Super Electric Sports Car! All-New Audi e-Tron GT Test Drive... Taycan and Tesla Better Watch Out 😱
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2022
- Super Electric Sports Car! Audi e-Tron GT Test Drive... Taycan and Tesla... Better Watch Out!
The car driven today, Audi e-Tron GT Quattro Premium is worth $150K
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![[4K] 고성능 전기차 Audi e-tron GT Premium](http://i.ytimg.com/vi/Hxkbl9W78mw/mqdefault.jpg)
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3:50 전기차의현실
테슬라 갸우뚱
국산의현실
이거 진짜 짜증나요 매번 저만 빡시다고 생각한게 아니군요
@@teddyhan3551 전기차는 충전하는게 편해야합니다 . 갯수도 중요하지만 방법도 편해야하죠
전기차 시대에 들어서는 독3사 상황을 보면 진짜 서열이 아우디-비엠-벤츠 순으로 완전히 뒤집힐거같음 기술의 진보.. 진짜 슬로건대로 아우디가 요새 미친 퍼포먼스를 보여주는듯
확실히 폭바그룹이 람 포 아우디를 가지고, 기술 돌려쓰니 용이한 부분이 있는듯요.
아우디 기대됩니다.
이제 초기단계라 지켜는 봐야함
폭스바겐이 괜히 세계최대 자동차회사가 아님.
가격상관없으면 제일 좋은 자동차 만들듯
아직은 모릅니다
이미 해외에선 인식 많이 바뀐듯,,,
진짜. 규격 바뀌어야 할것 같아요. 지금 다시 새롭게 정해서 2가지로 한다음 dc콤보를 퇴출해가는 수순으로 가야할듯요.
E트론GT 모터쇼에서도 보고 강남으로 미팅 갔을 때도 봤는데 굉장히 좋더라고요.
타이칸이랑 같은 구성으로 봤을 때 가성비 차더라고요.
문짝도 4개고 디자인 좋은 전기차에다 아주 좋습니다.
휠이 K5 첫 모델에 있던거랑 스타일이 비슷하다고 하면 ㅎㅎㅎ 웃길라나요 그냥 쓱 보다가 생각이 들어서요 ㅎ 암튼 너무 멋지네요 달려보고프다는
오늘 올려주신 영상을 보고나서 드림카가 바뀌었습니다.
추운 날씨였을텐데 건강 유념하세요.
충전개선을 빨리 못할 환경이면 충전시설쪽만 스토퍼를 아주 낮게 설치해놔야 할 듯
뒷자석 정말 편하신거 맞나요? 엄청 움츠려서 앉아있어 보이는데...
전기차 보조에 대해 영상 좀 찍어주세오
16:44 lfa 는 설정에서 활성화를 해줘야됩니다. 이유는 모르겠지만 디폴트가 비활성화로 되어있어서요.
아우디에 물어보니 없다고 하네요. 아마 차선 이탈 방지와 혼동하신 것 같습니다
@@mocar_official 타이칸은 있습니다~
@@mocar_official 제가 동일차량 차주입니다. 이미 차량은 반납하셔서 확인은 못해보시겠지만 설정-차량-운전자지원시스템-우상단톱니바퀴-어댑티브크루즈-차선안내 를 on 시켜주면됩니다. 이 상태에서 어댑티브크루즈+차선이탈방지를 동시에 켜주면 차선 중앙을 유지해줍니다. 테슬라나 국산차량처럼 유지력이 좋진 않습니다만 차선을 밟았을때 핸들만 튕겨주는 차선이탈방지가 아닌 차선중앙유지가 맞습니다.
@@getgangu 아 그렇군요. 아우디 영업사원 두분께 여쭤본건데, 없다고 하시더라구요. 잘못 말씀 드려 죄송합니다. 정보 감사합니다. 다음주에 다시 시승차 빌려서 꼭 그 내용을 담도록 하겠습니다.
@@mocar_official 차선안내라는 명칭도 모호하고 설정도 4~5단계 거쳐들어가야해서 단기간에 알아보시기는 힘드셨을것 같습니다ㅎㅎ 게다가 출고시 기본이 off 인것도 이해가 안가더라구요. 정보 안내 차원에서도 다음편에 시정해주시면 좋을것같네요! 답변감사드립니다.
충전 불편에 대해서 얘기한 부분 정말 크게 공감합니다. 고속도로 이핏 같은 곳에서 충전할려고 하면 정말 애먹어요.
니로 사전계약전 옵션 및 가격 분석영상좀 올려주세요 ㅜ
제차는 이트론55 qu. 입니다.
차는 무지 좋습니다.
근데 고장나면 못고치거나 오래 걸립니다.
A/S센터에서도 왜 고장 났는지 알 지도 못하고 고치지도 못합니다.
제 생각에 이트론에 대한 기술교육은
뒷전이고 그냥 팔기만 합니다.
앞으로 나올 이트론GT, Q4이트론도
마찬가지 일 겁니다.
겨우 알아내더라도 부품이 없어
오래 걸립니다.
제 이트론은 구입후 4개월 만에 운전을 못할 만큼 경고음이 거의 1분간격으로 울려 A/S센터에 갔는데
진단기 연결해 보고시스템 초기화하고
우왕좌왕 하더니 사흘만에 냉각펌프 센서 고장이라더니 부품 올 때까지 3주동안 그냥 센터에 방치해 두고 있습니다. 차량이 없다고 대차도 못해준다며 배짱까지 부리면서!
그 전에도 수시로 각종센서에서 보내는 고장 경고등이 들어와(이때는 최초 1회만 경고음 울림) 센터에 들어가보니 진단기 꼽아보고 시동 다시 걸어보고 괜찮다고 보냅니다.
이 후론 경고등이 들어오면 저절로 사라지길 기도하면서 타고 다녔는데
항상 불안에 떨며 탔습니다.
전기차 동호회에 올라온 여러 글들을 봤을 때
제 차 뿐만 아니라 거의 모든 이트론에서 각종 경고등이 수시로 들어 오는데 원인도 모르고 수리도 못해준다고 합니다.
단지 통신오류라고만 말 하는데 딱히 해결해 주지도 못합니다.
최근 Autoview에서 이트론 리뷰하면서 이런 상태를 보고 거의 레인지로버급 결함 투성이 라고 했습니다.
소문대로 아우디의 A/S와 고객에 대한 배려는 최악입니다.
경고등 들어와도 무시하고 탈 수 있는 배짱이 있거나 고객을 무시하고 배려않아도 개의치 않으신 분만 이트론 사시고 그렇지 않다면
차가 좋아도 아우디 차는 사지마세요!
전 그래서 한적한곳에선 삐딱하게 주차 하고 충전해요 ㅋㅋ 충전할때 겁나 눈치봄...ㅋㅋ 최근엔 좀 여유있는 길이의 충전소를 찾아서.. 너무 좋음 ㅋㅋ
왜 유럽산 차들은 충전포트를 앞쪽으로 배치하는지 현대나 테슬라처럼 뒤쪽이면 편할텐데
유럽은 전면주차나 평행주차가 일상적이라서요
역시 리뷰는 원드래곤
너무 잘 봤습니다.
차를 사기 전에 봐서 차를 사는데 도움이 됩니다.
이거 1년전? 그쯤 세승기 찍는다 그래서 한참 기다렸는데 드디어.....
옆에 다른차들 없을때는 옆으로 대면되지않을까요?
Q4 이트론 시승도 해주세요 ㅎㅎ
아우디e-Tron GT 멋지네요 ㅎㅎ
형. 홈쇼핑으로 차 팔아볼 생각 없어요? 모카보면 다 사고 싶어~
이제는 전기차 시대라고 해도 될정도로 빠르게 발전하네요. 내년부터는 정말 전기차만 사실듯
RS 리뷰 기대됩니다!
가지고 싶다... 이트론..
제가 알기론 이 차는 후륜에 저속과 고속을 담당하는 2단 기어가 있습니다. 그래서 일반 내연기관 기어 느낌이 나는 거죠.
출고 대기 오래 걸린다는데 ㅜㅜ 모든 차가 지금 반도체 때문에 대란
김한용 기자님 앉은키가 어느정도 될까요?
번창하세요!!!!!!!!
타이칸만 보고있었는데 오늘 도로에서 이거 실물보고 찾아보게되었습니다. 차가 예쁘더라구요
전기차 충전관련 싹한번 집고가야한다… 법 규격 지원 등….
저 충전라인은 스파이더맨 오징어 괴물하고 싸우는 기분.. 마트거가 대채로 저건데요...밟아서 꽂으면 되는데 장력 너무 쎄서 충전구 망가질까 겁나요
제네시스 x도 타이칸급으로 빨리 나왔으면 좋겠다
2022 마칸 페이스리프트모델은 차로유지보조 기능 옵션이 추가됬어요 70만원인가..
중간에 코트가 바뀌었다가 돌아온건가요 ?
안녕하세요
전기차 보조금 경우 개인과 렌트카와 같은 업체 예산이 구분되어 있나요?
구분되어 있다면 어떤 비율로 나눠지는지
궁금합니다
이번에도 영상 잘 봤습니다~^^
김한용기자님 리뷰는 항상 밝은 느낌이라 예전부터 제가 좋아하는 리뷰입니다~~♡
이번에는 마침 제가 이트론gt를 타고 있어서 영상 내용에 보충을 드릴 수 있겠네요~~^^
일단 앞 브레이크는 6p가 아니고 10p인 걸로 알고 있습니다~~^^
그리고 반자율주행 시 차로중앙유지는 아우디 엑스퍼트 분도 안되는 걸로 저한테 정보를 주셨었는데.. 이렇게 저렇게 막 눌러보다 보니.. 어댑티브 크루즈 컨트롤 선택창에서 '차선안내'를 켜면 차로 중앙유지가 되는 걸 발견(?)했습니다~^^ 유레카~~♡
비교적 인식도 잘 하더라고요~~ㅋ
이 내용은 제가 발견해서 아우디 엑스퍼트 분께 꺼꾸로 정보 드렸습니다..ㅋㅋㅋㅋ
영상이 수정 가능하시면 이런 내용이 수정되면 더 감사하겠습니다~~♡
익스퍼트->엑스퍼트
@@user-vf1tj3vg6s ㅈㄹ
큰 도움이 되었습니다. 다음번 시승기에 이 내용을 추가하겠습니다.
댓글다신 분 상대방 기분 절대 상하지 않게 말씀을 잘 하시네요
디자인 진짜 너무 예쁨
현 전기차중 가장이쁘긴함니다
그렇죠 차는 있죠 어디에든요
돈이 없을 뿐이져..ㅠ이트론 언제 타보낭ㅜ
22:13 한 차원 높이 끓어 올리고 ------------ 끌어 올리고 오타요
진짜멋지네...! 대박
*영상만 봐도 쫄깃하다. 주행감 가속감 표현 너무 잘 했음. 거기에 디자인까지. 타이칸보다 더 땡기네요*
충전주차 불편은 현재 세로 주차 충전이 아닌
가로 주차 충전소가 생기면 좋을거같네요
물론 다바꾸기보단 전기충전 주차라인 만이라도...
멋지네요
역시 믿고보는 조명회사
충전 선은 육각렌지 들고 댕기면서 와이어 텐션 조절합니다.
바이스플라이어로 찝어서 사용하시는분들도 있습니다.
대박, 정성이 대단하군요!
그렇게 하라는데 뭔말인지 영상으로 누가좀 올려주세요 그...와이어 매다는거 없애지
슈퍼차저 충전기 사용하다가 디콤어답터 쓰러고 하면 줄이 너무 무겁고 길고 정말 충전경험은 테슬라가 압도적이라 테슬라처럼 바뀌면 좋겠네요
바퀴 폭 정도 폭의 슬라이더를 2개 가지고 다니다가 주차장 스토퍼와 바퀴 사이에 대고 써야겠구만!
스톱퍼는 바퀴에 닿는거 아닌가요?범퍼가 닿나요??
충전단자가 맥세이프처럼 바뀔 수 있다면 좋겠네요. 대충 가까이 가져가면 툭! 하고 알아서 들어가면 좋겠어요
부들부들 떨리는 원드래곤의모습을보며 점점 나이를먹어가는 원드래곤의모습을보며 나도모르게 눈물이.....
아니라고! 직접 해봐욧!!
범퍼가 낮아서 스토퍼에 걸리면 최악의 경우에 범퍼가 분리된다능 ;;;
가격만 빼면 사고 싶은 차
ㄹㅇ 사이드미러 안에 불빛이 나면 보이지도 않는데. 저렇게 넣어야 보이지 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 이 트론 타고 너무 신나하심ㅋㅋㅋ
영상 비율 맘에 드는데 위아래 레터박스는 아이폰 pip 기능 쓸 때 조금 킹받는거 같아요... 아예 레터박스를 크롭 해주셨으면 좋을 거 같아요
추어 보여요. 차 소개 해줄때는 실내에서 하시면 좋을듯
아우디 이트론 지티 프리미엄 vs 포르쉐 타이칸4s
타이칸에 한표죠?
포르쉐 마크가..
가격차이가..
아이언맨의 애마👍🏻
충전 인프라가 제일 중요할듯...
테슬라가 e트론 gt의 부드럽고 묵직한 승차감 만큼은 본받아야 할듯
그 때는 맞고 지금은 틀리네요 모델s 플래드 가격이 워낙 잘 나와서
14:07 넘 좋아서 울려고 하는 한용이형
브레이크 밟지말아보세요(더블드래곤)
dc콤보 케이블이 너무 무겁습니다. 테슬라 슈퍼차저 케이블은 진짜 가볍고 좋은데....
충전할 때 더 앞으로 차 옮길 공간이 있는데
1년 전부터 NACS로 전환을 예기하시다니 ㄷㄷ....
아우디 이트론GT 빨간색 며칠전에 칠곡휴게소에서 급속충전하고있는거 봤는데 똭 눈에 띄더군요 옆에 기아EV6,코나EV있었는데 단연 돋보였습니다.
이트론GT 리뷰 마구 나오네요 이제 ㅋㅋ
독3사중에 전기차는 이트론이 진짜 역대급이다.
이게 잇섭님이 새로 뽑았다는 그차 인가요?
이젠… 모델s의 조잡한 실매와 구린 마감을 참고 탈 이유가 사라지기 시작한거다 게다가 가격은 생선도 아니고 싯가 ㅋㅋㅋㅋ 미친
다좋은데 가격에 대비 주행거리 짧은게 흠
4:32 아나콘다 한마리와 싸우는 중...ㅎㅎ
현대 케스케이딩+헥사고날 같은 느낌 처음엔 현대가 쫓아한거같고 나중엔 아우디가 쫓아하는 느낌인데ㅋㅋ 뭐 현대는 또 그릴 디자인이 바뀌었으니 문제될 건 없나...
케스케->캐스캐
이야....
22:10 몇도까지 끓이셨나요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 초반에서 환경부 급속 충전기에 대해 말씀하신 문제점 공감합니다. 니로ev 1년째 타고있고 저희 아버지는 이제 코나ev를 타신지 3년이 거의 다되가는 시점인데 저놈의 환경부/한전/대영채비 뭐가 됬던간에 dc콤보 표준 정말 잘못된거 같네요...이트론 지티 컨셉일때 부터 나중에 로또(?) 당첨되면 사고싶은 전기차였는데 역시 최고네요👏👏
됬->됐
던->든
되가는->돼가는
때 부터->때부터
@@user-vf1tj3vg6s 마춤뻡 않직히면 외않되요?
너무멋있음...
차를 앞으로 더가야될듯
rs etron gt랑 그냥 etron gt랑 비교좀 해줬으면 합니다.
옵션 내외부 출력 등등 매우 궁금합니다.
가솔린차처럼 느껴지는게 좋은건가요? 왜 자꾸 그걸 기준으로 얘길하시는지 잘 모르겠네요
일본에서 아우디A7타는데 일본에서는 네비게이션도 음성도 엄청나게 잘 인식합니다 ㅎㅎ
네비->내비
영어에도 맞춤법이 있나요?
@@Iwant_save_you 네 있긴 합니다
@@Iwant_save_you 외래어 표기법
@@로태문 그건 한국어를 로마자로 표기할때죠.
규격 저렇게 만들어 놓은 거 진짜 한숨밖에 안나오네… 에효..
17:20
제가 운전하면서 제일 어려워하는부분이 차선 추월변경하는건데
저 깜빡이는 기능이 엄청 큰 도움이 될것 같네여
가솔린 차를 좋아하지만 어쩔 수 없이 전기차를 사야 하는 사람들에게는 가솔린차 느낌을 내주는 이런 전기차들이 테슬라보다 더 마음에 들 수도 있겠네요. 기존 내연차 회사들이 어설프게 테슬라 따라하는거 보다는 이런 감성을 살려가는게 차별화할 수 있는 방법일 수도 있겠어요.
거 보다->거보다
Rs e tron을 사고 싶긴한데요.. etron도 잘 나왔네요.. 큰 차냐, 작은 전기스포츠냐의 개인적인 문제만 남은 듯.^^
22:12
끓어올리고(X)
끌어올리고(ㅇ)
E트론은 리뷰안하시나요
22년식 제공해드립니다
공차중량이 2.3톤이던데.. 제네시스 g90보다 300kg 무거움.. 브레이킹 코너링은 어떤 느낌일지..
일반적으로 전면 주차하면 스토퍼에 하부가 닿나요?
스토퍼 잇는대에선 후면주차만해서
스토퍼에 바퀴닿을때까지 후진해도 하부가 닿지 않는대 전면은 모르겠네요
대->데
지상고가 낮은 차들은 스토퍼에 닿습니다 ㅠㅠ
아 진짜 킹받아 ㅠㅠ 왜 현대차처럼 보이는 거냐고 ㅜㅠㅜㅜㅠㅜㅠ
너무 이뻐 진짜
닛산 리프 처럼 충전은 프런트 그릴 부위에 있는게 편한거 같네요.
옆으로 대면 충전하기 쉬울 것 같습니다.
Ev6 스포츠카 버전 느낌이네
실내 센터페시아나 계기판 부분은 쌍용에서 바꾼다니 배웠으면 가장 간결한듯.... 멋져보이고
현대쪽도 좀 정리했으면 디스플레이 이어지지도 않은 커브드 디스플레이 두개 붙인거 말고
차다른 부분 배우기는 쉽지않고.... 저정도면 쌍용 정돈해도... 안사려나...
지린다
충전은... 헬창이 아니면 어렵겠네요...
16:28 그 밈 ㅋㅋㅋ
주유구는 다 뒤에 만들면서 왜 충전구는 앞에 만드는걸까요? 진짜 스토퍼에 범퍼깨질까봐 주차할때도 스트레스인데 후면주차해서 충전하게 후측면에 충전구 만들어야죠. 테슬라처럼