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オフセット世代の車好きオヤジです。インセット勉強になりました。ミカスさんの車豆知識、どれもわかりやすい言葉でお話ししていただいているので、ありがたいです。他も見たくなりますね。車豆知識どんどんお願いします。楽しみにしております。
ホイールインセットを変更すると、スクラブ半径が変化するので「片方だけ土」などのスプリット路面での安定性が低下することがあります。ノーマルだと車の側でハンドルを取られないような力が働くように設計してありますが、インセットを変えるとその効果が働かなくなることがあります。ツライチにするとタイヤチェーンも使えなくなりますが、スタッドレスタイヤがあるのでこの点はあまり気にしなくても良いのでしょう。ローダウンしている時点で雪道は考慮していないでしょうし。
大変勉強になりました。
私もタイヤが少し隠れる領域が一番格好いいですね。やりたいけど、せっかく新品で付けたエアロ、マフラーを擦りたくないのでやりませんが、見る側から見れば格好いいですが確かに運転は疲れますね。
ホイールを買おうと思っている私にはとても興味深いお話でした。もっとマニアックな話が聞きたいです！！
お疲れ様です。投稿でうつしてるﾌﾟﾘｳｽはﾅﾝjはかしてますか!?ﾌﾟﾘｳｽにｼｬﾚﾝはかしたくてﾂﾗｲﾁにしたいので教えてくれませんか!?
インチアップについて、リムやインセットの説明って難しいですよね。そういうのって感覚で覚えたり、実際に装着して覚えていくから、そこまで説明できるってすごいなぁって尊敬しました。これからもがんばってください(^-^)あと、もっと車の情報もアップしてくださいよ～(笑)
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)車の豆知識は近日公開予定ですよー（笑）
とても面白いお話ありがとうございます。できれば，ローダウンした場合とオフセットの話と組み合わせて，数値的に説明してくれる回などありましたらより面白いと感じました。
分かりやすいです‼︎ためになりました‼︎笑
チャンネル登録させて頂きました。最後少し気になったのですが、話の一番最後に何とおっしゃっているのでしょうか。「じゃあね！」かと最初思いましたが、なんか違いますよね？
yoshida koutarouさんタイヤの外径が変わってしまうと厳しいですね、空気圧で若干の修正はできそうですが、弊害の方が大きくなりそうですね(；´Д｀)
ツライチのツラは面。イチは位置でなく、一ですね。つまりフェンダーとホイールの面が一緒って意味から派生した言葉です。
面一致ってこと？
名称がインセットに変わっていたなんて、この動画を見るまで知りませんでした。私が免許を取得した頃(36年位前)は、確かにオフセットと言っていました。車種にもよるとは思いますが、私が免許を取得した当時は、FRのファミリーカーの場合、ホイールはゼロセットが多く、FRのスポーツタイプの車はゼロセットかアウトセットが主流でした。また、FFのファミリーカーやFFのスポーツタイプの車はインセットが主流でした。
車の側面からの撮影場所ってコクーンシティですか？
ピアスボルト付いてるけど実はダミーで1ピースってのも結構有りますよね。特に廉価モノやノーブランド系なんかは。ちなみに自分未だにインセットって言い方がしっくり来ないですw
勉強になります。
8:27 ナンバーでてますよw
後輪だけ太くする場合のタイヤサイズって迷いますよね 外形同じくらいにしたい場合、前輪７ｊ １８５のときに、後輪８ｊだと １９５にすべきか２０５にすべきか・・・銘柄は同じにしたほうが安全だとは思いますが中々難しそうで迷ってます
かなり引っ張りですね
ツライチセッティングは難しいですね。必ずホイールの外側がツラだとは限りませんし、リム幅とタイヤ幅の差が小さいとタイヤがツライチになる場合もあるので、1.5mm程はみ出たので、フェンダーを引っ張って無理やり出したことがありますw
インチアップした時にそのメータの誤差が出た時はどうしたら治りますか？
「Vすばるんさん」「インチアップした時にそのメータの誤差が出た時はどうしたら治りますか？」「インチ・アップ」したら「スピード・メーター」に誤差が必ず出ます【でも数キロの誤差ですよね】元に戻したら直りますよ。【でもそれではイヤなのでしょう？】これで車検が通るかどうかは分かりません。
純正オプションの1番高くて経が大きいホイールにガラスコーティングが1番その車にとっては1番カッコいいてか無難AE86カローラレビンの純正オプションアルミホイール(後期からGT APEX標準)AE86スプリンタートレノ ブラックエディション標準アルミホイールが結構イイ
インチアップはかっこいいけど、値段もドンドン上がりますよね～乗り心地的に16インチまでかなー
「Mikasu-Channelさん」私が車に乗り始めたのが1971年頃で「ホワイト・リボン タイヤ」当然アルミ・ホイール等無く鉄チンホイールにホイール・キャップが取り付けてありました。「ラジアル・タイヤ無し、アルミ・ホイール無し「サスペンション」は「リーフー・リジット」こんな車を知っている方は私と同世代の方なのでしょう「アルミ・ホイール」「ラジアル・タイヤ」を取り付けたのがおそらく数十年前だったと思っています。「アルミ・ホイール」「ラジアル・タイヤ」を取り付けても「インチ・アップしない、車高も変えない、マフラーも変えない」これが私の車に対して絶対守っている事です。【タイヤと女性を泣かす〇〇】
すいませんが、車に関して可成りオンチでショオもないことを、お聞きしますがお願いします。私は今19年式BMW３２０iに乗っていますが、BMなどはボルトの穴のピッチが国産とは違いBMW用を選ばなければいけないと聞きました19年式BMW３２０iに合うホイールは年式やタイプなど考えたら同じドイツ車も含めてどの規格のホイールが合うのでしょうか？？無知な由上レベルの低い質問ですが宜しくお願いします。
hide tera fujiのネット販売のサイトいけばわかるんじゃない？車登録すれば、はけるホイール出てくるよ
ホイールのナットについてサイズもついでに教えて下さいm(__)m
こういう事を説明してる動画って意外とないですよね。無いと言うか、（まぁこんなの見る人は大体理解してるでしょ）みたいな。私は好きで自分で色々やってるので人に教えたりとかしてますけど、自分で調べて覚えながらやると結構大変なんですよねぇ…覚えることが多くて。下げる→ホイールの順番は、そうそうそれそれｗｗ って声が出そうになりました。下げた後じゃ無いとホイールサイズなんて決められません
知らない人が多いから作ったんですよ、私は元プロなので、世間一般の方がどれぐらいの知識を持っているかよく知ってます。車好きで高い大径ホイール買ったはいいが、インセットを知らなかった為に後悔してるって方はとても多いです。
+Mikasu-Channel たまにいますよね。高そうな社外履いてるのに凄く引っ込んじゃってる車とか。こういうちょっと突っ込んでる動画、凄くいいと思います。説明もわかりやすいですし、ココは良いけどココは悪い 等デメリットの解説もしてますし。新しい動画楽しみにしてます(｀･ω･´)ゞ
+Mikasu-Channelスーパー GTのメカニック等をされてたんですか？
NOSのことを説明してほしいですw
面位置ではなくて面一ですよ。ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%A2%E4%B8%80
Akihisa Yamada ご指摘ありがとうございます！
カメラの位置変えた方がいいラジコンで説明してるときとか見づらい
ヤンキー御用達の整備士かな？ ちゃんとインチアップのデメリットも説明すべきと思います。
#４から来たんですけど・・・なんか一気に老けたような・・・・
オフセット世代の車好きオヤジです。インセット勉強になりました。ミカスさんの車豆知識、どれもわかりやすい言葉でお話ししていただいているので、ありがたいです。他も見たくなりますね。車豆知識どんどんお願いします。楽しみにしております。
ホイールインセットを変更すると、スクラブ半径が変化するので「片方だけ土」などのスプリット路面での安定性が低下することがあります。ノーマルだと車の側でハンドルを取られないような力が働くように設計してありますが、インセットを変えるとその効果が働かなくなることがあります。
ツライチにするとタイヤチェーンも使えなくなりますが、スタッドレスタイヤがあるのでこの点はあまり気にしなくても良いのでしょう。ローダウンしている時点で雪道は考慮していないでしょうし。
大変勉強になりました。
私もタイヤが少し隠れる領域が一番格好いいですね。やりたいけど、せっかく新品で付けたエアロ、マフラーを擦りたくないのでやりませんが、見る側から見れば格好いいですが確かに運転は疲れますね。
ホイールを買おうと思っている私にはとても興味深いお話でした。もっとマニアックな話が聞きたいです！！
お疲れ様です。投稿でうつしてるﾌﾟﾘｳｽはﾅﾝjはかしてますか!?
ﾌﾟﾘｳｽにｼｬﾚﾝはかしたくてﾂﾗｲﾁにしたいので教えてくれませんか!?
インチアップについて、リムやインセットの説明って難しいですよね。
そういうのって感覚で覚えたり、実際に装着して覚えていくから、そこまで説明できるってすごいなぁって尊敬しました。
これからもがんばってください(^-^)
あと、もっと車の情報もアップしてくださいよ～(笑)
ありがとうございます(ﾟ∀ﾟ)
車の豆知識は近日公開予定ですよー（笑）
とても面白いお話ありがとうございます。
できれば，ローダウンした場合とオフセットの話と組み合わせて，
数値的に説明してくれる回などありましたらより面白いと感じました。
分かりやすいです‼︎ためになりました‼︎笑
チャンネル登録させて頂きました。
最後少し気になったのですが、話の一番最後に何とおっしゃっているのでしょうか。
「じゃあね！」かと最初思いましたが、なんか違いますよね？
yoshida koutarouさん
タイヤの外径が変わってしまうと厳しいですね、
空気圧で若干の修正はできそうですが、弊害の方が大きくなりそうですね(；´Д｀)
ツライチのツラは面。イチは位置でなく、一ですね。
つまりフェンダーとホイールの面が一緒って意味から派生した言葉です。
面一致ってこと？
名称がインセットに変わっていたなんて、この動画を見るまで知りませんでした。
私が免許を取得した頃(36年位前)は、確かにオフセットと言っていました。
車種にもよるとは思いますが、私が免許を取得した当時は、FRのファミリーカーの場合、
ホイールはゼロセットが多く、FRのスポーツタイプの車はゼロセットかアウトセットが主流でした。
また、FFのファミリーカーやFFのスポーツタイプの車はインセットが主流でした。
車の側面からの撮影場所ってコクーンシティですか？
ピアスボルト付いてるけど実はダミーで1ピースってのも結構有りますよね。特に廉価モノやノーブランド系なんかは。ちなみに自分未だにインセットって言い方がしっくり来ないですw
勉強になります。
8:27 ナンバーでてますよw
後輪だけ太くする場合のタイヤサイズって迷いますよね 外形同じくらいにしたい場合、前輪７ｊ １８５のときに、後輪８ｊだと １９５にすべきか２０５にすべきか・・・銘柄は同じにしたほうが安全だとは思いますが中々難しそうで迷ってます
かなり引っ張りですね
ツライチセッティングは難しいですね。
必ずホイールの外側がツラだとは限りませんし、
リム幅とタイヤ幅の差が小さいとタイヤがツライチになる場合もあるので、
1.5mm程はみ出たので、フェンダーを引っ張って無理やり出したことがありますw
インチアップした時にそのメータの誤差が出た時はどうしたら治りますか？
「Vすばるんさん」「インチアップした時にそのメータの誤差が出た時はどうしたら治りますか？」
「インチ・アップ」したら「スピード・メーター」に誤差が必ず出ます【でも数キロの誤差ですよね】
元に戻したら直りますよ。【でもそれではイヤなのでしょう？】これで車検が通るかどうかは分かりません。
純正オプションの1番高くて経が大きいホイールにガラスコーティングが1番その車にとっては1番カッコいいてか無難
AE86カローラレビンの純正オプションアルミホイール
(後期からGT APEX標準)
AE86スプリンタートレノ ブラックエディション標準アルミホイールが結構イイ
インチアップはかっこいいけど、値段もドンドン上がりますよね～
乗り心地的に16インチまでかなー
「Mikasu-Channelさん」私が車に乗り始めたのが1971年頃で「ホワイト・リボン タイヤ」当然アルミ・ホイール等無く
鉄チンホイールにホイール・キャップが取り付けてありました。「ラジアル・タイヤ無し、アルミ・ホイール無し
「サスペンション」は「リーフー・リジット」こんな車を知っている方は私と同世代の方なのでしょう
「アルミ・ホイール」「ラジアル・タイヤ」を取り付けたのがおそらく数十年前だったと思っています。
「アルミ・ホイール」「ラジアル・タイヤ」を取り付けても「インチ・アップしない、車高も変えない、マフラーも変えない」
これが私の車に対して絶対守っている事です。【タイヤと女性を泣かす〇〇】
すいませんが、車に関して可成りオンチでショオもないことを、お聞きしますがお願いします。
私は今19年式BMW３２０iに乗っていますが、BMなどはボルトの穴のピッチが国産とは違い
BMW用を選ばなければいけないと聞きました19年式BMW３２０iに合うホイールは年式やタイプ
など考えたら同じドイツ車も含めてどの規格のホイールが合うのでしょうか？？無知な由上
レベルの低い質問ですが宜しくお願いします。
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車登録すれば、はけるホイール出てくるよ
ホイールのナットについてサイズもついでに教えて下さいm(__)m
こういう事を説明してる動画って意外とないですよね。無いと言うか、（まぁこんなの見る人は大体理解してるでしょ）みたいな。
私は好きで自分で色々やってるので人に教えたりとかしてますけど、自分で調べて覚えながらやると結構大変なんですよねぇ…覚えることが多くて。
下げる→ホイールの順番は、そうそうそれそれｗｗ って声が出そうになりました。下げた後じゃ無いとホイールサイズなんて決められません
知らない人が多いから作ったんですよ、
私は元プロなので、世間一般の方がどれぐらいの知識を持っているかよく知ってます。
車好きで高い大径ホイール買ったはいいが、インセットを知らなかった為に後悔してるって方はとても多いです。
+Mikasu-Channel
たまにいますよね。高そうな社外履いてるのに凄く引っ込んじゃってる車とか。
こういうちょっと突っ込んでる動画、凄くいいと思います。説明もわかりやすいですし、ココは良いけどココは悪い 等デメリットの解説もしてますし。
新しい動画楽しみにしてます(｀･ω･´)ゞ
+Mikasu-Channelスーパー GTのメカニック等をされてたんですか？
NOSのことを説明してほしいですw
面位置ではなくて面一ですよ。
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%A2%E4%B8%80
Akihisa Yamada
ご指摘ありがとうございます！
カメラの位置変えた方がいい
ラジコンで説明してるときとか見づらい
ヤンキー御用達の整備士かな？ ちゃんとインチアップのデメリットも説明すべきと思います。
#４から来たんですけど・・・なんか一気に老けたような・・・・