 Hola como estas. si lo solucione, yo tengo un corsa 2012, hay que tener en cuenta que 2008 para abajo lleva otra electrónica. En mi caso era el relay del electro, si no me equivoco el celeste que muestra en el minuto 2:45. el mismo hacia falso contacto y generaba consumo, pero a la vez hacia que la electrónica haga cualquier cosa. No basta con cambiar el relay, después de cambiarlo tenes que desconectar la batería del auto por unos 10 minutos, no se porque queda con la falla registrada si no hace eso. Antes de desconectar la batería fíjate si tenes el código del Estereo, ya que después te lo va a pedir. Saludos
recordando un poco mas me parece que es el relay principal, ya que el electro lo activa la placa electrónica que esta a la derecha que tiene un tornillo grande, yo revise esa placa y tiene un micro programable, se ve que se pone tonta cuando falla ese relay y empieza a fallar. por eso después de cambiar el relay, que debe ser el mismo original, no le pongas otro, si no conseguís saca el de al lado o fijate si el del electro le va. Después tenes que desconectar la batería 10 minutos, porque la falla no se va. Vuelvo a remarcar que fue mi caso y revise todo lo que el amigo muestra en este video, descartando cada caso. Saludos
Tengo un Corsa 1.6 2005 ,me levanta temperatura hasta 3/4 de instrumento,y la segunda velocidad no prende,que puede ser?
hola te consulto el el relay del electro donde esta porque no lo encontre
@@gabrielalba7052 no tiene este auto
Por eso pasa este problema
buenas tarde, buen video, el mio a veces encuende y a veces no, entiendo que no seria el problema qie mencionas en el video, si ayudo a girarel ventilador el electro anda simn problemas pero a veces se vuelve a trabar, a alguno le paso? tenes algun video de como sacar el electro??
Hola! Gracias por comentar! Lamentablemente no te puedo ayudar en esa jajaja. Mil disculpas
Capo lo pudiste solucionar...me pasa lo mismo!!!
Yo tengo el mismo problema. No probé con eso de pasar las aspas. Pudiste arreglarlo?
Te hago una pregunta , porque es mi primer auto y es corsa , vi que el auto tiene 2 electro uno del lado del motor y otro del lado de la trompa , cuando prende el elctro tienen que prender si o si los 2 ?? Porque hoy vi que mi auto prendio solo la del lado del motor y el otro del lado de la trompa no prendio , y esa era mi duda ! Espero que ayas entendido y me des una respuesta gracias
No sabría decirte pero estoy casi seguro que uno es del radiador de agua y el otro el radiador del aire acondicionado.
Influye en salgo que se desconecte el del aire?
@@pamepamurbexworld5590 hola. No debería influir en la temperatura
@ Muchas gracias por responder😘
Hola Capo. En mi caso me fallo 2 veces no me prendió el electro. Y el aire me acoplada y desacoplaba. Ahora esta andando bien. Podrá ser eso?
@@andrescilia5109 cuando pasa esto no anda más. El aire siempre acopla y desacopla
Gracias. Entonces busco por otro lado. Alguna sugernrencia?
Buenos dias como estas? mira te queria hacer una consulta porque este tema surgio ayer y la verdad no quiero romper el auto.... tengo un corsa classic 2010 base (Aclaro que no tiene aire acondicionado)... y el electroventilador me prende de una un poco antes de la mitad de la raya de la temperatura, baja un poco y se apaga... lo que el mecanico me dijo que esta prendiendo en la segunda velocidad y que asi puedo romper todo... con esto fui al electricista y se fijo pero por un lado tiene un solo relay en la parte de la fusilera, no tiene ningun relay en la parte de la guantera y buscando por internet dice que justamente el modelo este tiene una sola velocidad... es esto correcto?... ya que tengo miedo de hacer macana, desde ya muchas gracias
Sisi, no tiene relay, la verdad no sé por qué o como es que funciona así el Corsa. Pero es asi
@ un millón de gracias x tu pronta respuesta y me quedo un poco más tranquilo con esto que me respondes
Hola genio como va??consulta como puedo saber si me anda la primera velocidad y a q temperatura tendría q arrancar el electró?
Me mataste la verdad. De esto solo puedo saber lo que hice en el video jajaja
Hola le hago una consulta : se me quema el primer fusible q el q estaba era color rojo 10 am ese maneja la bocina , estereo, levanta vidrios d adelante, y las las luces traseras d emergencia la q prende y (apagan m olvide el nombre ) será q tengo q poner otro fusible de más amperaje gracias
Buenas. Proba uno de 15 amp. Pero si se quema hay algo en corto, deberías hacerlo revisar
@gracias voy hacerlo, éxitos tu canal ✌🏼
Una pregunta.. cuando prendo el aire tiene que prende primero la velocidad lenta y después al ratito la velocidad más rápida????
No estoy seguro, pero tiene que prender el electro cuando prendes el aire
@ si la primera velocidad prende al prender el aire pero la segunda no
@@juanignaciobenitez4823 la segunda velocidad prende con la temperatura
Hola,te consulto,el electro tiene 2 velocidades?
Porque hace un tiempo le cambie el electro al corsa y solo tiene una velocidad.
Agradezco tu respuesta
Hay algunos que solo tienen una velocidad. Depende de la conexión.
Hola genio! Tengo un problema con mí corsita, a lo mejor me das una mano donde revisar, el electro funciona bien en ambas velocidades, el tema es que con el aire acondicionado prendido y en ruta el electro funciona a la primera velocidad y por más que la temperatura pase la mitad (osea fuera de la temperatura normal) no prende la segunda velocidad, si apago el aire en ruta si prende la segunda velocidad y la temperatura baja, y si bajo la velocidad a menos de 80km/h con aire si prende la segunda velocidad, pero a 100km/h no la prende se queda en primera velocidad y me levanta temperatura el auto, alguna sugerencia? Es raro lo q me hace 🥺
Buenas! La verdad que es muy raro, no sabría decirte por dónde revisar. Mil disculpas
Gracia ati en contre el problema gracia
De nada amigoooo, yo encontré ese vídeo y me salvó la vida
Hola me esta pasando lo mismo en mi auto corsa classic 2015 y me gustaría llegarte para que me lo arregles porque no me doy maña yo. Es posible?
Hola, no creo. Yo estoy en Neuquén
Hola Me está pasando en el Fiat uno Sporting 2014 que prendo el aire acondicionado y no funciona el electro , probé cambiando rele y fusibles y nada , probre puenteando la resistencia del electro y nada , solo funciona desconectando el bulbo de temperatura pero ya se lo puse nuevo y sigue sin funcionar
Hola ! Tengo el mismo Corsa pero sin aire acondicionado, me está pasando lo mismo no me funciona el electro será lo mismo?
@@SantiagoSantos-m6l es muy probable que sea eso. Tenés que revisar
Hola yo tengo un classic a mi se me baja de apoco el agua(no tiene refrigerante) las dos mangueras q van al deposito estan calientes sera el electro? Pero el de el aire anda
Tenés que ver por dónde pierde
@ talvez me explique mal. Lo llene hasta la mitad habre echo unos 20kms en tramos cortos y habra bajado 2 centimetros
@@cristiancastro7571 claro, si baja el nivel siempre, es porque pierde agua por algún lado
@ El auto lo tengo hace poco y mucho del nose. Gracias por tu respuesta
Gracias a tu vídeo le sacudí la billetera a mi cliente 🤣
Pregunta el estereo también puede dejar de funcionar el electro?
Hola. Nop
@ xq cambie el estereo y me dejó de andar el electro y los relojes del tablero. Q puede ser??
@@JuanHernandez-rp6kv lo más probable es que empalmaste mal un cable o pasaste a tocar algo e hizo cortocircuito y te quemó los fusibles de esos circuitos. Pero no es el estéreo en si, sino un mal laburo de electricidad. Yo no soy electricista, deberías llevarlo a uno
Buenas tardes. Tengo un problema no prende el electro con enciendo el aire acondicionado
Encontraste una solución? A mí hay veces que no me está prendiendo
Hola, tengo un Corsa 2012, el electro anda entrecortado.. y en la velocidad baja creo ,por q lo probe directo y vuela .. que puede. Ser ?
Hola. La verdad que no se mucho de electricidad como dije en el video. Solo pude solucionar este tema
@ gracias igualmente!!! Muy amable por responder
El miercoles 29-12-21 se desconecto un cable del electroventilador del 98 fiat uno
Que mal
Hola genio , me prende la velocidad baja , y prende a la mitad del indicador de temperatura es muy alto, puedo se que la primera velocidad me dejó de andar?
Hola, no está mal la temperatura a la mitad. Mientras no se pase de ahí no vas a tener problema
Prende la primera justo antes se llegar a la mitad y cuando llega a la mitad prende la segunda
Revise todo lo que dijiste y sigue igual en mi caso no prende en alta temperatura mañana reviso el rele de encendido es lo último que queda
Hola tengo un problema similar al video pero el mío arranca anda de lo mejor pero aveces con temperatura más alta no arranca tengo k esperar l vaje y de nuevo funciona k podriaser?
El bulbo de temperatura? Pueden ser varias cosas
Hola cómo va? Consulta, al encender el aire, enfría lo más bien, cuando el auto levanta temperatura el aire acondicionado me tira aire caliente, levanto el capot y el electro no está funcionando, a veces anda lento y a veces tengo que empujarle las paletas con los dedos para que arranque, incluso cuando lo apagó...que puede ser?
Ufff que complicado eso. Podría ser un cable medio gastado, o el rele de encendido del electro. Es ese que muestro en el video. Tal vez si cambias eso deja de hacerlo.
@ Genial muchas gracias. Mañana lo meto en el taller.Otra consulta, si una vez que resuelvo eso le saco el termostato...me deja de levantar temperatura?
@@TomasRusterholz032 si le sacas el termostato es probable que no levanté nunca temperatura y usarlo en frío es muy malo también. Vas a rayar todo
Hola mi corsa no prende el electro y no es ni fusible ni el pin qe mostraste en el video q mas podria ser?
No arranca puenteandolo cómo te muestro en el video? Si es así, se quemó el motor del electro y debes cambiarlo
Si funciona mi electro xq lo tengo manual solo q no ensiendo cuando tiene temperatura y cuando hago puente en los cables tampoco
@@CristianRios-vx8rn entonces llévalo a un electricista que te haga la instalación original. Porque si le está faltando la conexión con el sensor y el rele de encendido no va a encender jamas
No sabia que el electro tenia 2 velocidades...a mi siempre me arranco cuando llegaba a la temperatura alta...
Para corsa 2016 es lo mismo??
Hola. Debería ser parecido a este que es 2014. No creo que haya diferencia
Pregunta, yo apenas lo pongo en marcha prende, y se apaga al toque, desoues cuando levanta temperatura vuelve a prender, que puede ser?
Cuánta temperatura levanta? Lo del arranque puede ser el aire acondicionado. Saludos
Hola amigo tengo el mismo auto del vídeo me anda el electro cuando prendo el aire pero cuando levanta temperatura no prende q puede ser?
Revisaste ese cable que muestro? Sino, el solenoide que tambien muestro ahi. Probalo directo como muestro en el video, fijate si funciona bien el electro. Saludos!
Nuestro auto desconecto el cable del electroventilador de temperatura marcaba 105 marcaba la linea rojs
Si y que paso?
Hola, me pasó lo mismo, no funciona de un día para el otro, en directo funciona bien el electro, pero abrí el panel ése para hacer todo lo del video y ya le hicieron lo que vos hiciste wtf... que corno hago ahora??? Jajaja xfavor!! Ayuda!!!
@@oskyar4351 capaz se quemó en alguna otra ficha
Hola a mi no me funciona la segunda velocidad de un corsa 1.6 que podría ser
La caja de cambios. Hacela revisar
@ disculpa la segunda velocidad del electroventilador solo enciende pero la primera velocidad
@@rogercabello6745 ahhh jajaja entendí mal perdón. Ahí tendrías que verlo con un electricista, pq este trae distintas configuraciónes de electro dependiendo el año. Este no tiene nisiquiera relés