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以前、NC700に乗っていたが、あのバイクも「大型のカブ」みたいなバイクだった。カブはエンジンの取り付け位置が低いので、重心が低くてコーナーでも安定していると思う。
岡部眞一さん、コメントいただきありがとうございます。私も全く同意見です。あのエンジンの配置はHONDAならでは、なのでしょうか？私の大型の教習車はNC700で、トルクがあってクセがなく乗りやすいバイクだと感じていました。SuperCubもNCシリーズも我々世代（私は50代です）にはど真ん中の車種かも知れませんね！
Kimakima さん、こんばんは🌙😃❗新型カブ110の購入おめでとうございます。🎊新型カブ110のエンジンは粘りが有るし、街中での使用に適した、流石はホンダが作った素晴らしいバイクだと思います。☺️燃費もカタログ値より良い数値が出ると思います。友人が新型カブ110プロに乗っていますが、燃費は75km /L ですよ。‼️カブはオプションパーツも多いので、どっぷり嵌まると思います。😄カブは購入者が乗って初めて、世界一売れている理由を実感できる、ホンダが世界に誇れるバイクだと思います。‼️次回の動画も楽しみにしています。🤗
takasi wataseさん、コメントいただきありがとうございます。さすが、お詳しいですね！スーパーカブは、軽い、低重心、足つきヨシで、街乗りには本当によくできたバイクだと思います。ちょっとした買い物など、自転車感覚で気軽に使えて重宝しています😀仰る通り、社外品のパーツも豊富なので、逆に何を選ぶべきか悩んでしまうほどです。私は実用ベースなので、車載系に走ると思います😁
久しぶりに覗いてみたら、あらら、カブ主になられたんですね。 おめでとうございます。ギアチェンジで戸惑うかと思います、お気を付けください。これで、遠乗り以外はカブ利用してしまうんじゃないですか？ツーリングのレポートを楽しみにします。ますます寒くなると思いますが、お体にお気を付けください。 レポート待ってま～す。
* misproさん、いつもコメントいただきありがとうございます。そうなんです、カブを買ってしまったんですよー。今日はNCに乗ったのですが、クラッチレバーを握り忘れるし、ギヤを逆に入れるしでハチャメチャでした😂仰る通り、カブは自転車感覚で乗れるので近所の買い物などは完全にカブに頼っています。冬の、特に夜の運転は寒さが堪えますね～。今日は体の芯まで冷えました～😆
カッコいいですね！あぁディオ110と迷います。
バッドルッキングガイさん、コメントいただきありがとうございます。スクーターはシート下の収納が魅力ですよね！それからギヤ操作の必要がないため渋滞は楽ですよね。逆にカブは自分でギヤをガチャガチャできる楽しみがありますよ～😀
カブメイト万歳🎉🙌 確かにギアチェンジ慣れません…最近ようやくブリっピングが出来るようになりましたが、ギアポジが分からず後輪ロックしまくりです😂
Ａじょうたろうさん、いつもコメントくださりありがとうございます。おおー、遠心クラッチでブリッピングができるんですね、カッコいい！私は不用意にシフトダウンして毎回ガックンガックンなってしまいます😂
乗ったままセンタースタンド下ろすのはやめたほうがいいらしいです付け根に負担がかかるとかワタシもやってましたが
カブレーザーさん、コメントいただきありがとうございます。そうなんですね、それは知りませんでした。無知は怖いですね。知らず知らずのうちに愛車にダメージを与えていたのですね〜。貴重な情報ありがとうございます！
磐田バイパス？
そうです、磐田バイパスです！
白カブ、質感があっていいですよ、小生も、45くまモン号から、60くまモン号に買い変えて納車待ちジョータイですよ。やはり、45のままの方がよかったかなぁと後ろ髪を引かれているような気になってきたんですけどね。笑
ジルヴィルヌーブさん、コメントいただきありがとうございます。オールホワイトのカブは一目惚れして決めました😀クロスカブを乗り継がれているんですね！JA45はスポークホイールで、よりオフ車っぽくてカッコいいですよね😀
あれ、バイパスって110ccは走ってはいけないのでは？笑😅
めさん、コメントいただきありがとうございます。バイパスでも自動車専用区間においては125cc以下のバイクは走ることができませんが、私が走っていた区間は大丈夫でした！
新潟県ではかなり走れる区間が長くありますよ
カブレーザーさん、そうなんですね。羨ましいです。静岡県はいくつかバイパスがあるのですが、所々で自動車専用区間があるので辛いです😢
以前、NC700に乗っていたが、あのバイクも「大型のカブ」みたいなバイクだった。
カブはエンジンの取り付け位置が低いので、重心が低くてコーナーでも安定していると思う。
岡部眞一さん、コメントいただきありがとうございます。
私も全く同意見です。あのエンジンの配置はHONDAならでは、なのでしょうか？
私の大型の教習車はNC700で、トルクがあってクセがなく乗りやすいバイクだと感じていました。
SuperCubもNCシリーズも我々世代（私は50代です）にはど真ん中の車種かも知れませんね！
Kimakima さん、こんばんは🌙😃❗新型カブ110の購入おめでとうございます。🎊新型カブ110のエンジンは粘りが有るし、街中での使用に適した、流石はホンダが作った素晴らしいバイクだと思います。☺️燃費もカタログ値より良い数値が出ると思います。友人が新型カブ110プロに乗っていますが、燃費は75km /L ですよ。‼️カブはオプションパーツも多いので、どっぷり嵌まると思います。😄カブは購入者が乗って初めて、世界一売れている理由を実感できる、ホンダが世界に誇れるバイクだと思います。‼️次回の動画も楽しみにしています。🤗
takasi wataseさん、コメントいただきありがとうございます。
さすが、お詳しいですね！
スーパーカブは、軽い、低重心、足つきヨシで、街乗りには本当によくできたバイクだと思います。
ちょっとした買い物など、自転車感覚で気軽に使えて重宝しています😀
仰る通り、社外品のパーツも豊富なので、逆に何を選ぶべきか悩んでしまうほどです。
私は実用ベースなので、車載系に走ると思います😁
久しぶりに覗いてみたら、あらら、カブ主になられたんですね。 おめでとうございます。
ギアチェンジで戸惑うかと思います、お気を付けください。
これで、遠乗り以外はカブ利用してしまうんじゃないですか？
ツーリングのレポートを楽しみにします。
ますます寒くなると思いますが、お体にお気を付けください。 レポート待ってま～す。
* misproさん、いつもコメントいただきありがとうございます。
そうなんです、カブを買ってしまったんですよー。
今日はNCに乗ったのですが、クラッチレバーを握り忘れるし、ギヤを逆に入れるしでハチャメチャでした😂
仰る通り、カブは自転車感覚で乗れるので近所の買い物などは完全にカブに頼っています。
冬の、特に夜の運転は寒さが堪えますね～。今日は体の芯まで冷えました～😆
カッコいいですね！あぁディオ110と迷います。
バッドルッキングガイさん、コメントいただきありがとうございます。
スクーターはシート下の収納が魅力ですよね！それからギヤ操作の必要がないため渋滞は楽ですよね。
逆にカブは自分でギヤをガチャガチャできる楽しみがありますよ～😀
カブメイト万歳🎉🙌 確かにギアチェンジ慣れません…最近ようやくブリっピングが出来るようになりましたが、ギアポジが分からず後輪ロックしまくりです😂
Ａじょうたろうさん、いつもコメントくださりありがとうございます。
おおー、遠心クラッチでブリッピングができるんですね、カッコいい！私は不用意にシフトダウンして毎回ガックンガックンなってしまいます😂
乗ったままセンタースタンド下ろすのはやめたほうがいいらしいです
付け根に負担がかかるとか
ワタシもやってましたが
カブレーザーさん、コメントいただきありがとうございます。
そうなんですね、それは知りませんでした。
無知は怖いですね。知らず知らずのうちに愛車にダメージを与えていたのですね〜。
貴重な情報ありがとうございます！
磐田バイパス？
そうです、磐田バイパスです！
白カブ、質感があっていいですよ、
小生も、45くまモン号から、60くまモン号に買い変えて
納車待ちジョータイですよ。
やはり、45のままの方がよかったかなぁと後ろ髪を引かれているような気になってきたんですけどね。
笑
ジルヴィルヌーブさん、コメントいただきありがとうございます。
オールホワイトのカブは一目惚れして決めました😀
クロスカブを乗り継がれているんですね！JA45はスポークホイールで、よりオフ車っぽくてカッコいいですよね😀
あれ、バイパスって110ccは走ってはいけないのでは？笑😅
めさん、コメントいただきありがとうございます。
バイパスでも自動車専用区間においては125cc以下のバイクは走ることができませんが、私が走っていた区間は大丈夫でした！
新潟県ではかなり走れる区間が長くありますよ
カブレーザーさん、そうなんですね。
羨ましいです。
静岡県はいくつかバイパスがあるのですが、所々で自動車専用区間があるので辛いです😢