Обзор - Changan CS95 New 2024. Большой! Удобный! С преимуществами... :)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024
- #changan, #cs95, #cs95plus, #changancs95new, #cs95new, #чанган, #цс95
Я вас приветствую, мои уважаемые подписчики и зрители канала!
В этом видео предлагаю нам взглянуть на флагман компании Changan продающийся у нас под наименованием Changan CS95NEW. Посмотрим с вами на этот здоровый полноприводный внедорожник и постараемся выяснить что же такое с ним не так, если машина в принципе очень неплохая, но в Китае продается всего какими-то тысячными тиражами.
В любом случае, у данного автомобиля есть несколько неоспоримых преимуществ перед другими "сородичами" и я попытаюсь вам о них рассказать. Итак! поехали и...
Всем приятного просмотра!
Так как в последнее время все больше проблем с отображением видео на Ютубе, то предлагаю вам подписаться на мой канал в VK Video по ссылке: id86274...
А тем, кто хочет помочь в развитии канала - мой профиль на Boosty: boosty.to/dile...
Другие соцсети:
Телеграм - t.me/diletantno_o
RuTube - rutube.ru/chan...
Odysee - odysee.com/@di....
И снова прошу вас оставлять свои комментарии. За лайки моя вам огромная благодарность! Ну а если ставите дизлайк, то объясните пожалуйста что в ролике вам не понравилось, чтобы я в дальнейшем мог исправлять свои ошибки.
Купил почти год назад такую. Очень доволен. Съездил в мини отпуск по Карелии. Поднялся на перевал Геологов (не до самого верха, до промежуточной площадки). Съездил к кольской сверхгубокой. Прокатился по Среднему п-ову и Рыбачему. До мыса Немецкий не доехал - налетел подвесным подшипником на камень. Но это претензия не к машине, а к дороге или скорее к водиле. Прокатился по песчаной целине - идёт как танк. В общем машина адекватна. Проходимость вполне на лайт офроуд потянет, подвеска на вдрызг разбитом грейдере комфортна, приём хороший что на ходу, что с места. Багажник большой - на надувном матрасе спать вдвоём комфортно. Короче - для путешествий то, что надо. Соотношение цена/качество на самом высоком уровне. (С карданом вопрос решился так. Слава Богу связь была, связался с дилером. сказали, что технически кардан можно снять и доехать на передке. Но они так ни разу не делали и ответственности не несут. Так и сделал. Задрав машину на домкраты снял кардан, бросил в салон и доехал до Питера. Но есть одно НО. Подвесной отдельно не продаётся, только кардан в сборе (65 тыс.) Было два варианта. Либо искать похожий подвесной от како-нибудь иномарки и колхозить либо купить родной. Поскольку машина новая на гарантии купил новый, поставил и всем счастье. До этого 3,5 года отъездил ещё на одном китайце HAVAL H6. Тоже машиной очень доволен. В общем китайский автопром впереди планеты всей!
@@ЮрийСидоров-з8й
Спасибо вам за интересные подробности! 👍👍👍
С кем ни поговоришь , все ругают китайцев . Но ни разу ни в городе, ни на трассе с открытым капотом машин китайских не видел . Что в них ломается ? Сам я последние тридцать лет езжу на иномарках , корейцы немцы , последняя Мазда СХ 9 , и все они периодически высасывали с кармана и высасывают . Прихожу к мнению что глаза боятся , а будущее наше с китайскими машинами
@@ЛусегенАчарян
Доброго вам! Ну, я бы сказал 50/50. Половина народа уже привыкла к китайцам и знает что они ломаются ненамного чаще общепринятых автопроизводителей. Ну оставшаяся половина просто "по старинке" хают. Этих людей обычно "консерваторами" называют ;)
@@ЛусегенАчарянну если послушать ломается в них все. при том что машины новые. я тоже никогда не видел 2-3 летних японцев корейцев европейцев с открытыми капотами. а у китайцев вполне может глючить электроника скрипеть и отваливаться что то в салоне. могут быть проблемы с коробкой так как везде в основном робот. могут быть проблемы с лкп. с другой стороны есть друзья ездят уже по нескольку лет и проблем никаких. похоже на рулетку как повезет. ну бренды наверное тоже. чери усиленно не рекомендуют
@@ЛусегенАчарян как можно победить китайского дракона, он охватил всё, единственное для автогурманов их 1.5, 1.6 -2.0l, скучно и пресно, Voyah итд, это уже другой бюджет..
Понравилось сохраннние классической компоновки панели приборов. Без уродских телевизоров на пол машины.
Хорошая машина, можно подумать о ее покупке 👍
Самый доступный по деньгам из Чинайцев, в своём классе. Его однокласник это Гак gs8, содрогнитесь от цены, у хавала это Аш8 но его не поставляют, у джили это Монджаро и Окованго, ценники тоже конские. У чери это Эксид VX, там тоже не подойдёшь, впрочем как и везде.
За ценники предъявлять Дилерам бестолку, они принадлежат банковской системе и ничего не решают.
Так что, если Вы приобретаете авто не как аксесуар, к вашему туалету, а как транспортное средство себе или в семью, то 95ый оптимальная покупка на данный момент. Когда работает сочетание "цена-качество-содержание-внешний и внутренний вид" выясняется, что выбор-то в этом классе не велик. Всем удачи!!!
@@СергейПопов-у5ш8в
Единственное только... по поводу Окаванго с вами не соглашусь. Он в топе 3,5 млн. И это без учёта скидок. Но! Правда он только на переднем приводе.
В остальном же вы правы :)
@@diletantno_oа вы бы взяли Окаванго или цс 95
@@Top4ik_4444
Если рассматривать именно из Geely Okavango и Changan CS95 NEW, то я бы взял последний. Пусть он на 20-25% будет жрать больше бензина. Однако перед Окаванго у него преимущество будет в том, что 95-й оснащен НОРМАЛЬНОЙ автоматической коробкой передач (а не роботом) и у него есть пусть и подключаемый, но всё-таки полный привод. ;)
@@diletantno_o с чего это вы взяли, что на переднем приводе? Три варианта на выбор - передок, автомат решает и полный привод. Включай любой в зависимости от дорожных условий. Обычно еду на автомате, по песку приходилось ехать - включил полный привод.
@@ЮрийСидоров-з8й
Доброго вам! Не! Я всего лишь имел ввиду что привод в машине не постоянный, как у Нивы. :)
Хорошая машина,у нас в Питере максималка с обогревами приедет в начале сентября,рассматриваю к покупке:)
Мне тоже машина понравилась! Вот только я к приобретению данную машину точно рассмотреть не смогу ))
Если честно, то мне больше всего именно задний диван у 95-ки понравился. Он прям очень комфортный! Особенно если подогрев все-таки будет, а то версии "Tech" к нам прям единицами завозят. :(
У моего брата такая машина.Мне нравится!
@@yuryshell9844
Как она у вашего брата эксплуатируется? Какие нибудь проблемы вылазили?
По панели есть схожесть с моим 35м) хром на ручках кстати качественный насколько можно судить по 1.5 годам эксплуатации на 35м так же он сделан, и такой же черный пластик глянцевый на панели акпп, это не очень удобно,пыль, пальцы все на нем. Протирается легко но вы правы это симпатично но не практично.
@@svetb875
Спасибо вам за отзыв по хрому!
китайцы по стопах корейцев. гребаный рояльный лак. а полтора года это да огромный срок )))
@@timl8644 на чанган 35 плюс отъездил три с половиной года. даже лампочка не перегорела, ни намека на ржавчинку. Сдал в трейд и взял Чан 35 плюс рестайлинг. Полтора года полет нормальный. На юга и обратно никаких проблем, все класс. Вариант люксовый, люк панорама и все такое.
мммда...а машиночка то кстати прелестненькая...и интерьерчичек и внешний видочечек преинтересьненький...спасибочки за полезьненькую информацию...
@@ЮрийВласов-л3и
)))) подь@б засчитан! 🤣🤣🤣👍👍👍
@@diletantno_o без обид...я по-доброму...))
@@ЮрийВласов-л3и
Я понял! 😂👍 Мне и самому не совсем понравилось, после того как я видео смонтировал.
По центральной консоли все удобно, это так кажется... я 1.76 ростом, рука лежит спокойно
@@VPoster58
Возможно вы правы! Я же с позиции своего роста и своих повадок усидки за рулём оценивал :)
А тот же Хавал делает гальваническую оцинковку кузова,а не грунтом с порошком.
Так что коррозийная защита у Хавал получше будет.А вот ЛКП толще у Чанган.
И не понятная тяга китайцев ставить колёса огромного диаметра.Низкий профиль резины это не есть хорошо.Тем более на большом кроссовере
@@krugozor5049
Доброго вам! Китайцы вообще чудные конструктора в этом понимании :)
@@diletantno_o вот и я не понимаю.Мне плевать как с боку выглядит машина.Главное комфортное передвижение и без боязни за резину и подвеску, которую такие огромные катки просто убивают быстрее
@@krugozor5049
Ну, многое зависит еще от того как вы на машине ездить собираетесь. ;) Хотя, конечное же, на серьезное бездорожье лучше не соваться. Да и большие неровности проходить на меньших скоростях. :)
у китайцев идеальные дороги. а то как выглядит машина со стороны имеет большое значение. вот и клепают. вам не важно а им важно ) ставят турбины и роботы и плевать что все это рассчитано на 5 лет. никто там больше на одной машине и не ездит. это у нас привыкли на 20 лет рассчитывать
@@timl8644 вот и я об этом.Сейчас даже немцы не делают такие качественные машины,как раньше
По салону и дизайну очень красивая машина. Вопрос с качеством сборки и надежностью,вопрос с гарантией вернее пофигизмом представительства чанган Россия к своим клиентам, отсутствие каталогов запчестей и отсутствия запчастей в принципе как таковых в России при обращении по гарантии,сроки ожидания простых запчастей от 2 до 6 мес со слов,на ушедшие из России японцы привезут любую запчасть за 1.5 мес максимум,тут блин до полугода ожидать и это жесть! Ну и реклама 162 года инжиниринга отталкивает любого человека имеющего хотя бы не большой исторический кругозор ....
Здравствуйте 162 года просветите пожалуйста
@@НаСтройке-н9р мне самому интересно и я нигде не могу найти просвещение кто и на каком основании придумал рекламу : Чанган - 162 года инжиниринга
Эта реклама есть на ТВ и этот бред указан на их официальном сайте.
@@НаСтройке-н9р мой комментарий удаляют. Это реклама такая у чангана -якобы 162 года у них инжиниринга. Осталось у их маркетологов узнать знают ли они что означает слово инжиниринг или что они под этим понимают
@@НаСтройке-н9рчанган заявляет что компании 160 лет. оно может где то и так но 150 из них они производили все что угодно (например оружие) но только не автомобили
Ещё одна особенность за год эксплуатации выявилась. Машина оказывается очень умная и каким-ито образом сканирует дорогу перед авто и в случае опасности (если ей так покажется) сама экстренно тормозит. У меня так было дважды перед рельсами. Поскольку срабатывает ABS. то сопровождается это характерным треском. Поскольку я этого не знал, немного испугался и при первом ТО пожаловался дилеру на неисправность. Надо мной по-доброму посмеялись и посоветовали забить на это. Сказали, что она может ещё и перед лужами и перед льдом тормознуть. Не знаю, пока такого не было. А может они просто так пошутили? Не знаю.
@@ЮрийСидоров-з8й
Активный круиз-контроль в действии. Радар в бампере и камера под ветровым стеклом четко следят за обстановкой. Вот только у адаптивного круиз-контроля есть несколько вариантов настроек. Нужно просто покопаться в настройках и переназначить их
@@diletantno_o Спасибо. Пока руки не доходили до более глубоких настроек.
Одни сплошные уменьшительно-ласкательные! 😂 Такое ощущение, что обзор не брутального автомобиля смотришь, а какой-то детской игрушки!
@@jeyrustol
Блин! Вы правы! Сам только после заливки видео на это внимание обратил. В следующий раз попытаюсь быть посерьёзнее :)
Стоит выбор, Чанган Юни-К, CS-95,или Джили Монжаро. Знаю что Монжаро ликвидные, нсейчас у меня CS-55, и очень нравится машинка
@@mus71rus
Если вы собираетесь менять 55-й на что-то побольше, то здесь выбор не сложен...
Если у вас нет детей и вам не нужно постоянно возить что-то габаритное на дачу и обратно, то лучше рассматривать "ЮниК". Если же нужны 7 мест, или габаритный багажный отсек, то 95-й самое то.
Geely Monjaro тоже очень прикольная машина, но она "по нежнее" что-ли 95-го. Хотя... Если Geely предложат неплохие проценты (если в кредит), то можно соглашаться и на Монджаро ;)
Cs95
если из этих трех то Монжаро
Подогрев передних сидений есть.... Просто в других комплектациях кроме задницы еще и спину греет.
@@VPoster58
😯 А где вы его нашли? Я кроме версии "Tech" его больше нигде найти не смог.
@@diletantno_o на обзоре у кого то.... А так у меня Чан 35+ конца 23 года
@@VPoster58
Понятно! Видимо у людей на обзоре тоже версия Тэч была ))
Это автор канала - мастерская Kpower что ли?
Доброго вам дня! Нет! Ни в коем случае! Вы не первый кто замечает созвучие в голосе. Но к указанному вами каналу я никакого отношения не имею.
Вся проблема всех changan в РФ, то, что это машины для теплых арабских стран.
А так, в целом, машина хорошая.
@@dmitrybalakhnin663
Поэтому китайцы и начали везти машины с "тёплыми опциями" :)
@@diletantno_o уже начали? Если так, то хорошо
@@dmitrybalakhnin663
Погуглите версии "Tech". У них есть обогревы передних и задних сидений, рулевого колеса и лобового стекла. :)
Машина с AWD для спокойной езды подходит. Классический АКПП это хорошо. Но! Разгон до сотни 10 сек. при наличиеи 230 л. с. это не очень. А по комфорту авто понравился.
@@GeorgiyGeorgievich1972
Доброго вам! Так и вес у машины отнюдь не маленький. Снаряженой только больше 2,1 тонны :)
@@diletantno_o Я к тому, что все ругают робот. У меня стоит "мокрый" робот на 8 про макс, 2л. 197л.с. А по факту 254л.с. Так он пуляет 7.8 с. до сотни и после этого я на АКПП не сяду.
@@GeorgiyGeorgievich1972это как так 254 получается?
@@Виталий-ю4ж4у Для России компания Chery на бумаге прописала 197л.с. Что-бы меньше по налогам платить. В Китае этот двигатель выдаëт официально 254л.с.
Здравствуйте, это китайская компания по экспорту электромобилей. Интересно, заинтересованы ли вы в принятии моего предложения? Надеюсь иметь возможность сотрудничать с вами
@@Qeven-l8t
Доброго вам! Напишите в телеграм. Ссылка есть в описании под видео
Спасибо за обзор .Я придерживаюсь позиции лучше Б,У японец или европеец чем этот китай.Как бы кто не рассказывал ну не умеют они делать машины .Европейцы Японцы Запад десятилетиями шли к качеству комфорту безопасности а эти решили за пару лет ))))Ну смешно же .Это личный выбор .
@@fireball9905
Так то вы правы. Но и Корейцев в начале 90-х никто всерьез даже не воспринимал. А потом появился KIA Sportage и изменилось все ))
Видимо ждём от Китайцев своего "Sportage". Хотя... Таковым уже можно условно считать Geely Monjaro. ;)
Вы, например, знали что новый Рено Колеос (так называемого 2025-го модельного года) - то Geely Monjaro с немного обновленным салоном и другими передним и задним бамперами? Рено купили у Джили права на использование платформы и конструктивных решений Monjaro.
Осмелюсь не согласиться! 3,5 года отъездил на HAVAL Н-6. После этого год - на Чангане 95-ом. Абсолютно никаких нареканий к машинам не было. А вы, стесняюсь спросить, сколько на китайце отъездили и на каком? Или просто по принципу - ну не нравятся мне китайцы и всё тут! Не нравятся китайцы потому, что китайцы.
Обогрев сидений только в максимальной комплектации.
откуда обогревы? дилеры сейчас сами чтото ставят, а вот приезжали без обогревов. так откуда, чтото новое?
Обновление произвели и добавили обогревы. В интернете об этом есть информация
@@SA19290177
Доброго вам здоровья! С недавнего времени везут версию "Tech" в которой добавлены обогревы руля, передних и задних сидений и лобового стекла. Это в дополнении к лишенных данного версиям "DLX" и "Black Edition", которые раньше завозили.
Прикинь, Китайцы на месте не стоят, всего лишь пол года им понадобилось для обновления модели. Но наши лучше, УАЗ буханку сделали, и сразу на века в топе😅
@@mus71rus
Вы знаете, меня только немного напрягает факт того, что в самом Китае Changan CS95 берут не очень охотно! За весь 2023 год их в Китае продали всего что-то около 1700 машин. Хотя.. когда вышел ещё первый CS95 в 2017-м, то тогда его приобрели почти 21 тысяча китайцев.
владею такой пока радует
@@123456783127
Доброго вам! Два вопроса... Какая у вас версия? И сколько "кушает" в пробках?
@@diletantno_o кушает 12л в городе трасса 10л,мишлен китайский,но хороший,подогрев сидений установил дилер,зимой стёкла не мёрзнут,по отзывной поменяли Нижний патрубок и обновили прошивку,лучшая из чанганов
@@123456783127
Спасибо за ответ! 👍
Форд Эксплорер китайский
Возможна она и хороша. Но не для людей с ростом 185 и выше, подушка короткая атаманки нет, водителькое место достаточно неудобное...чем она так хороша не пойму автор.
@@ЛеонФедот
Ну, у каждого своя физиология. И если я смог достаточно удобно устроиться, то это абсолютно не значит что и вам будет комфортно. Тем более что я упомянул, что сиденья передние назад далеко не отодвигаются. Да и людям с высоким ростом сможет быть некомфортно.
А вот по поводу "оттоманки"... Я надеюсь вы не про водительское место? :)
Простите, но это скорее фобии о китайском автопроме. У меня рост 180, сидушка поднята по максимуму для лучшего обзора. В итоге у меня между макушкой и потолком кулак помещается. Что касается удобства, то из Карелии (1500км) практически одни махом проехал - вполне комфортно. Массаж поясници в кресле очень помогает.
Камера на лобаше для удержания полосы, а регистратор на Чанганах пишет с камер 360!
@@РоманИгнатов-у3ъ
О! Отлично! Спасибо вам за данное уточнение! 🤝
Штатный регистратор действительно пишет 360, но качество так себе. В темноте совсем плохенькое - детали (например гос номер рассмотреть не всегда получится). Поэтому я себе добавочный хорошего качества на передок ин зад поставил. Кроме того добавочный с анти радаром - тоже немного денег на штрафы экономит.
@@ЮрийСидоров-з8й у меня другой Чанган, поэтому качество устраивает полностью и лишнюю шляпу вешать по всей машине смысла не вижу. А деньги мне экономит Яндекс Навигатор, предупреждает о всех камерах и ложными срабатываниями на автодвери заправок и системы автомобилей не достаёт!
@@ЮрийСидоров-з8й
А вот это подробности интересные!
Интересно, у этого "аппарата" пластиковая гашетка газа?)
@@soonneon8575
Наверняка пластиковая. Даже у моего 7 летнего Тушкана она пластиковая. ;)
Думаю про ее излом можно уже в мемы воспоминания смещать. Если бы на БМВ, или Мерседесе такая же история возникла, то уже давно бы все на нее забили. :)
Сломать, как известно, и известный оргАн можно )))) лишь бы дури хватило.
Минус третий ряд и будет дешевле, наверное
@@Виталий-ю4ж4у
Но не на много! Там больше стоят электронные помощники и их оборудование.
Я не имею против китайцев потому что не имею его😊😊😊😊 легко обозревать то чего не купишь себе ... А так бла юла и просмотры есть ...
@@Александр-ю1б9ы
Вы не представляете на каком количестве "китайцев" я уже прокатился. И были разные автомобили, и дилерские с пробегом в 500 км, и просто эксплуатируемые (с пробегами в 50 тысяч и выше).
Да, я не владею и китайским авто чтобы рассказывать о все его плюсах и главное минусах. Но и предвзято (как 80% населения) я тоже к китайскому автопрому не отношусь. Я смотрю на автомобиль с точки зрения обычного потенциального покупателя. И именно по этому ПРОТИВ китайцев ничего не имею. Машины, как машины. А вот насколько они хороши в долгосрочной эксплуатации - лучше читать отзывы владельцев... хоть бы на драйв2
Все описание в салоне. Надо кататься, смотреть на ходовые качества, шумку. Что за обзор? Пришел в салон и поснимал что то. Визуально мы и так все увидим, а вот проехать не у всех получается. Машину не завел, чтобы посмотреть графику на мониторе и т.д.
@@ДмитрийПоваров-е6в
Вы правы! Но, не было возможности.
Машиной владею почти год, съездил в отпуск (см. выше) - всем доволен.
@@ЮрийСидоров-з8йздравствуйте, скажите пожалуйста как ЛКП? Хочу купить стрёмно что нету цынка.
без 3го ряда бы!!!??? (имхо)
В чём проблема? Сложили третий ряд и забыли про него.
Технологии японские, а металл китайский!
@@ВладимирШустовских
Вы думаете в Японии свой металл используют? :)
Это двойной окрас какой то за 200 микрон
@@alex-sp9rn
Доброго вам! Не обязательно. В современных условиях толщина нанесения ЛКП на автомобили варьируется от 85-90 микрон, до 220-250. Это нормальная толщина с учётом цинка, хорошего грунта. А вот если толщиномер показывает от 350 микрон и выше, то это уже повод детально изучить авто, потому как наверняка ЛКП ремонтировалось. При этом... если к ремонту отнеслись ответственно, то 350 микрон будет вполне нормально (это так называемые "ремонтные толщины краски") и поверхность на которую она наносилась подготовлена весьма недурно. Но вот если толщина зашкаливает за 500 микрон, то наверняка под ЛКП большой слой шпакли, а это в свою очередь указывает на плохое выравнивание металла который ремонтировался.
С уважением!
@@diletantno_o 200 Мик это второй слой лака может быть где были царапины которые полировкой не ушли
@@alex-sp9rn
Может быть и так! 😁
Нахуй он нужен не полностью оцинкованный и с прочими радостями по кузову?
@@MrMax-kr9jp
Доброго вам! Ну, кто-то ездит и даже не жалуется. Видимо не такая уж и плохая машина. :)
@@diletantno_o Все может быть, время покажет)
По оцинковке не подскажет кто на новый версиях тех?
@@magnat5148
Пишут что применено анафорезное грунтование кузова с добавлением высокодисперсного цинкового порошка. Гарантия от сквозной коррозии на данный тип - 8 лет.
Другу на 95 3 неделю не могут наладить медию. Экран. Правый.
@@миртрудмай-ь2о
Доброго вам! А что такое с экраном приключилось? Расскажите пожалуйста поподробнее!
@@diletantno_o он говорит не могут переписать или перезагрузить. Покупал в Туле. Так по езде ему нравится. Пересел он с сантафе. Дизель. Сказал что больше корейцев никогда не купит. До сатафе у него был соренто. Дизель. Злой он чето на них.
А правая нога так же упирается тоннель? Или нет?
@@МихаилЛуганцев-г8н
Эээм!? Вы знаете, я даже не обратил внимания. Вроде бы оперировать педалью газа ничего не мешает.
@@diletantno_o у меня рост 193 и мне приходилось ногу выворачивать, так как выступ тоннеля мешает.
@@МихаилЛуганцев-г8н
Понятно! Ну, да! Я отметил такое, что сиденье водителя (да и переднего пассажира) далеко назад не отодвигается. И высоким людям это может доставлять дискомфорт. Видимо вот у вас так и случилось :(