Bonjour/bonsoir c'est la time-line!!! Si on vous dit ligne intemporelle, finition léchée, image de marque solide, vous me répondrez Mercedes, Audi et Bmw. Comme toute mécanique bien huilée, BenAutos va essayer pour nous, l'outisider des 80's de ces marques, la Renault 25 !😅Voiture de présidents, d'hommes d'affaires pressés, elle a laissée une trace dans nos mémoires, et BenAutos part pour nous la rafraîchir. Donc essai, ici et maintenant: ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇ 0:03 Intro inspiration 0:06 Bonjour Roberto 👋👋👋 0:27 Bien sur!!! 0:37 Histoire courte mais drôle!!😅 1:37 Première quoi??? 2:21 Histoire sur la R25📜 3:00 Bougez avec la Poste !!! 4:16 Faut demander à Brice 4:41 La Poste fait du forcing🤣😅 5:19 Petite annonce sans Franck Dubosc 6:29 Montage de référence, svp!!! 8:32 Il court après le postier 😂😂 8:49 L'histoire de la R25 de Roberto 10:08 La classe américaine pour les options👍🙌 10:21 La version anglaise, ne manque pas de panache 11:26 Regard qui tue! 11:30 En route 11:45 Tableau de bord stylé 13:46 La grosse accel' 👀 14:00 La conduite d'une R25 , vu par son proprio. 14:50 Juste un petit défaut🥵 15:59 Les années 80, c'est ça aussi! 16:39 Petite anecdote, en roulant 17:34 La classe!!!😎👑 19:01 Bilan R25 19:37 Hop petit rappel 19:40 A dimanche prochain!!!! 👋👋👋
Merci, que de souvenirs, voiture très confortable à l'arrière... celles que j'ai connu, avait le même intérieur mais c'était un turbo diesel.. j'ai connu un commercial qui a fait plus de 500000 kms .. increvable
J'ai eu une TXI pendant 8 ans, une merveilleuse autoroutière qui aux vitesses légales 110 et 130 consommait 8.7 litres sur 650km. En ville c'était plutôt 15 litres. La mienne était en BA toutes options sauf le cuir. La meilleure routière que j'ai possédé.
Mes parents avaient une R25, énormément de souvenirs dans cette voiture, les trajets des vacances, la voix de l'ordinateur de bord, un confort incroyable. Du renault comme on en fait plus. Et la version baccarat était juste incroyable avec les sièges en cuir, et le bois, juste magnifique.
Merci pour cette vidéo. Je l’ai connue en passager arrière enfant et ado, puis en conducteur en récupérant celles de mon père. Ce n’était que des TS (une phase 1 et une phase 2), et pourtant, bien que le modèle de base, elles étaient déjà hyper confortables!
Ah la r25 !!! ma mère en a eu deux en gtx phase 1, qu'elle a eu quand j'ai eu mon permis, que de souvenirs; Un confort royal, on s'amusait avec toutes les options possibles (nous avions le fameux ordinateur de bord avec sa voix de robot). Que de souvenirs, que de bonheur. La seule voiture vraiment que mes parents ont possédé et que je souhaiterais avoir. Merci à toi de nous faire revivre cette part d'enfance d'il y à 25 ans pour ma part... :)
Probablement la voiture la plus confortable dans laquelle j'ai pu m'installer ! Mon oncle avait une Turbo-DX avec la fameuse synthèse vocale, il avait fait croire à ma grand-mère que c'était un pote qui faisait le con dans le coffre !!! 😂
Superbe voiture cette R25, plein de souvenirs car mon papa en possédait une...Une turbo DX...du confort, de le place et un super son avec la chaine hifi...
Que de souvenirs dans une 25, mes grands parents en avait une, et j’adorais faire brailler l’ordinateur de bord en fermant mal la portière. Je trouvais ça incroyable que la voiture parle comme K2000 😎 Quelle auto 🔥
J’ai eus une 25 tx avec le 2l 120 cvx. Je l'ai revendu à 250000 kms. .une des meilleures voiture que j’ai eus. Le conducteur parle de 10 litres, perso je n’ai jamais dépassé 9l,en roulant norma,éventuellement et même vite.
Effectivement j'ai parlé de consommation de 10l en moyenne. Mais j'avais un soucis de pompe a essence. C'est sûrement à cause de ça que ma consommation était plus élevée. Je pense que ce modèle devait consommer 8-9l avec un moteur bien réglé.
Merci ben pour cette vidéo, perso j'ai eu deux renault 25 turbo Dx phase 1 puis phase 2 (avec clim) , j'ai traversé la France de long en long la nuit pied soudé au plancher dans un confort royal avec cette excellente chaîne ifi sièges électriques, synthèse de parole ,si on appuyait sur le bouton du milieu ca disait "les fonctions sous contrôle ne présentent pas de défaut ",une époque encore un peu excellente. Puis j'ai eu une Safrane, il n'y avait plus ce côté salon roulant, c'était fini ,comme cette époque était finie aussi...😢.
J'ai une tante qui avait une R25 V6 Injection Baccara, j'avais trouvé l'équipement impressionnant pour une voiture de son époque, outre les fauteuils en cuir, le lève vitre électrique avant ET arrière, les aérateurs de ventilation entre les sièges avant pour les passagers à l'arrière, la chaine hifi Phillips, et surtout le fameux synthétiseur de parole, je ne savais pas que ça existait une voiture qui parle (j'avais 12 ans quand je suis monté dedans) et c'est vrai que c'est une voiture qui donne envie de voyager aux places arrières.
Salut Ben , comme je le disait dans le " short " j ' ai eu la même pendant 5 ans ; TX d ' Octobre 1989 , bleu de prusse , interieur velour bleu , les mêmes jantes alu , chaine hifi optionnelle ( super son ) 120 cv , et encore aujourd'hui , je la regrette , confort royal , bonne tenue de route , spacieuse , pas trop gourmande , bref , nostalgie , bonne soirée , amitiés , Jeff .😊😊😊
Mon père en a eu 3 (2 gts phase 1 et une turbo dx de 89 en phase 2) . Que de souvenirs j'ai appris a conduire dessus merci pour l'essai et la nostalgie .
Je me souviens des trajets région parisienne/Bourgogne le weekend dans la voiture de mes parents, une R25 Turbo-DX...un vrai régal en terme de confort !!!
Que de souvenirs dans la R25! Un de mes meilleurs amis en avait acheté une, intérieur velours, gris métallisé, c’était d’un confort incroyable et c’était très spacieux. Merci de mettre en avant cette auto! À bientôt!
Sympa, ca change d'auto! Souvenirs de mes 20 ans où on partait de Montpellier avec nos potes de Fac, faire la teuf en Espagne et sur la Côte d'Azur avec la R25 TS phase 1 fraîchement commercialisée des parents d'un ami en1984. Trop cool cette caisse, plus en phase 1, plus réussie et plus fluide côté design
Bonjour et merci beaucoup pour les souvenirs j'ai eu la version GTX avec l'option de la parole et surtout les autoroutes beaucoup moins surveillé un régal 190 200 kms /h facile mais le réservoir se vider rapidement je pense que je consommerais beaucoup moins aujourd'hui 😂😂😂 à bientôt
Je suis beaucoup trop fan de ces années de voiture, j'ai une 306 berline, je la kiffe beaucoup trop c'est dingue J'aimerais avoir les moyens de la remettre au propre
A 5:25, c'est la Safrane série limitée Palme d'Or qu'il faut demander. Intérieur cuir, verrouillage centralisé, une voiture qu'elle est bien pour la conduire. 😁
Merci beaucoup. Je suis fan de la R25 et de ce tableau de bord magnifique. Bravo au proprio j ai envie de lui acheter (moi qui vis pas loin d Albertville😂)
Salut Ben ! Une vidéo qui fait plaisir avec une voiture qui à marquée son époque chez vous ! Des lignes superbe, des mécaniques robustes , un confort parfait ! Bref des ingrédients laissant des souvenirs impérissables à ceux l ayant vécus au quotidien! Chez nous ses équivalents étaient nombreux ! Chez FORD c'était le duo FORD TAURUS / MERCURY SABLE ! GM avait le quatuor BUICK CENTURY/ CHEVROLET CELEBRITY/ PONTIAC,6000 et OLDSMOBILE CUTLASS CIERA ! CHRYSLER avait quand à lui le duo DODGE SPIRIT/ PLYMOUTH ACCLAIM. De grands succès chez nous à l époque et pour ma part j ai possédé 3 PONTIAC 6000 durant mon époque jeune permis ( 2 1986 et 1 1988 ) Merci pour cette vidéo pleine de nostalgie et à bientôt
superbe, ca rappelle des souvenirs pour en avoir conduit.... j ai connu un papy qui en avait une en turbo dx, toutes options super état avec 700000 km......
Pourquoi la TS était la plus aérodynamique ??? Tout simplement parce que c'était l'entrée de gamme et qu'elle était équipée d'un seul rétro extérieur à gauche ! Par contre niveau V6 il n'y à jamais eu de V6 carbu sur la R25 que des injections de 144 à 205 cv s'est la R30 TS qui était en V6 carbu
La différence du CX en phase 1 des TS et TD venait de la taille des pneus et non pas du rétro droit qui était en option sur toutes les versions. La TS était chaussée en 165/14 alors que la GTS et GTD (CX 0.30) était en 185/70/14. C'est la seule différence extérieure entre les deux, les GTX, TurboD et V6 étaient en 195/65/15 et avaient un CX de 0.31.😊
quand j'était jeune permis au début des années 2000 (🤕) , je voulais absolument une R25 courchevel , je la trouvais tellement classe et imposante sur la route ... et bah étonnement c'est une des rares "vieilles" (ouai ça reste moderne maintenant pour moi 😁) que je n'ai pas eue ou conduite ! mais pour être monté à l'arrière d'une et testé la banquette arrière 😏 et bah c'est ultra confort ! je ne dirai pas non à en chopper une en turbo D même si je n'en aurai pas l'utilité 😅 belle video en tout cas encore une fois !
C est vrais que avec les années c est un beau véhicule mais je comprends pourquoi Renault n'a put concurrencer, notamment les allemandes, car il manque ce petit plus qui était déjà des acquis chez la concurrence. Merci d avoir présenté ce superbe exemplaires très bien conservé.
@@benautos dommage qu on les firmes françaises ont pas suent réagir on aurait sûrement un super héritage de nos jours et moins honte des productions actuels. Merci pour vos vidéo simple et efficace continuez comme vous êtes !
Salut , si la TS avait un meilleurs cx , c est parce qu' elle avait des pneus plus fin , pas d aileron a l arrière un bouclier avant plus fermé sans antibrouillard et pas d rétro passager 😉
"le tableau de bord a ete dessiné par Macello Gandini, qui a aussi fait la miura" Gandini est surtout connu en france pour avoir été le dessinateur de.... La BX 😁😍 Mais sinon oui, R25, l'une des rares renault que j'aime...souvenir de la Courchevel de mon oncle, blanche, avec son cuir Havane, rhaaaa!!! Mais bon, perso je suis team XM, le confort est encore au dela! 😘
Un équaliseur électromécanique dans une Renault R25, c'est fou ! J'imagine les discussions de l'époque : "Jean-François ! Rajoute un peu de basses, s'il te plaît ! Mets le fader '60' à +12 !" 🤣
Salut à tous! Jamais eu de 25 mais une 20 et tous ceux qui sont montés dedans étaient bluffés : confort et silence. J'avais déjà sur la mienne (TS de 78) VE à l'avant, CC a la clé, DA. Bon pas de cuir mais intérieur drap bleu. Donc il aurait été dommage de ne pas au moins avoir ça sur sa remplaçante la 25. Ma 20 oscillait entre 9 et 12L aux 100 (je faisais de la ville, nationale et pas mal d'autoroute) donc pas trop mal pour une auto comme ça de 27 ans à l'époque qui avait environ 250000 kms! En tout cas bonne route à son nouveau proprio!
@@benautos Par contre en 84/85 c'était Mitterrand président je crois (réélu en 88)! Quand a Chirac il me semble qu'il avait une CX, qu'il a gardé très longtemps... Mais il a peut-être eu une 25 comme tu as dit, je ne suis pas pro autos de présidents Français hihi
@@benautos apres il a eu la 25 baccara v6 turbo dingue et sa societé lui avait laissé en partant a la retraite avec un bon 150 000km et une grosses revision de memoire offerte a plus de 3000€ il y avait des soucis d'electronique et de differente piece qui déconnaient connu sur ces modeles et d autres
Salut, une des dernières bonne Renault avec une gueule et du confort, j'avais une connaissance qui avait une Courchevel 2.1 TD, un vrai salon, par contre à l'arrière je pouvais pas , j'avais la gerbe. Son concessionnaire était d'ailleurs étonné, il était le seul a ne pas avoir de soucis avec le combiné ordi parlant qui fonctionnait ! Le problème maintenant de toutes ces voitures françaises, c'est que beaucoup de pièces deviennent des raretés, à plus.
J'ai eu une Renault 25 V6 Turbo Baccara dans les années 90, ma deuxième voiture après une Toyota Supra 3.0 Turbo. Pratiquement aussi rapide que la Toyota Supra mais quel confort et quelle élégance. Une voiture absolument intemporelle. Seuls bémols pour moi à l'époque : l'absence de boîte automatique et de régulateur de vitesse.
Heureusement qu'il y a eut le van et le chien pour distraire un peu sinon ça aurait été une vidéo bien fade 😅 même si je reconnais que la 25 avait une certaine classe et l'intérieur de celle-ci est vraiment très classe, un très beau modèle. Allez, à la semaine prochaine. Si jamais tu met la main sur une 604 histoire de comparer, ça serait sympa.
Salut Ben, Pour ma part, je n'ai jamais trop aimé cette Renault dont le design faisait vraiment "voiture de papy" Par contre, aujourd'hui avec son allure d'ancienne, j'avoue elle a un certain charme et c'est cool d'en avoir présenté une, (n'en déplaise à certains)👍🏼 P.S. le mec en van qui passe bien lentement pour faire ièch' 😂
Je pense que c’est avec (beaucoup) de recule qu’on arriver a apprecier ce genre d’autos😉 A l’epoque je trouvais ça vraiment laid, comme toi, mais plus ça va, et plus ces formes carrées des années 80 me plaisent😉
La Renault 25 était pourtant une très belle voiture, elle est l'une des plus belles Renault que le constructeur n'est jamais conçu! Par contre ce que je n'aimais pas, elle fut l'image d'une poignée d'imbéciles de péteux arrogants est exigeants pour qui tout leurs étaient dûe ,se prenaient tous pour des maîtres du monde Mon grand-père qui faisait partie du club car il en possédait une il était narcissique, je lui pardonne malgré qu'il a élevé ma mère à la dure. À l'époque en 1990 j'étais employé dans un restaurant j'avais un connard de patron gueulard et qui n'arrêtait pas de casser les couilles sur le dos tout le temps Terrasson goût je n'étais pas assez rapide , ce fils de pute possédait lui aussi une R25 V6 injection ce qui n'allait pas de soi pour l'époque! Ce gros blaireau voulait péter plus haut que son cul! donc j'ai appris qu'il a dû s'en séparer après que je me suis cassé de son entreprise .Par la suite de son divorce car il avait plus de moyens de l'assurer , il a dû se contenter de la remplacer par une R19 de merde ! Je regrette une chose c'est de ne pas avoir rayé ça R25 et j'aurais aimer savoir si il était cocu? Car il s'entendait plus avec sa femme qui est ne pouvait plus le supporter car dans son restaurant lui et sa femme n'arrêtaient pas de s'affronter tous les jours ! C'est par la suite plus tard que j'ai eu la phobie des connards maladroits et leurs R25 ! J'ai connu aussi des personnes respectables et très sympas en Renault 25, je m'étais pas tout le monde dans le même panier !
J’avais entendu à l’époque une époque que la r25 avait tx avait été vendu à cause d’un problème d’homologation de la r25 gtx qui ne pouvait plus répondre à une nouvelle norme sur les voitures de plus de 2.0, une histoire de catalyseur obligatoire dans un pays étranger ou en France, je sais plus… C’est ce qui explique le fait que la gtx en phase 2 a été disponible uniquement jusqu’en 1988 et que ensuite il y eu uniquement les tx et txi. J’ai essayé de faire des recherches mais je n’ai rien trouvé. En tout cas ce que j’avance est sur car je suivais l’actualité de l’époque
j'ai u plusieurs Renault 25 . pour moi la meilleur que j'ai u c'est la R25 txi avec le 12 soupapes full option . conso et performance au top pour c'est année la
Bonjour Monsieur Benautos, Il parrait que c'est une merguez qui a tapé, sans cg, avec 3 écrous par roues et que le proprios n'a pas la douille anti vol. En plus d'être une Renault ça commence a faire beaucoup C'est vrais ?
@@tonymanach2725 très bon choix, vous n'allez pas être déçu , si vous l'utiliser pour ce qu'elle a ete faite une autoroutière avec une boite longue pour des raisons fiscales
Aaaaahhhh la R25 j'en ai possédé une, une TX avec moteur 2 litres, à force d'être à 200km/h au gaz gpl j'ai fait un tassement de soupapes, j'ai remplacé le moteur par un 2,2 litres très coupleux. Les plus gros problèmes étaient les ralentis irréguliers et la rouille.
7:54 C'est le "Douvrin" qui a commencé dans la R20 et en Turbo dans la R21 le couvre culasse et le system a cable d'accélérateur est identiquement le même lol ^^ aaaah renault ! Perso je préfère largement la R25 Phase 1 ^^ et attention hein j'ai connu un des tout tout 1er model électronique a "synthèse de parole" en 1985 ! j'étais déçu qu'elle ne roule pas toute seule (K2000 quand tu nous parle...)
Elle est bien belle cette r25 mais suis-je le seul à avoir remarqué que les pneus sont mélangés entre devant derrière et droite et gauche ? Chaque train a le droit à 2 dessins de gommes des 2 modèles de pneus différents 😵
V6 prv à carbu c'est sur les r30 et 604 , pas la 25 qui avait un v6 injection 145 cv au départ en 1984 , mon père en avait une ... Parcontre une vrai bouze coté éléctronique ( repartie 6 fois à Douai ) ...
"Direction assisté, intérieur cuir, condamnation central des portes, Safrane serie limité "Palme d'Or", une voiture qu'elle est bien pour la conduire" Qui a la ref ?
Je possède une Talisman Estate finition "Initial Paris" en 200 CV "mazout" modèle de 2017 Elle est statutaire,très confortable également, très bonne routière,full options. J'ai possédé moultes voitures, c'est une des voitures les plus confortable que j'ai jamais conduit !!! Et du fait que les gens préfèrent les SUV,elle a fait un flop certe,mais ce qui m'a permis d'acheter un modèle de 3 ans a 25K , alors qu'en neuf elle coûtait 50K !!! Et ça fait 4 ans que je l'ai,et je suis pas près de la vendre !! ( En même temps,je ne fais plus que 8000 bornes par an 😂 elle a 79000 kms et 7 ans )
Sans te froisser les renault des années 90- debut 2000 sont bien plus conforables qu’une Talisman 😉 J’ai bossé presque 3 ans et roulé pas mal en talisman et je n’ai pas trouvé cette auto si confortable que ça, sieges plutot dure, grosses jantes / pneus taille basse (ce qui n’aide pas) et surtout une ergnomie a l’ouest ! Mais ça, c’est sur toutes les renaults de cette époque 😅 Après oui ça reste une bonne affaire comparé à d’autres berlines du même segment moins bien optionnées a prix équivalent🙂
Une Renault Safrane bi turbo😍 Je valide a 200% Mais la côte commence a être enlevé ~30 000€ pour un Bel exemplaire Et les pièces sont extrêmement difficile a trouver et cher. En tout cas j'adore cette rareté👍
Ayant été propriétaire d'une R25TX, il n'y a absolument rien à dire dessus, confort hors normes, fauteuil roulant, consommation raisonnable à vitesse stabilisée.
Pas vraiment! Car elles n'ont pas été dessinées par les mêmes designers La Renault 25 on la doit à Robert Opron comme la Renault 21 à Giorgetto Giugiaro qui est également l'auteur de la première Audi Quattro et aussi la Golf de première génération .
c'était la voiture présidentielle mais aussi de tous les ministres , députés , les gradé de l'armée ,,, de 1985 à 1994 en phese 1 et 2. ( le gang des 25)
Ya du avoir une couille au remontage des roues il interchanger un côté av/ar les pneus correspondent pas 😂 je me suis dit qui fallait le dire , je l'ai dit voilà 😅
@@benautos oe mais tu peux le dire 1 X , mais pas 15 ! Tu peux le dire 2 x mais pas 15 ! Tu peux le dire 3 x mais pas 15 ! .... Tu peux le dire 15 x mais pas 15 ! Ha bah si ... 😆😆😆 ta la réf j'espère 🤣🤣🤣
Pour la faire simple les voitures à hayon étaient pour les ploucs et les hommes d'affaires roulaient en berline allemande à coffre qui le pire avait plus de coffre que celle à hayon
@@benautos Je suis en train de fignoler la mienne après ça dépend ou tu es je suis pas loin des Pyrénées et surtout faut en essayer une bonne une mauvaise c'est pire que tout
Et puis a l'époque fallait aussi trouver un nouveau modèle face au autre française la Peugeot 505 et la Citroën CX puis la 605 et la XM qui a pris la suite.
Bonjour/bonsoir c'est la time-line!!! Si on vous dit ligne intemporelle, finition léchée, image de marque solide, vous me répondrez Mercedes, Audi et Bmw. Comme toute mécanique bien huilée, BenAutos va essayer pour nous, l'outisider des 80's de ces marques, la Renault 25 !😅Voiture de présidents, d'hommes d'affaires pressés, elle a laissée une trace dans nos mémoires, et BenAutos part pour nous la rafraîchir. Donc essai, ici et maintenant: ⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇⬇
0:03 Intro inspiration
0:06 Bonjour Roberto 👋👋👋
0:27 Bien sur!!!
0:37 Histoire courte mais drôle!!😅
1:37 Première quoi???
2:21 Histoire sur la R25📜
3:00 Bougez avec la Poste !!!
4:16 Faut demander à Brice
4:41 La Poste fait du forcing🤣😅
5:19 Petite annonce sans Franck Dubosc
6:29 Montage de référence, svp!!!
8:32 Il court après le postier 😂😂
8:49 L'histoire de la R25 de Roberto
10:08 La classe américaine pour les options👍🙌
10:21 La version anglaise, ne manque pas de panache
11:26 Regard qui tue!
11:30 En route
11:45 Tableau de bord stylé
13:46 La grosse accel' 👀
14:00 La conduite d'une R25 , vu par son proprio.
14:50 Juste un petit défaut🥵
15:59 Les années 80, c'est ça aussi!
16:39 Petite anecdote, en roulant
17:34 La classe!!!😎👑
19:01 Bilan R25
19:37 Hop petit rappel
19:40 A dimanche prochain!!!! 👋👋👋
👌
J’epingle mon chef !
Mention speciale pour le chien😂
@@benautos Merci 🙏Monseigneur est trop bon!
@JPH508 Je te remercie 👍👋👋
Bonjour j'avais la r25 v6 turbo 182cv phase 1 c'était magnifique 😊
Une vraie auto , a l'opposé des bétailléres d'aujourd 'hui.
Ça a quand même plus de classe ouais😉
Merci, que de souvenirs, voiture très confortable à l'arrière... celles que j'ai connu, avait le même intérieur mais c'était un turbo diesel.. j'ai connu un commercial qui a fait plus de 500000 kms .. increvable
Avec plaisir !😉
Ah les souvenirs! La voiture de mes parents dans mon enfance, la voiture sur laquelle j'ai fait la conduite accompagnée..voyage dans le temps !
Je savais que ça allait raviver des souvenirs 🥰
J'ai eu une TXI pendant 8 ans, une merveilleuse autoroutière qui aux vitesses légales 110 et 130 consommait 8.7 litres sur 650km. En ville c'était plutôt 15 litres.
La mienne était en BA toutes options sauf le cuir.
La meilleure routière que j'ai possédé.
Oui c’est clairement fait pour les longues distances 😉
Mes parents avaient une R25, énormément de souvenirs dans cette voiture, les trajets des vacances, la voix de l'ordinateur de bord, un confort incroyable. Du renault comme on en fait plus.
Et la version baccarat était juste incroyable avec les sièges en cuir, et le bois, juste magnifique.
Merci pour cette vidéo. Je l’ai connue en passager arrière enfant et ado, puis en conducteur en récupérant celles de mon père.
Ce n’était que des TS (une phase 1 et une phase 2), et pourtant, bien que le modèle de base, elles étaient déjà hyper confortables!
Avec grand plaisir 😊
Ah la r25 !!! ma mère en a eu deux en gtx phase 1, qu'elle a eu quand j'ai eu mon permis, que de souvenirs; Un confort royal, on s'amusait avec toutes les options possibles (nous avions le fameux ordinateur de bord avec sa voix de robot). Que de souvenirs, que de bonheur. La seule voiture vraiment que mes parents ont possédé et que je souhaiterais avoir. Merci à toi de nous faire revivre cette part d'enfance d'il y à 25 ans pour ma part... :)
Avec grand plaisir, merci pour ton anecdote 😊
Cette caisse à l'époque était un banger !! Quel confort et cette chaine hifi .... Un ami avait la turbo-DX COURCHEVEL ... Que de souvenirs .... Merci
Avec plaisir 😎
Génial cette caisse ! toute mon adolescence !
😉😉😉
Elle est dans un état exceptionnel, toute une époque, énorme 👍👌🫶
Merci max !😉
Probablement la voiture la plus confortable dans laquelle j'ai pu m'installer ! Mon oncle avait une Turbo-DX avec la fameuse synthèse vocale, il avait fait croire à ma grand-mère que c'était un pote qui faisait le con dans le coffre !!! 😂
C'est marrant je viens de laisser un commentaire sur la turbo dx
Même chez Mercedes je n’ai pas retrouvé ce confort !😎
@@benautos normal c'est beaucoup plus ferme
toi t'as jamais essayé de Citroën 😉
@@Rex-cl2lo J'ai réussi à avoir envie de vomir à l'arrière d'une XM sur l'autoroute ! Citroën avec hydro.... 🤢🤢
Superbe voiture cette R25, plein de souvenirs car mon papa en possédait une...Une turbo DX...du confort, de le place et un super son avec la chaine hifi...
Le confort est incroyable oui😉
Que de souvenirs dans une 25, mes grands parents en avait une, et j’adorais faire brailler l’ordinateur de bord en fermant mal la portière. Je trouvais ça incroyable que la voiture parle comme K2000 😎
Quelle auto 🔥
Visiblement il n’y a que moi qui ai zero souvenirs avec cette caisse ahah
J’ai eus une 25 tx avec le 2l 120 cvx. Je l'ai revendu à 250000 kms. .une des meilleures voiture que j’ai eus. Le conducteur parle de 10 litres, perso je n’ai jamais dépassé 9l,en roulant norma,éventuellement et même vite.
Effectivement j'ai parlé de consommation de 10l en moyenne. Mais j'avais un soucis de pompe a essence.
C'est sûrement à cause de ça que ma consommation était plus élevée.
Je pense que ce modèle devait consommer 8-9l avec un moteur bien réglé.
Visiblement c’est le cas pour pas mal de monde 😉
Au dela de ma voiture que je trouve géniale, je trouve ça très cool de revenir sur des véhicules abordables ! 😁
Super video comme d'hab merci !
Merci beaucoup 😁
Merci ben pour cette vidéo, perso j'ai eu deux renault 25 turbo Dx phase 1 puis phase 2 (avec clim) , j'ai traversé la France de long en long la nuit pied soudé au plancher dans un confort royal avec cette excellente chaîne ifi sièges électriques, synthèse de parole ,si on appuyait sur le bouton du milieu ca disait "les fonctions sous contrôle ne présentent pas de défaut ",une époque encore un peu excellente. Puis j'ai eu une Safrane, il n'y avait plus ce côté salon roulant, c'était fini ,comme cette époque était finie aussi...😢.
C’est marrant car vous etes pas mal en commentaire a en avoir eu 2 !😎
@@benautos ça veut tout dire !
J'ai une tante qui avait une R25 V6 Injection Baccara, j'avais trouvé l'équipement impressionnant pour une voiture de son époque, outre les fauteuils en cuir, le lève vitre électrique avant ET arrière, les aérateurs de ventilation entre les sièges avant pour les passagers à l'arrière, la chaine hifi Phillips, et surtout le fameux synthétiseur de parole, je ne savais pas que ça existait une voiture qui parle (j'avais 12 ans quand je suis monté dedans) et c'est vrai que c'est une voiture qui donne envie de voyager aux places arrières.
Pour l’époque c’etait dingue oui😉
Voiture de mon enfance une v6 .quelle auto extraordinaire. Je viens d acheter une tx.
Felicitations😉
Salut Ben , comme je le disait dans le " short " j ' ai eu la même pendant 5 ans ; TX d ' Octobre 1989 , bleu de prusse , interieur velour bleu , les mêmes jantes alu , chaine hifi optionnelle ( super son ) 120 cv , et encore aujourd'hui , je la regrette , confort royal , bonne tenue de route , spacieuse , pas trop gourmande , bref , nostalgie , bonne soirée , amitiés , Jeff .😊😊😊
Merci pour ton retour Jeff !😉
Mon père en a eu 3 (2 gts phase 1 et une turbo dx de 89 en phase 2) . Que de souvenirs j'ai appris a conduire dessus merci pour l'essai et la nostalgie .
Avec grand plaisir !😊
Je me souviens des trajets région parisienne/Bourgogne le weekend dans la voiture de mes parents, une R25 Turbo-DX...un vrai régal en terme de confort !!!
C’est un tapis volant oui😉
Le pare soleil du rétro c’est une option rare , seul sur ma sub j’ai vu cela , belle exemplaire de r25 ! ✌🏻✌🏻
C’est peu courant oui, mais quand tu y goutes ça parait tellement logique !😊
J’ai aussi ce pare soleil dans ma Civic 91’ très pratique 👍🏼
Sur les 605 également
Que de souvenirs dans la R25! Un de mes meilleurs amis en avait acheté une, intérieur velours, gris métallisé, c’était d’un confort incroyable et c’était très spacieux.
Merci de mettre en avant cette auto!
À bientôt!
Le confort m’a vraiment surpris oui, un vrai canapé roulant !😊
Sympa, ca change d'auto! Souvenirs de mes 20 ans où on partait de Montpellier avec nos potes de Fac, faire la teuf en Espagne et sur la Côte d'Azur avec la R25 TS phase 1 fraîchement commercialisée des parents d'un ami en1984. Trop cool cette caisse, plus en phase 1, plus réussie et plus fluide côté design
Je préfère aussi la phase 1😉
Super vidéo, comme d'habitude. Bravo Ben 👍
Merci beaucoup Maxime !😉
La vidéo des péripéties 🤣🤣
Très belle 25 au passage , merci à toi et au proprio pour cette vidéo 👍
Comme toujours ahah😂
Bonjour et merci beaucoup pour les souvenirs j'ai eu la version GTX avec l'option de la parole et surtout les autoroutes beaucoup moins surveillé un régal 190 200 kms /h facile mais le réservoir se vider rapidement je pense que je consommerais beaucoup moins aujourd'hui 😂😂😂 à bientôt
Ça devait être un vrai TGV à cette vitesse 😎
Je suis beaucoup trop fan de ces années de voiture, j'ai une 306 berline, je la kiffe beaucoup trop c'est dingue
J'aimerais avoir les moyens de la remettre au propre
Ça c’etait du vrai confort😎
A 5:25, c'est la Safrane série limitée Palme d'Or qu'il faut demander. Intérieur cuir, verrouillage centralisé, une voiture qu'elle est bien pour la conduire. 😁
Culte !
Merci beaucoup. Je suis fan de la R25 et de ce tableau de bord magnifique. Bravo au proprio j ai envie de lui acheter (moi qui vis pas loin d Albertville😂)
Ah bah fallait l’acheter avant, elle n’etait pas loin de chez toi😅😉
Salut Ben !
Une vidéo qui fait plaisir avec une voiture qui à marquée son époque chez vous !
Des lignes superbe, des mécaniques robustes , un confort parfait ! Bref des ingrédients laissant des souvenirs impérissables à ceux l ayant vécus au quotidien!
Chez nous ses équivalents étaient nombreux ! Chez FORD c'était le duo FORD TAURUS / MERCURY SABLE !
GM avait le quatuor BUICK CENTURY/ CHEVROLET CELEBRITY/ PONTIAC,6000 et OLDSMOBILE CUTLASS CIERA !
CHRYSLER avait quand à lui le duo DODGE SPIRIT/ PLYMOUTH ACCLAIM.
De grands succès chez nous à l époque et pour ma part j ai possédé 3 PONTIAC 6000 durant mon époque jeune permis ( 2 1986 et 1 1988 )
Merci pour cette vidéo pleine de nostalgie et à bientôt
Salut Jean Guy !!!😊
C’est sur que chez vous les R25 ça ne doit pas courir les rues !😂😉
@@benautos vraiment pas🤣🤣!
Mais cette catégorie fut le pain et le beurre des Big Three à cette époque et il y en avait à la pelle!
superbe, ca rappelle des souvenirs pour en avoir conduit.... j ai connu un papy qui en avait une en turbo dx, toutes options super état avec 700000 km......
Ah oui quand même !😱
Pourquoi la TS était la plus aérodynamique ??? Tout simplement parce que c'était l'entrée de gamme et qu'elle était équipée d'un seul rétro extérieur à gauche ! Par contre niveau V6 il n'y à jamais eu de V6 carbu sur la R25 que des injections de 144 à 205 cv s'est la R30 TS qui était en V6 carbu
Il n'y a que le 2.0L 103ch qui avait un carburateur.
Sur R30 TS, le 2.7L V6 de 131ch a 2 carburateurs.
Merci pour les précisions !😉
@@anthonybrou4445 exactement
C'était pas un carbu triples corps ? @@anthonybrou4445
La différence du CX en phase 1 des TS et TD venait de la taille des pneus et non pas du rétro droit qui était en option sur toutes les versions. La TS était chaussée en 165/14 alors que la GTS et GTD (CX 0.30) était en 185/70/14. C'est la seule différence extérieure entre les deux, les GTX, TurboD et V6 étaient en 195/65/15 et avaient un CX de 0.31.😊
quand j'était jeune permis au début des années 2000 (🤕) , je voulais absolument une R25 courchevel , je la trouvais tellement classe et imposante sur la route ... et bah étonnement c'est une des rares "vieilles" (ouai ça reste moderne maintenant pour moi 😁) que je n'ai pas eue ou conduite !
mais pour être monté à l'arrière d'une et testé la banquette arrière 😏 et bah c'est ultra confort !
je ne dirai pas non à en chopper une en turbo D même si je n'en aurai pas l'utilité 😅
belle video en tout cas encore une fois !
Ça me surprends de ouf que tu aimes cette auto, mais du coup c’est cool ahah
Que de bon souvenir j'ai eu une 25 GTX en 1990 un vrai palace sur route dommage pour la consommation vraiment gourmande cordialement
Selon les versions ce n’etait pas si mal😉
C est vrais que avec les années c est un beau véhicule mais je comprends pourquoi Renault n'a put concurrencer, notamment les allemandes, car il manque ce petit plus qui était déjà des acquis chez la concurrence. Merci d avoir présenté ce superbe exemplaires très bien conservé.
C’etait surtout la fiabilité des premiers modèles qui ont malheuresement tuer le marché hors france de cette auto😉
@@benautos dommage qu on les firmes françaises ont pas suent réagir on aurait sûrement un super héritage de nos jours et moins honte des productions actuels. Merci pour vos vidéo simple et efficace continuez comme vous êtes !
Les long voyages en r25 c'était un plaisir
Je n’avais pas envie de la rendre😂
très confortable, comme ma 21 TXI ! Une routière d’antan ! 😊
C'est clair !😉
Salut , si la TS avait un meilleurs cx , c est parce qu' elle avait des pneus plus fin , pas d aileron a l arrière un bouclier avant plus fermé sans antibrouillard et pas d rétro passager 😉
On s’endormira moins bêtes, merci à toi !😉
"le tableau de bord a ete dessiné par Macello Gandini, qui a aussi fait la miura"
Gandini est surtout connu en france pour avoir été le dessinateur de.... La BX 😁😍
Mais sinon oui, R25, l'une des rares renault que j'aime...souvenir de la Courchevel de mon oncle, blanche, avec son cuir Havane, rhaaaa!!!
Mais bon, perso je suis team XM, le confort est encore au dela! 😘
Ah bah tu vois j’apprends un truc pour la BX !😉
Un équaliseur électromécanique dans une Renault R25, c'est fou ! J'imagine les discussions de l'époque : "Jean-François ! Rajoute un peu de basses, s'il te plaît ! Mets le fader '60' à +12 !" 🤣
Met France Gall plus fort 😅
La Talisman c'est une merveille je ne comprends pas cet échec.
J’en ai beaucoup conduite lors de mon ancien taf (je bossais chez Renault) et c’est vraiment pas a la hauteur😉
Pas fiable, chere, intérieur qui vieillit mal, voici quelques raisons ;)
Mouais 😕 bof .... C'est pas l'époque des 25 et autres 21 quoi
Merveille
🙏🏻
Mon père avait la même R25 Phase 2 Turbo D un véhicule solide, confortable une réussite pour Renault.
Quand ils savaient encore faire des autos😉
Les pneus sur le même essieu sont différents a l avant et a l arrière. Et elle a été vendue ainsi??????
Oui dans le sud on met des pneus differents a chaque coins pour générer des commentaires.
😂
Salut à tous! Jamais eu de 25 mais une 20 et tous ceux qui sont montés dedans étaient bluffés : confort et silence. J'avais déjà sur la mienne (TS de 78) VE à l'avant, CC a la clé, DA. Bon pas de cuir mais intérieur drap bleu. Donc il aurait été dommage de ne pas au moins avoir ça sur sa remplaçante la 25. Ma 20 oscillait entre 9 et 12L aux 100 (je faisais de la ville, nationale et pas mal d'autoroute) donc pas trop mal pour une auto comme ça de 27 ans à l'époque qui avait environ 250000 kms! En tout cas bonne route à son nouveau proprio!
J’aimerais beaucoup essayer une 20 ou 30 pour comparer 😉
@@benautos Déso j'ai plus ma 20, bon le Sud/le Nord ça fait loin... Moi j'aimerais beaucoup essayer une 25 pour comparer! 🤣
@@benautos Par contre en 84/85 c'était Mitterrand président je crois (réélu en 88)! Quand a Chirac il me semble qu'il avait une CX, qu'il a gardé très longtemps... Mais il a peut-être eu une 25 comme tu as dit, je ne suis pas pro autos de présidents Français hihi
@@sisil76il a bien eu une 25 oui😉
Le père de mon pote avait la 25 v6 baccara sacré auto pour l époque avec ses 220 000km 😊
Trop cool la Baccara !
@@benautos apres il a eu la 25 baccara v6 turbo dingue et sa societé lui avait laissé en partant a la retraite avec un bon 150 000km et une grosses revision de memoire offerte a plus de 3000€ il y avait des soucis d'electronique et de differente piece qui déconnaient connu sur ces modeles et d autres
Salut, une des dernières bonne Renault avec une gueule et du confort, j'avais une connaissance qui avait une Courchevel 2.1 TD, un vrai salon, par contre à l'arrière je pouvais pas , j'avais la gerbe. Son concessionnaire était d'ailleurs étonné, il était le seul a ne pas avoir de soucis avec le combiné ordi parlant qui fonctionnait ! Le problème maintenant de toutes ces voitures françaises, c'est que beaucoup de pièces deviennent des raretés, à plus.
Oui il y en a tellement eu de broyées que ca peut vite devenir compliqué 😉
L'état de la caisse quoi! 😮❤
Propre hein ?😉
J'ai eu une Renault 25 V6 Turbo Baccara dans les années 90, ma deuxième voiture après une Toyota Supra 3.0 Turbo. Pratiquement aussi rapide que la Toyota Supra mais quel confort et quelle élégance. Une voiture absolument intemporelle. Seuls bémols pour moi à l'époque : l'absence de boîte automatique et de régulateur de vitesse.
J’aimerais beaucoup en essayer une !
Le moteur, est-ce un Douvrin, comme celui équipant les CX?
C’est bien ça😉
Le fameux commodo satellite " multimedia" qui a équipé tous les modèles Renault et que l'on retrouve sur le Scenic Electric !
Ça ils ne l’ont jamais changé ouais😅
La VelSatis comme premium après la Safrane, non ..?
On l’oublie toujours celle la !😅
Le pere d un pote en 1986 avait une gts, c était une des rare voiture de l epoque ou on.pouvait assoir 4 ados sur la banquette arrière 😂
C’est vrai oui😉
🔥La meilleure voiture de Renault jusqu'à présent
Heureusement qu'il y a eut le van et le chien pour distraire un peu sinon ça aurait été une vidéo bien fade 😅 même si je reconnais que la 25 avait une certaine classe et l'intérieur de celle-ci est vraiment très classe, un très beau modèle.
Allez, à la semaine prochaine.
Si jamais tu met la main sur une 604 histoire de comparer, ça serait sympa.
J’aimerais beaucoup faire une 604 oui 😉
Salut Ben,
Pour ma part, je n'ai jamais trop aimé cette Renault dont le design faisait vraiment "voiture de papy"
Par contre, aujourd'hui avec son allure d'ancienne, j'avoue elle a un certain charme et c'est cool d'en avoir présenté une, (n'en déplaise à certains)👍🏼
P.S. le mec en van qui passe bien lentement pour faire ièch' 😂
Je pense que c’est avec (beaucoup) de recule qu’on arriver a apprecier ce genre d’autos😉
A l’epoque je trouvais ça vraiment laid, comme toi, mais plus ça va, et plus ces formes carrées des années 80 me plaisent😉
La Renault 25 était pourtant une très belle voiture, elle est l'une des plus belles Renault que le constructeur n'est jamais conçu!
Par contre ce que je n'aimais pas, elle fut l'image d'une poignée d'imbéciles de péteux arrogants est exigeants pour qui tout leurs étaient dûe ,se prenaient tous pour des maîtres du monde Mon grand-père qui faisait partie du club car il en possédait une il était narcissique, je lui pardonne malgré qu'il a élevé ma mère à la dure.
À l'époque en 1990 j'étais employé dans un restaurant j'avais un connard de patron gueulard et qui n'arrêtait pas de casser les couilles sur le dos tout le temps Terrasson goût je n'étais pas assez rapide , ce fils de pute possédait lui aussi une R25 V6 injection ce qui n'allait pas de soi pour l'époque! Ce gros blaireau voulait péter plus haut que son cul! donc j'ai appris qu'il a dû s'en séparer après que je me suis cassé de son entreprise .Par la suite de son divorce car il avait plus de moyens de l'assurer , il a dû se contenter de la remplacer par une R19 de merde ! Je regrette une chose c'est de ne pas avoir rayé ça R25 et j'aurais aimer savoir si il était cocu? Car il s'entendait plus avec sa femme qui est ne pouvait plus le supporter car dans son restaurant lui et sa femme n'arrêtaient pas de s'affronter tous les jours !
C'est par la suite plus tard que j'ai eu la phobie des connards maladroits et leurs R25 !
J'ai connu aussi des personnes respectables et très sympas en Renault 25, je m'étais pas tout le monde dans le même panier !
J’avais entendu à l’époque une époque que la r25 avait tx avait été vendu à cause d’un problème d’homologation de la r25 gtx qui ne pouvait plus répondre à une nouvelle norme sur les voitures de plus de 2.0, une histoire de catalyseur obligatoire dans un pays étranger ou en France, je sais plus… C’est ce qui explique le fait que la gtx en phase 2 a été disponible uniquement jusqu’en 1988 et que ensuite il y eu uniquement les tx et txi.
J’ai essayé de faire des recherches mais je n’ai rien trouvé. En tout cas ce que j’avance est sur car je suivais l’actualité de l’époque
C’est fort probable oui, tu a raison !😉
La GTX a été catalysée à partir de 90, ce qui a amené sa puissance de 126 à 110ch...la txi a donc pris l'avantage avec son 2 litres de 140ch 😉
@@tonymanach2725 Oui mais sa production a été arrêté aussitôt il me semble.
j'ai u plusieurs Renault 25 . pour moi la meilleur que j'ai u c'est la R25 txi avec le 12 soupapes full option . conso et performance au top pour c'est année la
😉😉😉
Bonjour Monsieur Benautos,
Il parrait que c'est une merguez qui a tapé, sans cg, avec 3 écrous par roues et que le proprios n'a pas la douille anti vol.
En plus d'être une Renault ça commence a faire beaucoup
C'est vrais ?
Bonjour,
Je suis le nouveau propriétaire de cette 25 et votre commentaire me 😬😬
@@tonymanach2725c’est du troll 😅😉
@@benautos 😂😂
@@tonymanach2725 très bon choix, vous n'allez pas être déçu , si vous l'utiliser pour ce qu'elle a ete faite une autoroutière avec une boite longue pour des raisons fiscales
@@tonymanach2725 oui c'était du troll 🤣 tu étais mieux au courant de l'historique de l'auto que Roberto en plus visiblement (il était deg)
et la velsatis ?
L’eternelle oubliée…
Niveau prépa c'est comment sur celle ci ?
Qui prépare des paquebots comme celui ci ?😅
Très chouette
Combien ça coûte ce genre de joli palace ?
Aux alentours des 3000€ 😉
@@benautos merci, pas bien cher pour un tel confort , un bon achat pour les volontaires
@@antoinelannoofranchement c’est cadeau ouais !
@@benautosje n osais pas le dire 😉
Aaaaahhhh la R25 j'en ai possédé une, une TX avec moteur 2 litres, à force d'être à 200km/h au gaz gpl j'ai fait un tassement de soupapes, j'ai remplacé le moteur par un 2,2 litres très coupleux. Les plus gros problèmes étaient les ralentis irréguliers et la rouille.
Ah oui elle a bien été poussée quand même 😅
7:54 C'est le "Douvrin" qui a commencé dans la R20 et en Turbo dans la R21 le couvre culasse et le system a cable d'accélérateur est identiquement le même lol ^^ aaaah renault !
Perso je préfère largement la R25 Phase 1 ^^ et attention hein j'ai connu un des tout tout 1er model électronique a "synthèse de parole" en 1985 ! j'étais déçu qu'elle ne roule pas toute seule (K2000 quand tu nous parle...)
Toute une epoque 😎
Elle est bien belle cette r25 mais suis-je le seul à avoir remarqué que les pneus sont mélangés entre devant derrière et droite et gauche ? Chaque train a le droit à 2 dessins de gommes des 2 modèles de pneus différents 😵
L’ancien proprietaire devait être indècis sur le choix de la marque 👀
V6 prv à carbu c'est sur les r30 et 604 , pas la 25 qui avait un v6 injection 145 cv au départ en 1984 , mon père en avait une ... Parcontre une vrai bouze coté éléctronique ( repartie 6 fois à Douai ) ...
Elles avaient mauvaise réputation au debut oui🥹
Être commercial chez Renault à l'époque 🥶
Tu devais réviser tous les WE pour être au top dans tes ventes 😁
C’est plus de la révision a ce niveau la😂
"Direction assisté, intérieur cuir, condamnation central des portes, Safrane serie limité "Palme d'Or", une voiture qu'elle est bien pour la conduire"
Qui a la ref ?
Ch'uis hyper content !
Tu ne peux pas tromper 1000 fois une personne
Prenez la place du mort
waw le canapé sur roue carrément
Clairement oui😅
Très belle Renault 25 @club Renault 25 Français
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Je possède une Talisman Estate finition "Initial Paris" en 200 CV "mazout" modèle de 2017
Elle est statutaire,très confortable également, très bonne routière,full options. J'ai possédé moultes voitures, c'est une des voitures les plus confortable que j'ai jamais conduit !!! Et du fait que les gens préfèrent les SUV,elle a fait un flop certe,mais ce qui m'a permis d'acheter un modèle de 3 ans a 25K , alors qu'en neuf elle coûtait 50K !!! Et ça fait 4 ans que je l'ai,et je suis pas près de la vendre !! ( En même temps,je ne fais plus que 8000 bornes par an 😂 elle a 79000 kms et 7 ans )
Sans te froisser les renault des années 90- debut 2000 sont bien plus conforables qu’une Talisman 😉
J’ai bossé presque 3 ans et roulé pas mal en talisman et je n’ai pas trouvé cette auto si confortable que ça, sieges plutot dure, grosses jantes / pneus taille basse (ce qui n’aide pas) et surtout une ergnomie a l’ouest ! Mais ça, c’est sur toutes les renaults de cette époque 😅
Après oui ça reste une bonne affaire comparé à d’autres berlines du même segment moins bien optionnées a prix équivalent🙂
Très bonne voiture !...
Je confirme 😉
J'ai eu une Renault 25 gts bonne voiture confortable
😉
133000 FR ça fait 35000€ aujourd’hui.
C la voiture des trafiquants des frontières en Algérie un Char increvable, probablement la meilleure voiture française jamais construite.
Ils ont du changer de modèle depuis ahah
@@benautos on cherche pas une équipe qui gagne !
Avant de la vendre il faudrait mettre les mêmes pneus arrière ^^
Ça ça ne regarde que l’acheteur et le vendeur😉
👏👏👏
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
38 isere mon dpt sinon moi jai une laguna 3 ph2 2 l dci 131 cv ca va bien aussi
Confortable aussi la laguna😎
Une réussite méconnue j’ai eu la chance d’éclater une rare courchevelle a plus de 200 km/h et je suis tjrs la 😂😂
Ouch ça a être impressionnant quand même 😅
Salut les amis
Suis d’aubagne et j’ai un ami qui a un safrane bi turbo.
À voir…. Peut être que si vous le cuisinez un peu….. il pourrait la vendre….?
C’est gentil mais c’etait juste une blague car Roberto achète beaucoup de voitures 😅😉
Une Renault Safrane bi turbo😍
Je valide a 200%
Mais la côte commence a être enlevé ~30 000€ pour un Bel exemplaire
Et les pièces sont extrêmement difficile a trouver et cher.
En tout cas j'adore cette rareté👍
Ayant été propriétaire d'une R25TX, il n'y a absolument rien à dire dessus, confort hors normes, fauteuil roulant, consommation raisonnable à vitesse stabilisée.
Plutot d’accord 😎
Pas normal le losange ancien modèle sur une 25 ph2😮
C’est assez courant chez Renault d’utiliser parfois des anciennes pièces sur les 1eres versions des nouvelles phases😉
1fourgon, 1 chien... mais pas d'avion, ni tracteur, etc. Bel essai, parfois c'est bon aussi de rouler des autos un peu plus "normales".
Il faut toujours au moins un élément perturbateur ahah
R21, petite soeur??
Oui on peut le voir comme ça 😉
Pas vraiment! Car elles n'ont pas été dessinées par les mêmes designers
La Renault 25 on la doit à Robert Opron comme la Renault 21 à Giorgetto Giugiaro qui est également l'auteur de la première Audi Quattro et aussi la Golf de première génération .
Série spéciale Mondial Moquettes 😆
St maclou ahah
LA R 25 étais l une des routière préfèré des Français
c'était la voiture présidentielle mais aussi de tous les ministres , députés , les gradé de l'armée ,,, de 1985 à 1994 en phese 1 et 2. ( le gang des 25)
Exact !😉
Ya du avoir une couille au remontage des roues il interchanger un côté av/ar les pneus correspondent pas 😂 je me suis dit qui fallait le dire , je l'ai dit voilà 😅
Tu est au moins le 15eme a le dire 😅
@@benautos oe mais tu peux le dire 1 X , mais pas 15 !
Tu peux le dire 2 x mais pas 15 !
Tu peux le dire 3 x mais pas 15 !
....
Tu peux le dire 15 x mais pas 15 !
Ha bah si ...
😆😆😆 ta la réf j'espère 🤣🤣🤣
84-85 c'était mitterand.
Giscard dans les années 70 (74-81)
Ahhh voila je m’endormirais moins bête, merci😉
les pneus arriere ne sont pas les meme
Mon père à eux 3 r25 2 safrane et maintenant une vel satis initiale Paris ( oui mon père aime les grosses renault 😂
En essence ou en diesel?
Ah oui pro Renault en effet 😊
@@anthonybrou4445 2.0 dCi 175
@@benautos lui il à ou il à eux les grandes et moi je les est en 1/43 😁
Pour la faire simple les voitures à hayon étaient pour les ploucs et les hommes d'affaires roulaient en berline allemande à coffre qui le pire avait plus de coffre que celle à hayon
La logique ahah
Une des meilleures renault bon ça vaut pas une CX tout de meme 😁
J’aimerais bien en essayer pour pour comparer😎
@@benautos Je suis en train de fignoler la mienne après ça dépend ou tu es je suis pas loin des Pyrénées et surtout faut en essayer une bonne une mauvaise c'est pire que tout
La 25 est largement mieux désolé
@@chriscoolTV qu'une CX ? LOL merci pour cette vanne
Et puis a l'époque fallait aussi trouver un nouveau modèle face au autre française la Peugeot 505 et la Citroën CX puis la 605 et la XM qui a pris la suite.
On est plutot dans la même periode que la XM je pense oui 😉
@@benautos la R25 phase 1 a commencé pendant la période de la CX phases puis R25 phase 2 en même temps que la XM Phase 1
@@benautos la CX a été produite jusqu'à la fin des années 80. La R25 a commencé en 1982 il me semble.
Sûrement la meilleure RENAULT cette R25 , pour en avoir eut deux en version GTX .
C’est une sacrée routière oui😉
Mdr ça va devenir un runing gag dans tes vidéos, les gens et les animaux qui passent mdr. Fait en ta marque de fabrique lol😂
Je suis vernis au pinceau a merde comme dirait l’autre😅
N empeche j suis mort de rire à chaques fois. Sans pression dans le plis grand des calmes mdr
3 phases sur la R25 ? heu non...
Et ben si ...
@@noobproud8252non
Réf
🙏🏻