Brauchen Frauen Frauenräder?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Brauchen weibliche Radsportlerinnen extra an ihre Körperkonstitution angepasste Rennräder? Gelten die gleichen Empfehlungen für jede Sportlerin und gibt es überhaupt Männer- und Frauenräder? Fragen über Fragen zu denen Tobi und Richie als Männer wenig Antworten haben. Ein Grund mehr um eine echte Expertin zu befragen.
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Individuelle Maße für individuelle Körper sind definitiv sinnvoller als in Männerräder/Frauenräder zu denken. Auf den Körperbau abgestimmte Räder, wie zB Patria, sind für Ergonomie sowie Effizient die beste Lösung, meiner Meinung nach.
Sage ich auch das Größen Verhältnis bei Männern können auch verschieden sein 🤔
Es sind auch meist teurer Räder nur mit dem Label Ladies ein paar pinke Kleber und günstige Komponenten 🤔
Das stimmt: Ich müsste alsMann mit meiner Körpergeometrie ein Frauenrahmen hoch 2 fahren
Klar machen Frauenräder Sinn - gerade weil man sich als Anfängerin verdammt detailliert mit der Radeinstellung auseinander setzen muss, wenn man Online ein Herrenrad kauft. Da hilft es nichts, dass das Herrenrad als Unisex Bike bezeichnet wird und man sagt, dass man es ja einstellen muss.
Da hilft es schon, wenn das Rad standardmäßig einen etwas breiteren Sattel, ggf. einen schmaleren Lenker, einen angepassten Reach und dichter eingestellte Griffe hat.
Überspitzt ausgedrückt: Der Durchschnittsmann setzt sich nach Einstellung der Sattelhöhe also auf‘s Rad und ist im ersten Jahr happy, bevor er über fitting nachdenkt. Die Durchschnittsfrau überarbeitet nach 3 Runden das Rad und tauscht die ersten Komponenten aus.
So ging es mir mit meinem ersten Rad. Hat mir jetzt nicht geschadet, weil ich mich mit vielem mehr auseinander setzen musste … und mir das heute hilft. Muss halt nicht sein …
Ich geh doch auch nicht ins Kaufhaus, kaufe mir einen Herrenanzug und packe dann zu Hause die Nähmaschine aus und ändere ihn auf mich um. Wenn ich in der Damenabteilung einen Anzug kaufe, passt er meist oder ich muss wenig ändern lassen. Und nur weil es Fälle gibt, wo mir Damenkleidung von der Stange schlecht sitzt, sagt der Hersteller mir ja auch nicht, dass ich mir doch einen Herrenanzug anpassen soll.
Es ist ok zu sagen, dass sich das betriebswirtschaftlich mit den verschiedenen Modellreihen nicht lohnt - verstehe ich weil der Markt zu klein ist - aber zu behaupten, dass es keine Unterschiede gibt, ist Quatsch.
Mein 2. Rad ist dann wegen langer Lieferzeit des Wunschrades (bzw. wegen Lieferengpässen schlechterer Komponenten bei diesem) auch ein Herrenrad geworden und ich bin sehr happy mit der Entscheidung. Aber da wusste ich worauf ich mich einlasse … und was ich anpassen muss (und hab beim Kauf den Händler verwirrt mit einigen Einstellungswünschen)😊
Ich hätte mir einen weit gestreuteren Bericht gewünscht. Ich fahre nämlich ein LIV Avail und bin so glücklich mit dem Rad! Passte sofort im Gegensatz zu "kleinen" Herrenmodellen. Ich fühle mich damit pudelwohl und hoffe, LIV bleibt dem Konzept treu und damit erfolgreich!
Frauenräder haben bei Canyon fast immer die bessere Lackierung.....ich hätte gerne das rote Grizl gehabt, gabs für Männer aber nicht
Mein einziger Kritikpunkt an Canyon: hätte ich die schöneren Farben der "Frauen"Räder zur Auswahl gehabt, wäre mein Ultimate eventuell nicht (wie immer) schwarz geworden.
Bei mir war es umgekehrt. Mein Männer-Gravelrad bei Decathlon gab es nur in Panzergrau, während es eins für Frauen (mit anderer Schaltung, inzwischen auch für Männer) in Rot gab.
Nicht auf den Holzweg führen lassen: Eine Frau ist kein KLEINER Mann. Im Durchschnitt gehts um grundsätzlich andere Oberkörper/Bein Relation. Reach/Stack/Oberrohr sind die Kriterien.
Mit 160, kurzem Oberkörper und schmalen Schultern bin ich froh, dass Cube Räder für Frauen anbietet. Schmaler Lenker und kürzeres Oberrohr sind da schon eine Erleichterung. Aber Canyons Ansatz mit verstellbaren Elementen finde ich auch gut. Es gibt denke ich mehrere Lösungen
Ich habe mir als Mann gerade die Frauenvariante eines Gravelbikes gekauft. Das hatte vor allem etwas mit Verfügbarkeit zu tun, ich war aber auch sehr froh drum, weil mir das Farbdesign viel besser gefiel. Einziger Unterschied zur Männervariante war nur der Sattel, den ich aber vorerst ohnehin durch meinen alten Sattel ersetzt habe.
GCN auf Deutsch braucht endlich mal weibliche Presenter.
Lisa Brennauer!
Tanja Erath wäre Top ehemalige Pro Tour Fahrerin und hört jetzt auf hat vor 5 Jahren bei der Zwift Academy gewonnen.
Anke von Anke Is Awesome! Sehr sympathisch, witzig und vor allem sehr kompetent.
@@karsten_wtf die hat nur bereits ihren eigenen Kanal :) how to Fahrrad
Endlich? Tobi und Richie machen einen super Job
Frauen und Männer sind also unterschiedlich, aber irgendwie wird's schon passen, wenn man noch fleißig umbaut...
Ich find den Beitrag leider enttäuschend. Hier werden die biologischen Unterschiede wieder mal unter den Teppich gekehrt, so wie es auch in der Medizin und Pharmazie ständig der Fall ist. Es geht doch hier nicht nur um unterschiedliche Körperhöhe, sondern um unterschiedliche Verhältnisse der Gliedmaßen, Beckenbreite, Krafterzeugung usw.
wir sind doch alle 2 Beiner, haste doch gehört 😁
Beim Fahrradfahren sind die Unterschiede nicht so gross. Als ich vor 11 Jahren mein jetziges Rennrad gekauft habe, bin ich fast verzweifelt, weil die Auswahl an Rahmen für kleine Menschen sehr bescheiden war. Damals waren die spezifischen Frauenräder gerade gross im Kommen und da fiel mir auf, dass diese immer teurer waren als das entsprechende unisex bzw. Männerrad und durchwegs mit schlechteren Komponenten ausgestattet waren. Ich habe mir dann ein „Männerrad“ in einer passenden Grösse gekauft und bin bis heute glücklich damit.
Es war das Gleiche wie mit den Frauenrasierklingen: Pink, teurer als das männliche Pendant und schlechtere Qualität. Es gut zu sehen, dass die Hersteller (bzw. einige davon) mittlerweile davon weggekommen sind und nun unisex Fahrräder bauen, die möglichst vielen unterschiedlichen Menschen passen.
Ein Canyon-Rennrad würde ich spätestens jetzt nicht mehr fahren wollen. Die Tour-Zeitschrift Nr. 4, S. 58-81, 2022 hat zu diesem Thema eine 23! seitige Artikelserie gebracht, die selbst bei größeren Frauen im Profi!Rennradsport auf ganz andere Ergebnisse kommen. Einer der Artikel hat sogar prophezeit, dass aus Kostengründen die Rahmenhersteller zukünftig (also offensichtlich heute) keine extra Damenräder (Extra Rahmengeometrie + schmalere Lenker mit kürzerer reach + kürzere Kurbelstange + kleinere Brems/Schalthebel v. Shimano (ja, die gibt es)) mehr angeboten werden. Frauen müssen für die Anpassung an einen schlecht sitzenden Rahmen für die Extra-Komponenten wieder mehr bezahlen als Männer. Ungewollt wird das im Video zum Thema anpassen auch so gesagt.
Frauen haben in der Regel kürzere Oberkörper und kürzere Arme im Verhältnis zur Länge der Beine, im Vergleich zu Männern. Viele Frauen werden also zukünftig wohl auf Canyon-Rennrädern mit überstreckten Oberköpern fahren müssen. Ich rate dann zur Konkurrenz, die qualitativ genauso gut ist, besser für Frauen passt, und oft auch leicht günstiger ist. Ich würde zB. mal bei Cube schauen. Cube hatte vor 2 Jahren noch tolle Damenrennräder.
Tut mir leid GCN! Canyon ist Werbepartner. Aber dieser Beitrag (10:17 Min.)…bevor ich mich ärgere lach ihn lieber aus !🤣🤣🤣🤣
Es gibt ne Menge Räder mit kurzem Oberrohr und längerem Steuerrohr. Die heißen zwar nicht explizit Frauenrad, funktionieren aber trotzdem als solche. Ich würde sogar behaupten, dass die Auswahl an verschiedenen Geometrien nie größer war als heute.
@@thomasb.4219 Und zwar wegen! der Entwicklung von explizit für Frauenbedürfnisse angepasste Rahmen. Durch an Männer orientierte Unisex-Rahmenentwicklungen rechnet sogar die Tour mit einem Rückgang der Geometrie-Vielfalt. Hinzu kommen die Mehrkosten für passende Komponenten.
Ich habe negative Erfahrungen bei meinem Gravelbike gemacht: Größe M für Personen zwischen 168 und 178 cm. Ich dachte mit meinem 1,73 m gibt es kein Vertun. Beim Bikefitting sagte man mir dann später, dass das Rad eigentlich zwei (!) Nummern zu klein ist und ein noch kürzerer Vorbau benötigt wird. Das Rad ist also für Leute mit kürzeren Beinen und längeren Armen gemacht (meine Mutmaßung: eher für Männer). Auf der Herstellerseite waren damals keine genaueren Geometriedaten zu finden. Aber daraus habe ich gelernt. Probefahrt ist in jedem Fall Pflicht. Damals wäre ich dankbar gewesen für einen Rad was eher für Frauen geeignet ist.
Ein Rad welches dir zu klein ist soll einen kürzeren Vorbau bekommen? Klingt nicht logisch.
@@TnFruit Ja ich weiß. Kurze Arme, lange Beine. Mein Freund ist 10 cm größer als ich und muss sich bei meinen Rädern immer den Sattel ein paar cm tiefer stellen. Ihm hätte Rahmen gut gepasst. Daher meine Mutmaßung, dass es halt doch kein unisex Rahmen ist.
@@katrin014 es gibt keinen geschlechtsspezifischen Unterschied von Beinlänge zu Oberkörper zu Armlänge. Es gibt auch Männer mit kürzeren Beinen und längeren Armen und es gibt Frauen mit langen Beinen und einem eher kürzeren Oberkörper. Hast du jetzt eher lange Beine und einen kurzen Oberkörper oder andersrum? Meine Schrittlänge ist 80cm bei 1,73 und mir passt bei Canyon eher S als M und bei Rose ist es das neue XLight 53Rh geworden.
Aber normalerweise, wenn ein kürzerer Vorbau verbaut werden muss, dann ist eigentlich das Fahrrad zu gross. Stell dir mal vor, du hättest noch ein grösseres Fahrrad genommen. Dann kannst du ja den Lenker direkt auf den Gabelschaft montieren.
Seit nicht ganz 4 Wochen bin ich auch unter den Rennradlerinnen. Eigentlich wollte ich mit einem gebrauchten Rad einsteigen, leider war nichts passendes in der Gegend (entweder zu klein/groß oder zu teuer). Jetzt bin ich mit meinen 1.63 auch kein Riese und stand vor der Frage Frauenrad ja oder nein. Zuletzt hat tatsächlich der Preis entschieden. Hab einen Schnapper gemacht (Unisexrad, Restposten) bei dem kein "Frauenrad" mithalten konnte. Da bleibt sogar noch genug Geld übrig um ein Fitting zu machen und ggf. Lenker und Vorbau zu tauschen.
Ich habe letztes Jahr mit dem Rennradsport begonnen und dafür ein LIV Avail Advanced 2 XS erworben. Für meine 154cm Körpergröße einfach nur perfekt!
ich bin neidisch auf all die LIV paintjobs 😥
Bei mir das gleiche 😄 dieses Jahr angefangen, bin 1,55 und hab ein Liv in XS. Händler meinte anfangs ein 2XS wäre für mich optimal, aber weder bei Liv noch bei sämtlichen andren Herstellern wäre ein Rad in der Größe in absehbarer Zeit lieferbar. Nach der Probefahrt haben wir aber glücklicherweise festgestellt, daß ein xs auch passt.
Denke das wichtigste beim Rennradkauf ist die Probefahrt. Da diese bei Canyon nicht möglich ist und man immer wieder hört das der Konfigurator die falsche Größe vorschlägt würde ich vom Online Kauf abraten. Giant hat mit Liv. Und Scott mit Contessa auch eine Frauenlinie . Aber am Ende würde ich in einer Probefahrt schauen welches Rad am besten passt.
Kann man auch vor Ort bei zB Canyon in Koblenz keine Probefahrt machen?
@@HeySers wenn man im Umkreis wohnt, was für nur wenige gilt schon. Für alle anderen ist es wohl Nachhaltiger vor Ort zu einem Händler zu gehen..
Ich finde es schade, daß Canyon und Specialized auf Unisex-Modelle gegangen sind. Frauen haben im Schnitt die längeren Beine. Bei einer Durschnittsfrau oder einem Durchschnittsmann mag das noch per Vorbau einstellbar sein. Aber wehe man gehört zum Randbereich! Ich bin 169cm groß und habe 85cm Schrittlänge, brauche also einen großen Stack und kurzen Reach. Das ist mit den Unisex-Modellen fast nicht mehr umsetzbar. Insbesondere bei den Gravelbikes meint man mittlerweile auf immer längere Reachwerte wegen der Stabilität gehen zu müssen. In meinem Fall hat mich der Bikefitter auf dem Gravelbike 1cm weiter nach vorne als ergonomisch sinnvoll gesetzt und mir einen 50mm Stummelvorbau verpasst. Die kleinere Größe hätte zu viel Sattelauszug gehabt.
Ich bin froh, daß ich noch ein echtes Canyon Women-Modell als Rennrad kaufen konnte.
Kleine Korrektur zu deiner Aussage Richy, du wärest mit deiner Kinderhüfte früher Frauensättel gefahren: Frauen haben grundsätzlich breitere Becken als Männer und benötigen aus diesem Grunde auch breitere Sättel. Oder ist dein Becken auch dafür gemacht Kinderköpfe hindurchzupressen?😀
Ich als Frau fahre grundsätzlich Unisex Modelle, ist mit meinen 1,78m aber auch kein Kunststück ein passendes Rad zu finden. Bei kleinen Frauen oder auch sehr großen Männern wird schnell die Auswahl dünn.
Nicht korrekt. Die individuellen Unterschiede spielen hier eine große Rolle. Mein Becken ist z.B. breiter als das von meiner Frau. Also die Statistik nützt mir nichts, wenn ich ein Rad kaufen möchte. Dann kauf ich eins, das mir passt und nicht dem statistischen "Normal".
@@samuelmumm9827 Ich spielte mehr drauf an, dass er grade Frauenbecken mit den eines schmalen Jungen verglichen hat. Bei Frauen ist ja häufig vieles kleiner als beim Mann. Die Körpergröße, die Füße, die Schulterbreite, die Hände... Nur ausgerechnet grade das Becken nicht. Das es Ausnahmen gibt, stimmt natürlich. ;)
@@onegiggletogo4332 sorry, da hatte ich sie wohl falsch verstanden. Ich wollte auch nur noch mal darauf hinweisen, das Statistik nichts mit der Einzelperon zu tun hat :-). Daher fand ich den Beitrag auch gut. Es geht darum, dass richtige Fahrrad für eine 1,70 oder 1,80 m große Person zu finden und nicht für eine Frau oder einen Mann.
Sie / Du hast Recht, ich selber bin 1,90m gross und fahre seit Jahren ein Scott mit ner 62cm Rahmenhöhe und habe relativ lange Arme und Beine. Ihr Damen/ Frauen habt andere anatomische Masse als wir Männer. Ich finde gerade wir Mädels und Jungs sollten Rennräder haben die zu unserer Körpergrösse Beckenmasse usw passen, genauso wie die Rahmenfarbe, wir sind eben alle verschieden was so schön an unserem Sport ist.
Ich möchte ergänzen: Frauen sind in Deutschland im Durchschnitt 165,9 cm groß und benötigen damit meistens die kleinste Rahmengröße für Rennräder mit 28# Laufradgröße. Daher frage ich mich auch wer mit „kleine Frauen“ eigentlich gemeint ist?
Ich bin 182cm eher untypisch groß und fahre kein Frauenrad von Canyon, zum einen weil ich durch die Größe auch Problemlos auf ein Herrenrad passe und ggf. den Vorbau und die Lenkerbreite anpassen muss (aber das ist ja eh immer individuell) und zum anderen weil ich die Farben der Frauenräder nicht schön finde, ist halt auch ganz oft Klischeehaft lila, türkis, pink
Lange Zeit war der unterschied zwischen Männer- und Frauenrädern in der Geometrie, dass sie darauf Rücksicht nahm das das Verhältnis zwischen Ober- und Unterkörper der durchschnittlichen Frau anders ist als des durchschnittlichen Mannes. Männer haben im Schnitt angeblich längere Torsos, Frauen dafür längere Beine... Ich finde den Unisex-Ansatz von Canyon ja gut, aber die Variabilität zwischen den zwei Dimensionen fehlt mir häufig. Wenn man etwas mit weniger Reach haben möchte kommt es oft einfach als nicht ganz so top spec daher, wie die Rennräder die halt extrem auf reach ausgelegt sind... oder warum gibt's keine Aero-Bikes die mit der Stack2Reach-Ration eines Endurance-Racers daher kommen?
Als kleine Frau ist man bei Canyonrädern bestens aufgehoben, was Rennräder angeht. Bei Gravelbikes gibt es auch von Rose entsprechende Größen. Grundsätzlich finde ich die Unterscheidung Frau/Mann Marketingschwachsinn. Die Größe muss halt passen.
Weil ich nur 1.73 m bin, fahre ich als M ein Frauenmodell 🤷♂️. Ist das gleiche Fahrrad, nur bei noch kleineren Größen wird bspw der Lenker schmäler
Rennradprofis fahren Rahmen, die ihnen eigentlich ne Nummer zu klein sind.
Schlechtester Beitrag von euch bisher, da nur aus Allgemeinplätzen vom Werbepartner bestehend. Setzt doch mal eine aktive mittelgroße Fahrerin auf 1 Frauen- u 1 Herrenrad u macht gemeinsam ne Ausfahrt und filmt. Das wäre aufschlussreicher.
Ich fahre seit 5 Jahre Rennrad und habe immer ein unisex Rad gefahren... meine Mutter fährt jetzt ein Frauenrad und bemerkt eigentlich keinen Unterschied. Deshab stimme ich zu die Stimmung, dass individuelle Körpermaße in diesem Bereich sinnvoller sind!
Ich bin mit meinen 165cm einfach besser bei den Frauenvarianten aufgehoben. Dort werde ich immer fündig. Schade finde ich das bei den Rahmentaschen es leider nicht sehr viel Auswahl für unsere Größen gibt. Aber vllt. ändert sich ja dort auch etwas.
Ansonsten sehr schöner Beitrag und macht weiter so 🙂
Mmh, vor knapp 3 Jahren hatte man in Koblenz meiner Frau noch zu dem Endurace WMC geraten, da es speziell auf die frauenspezifischen Bedürfnisse gebaut sei. Seit mindestens 1 Jahr ist das WMC nicht mehr im Canyon Programm. Ich vermute, diese Entscheidung der Canyon Geschäftsführung beruht auf der betriebswirtschaftlichen Erkenntnis, dass eine Fertigungslinie in China / Taiwan günstiger ist, als ein zweites Band mit leicht unterschiedlichen Rahmen beim Auftragsfertiger zu bezahlen, inbesondere wenn 90 % der Frauen mit einem passenden Unisex Rahmen gut bedienen sind.
Letztendlich sind Sortiments-, Produktions- und Lageroptimierung die Gründe, das sagt im Marketing natürlich keiner ;-)
Zwei "Lines" sind für den Kunden nicht notwendig und wirtschaftlich unattraktiv.
Bzgl. Laufrädern: Meine Liebste (1,56m klein) fährt das 3XS Endurance Rad mit 27,5 Zoll Laufrädern... Sie braucht bestimmte Schläuche und bestimmte Reifen und hat da gar nicht die Auswahl. Wenn ihr die Schläuche ausgehen, hat sie echt ein Problem auf Touren.
Hi Tobi warst Du gestern beim KOTL als Mr Konrad verkleidet?
Ich fahre als Mann immer noch die Zeitmaschine einer ehemaligen Triathletin. Wenn die Hebel gleich sind passt es.
Was ist mit Männern auf "Frauen"-Rädern? Weil speziell bei Canyon war mir schon extrem negativ aufgefallen, dass ich (Mann) auf eine schöne Lackierung verzichten musste, weil sie nur für die "WMN"-Version verfügbar war.
Geht das auch oder muss ich damit rechnen, dass es extrem unbequem wird?
Das Video hat mir gezeigt was ich mir, beim Kauf meines Rennrads 2019 und beim Gravel 2020, scon gedacht habe und der Fachmann im Laden sagte:Hauptsache du sitzt gut und es passt.
Beide Räder waren kein Frauenmodell und ich fahre echt gut damit. Irgendwie waren mir die Farben der Frauenmodelle auch nicht recht. Lila pink und so ist nicht meins. Aber oliv schwarz rot oder n cooles blau und ich bin dabei.
Ich würde Frauenräder fahren wegen der ansprechenderen Lackierung.
deswegen fahr ich custom. Türkis/Lila/Pink
Ich finds immer bedauerlich, daß die "Männer"-Rennräder überwiegend farblich mega-langweilig sind (schwarz). Bei den "Frauen"-Rennrädern wird dann klischeehaft lila und rosa draufgesprüht...
Holt doch mal ein paar Frauen in Euer Team!
Meine Partnerin mit sehr kleinen Händen hat regelmäßig Probleme mit den RR Bremshebeln. Meines Wissens sind diese bei allen gängigen Radherstellern gleich. Hat jemand eine Idee, wie das Problem gelöst werden könnte?
Die GRX Schalthebel von Shimano sind in 3 verschiedenen Griffweiten einstellbar über eine kleine seitliche Inbusschraube. Jede Drehung dieser schafft 5mm mehr Nähe zum Lenker.
@@Alex_von_Kreis Guter Tipp, danke👍
Die Einstellung geht nicht nur bei GRX - für die Schalthebel mal die Einstellungen googeln. Vielleicht geht‘s. Sonst gibt es auch kleinere Griffe im Sortiment.
Was auch etwas schnell ein wenig hilft ist die Hörnchen etwas nach innen kippen - für mich sind dann die Hebel automatisch so in der Position, dass ich sie richtig schalten kann. Aber das hilft nur, wenn man zum Bremsen gut ran kommt aber die Finger nicht lang genug sind um ohne umgreifen immer richtig jeden Schaltvorgang machen zu können.
@@Naehecke Kleinere Hriffe im Sortiment habe ich eben leider nicht gefunden. Kannst du mir da weiterhelfen?
Shimano 105 Gruppe gibt es auch mit kleinen Griffen
Also beim Sattel bin ich überhaupt nicht bei der Dame, auch wenn das mit dem Becken schon mal ein wichtiger Punkt ist. Aber im Schritt sind Mann und Frau einfach anders und Selle Italia berücksichtigt das. Ich finde das schon wichtig!
Ich fahre gerne mein Damenfahrrad. Ich finde den Tiefeinstieg super bequem. Ich finde auch die Farbauswahl von den "Damen"-Modellen meist deutlich schöner als die mein langweiligen gedeckten Farben für die "Herren"Modelle. Leider bin ich fast 2 Meter groß und damit gezwungen wenn ich ein passendes Rad will, eher auf die "Herren"-Modelle zurück zu greifen. Mein Traum wäre ein Farbenfrohes großes Tourenrad mit entsprechendem Tiefeinstieg und eine größere Farbauswahl im allgemeinen. Silber, Grau oder Schwarz sind so langweilig.
Ich bestelle nebenbei bei Canyon Bikes für Leute ( bekannte | Freunde ) und die letzten 3 Bikes waren für Frauen aber ich lasse ihnen ein Bike bei Canyon aussuchen dann schicke ich sie zum bikfitting und dann wird die Größe bestellt und ich Stelle sie dann ein auf die Maße die sie bekommen beim fitting ..... Das Bike muss einfach passen dann macht's auch Spass.
ist ein frauen sattel nicht breiter als ein männer sattel?
Die Durchschnittsfrau in DE ist ca. 4cm kleiner als 168cm und warum wird der Frauenkörper wieder Mal als kleinerer Männerkörper behandelt. Das passt doch vorne und hinten nicht
Die Frage nach Frauenrennrädern wurde vor 2 Jahren von Canyon noch vollkommen anders beantwortet. Siehe SWR-Beitrag "ein Rad für den Champion". Hier scheint es ohne Rücksicht auf die Unterschiede der Geschlechter darum zu gehen, dem Zeitgeist (es gibt keine Geschlechter oder es gibt unendlich viele davon, oder...) zu frönen. Nun gut, dann wäre es aber sinnvoll, wenn Canyon die Räder auch individuell konfigurierbar - inklusive Bikefitting - anbieten würde.
Als ich vor 10 Jahren mein MTB bei Canyon gekauft habe, sagte mir der Berater dort, dass die Räder sich eigentlich nur im Sattel und Farbe unterscheiden, also gleicher Rahmen. Das mag sich in der Zwischenzeit geändert haben. Das Rad hat mir damals jedenfalls optimal gepasst (auch der Sattel).
Ich könnte auch eine damen geometri fahren da nur 81er SL bei 179 Größe.
Shrink it and pink it! 😂
Wie ist das eigentlich in Rennen? Dürften sehr kleine Personen da 650B fahren oder ist das von der UCI verboten? Das Gewichtslimit ist ja auch schon diskriminierend. Im Prinzip will man ja nur erreichen dass die Fuhre ordentlich bremst und nicht auseinanderfällt.
Naja, Gewichtsminimum ist nicht diskriminierend, sondern schlichtweg veraltet😂
Grüße an Lisa!
Ich find die Lackierung bei den Frauenmodellen viel schöner !
Ich bin 1,53m und hab seit 2 Wochen ein Gravelbike 45cm (kleinster Rahmen) von Bulls für 1299€ Auswahlmöglichkeiten? 1 anderes Bulls Rad, sonst nix gefunden. Canyon hat bei Gravelbikes überall Diamant Rahmen (mit Mittelstange) wie zu Hölle kommt man da drüber? Ohne Trapez Rahmen sind kleine Menschen voll aufgeschmissen. Das bedenkt kaum einer. Ich hab überall nach Gravelbikes gesucht und immer die Mittelstange dabei wo ich vielleicht aufsteigen kann, aber beim absteigen geht's garnicht besonders wenns mal schnell gehen muss. Da hat man die Stange gefühlt in der Hüfte wenn man nicht aufpasst. Würde mir mehr Gravelbikes ohne Mittelstangen wünschen oder zumindest niedrigere. 😵💫
Tolle Expertin??? Ist nie ein Frauenrad gefahren!!!
Satzzeichen sind keine Rudeltiere 🙃
Immer noch besser als ein Mann, der noch nie ein Frauenrad gefahren ist.
Nur weil sie es selbst nicht besitzt, heißt das nicht, dass sie das know how nicht hat. Und gerade der Fakt, dass sie ein Unisex rad fährt ist doch der Beweis das es super funktioniert ☺️
650B (27,5-Zoll) - Ekelhaft. Warum macht man einfach kein 26 Zoll? Da gibt es tausendmal mehr Auswahl.
Zu mal ich bi9sher noch keinen 27,5 Zoll Schlauch für Rennräder gesehen habe. Hatte das letztens mit meinem MTB, das 27,5 Zoll hat und auf 40mm Schwalbe Marathon umgerüstet wurde. Es gibt bei 27,5 Zoll nur MTB Schläuche. Sowohl von Conti als auch von Schwalbe. Falls jemand nen Schlauch hat darf er mich gerne korregieren. :)
Der eigentliche Witz ist, daß 700=28*25 und 650=26*25, weshalb eigentlich 650 genau 26 Zoll hieße (wenn wir Zoll von 25,4 auf 25 runden).
Die 622er Felge hat mit Rennradreifen (25 breit, 90 % davon hoch) ca. 667 mm = 26,3 Zoll, bei der 584er kommen wir auf 629 mm = 24,8 Zoll und bei der 559er auf 604 mm = 23,8 Zoll.
27,5 Zoll sind 698,5 mm, das wäre 584 mit 64er MTB-Schlappen, 29 Zoll sind rechnerisch 622 mit 64ern.
"28 Zoll" traf noch nie auf Rennräder zu. Bei MTB wird diese Felgengrröße als "29 Zoll" vermarktet (um vorzugaukeln, es gäbe eine "neue" spezielle MTB-Felgengröße), beim RR müßte sie demnach "26 Zoll" heißen. Und 559er halt "24 Zoll".
Und in der Tat fragt man sich, wenn man schon (was Sinn macht) eine kleinere Größe für kleinere Menschen anbietet, warum die nicht wenigstens gut 10 % kleiner ist und schlauchtechnisch gut verfügbar.
Die 584er hatte wohl noch nie Sinn gemacht. War wohl eher wegen "Ich bin schon groß, ich fahre keine 26 Zoll!"
Die einzig akzeptable Fahrradfarbe ist schwarz. Inkl. aller Schrauben.
„Wir haben gelernt, es gibt unterschiedliche Sattelbreiten und unterschiedliche Lenkerbreiten“ (^^Zitat) ….hm…. Gut, dass ich das jetzt weiß. Am Ende sollte sich doch jeder MENSCH (egal ob m/w/d) mit seinen ganz eigenen Körpermaßen beschäftigen und dementsprechend nach einem Rad schauen bzw es sich dann anpassen. Wenn die Farbe natürlich unbedingt pink/lila sein muss damit es als Frauenrad beim Publikum ankommt…. Nunja….
Wooow... hübsche Frau! 😍😘
also ich finds ja echt diskriminierend dass es keine diverse-räder gibt :-)
ganze fussball whatsapp gruppe lacht
@@jjjokkkerrr HAHAHHA danke für diesen Kommentar!!
Ich bin ne Frau und fahre ein ganz normales Rad. Für mich gibt es diesen Blödsinn Herren und Damenrad/Frauenrad nicht mehr! Das ist ne überholte Bezeichnung! Heute heisst das ob hoher und tiefer Einstieg!
Das Rennrad mit tiefem Einstieg ist leider noch nicht erfunden worden. Somit gilt weiter für beide Geschlechter, ein Bein über die eigene Stange zu schwingen, lG Fleder.
@@Flederman ging ja nicht um rein rennrad
@@-Gothicgirl- Ok, dann ziehe ich das Bein zurück, lG Fleder. 😊
Für Räder die kein Rennrad/Gravelbike sind gebe ich dir recht. Und doch muss ich mir beim Gravelbike immer einen kürzeren Vorbau und schmaleren Lenker dazu kaufen.
Trotzdem die Bezeichnung Herren und Frauenrad ist überholt!
Erster
wir sind stolz auf dich
@@blueorange4444 Danke😁
Fahren denn 170cm große Männchen auch Frauenräder🤔
Ich fahr ein gebrauchtes Rad einer weiblichen Vorbesitzerin.
@@dtv4251x Teilweise ja, aber Man(n) muss auch zugeben, dass da teilweise echt geile Layouts dabei sind.
Vielen Dank dafür, dass in dem Video nicht gegendert wurde.
Hatte schon fest damit gerechnet und wurde zum Glück enttäuscht. 👍🏻
Das Thema sind Frauen. Es geht um ein Produkt für Frauen. Frauen sollen diese Räder kaufen. Aber Hauptsache nicht gegendert.
Das sollte Deiner Meinung nach OB in der Tampon-Werbung dann wohl auch unterlassen.
@@muna3123
Logisch. Gendern ist was für geistig ungesunde.
Ich denke mal,Frauenräder wurden erfunden als Frau meistens Röcke trugen und deshalb einen tiefen Einstieg brauchten. Das mag beim Alltagsrad immer noch für manche eine Rolle spielen, aber bei Rennrädern wohl eher nicht.😊
Beim City-E-Bike ist der tiefe Einstieg ja auch bei Männern beliebt - und er ist ja auch nicht mehr "verpönt".
Da gibt es dennoch einen Unterschied:
Frauen stellen statistisch dort die Sitzhöhe so ein, daß sie bequem vom Sattel aus stehen können. Was fahrdynamisch Humbug ist - aber das soll dann halt der Motor ausgleichen (und älteren Frauen kommt es eh nicht auf Speed an).
Ich beziehe mich jetzt auf einen Fahrradschrauber hier in der Nähe, der selber auch mit 70 nur RR fährt, dessen Kundschaft aber vcor allem aus RentnerInnen mit E-Bike besteht.
Jüngere Frauen mit E-Bike scheinen mir demgegenüber ähnlich zu ticken wie junge Männer:
Immer maximale Unterstützung zum Anfahren an der Ampel ("Stechen" gegen Autos) und jeden für Radfahrer gesperrten Fußweg mit mehr als 10 % Steigung "nutzen".