@@drago058 sevenforce.ru/chip-tuning/volkswagen/touareg/2018/2.0-tfsi-249-ls 320 ЛС на stage 1 , а для Тигуан 310. Ну если дальше, то в железо лезть и с Тигуан больше выжить можно при stage 3. Для туарега максимум стоит stage 2
Олег Корниенко это не показатель, какая средняя скорость у него, норм двиг если не отжигать город 13 пробки умеренные. Я могу до магазина доехать 1 км по пробкам расход будет 30
Привет. Езжу на таком двигателе в такой же комплектации Exlusive с января 20 года. Заметил, что на твоем тестовом еще не обкатанный двигатель (даже не смотря на "сухую" обкатку с завода.) После 4 тысяч поведение меняется. Мой замер составил 6.9 - 7.2. (замер условный, т.к. спец оборудования не было), но все же близкие к заявленному. А в остальном авто отличный, меня устраивает полностью. я взял своего за 4.170, разумеется, со скидкой.
@@user-co8le9dx7q реальный в городе, если не тошнить 10,5-12. На трассе при крейсерских 90-100 на активном круизе 8,2л.-9л. При 110 9,5 -10. Если «педальку в пол»-«здравствуйте 13+»
@@sergeysa3318 устройте им «аукцион». Ещё более актуально, если дилеров в городе несколько. Когда я машину выбирал из нескольких марок, я не стеснялся по много раз кататься на тестах и даже приезжал на Мерседесе в Вольво и на Вольво к Ауди, на Ауди к Фольксвагену. (Даём им понять, что вы в реальном поиске и выборе). Потом начались «подарки» в виде аксессуаров, мы вам то и это бонусом (запомнили это обязательно) Определился на туарег. Дальше радость дилера, но..! Переговоры по конечной цене и идём обзванивать других дилеров (если дилеров в городе несколько, как в столицах, то даже едем). Я просил отправить предложение на почту. Приезжаем туда, или звоним и говорим «мне там вот так предлагают», и показываем это самое предложение в почте. И так по многим дилерам. Я тогда замучил многих (я из Сибири) Красноярск, Кемерово, Новосибирск, Томск, Москву и даже Санкт-Петербург. В итоге предложения в столице были даже меньше, чем у меня цена, но мне ещё доехать и доставить надо. Но в итоге местный дилер уступил, поняв, что я реальный покупатель и готов поехать даже в другой город ради своей выгоды. Кстати, по этой же схеме знакомый купил R-line в Новосибирске, и да, ему оплатили билеты до дилера и сутки проживания. (Если интересно, то у него получилось скинуть с 5200 до 4500) надеюсь, было содержательно.
Вован у меня такой же, правда с 21катками брал около 4,7л в 2020году марте минус какие то скидки которые и ушли в авто.Каско, плёнка, плюс комлект 21зимней резины и кое что по мелочи. Считаю при езде в городе с ограничениями где 40где, 50км час и из них 80%эксплуатации в городе и трассе20%. Бензин 2л оптимальный вариант. Дизель просто на дух не переношу. Хоть тихий, хоть шумный, хоть суперэкономичный. Расход за последние семь т км показал 10,6.На трассе ставишь спорт и гуд.Пробег на сегодняшний день 27т км. Скрипели колодки вначале, нервы напрягались. Сейчас все хорошо. Поздравляю с разумным выбором.
Потом наступает 2031 год, Корея начинает жёстко критиковать политику vag, говорить что это позор, но спустя 5 лет сделать тоже самое только не едет и ломается ещё больше. Именно так было с в модельном ряду Киа.
Да хватит за глаза этих 2 литров. Катался на новом пятидверном джип вранглер с 2.0 турбо, 272 л.с. Тачка едет на уровне Камри 3.5, очень приятный разгон, отклик на газ, момента всегда за глаза. А тут гораздо меньше вес, да ещё и один из лучших турбомоторов на данный момент, конечно ей будет хватать 2-х литров.
Хе-хе... "Гружёный с прицепом..." 95% всего времени эти машины ездят с одним человеком и возят воздух по городу. С чего-бы не хватило этого движка? А уж брать такую машину дабы гонять... Где гонять-то? Автобанов безлимитных нет, а для автобанов берут абсолютно другие машины.
Автор, вам следовало бы знать, что у Туарега III недостаток крутящего момента у версии 2.0 в сравнении с 3.0 дизелем компенсируется укорочённой главной парой. Благодаря этому, параметры динамики разгона этих машин идентичны.
серёж,всё-таки люди разные и кому-то надо огромный дисплей и"удержание в полосе",и прочие навороты,а кому-то(мне в том числе)хочется"удовольствия за рулём".....со светофора Х-3 30D неприятно удивляет владельцев"туарегов" и доставляет удовольствие и повышает адреналин в крови владельцам небольших Х-3.но всё на любителя,конечно же!
В городе и на других дорогах, приятно удивляет литр и 200 л.с. под жопой на двух колесах, а х3, м3, г63 и прочие "спорто-карыта" в городе удивляют разве что только самок находищихся в поиске своего самца
Возраст лечит. После сорока пяти лет надоест заниматься,, мастурбацией'', на светофоре, и по городу, и по трассе. Проверено на себе... Неприятно удивляет владельцев '' туарегов'' , скорее приятно забавляет и даже открыто смешит. Очередное шумяшее, рычащее корыто которое с ревом проноситься со светофора ровно метров 200,а потом начинает аккуратно ползти при виде очередной камеры ограничения 40,50км час. Не смеши мои тапочки, сынок!
Ваги немного зажрались в последнее время. Туарег для меня -верх дизайна в этом классе, особенно в R-line и антихроме. Сами посмотрите на последний ГЛЕ. Туарег намного больше немец, чем даже мерс.Сало тоже на высоте, и дивительно что Сергей не сказал про космическую разницу в посадке между ТИгой и Туарегом. У меня 193 рост, но в аналогичном Тиге( как у Сергея) я не могу удобно сесть. В Туареге я просто отдыхю -нстраивается каждый миллиметр, и посадка "седанная" а не табуреточная. Но Фольксы забили на качество сборки и материалов. На шумку и антискрип.
А чего его хватать не будет? До сотки у него с дизелем разгон одинаковый 6.8, а стоит 500т\р дешевле. Еще и стейдж-1 накатить можно. Террамонты ездят с этими моторами и усе нормально.
Террамонты ездят на другом моторе, разные платформы, здесь мотор от платформы MLB стоит вдоль как на шестерке)) в террамонте и тигуане он стоит как на девятке)) общего у них одно, это 2 литра))
18:05 Ещё б он 7,5 не выдал...Террамонт с движком таким же только ещё дефорсированным до 220 кобыл 8,5 вытягивает до 100,так он тяжелее намного.Зачетная машина,хоть я Фольксвагине и недолюбливаю,но этот-кайф.
Думал замер 0-100 будет, а нет! Печаль, хотя туарег с таким мотором куда выгоднее чем с дизелем, так как, с дизелем ценник будет за 5 млн. Ну а там и до ауди не далеко!
Ну а что ты хочешь, это большой внедорожник с маленьким мотором, я должен был орать смотрите как он валит?) для обычной жизни достаточно, хочешь быстрее, делаешь чип. Хочешь еще быстрее, берешь 340 сил и на него делаешь чип. Все зависит от денег.
Меня рвньше интересовали только пассаты из 90х, а из других более новых моделей только поло. Остальные не интересовали. Как посмотрел это видео, почему-то, этот авто заинтересовал. А что за авто? Кроссовер, паркетник или универсал?
Sergey Alexandrovich а что сравнивать, аудюха лучше, мотора 220 у нее не будет пока, поэтому она априори по динамике на уровне 2 литра 180 сил. За счет тяжести думаю динамика даже похуже будет. А так тот же Тигуан только гораздо дороже.
Знаешь почему кнопка опускания в прошлый раз не работала? Потому что контакт слетел. Это когда что-то перевозишь, типо колёс и они надавливают на стенку, бывает контактный провод слетает с кнопки. Хз почему-то там клема бывает слабо зажата. Было у меня такое.
Да нормально он едет.Террамонт,сарай хренов,который тяжелее,и на нем 2.0Т дефорсирован до 220 кобыл,за 8,5 разгоняется до сотки,а эта машина легче.Коробки одинаковые.
Да похуй он всё равно не едет потому что он не для этого! Просто нормальная качественная надежная тачка, а погонять ты хоть в бак нассы непоедет. Для скорости купи спорт кар и гоняй до одури! Всем удачи!
Ты переплачивать за дизель 400 к и хочешь экономить, либо ты не умеешь считать либо у тебя куча комплексов, лёгкий чип стейдж 1, на этом бензиновом моторе разорвёт в клочья твой дизель без потери ресурса двигателя, перестань жить стереотипами
Такое впечатление что этот обзор Туарега заказной. Не надо было это снимать. Смотрится как оправдание за первый обзор перед дилерами Фольксваген. Благодаря Вашему великолепному обзору Туарега с дизелем я стал Вашим подписчиком и сделал правильный выбор, вместо Туарега купил ауди q7. Пожалуйста не делайте больше заказных обзоров!!!
@@maximkrugliak1091 этот мотор откапиталят за 140 тыс. и 200 тыс он в легкую пройдет. а дизель только цепи поменять 70-80 минимум. форсунки и прочее. нет экономии в дизеле
люди то снимают.......и лупят бодро и долго на таких моторах!!!!!НО...ТЫ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛ!!!!!одно дело на октавии РС .аудиа4.6 или тигуане в пляс идти.а другое дело...таскать этот слоно-мобиль на таком объёме и ПОСТОЯННО!!!!!нет....Боливар не выдержит двоих.........ЛИТРОВ//////
@@user-kx9vo5to9h джип ставит на свой ранглер 2 литра турбу и, в штатах, за этот движок ещё и денег просит. А машина там тоже не лёгкая и для бездорожья рассчитана, народ в штатах в оффроуд такие берет и счастлив.
Ну как так, не замерил даже? 1,5 года зря ждали!?)) Обзоров салона и дисплея - до черта. Замеров динамики 2.0 мотора - толком нет. С Draggy было бы сильно интереснее. От себя добавлю, что ездил на всех 3 моторах в этой тачке. На загородной презентации Туарега специально попросил тачку с таким мотором и ездил на нем на прямой, где сначала надо резко разгоняться, а затем резко оттормаживаться. Так вот он начинал разгоняться уже на стоп линии.)) Говорю как владелец предыдущего Туарега 3.0TDI (stage 1). Этот мотор конечно идеален для авто такого класса. Удручает только разница в 540! тыс. между 2.0 бензин и 3.0 дизель. Я за свои 80 тыс. км. пробега на топливо потратил на 100 тыс. руб. меньше, ~435 тыс. суммарно за 3+ года.
ЗИЗ TV ну откуда вы такие, в террамонте другой мотор стоит с другим индексом, продольное расположение двигателя с другой турбиной в туареге, у него платформа МЛB, а не MQB куда входит Тигуан и Террмонт. Туарег со брат, Ауди Q5, Порше Кайен.
Непонятно чего не замерил хотя бы до 100..и не отдадут тур такой меньше 4.5 без кредита с вшитой страховкой жизни и каско с гапом процента 3..запотевающие led фары и скрипящая зимой панель думаю никуда не делись..бмв х5 2 дизель бизнес всяко лучше за эти деньги.
@@user-is4ju5pt3l это совершенно не так. Мне турбо нужен для экономии топлива и хорошей тяговитости. Я как попробовал первый раз наддувный двигатель, так и зарёкся покупать машины с атмосферниками. На турбо намного комфортнее ездить.
кодиак будет в 2 раза дешевле с тем же мотором и похож по габаритам. Думаю и по ездовым качествам туарег не на много будет выше. Плюс тут ещё руль от поло получаешь... хотя не, у поло сейчас лучше руль уже.
@@olegryzhikh9544 кто тебе такую глупость сказал? Стоят совершенно одинаковые моторы с разной форсировкой турбины. з.ы. у вага миллион разных 2хлитровых моторов - для справки тебе.
@@user-me4kw7gr1k Я уже купил такой 2-х литровый бензин. Проверил на собственном опыте. И да, расход очень зависит от того, как давить на газульку. Можно и до 9 уложиться, а если частые обгоны в пол и скорость свыше 140 тогда 10-12.
@@user-yw9xm2zg4v Купил в мае текущего года. Средний расход за длительный пробег 11.8. Можно конечно тошнить по трассе 100, но машина позволяет много большее. Ну а в городе 12-14 это норма.
Серёга ты нормальный блогер,но почему не замерил? Этого все ждали,а так опять х...пойми . И тестов на два литра нет, что ты не сделал топ?(( Наверное лучше х5 с 2,5 базовый
На легковой да, но на таком слоне ... Два дитра - это "легковой " обьем, нынче немцы чудят, ей богу))) турбожужжалка, поставьте нормальный атмосферник в 6 цилиндров, нет мы с литра снимем 120 кабыл, и они начнут помирать после обкатки
Как же подешевеет этот авто на вторичном рынке! Фолцы и так очень теряют в цене, так ещё тут двигатель от мопеда с очень низким ресурсом! Очень непонятная телега.
Протестировал для вас #Туарег с мотором 2.0 турбо бензин. Смотрите, делайте вывод))
Дверь когда открыта, не опускается в режим погрузки )
Туда бы ещё 1,4 поставили🤣
Вот этот бы движок в Тигуан😎
@@user-my7cl4dy1o на тигуане стоит более потенциальной мотор,там на чипе выдаёт за 310 а тут потолок 300 на стейдже
Тюнинг выхлопа на Тигу от Туарега что реально подходит?
@@drago058 sevenforce.ru/chip-tuning/volkswagen/touareg/2018/2.0-tfsi-249-ls 320 ЛС на stage 1 , а для Тигуан 310. Ну если дальше, то в железо лезть и с Тигуан больше выжить можно при stage 3. Для туарега максимум стоит stage 2
3 минуты 20 секунд понадобилось, чтобы опять напомнить, что у него "новенький тигуан" 😂😂😂
В этот раз долго держался
Купил знакомый такой тигуан на 220лс, заправляется через день, 17л расход по городу, с пробок не вылазит.
Олег Корниенко это не показатель, какая средняя скорость у него, норм двиг если не отжигать город 13 пробки умеренные. Я могу до магазина доехать 1 км по пробкам расход будет 30
@@magl2472 22кмч. г. Одесса он не отжигает на нем, а просто ездит.
Олег Корниенко у меня такой картинку сюда не прикрепить, но 13 км/ч, расход 17.2
Ну а где замеры то? Бестолковая покатушка
Это реклама, ему не дали мерить...
если ее замерить) то он поедет 8 сек) а до 200-т может и не разогнаться.....
@@user-tb8bq8op7u , какие 8 там, 9,5 в лучшем случае.
В идеале бы сравнить с места с дизелем... а так даже без замеров👎
@@user-lc3pk4zg7s хотя там и дизель я мерял у дилера 7.8 поехал, но не разрешили ланч включить....
По иронии судьбы стрелка навигатора из Москвы упрямо показывала на Хабаровск...
В чем ирония ?
Добрый день! Было бы интересно еще замерить разгон.. Все дизель только показывают.
Привет. Езжу на таком двигателе в такой же комплектации Exlusive с января 20 года. Заметил, что на твоем тестовом еще не обкатанный двигатель (даже не смотря на "сухую" обкатку с завода.) После 4 тысяч поведение меняется. Мой замер составил 6.9 - 7.2. (замер условный, т.к. спец оборудования не было), но все же близкие к заявленному. А в остальном авто отличный, меня устраивает полностью. я взял своего за 4.170, разумеется, со скидкой.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста расход город-трасса. Не пенсионерский)))
Как выбить скидку у дилера? На что давить ?
@@user-co8le9dx7q реальный в городе, если не тошнить 10,5-12. На трассе при крейсерских 90-100 на активном круизе 8,2л.-9л. При 110 9,5 -10. Если «педальку в пол»-«здравствуйте 13+»
@@sergeysa3318 устройте им «аукцион». Ещё более актуально, если дилеров в городе несколько. Когда я машину выбирал из нескольких марок, я не стеснялся по много раз кататься на тестах и даже приезжал на Мерседесе в Вольво и на Вольво к Ауди, на Ауди к Фольксвагену. (Даём им понять, что вы в реальном поиске и выборе). Потом начались «подарки» в виде аксессуаров, мы вам то и это бонусом (запомнили это обязательно) Определился на туарег. Дальше радость дилера, но..! Переговоры по конечной цене и идём обзванивать других дилеров (если дилеров в городе несколько, как в столицах, то даже едем). Я просил отправить предложение на почту. Приезжаем туда, или звоним и говорим «мне там вот так предлагают», и показываем это самое предложение в почте. И так по многим дилерам. Я тогда замучил многих (я из Сибири) Красноярск, Кемерово, Новосибирск, Томск, Москву и даже Санкт-Петербург. В итоге предложения в столице были даже меньше, чем у меня цена, но мне ещё доехать и доставить надо. Но в итоге местный дилер уступил, поняв, что я реальный покупатель и готов поехать даже в другой город ради своей выгоды. Кстати, по этой же схеме знакомый купил R-line в Новосибирске, и да, ему оплатили билеты до дилера и сутки проживания. (Если интересно, то у него получилось скинуть с 5200 до 4500) надеюсь, было содержательно.
Вован у меня такой же, правда с 21катками брал около 4,7л в 2020году марте минус какие то скидки которые и ушли в авто.Каско, плёнка, плюс комлект 21зимней резины и кое что по мелочи. Считаю при езде в городе с ограничениями где 40где, 50км час и из них 80%эксплуатации в городе и трассе20%. Бензин 2л оптимальный вариант. Дизель просто на дух не переношу. Хоть тихий, хоть шумный, хоть суперэкономичный. Расход за последние семь т км показал 10,6.На трассе ставишь спорт и гуд.Пробег на сегодняшний день 27т км. Скрипели колодки вначале, нервы напрягались. Сейчас все хорошо. Поздравляю с разумным выбором.
Взял. Пересел с Мазды СХ-5, всем доволен.
Завтра еду такой заказывать для супруги, понравился, 2 литра ему в принципе хватает во всех городских режимах и даже на трассе, уверенно идет.
Задние сиденья можно сложить из багажника, как и в Tiguan
Шёл 2030 год , фольцваген выпускает на рынок новый туарег 0,7л. tsi 🤣🤣🤣
Потом наступает 2031 год, Корея начинает жёстко критиковать политику vag, говорить что это позор, но спустя 5 лет сделать тоже самое только не едет и ломается ещё больше. Именно так было с в модельном ряду Киа.
У меня аналогичный мотор на ст1 310 сил и около 500 момента, вроде так. С ланчем едет 5.3 в режиме дайнамик, без ланча авторежим 5.5-5.6
А расход вырос на стейдже на сколько?
Как поршня, на месте еще?
Подскажите,у меня такой туарег с таким же мотор,и с чипом от vsperfomans, но ланч я так и не нашел там? Как он включается?
Да хватит за глаза этих 2 литров. Катался на новом пятидверном джип вранглер с 2.0 турбо, 272 л.с. Тачка едет на уровне Камри 3.5, очень приятный разгон, отклик на газ, момента всегда за глаза. А тут гораздо меньше вес, да ещё и один из лучших турбомоторов на данный момент, конечно ей будет хватать 2-х литров.
Он легче на 120 кг всего
Серёг покатай Х5 2,0 дизель 231 л/с
А такой Туарег бывает с 1.2 л турбо,чтобы подешевле было для работяг ?
Лучше 0.5 турбо)
Бывает ещё круче! В него пускают по проездному на наземный транспорт! Габариты, цена, комфорт - всё на уровне!
Ты думаешь если дважды один и тот же тупой комментарий напишешь, он перестанет быть тупым???
Без мотора ещё дешевле,можно с тёлочками сидеть,музычку слушать и не тратиться на горючку!
Протестируй rx300 с турбодвушкой. Интересно в сравнении.
посадить еще 2 человека под загрузить багажник и эти 2 литра на тауреге ехать перестанут , не таурег это 3 литра дизель минимум
Машины больше 2тонн должны иметь дизель, только дизель.
@@Mupy-Mup только там атмосферники и все v6 v8
Ал Ар во первых Америка не любит дизели, во вторых там в8 бензин. Там то тяга есть даже с низов. Мы про малый объём говорим и турбояму.
@@user-bc3ti1nn4y С дизелем двигатели мощнее?
@@iiiseriii20091 крутящий момент больше, кросоверу легче разгоняться, не ну канечно можно всунуть v8 4.4 битурбо как на гелике но там расход 30л.
На чипе валит круче 3.0 дизеля, но по цене гораздо дешевле
Не правильно стоит вопрос в конце. Надо было сказать: а взяли бы вы такой туарег если бы были деньги?)
Как в воду глядел. Сергей спасибо большое Вам за объективность и хороший тест.
Пушка реально 👍
Вопрос не как едет, а как долго будет ездить, большая масса сильнее нагружает двигатель даже при неспешной езде.
Бодро едет. Где замер?
Хе-хе... "Гружёный с прицепом..." 95% всего времени эти машины ездят с одним человеком и возят воздух по городу. С чего-бы не хватило этого движка? А уж брать такую машину дабы гонять... Где гонять-то? Автобанов безлимитных нет, а для автобанов берут абсолютно другие машины.
Автор, вам следовало бы знать, что у Туарега III недостаток крутящего момента у версии 2.0 в сравнении с 3.0 дизелем компенсируется укорочённой главной парой. Благодаря этому, параметры динамики разгона этих машин идентичны.
Я ждал 2 литра бенз!!!!
серёж,всё-таки люди разные и кому-то надо огромный дисплей и"удержание в полосе",и прочие навороты,а кому-то(мне в том числе)хочется"удовольствия за рулём".....со светофора Х-3 30D неприятно удивляет владельцев"туарегов" и доставляет удовольствие и повышает адреналин в крови владельцам небольших Х-3.но всё на любителя,конечно же!
В городе и на других дорогах, приятно удивляет литр и 200 л.с. под жопой на двух колесах, а х3, м3, г63 и прочие "спорто-карыта" в городе удивляют разве что только самок находищихся в поиске своего самца
Возраст лечит. После сорока пяти лет надоест заниматься,, мастурбацией'', на светофоре, и по городу, и по трассе. Проверено на себе... Неприятно удивляет владельцев '' туарегов'' , скорее приятно забавляет и даже открыто смешит. Очередное шумяшее, рычащее корыто которое с ревом проноситься со светофора ровно метров 200,а потом начинает аккуратно ползти при виде очередной камеры ограничения 40,50км час. Не смеши мои тапочки, сынок!
Ваги немного зажрались в последнее время. Туарег для меня -верх дизайна в этом классе, особенно в R-line и антихроме. Сами посмотрите на последний ГЛЕ. Туарег намного больше немец, чем даже мерс.Сало тоже на высоте, и дивительно что Сергей не сказал про космическую разницу в посадке между ТИгой и Туарегом. У меня 193 рост, но в аналогичном Тиге( как у Сергея) я не могу удобно сесть. В Туареге я просто отдыхю -нстраивается каждый миллиметр, и посадка "седанная" а не табуреточная. Но Фольксы забили на качество сборки и материалов. На шумку и антискрип.
Давай обзор Х5 Г05, ещё раз, бери разные двигатели.
А чего его хватать не будет? До сотки у него с дизелем разгон одинаковый 6.8, а стоит 500т\р дешевле. Еще и стейдж-1 накатить можно. Террамонты ездят с этими моторами и усе нормально.
Этот разгон по паспорту по факту сильно хуже едет
Террамонты ездят на другом моторе, разные платформы, здесь мотор от платформы MLB стоит вдоль как на шестерке)) в террамонте и тигуане он стоит как на девятке)) общего у них одно, это 2 литра))
18:05 Ещё б он 7,5 не выдал...Террамонт с движком таким же только ещё дефорсированным до 220 кобыл 8,5 вытягивает до 100,так он тяжелее намного.Зачетная машина,хоть я Фольксвагине и недолюбливаю,но этот-кайф.
Думал замер 0-100 будет, а нет! Печаль, хотя туарег с таким мотором куда выгоднее чем с дизелем, так как, с дизелем ценник будет за 5 млн. Ну а там и до ауди не далеко!
4млн дизель
100,110,120,130,140,150км а по лицу то видно что не едет))
Ну а что ты хочешь, это большой внедорожник с маленьким мотором, я должен был орать смотрите как он валит?) для обычной жизни достаточно, хочешь быстрее, делаешь чип. Хочешь еще быстрее, берешь 340 сил и на него делаешь чип. Все зависит от денег.
@@SergeyProDrive Я так понимаю,что для Москвы с пробками и камерами самое то,какая цена ещё раз напомните?
Этого движка для q5 ещё хватает, но не для тура
Олег Корниенко 7 сек до сотки куда вам нахер быстрее нужно
@@magl2472 тут дело не в секундах, а то что турик тяжелелее чем q5, и движок придётся постоянно крутить, что не очень хорошо для ресурса
Спасибо,классная машина.
15 дюймов там экран.
Меня рвньше интересовали только пассаты из 90х, а из других более новых моделей только поло. Остальные не интересовали. Как посмотрел это видео, почему-то, этот авто заинтересовал. А что за авто? Кроссовер, паркетник или универсал?
Интересно через сколько мотор ляжет?
Сравни пожалуйста свой тигуан с новым q3 пожалуйста! Оченб нравится аудюха...
Sergey Alexandrovich а что сравнивать, аудюха лучше, мотора 220 у нее не будет пока, поэтому она априори по динамике на уровне 2 литра 180 сил. За счет тяжести думаю динамика даже похуже будет. А так тот же Тигуан только гораздо дороже.
Сергей, давай террамонт теперь, поглядим.
Серёга, а ты dsg шил свою? Или только мотор? Что скажешь по чипу dsg dq500 вообще? Твое мнение?
Знаешь почему кнопка опускания в прошлый раз не работала? Потому что контакт слетел. Это когда что-то перевозишь, типо колёс и они надавливают на стенку, бывает контактный провод слетает с кнопки. Хз почему-то там клема бывает слабо зажата. Было у меня такое.
Ты на тайоту прадо сять прокатись по трассе после этого туарега 😊 и посмотриш как она валит😊хорошо он едет. Но дизель немного пошустрее
И где замер???? Из десятки не выехала что ли?
Да нормально он едет.Террамонт,сарай хренов,который тяжелее,и на нем 2.0Т дефорсирован до 220 кобыл,за 8,5 разгоняется до сотки,а эта машина легче.Коробки одинаковые.
@@user-bn9ng3iw9x у терамонта мотор поперёк стоит, и там не может быть такой же КПП как на Туареге.
@@user-gi4lf5wc5s а кака там стоит , знахарь . Такой же воьмиступенчатый айсин😊
Да полюбасу с этим мотором он быстрее любого японского корыта . Чё тайотоводы завидно вам как ваги вас на трассе дрючат😊
@@user-xl3ve1mn5h zf
Да похуй он всё равно не едет потому что он не для этого! Просто нормальная качественная надежная тачка, а погонять ты хоть в бак нассы непоедет. Для скорости купи спорт кар и гоняй до одури! Всем удачи!
Визжалка жужжалка бензиновая! Не сравнить с дизелем. Говорю как владелец дизельного такого же.
Дизель в России это утопия. Бензин лучше да и сейчас бензиновые авто расходуют топливо как дизель.
@@vag4073 Шкода кодиак 2 литра бензин 180 сил дсг полный привод по трассе расход в районе 6 - 7 литров дизель 150 сил так же кушает.
Святослав Цивилин вы преуменьшаете, так 1.4 ест...
Ты переплачивать за дизель 400 к и хочешь экономить, либо ты не умеешь считать либо у тебя куча комплексов, лёгкий чип стейдж 1, на этом бензиновом моторе разорвёт в клочья твой дизель без потери ресурса двигателя, перестань жить стереотипами
th-cam.com/video/umrpVYW9u08/w-d-xo.html
Что то попахивает рекламой туарега,не проплачен ли обзор?)))))
бабло только бабло
Серега не по теме .., а че Tag Н. не носишь ? норм ведь часы .. или поносить брал?
Да чет забываю надевать)) Как-то casio ближе оказались
10:03 даже мне больно стало, когда дверь закрыли
Я смотрю на вас Я удивляюсь какую вы чушь несёте если в Германии нам эти моторы хватает а вам что вам не хватает эти моторы
красивый и хороший апарат
Дизель надо брать
Да. Обязательно. На 3.0 tdi стучат распредвалы и т.д. есть ролики на ютубе и владельцы уже судятся с ваг групп
th-cam.com/video/umrpVYW9u08/w-d-xo.html
Такое впечатление что этот обзор Туарега заказной. Не надо было это снимать. Смотрится как оправдание за первый обзор перед дилерами Фольксваген. Благодаря Вашему великолепному обзору Туарега с дизелем я стал Вашим подписчиком и сделал правильный выбор, вместо Туарега купил ауди q7. Пожалуйста не делайте больше заказных обзоров!!!
Подгый привод торсен?
Ходом этот туарег уезжает от дизельного, только в городе подтупливать может из-за маленького крутящего по ср с дизелем
Только он маленький для такого авто и на 150 тысячах км пробега,замена мотора, а может и раньше
Нет не уезжает нигде.уже проверено на клубе
@@maximkrugliak1091 этот мотор откапиталят за 140 тыс. и 200 тыс он в легкую пройдет. а дизель только цепи поменять 70-80 минимум. форсунки и прочее. нет экономии в дизеле
@@evgen8024 разсмешил))
Q7 новый будет?
Интересный, информативный обзор
Сергей будет ли тест мерса GLS дизель?
Можно сделать, почему нет
Если стейдж 1 его не то что хватит, а ураган, не пойму чего удивляться про то что 2 литра едут 🤣с этих 2 литров 500 л с люди делают
Да там все норм с динамикой, конечно не 5 сек на чипе, но 6 точно будет
SergTV Куз да за глаза для такого авто
люди то снимают.......и лупят бодро и долго на таких моторах!!!!!НО...ТЫ ГЛАВНОЕ ЗАБЫЛ!!!!!одно дело на октавии РС .аудиа4.6 или тигуане в пляс идти.а другое дело...таскать этот слоно-мобиль на таком объёме и ПОСТОЯННО!!!!!нет....Боливар не выдержит двоих.........ЛИТРОВ//////
@@user-kx9vo5to9h джип ставит на свой ранглер 2 литра турбу и, в штатах, за этот движок ещё и денег просит. А машина там тоже не лёгкая и для бездорожья рассчитана, народ в штатах в оффроуд такие берет и счастлив.
RealDenius все равно легче тура.
Ну как так, не замерил даже? 1,5 года зря ждали!?)) Обзоров салона и дисплея - до черта. Замеров динамики 2.0 мотора - толком нет. С Draggy было бы сильно интереснее. От себя добавлю, что ездил на всех 3 моторах в этой тачке. На загородной презентации Туарега специально попросил тачку с таким мотором и ездил на нем на прямой, где сначала надо резко разгоняться, а затем резко оттормаживаться. Так вот он начинал разгоняться уже на стоп линии.)) Говорю как владелец предыдущего Туарега 3.0TDI (stage 1). Этот мотор конечно идеален для авто такого класса. Удручает только разница в 540! тыс. между 2.0 бензин и 3.0 дизель. Я за свои 80 тыс. км. пробега на топливо потратил на 100 тыс. руб. меньше, ~435 тыс. суммарно за 3+ года.
249 л.с. почему их не должно хватать? Вам что из детского сада вопросы задают? У него разгон 6.8 заявленный.
17:04 так он и нажал, в пол)
Похоже, что приплатили за рекламу 2.0 ТУРБО БЕНЗИН )))
Этот двиг! Ставится на терамонт и ему его хватает! А туарегу темболее!
ЗИЗ TV ну откуда вы такие, в террамонте другой мотор стоит с другим индексом, продольное расположение двигателя с другой турбиной в туареге, у него платформа МЛB, а не MQB куда входит Тигуан и Террмонт. Туарег со брат, Ауди Q5, Порше Кайен.
Обзор интересный! 👍
А ,Вот почему в Вешках были) взяли на обзор авто .
Развлечься, без проблем :)
Движок от Поло что-ли поставили ?
🤣
09:15 чувак, они ее до тебя ещё подготовили😂. А так хули, флагман компании все-таки, конечно там все бенч будет
Непонятно чего не замерил хотя бы до 100..и не отдадут тур такой меньше 4.5 без кредита с вшитой страховкой жизни и каско с гапом процента 3..запотевающие led фары и скрипящая зимой панель думаю никуда не делись..бмв х5 2 дизель бизнес всяко лучше за эти деньги.
Мне кажется двигун уже на стейдже третьем) с завода . И нагружен .
На гольф R мотор 2л.310л.с.,с завода.
Надут жёстко, надёжность не его конёк, так покататься и скинуть другому, пусть тащит его за уши
@@user-bc3ti1nn4y кто вам сказал, что эти движки не надёжные? Не насиловать гонками и всё будет хорошо.
@@Maxim_Miroshnichenko только берут турбо, чтобы насиловать на все бабки
@@user-is4ju5pt3l это совершенно не так. Мне турбо нужен для экономии топлива и хорошей тяговитости. Я как попробовал первый раз наддувный двигатель, так и зарёкся покупать машины с атмосферниками. На турбо намного комфортнее ездить.
кодиак будет в 2 раза дешевле с тем же мотором и похож по габаритам. Думаю и по ездовым качествам туарег не на много будет выше. Плюс тут ещё руль от поло получаешь... хотя не, у поло сейчас лучше руль уже.
Коль у вас такие суждения, то вы ещё не доросли до Туарега.
@@Maxim_Miroshnichenko \рукалицо
Иди на своей гранте окошко протри, доросший ты наш xD
У меня Нива2131для рыбалки тоже вроде неплохо рулится.
У кадиака хотя и 2-х литровый мотор, но совсем другой. У ВАГа их как минимум два бензиновых 2-х литровых. ОНи конструктивно совершенно разные.
@@olegryzhikh9544 кто тебе такую глупость сказал? Стоят совершенно одинаковые моторы с разной форсировкой турбины.
з.ы. у вага миллион разных 2хлитровых моторов - для справки тебе.
А какой расход получился? Есть ли экономия?
Сергей Летов я бы сказал даже больше. Он ест больше дизеля.
Туарег без мощного Мотора это конечно странный выбор . Ну если деньги есть то дело такое на чем ездить ))
А всё-таки какой реальный расход у такого Туарега. Могу предположить что не меньше 15 литров в среднем будет кушать.
Если еду по трассе как все дачники, ниже 9 падает расход. Если в диапазоне 110-170 в районе 11 литров. Если 230 ехать до 15 дотянет.
@@user-me4kw7gr1k Я уже купил такой 2-х литровый бензин. Проверил на собственном опыте. И да, расход очень зависит от того, как давить на газульку. Можно и до 9 уложиться, а если частые обгоны в пол и скорость свыше 140 тогда 10-12.
@@olegryzhikh9544 мои поздравления!
У меня расход СПб-Крым-СПб=9,5 литра на 100 км, средняя скорость 100 км/час
@@user-yw9xm2zg4v Купил в мае текущего года. Средний расход за длительный пробег 11.8. Можно конечно тошнить по трассе 100, но машина позволяет много большее. Ну а в городе 12-14 это норма.
4.5.... ща туарег с пенсионерской динамикой, за 4.5 я х3 m40i взял где вентиляция сидух в том числе есть
Только он меньше будет, другой класс авто
Слушайте вообще отличный разгон. А голова влево-вправо ...)))))))))
Обзор класс.. Напиши. Те:))) кто знает название трека на фоне, видео. Пожалуйста!!!!!!!!!!!
Можно из багажника спинки разложить с рычага
Он он механический, - тупо на тросиках, в прошлом поколении, складывание сидух из багажника было организованно через электропривод
Серёга ты нормальный блогер,но почему не замерил? Этого все ждали,а так опять х...пойми . И тестов на два литра нет, что ты не сделал топ?(( Наверное лучше х5 с 2,5 базовый
Х5, экономичнее с 25D, для более молодого, покупателя душой и марка серьёзнее
Не присаживается а садится.
Похож на Сергея Ж. из Руки вверх
Скрипит мама не горюй 2018 г. Люк, рулев колонка, карты. Сложнее сказать что не скрипит. Шумка мотора гуд, дверей на тройку
Почему нет замера?
Цель видоса продать непродаваемое
Китайцы очень хорошо берут. Для них его и рисовали. Куча хрома, большие дисплеи - всё как они любят.
хоть стой, хоть падай , как вообще можно думать , что на 249 сильный машине , пло(хуёво) может ехаться .
Ну там вес большой, это не седан про 250 сил
@@korst1k 2 тонны большая масса ? вы серьезно сейчас ? чтоб было наглядней , оптима столько же весит =)
@@xDarkSkayTx 2 тонны - это уже большой вес. Оптима весит 1650 кг.
Да хватает 250 лс, вполне
Сколько ценник именно этого экземпляра?
Пятак примерно )
Обозреватель ну на 3 еле еле чувак учись у колег
Движок жужжит как-то не премиально, сюда в идеале 3 литра дизель на чипе
На легковой да, но на таком слоне ... Два дитра - это "легковой " обьем, нынче немцы чудят, ей богу))) турбожужжалка, поставьте нормальный атмосферник в 6 цилиндров, нет мы с литра снимем 120 кабыл, и они начнут помирать после обкатки
А почему с накладками сработает только на 220силах? У меня 180 и тоже эти фальш глушаки стоят, почему на нем не получится?
На 220 выхлоп раздвоен с завода
ProDrive так у меня на 180 тоже раздвоен только он в пол смотрит
maks sv на 180 у Вас не может быть раздвоен)))
2 литра на этой машине - бред сам по себе. Мало.
Очень классная машинка! Я себе такую конечно же не куплю😢
Как же подешевеет этот авто на вторичном рынке! Фолцы и так очень теряют в цене, так ещё тут двигатель от мопеда с очень низким ресурсом! Очень непонятная телега.
Смотреть с 13:30
Если открыты двери то он не будет садиться, чтобы их не повредить)))
Я тоже когда Турика купил, такой раз и не садится, че за нах... а потом допер.
Класс
Ни разу не видел Туарег с прицепом...
Спасибо за 2 литра, ни одного толкового теста за год и более, и да, вы бы рискнули??? Цена в сравнении лучше..
В плане цены интересен обновленный santa fe 2021 v6 249
@@user-kg1us2rd8n Кореец и немец, это как китаиц и кореец
.....не работало....
Потому как были открыты двери!
Руль как у поло, а у нового рапида ещё и по престижнее смотрится
зато сказал что круче каена)))ахахахха, там убери это 2 монитора, вообще слезы на глазах от салона и материалов, и все это 4+млн за 2.0 бенз.
@@MrKapetc согласен, но к слову у Каена и цена к 10
@@v.kozonin8588 к слову, Ку7 стоит как этот Тур).
@@MrKapetc так это модели схожие во всём практически,поэтому и цены такие
Я первый! Туарег класс!
Туарег без дизеля деньги на ветер. Имхо хочу прем но нет денег беру 2.0 мотор.