Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ... Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrum77 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма.... товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве. Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают. Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Эксплуатирую такую,19год, но 2,0 бензин, пробег уже 150, проблем ноль от слова совсем, расход маленький, 9-12, у друга РХ , Лексус 2,0, таурег превосходит его во всём!, Эксплуатация крайний север!круглый год, только в -35, ставлю в гараж!, Отличный аппарат, динамика зверь!!, Внешность огонь,
Уважаемый владелец отличного *не пустого* туарега. ) Уважение за приобретение хорошо оснащенного автомобиля вам) Фары не потеют матричные и не должны потеть, нужно выносить мозг дилеру, что угодно пусть делает, не бывает чудес. Ни раз ни в какую погоду аналогичные фары не потели. Машину всю желательно затянуть в пленку с момента приобретения, горя знать не будете. Иначе все в сколах и никуда не деться.. Накладки арок колес все равно будет пескоструить, плёнка на внутренней полке не держится. Поменяют распредвалы, ничего сложного, кучу прокладок и болты головок попутно поменяют) по TPI поменяют и после гарантии, если признанный момент производителем Не было ли у вас проблем с электрофаркопом? Фаркоп с датчиком угла поворота прицепа и ассистентом прицепа? Если в конце ваг номера фаркопа Е литера или ранее- пользуйтесь фаркопом чаще что бы увидеть проблему и поменять его целиком на новый с литерой G или новее, глючное устройство. Привет вам от аладельца sq7 full
На Q7 фаркоп с датчиком угла поворота ставят при наличии ассистента движения с прицепом (1D9) , на Туареге CR фаркоп одинаковый для (1D9) и (1D3) без датчика угла поворота , программно функция работает через камеру заднего вида. У меня фаркоп с завода установлен , но для России поставляют без ассистента движения с прицепом (1D9) . Активировал себе ассистент движения с прицепом , но отключается в ночное время когда камера задняя грязная , омыватель не справляется приходится выходить протирать. Быстрее сам маневрирую с прицепом. Фары матричные у меня не потеют .
@@ВладимирНовожилов-г3э Возможно устранили дефект по фарам . Хотя в последнее время я тоже не замечал запотевания. Может просушились ). По фаркопу- движение задним ходом вроде не корректирует . Прицеп определяет , вроде меняются настройки коробки.
@@МАДЬ не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Обзор супер, даже с колодками тВр))) Машина классная. У меня не хватило денег в прошлом году купить её. А в кредит не захотел влезать! Некоторые обзорщики пусть учатся тому, как без мата можно доступно излагать свои мысли. Молодец))) Не гвоздя не жезла)))
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их
Отличное видео. Понравился честный рассказ про недостатки, за эту цену конечно. И про ключевые характеристики. Кратко и полезно! Тоже всегда нравились туареги. А вообще фольксваген как "народная" марка и немецкий автопром за практишн, драйв и продуманность. Сам плавно перешёл с опеля астры на бмв х1, теперь в ближайших планах бмв Х3 3.0Д. Удачи на дороге!
1) за такие деньги любой аналог вообще ничего из опций иметь не будет, если рассматривать немецкие авто 2) с варами вопрос решили в конце 2019г 3) по брызговикам согласен на 100% 4) нужна Пленка Владею таким же только 2.0 бензин, машине 1.5 года
Автору респект. Пожалуй самый полезный обзор-отзыв из всей массы которые присутствуют в ютубе...Сам езжу на ку 7 16 года, машины на одной базе,тоже много езжу- любитель горнолыжник..Самым большим недостатком считаю цену и обслуживание , рассматривал туарег как замену, а тут коронавирус всё переиначил..Делай обзоры ещё, ты молодец. И на концовку вопрос , а зимой фары не обрезают?
Отличный обзор автомобиля! Очень интересно было посмотреть на ночного ассистента Да в новых авто часто встречаются обидные проблемы. У меня в Крете катализатор отъехал через 40тыс пробега. В итоге замена головки и поршневой.
Вот, что значит человек рассказывает про свою машину. Обзорщики не могут знать этих нюансов, нужно покатать машину, чтобы узнать их. Крутой обзор, спасибо ! По самой машине - так себе смотрится сбоку, спереди хорошо, зад пойдёт. Но в целом непривлекательная машина, как и все фольцы. Технологичная да, но вот занеся столько денег хочется конечно мягкого пластика везде, с дверными картами это экономия на спичках, а руль просто без комментариев. Как задушенный Чебурашка с вывалившимся языком. Ну политика то понятна - хочешь больше лухари и опций - идёшь в Ауди, такое позиционирование бренда. Но цены на машины конечно неадекватные сейчас. Машина дороже двухкомнатной квартиры, при том что квартира - это актив, а машина нет, только дешевеет.
Согласен, с вами. Именно поэтому когда продал Тура (брал новым в 2014, дизель, 204 л. с., пневма) в 2017 с пробегом 65 т. км., то посчитав стоимость владения 850.000 т. руб. (с учётом амортизации) я в целях экономии, чёт кризис стал маячить - купил прадика 150, дизель.. Да, содержание раза в 2-3 дешевле, но по драйву - это просто пипец какой то после Тура.. Не могу, устал от него -)). Хочу продавать. И смотрю опять либо Тура, либо вольво хс90.
@@angie_pinhead Егорка, тут Дяди обсуждают возможность приобретение авто на свободные 3-5 млн. руб. Зачем мне автопарк из 6шт. (или сколько там их можно взять) лады кросс? -). Не пишите чушь, не будет за неё стыдно или неудобно. Лучше бы за Тур или хс90, что умное написали бы, если есть реальный опыт эксплуатации.
@@stanislav5154 если не смущают двухлитровые двигатели можно и ХС90 попробовать, хотя и Туарег нынче с 2.0tsi замечен. 90-й крупнее по салону и даже возможен в версии 7 мест (5+2).
Приветствую автора! Спасибо за обзор от первого лица. Когда в ролике наступили сумерки и поехал с отстойника для фур поймал себя на мысли, что "а вот это ныряние дороги под трассу" совсем как у меня. Ну а когда дорожка стала привычно петлять, то я вспомнил, что неоднократно видел машинку автора по дороге в деревню Ч, что под городом-героем М :-). Так что ещё раз привет, земля наша маленькая совсем.
Хороший обзор 👍👍👍 .. т.е. единственный существенный недостаток(вернее брак, который исправили в новых авто) - это распредвал? На РР 3.0D коленвал ломается, производитель знает об этом и ничего не делает!!! Остальное - фантики.. пластик, краска( в пленку), фары потеют( на кайене тоже потеют - обзор ночью от этого никак не страдает). В целом автомобиль считаю отличный! .. не придирайтесь к мелочам. 6 лет на эксплуатирую каен 958 - ни одной поломки, фары - потеют, краска камнями сбивается( в пленку надо было закатать), пластик не вижу.
Посмотрел, послушал и хотел бы пару слов написать. Купил Туарега, дизель в R-line в январе 2019 и на сегодня проехал 40000, прошёл уже 3 ТО. Что хотел добавить: действительно на 35000 заскрипели шаровые. На этой неделе поеду менять. Записался, проверили, подтвердили на сервисе. Бесплатно. Заменили ПО официально. Теперь вначале движения набирает ход без провала, ну почти не слышно, намного лучше чем было. Один раз было зависание Бортового компа. Перезапустил, больше не повторялось. Скрипит дверь передняя левая да и другие поскрипывали. Вроде смазал силиконом, не ушёл скрип. Обещали устранить. Расход если не топить реально круто7,5-8,2 л. По городу 11-12. Машиной доволен. Идеальных не бывает....
Проблемы немцев начались тогда когда начали они переделывать двигателя под экологию, вот тут качество и накрылось у них! А в целом автомобиль красивый технологичный!
Покупал два Туарега с салона. Дизели, V10 и 3 литровый . Накатал по 140 т. км, ездил 2 года на каждом. Впечатления хорошие . Новые модели появляются , вылазят потом недоработки , но завод их быстро устраняет . Поэтому я сторонник , брать чуть позже такие машины , когда косяки исправят . Ничего не ломалось , делал только ТО, колодки менял на 60(перед), 80(зад) т. пробега. Ездил по всей России по делам ; Кузбасс, Сургут, Москва, Самара и т.д. Едешь - отдыхаешь, скорость 160 по ощущениям - пешком идешь.
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
Илья, спасибо за честный обзор. ИМХО - Вы чуть-чуть поторопились с покупкой - в июне 2019 пошли комлпектации Exclusive с аналогичным вашему фаршем, но с "пакетной" скидкой около 450-470 тыс.рублей. Я когда забирал свой автомобиль видел в салоне "недоукомплектованный" Respect с обычными сиденьями без вентиляции без проекционного дисплея и т.п. - за 5,1 млн. мне мой обошелся 4,6 млн.
@@ВВС75 спасибо! но завидовать не стоит - фактически я взял его в кредит внеся в качестве 1-го взноса "старый" туарег. А о зарплатах рассуждать - это неблагодарное дело.
Тоже обладатель сего чуда. Машине год, 45тыс полет нормальный. Из косяков - несколько раз глючила мультимедиа. Переключаешь радио станцию, на экране она меняется, а продолжает играть старая. После перезапуска проблема уходила. Но на этой неделе появился косяк посерьезней. Машина начала сыпать ошибками: стояночный тормоз, концевой выключатель двери водителя, ассистент перестроения, детский контроль, ассистент парковки, в момент возникновения ошибок не работает центральный замок и управление зеркалами. Все это происходит одновременно. Проблема появлялась и сама исчезала уже 3 раза. Отогнал на сервис - был послан: "Так как вы сигналку ставили не у нас - сначала демонтируйте все (призрак, ставил у авторизованых инсталяторов) потом будем смотреть, сами ничего делать не будем." При чем не говорят что проблема в противоугонке, а они проблему только искать начнут когда я сниму сигналку... PS: Я правильно понял, что NightVision вы ставили/разблокировали отдельно, после покупки?
Купил 20го года себе))) пустую, ну конечно она не пустая))) по езде очень хороший автомобиль, был рх, эвок, есть с чем сравнивать. Пробег пока маленький, но уже морду в пленку закатал))) пескоструй даже на фарах
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
Спасибо за отличный обзор "от себя"!!! Прям реально глазами владельца увидели машину. И её проблемы, к сожалению. Сейчас очень много сырых продуктов на рынок выпускают. Я так понял, когда на новом фокусе 3 поколения (2 литра, 150 л с., titanium) поменял сцепление в сборе по гарантии на 30 т. Км. А потом после меня новый хозяин на 95 т. Км. И это робот Power shift, за которым я постоянно следил и обновлял ПО, делал калибровку дисков сцепления.. Эх.. Технологии... И самое страшное, что чисто случайно решил проверить затяжку болтов клапанной крышки!!! А они там почти все были затянуты на половину!!!! И это в машине с салона!!! Которая обслуживалась у дилера и масло менялось каждые 7.5 т. Км... Поэтому, я уже ничему не удивляюсь....
недавно купил NF из под одного хозяина. Езжу - наслаждаюсь. До этого были разные авто, по мере финансового роста. Думаю следующий шаг, это будет снова туарег. Мне авто зашло...
Гирлянды подсветки - это дешёвая китайщина. А вот перманентные проблемы с электрикой на ВАГах - это серьёзно (на новом Туре электрика - НА СКРУТКАХ). У япов с ней проблем практически нет.
Спасибо за обзор. Вобщем выглядит все так, что все проблемы по банальной механике. Если отставить в сторону всю эту тесловщину, то WV 20 - 30 летней давности ставили железки на свои машины в разы лучше качеством.
Что то я забыл ещё рассказать про передние шаровые, которые тоже многие меняют по гарантии на пробеге до 10тыс . И про стук вакуумного насоса. У меня пока всё хорошо, но про шаровые дилер на каждом ТО спрашивает не спроста ...
Машина в принципе неплохая , просто по моему мнению , она СЫРАЯ . Как будто VW кто то торопил и они должны были выкинуть её на рынок максимально быстро. В итоге не обкатав даже элементарные детские болячки . Понятно , что сейчас они уже ставят другие распредвалы , колодки и шаровые .... Надеюсь ...
Надо сказать предыдущий "засиделся" на конвеере. Как по мне это не третья, а вторая генерация Туарега, так как NF & FL это по сути глубокий рестайлинг первого поколения и по своему конструктиву не сильно от них отличался. У меня например на машине 2014 года выпуска не было сигнализатора не пристёгнутого ремня переднего пассажира, что на тот период уже было анахронизмом.
Как в песне! Надейся и Жди!
Sellergtiminsk Ilya у меня на ку 7 пробег 20ткм поменяли шаровые по гарантии , заскрипели как на старой телеге 🤣🤣🤣всем добра🍀
На самом деле у vw сильно упало качество и с каждым годом оно хуже, это слова работников из нашего местного дилерского центра!
А если брать дизель в базе и установить все электронные штучки во сколько это вылезет?
Ты хороший человек без не правельных понтов. Здоровья,счастья тебе и твоей семье и удачи на автодорогах!!!)
Отличные слова! Сейчас очень редко пишут что-то доброе в Интернете, люди злы друг к другу. Пусть у Вас и Вашей семьи тоже все будет хорошо!
@@barsoff Спасибо огромное!!! Здоровья и счастья Вам!!!
Askar Ahmetov вызнакомы с автором?
Хороший человек не захотел вам даже написать что то.
как же без понтов? руль ему от поло не по душе! он же не нищеброд!
20 минут смотрел, а по ощущениям 10 мин. Ничего лишнего, все в точку. По этому отзыву, сто процентов понимаешь, что за автомобиль.
Пока не сядешь за руль, все одно, не прочувствуешь... Я вот уже через 2 тыс. пробега на Туре на внешнюю составляющую практически перестал обращать внимание. Амбиентная подсветка эта -- ну есть и есть. Не было бы -- не грустил бы )). Руль от Поло -- или у Поло руль от Туарега, мне монопенисуально, руль -- хороший, ухватистый, чего еще-то? Понятно, автор взял машину в топе, заплатил денег, ездит... Косяками в движке недоволен -- так сказал бы, что гарантийный срок 4 года или 120 тысяч пробега, где еще такое выдают? Нормально все косяки залакируют за это время по программам замены. Или у других марок сразу все удачно? Угу, БМВ вспоминаем... Чем культивировать в себе неудовлетворенность несовершенством бытия, сравнил бы собственный аппарат с Ауди за близкие деньги -- вот было бы интересно! По крайней мере мне, как владельцу Тура не за пять, а всего лишь (хм, лишь?) за 3.5 миллиона. Я, честно говоря, считаю, что моя комплектация сильно ближе к идеалу -- вот не в последнюю очередь именно из-за цены (хотя ценник, конечно, устарел, сейчас за 4 завалит, пожалуй). Из показанного автором у меня нет фаркопа, потеющих фар, экран не 15, а 9.5 дюймов, нет и заводской тонировки. А, да, сабвуфера в багажнике нет и ночного видения (о, боже), тоже нет. Ну, еще нет дизельного двигателя, зато есть бензиновый 2.0 249 л.с., который неплохо чипуется. И вот такой Туарег -- это действительно, исключительная машина на рынке сегодня... А топовая комплектация -- ну не знаю, может, автору стоило добавить совсем чуть-чуть, и взять Q7? Ну, чтоб руль был не от Поло. Извините.
Все относительно. Как работаешь, так и зарабатываешь.
@@dncheck Ну, так-то упрощать может и не стоит. А впрочем, если подобные обзоры смотреть чисто из познавательного интереса, беспредметно -- то какие вопросы? Смог, заработал, купил. Но я немного про другое писал :))
@@XanaduSeen монопенисуально. Великий и могучий русский язык.
...нет, друг мой, я езжу на поло и я рад что у меня руль как в туареге за 5 млн)
Аххаа, и я ни расстроился что руль как на моём бусе Т6
Быть в ТРЕНДЕ у меня в тиге такой же и я горжусь этим))
Быть в ТРЕНДЕ вот, тоже ПОЛО. И такой же руль
Колхозники у вас не такой руль !!!
У меня в пассате уже попизже. На мой взгляд ))
Лучший обзор, в целом за прошедший год, без понтов, четко, ясно и по делу. Спасибо.
Ну что? Посмотрели? А теперь садимся в свои черметы и разъезжаемся)))
🤣помечтали и хватит
Аааааааааааааааааааааааааааа!!!! Смешно!
Хайлендер черметом назвал!?)
@@dimav975 по сравнению с туарегом, да
Ну ты про себя говори
Отличное видео! Ни у одного обзорщика не видел такого подробного рассказа о плюшках! Ночное видение и свет просто огонь!!!👍👍👍
Anton Skills спасибо. Да ладно плюшки , я не понимаю почему никто не рассказывает про его недостатки . А о них оч много информации от владельцев на драйве .
@@sellergtiminskilya1568 Потому что многие просто пишут на драйве. Снимают обзоры в основном блогеры, не скажу, что продажные.... Но думаю заинтересованные))) Простых реальных владельцев, которые снимут отзыв очень мало.
@@sellergtiminskilya1568 Блогеры и журналисты не могут говорить про недостатки, 1) машина у них на тесте от 1 дня до месяца, недостатки выявить просто не реально, и 2-ое если блогеры будут говорить про недостатки то им больше не дадут авто вот и все!
@@sellergtiminskilya1568 Расскажите про недостатки. Я пока не заметил. Ну разве что пока единственный- на экране очень отпечатки видно. И то уже не так, как в первые дни. Наверно как плёнку сняли, клей остался
Спасибо за работу, за потраченное время. Мне было интересно послушать и посмотреть.
Ооо, дружище, спасибо за обзор и отзыв. Как же Ты вовремя.👍👍🤝🙏
Спасибо мужик за хороший обзор! Желаю удачи.
У меня автомобиль бензин 2.0 литра, производство лето 2019 года. Пробег 20 тыс. Комплектация эксклюзив с окрашенным полностью обвесом. Комплектация с дополнительными пакетами, кроме ночного видения, люка, фаркопа. Колодки не скрипят, фары не потеют, пороги не мутнеют. Иногда отказывался запускаться на холодном двигателе. Диагностика при этом ничего не показывала. Дилеры разводили руками. Пока в одном месте не подсказали - попробуйте заменить брелок. После этого плавающий дефект пропал. Все остальное - как показано в ролике. Отличный автомобиль
kak mozna vziat 2 litra na takuju masynu
@@ricardciurila1445 На момент покупки дизельный двигатель стоил примерно на 8 тыс евро дороже. В принципе неудобства не испытываю. Я не гонщик. На сегодня пробег авто составляет 47 тыс км. и 3.5 года эксплуатации. Ни одной поломки, или обращения по гарантии на сервис не было. Авто устраивает полностью. Менять пока не собираюсь
Отличная машина! Дай Бог долгих беззаботных лет эксплуатации!
отличная машина? хаха, с убитьім мотором?
Я Вас разочарую, но в современные товары не закладывается ресурс долгосрочного использования. Долгие годы использования производителями как-бы и не предполагается....
@@ev131 а я разочарую вас. То же самое слышал 20 лет назад. Что после 2000 все машины г.... Имел chrysler 2002 проехал мин. 300 000 - супер машина. Имел volvo s80 2003 года, брал с 480 000... в 2010, добили до 800 000. Ездит до сих пор, встречаю иногда, номера мои
@@Myzon777 Ахахаха, здесь дизель которые по надежности прикурить и японцам даст
Очень круто! Всегда приятно, когда авто попадает к человеку, который способен его оценить!
Матричные фары Тема конечно !😉👍🏻 и показал доходчиво на видео ! 👏🏻
Спасибо! Очень редкий для Ютуба качественный и выдержанный отзыв.
У меня были все предыдущие модификации Туарегов ( GP, несколько NF). У всех поколений после начала выпуска были проблемы, которые производитель со временем доводил до ума, менял техническое решение узлов. Вообще, самый хороший Туарег это последний Рестайл перед сменой модификации в старших комплектациях :-)
Доброго времени суток! Сейчас уже наверное лет пять точно всё печально с машинами... у меня был второй туарег, на пневме, дизель 3.0. Всю наверное Россию объехал. Продавал честно 213 тысяч с копейками. Никаких проблем никогда не было, ни с подушками ,ни с электрикой. Супер тачка!!! Особенно по трассе!!! Щяс как не знаю..
Спасибо, вам за отзыв. Я очень импонирую этой машине. Всегда смотрю на неё и владельца с некой завистью. Думаю у каждой машины будут нюансы, просто наверное надо брать их чуть позже, когда многие проблемы вылезут наружу) Ещё раз спасибо за отзыв, я ещё больше теперь хочу приобрести это авто)))
Благодарю за честный обзор. Очень спокойно, четко, по делу и, самое главное, наглядно.
Я заметил одну вещь. Чем дороже вещь, тем больше она тебя разочаровывает. Сейчас стараюсь брать цена качество. При том в любых сферах, будь то стиралка или авто. Езжу на камри 2020, и очень даже доволен. Я от неё не ждал ничего особенного, по этому и не к чему придраться.
почем брал, думаю тоже в след году на камри пересесть
@@EvgeniiSuvorov 27000 долларов, 2,5
Ну камри как камри . Скучная :(
Камри в оприре не может быть чем-то особенным .
@@boristseitelman9439 Зато надежная, и мягкая подвеска :) Предназначена для не спешной, но комфортной езды. Просто каждому свое. :))
Уберёг меня бог от покупки этой машинки, купил R-line второй герерации в 18-м году и не жалею. Классная машинка, нет в ней такого дисплея, зато руль от Туарега)), а самое главное, всё в ней отработано, как в часиках. Всегда ездил на японцах и только сейчас понял, что такое комфорт. Доволен!)))
Хороший отзыв/обзор. Молодец. Без лишнего. Спасибо. Было приятно смотреть. Нуууу....очень приятно
Открыто, честно Респект автору.
Лайк
Красивый,современный автомобиль!Поздравляю!
Отличный отзыв.Информативно, спокойно, без воды. Урок ютуберам.
Чувак,у тебя шикарный обзор!!👍👍👍 немного завидую твоему финансовому положению 😄
Спасибо!Очень полезный для меня обзор.Удачи на дорогах
Машина огонь 🔥🔥🔥.
Минусы не критичные. Желаю хорошей эксплуатации.
я тоже посмотрел и пошел ремонтировать свой москвич-412 ,ему уже 45 лет и ездит, а твой туарэг столько проживет
Сейчас самим бы столько прожить
Я рад что я работаю на заводе Фолксваген 🙋🏻♂️.
И
За 5 млн в ней отличается только водитель , который смог заплатить 😂😂😂
это не в туареге руль от поло, а в поло от туарега) когда покупал поло мне это как главный плюс позиционировали) привет из Гомеля
Спасибо, что поделился своим мнением о владении этой машины . К большому сожалению, сейчас производители халтурят ! Всего хорошего тебе и твоей семье !
«90 литровый бак влазит почти 100»(!).
В следующий раз, на той заправке, где 100л получалось, попробуй залить 110. Думаю поместиться...
ВадиМ КлюЙ , зря иронизируете. На моем туареге бак 85л. Часто выкатываю его под 0. Потом заправляюсь до отсечки и после отсечки до цеживаю под горловину. Максимум влезало 89,7л. Есть опциональный бак на 100л у знакомого, после осушения вошло 110л. Утверждать, что не доливают, не буду, но то что в 90л бак входит на несколько литров больше, это факт.
@@nostrum77 , нежелательно так доливать больше нормы. Комп неверно оценивает запас хода. У меня в инструкции даже написано, "заливать не более, чем три щелчка пистолета колонки" )))
Valery Smirnov, я так заправляюсь уже 5+лет. Никаких отрицательных последствий не замечал. Из плюсов, больший интервал между заправками. А не рекомендуют потому, что при нагреве топливо расширяется и может выливаться наружу через дренаж. Чтобы этого не случилось, надо проехать после заправки хотя бы 10км и все.))
Есть такая штука, резервный запас топлива! Как бы в паспорт его не включают, т.е. в общий литраж, но на самом деле он есть. В маленьких машинах, пассат, гольф и т.д. в районе 5 литров НЗ. А в больших.... соответственно))
там просто еще резерв есть
Приятный отзыв и хорошая подача. Спасибо!
Хороший отзыв, продолжайте рассказывать об эксплуатации! 👍
Классный обзор, без пафоса и без планёров сверху..
Идеальных систем не бывает. Везде есть плюсы и минусы, но машина безусловно хороша. Спасибо за видео.
Вот видите- вас уже поручили думать что идеальных систем не бывает, хорошие долговечные и ремонтопригодные товары производить невыгодно, и что таблетки с остальным побочных эффектом это норма....
товары такой сложности как автомобили не должны обновляться в виде рестайлинга каждый год, не должны менять модельный ряд каждые 3-5 лет. И не долдны поступать в продажу не обкатанными 300 000 км в обычных условиях использовпния. Это для того, что бы не было таких ложных догм о качестве.
Со смартфонами ситуация ещё хуже - ежегодно меняют модели. НО птимально каждые 5 лет это нужно делать. Там вообще всё настолько сырое, что невозможно себе представить какой хлам нам продают.
Медицина и фарминдустрия это вообще клондайк безответственности...
Спасибо за отзыв-очень информативно,и очень показательно в сравнении с остальными видео на канале-разнородный контент и для аудитории заходят именно обзорные видео на технологические плюшки.Поэтому не останавливайтесь!) Вас приятно слышать-легкий акцент из моего детства и вселенское белорусское спокойствие!)))Хотелось бы видео про то,как ведет бизнес такой человек как вы.Это будет интересно вашей аудитории.Еще раз спасибо!
Нет идеала ни в чем, но денег у вас до фига это факт
Это 🤑факт!!!когда человек работает ,тогда и деньги водяться!
@@СергейРудой-ъ1м не факт!
@@СергейРудой-ъ1м В колхозе тоже больше всех работал конь, но председателем от этого не стал.
Спасибо отличный обзор, функции теже,что и в моем мерсе но туорег мне почему-то больше начал нравится.
Эксплуатирую такую,19год, но 2,0 бензин, пробег уже 150, проблем ноль от слова совсем, расход маленький, 9-12, у друга РХ , Лексус 2,0, таурег превосходит его во всём!, Эксплуатация крайний север!круглый год, только в -35, ставлю в гараж!, Отличный аппарат, динамика зверь!!, Внешность огонь,
Спасибо за хороший и честный обзор !
Шумка просто огонь.Как дома сидишь👍
Береги туриг мне на нём в старости придётся доказывать... ах да и все скрытые полости мавилью обработай что бы я не мучился переваривать 😂
Уважаемый владелец отличного *не пустого* туарега. ) Уважение за приобретение хорошо оснащенного автомобиля вам) Фары не потеют матричные и не должны потеть, нужно выносить мозг дилеру, что угодно пусть делает, не бывает чудес. Ни раз ни в какую погоду аналогичные фары не потели. Машину всю желательно затянуть в пленку с момента приобретения, горя знать не будете. Иначе все в сколах и никуда не деться.. Накладки арок колес все равно будет пескоструить, плёнка на внутренней полке не держится. Поменяют распредвалы, ничего сложного, кучу прокладок и болты головок попутно поменяют) по TPI поменяют и после гарантии, если признанный момент производителем
Не было ли у вас проблем с электрофаркопом? Фаркоп с датчиком угла поворота прицепа и ассистентом прицепа? Если в конце ваг номера фаркопа Е литера или ранее- пользуйтесь фаркопом чаще что бы увидеть проблему и поменять его целиком на новый с литерой G или новее, глючное устройство. Привет вам от аладельца sq7 full
На Q7 фаркоп с датчиком угла поворота ставят при наличии ассистента движения с прицепом (1D9) , на Туареге CR фаркоп одинаковый для (1D9) и (1D3) без датчика угла поворота , программно функция работает через камеру заднего вида. У меня фаркоп с завода установлен , но для России поставляют без ассистента движения с прицепом (1D9) . Активировал себе ассистент движения с прицепом , но отключается в ночное время когда камера задняя грязная , омыватель не справляется приходится выходить протирать. Быстрее сам маневрирую с прицепом.
Фары матричные у меня не потеют .
@@ВладимирНовожилов-г3э Возможно устранили дефект по фарам . Хотя в последнее время я тоже не замечал запотевания. Может просушились ).
По фаркопу- движение задним ходом вроде не корректирует . Прицеп определяет , вроде меняются настройки коробки.
Приветствую ! По маркировке фаркопы не подскажу , не помню уже . Но проблем с ним не было .
👍 коротко и по существу
Спасибо за отзыв!!!
Хотел купить,но похоже не буду поезжу на гранте дальше 12года😃
Пока везде Европа не будет?) шоб по финансам потянули..)
@@МАДЬ не каждый в Европе по финансам потянет. Даже tiguan. Большинство бу или до 20€.. нормальный touareg от 70€ начинается. И это vw... Audi, mbw, mers такого класса будет ещё побольше
Обзор супер, даже с колодками тВр))) Машина классная. У меня не хватило денег в прошлом году купить её. А в кредит не захотел влезать! Некоторые обзорщики пусть учатся тому, как без мата можно доступно излагать свои мысли. Молодец))) Не гвоздя не жезла)))
Васиф Намазов спасибо!
Хорошее ,честное видео,спасибо автору!
Забавная функция матричных фар совместно с ночным виденьем, потрясно вырезает дальний свет, только вот когда моргает пешикам, главное что бы те кто на второстепенной или встречке не подумали что им моргают пропуская их
Свет дальний просто замечательный!
Шикарный автомобиль, есть свои нюансы, но главный стоимость, нужно соответственно зарабатывать, пока только слюнки)))!
Плачу и плачу!
У меня был 2005 года 4.2 бензин. Жрал просто безбожно. Даже не знаю почему, но терпел и ездил при всех ее минусах. Управлялась она прекрасно.
Отличное видео. Понравился честный рассказ про недостатки, за эту цену конечно. И про ключевые характеристики. Кратко и полезно! Тоже всегда нравились туареги. А вообще фольксваген как "народная" марка и немецкий автопром за практишн, драйв и продуманность. Сам плавно перешёл с опеля астры на бмв х1, теперь в ближайших планах бмв Х3 3.0Д. Удачи на дороге!
Спасибо
Спасибо за грамотный обзор и честное мнение. Удачи вам!
Спасибо ! И Вам !
У меня на поло точно такой руль. Соглашусь, что владельцев туарегов это может раздражать! Все по делу.
Этот руль на поло и должен был закончиться. Очень бюджетно выглядит.
Спасибо всё по-честному и без суеты
1) за такие деньги любой аналог вообще ничего из опций иметь не будет, если рассматривать немецкие авто
2) с варами вопрос решили в конце 2019г
3) по брызговикам согласен на 100%
4) нужна Пленка
Владею таким же только 2.0 бензин, машине 1.5 года
у тебя тоже 4 распредвала в движке?
@@1ппрр понятия не имею )
Мечтаю о туареге, спасибо автору.
Автору респект. Пожалуй самый полезный обзор-отзыв из всей массы которые присутствуют в ютубе...Сам езжу на ку 7 16 года, машины на одной базе,тоже много езжу- любитель горнолыжник..Самым большим недостатком считаю цену и обслуживание , рассматривал туарег как замену, а тут коронавирус всё переиначил..Делай обзоры ещё, ты молодец. И на концовку вопрос , а зимой фары не обрезают?
Спасибо . Зимой с фарами проблем не было пока .
Впечатлительно! Спасибо за интересный контент!
Отличный обзор. Немцы конечно молодцы с последними генерациями туарегов/тигуанов/гольфов.
Отличный обзор автомобиля! Очень интересно было посмотреть на ночного ассистента
Да в новых авто часто встречаются обидные проблемы. У меня в Крете катализатор отъехал через 40тыс пробега. В итоге замена головки и поршневой.
Спасибо. Грамотный обзор.
Очень объективно. Большой рахмет!
Вот, что значит человек рассказывает про свою машину. Обзорщики не могут знать этих нюансов, нужно покатать машину, чтобы узнать их. Крутой обзор, спасибо ! По самой машине - так себе смотрится сбоку, спереди хорошо, зад пойдёт. Но в целом непривлекательная машина, как и все фольцы. Технологичная да, но вот занеся столько денег хочется конечно мягкого пластика везде, с дверными картами это экономия на спичках, а руль просто без комментариев. Как задушенный Чебурашка с вывалившимся языком.
Ну политика то понятна - хочешь больше лухари и опций - идёшь в Ауди, такое позиционирование бренда.
Но цены на машины конечно неадекватные сейчас. Машина дороже двухкомнатной квартиры, при том что квартира - это актив, а машина нет, только дешевеет.
Согласен, с вами. Именно поэтому когда продал Тура (брал новым в 2014, дизель, 204 л. с., пневма) в 2017 с пробегом 65 т. км., то посчитав стоимость владения 850.000 т. руб. (с учётом амортизации) я в целях экономии, чёт кризис стал маячить - купил прадика 150, дизель.. Да, содержание раза в 2-3 дешевле, но по драйву - это просто пипец какой то после Тура.. Не могу, устал от него -)). Хочу продавать. И смотрю опять либо Тура, либо вольво хс90.
Stas Сахнов купи весту кросс, дядя
@@angie_pinhead Егорка, тут Дяди обсуждают возможность приобретение авто на свободные 3-5 млн. руб. Зачем мне автопарк из 6шт. (или сколько там их можно взять) лады кросс? -). Не пишите чушь, не будет за неё стыдно или неудобно. Лучше бы за Тур или хс90, что умное написали бы, если есть реальный опыт эксплуатации.
@@stanislav5154 если не смущают двухлитровые двигатели можно и ХС90 попробовать, хотя и Туарег нынче с 2.0tsi замечен. 90-й крупнее по салону и даже возможен в версии 7 мест (5+2).
Stas Сахнов ты клоун и не более чем
Приветствую автора! Спасибо за обзор от первого лица. Когда в ролике наступили сумерки и поехал с отстойника для фур поймал себя на мысли, что "а вот это ныряние дороги под трассу" совсем как у меня. Ну а когда дорожка стала привычно петлять, то я вспомнил, что неоднократно видел машинку автора по дороге в деревню Ч, что под городом-героем М :-).
Так что ещё раз привет, земля наша маленькая совсем.
Да да , я живу в этой деревне Ч )
Интересный обзор! Спасибо!:)
Хороший обзор 👍👍👍 .. т.е. единственный существенный недостаток(вернее брак, который исправили в новых авто) - это распредвал? На РР 3.0D коленвал ломается, производитель знает об этом и ничего не делает!!! Остальное - фантики.. пластик, краска( в пленку), фары потеют( на кайене тоже потеют - обзор ночью от этого никак не страдает). В целом автомобиль считаю отличный! .. не придирайтесь к мелочам. 6 лет на эксплуатирую каен 958 - ни одной поломки, фары - потеют, краска камнями сбивается( в пленку надо было закатать), пластик не вижу.
полезно , спасибо !
*1001-ый обзор*-всё,как у всех!
Полностью согласен земляк
Поддержал лайком!
Полезная инфа!
Посмотрел, послушал и хотел бы пару слов написать.
Купил Туарега, дизель в R-line в январе 2019 и на сегодня проехал 40000, прошёл уже 3 ТО.
Что хотел добавить: действительно на 35000 заскрипели шаровые. На этой неделе поеду менять. Записался, проверили, подтвердили на сервисе. Бесплатно.
Заменили ПО официально. Теперь вначале движения набирает ход без провала, ну почти не слышно, намного лучше чем было.
Один раз было зависание Бортового компа. Перезапустил, больше не повторялось.
Скрипит дверь передняя левая да и другие поскрипывали. Вроде смазал силиконом, не ушёл скрип. Обещали устранить.
Расход если не топить реально круто7,5-8,2 л. По городу 11-12.
Машиной доволен. Идеальных не бывает....
Спасибо за честный обзор! Машина конечно топчик!!!🔥
Проблемы немцев начались тогда когда начали они переделывать двигателя под экологию, вот тут качество и накрылось у них! А в целом автомобиль красивый технологичный!
надо обратно переходить на бенз....)
Покупал два Туарега с салона. Дизели, V10 и 3 литровый . Накатал по 140 т. км, ездил 2 года на каждом. Впечатления хорошие . Новые модели появляются , вылазят потом недоработки , но завод их быстро устраняет . Поэтому я сторонник , брать чуть позже такие машины , когда косяки исправят . Ничего не ломалось , делал только ТО, колодки менял на 60(перед), 80(зад) т. пробега. Ездил по всей России по делам ; Кузбасс, Сургут, Москва, Самара и т.д. Едешь - отдыхаешь, скорость 160 по ощущениям - пешком идешь.
Приветствую! Скажите-Сильно ли ощутима разница в мощности, наборе скорости? Мотор какой тише работает? У меня когда то был 224 л.с., очень шумный
@@МаксимРебров-д1ч Не сильно ощутима. 3 литровый дизель , 250 л.с. бодро едет и не шумный. Мне его ещё чиповали официалы.
@@vikisay265 принял, спасибо
Ну спасибо за видео, со всем согласен , надо к дилеру заехать , насчет распредвалов, к меня пробег еще 10т. Пока не слышу, а про фары калодки все верно👍
спасибо для меня в вашем видео открылось много ответов
На канале em group парень на предыдущем турике почти пол миллиона накатал. Я думаю новый тур тоже надёжный
Фары конечно невероятные. Очень круто
Илья, спасибо за честный обзор. ИМХО - Вы чуть-чуть поторопились с покупкой - в июне 2019 пошли комлпектации Exclusive с аналогичным вашему фаршем, но с "пакетной" скидкой около 450-470 тыс.рублей. Я когда забирал свой автомобиль видел в салоне "недоукомплектованный" Respect с обычными сиденьями без вентиляции без проекционного дисплея и т.п. - за 5,1 млн. мне мой обошелся 4,6 млн.
Завидую белой завистью, хорошо что зарплата позволяет купить такой автомобиль, удачи Вам
Это кем надо быть, чтобы за такие деньги покупать авто?))
Shaman, это трехкомнатная в городе миллионнике ) порадуемся за человека )
@@ВВС75 спасибо! но завидовать не стоит - фактически я взял его в кредит внеся в качестве 1-го взноса "старый" туарег. А о зарплатах рассуждать - это неблагодарное дело.
Спасибо за правдивый отзыв)
Хороших дорог)))
с новым курсом рублика, хорошие машины уходят в дальнюю даль...
Это да, но дешеветь не будут, только дорожать...(
Сергей Иванов с новым курсом компании будут уходить из россии
Умные люди хранят деньги не в рублях.
@@DrFrost-c8o Умные люди зарабатывают не в рублях.
Если только не в долларах/евро получаешь ))))
Тоже обладатель сего чуда. Машине год, 45тыс полет нормальный. Из косяков - несколько раз глючила мультимедиа. Переключаешь радио станцию, на экране она меняется, а продолжает играть старая. После перезапуска проблема уходила. Но на этой неделе появился косяк посерьезней. Машина начала сыпать ошибками: стояночный тормоз, концевой выключатель двери водителя, ассистент перестроения, детский контроль, ассистент парковки, в момент возникновения ошибок не работает центральный замок и управление зеркалами. Все это происходит одновременно. Проблема появлялась и сама исчезала уже 3 раза. Отогнал на сервис - был послан: "Так как вы сигналку ставили не у нас - сначала демонтируйте все (призрак, ставил у авторизованых инсталяторов) потом будем смотреть, сами ничего делать не будем." При чем не говорят что проблема в противоугонке, а они проблему только искать начнут когда я сниму сигналку...
PS: Я правильно понял, что NightVision вы ставили/разблокировали отдельно, после покупки?
Купил 20го года себе))) пустую, ну конечно она не пустая))) по езде очень хороший автомобиль, был рх, эвок, есть с чем сравнивать. Пробег пока маленький, но уже морду в пленку закатал))) пескоструй даже на фарах
И что лутче рх, эвок, фольц?
@@kazbek555 туарег))) в рендж обзора мало как и места, рх умер двигатель да и тупой))) от фольца пока балдею
Отличный обзор. Главное человек ничего не скрывает. Как раз сейчас рассматриваю варианты для покупки.
Колодки надо ATE ceramic (керамические) ставить.Это и тишина при торможении и безопасность и чистота дисков. При этом не загрязняются суппорта и долго живут, как сами колодки, так и диски.
У меня ate кололки , супер
Спасибо за отличный обзор "от себя"!!! Прям реально глазами владельца увидели машину. И её проблемы, к сожалению. Сейчас очень много сырых продуктов на рынок выпускают. Я так понял, когда на новом фокусе 3 поколения (2 литра, 150 л с., titanium) поменял сцепление в сборе по гарантии на 30 т. Км. А потом после меня новый хозяин на 95 т. Км. И это робот Power shift, за которым я постоянно следил и обновлял ПО, делал калибровку дисков сцепления.. Эх.. Технологии... И самое страшное, что чисто случайно решил проверить затяжку болтов клапанной крышки!!! А они там почти все были затянуты на половину!!!! И это в машине с салона!!! Которая обслуживалась у дилера и масло менялось каждые 7.5 т. Км... Поэтому, я уже ничему не удивляюсь....
Больше всего понравилось ночное видение и матричный фары а также моргание в глаза плохих пешеходов однозначно это стоит 1500 евро
1.5 только за ночное видение. Фары эти стоят как поло седан
недавно купил NF из под одного хозяина. Езжу - наслаждаюсь. До этого были разные авто, по мере финансового роста. Думаю следующий шаг, это будет снова туарег. Мне авто зашло...
Подсветка в Салоне крутая, я японцы до сих пор не могут поставить такую подсветку на премиум марки(лх570 рх300)
Даже у китайцев на haval h9 она уже 5 лет стоит, и цвета меняешь сам.
Японцы до сих пор ставят свои древние кнопки «тумблеры», включая и на люксовые авто. Какой им там подсветка, они застряли в прошлом веке.
@@АнтонГугля-ж1о ну оно работает и практично!
Гирлянды подсветки - это дешёвая китайщина. А вот перманентные проблемы с электрикой на ВАГах - это серьёзно (на новом Туре электрика - НА СКРУТКАХ). У япов с ней проблем практически нет.
По поводу распредлавов не расстраивайтесь. Брак может быть на любом производстве. Главное завод признает это и исправляет!
Отличный материал и подача, спасибо.
СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ.
Неплохой обзор на хороший автомобиль...
Спасибо за обзор. Вобщем выглядит все так, что все проблемы по банальной механике. Если отставить в сторону всю эту тесловщину, то WV 20 - 30 летней давности ставили железки на свои машины в разы лучше качеством.