วีดีโอ

Shigella Yamaさん、コメント頂きありがとうございます。 豪雨のときに走ったことはありませんが、通常の雨でしたら全く浸水はありません😀

プルートさん、コメントいただきありがとうございます。 測ってはいないので確実なことは言えませんが、恐らくハンドル幅より広いと思います。 純正品ほどの一体感はありませんが、私も見た目は悪くないと思っています😀

鈴木Tomさん、コメントいただきありがとうございます。 確かなことは申し上げられませんが、基本設計は変わらないはずなので、恐らくは取り付けられると思います。付かなかったらごめんなさい！

参考にさしてもらいます　コメントありがとうございました

Shigella Yamaさん、コメントいただきありがとうございます。 MT07もそんなに燃費がいいんですね、知りませんでした！ セローは250ccだと思いますが、いかほどの燃費なんですかねー？

@kimakima 40は余裕です。でも、時速70km以下が前提になります

リッター40kmは凄い！NCは時速70km以下で走ってもそこまで燃費は良くなりません！

BIKE INDIさん、コメントいただきありがとうございます。 USBポートがオプションなのは残念ですよね。しかも個人で取り付けするのは結構難しい😢

月如さん、コメントいただきありがとうございます。 私もライトの暗さは気になります。どなたかこの解消方法をご伝授いただければと思います。

youtube youtubeさんコメントいただきありがとうございます。 私の動画が参考になったと伺い私も嬉しいです😀 おおー、両面テープを付けるという手がありましたか！参考にさせていただきます！

Thank you for your comment. I guess just making the screen 2cm higher makes a big difference. Thanks for the information.

Thank you for your comment! This low seat is a Honda dealer option item. I purchased it from a Japanese dealer, but it may not be available overseas.

Hi tks your reply would you can provide me dealer information I will try to contact them ! Tks

There are Honda Dream stores all over Japan. Paste the URL of the Honda Dream store homepage. www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/

@@kimakimavery tks your information

You're welcome!

トモゾーさん、コメントいただきありがとうございます。 乗り出しの価格ですが、自賠責保険（私は２年）や諸経費がかかるので、車両本体価格＋２〜３万円だったと思います。 私の場合は自動車のファミリーバイク特約を追加したので7,000円と自動車税2,400円、年間計9,400円ほど別途かかっています。私個人の感想ですが、任意保険は事故にあったときのために必須と考えているので、それも考慮するならばそれらの維持費も考慮されたほうがよろしいかと思います。

ヤッピーだよーさん、コメントいただきありがとうございます。 インナーラックは本当に重宝しています。 前カゴがあると更に便利ですよね！カブだからできる特権です😀

突撃熊野郎さん、コメントいただきありがとうございます。 バイクの免許がない方からお褒めの言葉をいただけるなんて嬉しい限りです！ NC750シリーズは大型バイクですが、肩肘張らないダンディーなバイクなんですよ😀

Александр Ли, спасибо и Вам за комментарий. Я не уверен, что он сделан в Китае, но, как вы сказали, это то, что защищает глушитель в случае падения.

Спасибо за ваш комментарий. Honda Integra - крутой мотоцикл. К сожалению, я мало что знаю об этом байке и у меня нет его видео. Извините, я не могу вам помочь.

BLUE BIRDさん、コメントいただきありがとうございます。 ディーラーさんでは取り付けを断られてしまったんですね。 おっしゃる通り、少しベース金具の取り付けが甘いです。また、積載オーバーについても気をつけるようにしますね！ ご心配いただきありがとうございます🙇

UOさん、ご指摘いただきありがとうございます。 いやいやお恥ずかしい、綴が間違っていましたね。NIGHTSTARとばかり思い込んでいました😰

Dirty-Harryさん、コメントいただきありがとうございます。 私もハンドルの遠さが気になり、セットバックスペーサーを取り付けようとしたのですが、クラッチワイヤーとブレーキワイヤーがパツパツになってしまったので諦めて戻しました。 もう少しハンドルが近いといいですよね。 750ccなのに燃費が250ccくらいなのはホントありがたいです！しかもレギュラーガソリンなのも嬉しいです😃

Hello Gian Gamba. Thanks for your comment. I'll paste the link to the video, which has been made private for some reason. It would be my pleasure if I could be of help to you. th-cam.com/video/-6FgfaOFNDY/w-d-xo.html

マリチャンネルズさん、コメントいただきありがとうございます。 頑張れば跨げそうですが、体が硬いので無理をせず、足を突き出して跨ってました😊

岡部眞一さん、コメントいただきありがとうございます。 私も全く同意見です。あのエンジンの配置はHONDAならでは、なのでしょうか？ 私の大型の教習車はNC700で、トルクがあってクセがなく乗りやすいバイクだと感じていました。 SuperCubもNCシリーズも我々世代（私は50代です）にはど真ん中の車種かも知れませんね！

バッドルッキングガイさん、コメントいただきありがとうございます。 スクーターはシート下の収納が魅力ですよね！それからギヤ操作の必要がないため渋滞は楽ですよね。 逆にカブは自分でギヤをガチャガチャできる楽しみがありますよ～😀

初めまして！コメントいただきありがとうございます。 道が細くて、路面がガタガタで、カーブがキツくて少しヒヤっとする場面がありました。 何度も走り込むとその道の特性がわかってくるんですかね〜、久しぶりに走りに行きたいと思います！

Jun Yashimaさん、コメントいただきありがとうございます。 私も39Lでも十分な積載量だと思いました。スーパーで大量に買い物してもリアボックスに積み込めますし、本当に便利ですよね！

imiksさん、コメントいただきありがとうございます。 インナーラックは何でもホイホイ入れることができて本当に便利です。 ベトキャリは今のところ出番がありませんが、跨り傷の防止に役立っています😀 それぞれ価格が安く、簡単に取り付けができますが、カスタム感が出るので嬉しいですね😁

Gian Gamba, thank you for your comment. This is an engine guard made by KIJIMA. amzn.asia/d/cZoMuDw Since it is a Japanese manufacturer, it may be difficult for foreigners to obtain it.

@@kimakima thanks friend, you were very kind, this product is not shipped to Italy

It is a pity. I sent an email to the manufacturer (KIJIMA) to see if it is possible to ship to Italy. Once I receive an answer from the manufacturer, I will reply here, so please wait a moment.

そうです、磐田バイパスです！

ひろみさん、コメントいただきありがとうございます。 ココのビス、異常にキツく締められているんですよね〜。 舐めてしまって焦りましたがT型ラチェットで何とか緩めることができてよかったです😀

Valentin Szabo, thank you for your comment. I'm not good at English, so I couldn't understand some of the meanings. Sorry if I misunderstood the intent of the question. Japan's roads have speed limits, making it difficult for powerful bikes to use their full power. The NC750X has a low-speed torque engine design, so it can run well on Japanese roads. However, since it is a heavy bike, it is difficult to maneuver, so be careful when riding around town.

乗りサブオタさん、コメント頂きありがとうございます。 正しく！NCとカブの共通点ですね！お互いに実用性重視なバイクだと思います。 私のカブにもベトナムキャリアとインナーラックを取り付けています。特にインナーラックはめちゃ便利ですよ😀

daikom oroshiさん、コメントいただきありがとうございます。 ジクサー150購入されたんですね、おめでとうございます！ パーツ選びも楽しみですね😃 実は現在はジクサーを手放しているため、現物がなく正確なことをお伝えできません。 映像を振り返ると、製品の標準パーツではあのようにしか取り付けられないと思われます。 ミラーのネジはスペーサーより短いため取り付けが厳しいと思います。 ご懸念のとおり、ミラーの位置が内側に入ってしまったことにより、少し後方が見えにくくなりました。 あまりお役に立てる回答ではなかったのではないでしょうか、ごめんなさい😔

J D Videos, thank you for commenting here as well. I'm glad that my video was helpful!

Hello, JD Videos. Thanks for your comment. I'm glad that my video was helpful!

wajiwaji Azukiさん、コメントいただきありがとうございます。 100均はホント重宝しますよね！ 実は同じメーカーのAタイプを購入したのですが、スマホしか充電しないのでとくに困っておらず、買っただけで付け替えはしていません😅

棚河半寒さん、コメントいただきありがとうございます。 おおー、同じNC仲間になりますね！ 動画がご参考になったとのことで嬉しいです。 私が取り付けたサイドボックスはGIVIのE22Nです。 後継？でE23NDというモデルもあります。 ちなみにサイドケースフィッティングPLO1192MKは「ヒロチーショップ」で購入しました。 www.hirochi.com/26383.html 色々とカスタマイズするのが楽しみですね！

ぼになさん、コメントいただきありがとうございます。 再度宅建試験に挑戦すべく、バイクを封印して勉強してます。今年こそは合格しますよー！

RYさん、コメントいただきありがとうございます。 今はスクリーンに傷がついていないので問題ないのですが、仰る通り汚れやたくさんの傷が付くと前方の視界は悪くなるでしょうね〜。 あまりに酷かったら純正に戻すかもしれません🤔

カブレーザーさん、コメントいただきありがとうございます。 そうなんですね、それは知りませんでした。 無知は怖いですね。知らず知らずのうちに愛車にダメージを与えていたのですね〜。 貴重な情報ありがとうございます！

Dimosthenis Magos, thank you for your comment. GIVI's long screen will not interfere even when you turn the steering wheel to the maximum. I think GIVI's various products are well thought out and made!

TAMOTSU TOTSUKAさん、コメントいただきありがとうございます。 何かの暗号でしょうか？私には読み解けませんでした😅

リッター35キロも走れたんですね。僕は30キロ位ですね。大型で１番燃費いいですね😊本当にいいバイクです😅

志垣優一郎さん、コメントいただきありがとうございます。 おおー、同じRH09仲間ですね😀 動画を撮影したときは35km/Lでしたが、普段は大体30〜35km/Lです。 どちらにしても燃費いいですよね！

Amparo Alba, gracias por tu comentario desde España. Estoy instalando un protector de motor Kijima. Pegue la URL del fabricante a continuación. shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03017.html Creo que también se vende en Amazon.

Muchas gracias, por aquí en España no está disponible.

No está disponible en España. Es una pena😞

虎本とらぽんさん、コメントいただきありがとうございます。 動画がお役に立ったようで嬉しいです😀 それにしてもNC750Xカウル外しはホント苦労しますよね！

Thank you for your comment from Greece. My height is 172cm. However, it has short legs😁

@@kimakima I love Japanese culture and honda motorcycles! I'm getting my own nc750x in 3 days and I am putting the givi windshield on right away. I'm 1.77m so I guess it will work well for me as well. Thanks for your helpful videos!

@@dimitriskatsoulis4986 Thank you for your reply. And thank you for loving Japan! GIVI long screens are easy to install and highly effective. GIVI products are quite expensive to buy in Japan, but I think you can get them cheaper in the euro area.

Thank you for your comment from Poland. I installed a Kijima engine guard. Here is the manufacturer's URL. shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N03017.html Also sold on Amazon.

伝川正之さん、こちらにもコメントいただきありがとうございます。 私もホムセン箱にしようか悩んだのですが、脱着が楽にできたほうがいいと思い、リアボックスにしました。 道交法の規制は正直あまり考えていませんでした。ギリギリアウトかも知れません、近いうちに確認させていただきます。 ご指摘ありがとうございました。

伝川正之さん、コメントいただきありがとうございます。 私の延長キャリアの耐荷重は5kgでした。 WOOILL製のリアキャリア検索しました。 既存のキャリアを外すことなく取り付けられて、耐荷重が10kgあるなんて、これはいい商品ですね！ カブのパーツは数多くある故、逆にいい商品を選ぶのに苦労しますよね😅

めさん、コメントいただきありがとうございます。 バイパスでも自動車専用区間においては125cc以下のバイクは走ることができませんが、私が走っていた区間は大丈夫でした！

新潟県ではかなり走れる区間が長くありますよ

カブレーザーさん、そうなんですね。 羨ましいです。 静岡県はいくつかバイパスがあるのですが、所々で自動車専用区間があるので辛いです😢

ウルトラマン子さん、コメントいただきありがとうございます。 動画内でガッツリ「国産」と言っていますね😞 ご指摘ありがとうございました😃