Test Driving the Genesis GV70 Electric..! $93,000?! 😱 Korean Electric Cars Killing it!

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 542

  • @ericglynnwrye
    @ericglynnwrye 2 ปีที่แล้ว +15

    Watching from the U.S. Excellent review - most detailed and practical I have seen so far. I am waiting for the electric GV70 to be available here. I agree that the gas model was already great and the electric version improves on that in several ways. I just hope it is priced well and not over priced!

  • @xriskim
    @xriskim 2 ปีที่แล้ว +26

    잘 보고 있습니다. Cargo cover의 2가지 추가 역할은 급브레이크나 뒤집어 졌을때 물건이 승객석으로 날라가는것 방지와 물건 충돌시 일정 소음 감소도 있습니다.

  • @loveisover2049
    @loveisover2049 2 ปีที่แล้ว +8

    카니발 네비 긴거 봤는데 생각보다 편합니다.
    부분적으로 두세개로 나누어서 알려줘서 편해보이더라구요.

  • @고니_TV
    @고니_TV 2 ปีที่แล้ว +24

    덕분에 역시 GV60 살 바엔 eGV70 사는게 좋겠다는 확신이 드네요. 감사합니다

    • @recoverymail269
      @recoverymail269 2 ปีที่แล้ว +13

      @@잼민이킹-s9x eGV70 살 사람이 x5를 왜 사노

    • @HHH-ed8lr
      @HHH-ed8lr 2 ปีที่แล้ว +11

      @@잼민이킹-s9x 잼민이 다운 발상이다 ㅋㅋ

    • @kfx3907
      @kfx3907 2 ปีที่แล้ว +2

      @@잼민이킹-s9x 전기차 얘기하는데 왜 갑자기 내연기관을? iX 시리즈면 모를까

    • @tacticalcat413
      @tacticalcat413 2 ปีที่แล้ว +2

      @@잼민이킹-s9x 말투 킹받네 ㅋㅋㅋ

    • @kfx3907
      @kfx3907 2 ปีที่แล้ว +2

      잼민이킹 댓삭튀? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @kimbukbuk4287
    @kimbukbuk4287 2 ปีที่แล้ว +33

    드디어 나왔네요
    승차감 좋은 전기 SUV 기대됩니다

  • @우거지갈비탕-c2p
    @우거지갈비탕-c2p 2 ปีที่แล้ว +10

    트렁크 가림막 아마 미국때문에 만든것 같아요.미국에서는 필수입니다.저거 없으면 만약 트렁크에 물건 있으면 차 박살 납니다.

    • @cpl7478
      @cpl7478 2 ปีที่แล้ว +2

      맞아요 미국은 차 안에 가방만 놔두고 내려도 창문 개박살내고 가져가요.....

    • @AVAVTETURBO
      @AVAVTETURBO 2 ปีที่แล้ว +2

      그래서 미국에선 해치백보단 세단이군요 ㄷㄷ

    • @우거지갈비탕-c2p
      @우거지갈비탕-c2p 2 ปีที่แล้ว

      도끼도 미국에서 보석4억원어치 차안에 뒀다가 다 털렸죠

  • @김장윤-j3o
    @김장윤-j3o 2 ปีที่แล้ว +8

    2:48 요 부분 제가 다시고민해보니 요즘 아파트 기둥 벽에 EV라인 시스템 보급이 늘어나는 추세라 앞에 있는편이 편할수도 있다고 생각해봅니다..ㅎㅎ

  • @은빛사막
    @은빛사막 2 ปีที่แล้ว +33

    정말 사고 싶은 자동차인데, 너무 비싼게 문제네요~~ㅜㅜ

    • @절약TV
      @절약TV 2 ปีที่แล้ว +2

      원래 사람들이 사고 싶은건 비싸죠 ㅋㅋ

    • @복많어
      @복많어 2 ปีที่แล้ว +1

      이건 너무 비싼거같아여ㅠ차라리 독3 전기차를..

  • @강백호-c9e
    @강백호-c9e 2 ปีที่แล้ว +12

    제가 gv70구매한 이유도 외제차를 무조건
    국산차보다 좋다는 고정관념을 깬차라는게
    가장 컸어요 진짜 제네시스라인은 앞으로
    더 기대가 돼요

  • @leeygood
    @leeygood 2 ปีที่แล้ว +2

    근데 결국은 주요충전 인프라가 아파트 주차장이 될것을 생각하면 전면(혹은 전면측)이 맞지않나 싶습니다. 주차장 보면 후면주차를 하고 전면 벽쪽에 충전기가 설치되어 있던데요 전부.

  • @윤너불
    @윤너불 2 ปีที่แล้ว +2

    GV70 2.5 오너입니다 얼라인먼트 안맞는다고 해서 깜짝 놀랐네요 작년 8월에 뽑았을때부터 저도 안맞았거든요 1급 파란손가서 봐달라고했더니 시승해보고 해야한다고 해서 시승하더니 너무 잘 맞는다고 하네요 오른쪽으로 휘어지는건 우리나라 도로 사정상 오른쪽으로 배수되기 때문에 살짝 기울어서 그런거랍니다. 그럼 이전에 타던 C클은 왜 안기울어지냐고 하니까 암튼 그렇대요 그래도 해달라고 하시면 해줄 수 있다고 하는데 그렇게 하시고도 다들 다시 오시더라 그러길래 여기에 맡기면 무조건 귀찮은일 생길것 같아서 그냥 오고 나중에 얼라이맞춰야지 했는데 아직 못 맞췄내요 시간이 안되서 정말 차는 괜찮아도 서비스가 너무 개판입니다. 어라운드뷰도 왜곡이 없다고 하시는데 제 차는 왜곡이 심한데 그건 여기서 처리못한다고 그것도 잘 맞는것 같다고 하네요 서비스 진짜 못 믿겠어요

  • @진주-r8p
    @진주-r8p 2 ปีที่แล้ว +8

    충전구는 앞뒤에 각각 하나씩 있으면 좋을텐데요.
    기술적으로도 충분히 가능할거 같구요.

  • @junyoungkim1224
    @junyoungkim1224 2 ปีที่แล้ว +32

    현장 드라이버 스텝이라 911주차 안내해 드렸는데
    연예인 보는 기분이었습니다!! ㅋㅋ 너무 젠틀하시고 멋지셨어요!! 앞으로도 응원하겠습니다 모카 짱!!

  • @김형준-c8y
    @김형준-c8y 2 ปีที่แล้ว +19

    현대차가 요즘 독삼사의 싸다구를 무지하게 날리는중. 사지는 않겠지만 현대차 잘하고 있다고 칭찬해주고 싶네요. 아이폰 갤럭시와 같이 테슬라 현대차 구도가 될것 같네요.

    • @chioo961
      @chioo961 2 ปีที่แล้ว +5

      피식~~~ 9천짜리 준준형SUV? 차라리 그돈으로 벤츠사고 남는 2천만원으로 여행다니것소~~~

    • @에쓰엠-l8v
      @에쓰엠-l8v 2 ปีที่แล้ว +4

      풉 아이폰 갤럭시 구도라는 말에 웃고갑니다 ㅋㅋ

    • @학교가기시여-t1p
      @학교가기시여-t1p 2 ปีที่แล้ว +4

      @@qq-dw3si ㄹㅇ 독일차 내연기관은 인정하지만
      전기차는 쌉퇴물이지ㅋㅋㅋ 이젠 벤츠도 마감 좆같은거 모르나보네 인간들이 존나 무지하노

    • @학교가기시여-t1p
      @학교가기시여-t1p 2 ปีที่แล้ว +4

      @@chioo961 eqs 마감 좆똥이던데ㅋㅋㅋ 벤츠 한몰갔다 무지한 인간들아ㅉㅉ

    • @학교가기시여-t1p
      @학교가기시여-t1p 2 ปีที่แล้ว +5

      @0I 0H7l 급발진 언제적 얘기하냐ㅋㅋㅋ
      일본 내연기관은 잘만들지만 전기차 기술딸려서 못만드는 주제에

  • @nsc8018
    @nsc8018 2 ปีที่แล้ว +19

    충전구가 수동이네;;
    아이오닉5 음성으로 "충전구 열어줘"로 잘 쓰고있습니다 ㅋㅋ

    • @user-ou3zf4
      @user-ou3zf4 2 ปีที่แล้ว

      저는 충전구 열어줘하고 열기 너무 귀찮아서 한번 신기해서 써보고 그 후로 쓴적이없음ㅋㅋㅋㅋ

  • @울랄라-k4v
    @울랄라-k4v 2 ปีที่แล้ว +1

    아무리 여기서 이돈씨 이돈씨 소리해도 어느정도 여유있는 사람은 갖고싶으면 사죠..

  • @caraudiobanktv
    @caraudiobanktv 2 ปีที่แล้ว +32

    제네시스는 다 전동화로 넘어가네요 ㅎㅎ 더 고급브랜드로 넘어가는것 같습니다! 가격이 너무 고급이라 쫌....ㅎㅎ

    • @fabuleuse533
      @fabuleuse533 2 ปีที่แล้ว +22

      저 가격으로 살수 있는 독일차는 다 내연기관이거나 쓰레기 전기차지요 현기가 경쟁력있습니다

    • @woongbear91
      @woongbear91 2 ปีที่แล้ว +3

      독삼사 전기차 좋긴 하던데 가격은 정신 없습니다

    • @woongbear91
      @woongbear91 2 ปีที่แล้ว

      @@dic-wj2039 아 정말요? 겉만 번지르르했군요... 허 참 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @TomTomdog
    @TomTomdog 2 ปีที่แล้ว +1

    왜 현대기아는 한국 타이어 안써요?
    토요타 혼다는 Bridgestone 쓰는데

  • @절약TV
    @절약TV 2 ปีที่แล้ว +15

    독일의 제네시스 = 마칸이 되는건가... 머지? 유튜브 다 괜찮다고 하는 일이 있었나...타보고 싶네 그리고 항상 모카보고 느끼는데 다른 유튜브보다 연륜이 있어서 단어 선택이 부담스럽지 않네요~ 항상 편안하게 잘보고 있어요.

    • @즐라탄즐라탄
      @즐라탄즐라탄 2 ปีที่แล้ว

      전기차는 테슬라 지

    • @nxt9251
      @nxt9251 2 ปีที่แล้ว +5

      @@즐라탄즐라탄 테슬라보다 현기차가 더 매력 있어 보이는데

    • @즐라탄즐라탄
      @즐라탄즐라탄 2 ปีที่แล้ว +1

      @@nxt9251 국뽕임.

    • @nxt9251
      @nxt9251 2 ปีที่แล้ว

      @@즐라탄즐라탄 내 생각인데 내 마음이디 어이없네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @즐라탄즐라탄
      @즐라탄즐라탄 2 ปีที่แล้ว

      @@nxt9251 착각은 자유니 .ㅇㅋ

  • @JackDaniel_697
    @JackDaniel_697 2 ปีที่แล้ว +5

    아직내연기관 개조전기차는 사는게 아닌듯합니다.
    엔진이 없어도 전면 수납공간이 별로없고 공간활용도 작아지니. 전용차보다 공간활용이 비효율적이네요.

    • @절약TV
      @절약TV 2 ปีที่แล้ว +1

      제네시스g70은 처음부터 전기차까지 만들려고 플랫폼을 짜서 나온차입니다. 만약 가솔린차에 전기배터리만 얹는다면 저렇게 주행성능이랑 승차감이 좋지 않을 것입니다. 현대에서 큰 그림 그린겁니다.지금 다른 회사들이 못하는걸 현대가 하는거구요. 기존 내연기관차에 전기차로 변신도 못시킬뿐더러 안전된 전기차 플랫폼 자체도 없습니다.(태슬라 제외)

  • @인생은장비빨-s7y
    @인생은장비빨-s7y 2 ปีที่แล้ว +4

    전면 충전구라서 맘에듦.지금 차도 전면인데 세상 편함.

  • @shimdongseok
    @shimdongseok 2 ปีที่แล้ว +1

    충전구는 어차피 전기선만 연결하면 될 텐데~ 듀얼 방식으로 앞 뒤 둘 다 만들어 주면 안될까요? 그게 그렇게 원가 부담이 될 것 같지도 않고....

  • @유영준-m1u
    @유영준-m1u 2 ปีที่แล้ว +4

    모든게 경제원리인데 전기차들이 가격이 넘사벽이네.

  • @kamuisirou9452
    @kamuisirou9452 2 ปีที่แล้ว +13

    얼라이 안맞아 에서 미친듯이 웃엇다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    6:01

  • @esisgen1876
    @esisgen1876 2 ปีที่แล้ว +9

    요즘 현대차는 엄청 잘하고 있습니다. 특히 전기차 부분에서요. 이걸 더욱 잘 알려야 할텐데...

  • @감자의하루
    @감자의하루 2 ปีที่แล้ว +15

    전기차 충전구의 가장 이상적인 위치는 EV6가 아닐까 생각합니다
    아요닉5를 자차로 타고 있는데 후방 측면에 있어서 전면보단 낫지만 그래도 기본적으로 꽂고 뺄때나 충전단자(총)를 꽂아놨을 때의 돌출되는 길이, 굵은 충전 케이블 등으로 인해 어느정도의 공간이 필수적으로 필요한데 그런 공간이 나오지 않는 곳이 의외로 많더군요
    그에 반해 EV는 충전구가 아예 후방쪽을 향하고 있어서 공간이 부족한 경우가 거의 없겠더군요
    뭐 만약 뒷쪽으로 공간이 없다면 전장이 긴 차도 아닌 만큼 앞으로 쪼금만 빼서 공간을 확보해도 다른 운전자들에게 피해를 주거나 하지 않을거구요~_~
    아무튼 일단 전면 충전구는 한국에서 정말 극혐임...

    • @Parangme
      @Parangme 2 ปีที่แล้ว +2

      개인적으로 충전 커넥터중에는 테슬라 것이 제일 좋더군요. 방식이나 전압은 알아서 하고, 가정용 전원 커넥터가 표준화 되듯이 전기차용 커넥터는 테슬라 것으로 통일되면 좋겠습니다. 안타깝죠.

  • @IiIlllIIIlliiI
    @IiIlllIIIlliiI 2 ปีที่แล้ว +4

    한용이형 되게 믿고봤는데 gv70 트렁크 보고 되게 넓죠? 하는건 실망적인데. 솔직히 엄청 좁잖아 바닥도 짧고, 바닥높이 너무 높아서 적재높이 엄청 낮아. 루프라인 꺾여있는데 러기지스크린 설치되는곳 기준으로 높이 재보면 35cm밖에 안돼. 쏘나타도 높이 50cm넘는데 suv가 35cm인데 되게 넓다고? 알면서 억지 칭찬하는것 같았다. 큰 박스를 싣는다고 하면 높이 35cm짜리밖에 못 싣는 트렁크야... 루프라인 꺾여 있는거 어마어마하게 공간 손해보는데 바닥이 높아버리는 진짜 최악의 트렁크야 심지어 바닥 아래 추가 공간도 좁아..

  • @rilke1117
    @rilke1117 2 ปีที่แล้ว +5

    전기차는 패러다임의 변화를 몰고 오는구나..
    독일ㅡ일본 중심의 헤게모니가 분명 깨지긴 할듯...

  • @hyeonjong90
    @hyeonjong90 2 ปีที่แล้ว +1

    김기자님 질문이 있습니다!
    이번에 EV6를 계약했는데 메르디안 사운드 옵션을 뺐거든요
    그럼 액티브 사운드 기능을 쓸 수 없는데
    김기자님이 말씀하신것처럼 귀가 먹먹하고 내 귀가 잘못됐나? 라는 느낌을 받을거같은데요...옵션을 선택안하면 진짜 아무런 엔진음을 들을 수 없는건가요?ㅠ

  • @Happynism
    @Happynism 2 ปีที่แล้ว +3

    차는 좋은지 어떤지는 모르겠으나 9300만원이라.... 너무 비싸서 개인적으로는 경쟁력이 없네요. 그리고 저는 전용 전기차 플랫폼이 아니면 관심이 없어서

  • @아빠-n1i
    @아빠-n1i 2 ปีที่แล้ว +5

    23:00 전기차를 좋아하는 사람들이 열광하는 요소를 쫓을 게 아니라 자동차를 좋아하는 사람들이 일반적으로 선호하는 요소를 완성도 있게 구현해야 할 시점이라고 생각합니다.
    시장의 변화는 이미 시작되었습니다.

    • @아빠-n1i
      @아빠-n1i 2 ปีที่แล้ว

      예를 들면 엘지가 선보인 옴니팟 같은 전기차가 수년후 일반이 필요로 하고 또 선호 할만한 요소를 잘 반영한 제품이라고 말 할 수 있을 겁니다.

  • @렌고쿠쿄쥬로-x6w
    @렌고쿠쿄쥬로-x6w 2 ปีที่แล้ว +2

    그리고 그릴쪽에 충전구 만드는거 진짜 이해안되네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    허리아픈건 둘째치고
    여름에서 가을쯤 넘어갈때 운전하면
    잠자리나 하루살이들 다 쳐박혀 뒤져있는데 그거 손으로 만지라고 그릴쪽에 충전단자 만들어 놓는거임??

  • @Parangme
    @Parangme 2 ปีที่แล้ว +2

    차라리 전 원형 다이얼을 앞으로 밀고 뒤로 당겨서 해결했으면 싶네요.

  • @사계절-x6x
    @사계절-x6x 2 ปีที่แล้ว +1

    LPG 만땅 4.5만원 500~600키로 가는데
    굳이 전기차로 넘어갈까.?

  • @theazure133
    @theazure133 2 ปีที่แล้ว +1

    트렁크 감추는거는 우리나라 제외한 거의 모든 국가에서 필수로 필요한 옵션임. 없으면 다 털림...

    • @우식아
      @우식아 ปีที่แล้ว

      오호 이건 맞네

  • @B_standard
    @B_standard 2 ปีที่แล้ว +2

    저도 70오너인데 얼라이먼트 안맞는건 더 심해졌네요 차선보조 기능 키면 특히 심합니다

  • @kikiki355
    @kikiki355 2 ปีที่แล้ว

    유투브만 보고..저도 전면 주차..전면 충전구 별로라고 생각했는데... 우리나라 충전기 길이랑.. 위치 보면 솔직히 전면이 답인듯 합니다.... 타보신분들만 공감할듯.

  • @이만기-w9x
    @이만기-w9x 2 ปีที่แล้ว +2

    문뜩 궁금한점이 생각났습니다!! 배터리 완충된차량과 배터리0% 차량과의 공차중량 차이가 어느정도일까요?! 차이가 있긴할까요 ㅎㅎ

    • @Samta2
      @Samta2 2 ปีที่แล้ว +2

      전기는 무게가 없습니다

    • @ARI-uu2sj
      @ARI-uu2sj 2 ปีที่แล้ว

      ㅎㅎ

    • @GhostCastlePC
      @GhostCastlePC 2 ปีที่แล้ว

      부피는 5~10%가 커집니다

  • @sydjlee
    @sydjlee 2 ปีที่แล้ว +6

    자랑스럽습니다. 이렇게나 뿌듯할 수 있을까요. 호주에서도 제네시스 지나가면 신기해합니다.

  • @prom2311
    @prom2311 2 ปีที่แล้ว +6

    14:13 송풍 기능을 제한 할게 아니라
    옵션이라도 넣어 주면 좋을듯..

  • @金岱決
    @金岱決 2 ปีที่แล้ว +1

    카 리뷰어들이 차성능에 대해서 얘기는 안하고
    쓰잘대기 없는 옵션사항만 늘어 놓고 평가하넹....ㅠㅠ

  • @haanochshin9200
    @haanochshin9200 2 ปีที่แล้ว +4

    기자님 최근 영상에서 코가 막히고 목이 잠긴듯한 목소리세요. 저에겐 너무나 감사한 리뷰이지만 기자님 건강도 잘 챙기시길 바랍니다

  • @Venique15
    @Venique15 2 ปีที่แล้ว +1

    충전단자 앞에있는거 너무 불편 전면주차할수있는데가 몇군데나된다고

  • @pumoon4656
    @pumoon4656 2 ปีที่แล้ว +1

    시승치조치 얼라이먼트가 저렇게안 맞고 실용성보가 겉멋에만 치중한 브랜드를 사는게 맞나?

  • @Jeonwins
    @Jeonwins 2 ปีที่แล้ว

    카메라 초점이 흐린게 아쉽네요
    접사용 렌즈가 아닌가..ㅠㅠ

  • @아는오빠-p6k
    @아는오빠-p6k 2 ปีที่แล้ว

    기자님 테슬라 모델x계약 했다하지 않았나요?

  • @조타로-r3i
    @조타로-r3i 2 ปีที่แล้ว +3

    미국에서 잘사는 동네 가면 생각보다 많이 보여요

  • @heejin_yun
    @heejin_yun 2 ปีที่แล้ว +1

    모카 마스크 어디서 사나요?
    김한용 기자님?

  • @littlepet8743
    @littlepet8743 2 ปีที่แล้ว +29

    가격이 대박이네요

    • @jlee6547
      @jlee6547 2 ปีที่แล้ว +6

      저가격이면 상품은 쪽박

    • @ericahn9411
      @ericahn9411 2 ปีที่แล้ว +7

      아무리 전기차라지만 GV70 을 누가 9300 에 삼??.. 현대는 진짜 한국인들을 위한다는 생각 1도 없는 듯.

    • @ericahn9411
      @ericahn9411 2 ปีที่แล้ว +7

      @@qq-dw3si 자네 9천짜리 전기차 살 돈 있는가? 사회생활 해본 적은 있는가?

    • @그랑죠-i9s
      @그랑죠-i9s 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ericahn9411 쏘렌토 비싼데 누가삼 모닝끌고다니지 이말이랑 뭐가달라 인간아

    • @v3ronica743
      @v3ronica743 2 ปีที่แล้ว +2

      @@ericahn9411 한국에서 풀옵 9300을 해외에선 싸게파는것도 아니고 뭔 한국인생각을 안한다 이러나요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저것보다 한참 떨어지는 eqc도 1억넘는 금액인데도 누군가는 사더이다 ^^

  • @user-shenyouxuhai
    @user-shenyouxuhai 2 ปีที่แล้ว +4

    제네시스 전동화 모델들은 전기차 전용 플랫폼을 사용하지 않나요?

    • @ggstard0876
      @ggstard0876 2 ปีที่แล้ว +1

      가존 내연가관으로 나왔던 g80과 gv70의 경우에는 기존방식에 전기차배터리를 탑재한 방식이구요
      전기차 전용 플랫폼인 E-GMP은 gv60에 사용했습니다

    • @user-shenyouxuhai
      @user-shenyouxuhai 2 ปีที่แล้ว

      @@ggstard0876 아.. 그럼 제네시스 전체 라인이
      다 전기차로 전환되면 전용플랫폼을 새로 만드는건가요? 아니면 지금 플랫폼을 사용하는 건가요??

    • @이동규-x8j
      @이동규-x8j 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-shenyouxuhai 아마 현대기아에서 쓰는 플랫폼 그대로 가져다기 쓰지 않을까 싶네요

    • @응애-b2o3x
      @응애-b2o3x 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-shenyouxuhai 새로 만든다는 말도 있긴 해요. 현재로선 E-gmp를 현기와 공용하고 있죠.

  • @브루노-n9h
    @브루노-n9h 2 ปีที่แล้ว +1

    모카는 다 좋은데 배경음이 항상 언밸런스함 안 어울림 ㅠ

  • @haeng2380
    @haeng2380 2 ปีที่แล้ว +3

    충전구(위치.수동)말고는 고급스럽고 좋네요~ gv80 22년형은 서스펜션이 개선. 나아졌다는데 비교해주셨으면 좋겠네요~ 잘 봤습니다~

  • @sangkookyi7448
    @sangkookyi7448 2 ปีที่แล้ว +22

    계속 좋다 칭찬중 옵션이 2000만원에서 빵터졌네요 ㅋㅋㅋ

    • @barca.msn1234
      @barca.msn1234 2 ปีที่แล้ว +1

      어떤 포인트에서 터지신거죠??

  • @양쪽생각
    @양쪽생각 2 ปีที่แล้ว

    직진의 길을 가면 앞은 계속 길이고 양옆은 건물도 있고 산 바다 등이 보일수도 있고 네비정보가 앞이 아닌 옆이 나오는게 더 좋은거죠 차를타고 목적지로 네비찍고 가다 옆에 영상처럼 맛집 혹은 주유소 정보를 보기도 좋고 저산 멋진데 무슨 산이지 이런 소소한 정보도 보기 좋고

  • @zoekim7374
    @zoekim7374 2 ปีที่แล้ว

    gv70 하이브리드 생산할 예정이 있는지 아시나요?

  • @tvNwallet
    @tvNwallet 2 ปีที่แล้ว

    GV70전기차는 어느회사 배터리들어가나요?

  • @수호-l9i
    @수호-l9i 2 ปีที่แล้ว +4

    오매... 9300이래.. 전기차에 좋은옵션에 잘만들긴한것같은데 9300은 비싸게 느껴지는건 나만 그런건가요 ㅋㅋ 먼가 특별하게 느껴지는 특징이 없어서 그런가
    요즘 하도 차를 비싸게 내놔서 그런가 비싼건가하는 생각도 무뎌지는것 같달까요~ ㅋㅋ 전기차사려고 하는사람으로써는 선택폭이 점점 넓어지는것같아서 좋네요~

  • @whipstle
    @whipstle 2 ปีที่แล้ว +4

    3:50 충전부가 전면에 있으면 전면 사고가 발생했을 때 수리비 만만찮을 것 같네요,,

    • @kkruppingbbong
      @kkruppingbbong 2 ปีที่แล้ว

      충전할 때도 ㅈ같음
      쏘울ev 차주입니다..

  • @changwoohong3001
    @changwoohong3001 2 ปีที่แล้ว +2

    네비가 세로로 길면 더 효율적이긴 하지만 안전 운전을 생각한다면 시선이 너무 아래로 떨어지는 세로보다는 가로가 더 안정적인 것 같아요.

  • @야전선
    @야전선 2 ปีที่แล้ว

    마스크에 모카표시는 합성인가요?

  • @지현김-s2o
    @지현김-s2o 2 ปีที่แล้ว

    너무 잘 보고 있습니다^^

  • @사이프레스-y5c
    @사이프레스-y5c 2 ปีที่แล้ว +3

    아이폰이 혁신으로 세계를 놀라게 할 당시, 미친 노키아와 모토롤라는 스마트폰을 과소평가했으니, 삼성은 과감하게 도전했죠. 그래서 지금, 아이폰의 진정한 상대는 겔럭시 밖에 없죠. 테슬라와 현기차의 관계가 그렇게 되지 않을까 조심스레 예상해봅니다.

  • @madridbebe5318
    @madridbebe5318 2 ปีที่แล้ว +1

    늘 재밌게 잘보고 있습니다! 빠르게 좋은 내용 시승기 올려주셔서 감사해요! (eGV70 사전계약자)

  • @pauluciasam
    @pauluciasam 2 ปีที่แล้ว +1

    전기차 전용 플랫폼으로 만든 수 많은 좋은 전기차들이 출시되고, 또 출시될 예정인데.... 굳이 전동화 모델을? 그것도 훨씬 비싼 가격으로 살 이유가 있을까? 현기차에 기부할 생각이 아니라면?

  • @푸르른소라TV
    @푸르른소라TV 2 ปีที่แล้ว

    사랑해요 모카!!!

  • @MaruDD
    @MaruDD 2 ปีที่แล้ว +1

    한용님 목소리에서 피로감이 느껴져요 ㅜㅜ
    제 착각이려나요

  • @Peanut_03
    @Peanut_03 2 ปีที่แล้ว +1

    G80 e도그렇고 그냥 g대신 e로 써서 e80, ev70, ev60이러면 안되나..

  • @CyberWrecker-t3l
    @CyberWrecker-t3l 2 ปีที่แล้ว +3

    형 어디 아픔? 목소리랑 텐션이 거의 코로나 수준이신데

  • @user-remember777
    @user-remember777 4 หลายเดือนก่อน

    gv70전기차 불난적(사고) 없을까요~?
    전기차는 불나면 꺼지지도 않고 문도 잘 안열리고 ᆢ등등
    혹시나 해서,,,,,,,

  • @윤민섭-s8b
    @윤민섭-s8b 2 ปีที่แล้ว +1

    의문점이 드는건 gv70뿐만 아니라 내연기관 베이스에서 전기차로 바꾼차들 기존의 연료주입구를 기준으로 충전구로 만들기에는 설계구조가 나빠서 안하는건지 궁금하네요 그 위치면 좋을것 같응데

    • @절약TV
      @절약TV 2 ปีที่แล้ว

      gv70은 전기차까지 염두해두고 설계했습니다. 그래서 내연기관보다 더 승차감이 좋은겁니다. 수출하기 위해서 앞에 만드는겁니다. 그래도 태슬라각 편하긴 하죠.

    • @intotherain235
      @intotherain235 2 ปีที่แล้ว

      ​@@절약TV 오 설계부터 전기차를 염두해뒀군요...

  • @MJ-jj3or
    @MJ-jj3or 2 ปีที่แล้ว

    한용형님~~처음 인트로때 안경에 김...서리가 껴서 궁예인줄ㅋ

  • @yongdolee56
    @yongdolee56 2 ปีที่แล้ว +16

    GV70 타고 있는데..ㅎㅎㅎ 전기차도 타고 싶군요..^^

  • @스무디-k7v
    @스무디-k7v 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 경부고속도로 하행선에서 이거 egv70 봤는데 어우 멋지더라구요
    화이트였습니다

  • @김지민-n7h9h
    @김지민-n7h9h 2 ปีที่แล้ว +1

    전 아이오닉 5 n 기대중입니다 😊

  • @티끌-n7f
    @티끌-n7f 2 ปีที่แล้ว +1

    내연기관은 기술의 변화가 더디었지만 전기차는 자율주행과 내부의가전화 변화가 급속해서 별로비추...

  • @Emboiiii
    @Emboiiii 2 ปีที่แล้ว +8

    그돈씨~ 그돈씨~ 신나는 노래~

  • @nanana8354
    @nanana8354 2 ปีที่แล้ว +4

    배터리 가격이 2500 정도인듯. 기본 6500 이고

  • @SEMIN36
    @SEMIN36 2 ปีที่แล้ว +1

    gv70 잠시타보고 통통 튀는 승차감 느끽호 손절했던 1인. 돈좀 더보태서 glc 나 x4감

    • @절약TV
      @절약TV 2 ปีที่แล้ว

      glc타는데 개썩었는데요;;타기전엔 나만 알았는데 하도 유튜브들이 썩었다고 말해서 사람들이 썩은지 이제 세상이 다암;; x6사셈 이번에 괜찮음

  • @섬머이즈커밍
    @섬머이즈커밍 2 ปีที่แล้ว +4

    9300만원은 선 씨게 넘었네요 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 그돈씨 소리 들을 것 같습니다.

  • @Green_Jini
    @Green_Jini 2 ปีที่แล้ว

    GV70은 뒷 방향지시등 위치가 아래쪽인게..

  • @QRF-he8mz
    @QRF-he8mz ปีที่แล้ว

    그릴 위로 슬라이딩으로 열리게 만들던지.. 앞으로 얼마나 튀어나 나오는 건지

  • @dktvkim1692
    @dktvkim1692 2 ปีที่แล้ว +2

    주행거리가 370이면 장거리시 심하게불편할거같은데 9000이라니 사야될이유를모르겠네

  • @임채홍-d4t
    @임채홍-d4t 2 ปีที่แล้ว +1

    번창하세요!!!!!

  • @K팝쓰
    @K팝쓰 2 ปีที่แล้ว

    저 가격이면 모델y롱레인지 사도 되겠는데..?

  • @ZeNith0306
    @ZeNith0306 2 ปีที่แล้ว

    형 링컨 노틸러스 2022 시승해요???

  • @미녀묘
    @미녀묘 2 ปีที่แล้ว

    형님 니로ev는 언제 나오는 거에요-_ㅠㅠ

  • @밥잘사주는삼촌팬
    @밥잘사주는삼촌팬 2 ปีที่แล้ว +2

    단점1:상대적으로 너무비쌈
    단점2:밥집이 앞에 있음?

  • @이영일-f4v
    @이영일-f4v 2 ปีที่แล้ว

    볼보xc60 T8모델 사겠습니딘

  • @빠샤-k4o
    @빠샤-k4o 2 ปีที่แล้ว +2

    드라이브나 내부디자인은 다좋다고 애기하는데 중요한건 겉면이 아니고 속내부가 중요할텐데 다음에는 차리뷰를 할때는 하부랑 부품도 제가격에 맞는걸 사용했는지를 리뷰를 해주세요

  • @곰곰s-f5n
    @곰곰s-f5n 2 ปีที่แล้ว +1

    오늘 영상 전체에 노래만 너무 가득하네요 배경음악 넣을때 넣고 뺄땐 빼주시고 설명해주시면 귀에 더 잘 들어올꺼 같아요

    • @준준준-c1k
      @준준준-c1k 2 ปีที่แล้ว

      새삼스럽게 오늘요..? 이전에도 많았잖아요

  • @moosoyu00
    @moosoyu00 2 ปีที่แล้ว

    몇키로가나여?? 가장중요한걸 설명을 안해주시네여??

  • @이서진-r1q7f
    @이서진-r1q7f 2 ปีที่แล้ว

    어제 GV70 전기차 테스트 하던데 위장막을 씌우고 하더라고요

  • @mompink5065
    @mompink5065 2 ปีที่แล้ว

    원가는 얼마안할거 같은데 1억이 되가네요 외국보다 비싸게 팔던 현대인데 언제 내국인들을 위해 싸게 차 내놓을까요? 외제차에 눈이 돌아가네요 유럽, 미국차 들어와라

  • @주용노-q2z
    @주용노-q2z 2 ปีที่แล้ว +1

    연비 안나올껄 겨울에 150키로 타봐야 정신차리지 ㅜㅡ

  • @goodbyedpi
    @goodbyedpi 2 ปีที่แล้ว +1

    저 충전구 안쪽 너덜너덜 거리는 싼마이 충전구 마개는 어떻게 못하는건가 안하는건가…

  • @박태현-w1d
    @박태현-w1d 2 ปีที่แล้ว

    20:41 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @케플러-o5p
    @케플러-o5p 2 ปีที่แล้ว +3

    전기차 타고있는데 앞에 충전기 있는게 더 편한데 왜 자꾸 뒤가 편하다고 하는겨?

    • @user-ou3zf4
      @user-ou3zf4 2 ปีที่แล้ว +1

      진짜 인정해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @explainbug2846
      @explainbug2846 2 ปีที่แล้ว +3

      좁은 주차장에서 전면 주차하는것 보다 후면 주차하는것이 더 편하기도 하고 국내 소비자들이 대부분 후면 주차에 더 익숙하기 때문에 충전구가 뒷쪽에 있는것을 더 좋다고 하는겁니다
      뭐 편의성은 항상 개인차가 있는거니까요

  • @aigo7539
    @aigo7539 2 ปีที่แล้ว +3

    시승차가 얼라이먼트가 안맞네요,,,

  • @Z9in
    @Z9in 2 ปีที่แล้ว

    5:42 지니뮤직 2달 무료 해주긴해요.. 기름차 GV70

  • @park7914
    @park7914 2 ปีที่แล้ว +2

    전면부 충전방식 너무 별로고 가격대비 만족도도 많이 낮은 차인거같습니다