Felicidades ! Siempre apoyando este proyecto y a ustedes gracias por ayudar a méxico, ojalá y pronto se pueda nos den un tour como a todos sus invitados, especiales como los que suben
Ahora ya tendré 2 opciones de salida aeropuerto de CDMX y aeropuerto de Santa Lucia saludos desde Tlalnepantla EDO.MEX que claro q el que me queda más cerca es el de CDMX pero estoy seguro que algún día voy a ir al nuevo aeropuerto
De igual forma en suburbano sera rapido al AIFA minimo unos 45 min Yo tambin vivo en tlalnepantla cerca de la estacion san rafael El AICDMX me queda en transporte 40 min suburbano- metro Auto 30 min Va ser bueno comparar tiempos una vez que se estrene.
@@hectoraguilar1535 el que parece que no ha volado eres tu. En TH-cam hay muchos videos que muestran como se inunda el aeropuerto de Texcoco del Prianato. Se ven mal defendiendo lo indefendible. Ya es una falta de razón la que impera en gente como tu, debaten sin argumentos.
@@mistaskywalker Soy arquitecto, viajo muy seguido. Y cualquier obra se inunda si está en cimentación. Te recuerdo que santa lucía está en el mismo tipo de terreno que Texcoco.
Los felicito por el buen trabajo. Sin embargo, me parece que en el tema de conectividad aún hay mucho que hacer. En particular con el tema de transporte público. Desde mi perspectiva hacen falta líneas de tren que crucen la ciudad de extremo a extremo y que la conecten con otras ciudades y el aeropuerto de Santa Lucia. En Alemania por ejemplo se puede tomar un tren en Colonia que pasa por el aeropuerto de Frankfurt y continua hasta Basel. Hace falta un plan maestro a nivel nacional. Las razones: acortar el tiempo de traslado en la misma ciudad, evitar transbordos, evitar nodos tipo Pantitlan, remplazar autobuses y camiones de carga que entran en la ciudad además de que si no hacemos esto ahora sería casi imposible construir estas líneas en un futuro. La propuesta sería hacer la futura línea 10 (insurgentes) parte del sistema de trenes, ampliar el tren México Toluca hasta insurgentes y la línea de tren interurbano que llega a Aragón se amplié hasta Indios Verdes (para que el sistema de trenes este conectado). Yo mantendría el metro bus y haría menos estaciones en la línea 10 para acortar el tiempo de traslado. Además con esta propuesta podrías llegar al aeropuerto de Santa Lucia prácticamente con un solo transbordo desde casi cualquier línea de metro.
Lo mejor sería ampliar el tren México Toluca y que se conecte al aeropuerto Toluqueño, y de Observatorio continúe por viaducto por vía aérea y el puente sea mixto es decir vehicular por la parte de arriba y por abajo el tren. Para conectar los segundos puentes de periférico, con estaciones en Insurgentes este lugar es de los que más utilizan los aeropuertos y está muy cerca de Reforma y Tlalpan se conectaría con la línea 2 del metro al centro de la Ciudad. Posterior al llegar a congreso de la Unión comience por vía subterráneo para llegar al aeropuerto de la Ciudad de México, la siguiente estación sería Ciudad Azteca, penúltimo sería el entroque de la carretera Texcoco y Pachuca, para que finalmente llegué al Felipe Angeles... Recordemos que esté tren corre a una velocidad de 160 km por hora. Y es imposible que no allá estaciones, sería sub-utilizado un medio de transporte masivo. En otras ciudades funciona por qué no está urbanizado. La ciudad de México y el Estado ya es una solo metrópoli nos guste o no es la realidad y todos deben estar conectados. Sería absurdo que solo exista una estación central o dos... No sería viable el proyecto. Y para finalizar el puente vehicular del que mencioné tendría una salida al aeropuerto Benito Juárez y otra acceso en Zaragoza para conectar la zona orienté posterior podría atravesar Pantitlán para salir a periférico oriente ahí ya podría salir al camellón central donde ya comenzaron los carriles centrales para entroncar con la mexiquense y de ahí al Felipe Angeles.
@@ricardougalde. Hola Ricardo, muchas gracias por tan buena respuesta. Entiendo tu planteamiento de continuar la el tren de Toluca por Viaducto. Si se hiciera la propuesta de esta manera lo que yo agregaría es que si hubiera un ramal que se conectara con Buenavista. Sin embargo, yo si soy de la idea de que lo mejor es que la línea de insurgentes se vuelva la columna vertebral de la ciudad. La razón principal es que se podría conectar esta línea muy bien con el sistema de metro y además hacer muy buenos transbordos. En viaducto por lo que he visto pasan muchas líneas pero las estaciones no quedan tan cerca. Estoy de acuerdo en que no debería haber una estación o dos, pero si creo que habría una gran diferencia en una línea con 6 estaciones a una con 21 como es la línea 3 (Universidad a Indios Verdes) y mucho más diferencia al Metrobus. No coincido que un tren con menos estaciones no sirva como transporte masivo. Incluso en ciudades más chicas como Barcelona esta el sistema Renfe. En Tokio hay vías de metro dobles.
Lástima que no tenemos influencia para poder colaborar y generar un bienestar, y yo insisto en el tren México Toluca con ello conectas los tres aeropuertos y generas un mayor bienestar ya que pasa por la zona de mayor cantidad de habitantes que toman el servicio de viajar en avión. Además el tren ya es una realidad y ya existe la infraestructura y hasta los trenes de mediana velocidad que corren a 160 km. Por hora. Por insurgentes sería una línea nueva de metro que corra de Indios Verdes hasta la Glorieta de Vaqueritos, el plan maestro del metro de los ochenta decía que existiría está linea hasta Perisur o una estación más... Pero actualmente fue sustituida por el metrobús que ya no puede con la carga y debe ser complementado por un sistema masivo de transporte el metrobús para viajes cortos y el metro viajes largos. Sumándole a la línea 4 del metro se podría ampliar hasta Xochimilco y atravesar en la Glorieta de Vaqueritos y conectar con el metro de Insurgentes que mencionó; hasta llegar con el tren ligero el cual debería llegar hasta Tláhuac con la línea 12 y la línea A está línea debe ampliarse, debería atravesar por Valle de Chalco, Ixtapaluca y Chalco por sus lagunas; ahí debe existir un puente vehicular doble que cargue el metro y automóviles estos deben tener una salida por una nueva carretera por los terrenos ejidales con salida a Cuemanco con ello, tendrías una salida rápida del Sur de la Ciudad a la carretera México Puebla y liberas la avenida Zaragoza, Ermita, autopista México Puebla y el Periférico Oriente. Generas un bienestar de transporte masivo e individual donde existe un caos total. Continuando con el metro de la línea A aunado al tren ligero, estos tienen que conectar con la línea 12, el tren ligero debe ser doble tren como en Monterrey y a futuro un tren más largo actualmente un tren soporta unos 750 pasajeros y con doble tren sería 1,500 pasajeros igual que un tren del metro de los que no tienen gusano en medio; las estaciones del tren ligero actuales, ya están diseñadas para esta ampliación; visita la que tu gustes y verás que caben dos trenes sin problema alguno. Con ello puedes generar una conexión real ya que existe la mayoría de líneas y trenes. La línea A está en proyecto de ampliación o hacer un nuevo tren hasta Chalco pero seria un error ya que la línea A no está diseñada y no sirve al 100% y solo generas un caos mayor y como es una zona pobre doble gasto de boleto seria inviable de una vez conectar a la red del metro, lo mejor sería ampliarla y mejorar su infraestructura y no terminar en Chalco ya que la sub-utilizas una vía en la mañana o en la tarde y con ello generas otro caos y un paradero nuevo que no tiene a dónde ir más solo al ambulantaje y delincuencia. En cambio si conectas a la línea 12 y con el tren ligero generas una doble salida la línea A, tendría la salida ya existente y conocida a Pantitlán con sus líneas del metro 1, 5, y 9. Y agregándole ahora su nuevo ramal del otro extremo a las líneas 12 y tren ligero, que este desembocaría con la conección a la línea 4 y 10 del metro que correría por Insurgentes. Generas una super conección al sur de la ciudad y al centro. Aragón no le veo sentido una línea nueva con el metrobus aún puede cargar con la movilidad aunada a la línea B. Podría ampliarse la línea 6 como está previsto. Pero yo le voy más que se amplíe a Ecatepec pase por Via Morelos y su Teleférico y de ahí se conecte a Ciudad Azteca. Con la línea B del metro dejarías de sub utilizar la línea 6 del metro. Referente a Indios Verdes puedes ampliar la línea 8 del metro que era el plan maestro incluso la estación Garibaldi está diseñada tipo Barcelona por en medio bajan y en los laterales abordan. Esta línea debió llegar a Indios Verdes donde ya se encuentra la línea 3 del metro, debería conectarse en la estación misterios línea 5 y en la basílica de Guadalupe con línea 6 y de ahí a Indios Verdes con la línea 3 y la nueva línea 10 que correria por Insurgentes hasta la Glorieta de Vaqueritos, y su conexión a la línea 4 del metro que viene de Martin Carrera. Cómo puedes ver, es viable el proyecto que yo menciono ya que existes casi todos los trenes y su infraestructura solo sería ampliar y mejorar instalaciones la única nueva línea nueva línea sería la 10. Además generar una nueva salida vehicular que conectes el sur con Chalco Ixtapaluca. Esta zona de la metrópoli está olvidada y debería generar una zona industrial donde podría existir una conexión con el proyecto del Istmo de Tehuantepec, aunado al tren maya. Sumando Puebla, Tlaxcala y otros estados y generar un corredor Turístico e Industrial dónde se conectaría a la red carretera del centro y a sus aeropuertos internacionales y sobre todo al Felipe Angeles que proyecta ser, un mega aeropuerto de carga en el futuro y obviamente de pasajeros.
Podrían informar no solo de las carreteras vías de acceso si no también de dónde y para donde estarán llevando la red de agua y drenajes? Informen sobre todo a los pueblos vecinos de Santa Lucia por favor, gracias!😊😊
Deberían de poner de Nuevo el Mamut, Con el tiempo así se va a llamar, la Gente lo va a Bautizar así, Aeropuerto Los Mamuts , Una Imagen vale más que mil palabras,Todo mundo los quiere❤️🐘🐘
Recuerdo que el aeropuerto tendría dos alas. por que ahora es únicamente una??? Me parece que cambio de lo que fue precentado inicialmente o tal vez estoy equivocado 🤔🤔
Porque la construcción de los aeropuertos se dividen en fases de acuerdo a la demanda de pasajeros, no tiene sentido gastar en una terminal que por el momento nadie usará
pongan fechas de cuando estaran esas rutas! el suburbano ni siquiera se ha empezado a construir!!! sin transporte publico masivo ese aeropuerto no sirve !!
Y el trafical Que ya desde ahora hay en periférico (carretera México-queretaro) y en indios verdes (carretera México Pachuca) pero bueno 🙄 Una pequeña sugerencia que no sé porque no se les ha ocurrido desarrollar.. extender la línea amarilla de politécnico hasta Tlalnepantla para que así se transborde más directamente hacía el suburbano (que de hecho ese era el trazo original de la línea amarilla, hasta Tlalnepantla, pero ya no continuaron)
No me gustó la interconexión, es muy ineficiente, si yo llego al aeropuerto de Cd. de México desde Saltillo pero mi vuelo a Japón debo tomarlo en el AIFA, ¿debo salirme del aeropuerto de Cd. de Mexico para tomar el suburbano o el camión hasta el AIFA que está a 1 hora? ¿No hay interconexión directa? ¿No sería mejor cerrar el aeropuerto de Cd. de México?
El aeropuerto de Texcoco se inunda, no es posible el aterrizaje seguro de los aviones, esta comprobado y hay videos en youtube que lo demuestran. Los problemas son la politiquería y la falta de soborno a los medios (chayote).
Que mal que cambiaron algunos detalles importantes del proyecto del Arq. Francisco González Pulido porque algunos de ellos le daban un carácter especial de alto diseño y sobre todo de inteligencia de diseño al nuevo aeropuerto.
Eso estaría chido Esta bien abandonada la recursos, y está cada vez más transitada, todavía la pueden hacer más ancha la recursos por todo el espacio que sobra de lado de las casas de paseos
Y si mi vuelo es a las 7am, hay transporte publico a las 4am ? porque sino saldra muy caro tomar el uber hasta alla desde zona rosa, prefiero la ubicacion actual mes cercano a las zonas turisticas
Y lo mejor es que AMLO tomó la desicion de llamar al AIFA como "Felipe Calderón Hinojosa" en honor al mejor presidente que hayamos tenido los mexicanos en tiempos modernos, gracias AMLO !!! 😍😍😍
También la barda de la refinería de materia FECAL llevará su nombre. Ya vas a poder ir a celebrar al FALO de luz, también construida en su glorioso sexenio. Ohh feli-pillo el GRANDE. Jajaja, voy a creer, un bardita lo único que hizo tu papá.
@@josephcv88 La barda mensionada no es nada a comparación a los 120 mil millones de pesos tirados a la basura en el avance del proyecto de Texcoco o los 1147 millones de pesos diarios que AMLO endeuda al país según su propia SHCP, frias cifras que sobrepasan a los neoliberales que tanto critica ... saludos mi buen amlobot de la red amlo pagado con nuestros impuestos ... 😒😆
@@vectorstradale Ahh mira, 546 MIL 496 MILLONES DE DÓLARES de ingresos petroleros que tuvo tu papá fecal en su sexenio y solo una bardita y su falo de luz. Que GRANDE, como sus seguidores.
@@josephcv88 Dinero que se fué por ejemplo en estabilizar las reservas internacionales que tenían 80 mil millones de dólares y dejó en 180 mil milones de dólares o el fondo de estabilización que le heredó a tu mesias por casi 380 mil millones de pesos que AMLO simplemente desapareció y nadie sabe donde está, o el fondo nacional de desastres naturales que también desapareció tu mesias naturalesy nadie sabe donde quedó ese dinero, en fin chayotero, venga, tus maromas !
@@vectorstradale No te da vergüenza escribir tantas payasadas. La barda millonaria de la refineria se queda corta con la estela de luz que costo mas de 1300 millones de pesos, y para que sirve? Sin contar con el narcogobierno que instauró junto con García Luna. Te acuerdas de la masacre del Casino Royale en MTY en 2011 y donde asesinaron a más de 60 personas? A nosotros no nos duermes con palabrería para lelos. Ya dejen de estar tiznando.
Saldrá demasiado caro llegar a ese aeropuerto y con la prisa de entregarlo en tiempo y forma tiene muchas discrepancias... Va hacer un verdadero relajo que no los engañen
Me encanta el aeropuerto, pero es una pena lo de la conexión con el Tren Suburbano. Esos desgraciados además de que cobran carísimo el viaje te hacen pagar extra por llevar "sobrepeso", lo cual seguramente ocurra con las maletas documentadas, y tendremos que terminar pagando el doble o triple de pasaje solo por cargar con ellas. Hubiera estado mil veces mejor una extensión de línea del metro, pero ni modo. Ojalá contemos con más alternativas de transporte.
Todos los aeropuertos del mundo se construyen por fases, se expanden de acuerdo a la demanda de pasajeros, de nada sirve gastar en otra terminal si no se va a usar por el momento.
Una locura tras otra locura .. no podrán entrar UBER y demás plataformas.... Los que no puedan llegar en auto ..habrá nueve puntos en la ciudad con transporte hacia Santa Lucia.... Lleguen temprano...
Excesivo 11 paradas desde Buenavista al AIFA, estas rutas de transporte en el "primer mundo" usualmente son sin paradas intermedias ... forza al usuario a salir casi 4 horas antes de su vuelo; tiempo productivo perdido
Que onda raza de Cdmx ¿que les queda más lejos, el aifa o lo que iba a ser el naim? ¿cuál dispone o pudo haber dispuesto de mejores vías o medios de transporte para su acceso?
@@mistaskywalker ¿como lo sabes? si ni si quiera se terminó el proyecto, no puedes suponer que su viabilidad, rentabilidad ni sustantibilidad sean superiores, semejantes o inferiores al Aifa
El problema no es tanto la distancia, es el cuello de botella en la zona de Indios Verdes para la México Pachuca o en Periférico para tomar la México Querétaro, es una zona conurbada muy poblada que no cuenta con un transporte masivo eficiente (metro)
@@Ars-gz8zh si que eres un necio y no quieres entender que Texcoco es un lago natural. Si captas?? Es la parte mas baja del valle de México y siempre va a tener agua y por lo tanto hay que estar bombeandola y aparte las pistas en ese tipo de terreno. Van a aterrizar aviones muy pesados no moscas y se van a hundir las pistas
AL RECORRER LA VIA SIERVO DE LA NACIÓN ES MUY BUENA Y RAPIDA DESDE LOS LIMITES DE LA CDMX HACIA ECATEPEC, LO MALO ES QUE LLEGAS AL CENTRO DEL BLOQUEO TRAFICAL EN ECATEPEC. DEBERÍA CONTINUARSE HASTA LLEGAR AL AIFA DIRECTAMENTE Y ASÍ HABR+IA UN BUEN CAMINO DESDE LA ZONA DE ACTUAL AEROPUERTO BENITO JUAREZ Y EL CIRCUITO INTERIOR HACIA SANTA LUCÍA
Porque cambiaron el diseño de la terminal de pasajeros del tren se ve horrible esos acabados 😭😭😭 lo mismo hicieron con las islas de los comercios dentro de la terminal la verdad me el primer diseño era el que más me gustaba están cambiando muchas cosas que no me gustan para ser honesto no sé porque ya no respetaron los diseños originales de los primeros renders 😐😐😐 las islas iban a ser de metal y cristal y ahora las hicieron de tabla roca no bueno pésimo gusto con los acabados admiro su trabajo pero esto me está haciendo sentir un poco decepcionado
O sea, que llegas en UBER por el Circuito Mexiquense o te vas HASTA el Suburbano para usar este aeropuerto. De en valde, todo el desastre que se hace en la Mex-Pachuca
Mucha obra en santa Lucia pero, siendo realistas están tardísimo para hacer todas sus conexiones terrestres. Pero haber que pase en una de esas y acaban según el plan o el tiempo nos dirá la verdad.
No soy de la CDMX, así que cada vez que viajo al extranjero tengo que pasar por la capirucha. ¡Es un dolor de cabeza! Así que no te quejes, 'che ridículo.
@@SergioGarcia-js9wd Todos los aeropuertos del mundo se construyen por fases, se expanden de acuerdo a la demanda de pasajeros, de nada sirve gastar en otra terminal si no se va a usar por el momento.
lo que dice es cierto, la conectividad sera su principal talón de aquiles, o me vas a decir que nunca has pisado o pasado por el infierno llamado Indios verdes xD?
Saludos desde Dallas, Tx ! HERMOSO AEROPUERTO! ya quiero estrenarlo y poder apreciar a detalle toda su arquitectura !!
Dallas Tx, wow !😁
Yo vivo en cerca del gran aeropuerto va estar chido soy el vecino de Coacalco
Yo vivo en prados sur, aún más cerca 🤑🤑
@@deadpixel2757 cerca, no; barato sí. Lo mismo que le cuesta a alguien que viva en Cuajimalpa ir al Benito Juárez.
Felicidades ! Siempre apoyando este proyecto y a ustedes gracias por ayudar a méxico, ojalá y pronto se pueda nos den un tour como a todos sus invitados, especiales como los que suben
Ahora ya tendré 2 opciones de salida aeropuerto de CDMX y aeropuerto de Santa Lucia saludos desde Tlalnepantla EDO.MEX que claro q el que me queda más cerca es el de CDMX pero estoy seguro que algún día voy a ir al nuevo aeropuerto
De igual forma en suburbano sera rapido al AIFA minimo unos 45 min
Yo tambin vivo en tlalnepantla cerca de la estacion san rafael
El AICDMX me queda en transporte 40 min suburbano- metro
Auto 30 min
Va ser bueno comparar tiempos una vez que se estrene.
ME ENCANTARIA VERLO TERMINADO, YA CON LA SEGUNDA PARTE DE LAS SALAS, VA A ESTAR GENIAL ¡¡¡¡¡
Simplemente visitar el aeropuerto ya será una gran satisfacción; México es una extraordinaria nación
Jaja
Atte. Alguien que no ha volado.
@@hectoraguilar1535 el que parece que no ha volado eres tu. En TH-cam hay muchos videos que muestran como se inunda el aeropuerto de Texcoco del Prianato. Se ven mal defendiendo lo indefendible. Ya es una falta de razón la que impera en gente como tu, debaten sin argumentos.
@@mistaskywalker Soy arquitecto, viajo muy seguido.
Y cualquier obra se inunda si está en cimentación.
Te recuerdo que santa lucía está en el mismo tipo de terreno que Texcoco.
Sin duda la mejor central avionera del 3er mundo, ni siquiera tienen las rutas de vuelo ni aerolíneas que quieran utilizarlo
Los felicito por el buen trabajo. Sin embargo, me parece que en el tema de conectividad aún hay mucho que hacer. En particular con el tema de transporte público. Desde mi perspectiva hacen falta líneas de tren que crucen la ciudad de extremo a extremo y que la conecten con otras ciudades y el aeropuerto de Santa Lucia. En Alemania por ejemplo se puede tomar un tren en Colonia que pasa por el aeropuerto de Frankfurt y continua hasta Basel.
Hace falta un plan maestro a nivel nacional. Las razones: acortar el tiempo de traslado en la misma ciudad, evitar transbordos, evitar nodos tipo Pantitlan, remplazar autobuses y camiones de carga que entran en la ciudad además de que si no hacemos esto ahora sería casi imposible construir estas líneas en un futuro.
La propuesta sería hacer la futura línea 10 (insurgentes) parte del sistema de trenes, ampliar el tren México Toluca hasta insurgentes y la línea de tren interurbano que llega a Aragón se amplié hasta Indios Verdes (para que el sistema de trenes este conectado).
Yo mantendría el metro bus y haría menos estaciones en la línea 10 para acortar el tiempo de traslado. Además con esta propuesta podrías llegar al aeropuerto de Santa Lucia prácticamente con un solo transbordo desde casi cualquier línea de metro.
Buena propuesta , lastima que no creo que haya proyectos de alta alfluencia más aparte que el suburbano y el lamentablemente Mexibús :(
Lo mejor sería ampliar el tren México Toluca y que se conecte al aeropuerto Toluqueño, y de Observatorio continúe por viaducto por vía aérea y el puente sea mixto es decir vehicular por la parte de arriba y por abajo el tren. Para conectar los segundos puentes de periférico, con estaciones en Insurgentes este lugar es de los que más utilizan los aeropuertos y está muy cerca de Reforma y Tlalpan se conectaría con la línea 2 del metro al centro de la Ciudad. Posterior al llegar a congreso de la Unión comience por vía subterráneo para llegar al aeropuerto de la Ciudad de México, la siguiente estación sería Ciudad Azteca, penúltimo sería el entroque de la carretera Texcoco y Pachuca, para que finalmente llegué al Felipe Angeles... Recordemos que esté tren corre a una velocidad de 160 km por hora. Y es imposible que no allá estaciones, sería sub-utilizado un medio de transporte masivo. En otras ciudades funciona por qué no está urbanizado. La ciudad de México y el Estado ya es una solo metrópoli nos guste o no es la realidad y todos deben estar conectados. Sería absurdo que solo exista una estación central o dos... No sería viable el proyecto.
Y para finalizar el puente vehicular del que mencioné tendría una salida al aeropuerto Benito Juárez y otra acceso en Zaragoza para conectar la zona orienté posterior podría atravesar Pantitlán para salir a periférico oriente ahí ya podría salir al camellón central donde ya comenzaron los carriles centrales para entroncar con la mexiquense y de ahí al Felipe Angeles.
@@ricardougalde. Hola Ricardo, muchas gracias por tan buena respuesta. Entiendo tu planteamiento de continuar la el tren de Toluca por Viaducto. Si se hiciera la propuesta de esta manera lo que yo agregaría es que si hubiera un ramal que se conectara con Buenavista.
Sin embargo, yo si soy de la idea de que lo mejor es que la línea de insurgentes se vuelva la columna vertebral de la ciudad. La razón principal es que se podría conectar esta línea muy bien con el sistema de metro y además hacer muy buenos transbordos. En viaducto por lo que he visto pasan muchas líneas pero las estaciones no quedan tan cerca.
Estoy de acuerdo en que no debería haber una estación o dos, pero si creo que habría una gran diferencia en una línea con 6 estaciones a una con 21 como es la línea 3 (Universidad a Indios Verdes) y mucho más diferencia al Metrobus. No coincido que un tren con menos estaciones no sirva como transporte masivo. Incluso en ciudades más chicas como Barcelona esta el sistema Renfe. En Tokio hay vías de metro dobles.
Una corrección. La línea Chalco Aragón se tendría que alargar hasta Fortuna (no Indios Verdes). No se que tan factible sería esto…
Lástima que no tenemos influencia para poder colaborar y generar un bienestar, y yo insisto en el tren México Toluca con ello conectas los tres aeropuertos y generas un mayor bienestar ya que pasa por la zona de mayor cantidad de habitantes que toman el servicio de viajar en avión. Además el tren ya es una realidad y ya existe la infraestructura y hasta los trenes de mediana velocidad que corren a 160 km. Por hora.
Por insurgentes sería una línea nueva de metro que corra de Indios Verdes hasta la Glorieta de Vaqueritos, el plan maestro del metro de los ochenta decía que existiría está linea hasta Perisur o una estación más... Pero actualmente fue sustituida por el metrobús que ya no puede con la carga y debe ser complementado por un sistema masivo de transporte el metrobús para viajes cortos y el metro viajes largos. Sumándole a la línea 4 del metro se podría ampliar hasta Xochimilco y atravesar en la Glorieta de Vaqueritos y conectar con el metro de Insurgentes que mencionó; hasta llegar con el tren ligero el cual debería llegar hasta Tláhuac con la línea 12 y la línea A está línea debe ampliarse, debería atravesar por Valle de Chalco, Ixtapaluca y Chalco por sus lagunas; ahí debe existir un puente vehicular doble que cargue el metro y automóviles estos deben tener una salida por una nueva carretera por los terrenos ejidales con salida a Cuemanco con ello, tendrías una salida rápida del Sur de la Ciudad a la carretera México Puebla y liberas la avenida Zaragoza, Ermita, autopista México Puebla y el Periférico Oriente. Generas un bienestar de transporte masivo e individual donde existe un caos total.
Continuando con el metro de la línea A aunado al tren ligero, estos tienen que conectar con la línea 12, el tren ligero debe ser doble tren como en Monterrey y a futuro un tren más largo actualmente un tren soporta unos 750 pasajeros y con doble tren sería 1,500 pasajeros igual que un tren del metro de los que no tienen gusano en medio; las estaciones del tren ligero actuales, ya están diseñadas para esta ampliación; visita la que tu gustes y verás que caben dos trenes sin problema alguno.
Con ello puedes generar una conexión real ya que existe la mayoría de líneas y trenes.
La línea A está en proyecto de ampliación o hacer un nuevo tren hasta Chalco pero seria un error ya que la línea A no está diseñada y no sirve al 100% y solo generas un caos mayor y como es una zona pobre doble gasto de boleto seria inviable de una vez conectar a la red del metro, lo mejor sería ampliarla y mejorar su infraestructura y no terminar en Chalco ya que la sub-utilizas una vía en la mañana o en la tarde y con ello generas otro caos y un paradero nuevo que no tiene a dónde ir más solo al ambulantaje y delincuencia.
En cambio si conectas a la línea 12 y con el tren ligero generas una doble salida la línea A, tendría la salida ya existente y conocida a Pantitlán con sus líneas del metro 1, 5, y 9. Y agregándole ahora su nuevo ramal del otro extremo a las líneas 12 y tren ligero, que este desembocaría con la conección a la línea 4 y 10 del metro que correría por Insurgentes. Generas una super conección al sur de la ciudad y al centro.
Aragón no le veo sentido una línea nueva con el metrobus aún puede cargar con la movilidad aunada a la línea B. Podría ampliarse la línea 6 como está previsto. Pero yo le voy más que se amplíe a Ecatepec pase por Via Morelos y su Teleférico y de ahí se conecte a Ciudad Azteca. Con la línea B del metro dejarías de sub utilizar la línea 6 del metro.
Referente a Indios Verdes puedes ampliar la línea 8 del metro que era el plan maestro incluso la estación Garibaldi está diseñada tipo Barcelona por en medio bajan y en los laterales abordan. Esta línea debió llegar a Indios Verdes donde ya se encuentra la línea 3 del metro, debería conectarse en la estación misterios línea 5 y en la basílica de Guadalupe con línea 6 y de ahí a Indios Verdes con la línea 3 y la nueva línea 10 que correria por Insurgentes hasta la Glorieta de Vaqueritos, y su conexión a la línea 4 del metro que viene de Martin Carrera.
Cómo puedes ver, es viable el proyecto que yo menciono ya que existes casi todos los trenes y su infraestructura solo sería ampliar y mejorar instalaciones la única nueva línea nueva línea sería la 10.
Además generar una nueva salida vehicular que conectes el sur con Chalco Ixtapaluca.
Esta zona de la metrópoli está olvidada y debería generar una zona industrial donde podría existir una conexión con el proyecto del Istmo de Tehuantepec, aunado al tren maya. Sumando Puebla, Tlaxcala y otros estados y generar un corredor Turístico e Industrial dónde se conectaría a la red carretera del centro y a sus aeropuertos internacionales y sobre todo al Felipe Angeles que proyecta ser, un mega aeropuerto de carga en el futuro y obviamente de pasajeros.
Este proyecto es: Fenomenalmente fantastico.
No mames, un Oxxo se ve más bonito que esa madre.
Bien bot el cuate
Jajaja ridiculo
¡¡México tendrá un aeropuerto de clase mundial!! ¡¡Viva la 4 transformación!!
Podrían informar no solo de las carreteras vías de acceso si no también de dónde y para donde estarán llevando la red de agua y drenajes? Informen sobre todo a los pueblos vecinos de Santa Lucia por favor, gracias!😊😊
Para Qatar 2022 de allí partiremos. Viva México.
Los chairos no viajan jaja
Deberían de poner de Nuevo el Mamut, Con el tiempo así se va a llamar, la Gente lo va a Bautizar así, Aeropuerto Los Mamuts , Una Imagen vale más que mil palabras,Todo mundo los quiere❤️🐘🐘
Gracias a mi presidente amlo ❤️ el más chingon
Los que vivimos acá en Cuautitlan en 15 minutos desde nuestra casa podemos tomar un avión. 😁
Que ruta tomaras porque en 15 minutos ni a visitación llegas mucho menos a la zona de zumpango
Recuerdo que el aeropuerto tendría dos alas. por que ahora es únicamente una??? Me parece que cambio de lo que fue precentado inicialmente o tal vez estoy equivocado 🤔🤔
Porque la construcción de los aeropuertos se dividen en fases de acuerdo a la demanda de pasajeros, no tiene sentido gastar en una terminal que por el momento nadie usará
@@yisusmg7794 agradezco tu comentario, pero no me suena lógico.
pongan fechas de cuando estaran esas rutas! el suburbano ni siquiera se ha empezado a construir!!! sin transporte publico masivo ese aeropuerto no sirve !!
Me encanta. Los primeros que vamos a ir cuando esté inaugurado ni nos vamos a subir a ningún avión. :D
Jajaja. Me encanta su honestidad. El museo del mamut va es tar muy bonito jaja
Y el trafical Que ya desde ahora hay en periférico (carretera México-queretaro) y en indios verdes (carretera México Pachuca) pero bueno 🙄
Una pequeña sugerencia que no sé porque no se les ha ocurrido desarrollar.. extender la línea amarilla de politécnico hasta Tlalnepantla para que así se transborde más directamente hacía el suburbano (que de hecho ese era el trazo original de la línea amarilla, hasta Tlalnepantla, pero ya no continuaron)
Está buena la caricatura.
Sin duda un buen trabajo por parte del Gobierno y la SEDENA, viviré muy cerca de allí!!!
APOYO TOTAL Y SIN CUESTIONAMIENTOS A ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR PRESIDENTE LEGÍTIMO DE MÉXICO.
¿Tampoco le vas a cuestionar nada si te quita tu casa, se roba a tu mujer y pone a trabajar a tus hijos?
No me gustó la interconexión, es muy ineficiente, si yo llego al aeropuerto de Cd. de México desde Saltillo pero mi vuelo a Japón debo tomarlo en el AIFA, ¿debo salirme del aeropuerto de Cd. de Mexico para tomar el suburbano o el camión hasta el AIFA que está a 1 hora? ¿No hay interconexión directa? ¿No sería mejor cerrar el aeropuerto de Cd. de México?
Llegaré en 2022 primero DIOS.
ESTA MAS CHINGONA LA CENTRAL DE AUTOBUSES DE MI PUEBLO,
Por que le tiras tanto Hate? Te vas a quedar mirando el aeropuerto o subir a tu avión? El diseño solo es aparte, la funcionalidad es otra parte.
Que no primero hay que convencer a las líneas aéreas para que aterricen ahi ?
El aeropuerto de Texcoco se inunda, no es posible el aterrizaje seguro de los aviones, esta comprobado y hay videos en youtube que lo demuestran. Los problemas son la politiquería y la falta de soborno a los medios (chayote).
También dos Bocas se indunda y ahí pondrán la refinería, y ciertamente es peligroso eso
Pero no entiendo por qué solo hicieron la primera mitad del aeropuerto ? No puedieron hacer la segunda o que ?
Todos los aeropuertos del mundo se construyen por fases, se expanden de acuerdo a la demanda de pasajeros.
Faltan 185 días para el gran día!
Se esta levantando un poco Ecatepec. Al menos por donde vivo ya veo más negocios.
Que mal que cambiaron algunos detalles importantes del proyecto del Arq. Francisco González Pulido porque algunos de ellos le daban un carácter especial de alto diseño y sobre todo de inteligencia de diseño al nuevo aeropuerto.
Ya cambiaron también el diseño de la terminal del tren y las vigas negras del techo se ven poco estéticas, iban bien...
Piensan arreglar la avenida recursos hidráulicos, para poder llegar más rapido a Coacalco
Eso estaría chido
Esta bien abandonada la recursos, y está cada vez más transitada, todavía la pueden hacer más ancha la recursos por todo el espacio que sobra de lado de las casas de paseos
Si la de recursos hidráulicos está muy mal es impasable, ojala si la arreglen
Y el otro lada del aeropuerto?
Que información tienen del tren suburbano que pasará por tepexpan pirámides aeropuerto ????
Y si mi vuelo es a las 7am, hay transporte publico a las 4am ? porque sino saldra muy caro tomar el uber hasta alla desde zona rosa, prefiero la ubicacion actual mes cercano a las zonas turisticas
Más o menos lo mismo que sufre una persona que vive en Toluca y quiere tomar un vuelo internacional.
Y lo mejor es que AMLO tomó la desicion de llamar al AIFA como "Felipe Calderón Hinojosa" en honor al mejor presidente que hayamos tenido los mexicanos en tiempos modernos, gracias AMLO !!! 😍😍😍
También la barda de la refinería de materia FECAL llevará su nombre. Ya vas a poder ir a celebrar al FALO de luz, también construida en su glorioso sexenio. Ohh feli-pillo el GRANDE.
Jajaja, voy a creer, un bardita lo único que hizo tu papá.
@@josephcv88
La barda mensionada no es nada a comparación a los 120 mil millones de pesos tirados a la basura en el avance del proyecto de Texcoco o los 1147 millones de pesos diarios que AMLO endeuda al país según su propia SHCP, frias cifras que sobrepasan a los neoliberales que tanto critica ... saludos mi buen amlobot de la red amlo pagado con nuestros impuestos ... 😒😆
@@vectorstradale
Ahh mira, 546 MIL 496 MILLONES DE DÓLARES de ingresos petroleros que tuvo tu papá fecal en su sexenio y solo una bardita y su falo de luz. Que GRANDE, como sus seguidores.
@@josephcv88
Dinero que se fué por ejemplo en estabilizar las reservas internacionales que tenían 80 mil millones de dólares y dejó en 180 mil milones de dólares o el fondo de estabilización que le heredó a tu mesias por casi 380 mil millones de pesos que AMLO simplemente desapareció y nadie sabe donde está, o el fondo nacional de desastres naturales que también desapareció tu mesias naturalesy nadie sabe donde quedó ese dinero, en fin chayotero, venga, tus maromas !
@@vectorstradale No te da vergüenza escribir tantas payasadas. La barda millonaria de la refineria se queda corta con la estela de luz que costo mas de 1300 millones de pesos, y para que sirve? Sin contar con el narcogobierno que instauró junto con García Luna. Te acuerdas de la masacre del Casino Royale en MTY en 2011 y donde asesinaron a más de 60 personas? A nosotros no nos duermes con palabrería para lelos. Ya dejen de estar tiznando.
minimo expliquen porque no se entiende con monitos e imagenes que no tienen letreros de donde pasan o atraviezan
Que hay con la autopista Tultepec-AIFA-Piramides?
JASJAJAJAJAJAJAJA AY NO. NADIE VA A QUERER IR.
Ya no hubo terminan de autobuses?
Saldrá demasiado caro llegar a ese aeropuerto y con la prisa de entregarlo en tiempo y forma tiene muchas discrepancias... Va hacer un verdadero relajo que no los engañen
Viva amlo !!!
Sobre todo hay que admirar la Ingeniería y Arquitectura empleada no?
La fille de la discothèque, s'appelle Katherine. Et l'actrice c'est Teri Hatcher.
Ponganse las pilas en este canal de TH-cam hay muchisima información de la q no se habla
Me encanta el aeropuerto, pero es una pena lo de la conexión con el Tren Suburbano. Esos desgraciados además de que cobran carísimo el viaje te hacen pagar extra por llevar "sobrepeso", lo cual seguramente ocurra con las maletas documentadas, y tendremos que terminar pagando el doble o triple de pasaje solo por cargar con ellas. Hubiera estado mil veces mejor una extensión de línea del metro, pero ni modo. Ojalá contemos con más alternativas de transporte.
____*_. AL PARECER QE NO ESTARÁ COMPLETO ____!. SOLO SE MIRA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SOLO LADO. Y EL OTRO LADO QUE. __?
QUEDARÁ INCONCLUSA ?_.
Va por fases 🙄
Todos los aeropuertos del mundo se construyen por fases, se expanden de acuerdo a la demanda de pasajeros, de nada sirve gastar en otra terminal si no se va a usar por el momento.
Una locura tras otra locura .. no podrán entrar UBER y demás plataformas.... Los que no puedan llegar en auto ..habrá nueve puntos en la ciudad con transporte hacia Santa Lucia....
Lleguen temprano...
Excesivo 11 paradas desde Buenavista al AIFA, estas rutas de transporte en el "primer mundo" usualmente son sin paradas intermedias ... forza al usuario a salir casi 4 horas antes de su vuelo; tiempo productivo perdido
@Ivan U Hernandez V La gente de la zona ni para Viva Aerobus. Solo hay calles de terracería.
Que onda raza de Cdmx
¿que les queda más lejos, el aifa o lo que iba a ser el naim?
¿cuál dispone o pudo haber dispuesto de mejores vías o medios de transporte para su acceso?
Es una necedad defender el aeropuerto de Texcoco. Se inunda y su mantenimiento es millonario, no es viable su funcionamiento.
@@mistaskywalker ¿como lo sabes? si ni si quiera se terminó el proyecto, no puedes suponer que su viabilidad, rentabilidad ni sustantibilidad sean superiores, semejantes o inferiores al Aifa
El problema no es tanto la distancia, es el cuello de botella en la zona de Indios Verdes para la México Pachuca o en Periférico para tomar la México Querétaro, es una zona conurbada muy poblada que no cuenta con un transporte masivo eficiente (metro)
@@Ars-gz8zh si que eres un necio y no quieres entender que Texcoco es un lago natural. Si captas?? Es la parte mas baja del valle de México y siempre va a tener agua y por lo tanto hay que estar bombeandola y aparte las pistas en ese tipo de terreno. Van a aterrizar aviones muy pesados no moscas y se van a hundir las pistas
AL RECORRER LA VIA SIERVO DE LA NACIÓN ES MUY BUENA Y RAPIDA DESDE LOS LIMITES DE LA CDMX HACIA ECATEPEC, LO MALO ES QUE LLEGAS AL CENTRO DEL BLOQUEO TRAFICAL EN ECATEPEC. DEBERÍA CONTINUARSE HASTA LLEGAR AL AIFA DIRECTAMENTE Y ASÍ HABR+IA UN BUEN CAMINO DESDE LA ZONA DE ACTUAL AEROPUERTO BENITO JUAREZ Y EL CIRCUITO INTERIOR HACIA SANTA LUCÍA
Porque cambiaron el diseño de la terminal de pasajeros del tren se ve horrible esos acabados 😭😭😭 lo mismo hicieron con las islas de los comercios dentro de la terminal la verdad me el primer diseño era el que más me gustaba están cambiando muchas cosas que no me gustan para ser honesto no sé porque ya no respetaron los diseños originales de los primeros renders 😐😐😐 las islas iban a ser de metal y cristal y ahora las hicieron de tabla roca no bueno pésimo gusto con los acabados admiro su trabajo pero esto me está haciendo sentir un poco decepcionado
Normalmente los diseños/renders son ideas de que es lo que puede ser el producto final, siempre van a tener cambios
O sea, que llegas en UBER por el Circuito Mexiquense o te vas HASTA el Suburbano para usar este aeropuerto. De en valde, todo el desastre que se hace en la Mex-Pachuca
No lo pudieron hacer un poco más lejos.
Para cuando van a estar listas esas autopistas y esa línea del tren que va a llegar hasta el AIFA?…
Mucha obra en santa Lucia pero, siendo realistas están tardísimo para hacer todas sus conexiones terrestres.
Pero haber que pase en una de esas y acaban según el plan o el tiempo nos dirá la verdad.
Para mi que vivo en sur de la cdmx va ser un dolor de cabeza llegar hasta allá 😔
Si quieres te ponemos el aeropuerto en San Ángel, campeón.
no es cierto, es en metrobus a lindavista y de ahi trensuburbano y listo
Creo a ti te convendría seguir utilizando el Aeropuerto benito Juárez
No soy de la CDMX, así que cada vez que viajo al extranjero tengo que pasar por la capirucha. ¡Es un dolor de cabeza! Así que no te quejes, 'che ridículo.
@@jhonmatsura3451 ¿Cómo que por la capirucha? Jajaja
YA QUIERO IR SOLO PARA ECHAR UNA MIADA EN ESOS BAÑOS 😍😍😍😍💀🌺💀🌺🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽 Pura obra de arte !
Procura ir bien comido y sin cagar tres días para que valga la pena la vuelta.
@@AdnSmart Si!! q emoción 🙏🏻🤩🤩
Super en serio que se observan los. Avances aquí en Tecamac y Zump una derrama económica, miles de empleados está en esa obra.
En virtual asta la persona más fea se ve bonita,
👏
Y la otra mitad cuando la harán una duda nada más
2032
Creo se le dará seguimiento a la otra mitad en 2024
@@diegorivera23 hay noooo
En efecto, en 2032 como ampliación de una segunda terminal, otra pista y ampliación de otras instalaciones como la terminal de combustibles
@@SergioGarcia-js9wd Todos los aeropuertos del mundo se construyen por fases, se expanden de acuerdo a la demanda de pasajeros, de nada sirve gastar en otra terminal si no se va a usar por el momento.
En unos años en esa glorieta estará el monumento a AMLO
Cuanta imaginación
Aeropuerto Guajolotero
Una mierda, no es viable
Puede ser eso, pero el de Texcoco fue peor
No lo uses y asunto arreglado.
El ardido y frustrado del loreta montajes saco un video burlandose del AIFA, solo demuestra su mediocridad
lo que dice es cierto, la conectividad sera su principal talón de aquiles, o me vas a decir que nunca has pisado o pasado por el infierno llamado Indios verdes xD?