Ces 3 voitures m'ont fait rêvé pendant toute mon adolescence, surtout la 25V6 turbo. J'ai encore toutes les brochures et les essais de l'époque. Un grand merci pour cet essai d'anthologie ! Pour moi aussi c'est la R25 qui gagne, mais il faut dire qu'elle est plus récente que la CX ou la 505, qui ont environ 10 ans de plus dans leur conception
Les 3 voitures sont magnifiques. Objectivement, et selon mes goûts, je penche pour la CX GTI pour son avant-gardisme . Merci Ludo d’avoir partagé ces superbes moments ! Merci aux propriétaires ! Et merci à Brice pour ses pitreries 😂 Ne change rien c’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉
Quel bon moment j’ai passé devant vos vidéos !! Autant l’une que l’autre…!! Même si l’ancien propriétaire d’une R21 2L Turbo a un penchant pour la 25 (forcément…🤪🤪) Cela a permis de faire un bon en arrière, à une époque où les constructeurs automobiles savaient encore faire des voitures…😜😜 Continuez comme ça !!!
C'est quand meme je trouve notre moyen a nous passionnés de voyager dans le temps grace a nos anciennes et aujourd'hui en Turbo c'est idéal , encore un super moment de partage et de nostalgie c'est ça que l'on aime ici
👍 Quelle bagnole cette 25 V6Turbo Et de surcroit un jeune de 21 ans à son volant ! Excellent ! Et son père aussi passionné, top 🙂 Merci pour ce trio d'anciennes Brice et Ludo !
Merci Ludo, Brice, et les proprios sans lesquels cette vidéo (trilogie de vidéos) n'aurait pas été possible. Parce que j'aime le bleu, et que ma voiture des années 80 était une Sochalienne (une 205 XS puis une 205 GTI 1.6L 115 cv), celle que je préfère sera la Peugeot 505. Bon dimanche à tous et terminez bien cette année 2024 pour revenir en 2025 avec cette passion de l'automobile et du partage.
Meilleurs vœux à vous Ludo et Brice et merci pour cette série de vidéos de l'âge d'or de nos 3 constructeurs nationaux. Merci également aux heureux propriétaires de ces belles machines. Caractères et identités étaient les maîtres mots à l'époque. J'allais oublier... La sonorité du v6🥰
Merci Ludo et Brice pour ces superbes moments de la grande automobile française ! Lorsque je suis né, en 1982, mon père roulait en CX ; en 1986, il avait adopté une première R25, la GTS. Après deux brèves infidélités vers les allemandes, mon père a eu trois autres R25, deuxième série, ces fois-ci : Une TX, ensuite une Turbo-D, et enfin un Turbo-DX ! La 25, le confort absolu, le paquebot ! J'ai adoré cette voiture.
Un super match avec 3 icônes des années 80. Je suis super fan de ces 3 modèles superbement restaurés et mon garage de rêve serait certainement loti de 3 modèles. Perso, évidemment j'aurai toujours le cœur vers la Cx pour avoir conduit celle que mon père possédait quand j'ai eu le permis. Une voiture fantastique une fois le freinage et la direction diravi maîtrisés. D'une manière plus générale je pense que ces 3 voitures ont bien sûr leurs propres caractéristiques, défauts et qualités. La R25 pour son agrément de conduite et son confort inégale à ce jour en font une routière quasi parfaite au même titre que la Cx. La 505 se voulait plus statutaire sans doute mais c'est aussi une grande routière, néanmoins le confort est peut-être un peu moins bon. Quoiqu'il en soit, un super match de 3 magnifique voitures. Bravo et merci aux propriétaires de nous avoir fait vivre cet épisode back in time. Trop cool.
Je confirme que Regarder Essais Libres tous les dimanches avec nos fameux compères est une excellente thérapie, ça devrait être pris en compte par la SECU 😅, bonnes fêtes de fin d'année à vous et à l'année prochaine 😊👍😉
Bonjour. La vidéo du dimanche qui fait plaisir, et surtout l'épisode sur la R25 V6 Turbo tant attendue. Un jeune passionné ça redonne foie en la nouvelle génération lol. Effectivement le V6 PRV était critiqué pourtant je le trouvais bien, Pour en avoir démonté un, à l'époque, avec mon frère, sur son R30 V6 injection. Encore merci pour la mini série, et tout le partage. à dimanche prochain.
Que de souvenirs cette valise XR25, j' ai mémoire que Renault, lors de la démocratisation des airbags avait développé une valise de diagnostic spécifique, la XRbag je crois. Superbe vidéo encore merci 🥂🌞
Super Video ! Bon courage à Pierre pour trouver une R18 Turbo Break, la production à l’époque a été de quelque millers d'exemplaires (testée dans le Magazine Youngtimer de Novembre)
Bravo 👏 Ludo pour cette fin de match en apothéose avec cette magnifique renault 25 v6 turbo et un grand merci à Pierre pour cette présentation, son papa lui a transmis le "bon virus" 😉... On espère de tout cœur que Brice va y gouter à nouveau avec un très bel exemplaire pour cette nouvelle année à venir. Bon dimanche à tous et bonnes fêtes 🥳 de fin d'année, à l'année prochaine... Ps: mon choix se porte sur la renault, en souvenir de la renault 25 gtx familiale dans les années 80'...
หลายเดือนก่อน +2
Comme d'habitude un plaisir de regarder vos vidéos, plaisir doublé avec cette génial Renault 25 V6 Turbo 😃. Merci à vous 👌
Salut à vous 2! Franchement que dire de ses 3 berlines sportives des 80s mis à part le fait que c'était les porte étendard de leurs fabriquants respectifs et que chacunes avait leur lot de plaisir à offrir au volant! Tout d'abord je pensais que c'était celle de Brice cette voiture ( je sais pas pourquoi mais celà me le laissait paraître depuis le début de ce trio 😅😅😅) et voit qu'il y a eu erreur mais bon pas grave! Mais ça fait plaisir de voir la relève avec Pierre qui remet en forme petit à petit ce monument français des 80s et franchement respect! Ce concept de concurrences de catégories est génial et franchement Ludo j espère qu'il sera plus présent en 2025 ! Mais le clou de cette vidéo est vraiment la malette de diagnostic Renault d époque, j'adore! Un pur collector . Merci à ceux ayant permis ce match de haute voltige et je tiens à vous souhaitez une excellente année 2025 remplie de joie et de surprises! À bientôt ciao
Trois belles sportives francaises des annees 80 . Dans les annees 80 j ai travaille pour une Societe (premier boulot) ou on fabriquait des sieges pour la Renault R5 . On avait l occasion de rouler en R25 V6 injection . Voiture tres comfortable et silencieux pour faire de longues voyages . J ai de bonnes souvenirs de cela . Je suis sure que la R25 Turbo a la performance en plus . Ca me fait plaisir que les jeunes d aujourd hui s interessent dans les Youngtimer ! En esperant que les Youngtimer et Oldtimer ont encore un futur ?! Les voitures electriques ne se vendent pas bien en Europe . Beaucoup d usines d assemblage ferment les portes en Allemagne , France et Belgique (Audi Brussel !) .
La fameuse xr25, créé spécialement a la sortie de la R25 pour diagnostiquer toute l'électronique embarqué👌 La 25 a marqué son époque de par son style très moderne et ses équipements très novateur et inédit sur une berline française. Puis ces motorisations v6 Turbo puissantes 😎
Ah la 25 V6 turbo de "zazard" !... Quels souvenirs Ludo a bien résumé les 3, rien à ajouter Et les VE permettront peut-être de sauvegarder plus d'anciennes justement, on aura plus d'excuses
La diravin on s'y fait ou pas, mais assimilé c'est génial, sans doute déroutant au départ, on dit que les premiers clients loupaient l'entré de chez eux... mais il y a forcément un minimum de temps d'acoutumance. Comme les freins Haute pression avec le champignon, le fonctionnement est radicalement différent des autres freins, ce n'est pas la course de la pédale qui commande les freins, mais la pression, donc pas de course, déroutant aussi au départ, une fois assimilé, c'est génial aussi! et terriblement efficace! Sur mon citroen C35, 4 freins a disque 4 roues indépendantes, aucun autre fourgon utilitaire n'atteint ce niveau! et de loin! D'ailleurs les fourgons qui utilisent les technologie des voitures de haut de gamme sont toujours très au dessus du lot. J'aurais rêvé même d'un modèle a suspension hydropneumatique! Pour la 25 normal qu'elle soit au dessus du lot, pas de surprise! cette version du PRV a les manetons décalés (au demeurant on jamais entendiu crtirque concerna la maserati des SM et des Merak a ce sujet, pourtant dans la même configuration de temps moteurs irréguliers), donc fonctionnement régulier, la cylindrée, le turbo et le nombre de cylindre font la différence! c'était techniquement joué d'avance!
Belle analyse, c'est vrai que la motorisation de la 25 était plis récente, plus aboutie. Sur le papier c'est joué oui. Mais sur routes dégradées la 25 n'a aucune chance face à une Cx GTi turbo
@@guillaumeromain6694 ah oui c'est sur que la suspension oleopneumatique efface la route! ceci dit je ne sais pas si autant que ses dévancières, car si elle hérite de la diravi de la SM, il ne me semble qu'elle n'a pas frein onboard, et cette géométrie qui rend insensible la direction aux irrégularité de la chaussée! Un ami qui avait un DS21 ie m'avait emmené sur des routes de campagne pleine de nid de poules, et passé le volant, on passait les roues dans le nid de poules, sans les ressentir le moins du onde! tout a fait bluffant! Bon, la suspension de la R25 s'en tire très bien aussi au demeurant! Eh puis c'est surtout des bêtes d'autoroute! Bon j'en voulais une d'ailleurs à une époque, et un jour dans une casse j'ai souilevé le capot, et quand j'ai vu la "quantité de tuyaux" de cette motorisation, je me suis dit, non pas pour moi!
A l’époque, ma préférée était la R25. Aujourd’hui, c’est encore ma préférée. Mais la CX et la 505 me conviendraient également. Du coup, je gare les trois dans mon hangar !
Merci pour ce retour dans les années 80, l'époque pendant laquelle les constructeurs français savaient fabriquer de belles autos attachantes et fiables !
Bonjour et oui la R25 ma préféré aussi une superbe auto mais j'adore les deux autres pour être honnête la R 16 et la Safrane sont mes coups de coeurs merci à vous tous bonne fêtes
j'ai possédé 2 DS puis 3 CX , la dernière la CX 25 gti turbo phase 2 , ma préférée , quelle voiture formidable , a l'époque j'avais fais un Paris -Bordeaux en 4h30 de nuit en hiver sur l'A10 , puis une Renault 25 a suivie , mais rien a voir avec la CX !!!
Sympathique vidéo, très bien entretenu cette r25 phase1 , cependant ma préférée c’est la phase 2 essence 140ch à 210 ch et où en acheter une dans un prix raisonnable ? Oui bien Safrane phase 2 aussi , minimum 140 ch à 210ch merci
3 mastodontes des années 80, on était les rois du quartier avec ces versions 😅, un gros penchant pour la 25 mais si la planche de bord signé Gandini a fait couler beaucoup d’encre 😊
C'est la 505 qui a ma préférence. Je la trouve racée et sans fioriture, notamment dans l'habitacle. Ce n'est sans doute pas la plus performante, mais pas de quoi faire pitié avec 150 chevaux, tout de même. Dommage que Peugeot n'ait pas monté un échangeur de température dès le départ, qui lui aurait donné 10 chevaux de plus et une consommation (un peu) moins élevée. Mais un quatrième larron pouvait entrer en lice: la Tagora SX. D'accord, Talbot n'est plus. Mais son vaisseau amiral avec ses deux carburateurs triple corps et ses 165 chevaux n'aurait pas fait uniquement de la figuration. Et question musicalité, son V6, tout PRV qu'il était, distançait tout ce beau monde. Ceci étant dit, merci aux propriétaires et félicitation pour ces trois reportages!
La Citroën CX est largement au dessus du lot mais la 25 n’😊est pas loin, j’ai adoré conduire ces deux merveilles dans ma vie. La Peugeot est très belle, mais j’accroche moins cette marque.
Quel beau tableau ! Merci pour ces vidéos ! Personnellement, ma préférence va vers la R25. Mais je ne suis pas très objectif : j'ai toujours roulé en Renault ! Bonne fin d'année ! Bonnes fêtes ! A l'année prochaine pour encore de beaux partages sur de belles voitures !
Excellent triptyque de vidéos. Mais maintenant je réclame le match retour, celui des V6 des années 1990. Renault 25 V6 Baccara phase 2 / Peugeot 605 SV24 / Citroën XM V6 Exclusive (trois voitures qui me font encore rêver aujourd’hui).
Très beau match des routières françaises des années 80. Merci j’ai l’impression d’avoir rajeuni. La gagnante pour moi sera le 25 mais je ne suis pas vraiment impartial😊
Super match mais mon cœur va pour la cx et son design futuriste et limite intemporel le confort son aérodynamique je suis sur que elle bouffe la 25 haut la main ludo tu nous à régalé pour la fin de l année bonnes fêtes de fin année à tous les passionnés
Hello les passionnés, merci pour le partage dans cette vidéo ! Un petit café une vidéo d'essais libres le dimanche commence bien; malgré le brouillard ! Merci .
Je suis la. La 25 est la meilleure il n y a pas photos 😂. J'adore les autres mais je ne suis objectivement pas objectif, et c'est un objectif de vie de ne pas l'être.
Quand j'étais môme j'ai eu l'opportunité d'être transporté dans la R25 V6 Injection Baccara de ma tante, j'ai été impressionné par l'équipement pléthorique pour une auto de cet âge, fauteuil en cuir, chaine hifi Philips, vitres électriques à l'arrière et surtout par le fameuse synthèse vocale (même si simplifié par rapport aux phase une) mais à mon âge de l'époque (12 ans, sachant que j'en ai 34 aujourd'hui) ça m'avait impressionné qu'une voiture parle. C'est une voiture dans laquelle on est bien assis (surtout la Baccara avec ses fauteuils comme dans un salon), dommage que ma tante adoptait une conduite calme, j'ai pas pu profiter des vocalises du V6 PRV (par contre je sais pas si c'était une version catalysée ou non), mais à allure de sénateur, c'est une voiture silencieuse.
J'aime beaucoup les 3, des très bonne voiture 👍. Faisant partie de la team Renault mon coup de cœur va bien évidemment a la 25 😍 et puis surtout la 25 ma préférée des Renault.
Merci pour cette vidéo les gars !! Moi, je suis comme notre Brice national...... Team Renault (surtout celles des années 80 à début 90's !!!! Gamin, je rêvais devant les fassicules publicitères des 25 V6 injection ou Turbo (et même des GTX !)
Salut a tous pour moi car j en ai eu plusieurs modèles s est la 25 qui gagne le match mais ce sont toutes les 3 des véhicules anthologique alors en essence j ai eu une phase une GTS de 87 donc 7 chevaux double corps ,une GTX essence de 89 de 9 chevaux double corps,une V6 baccarat de 86 de 16 chevaux celle là c était un gouffre du 16litres au 100 avec une conduite sportive ;;!!,une Diesel 2.5L de 88, et enfin une Turbo DX de 90 en phase 2 avec 2 enfants en bas âge a l époque,le chien ect c était des voitures Pullman avec un confort et un plaisir de conduire pour toutes d'ailleurs le slogan de l époque de Renault était " les voitures a vivres" voilà encore une belle vidéo et merci et un grand bonjour a tous de la région Doubs (25),Jura(39) notre belle Franche Comté ;;;!!!
@FranciscoOliveira-j3w bonjour la mienne était de 86 où alors JME suis planter des bagnoles j en ai eu 186 alors se souvenir de tout ....quand aux fautes d'orthographes je fais de mon mieux car je suis arriver en France a l âge de 10 ans et j ai appris le français tous seul dans les livres et avec la télévision car un petit immigrer Italien qui arrive en France a l'âge de dix ans ben en gros en primaire on le laissait au fond de la classe cordialement quand a m'insulter de menteur viens me dire en face tu as mon nom voilà mon adresse 50 rue Paul morel 70000 Vesoul appartement 32 .... Reçu ? Mais par contre fait attention a ce que tu fais moi ça marche a base de trois arts martiaux Box thaï,Taikendo coréen,Jujistu,et 15 ans d infanterie militaire française de mes 17 à 31 ans alors mon copain si tu sais pas te la donner un minimum tu vas ramasser REÇU alors quand tu VEUX .....CORDIALEMENT
La R25 V6T toute ma jeunesse, mon père en a eu une en phase 2 pendant 15 ans, a une époque où avoir cette voiture et pouvoir vraiment l’utiliser sans la répression actuelle. 😅
Très belle trilogie nous replongeons dans nos chers années 80 Personnellement voici mon classement Peugeot Citroën Renault désolé Brice tu gagneras le match une autre fois 🤗👍
La V6 Turbo même en phase 1 avait largement de quoi suive les Mercedes 300 E 👍 L'ordinateur de bord moyennement au point était à l'origine d'un sketch de Popeck, "la réno 25 dé lixe" 😊
J’avais du voir ce sketch sur un aprem de France3, je ne parviens pas à le retrouver depuis des années… nos humoristes ne se sont jamais privés de flinguer nos productions nationales ^^
J'ai roulé ces 3 voitures... Avec des motorisations différentes. Beaucoup la Cx gti sans turbo. Chacune a ses atouts. Le pont autobloquant de la 505 était génial.. Pour la sortir de ma cour sinon les propulsions restaient plantées dans le gravier 😂😂 Mais la r25 était la plus équilibrée la plus agréable à conduire
J'ai eu plusieurs fois à la conduire et ce,sur des milliers de kms,j'ai beaucoup aimé, confort et puissance, se méfier cependant des routes détrempés, aquaplanings garantit 😂bon pneu oblige.
J'ai eu deux Renault 25 turbo DX , 1 ) PHASE 1 bleu nuit revendue à 398000 kilomètres elle traversait encore la France pied au plancher tout le long sans problème . 2) r25 turbo dx phase 2 , couleur comme les bouteilles de gaz je disais à l'époque, (bleu clair) , j'ai préféré la phase 1 il y avait déjà une légère baisse de qualité . Ce sont des salons roulants. Ps : " les fonctions sous contrôle , ne présentent pas de défauts " , qu'est-ce que j'aimais appuyer sur cette touche..... Après ça, je rêvais d'une Safrane lors de sa sortie .. J'ai longuement attendu quelle deviennent plus accessibles, j'ai réussi en acquérir une verte foncée........😢.....heu.... Déception, grosse déception, il n'y avait plus ce côté " salon " , habitabilité moins bonne, bref l'on s'y sentait moins bien...bon...suite à ça, laguna 2.0 l essence cette fois , cette voiture avait le démon, je décide de prendre la même en version baccarat tant qu'à faire ..j'en trouve une avec très peu de kilomètres, ben ct un veau, et , toujours restée un veau...et malgré son faible kilométrage m'a coûté beaucoup en entretien avec de gros soucis bien chers , bloc de clim hs , radiateur de chauffage 2 x , vernis des jantes spécifique baccarat qui se barrait, sièges cuir et lin (magnifique à la base) , le lin ce déchirait...ha oui , la peinture du tableau de bord spécial baccarat collait comme du miel....Renault se laissait aller.....j'ai craqué , je n'en pouvais plus...revendue avec une belle perte d'argent, j'achète un bmw E39 6 cylindres essence, gardée 11 ans, sans aucun soucis, revendue avec une légère plus-value , exactement dans le même état lors de mon achat 11 ans auparavant.... Que dire de plus....je me suis dit au début que je la conduisait...pourquoi je n'ai pas fais ça avant 😮...impressionnant cette voiture....un petit coucou à tous les passionnés ❤
Petite préférence pour la phase deux de 220 chevaux rn bacara mais superbe voiture qui m'a fait rêver étant jeune, il faut lui rajouter un bon petit quit admission directe pour entendre chanter le turbo a cette auto 😅😅
Sans aucun doute la R25 était la plus belle, la ligne et l'intérieur, j'ai eu la phase 1 en gts acheté à un papi peu de kilomètres, un confort génial, je l'adorais, même couleur que celle que nous voyons en fin de vidéo derrière le Mr, j'ai eu aussi la phase 2 en version limité 2.2L TXI bleu nuit intérieur cuir gris, elle était magnifique, je n'oublierai jamais ces 2 voitures que j'ai adoré, ensuite j'ai eu Safrane que j'aimais beaucoup aussi
MDR Brice, il fume la Citroen CX turbo au volant de la R 25 V6 Turbo. Et non mon petit Brice, car il y avait des Citroen CX turbo avec des kits Maikonics qui développait entre 220 et 250 CV. Voir aussi Citroen CX turbo 2 VS Opel Omega MV6. A l'époque, les Allemandes étaient loin derrière. 😀😀😀
Normal puisqu’en cours de rénovation… La CX a carrément été repeinte totalement mais dans le cas contraire tu n’aurais pas dit qu’elle est pourrie puisque c’est ton coup de cœur! Ces 3 voitures ont 40 ans! Donc oui sur les 3 il y a eu ou il y a encore du boulot! Donc il n’y a aucune critique à faire sur aucune des 3!
@@alainsolmazian1307 Quelle vérité? Y a pas de vérité. Il y a 3 superbes voitures. Et il est vrai que les 3 ont un charmes différent et surtout un sacré tempérament. Et bien que mon coup de cœur est aussi pour la 25, je « biche » devant les 3!
Ces 3 voitures m'ont fait rêvé pendant toute mon adolescence, surtout la 25V6 turbo. J'ai encore toutes les brochures et les essais de l'époque. Un grand merci pour cet essai d'anthologie ! Pour moi aussi c'est la R25 qui gagne, mais il faut dire qu'elle est plus récente que la CX ou la 505, qui ont environ 10 ans de plus dans leur conception
@@dominiquerenard6119 On n'oublie aussi à quelle point ces voitures étaient volées à l'époque.
Une époque où chaque constructeur avait une identité propre, où l'on choisissait suivant l'orientation qui nous convenait. Époque révolue.
Les 3 voitures sont magnifiques. Objectivement, et selon mes goûts, je penche pour la CX GTI pour son avant-gardisme . Merci Ludo d’avoir partagé ces superbes moments ! Merci aux propriétaires ! Et merci à Brice pour ses pitreries 😂 Ne change rien c’est toujours un plaisir de regarder tes vidéos 😉
Merci à toi 👍
Quel bon moment j’ai passé devant vos vidéos !!
Autant l’une que l’autre…!!
Même si l’ancien propriétaire d’une R21 2L Turbo a un penchant pour la 25 (forcément…🤪🤪)
Cela a permis de faire un bon en arrière, à une époque où les constructeurs automobiles savaient encore faire des voitures…😜😜
Continuez comme ça !!!
C'est quand meme je trouve notre moyen a nous passionnés de voyager dans le temps grace a nos anciennes et aujourd'hui en Turbo c'est idéal , encore un super moment de partage et de nostalgie c'est ça que l'on aime ici
👍
Quelle bagnole cette 25 V6Turbo
Et de surcroit un jeune de 21 ans à son volant ! Excellent !
Et son père aussi passionné, top 🙂
Merci pour ce trio d'anciennes Brice et Ludo !
Merci Ludo, Brice, et les proprios sans lesquels cette vidéo (trilogie de vidéos) n'aurait pas été possible.
Parce que j'aime le bleu, et que ma voiture des années 80 était une Sochalienne (une 205 XS puis une 205 GTI 1.6L 115 cv), celle que je préfère sera la Peugeot 505.
Bon dimanche à tous et terminez bien cette année 2024 pour revenir en 2025 avec cette passion de l'automobile et du partage.
Quelle kiff cette voiture merci encore à Pierre de m'en avoir laissé le volant !! Avec Ludo ya dla belles vidéos 👍
Meilleurs vœux à vous Ludo et Brice et merci pour cette série de vidéos de l'âge d'or de nos 3 constructeurs nationaux. Merci également aux heureux propriétaires de ces belles machines. Caractères et identités étaient les maîtres mots à l'époque. J'allais oublier... La sonorité du v6🥰
Un grand merci pour l’essai des ces 3 belles autos ! Et c’est toujours un plaisir de voir Brice et sa bonne humeur. 👍
Merci Ludo et Brice pour ces superbes moments de la grande automobile française ! Lorsque je suis né, en 1982, mon père roulait en CX ; en 1986, il avait adopté une première R25, la GTS. Après deux brèves infidélités vers les allemandes, mon père a eu trois autres R25, deuxième série, ces fois-ci : Une TX, ensuite une Turbo-D, et enfin un Turbo-DX ! La 25, le confort absolu, le paquebot ! J'ai adoré cette voiture.
De rien et ta vignette est superbe !
Quel beau tableau ! Trois pépites ....
Un super match avec 3 icônes des années 80. Je suis super fan de ces 3 modèles superbement restaurés et mon garage de rêve serait certainement loti de 3 modèles.
Perso, évidemment j'aurai toujours le cœur vers la Cx pour avoir conduit celle que mon père possédait quand j'ai eu le permis. Une voiture fantastique une fois le freinage et la direction diravi maîtrisés.
D'une manière plus générale je pense que ces 3 voitures ont bien sûr leurs propres caractéristiques, défauts et qualités. La R25 pour son agrément de conduite et son confort inégale à ce jour en font une routière quasi parfaite au même titre que la Cx. La 505 se voulait plus statutaire sans doute mais c'est aussi une grande routière, néanmoins le confort est peut-être un peu moins bon.
Quoiqu'il en soit, un super match de 3 magnifique voitures. Bravo et merci aux propriétaires de nous avoir fait vivre cet épisode back in time. Trop cool.
Vraiment un super trio de voitures, merci Ludo !🙏
Je confirme que Regarder Essais Libres tous les dimanches avec nos fameux compères est une excellente thérapie, ça devrait être pris en compte par la SECU 😅, bonnes fêtes de fin d'année à vous et à l'année prochaine 😊👍😉
Bonnes fête 🥳 Fred rdv en 2025 !
Bonjour. La vidéo du dimanche qui fait plaisir, et surtout l'épisode sur la R25 V6 Turbo tant attendue. Un jeune passionné ça redonne foie en la nouvelle génération lol.
Effectivement le V6 PRV était critiqué pourtant je le trouvais bien, Pour en avoir démonté un, à l'époque, avec mon frère, sur son R30 V6 injection.
Encore merci pour la mini série, et tout le partage.
à dimanche prochain.
Merci à toi 👍
Que de souvenirs cette valise XR25, j' ai mémoire que Renault, lors de la démocratisation des airbags avait développé une valise de diagnostic spécifique, la XRbag je crois.
Superbe vidéo encore merci 🥂🌞
7:10 , c'est la même prise que sur maTwingo 1 phase 1 ( D7F de 1998 ) !
Bon dernier dimanche de 2024 à tous les passionné(e)s !
Toujours un réel plaisir de vous voir. De réels passionnés j'adore ! Et ces jeunes qui s'intéressent au patrimoine c'est génial.
Encore une vidéo qui fait du bien, merci !
Super Video ! Bon courage à Pierre pour trouver une R18 Turbo Break, la production à l’époque a été de quelque millers d'exemplaires (testée dans le Magazine Youngtimer de Novembre)
Toujours un Moment de Détente et de Transmission,🔬🎬🛠🔥🙏🌌
Bonjour 😊, excellent reportage des 3 belles berline ❤.
Merci beaucoup
tjr un plaisir de revenir au 20eme siècle ct magique 🚘😢merci du partage bonne fetes a vous 💛👍
Bravo 👏 Ludo pour cette fin de match en apothéose avec cette magnifique renault 25 v6 turbo et un grand merci à Pierre pour cette présentation, son papa lui a transmis le "bon virus" 😉...
On espère de tout cœur que Brice va y gouter à nouveau avec un très bel exemplaire pour cette nouvelle année à venir.
Bon dimanche à tous et bonnes fêtes 🥳 de fin d'année, à l'année prochaine...
Ps: mon choix se porte sur la renault, en souvenir de la renault 25 gtx familiale dans les années 80'...
Comme d'habitude un plaisir de regarder vos vidéos, plaisir doublé avec cette génial Renault 25 V6 Turbo 😃. Merci à vous 👌
Salut à vous 2!
Franchement que dire de ses 3 berlines sportives des 80s mis à part le fait que c'était les porte étendard de leurs fabriquants respectifs et que chacunes avait leur lot de plaisir à offrir au volant!
Tout d'abord je pensais que c'était celle de Brice cette voiture ( je sais pas pourquoi mais celà me le laissait paraître depuis le début de ce trio 😅😅😅) et voit qu'il y a eu erreur mais bon pas grave!
Mais ça fait plaisir de voir la relève avec Pierre qui remet en forme petit à petit ce monument français des 80s et franchement respect!
Ce concept de concurrences de catégories est génial et franchement Ludo j espère qu'il sera plus présent en 2025 !
Mais le clou de cette vidéo est vraiment la malette de diagnostic Renault d époque, j'adore! Un pur collector .
Merci à ceux ayant permis ce match de haute voltige et je tiens à vous souhaitez une excellente année 2025 remplie de joie et de surprises!
À bientôt ciao
Trois belles sportives francaises des annees 80 . Dans les annees 80 j ai travaille pour une Societe (premier boulot) ou on fabriquait des sieges pour la Renault R5 .
On avait l occasion de rouler en R25 V6 injection . Voiture tres comfortable et silencieux pour faire de longues voyages . J ai de bonnes souvenirs de cela . Je suis sure que la R25 Turbo a la performance en plus . Ca me fait plaisir que les jeunes d aujourd hui s interessent dans les Youngtimer ! En esperant que les Youngtimer et Oldtimer ont encore un futur ?! Les voitures electriques ne se vendent pas bien en Europe . Beaucoup d usines d assemblage ferment les portes en Allemagne , France et Belgique (Audi Brussel !) .
Bonjour sympa cette essais avec trois beau modèle pour m'a part j'aime bien la Citroën
Ludo toujours des vidéos au top super ce match et Brice toujours la forme bonne fête a toute est tous
Bonne fête à toi
Magnifique reportage la 505 la cx la R25 reste la mieux merci ludo Brice
Quel final! Superbe époque😍, plaisir d'antan retrouvé, merci du partage et belle fin d'année👍🙏
À toi aussi et à bientôt !
Une Belle époque tout de même, chacune a sa particularité. Vive les années 80-90.
Bonne fin d'année à Essai Libre 🎉🎉
Merci à toi aussi !
La fameuse xr25, créé spécialement a la sortie de la R25 pour diagnostiquer toute l'électronique embarqué👌
La 25 a marqué son époque de par son style très moderne et ses équipements très novateur et inédit sur une berline française.
Puis ces motorisations v6 Turbo puissantes 😎
Bonjour merci pour cette excellente vidéo encore un beau véhicule bonne continuation et à bientôt 👊👌🤩
Bravo Ludo, ce fut un régal de voir ces 3 modèles.
Merci !
@@essaislibres avec un peu d'avance. Je te souhaite une très bonne année 2025.
Ah la 25 V6 turbo de "zazard" !... Quels souvenirs
Ludo a bien résumé les 3, rien à ajouter
Et les VE permettront peut-être de sauvegarder plus d'anciennes justement, on aura plus d'excuses
La diravin on s'y fait ou pas, mais assimilé c'est génial, sans doute déroutant au départ, on dit que les premiers clients loupaient l'entré de chez eux... mais il y a forcément un minimum de temps d'acoutumance.
Comme les freins Haute pression avec le champignon, le fonctionnement est radicalement différent des autres freins, ce n'est pas la course de la pédale qui commande les freins, mais la pression, donc pas de course, déroutant aussi au départ, une fois assimilé, c'est génial aussi! et terriblement efficace! Sur mon citroen C35, 4 freins a disque 4 roues indépendantes, aucun autre fourgon utilitaire n'atteint ce niveau! et de loin! D'ailleurs les fourgons qui utilisent les technologie des voitures de haut de gamme sont toujours très au dessus du lot. J'aurais rêvé même d'un modèle a suspension hydropneumatique!
Pour la 25 normal qu'elle soit au dessus du lot, pas de surprise! cette version du PRV a les manetons décalés (au demeurant on jamais entendiu crtirque concerna la maserati des SM et des Merak a ce sujet, pourtant dans la même configuration de temps moteurs irréguliers), donc fonctionnement régulier, la cylindrée, le turbo et le nombre de cylindre font la différence! c'était techniquement joué d'avance!
Belle analyse, c'est vrai que la motorisation de la 25 était plis récente, plus aboutie. Sur le papier c'est joué oui. Mais sur routes dégradées la 25 n'a aucune chance face à une Cx GTi turbo
@@guillaumeromain6694 ah oui c'est sur que la suspension oleopneumatique efface la route! ceci dit je ne sais pas si autant que ses dévancières, car si elle hérite de la diravi de la SM, il ne me semble qu'elle n'a pas frein onboard, et cette géométrie qui rend insensible la direction aux irrégularité de la chaussée!
Un ami qui avait un DS21 ie m'avait emmené sur des routes de campagne pleine de nid de poules, et passé le volant, on passait les roues dans le nid de poules, sans les ressentir le moins du onde! tout a fait bluffant!
Bon, la suspension de la R25 s'en tire très bien aussi au demeurant! Eh puis c'est surtout des bêtes d'autoroute!
Bon j'en voulais une d'ailleurs à une époque, et un jour dans une casse j'ai souilevé le capot, et quand j'ai vu la "quantité de tuyaux" de cette motorisation, je me suis dit, non pas pour moi!
A l’époque, ma préférée était la R25. Aujourd’hui, c’est encore ma préférée. Mais la CX et la 505 me conviendraient également. Du coup, je gare les trois dans mon hangar !
Le générique du seigneur,
Cette mise en bouche..
Merci pour ce retour dans les années 80, l'époque pendant laquelle les constructeurs français savaient fabriquer de belles autos attachantes et fiables !
Bonjour et oui la R25 ma préféré aussi une superbe auto mais j'adore les deux autres pour être honnête la R 16 et la Safrane sont mes coups de coeurs merci à vous tous bonne fêtes
Bjr très intéressant une fois de plus 👏🎩
D'autres matchs comme ceux-là Ludo !!!!
On adore
Merci ,super vidéo !👍👍👍
j'ai possédé 2 DS puis 3 CX , la dernière la CX 25 gti turbo phase 2 , ma préférée , quelle voiture formidable , a l'époque j'avais fais un Paris -Bordeaux en 4h30 de nuit en hiver sur l'A10 , puis une Renault 25 a suivie , mais rien a voir avec la CX !!!
Sympathique vidéo, très bien entretenu cette r25 phase1 , cependant ma préférée c’est la phase 2 essence 140ch à 210 ch et où en acheter une dans un prix raisonnable ? Oui bien Safrane phase 2 aussi , minimum 140 ch à 210ch merci
3 mastodontes des années 80, on était les rois du quartier avec ces versions 😅, un gros penchant pour la 25 mais si la planche de bord signé Gandini a fait couler beaucoup d’encre 😊
👍☕️🥐👏j’ai passé un superbe moment merci
C'est la 505 qui a ma préférence. Je la trouve racée et sans fioriture, notamment dans l'habitacle. Ce n'est sans doute pas la plus performante, mais pas de quoi faire pitié avec 150 chevaux, tout de même. Dommage que Peugeot n'ait pas monté un échangeur de température dès le départ, qui lui aurait donné 10 chevaux de plus et une consommation (un peu) moins élevée. Mais un quatrième larron pouvait entrer en lice: la Tagora SX. D'accord, Talbot n'est plus. Mais son vaisseau amiral avec ses deux carburateurs triple corps et ses 165 chevaux n'aurait pas fait uniquement de la figuration. Et question musicalité, son V6, tout PRV qu'il était, distançait tout ce beau monde. Ceci étant dit, merci aux propriétaires et félicitation pour ces trois reportages!
Magnifique Ludo
La R25 est ma préférée
Pour avoir eu plusieurs r25 c est la classe à la française ❤
La Citroën CX est largement au dessus du lot mais la 25 n’😊est pas loin, j’ai adoré conduire ces deux merveilles dans ma vie. La Peugeot est très belle, mais j’accroche moins cette marque.
Quel beau tableau !
Merci pour ces vidéos !
Personnellement, ma préférence va vers la R25. Mais je ne suis pas très objectif : j'ai toujours roulé en Renault !
Bonne fin d'année ! Bonnes fêtes !
A l'année prochaine pour encore de beaux partages sur de belles voitures !
Excellent triptyque de vidéos. Mais maintenant je réclame le match retour, celui des V6 des années 1990. Renault 25 V6 Baccara phase 2 / Peugeot 605 SV24 / Citroën XM V6 Exclusive (trois voitures qui me font encore rêver aujourd’hui).
+1
Très beau match des routières françaises des années 80. Merci j’ai l’impression d’avoir rajeuni. La gagnante pour moi sera le 25 mais je ne suis pas vraiment impartial😊
Rien de tel que les voitures anciennes ❤
Top vidéo et bravo Pierre
Chouette trilogie de vidéos 👍🏻
Moi je vote CX pour le design , quelle auto !
Super match mais mon cœur va pour la cx et son design futuriste et limite intemporel le confort son aérodynamique je suis sur que elle bouffe la 25 haut la main ludo tu nous à régalé pour la fin de l année bonnes fêtes de fin année à tous les passionnés
Hello les passionnés, merci pour le partage dans cette vidéo ! Un petit café une vidéo d'essais libres le dimanche commence bien; malgré le brouillard ! Merci .
Je suis la. La 25 est la meilleure il n y a pas photos 😂. J'adore les autres mais je ne suis objectivement pas objectif, et c'est un objectif de vie de ne pas l'être.
😁
@@essaislibres L'électrique BEURK quelle horreur et que c'est MOCHE 😊😒!!niveau tarifs au secours et futur désastre écologique NON 🤢!!
Voilà que Thomas s'y met aussi...ce match est définitivement bidouillé 😂😂😂😂
@@aymericlavoinne9935la vie est mal faite Aymeric😂
Quand j'étais môme j'ai eu l'opportunité d'être transporté dans la R25 V6 Injection Baccara de ma tante, j'ai été impressionné par l'équipement pléthorique pour une auto de cet âge, fauteuil en cuir, chaine hifi Philips, vitres électriques à l'arrière et surtout par le fameuse synthèse vocale (même si simplifié par rapport aux phase une) mais à mon âge de l'époque (12 ans, sachant que j'en ai 34 aujourd'hui) ça m'avait impressionné qu'une voiture parle. C'est une voiture dans laquelle on est bien assis (surtout la Baccara avec ses fauteuils comme dans un salon), dommage que ma tante adoptait une conduite calme, j'ai pas pu profiter des vocalises du V6 PRV (par contre je sais pas si c'était une version catalysée ou non), mais à allure de sénateur, c'est une voiture silencieuse.
N'ayant connu que la R30 TS V6, la R25 V6 est un vaisseau spacial futuriste en comparaison 🙂
Merci pour la vidéo.
Avec plaisir
J'aime beaucoup les 3, des très bonne voiture 👍. Faisant partie de la team Renault mon coup de cœur va bien évidemment a la 25 😍 et puis surtout la 25 ma préférée des Renault.
on savait faire des voitures ........ Avant ..... Tres belle vidéo , La R25 pour moi aussi
Merci pour cette vidéo les gars !!
Moi, je suis comme notre Brice national...... Team Renault (surtout celles des années 80 à début 90's !!!!
Gamin, je rêvais devant les fassicules publicitères des 25 V6 injection ou Turbo (et même des GTX !)
Une autre époque ! Pour moi la 25 restera ma préférée.
Désormais place à l'électrique ! Dans 10 ans elles seront parfaites
Salut a tous pour moi car j en ai eu plusieurs modèles s est la 25 qui gagne le match mais ce sont toutes les 3 des véhicules anthologique alors en essence j ai eu une phase une GTS de 87 donc 7 chevaux double corps ,une GTX essence de 89 de 9 chevaux double corps,une V6 baccarat de 86 de 16 chevaux celle là c était un gouffre du 16litres au 100 avec une conduite sportive ;;!!,une Diesel 2.5L de 88, et enfin une Turbo DX de 90 en phase 2 avec 2 enfants en bas âge a l époque,le chien ect c était des voitures Pullman avec un confort et un plaisir de conduire pour toutes d'ailleurs le slogan de l époque de Renault était " les voitures a vivres" voilà encore une belle vidéo et merci et un grand bonjour a tous de la région Doubs (25),Jura(39) notre belle Franche Comté ;;;!!!
Une GTX carbu ?
@Citrovidéo bonjour GTS erreur de frappe m en suis rendu compte en relisant j'ai écrit trop vite...
l’important c’est qu’il n’y ait pas de faute d’orthographe sur le monogramme ^^
@FranciscoOliveira-j3w bonjour la mienne était de 86 où alors JME suis planter des bagnoles j en ai eu 186 alors se souvenir de tout ....quand aux fautes d'orthographes je fais de mon mieux car je suis arriver en France a l âge de 10 ans et j ai appris le français tous seul dans les livres et avec la télévision car un petit immigrer Italien qui arrive en France a l'âge de dix ans ben en gros en primaire on le laissait au fond de la classe cordialement quand a m'insulter de menteur viens me dire en face tu as mon nom voilà mon adresse 50 rue Paul morel 70000 Vesoul appartement 32 .... Reçu ? Mais par contre fait attention a ce que tu fais moi ça marche a base de trois arts martiaux Box thaï,Taikendo coréen,Jujistu,et 15 ans d infanterie militaire française de mes 17 à 31 ans alors mon copain si tu sais pas te la donner un minimum tu vas ramasser REÇU alors quand tu VEUX .....CORDIALEMENT
@@julienveyry9414 je me chidessus , et aussi 15 de légion, moi chui née à Roubaix, j’ai pris ma voiture 🚗 prépare ton fion .
je prefere largement la cx pour son freinage la diravi et ca tenue de route sublime qui est un pure bonheur un tapis roulant le top
La R25 V6T toute ma jeunesse, mon père en a eu une en phase 2 pendant 15 ans, a une époque où avoir cette voiture et pouvoir vraiment l’utiliser sans la répression actuelle. 😅
Très belle trilogie nous replongeons dans nos chers années 80
Personnellement voici mon classement Peugeot Citroën Renault désolé Brice tu gagneras le match une autre fois 🤗👍
La V6 Turbo même en phase 1 avait largement de quoi suive les Mercedes 300 E 👍 L'ordinateur de bord moyennement au point était à l'origine d'un sketch de Popeck, "la réno 25 dé lixe" 😊
J’avais du voir ce sketch sur un aprem de France3, je ne parviens pas à le retrouver depuis des années… nos humoristes ne se sont jamais privés de flinguer nos productions nationales ^^
J'ai roulé ces 3 voitures... Avec des motorisations différentes. Beaucoup la Cx gti sans turbo. Chacune a ses atouts. Le pont autobloquant de la 505 était génial.. Pour la sortir de ma cour sinon les propulsions restaient plantées dans le gravier 😂😂
Mais la r25 était la plus équilibrée la plus agréable à conduire
J'ai eu plusieurs fois à la conduire et ce,sur des milliers de kms,j'ai beaucoup aimé, confort et puissance, se méfier cependant des routes détrempés, aquaplanings garantit 😂bon pneu oblige.
Prions pour Saint Brice!!! J’espère qu’il pourra s’en reprendre une bientôt. Joyeux noël et bonnes fêtes à tous!! 🎄🎅🍾
Et pour le saint vérin aussi !
J'ai eu deux Renault 25 turbo DX , 1 ) PHASE 1 bleu nuit revendue à 398000 kilomètres elle traversait encore la France pied au plancher tout le long sans problème . 2) r25 turbo dx phase 2 , couleur comme les bouteilles de gaz je disais à l'époque, (bleu clair) , j'ai préféré la phase 1 il y avait déjà une légère baisse de qualité . Ce sont des salons roulants. Ps : " les fonctions sous contrôle , ne présentent pas de défauts " , qu'est-ce que j'aimais appuyer sur cette touche.....
Après ça, je rêvais d'une Safrane lors de sa sortie ..
J'ai longuement attendu quelle deviennent plus accessibles, j'ai réussi en acquérir une verte foncée........😢.....heu....
Déception, grosse déception, il n'y avait plus ce côté " salon " , habitabilité moins bonne, bref l'on s'y sentait moins bien...bon...suite à ça, laguna 2.0 l essence cette fois , cette voiture avait le démon, je décide de prendre la même en version baccarat tant qu'à faire ..j'en trouve une avec très peu de kilomètres, ben ct un veau, et , toujours restée un veau...et malgré son faible kilométrage m'a coûté beaucoup en entretien avec de gros soucis bien chers , bloc de clim hs , radiateur de chauffage 2 x , vernis des jantes spécifique baccarat qui se barrait, sièges cuir et lin (magnifique à la base) , le lin ce déchirait...ha oui , la peinture du tableau de bord spécial baccarat collait comme du miel....Renault se laissait aller.....j'ai craqué , je n'en pouvais plus...revendue avec une belle perte d'argent, j'achète un bmw E39 6 cylindres essence, gardée 11 ans, sans aucun soucis, revendue avec une légère plus-value , exactement dans le même état lors de mon achat 11 ans auparavant....
Que dire de plus....je me suis dit au début que je la conduisait...pourquoi je n'ai pas fais ça avant 😮...impressionnant cette voiture....un petit coucou à tous les passionnés ❤
Bonne année Ludo et Brice 🙂
Merci à toi aussi
Excellente année 2025 à toi !
Merci 🙂
je commente alors ! Oh putain il raconte que des conneries !!!
Merci messieurs superbe petite séries que j'ai suivi avec passion et nostalgie
Petite préférence pour la phase deux de 220 chevaux rn bacara mais superbe voiture qui m'a fait rêver étant jeune, il faut lui rajouter un bon petit quit admission directe pour entendre chanter le turbo a cette auto 😅😅
La cx, c'est le concorde !!!
Clope aux bec à 240 sur l'autoroute 🤣🤣🤣
Cc moi aussi j’aime bien l’électrique il faut vivre avec son temps, mais ma passion va vers les yongtimer en particulier les bombinettes.
Idem entre R , C & P . Je préfère renault. Malgré que j'ai une de chaque marque . R19 ph1 60cv et scenic rx4 , xm td12 et 205 junior
Sans aucun doute la R25 était la plus belle, la ligne et l'intérieur, j'ai eu la phase 1 en gts acheté à un papi peu de kilomètres, un confort génial, je l'adorais, même couleur que celle que nous voyons en fin de vidéo derrière le Mr, j'ai eu aussi la phase 2 en version limité 2.2L TXI bleu nuit intérieur cuir gris, elle était magnifique, je n'oublierai jamais ces 2 voitures que j'ai adoré, ensuite j'ai eu Safrane que j'aimais beaucoup aussi
MDR Brice, il fume la Citroen CX turbo au volant de la R 25 V6 Turbo. Et non mon petit Brice, car il y avait des Citroen CX turbo avec des kits Maikonics qui développait entre 220 et 250 CV. Voir aussi Citroen CX turbo 2 VS Opel Omega MV6. A l'époque, les Allemandes étaient loin derrière. 😀😀😀
Comme Brice m'a préféré la 25 mais pour moi en baccara 😊😊😊😊 il sait pourquoi 😂
La 25 V6 mama mia elle est belle, puissante, confortable et elle a luxe en elle !
Les trois sont plaisantes à regarder mais je vote R25 tous les jours ;-)
Brice on est focus
La dernière des 3 en tests... série finie & 3 autos cooool
jai eu 2 r 25 exelente voiture confortable
Super vidéo , 3 belle automobile, mais moi c'est la r25 que je préfère
Le trio de folie! Juste dommage que la R25 sans l'intérieur full cuir
Citroeniste, j'adopte aisément la 25 😊
Le voix de synthèse ne fonctionne pas , le réglage du fauteuil conducteur aussi ,la vitre côté gauche idem,l échappement HS
Vive la cx
Normal puisqu’en cours de rénovation…
La CX a carrément été repeinte totalement mais dans le cas contraire tu n’aurais pas dit qu’elle est pourrie puisque c’est ton coup de cœur!
Ces 3 voitures ont 40 ans!
Donc oui sur les 3 il y a eu ou il y a encore du boulot!
Donc il n’y a aucune critique à faire sur aucune des 3!
@man57go6
Ben si faut dire la vérité
@@alainsolmazian1307 Quelle vérité?
Y a pas de vérité.
Il y a 3 superbes voitures.
Et il est vrai que les 3 ont un charmes différent et surtout un sacré tempérament.
Et bien que mon coup de cœur est aussi pour la 25, je « biche » devant les 3!
@@alainsolmazian1307 la voix synthèse fonctionne parfaitement pour être déjà monté plusieurs fois dans cette voiture
La Renault 25 , l'indémodable , surtout en Phase 2 à mon goût
Des voitures pour les bagnolards 👍👍
Un canapé d'angle sur roues cette 25 !!!