ممكن يكون مش بيوصل زيت كويس لفوق .. ابتدي افحص دايرة الزيت كلها بداية من طلمبة الزيت مرورا بفلتر الزيت ونوع الزيت وافتح غطاء وش التاكيهات وافحص .. ولو مش باين شيل غطاء التاكيهات كله ودور العربية وشوف فتحات الزيت الي على شواكيش الزيت لو في واحد منهم مسدود ولا لا .. ولو الزيت مش بيطلع خالص لفوق يبقي جوان وش السلندر مش راكب صح وقافل مجرى الزيت
السلام عليكم اخى ممكن اعرف الحكمة من ان لابد من اغلاق صباب العادم وفتح البنزين. دة القسم الاول القسم الثانى ان. اراقي بستم 4 واعير 1 ارجوك تعمل رسم توضيحى وتنزلة فى فديو تانى
بعد اذنك سؤال انا لما الف العجلة لغاية لما صباب العادم ويقفل والبنزين يفتح هابتدى اضبط من الناحية التانية هل الاقى صباب البنزين فاتح والعاد قافل بردو وازاى اضبط عادم قافل وبنزين فاتح
الخطوه الأولى : ابدأ العمل فى صمامات السلندر رقم ٤ وتلف العجله للأمام حتى يفتح صمام العادم .. وتستمر فى الدوران حتى يكون فى طريقه الى الإغلاق . وتنظر الى صمام البنزين .. وأول مايفتح صمام البنزين تتوقف وترجع المقدار الذى فتحه صمام البنزين الخطوه التانيه : تبدأ بإستخدام الفلر لعيار صمامات السلندر رقم ١ مؤكد بعد الخطوه الاولى يكون صمامين السلندر الاول مغلقين تماما . يعنى جاهزين للعيار .. وتبدأ باستخدام شريحة الفلر بالرقم المناسب حسب مواصفات الكتالوج .. لأن عيار صمام العادم يختلف عن عيار صمام البنزين .. وبعد ذلك تكرر عملية العيار فى بقية صمامات السلندرات الرابع والثالث والثانى .. وبالتوفيق
ممكن يكون مش بيوصل زيت كويس لفوق .. ابتدي افحص دايرة الزيت كلها بداية من طلمبة الزيت مرورا بفلتر الزيت ونوع الزيت وافتح غطاء وش التاكيهات وافحص .. ولو مش باين شيل غطاء التاكيهات كله ودور العربية وشوف فتحات الزيت الي على شواكيش الزيت لو في واحد منهم مسدود ولا لا .. ولو الزيت مش بيطلع خالص لفوق يبقي جوان وش السلندر مش راكب صح وقافل مجرى الزيت
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
احسن واحد صور ضبط التاكيهات برافو
طيب استأذن حضرتك لو فى فيديو تشرح لينا فيه فك الكاربرتير وتنظيفه بالبنزين
ربنا يباركلك شرح أكتر من رائع
افضل قنا لتعليم الميكانيك اشكركم من كل قلبي اتمنا تضيفو مقطع لتعيير ٦ سلندر ٨سلندر وأشكركم من كل قلبي
الكاتينه بتاع ال1300
استاذ نريد فيديو ضبط طاكيهات 3اصطوانات. شرح مفصل و شكرا
الف شكر يا هندسه ربنا يبارك فيك يارب شرح جميل ومبسط كل حاجه ربنا يخليك
السلام عليكم ضبط صباب البنزين على كام والعادم على كام فى السياره الرجاتا
فيه اختلاف في رقم الفيلر للعادم والبنزين في سيارات رونو القديمة يكون العادم 0،20 و البنزين 0،15
مشكور اسلوبك رائع فل شرح
الله يباركلك يا غالي
الفلر كام
جزاكم الله خيرا
تسلم يا هندسه بس لو امكن عرفنا اكتر ع الچوان بتاع وش السلندر وازاي اعرف انه محتاج يتغير وازاي اغيره هل هي دي اللي بتعتبر نص عمره
لو تكرمت تظبط سيارة بولونيزمكنة1600سى سى بفلر رقم كام
كما مقيس ورقة الفيلر من فضلك في سيارت رنو ٤
شكرا لك اخي اسلوبك رائع وواضح بالتوفيق
الميكانيكي بعد ما عمل شمبر العربية صوتها عالي. قلي محتاجه شبكة تكهات. ميكانيكي تاني. ؟؟؟؟. العربية بتشرب بنزين
جزاك الله خيرا
ممكن اعرف مقاس الفلر لضبط تكهات سوزوكى 800الماروتى ثلاثة سلنرد
لو عربية رينو 9 لو سمحت كيفية ضبطها وشكرا
كان ممكن تحرك المحرك من صاموله المروحه بدل العجله
ومقاس فيلر العادم غير مقاس فيلر البنزين
بتظبط على كام عادم وبنزين ف الصيف
ماشاء لله
مرحبا يامعلم كيفك الله يخليك عندي سؤال اذا فيك تساعدني فيه التكاية الاولى من جهة الشكمون عم تنكسر صارت 4 مرات فيك تعطيني الاسباب
السلام عليكم يعطيك العافيه
ظبط تاكيهات 127 فى الصيف على كام العادم والبنزين
بعد اذنك
عايزين فيديو لعمرة الموتور
الله ينور
ياطيب مفتاح تماتيك ودور الكرنك وتحير البلف وتوزن اسهلك بكثير
كلام صحيح 👍👍
بس صمامات السلندر اللى حاتحيرها .. لاتقوم بعيارها .. ولكن تقوم بعيار صمامات السلندر الأخر .. فمثلا اذا حيرت صمامات السلندر الاول . تقوم بعيار صمامات السلندر الرابع . وطبعا العكس
واذا حيرت صمامات السلندر الثانى . تقوم بعيار السلندر الثالث .. ثم تعكس التحيير ..
الصمامات التى تحيرها لايتم عيارها
لو سمحت عربيه لانوس ضبط التاكيهات بكم عند حضرتك او كم عند المكانيكى
طيب لو الماكينه ٣ سلندر كيف طريقة الضبط ؟
طيب لو السيارة اتوماتيك كيف تحطها علي الغيار الخامس
مش هتحط غيار .. هتلف المحرك من الطنبوره بتاعت الكرنك
ورقا الفلر كام
ممكن في سيارة بدون ظبط
تيكيهات طبعا فيها تيكيهات
ولكن لا يوجد امكنة ظبط
لها
بعد اذن حضرتك عندي مشكله في عربية بلونيز كسرت معايا مرتين جاكوش التكيهات اللي في العروسه ممكن اعرف ايه السبب
ممكن يكون مش بيوصل زيت كويس لفوق .. ابتدي افحص دايرة الزيت كلها بداية من طلمبة الزيت مرورا بفلتر الزيت ونوع الزيت وافتح غطاء وش التاكيهات وافحص .. ولو مش باين شيل غطاء التاكيهات كله ودور العربية وشوف فتحات الزيت الي على شواكيش الزيت لو في واحد منهم مسدود ولا لا .. ولو الزيت مش بيطلع خالص لفوق يبقي جوان وش السلندر مش راكب صح وقافل مجرى الزيت
@@banhawyal-masry8839 الله ينور علي حضرتك تسلم وحشوف كل اللي بتقوله حضرتك واتابع معاك
بارك الله فى عمرك وزريتك وزادك الله علما ويجعله عملا صالحا فى ميزان حسناتك يوم العرض عليه
برضه مايصحش تضبط التاكيهات بالفللر من غير ماتقول الحر مقاس ورقة الفللر كام والعادم مقاس ورقة الفللر كام أنا مبسوط منك بس عيب تيجى على المهم وتتجاهله
وشكرا
هل الطريقة دي تنفع للتمبرا
السلام عليكم اخى ممكن اعرف الحكمة من ان لابد من اغلاق صباب العادم وفتح البنزين. دة القسم الاول القسم الثانى ان. اراقي بستم 4 واعير 1 ارجوك تعمل رسم توضيحى وتنزلة فى فديو تانى
شكرا لك
الشكر لله
ورقه الفلر دي رقمها كام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكراً جزيلاً لك
بالله انا عندي كرسيدا 1991 اريد ان اوزن تكاياتها
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته.. التاكيهات عندك عباره عن شواكيش زي عندي ولا كستبنات
اي نعم شواكيش اوزنهم على كم
استاذنك في استشاره عندي صوت العربيه بيكون تمام في الدواره ولمه امشي بس لمه تسخن في صوت تكتكه بيظهر فيها وكنت ظبط تكيهات اختفي فطره ورجع تاني
ممكن يكون نوع الزيت وحش .. وممكن يكون التاكيهات عايزه تتظبط تاني ويتربط عليها كويس .. والطبيعي ان التاكيهات بتتظبط مره في الصيف ومره في الشتاء
@@banhawyal-masry8839 تمام هظبطها تاني تسلم يا بنهاوي
واتاكد من الزيت كويس ولا محتاج يتغير
@@banhawyal-masry8839 الزيت لسه مغيره والصوت موجود برضو
تمام اظبط تاكيهات وخليه يربط كويس بعد ما يظبط
👍👍
ورقة الفيلر مقاس كام وهل فيه اختلاف بين تاكيه البنزين والعادم
مااجمل سلسله البطاريه لما تمسك معى نار البطاريه
يعني نحافظ على البطاريه 😭😭😭😭
في سر في زبط التكيهات وهوا في الفيديو ده th-cam.com/video/megoQtF1nfk/w-d-xo.html
بعد اذنك سؤال انا لما الف العجلة لغاية لما صباب العادم ويقفل والبنزين يفتح هابتدى اضبط من الناحية التانية هل الاقى صباب البنزين فاتح والعاد قافل بردو وازاى اضبط عادم قافل وبنزين فاتح
الخطوه الأولى :
ابدأ العمل فى صمامات السلندر رقم ٤
وتلف العجله للأمام حتى يفتح صمام العادم .. وتستمر فى الدوران حتى يكون فى طريقه الى الإغلاق . وتنظر الى صمام البنزين .. وأول مايفتح صمام البنزين تتوقف وترجع المقدار الذى فتحه صمام البنزين
الخطوه التانيه : تبدأ بإستخدام الفلر لعيار صمامات السلندر رقم ١
مؤكد بعد الخطوه الاولى يكون صمامين السلندر الاول مغلقين تماما . يعنى جاهزين للعيار .. وتبدأ باستخدام شريحة الفلر بالرقم المناسب حسب مواصفات الكتالوج .. لأن عيار صمام العادم يختلف عن عيار صمام البنزين .. وبعد ذلك تكرر عملية العيار فى بقية صمامات السلندرات الرابع والثالث والثانى .. وبالتوفيق
مقاس الفير على كام
هيه العربيه 127 تعمل بنظام التكيهات ولا سير كاتينه
تاكيهات
@@banhawyal-masry8839 يهني بيبقه فيها سير ولا جنزير ولا اي
واني احسن تكيهات ولا الكمات
هتلاقيها على اسياخ
هل الطريقة دي تنفع مع التمبرا
طب و ليه ممورش العربيه و الف ترس الكرنك بدل وجع القلب دة؟
ممكن برضو عادي .. بس ممكن يكون ثقيل على بعض الناس
مقاس الفيلر في العربيه دي بنظبطو علي كام
مكتوب في وصف الفيديو
ممكن اعرف مكان حضرتك فين
بنهاوي اللي يخلي شاكوش من الشواكيش يتكسر
وكمان انا عربيت بلونيز زيك موديل ٩٧
اضبط التكهات علي ورقه كام
كل سنه وانت طيب 👍👍👍👍👍
ممكن يكون مش بيوصل زيت كويس لفوق .. ابتدي افحص دايرة الزيت كلها بداية من طلمبة الزيت مرورا بفلتر الزيت ونوع الزيت وافتح غطاء وش التاكيهات وافحص .. ولو مش باين شيل غطاء التاكيهات كله ودور العربية وشوف فتحات الزيت الي على شواكيش الزيت لو في واحد منهم مسدود ولا لا .. ولو الزيت مش بيطلع خالص لفوق يبقي جوان وش السلندر مش راكب صح وقافل مجرى الزيت
والتاكيهات شوف الكاتالوج ولو مش متوفر اظبطها زيي لو نفس الماتور
كتر خيرك يا غالي بس انت مش قايل في الفيديو اظبط علي كام وانا الماتور عندي ١٦٠٠
اظبط زيي @@menasaber7367 انا عربيتي ظابط العادم 25 والبنزين 30 عشان متاكلش بنزين
الف شكر
كل سنه وانت طيب
مكانك فين يا بنهاوي
طيب لو جير اوتو
حضرتك انا معي عربيه 27 لو في مكان قريب بحضرتك ممكن اجي لك
ايه المشكله الي عند حضرتك ف العربيه
السلام عليكم ظبط التاكيهات يكون والمكنة بارده و لا سخنه؟
بارده
لو سمحت هوا الفيلر مظبوط علي كام عشان حضرتك موضحتش
بتختلف من عربية لعربية .. انا عربيتي ظابط العادم 25 والبنزين 30 عشان متاكلش بنزين
@@banhawyal-masry8839 تمام انا معايا بلونيز زي الي مع حضرتك
شرح جميل ربنا يبارك فيك
بخصوص سياره شاهين كام تضبط في الشتاء وكام في الصيف
جرب اظبط زيي وشوف الأداء واستهلاك البنزين
يفضل البنزين يتظبط 25 أو 20 والعادم 25 برضو .. الكلام دا للشاهين في الشتاء
تمشي الطريقه دي لعربية تمبرا
فديو بدون فائدة ورق الفيلر كم
الضبط مش ب الفلار
ممكن حضرتك توضحلي اكتر عشان افهمك
@@banhawyal-masry8839 انت بتاخد بوش الكوستبان و السيخ و تربط لفتين لتغذية و لفتين و نص للعادم
@@banhawyal-masry8839 و فى فيدوهات من بولندا لعمرة كاملة و تركيب علبة دريكسيون باور هحاول ابعتلك الرابط
شوف انا مش هديك لا ليك ولا غيره لان انت معندكش امانة علمية كان المفروض انك وضحت مقاس الفيلر كام
تم تعديل وصف الفيديو وكتابة مقاس الفيلر في صندوق الوصف .. شكرا على تنبيهك ❤
@@banhawyal-masry8839 اونا اقدر لك اخلاقك الرفيعة ورحابة صدرك وموضوعيتك فى تقبل النقد لك خالص تقديرى واحترامى
رقم تلفونك
شغل سئ جدا
حبيبي شكرا .. بس ايه السبب
ورقة الفلر كام
ورقة الفلر كم