Bonjour Aladin ... Alors pour un Charlot (humour) ... J avoue que cela fait 3 ans que je veux mettre des sacoches à ma Triumph. Et là... alléluia... Je vais suivre ton tuto de charlot. Merci mille fois . Et longue vie à tes vidéos ❤
Hey Aladin Merci pour cette vidéo 😊 Effectivement les supports Spaan sont à mon sens une très bonne idée ! Les supports proposés par Guzzi pour les 850 sont à mon goût trop disgracieux (lorsque ils sont sans leur sacoche) et chers car à 279€. Les Spaan sont à 110€. Passe une belle journée. Bye ✌️
Merci Aladin, bonne idée ton sac de transport à moindre coût ! Comme à l époque...pour ton bouchon juste un peu de pâte à polir ou essaye avec du dentifrice. Bon dimanche
Encore un épisode sympa à suivre aujourd'hui. Ton choix ne semble par encore fait pour une moto ancienne mais il n'y a pas d'urgence. En tous cas ta V7 a de la gueule, cette selle lui va à ravir. En ce qui concerne tes chicanes, je te conseille de garder celles d'origine pour passer le contrôle technique lorsque ta moto sera concernée. J'ai quand à moi craqué cette semaine pour une V85 TT de 2022 pour remplacer mon 650 Vstrom, j'ai fait environ 150 bornes de petites routes et de petits cols hier, je me suis régalé à son guidon, je pense même que c'est avec cette moto que je vais faire mon prochain road trip en septembre et oublier la puissance de ma BMW 1250 R pour apprécier la tranquillité et le confort de cette Guzzi. ✌✌
Salut Aladin ! Dommage pour ce bouchon mais à ta place le signalerais à la concession qui utilise un produit détergent très agressif pour ternir de l'alu poli comme ça ! Même si ça ne prend pas plus de 15 minutes pour refaire le polissage, c'est tout de même un manque de soin surtout au vu de la facture. Bonne idée les sacoches ! Gaffe quand même aux supports mais je vois qu'on te l'a déjà dit 🙂. Pour le choix de la "petite vieille", finalement c'est selon tes goûts et l'occasion qui se présentera. Il n'y a pas de moto parfaite, juste des motos qui sont faites pour aller à certains, c'est très personnel finalement. Il faut te faire plaisir, le reste c'est de la littérature ! Merci encore pour à toi pour tes vidéos toujours aussi rafraichissantes...Pfff il fait chaud en ce moment !😛
Salut Alex, effectivement je vais leur dire, je ne voulais pas être "chiant" mais j'avoue que ça plus les czches d'injection pareil dégueulasse c'était trop. Pour le vieille bécane, regarde la vidéo de ce dimanche, ça yest projet lancé 😉✌
Merci pour tes videos pleines de bienveillances on sens que cela te fait plaisir et on a nous aussi du plaisir bref bon bricolage je trouve tu as le mérite d'essayer bravo et oui une vieille bécane plusieurs choses à voir pour ne pas tomber dans un piège surtout trouver les pieces attention et quelques fois cela peut couter un bras mais quel plaisir bien faire son choix✌️ à tous
J’adore ta vidéo du Dimanche... pas de prise de tête et instructif en plus...je vais même te piquer ton idée pour ma Guzzi je pense..Bonne continuation ...Salutation✌ des Haut de France
Salut Aladin, que des très bons choix dans le old school. Après c’est vraiment une histoire de goût et de budget. J’ai eu une CB 750 K1 de 1971, très bonne moto, simple et hyper fiable, une 900 SS de 1993 très attachante, la California et la Le Mans sont des modèles iconiques chez Guzzi comme la 75/5 chez BM. 👍🏻 Attention chez HD, de nombreuses motos ont été bricolées, il faut être très selectif lors du choix et de l’achat, bien connaître l’historique sous peine de budget exponentiel. Bon we amigo. 🤘🏻🍻
Merci pour tes videos toujours aussi agréables. Concernant les anciennes, tes choix sont bons, attention aux machines avec des freins à tambours !!!!!! Tout dépends aussi de ton utilisation, une guzzi sera plus pratique qu' une harley. Un sporster est idéal pour aller se promener mais tu n'auras aucune capacité d'emport, sauf à y monter des sacoches 😢. A méditer.....de toute façon, un essai est plus efficace qu'un long discours 😊. Au plaisir de se rencontrer un jour peut-être ?
Salut, pour des équerres épaisses regarde du côté de celles qu'on propose pour les volets ou portails ( ferronnerie ). Elles sont souvent adaptables pour ce que tu veux faire. Amitiés. Patrick.
Hello Le bouchon type Monza de chez Baak n’est pas du tout chromé mais en aluminium poli -> les produits de lavage font toujours ça sur l’aluminium non vernis. Pour le faire briller à nouveau, il n’y a que le jus de coude et du Miror » / Belgom / Restom / etc.
Et dans le même esprit que le système Klickfix, SW-Motech propose les adaptateurs SysBag de très bonnes qualité pour leurs supports EVO et SLC. Je les ai même vu utilisés pour fixer des jerricanes transformés en sacoches latérales :-)
Salut Aladin. La moto est très belle!!😊 Très original ce système permettant de customiser des sacs. Méfiance concernant ton équerre de fixation j'ai peur qu'elle torde si le poids est trop important, vigilance aussi sur le fond de ton sac a rigidifier sinon les affaires par terre! Voir aussi la distance bas du sac et sacoche pour éviter la surchauffe. Pour ton bouchon belgom alu ou chrome devrait suffir. Enfin pour les vis il est préférable de mettre de l'inox pour éviter la rouille... Au plaisir de balader 1 2 c 4. A bientôt. Damien
Coucou Aladin..... Pas de musique 😢.... Dommage.. Mais toujours sympa tes vidéos... Attention à ton équerre de Leroy merlin.... Avec le poids et vibrations elle risque de casser...... Bonne semaine et à dimanche 😊
Salut Aladin. Pour ton bouchon de réservoir le "belgom alu" et une application avec chiffon coton te permettra sans doute de récupérer son brillant d'avant le "lavage" de la concession. Pour le Dyna et les commentaires sur son freinage et son poids cela dépend évidemment de ton style de conduite et de l'usage que tu en fais.Ce n'est pas un avion de chasse c'est sur , mais ce n'est pas la pire enclume non plus !
Merci camarade. Je vais commencer a regarder de prets les harley. J'aime beaucoup ❤✌ J'ai trouvé un produit style belgom chez moi, ca a marché mais j ai du bien frotté 😤😄✌
Pour les sacoches latérales ce serai bien de regarder chez SWmotech ou Givi c'est plus adapter au poids de transport que des sacs a 30 euros et niveau look c'est plus joli.
Hello camarade, je les ai acheté juste pour tester. Maintenant que je sais que ça marche, deux solutions pour la pluie : acheter des sacoches de qualité imperméables ou simplement des sac kway légers pour couvrir les sacoche en cas de pluie 🙃✌
Salut Aladin. Génial ton idée de sacoche renforcée mais laisse tomber ta patte de fixation Leroy Merlin, beaucoup trop légère, tu risques de perdre ta sacoche au dessus de 70Km/h.😒🤮Demande plutot à Mika de te modifier les équerres d'origine Bonneville ou de te fabriquer des vrais pattes solides de la bonne taille, il pourra te faire ca à l’étau dans son atelier et tu n aurais qu à les peindre a la bombe. Quand tu fixe ton support de sacoche, mets une rondelle plate large sur la longue vis que tu vas remplacer en haut de l'amortisseur Un autre conseil, garde tes chicanes d’origine Mistral, ça pourra être utile pour le contrôle technique. 4 ans ça passe vite..🤔🤐 Et pour les anciennes, OUI pour le California, la Sportster ou la BMW mais pas la Ducati 900SS, ce n'est pas dans tes gènes, tu vas te faire très mal avec cette moto..
Salut Aladin et Merci pour ton partage. Comme je te l'avais indiqué sur une vidéo précédente , j'ai eu une Moto Guzzi V7 III de 2018 en ma possession. Je suis remonté à ma facture des 1000 kms avec le même topo que toi pour la révision, certes c'était en mai 2018 mais elle ne m'avais coûté que 192.60 €. Que penser ? Pour ce qui est de ton équerre Leroy Merlin ,pourquoi ne pas uniquement la doubler pour la renforcer ? ( Mais bravo pour ton travail sur le support ). Amitiès , Philippe de Nice.🌿
Hello Philippe, quelle différence ! De route façon apres la gnfin de la garantie ce sera entretien par moi même ou un garagiste local. Et oui j'y ai pensé pour l'équerre.. a voir j ai des pistes pour des équerres plus épaisses. ✌
Aladin ce n'est pas un délire mais il faut en premier te fixer un cadre dans lequel tu veux évoluer, ensuite il faut savoir qu'entre la moto à acheter et l'outillage minimum c'est un budget conséquent et à ce que je vois ta dotation est légère. Ensuite quel sens à donner, pour moi la moto est le reflet d'une époque donc j'essaie d'être le plus fidèle possible. La patine fait aussi partie du projet et si la moto est trop attaquée il faut envisager une restauration, donc peinture etc... Commence par un modèle simple de grande diffusion pour les pièces, évite de toucher à la structure du cadre, il te faut de l'espace mais si tu arrives au bout de ton chantier, quelle fierté. Fait toi aider si possible, ça vaut mieux que de faire une bêtise irréparable, j'ai vu trop de bécanes laissées pour compte par manque de connaissances.
Attention avec ton équerre de « bricolier », d’autant que tu as agrandi les trous : elles devraient très rapidement se tordre sous le poids de la sacoche quand tu vas passez dans des trous, ou pire, se rompre… à renforcer d’urgence !
Salut l'ami, pour tes chicanes d'origine, tu coupes juste le fond et tu remplace le fond par une rondelle que tu vas souder. Mets une rondelle avec petit trou pour commencer et tu élargis le trou avec la perçeuse si le son ne te convient pas. Et voilààààà !
Hellon Aladin, pourquoi ne pas avoir installé toi même le support USB? C’est très facile à faire et cela fait 74€ d’économie. Attention ton équerre est trop léger essaies de trouver chez Brico une ferrure droite que tu peux plier toi même dans ton étau. Une CB750four c’est un très bon choix on en trouve beaucoup à des prix corrects et les pièces sont nombreuses.
Hello l'ami, très bonne idée pour l'équerre merci ! L'installation du chargeur par la concession c'est parce que la moto est toujours sous garantie ! J avais pas envie qu'on m'embête en cas de problème électrique sur la moto.. Pour la moto a choisir je penche de plus en plus vers une harley 🙃✌
Je possède une harley dyna super glide de 2009. Oui c'est lourd ( a l'arrêt)et freinage moyen. Parecontre, c'est une moto qui a une âme, du caractère . Une fois la prise en main acquis, c'est un vélo, mais il faut rouler pour l'apprivoiser.... Je pensais la revendre pour une routière.....mais non. Je peux pas . Impossible. J'achèterai une routière avec des bornes à budget serré plus tard ( 1300 St pan european, super efficace et très fiable).
403 e pour 15 min de passé , le reste c'est du vent ....controles que chaque motard fais soi meme et vidange moteur + filtre cela coute( fait par soi meme ) une 30 taine d'euros.
oui sur !! moi que 250 mais j ai fais des repères , et j ai vu qu'il mon juste fais la vidange moteur , c'est pas sérieux vraiment je m en douter un peu , maintenant je ferai mon entretient moi même , et vu le prix des révisions je serai gagnant !
@@patricejallet1096 Ce sont des apprentis qui font le taf, laissent couler l'huile a minima et j'ai connu une vidange ou mon filtre a huile a simplement été nettoyé au wd 40( a l'exterieur )donc non remplacé.....depuis cela je fais moi.Je pense que Aladin devrait faire une vidéo sur ces arnaques bien huilées.
Salut Aladin. Hier j’ai pensé à toi. J’ai amené ma moto en révision ils me l’ont rendu rayée avec une facture exorbitante. J’attends juste une chose, que la garantie s’arrête pour faire les entretiens moi même.
Le chrome a été attaqué par un produit de nettoyage contenant de la soude ... un polish peut-être pour le récupérer sinon, il va falloir le remplacer .
moi que 250 la révision mais j ai fais des repères , et j ai vu qu'il mon juste fais la vidange moteur , c'est pas sérieux vraiment je m en douter un peu , maintenant je ferai mon entretient moi même , et vu le prix des révisions je serai gagnant ! je te conseille de le faire toi même , c'est pas compliquer sur cette moto ! 😉
hé salut , j' ai le même que toi en version Edition spécial la noire , oui moi aussi j ai la garanti 4 ans mais comme ils ont pas sérieux , en plus ca tombe pas en panne si tu roule cool que tu fais bien les vidanges , donc moi je le fais moi même , dommage que tu n est pas de ma région j'aurai pu te montrer !
@@Aladin-uw3lo hé salut , juste pour te dire que quand tu est en réserve de carburant j ai fait 86 km et quand j ai fais le plein il rester encore 2 litres , a mon avis on peu faire 100 km
@@patricejallet1096 Salut Patrice, j'y pense sérieusement de ne plus prendre compte de la garantie parce que ça me limite et comme tu dis, ils sont pas facile de tout façon alors... En tout cas oui dommage que tu sois loin, après qui sait, j'ai toujours des idées qui peuvent faire venir des gens vers chez moi... à suivre 😉✌
@@Aladin-uw3lo Ben ouais c'est cher parce que à une époque, la première révision c'était max 150€. Pour ma TDM, un réglage soupape, qui nécessite un sacré démontage, c'est 500€ mais c'est tous les 40 000 ! Et encore, passé 80 000 kms ça bouge plus.
Et la petite sortie jusqu'à l'océan qui fait plaisir pour clôturer la vidéo.
🏍❤❤❤
salut Aladin
J'aime beaucoup tes vidéos toi , superbourin,et Bernie de la chaîne Ma bande de potes je vous aimes
Salut Aladin, merci pour ta vidéo, continue avec ta bonne humeur et ton partage. À bientôt.
Contenu toujours instructif, reposant et souriant. 🙏
Bonjour Aladin ... Alors pour un Charlot (humour) ... J avoue que cela fait 3 ans que je veux mettre des sacoches à ma Triumph. Et là... alléluia... Je vais suivre ton tuto de charlot. Merci mille fois . Et longue vie à tes vidéos ❤
On sait faire des choses nous les charlots quand même 😜✌️
Hey Aladin
Merci pour cette vidéo 😊
Effectivement les supports Spaan sont à mon sens une très bonne idée !
Les supports proposés par Guzzi pour les 850 sont à mon goût trop disgracieux (lorsque ils sont sans leur sacoche) et chers car à 279€.
Les Spaan sont à 110€.
Passe une belle journée.
Bye ✌️
Merci Aladin, bonne idée ton sac de transport à moindre coût ! Comme à l époque...pour ton bouchon juste un peu de pâte à polir ou essaye avec du dentifrice.
Bon dimanche
Pas mal l'astuce grand mère.. je vais essayer 😊✌
Merci pour ce soleil que tu apportes dans tes vidéos !
Salut Jacques, merci ça fait plaisir ✌️
Tu es le futur m'y gaver de la moto bravo voisin
Encore un épisode sympa à suivre aujourd'hui. Ton choix ne semble par encore fait pour une moto ancienne mais il n'y a pas d'urgence. En tous cas ta V7 a de la gueule, cette selle lui va à ravir. En ce qui concerne tes chicanes, je te conseille de garder celles d'origine pour passer le contrôle technique lorsque ta moto sera concernée.
J'ai quand à moi craqué cette semaine pour une V85 TT de 2022 pour remplacer mon 650 Vstrom, j'ai fait environ 150 bornes de petites routes et de petits cols hier, je me suis régalé à son guidon, je pense même que c'est avec cette moto que je vais faire mon prochain road trip en septembre et oublier la puissance de ma BMW 1250 R pour apprécier la tranquillité et le confort de cette Guzzi. ✌✌
Hello Philippe, tu as raison concernant le CT !
Et oui cette v85tt fait beaucoup sourire son pilote.. les performances n'est pas tout ❤✌
Salut Aladin,
Je suis à l'heure cette fois-ci 😉 pour la vidéo-du-dimanche-matin-qui-fait-du-bien 😀
✌️👍
12 points 😄❤✌
@@Aladin-uw3lo Yes ! Merci ! 👍
Salut Aladin ! Dommage pour ce bouchon mais à ta place le signalerais à la concession qui utilise un produit détergent très agressif pour ternir de l'alu poli comme ça ! Même si ça ne prend pas plus de 15 minutes pour refaire le polissage, c'est tout de même un manque de soin surtout au vu de la facture. Bonne idée les sacoches ! Gaffe quand même aux supports mais je vois qu'on te l'a déjà dit 🙂. Pour le choix de la "petite vieille", finalement c'est selon tes goûts et l'occasion qui se présentera. Il n'y a pas de moto parfaite, juste des motos qui sont faites pour aller à certains, c'est très personnel finalement. Il faut te faire plaisir, le reste c'est de la littérature ! Merci encore pour à toi pour tes vidéos toujours aussi rafraichissantes...Pfff il fait chaud en ce moment !😛
Salut Alex, effectivement je vais leur dire, je ne voulais pas être "chiant" mais j'avoue que ça plus les czches d'injection pareil dégueulasse c'était trop. Pour le vieille bécane, regarde la vidéo de ce dimanche, ça yest projet lancé 😉✌
Merci pour cette vidéo toujours très intéressant , quelle région magnifique pour les balades en moto a très vite
Salut Bruno ! Oui faut venir nous voir 😊✌
Merci pour tes videos pleines de bienveillances on sens que cela te fait plaisir et on a nous aussi du plaisir bref bon bricolage je trouve tu as le mérite d'essayer bravo et oui une vieille bécane plusieurs choses à voir pour ne pas tomber dans un piège surtout trouver les pieces attention et quelques fois cela peut couter un bras mais quel plaisir bien faire son choix✌️ à tous
Merci Seb, en effet la question des pièces est primordiale. Je suis bien entouré t'inquiète ✌❤
Cc Aladin pour ton bouchon de réservoir prends du Mirror ça fait briller tout les métaux c'est top . Cdt Albert
Il est très bien ton accent 😊👍✌️
Merci Claude 😊✌
J’adore ta vidéo du Dimanche... pas de prise de tête et instructif en plus...je vais même te piquer ton idée pour ma Guzzi je pense..Bonne continuation ...Salutation✌ des Haut de France
Hello Richard ! cool, bonne installation. Tu me montreras le résultat 😉✌️
Salut Aladin, que des très bons choix dans le old school. Après c’est vraiment une histoire de goût et de budget. J’ai eu une CB 750 K1 de 1971, très bonne moto, simple et hyper fiable, une 900 SS de 1993 très attachante, la California et la Le Mans sont des modèles iconiques chez Guzzi comme la 75/5 chez BM. 👍🏻 Attention chez HD, de nombreuses motos ont été bricolées, il faut être très selectif lors du choix et de l’achat, bien connaître l’historique sous peine de budget exponentiel. Bon we amigo. 🤘🏻🍻
Merci Amigo pour ce retour. Tu as de la chance d'avoir eu ces belles motos !
Oui la HD on m'a déjà prévenu de ça ! Bon dimanche 🤠✌
@@Aladin-uw3lo arf je suis un vieux motard… très vieux même. 😁🍻
@@darkonimo Plus vieux que moi ? Nooon 😄
@@Aladin-uw3lo arf comme la fameuse route aux US. 🙈😁
Merci Aladin pour ta vidéo bonne route ✌️🏍️
Salut Aladin, merci pour pour ta vidéo, toujours très intéressantes. Bonne journée à toi
Hello Pal, merci à toi, j'ai fait une épisode Mc Gyver cette fois-ci 😅✌️
Merci pour tes videos toujours aussi agréables.
Concernant les anciennes, tes choix sont bons, attention aux machines avec des freins à tambours !!!!!!
Tout dépends aussi de ton utilisation, une guzzi sera plus pratique qu' une harley.
Un sporster est idéal pour aller se promener mais tu n'auras aucune capacité d'emport, sauf à y monter des sacoches 😢.
A méditer.....de toute façon, un essai est plus efficace qu'un long discours 😊.
Au plaisir de se rencontrer un jour peut-être ?
Merci David, c'est vrai que je dois regarder le côté pratique aussi ! Bien vu 😉✌
Salut Aladin, pour le bouchon de réservoir si c'est de l'alu utilise du belgom Alu. salutations Fred.
Bonjour,
Il faut peut-être imperméabiliser la sacoche ou prévoir des sacs étanches.
Merci pour vos sympathiques vidéos
Ma femme me dit que ça fera pas des miracles.. ce n est pas de vrai cuire d'ailleurs.. a voir merci en tout cas ✌😉
Salut, pour des équerres épaisses regarde du côté de celles qu'on propose pour les volets ou portails ( ferronnerie ). Elles sont souvent adaptables pour ce que tu veux faire. Amitiés. Patrick.
Pas mal comme idée merci
Hello
Le bouchon type Monza de chez Baak n’est pas du tout chromé mais en aluminium poli -> les produits de lavage font toujours ça sur l’aluminium non vernis.
Pour le faire briller à nouveau, il n’y a que le jus de coude et du Miror » / Belgom / Restom / etc.
Et dans le même esprit que le système Klickfix, SW-Motech propose les adaptateurs SysBag de très bonnes qualité pour leurs supports EVO et SLC.
Je les ai même vu utilisés pour fixer des jerricanes transformés en sacoches latérales :-)
Merci Christophe ! Je note ✌
Super comme d habitude 👍✌️
Salut Aladin. La moto est très belle!!😊 Très original ce système permettant de customiser des sacs. Méfiance concernant ton équerre de fixation j'ai peur qu'elle torde si le poids est trop important, vigilance aussi sur le fond de ton sac a rigidifier sinon les affaires par terre! Voir aussi la distance bas du sac et sacoche pour éviter la surchauffe. Pour ton bouchon belgom alu ou chrome devrait suffir. Enfin pour les vis il est préférable de mettre de l'inox pour éviter la rouille... Au plaisir de balader 1 2 c 4. A bientôt. Damien
Hello Damien ! Merci pour ces conseils je note 👌
Quand tu veux pour une balade ✌✌
Coucou Aladin.....
Pas de musique 😢.... Dommage.. Mais toujours sympa tes vidéos... Attention à ton équerre de Leroy merlin.... Avec le poids et vibrations elle risque de casser...... Bonne semaine et à dimanche 😊
Comme d'hab. Merci ! 👍👍👍✌
Salut Aladin.
Pour ton bouchon de réservoir le "belgom alu" et une application avec chiffon coton te permettra sans doute de récupérer son brillant d'avant le "lavage" de la concession.
Pour le Dyna et les commentaires sur son freinage et son poids cela dépend évidemment de ton style de conduite et de l'usage que tu en fais.Ce n'est pas un avion de chasse c'est sur , mais ce n'est pas la pire enclume non plus !
Merci camarade. Je vais commencer a regarder de prets les harley. J'aime beaucoup ❤✌
J'ai trouvé un produit style belgom chez moi, ca a marché mais j ai du bien frotté 😤😄✌
J'ai oublié de te préciser d'acheter également un bidon d'huile de coude 😂😉
Salut Alaa … super tes sacoches 👍
Départ de Gap ce matin, direction la Teste 🙃
Cool Philippe, bonne route ! au plaisir de se voir, je suis là cette semaine 😉✌️
Pour les sacoches latérales ce serai bien de regarder chez SWmotech ou Givi c'est plus adapter au poids de transport que des sacs a 30 euros et niveau look c'est plus joli.
Ç est une question de prix saccoche et support beaucoup trop cher !
Une tres bonne idee
Merci pour cette vidéo. La sacoche est belle, mais qu'en est-il lorsqu'il pleuvra ? (par chez moi... il arrive que l'on roule sous la pluie.)🙂
Hello camarade, je les ai acheté juste pour tester. Maintenant que je sais que ça marche, deux solutions pour la pluie : acheter des sacoches de qualité imperméables ou simplement des sac kway légers pour couvrir les sacoche en cas de pluie 🙃✌
Pour repolir le chrome du bouchon de carburant utilisé du Miror ou une pâte à polir
Salut on t'a peut-être déjà donné le conseil.... pour raviver ton bouchon de réservoir essaie avec du MIROR ou du BELGOM.... ✌️
Effectivement ! Tout le monde me conseille la même chose ! 😊 merci ✌
Salut Aladin. Génial ton idée de sacoche renforcée mais laisse tomber ta patte de fixation Leroy Merlin, beaucoup trop légère, tu risques de perdre ta sacoche au dessus de 70Km/h.😒🤮Demande plutot à Mika de te modifier les équerres d'origine Bonneville ou de te fabriquer des vrais pattes solides de la bonne taille, il pourra te faire ca à l’étau dans son atelier et tu n aurais qu à les peindre a la bombe. Quand tu fixe ton support de sacoche, mets une rondelle plate large sur la longue vis que tu vas remplacer en haut de l'amortisseur Un autre conseil, garde tes chicanes d’origine Mistral, ça pourra être utile pour le contrôle technique. 4 ans ça passe vite..🤔🤐
Et pour les anciennes, OUI pour le California, la Sportster ou la BMW mais pas la Ducati 900SS, ce n'est pas dans tes gènes, tu vas te faire très mal avec cette moto..
Salut l'ami, grand merci pour toutes ces conseils 🙏😉
Salut Aladin et Merci pour ton partage.
Comme je te l'avais indiqué sur une vidéo précédente , j'ai eu une Moto Guzzi V7 III de 2018 en ma possession. Je suis remonté à ma facture des 1000 kms avec le même topo que toi pour la révision, certes c'était en mai 2018 mais elle ne m'avais coûté que 192.60 €. Que penser ?
Pour ce qui est de ton équerre Leroy Merlin ,pourquoi ne pas uniquement la doubler pour la renforcer ? ( Mais bravo pour ton travail sur le support ).
Amitiès ,
Philippe de Nice.🌿
Hello Philippe, quelle différence ! De route façon apres la gnfin de la garantie ce sera entretien par moi même ou un garagiste local.
Et oui j'y ai pensé pour l'équerre.. a voir j ai des pistes pour des équerres plus épaisses. ✌
@@Aladin-uw3lo Tu as bien raison Aladin de faire ta mécanique toi-même après la garantie..
Salut Aladin moto que j'ai possédé Kawasaki zéphyr 750 héritage couleur brun et orange avec des pièces chromés de plus en plus difficile a trouver .
Aladin ce n'est pas un délire mais il faut en premier te fixer un cadre dans lequel tu veux évoluer, ensuite il faut savoir qu'entre la moto à acheter et l'outillage minimum c'est un budget conséquent et à ce que je vois ta dotation est légère.
Ensuite quel sens à donner, pour moi la moto est le reflet d'une époque donc j'essaie d'être le plus fidèle possible.
La patine fait aussi partie du projet et si la moto est trop attaquée il faut envisager une restauration, donc peinture etc...
Commence par un modèle simple de grande diffusion pour les pièces, évite de toucher à la structure du cadre, il te faut de l'espace mais si tu arrives au bout de ton chantier, quelle fierté.
Fait toi aider si possible, ça vaut mieux que de faire une bêtise irréparable, j'ai vu trop de bécanes laissées pour compte par manque de connaissances.
C'est très juste ce que tu dis Bernard, merci ✌
Attention avec ton équerre de « bricolier », d’autant que tu as agrandi les trous : elles devraient très rapidement se tordre sous le poids de la sacoche quand tu vas passez dans des trous, ou pire, se rompre… à renforcer d’urgence !
Effectivement, c'était une solution temporaire. Le sac pour le moment ne sera pas chargé ✌
Salut l'ami,
pour tes chicanes d'origine, tu coupes juste le fond et tu remplace le fond par une rondelle que tu vas souder.
Mets une rondelle avec petit trou pour commencer et tu élargis le trou avec la perçeuse si le son ne te convient pas.
Et voilààààà !
Pas mal de tout merci ! Je pense que je vais laisser par contre les chicanes d'origine pour le CT, on ne sait jamais ! 🙋✌
@@Aladin-uw3lo Aladin, si tu as les pots d'origine tu ne crains rien, modifie celles des Mistral.
Seul le réglage soupape peut prétendre à ce prix
Salut Aladin, pour tous les métaux j'ai découvert un produit presque miracle "HP 34"...
J'adoge les miracles.. je note!🤩✌
Pour l'équerre, un bout de métal plat assez épais, un étau et c'est parti! L'équerre de GSB va probablement plier avec un sac bien chargé
Je vais demander a mon pote Micka de le faire en espérant qu'il a ce qu'il faut. Merci camarade ✌
Hellon Aladin, pourquoi ne pas avoir installé toi même le support USB? C’est très facile à faire et cela fait 74€ d’économie. Attention ton équerre est trop léger essaies de trouver chez Brico une ferrure droite que tu peux plier toi même dans ton étau. Une CB750four c’est un très bon choix on en trouve beaucoup à des prix corrects et les pièces sont nombreuses.
Hello l'ami, très bonne idée pour l'équerre merci ! L'installation du chargeur par la concession c'est parce que la moto est toujours sous garantie ! J avais pas envie qu'on m'embête en cas de problème électrique sur la moto..
Pour la moto a choisir je penche de plus en plus vers une harley 🙃✌
Je possède une harley dyna super glide de 2009.
Oui c'est lourd ( a l'arrêt)et freinage moyen.
Parecontre, c'est une moto qui a une âme, du caractère .
Une fois la prise en main acquis, c'est un vélo, mais il faut rouler pour l'apprivoiser....
Je pensais la revendre pour une routière.....mais non. Je peux pas .
Impossible.
J'achèterai une routière avec des bornes à budget serré plus tard ( 1300 St pan european, super efficace et très fiable).
Ca donne envie cette Dyna.. ou le sporster de ces années la.. a suivre merci camarade pour ce partage d'expériences ❤✌
403 e pour 15 min de passé , le reste c'est du vent ....controles que chaque motard fais soi meme et vidange moteur + filtre cela coute( fait par soi meme ) une 30 taine d'euros.
oui sur !! moi que 250 mais j ai fais des repères , et j ai vu qu'il mon juste fais la vidange moteur , c'est pas sérieux vraiment je m en douter un peu , maintenant je ferai mon entretient moi même , et vu le prix des révisions je serai gagnant !
@@patricejallet1096 Ce sont des apprentis qui font le taf, laissent couler l'huile a minima et j'ai connu une vidange ou mon filtre a huile a simplement été nettoyé au wd 40( a l'exterieur )donc non remplacé.....depuis cela je fais moi.Je pense que Aladin devrait faire une vidéo sur ces arnaques bien huilées.
Salut Aladin. Hier j’ai pensé à toi. J’ai amené ma moto en révision ils me l’ont rendu rayée avec une facture exorbitante. J’attends juste une chose, que la garantie s’arrête pour faire les entretiens moi même.
Aye ! Pour une rayure peut être que tu devrais le leurs signaler !
Il nous reste un entretien en concession après on est libre ✌
Pour la visserie y a pas que la longueur ..il faut penser au pas du filetage...
Le chrome a été attaqué par un produit de nettoyage contenant de la soude ... un polish peut-être pour le récupérer sinon, il va falloir le remplacer .
J'ai pu le récupérer mais j ai galère. ✌
@@Aladin-uw3lo Super ! tu as du traiter le problème très rapidement ! Tes vidéos sont exquises !
moi que 250 la révision mais j ai fais des repères , et j ai vu qu'il mon juste fais la vidange moteur , c'est pas sérieux vraiment je m en douter un peu , maintenant je ferai mon entretient moi même , et vu le prix des révisions je serai gagnant ! je te conseille de le faire toi même , c'est pas compliquer sur cette moto ! 😉
Salut Patrick, il me reste l'entretien de l'année prochaine a faire en concession pour ne pas perdre la garantie. Après Asta Lavista 😄✌
hé salut , j' ai le même que toi en version Edition spécial la noire , oui moi aussi j ai la garanti 4 ans mais comme ils ont pas sérieux , en plus ca tombe pas en panne si tu roule cool que tu fais bien les vidanges , donc moi je le fais moi même , dommage que tu n est pas de ma région j'aurai pu te montrer !
@@Aladin-uw3lo hé salut , juste pour te dire que quand tu est en réserve de carburant j ai fait 86 km et quand j ai fais le plein il rester encore 2 litres , a mon avis on peu faire 100 km
@@patricejallet1096 Salut Patrice, j'y pense sérieusement de ne plus prendre compte de la garantie parce que ça me limite et comme tu dis, ils sont pas facile de tout façon alors...
En tout cas oui dommage que tu sois loin, après qui sait, j'ai toujours des idées qui peuvent faire venir des gens vers chez moi... à suivre 😉✌
Bonjour Aladin, pourrions-nous avoir un échange par courriel ? Merci
Biensur : chaine.aladdin@gmail.com ✌
Utilse le belgom aluminium pour ton bouchon
Hello pas con le système 😊
Le réglage des soupapes n’est pas bien compliqué sur une Guzzi !
Si t’as moto n’est plus sous garantie, tu peux tout faire toi même…
Garantie 2 ans ! Mais c'est prévu merci Olivier 🙋✌
403€ pour une première révision ?
Adios Motoguzzi !
Non, c'était 320 pour l'entretien plus 75 pour l'installation de la prise usb. Cher quand même
@@Aladin-uw3lo Ben ouais c'est cher parce que à une époque, la première révision c'était max 150€.
Pour ma TDM, un réglage soupape, qui nécessite un sacré démontage, c'est 500€ mais c'est tous les 40 000 !
Et encore, passé 80 000 kms ça bouge plus.