✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com
Очень познавательные видео. А я все думал что на СТО приезжают ремонтировать авто, а по видео получается приезжают что бы их высмеяли! Вывод едь на СТО на исправной машине, а ремонтируй сам, что бы тебя не высмеивали. ПОД ЖЕСТЬЮ НА СТО ПОКАЗЫВАЙТЕ РЕАЛЬНО ЖЕСТЬ НА СТО ГДЕ МАСТЕРА КОСЯЧАТЬ, А НЕ ПРОСТЫЕ ОБЫВАТЕЛИ!
@Дмитрий Бондаренко у меня фару снимать надо что для лампочек для самой фары, что для туманок Проблем нет: открутить 2 болта и одну гайку На второй машине чуть сложнее фару снять, насчет туманок еще не знаю, не менял
ну на счёт лампочки на мерене так у многих. У меня на хонде цивик ES габарит так же менялся + поворотник. Так на многих авто, чтобы поменять лампочку надо лезть под локер
понимаю что выкладывать нечего, но зачем туфту такую, тут только 2 случая для жести, это гелик и тормоз цилиндром, а да еще и саленблоки деда и мышь, остальное не в эту рубрику
соглашусь, на камри касатке примерно такой же принцип, выкручиваешь руль, выщелкиваешь 1-2 пистона, суешь руку и на ощупь дергаешь лампочку, повернуть ее конечно прямыми двумя пальцами сложно, но можно)
Да уж, после ремонта моего Тигуана у пацанов-ремонтников в гараже в два раза больше инструментов стало, которые только для Фолца подходят. Всякие хитрожопые съемнички, фиксаторы, спецключи. Половина деталей после откручивания обратно нельзя ставить, только новое. Если у них так же Тигры и Пантеры чинились, то немудрено что они проиграли
Побуду занудой, это не подшипники на 4L60 вразвес, это обломки обгонки Low/Reverse, а точнее, ролики от нее. Подшипников в их обычном, классическом виде в коробках этих не водится, только плоские упорные. Что он, интересно, с этим блэйзером делал, чтобы так ушатать несчастную коробку?
😁по поводу ГРМ... этого видятла прав лишить и изолировать от общества.Покупал,какими глазами смотрел,расходники все сразу менять надо.И там не ремень,там цЭпь
С заменой лампочки на мерене эт фигня, вы лампу поворотника на Октавии А7 на передних фарах поменяйте!! Вот там геморой, нужно в фаре окошко выпиливать, что-бы лампочку хотябы вытянуть, ремкомплект покупать нужно, ну и что-бы фару снять, нужно бампер снимать!! Ааа, ну кто кого??
фигня лампочка, вот на некоторых чтобы долбаные свечи или катушку поменять, приходится полностью снять движок или народные умельцы еще ухитряются вырезать окошки под торпедой видел такое
Леворукие епонцы вполне неплохи, если собраны в Европе. У меня английский Ниссан прошёл 600+ тыс. В ремонте ни разу не был. Сейчас Митсубиси голландской сборки. 400+тыс без ремонта.
@@АлександрГлебов-я4х чушь! Что значит знающий?! На любой вопрос сейчас можно в интернете найти ответ и что дальше? Что бы качественно проводить ремонт любой техники нужны несколько факторов! И при этом что-то знать по ремонту вообще не в первых позициях! Во первых что нужно - это специализированное светлое помещение с полным набором инструмента под конкретную марку и модель! ( ни в одном СТО вы не найдете полного спектра оборудования, инструмента и оснастки, да там могут быть горы инструмента, старого советского, китайского и т.д. да им тоже можно что то делать, но надо понимать что это уже отклонение от технологии ремонта и соответственно риск косяка растет геометрически) Далее у мастера должен быть опыт именно по некой узкой линейке, причем именно ремонт строго по технологии что бы рука была набита и он был действительно спецом. Опять же у нас такого негде и никогда не увидишь! У нас ремонтируют то что пришло, тем что есть, и на те средства что есть у клиента - потому и выходят я его слепила из того что было тяп ляп! Если например в США если Ролс-Ройс заезжает в автосервис то это машина миллиардера и он платит по полному фаршу не скупясь! У нас же заезжает Ролс-Ройс а это машина чиновника с официальной зарплатой в 20 тыс.руб. на машину то он взяток набрал а на сервис нет. А раз нет платежеспособного спроса значит и уровень автомеханика это уровень сельского мастера Равшана из горного аула :-)
@@RomanGolitsyn работал в дилерстве gm, после закрытия лавочки пошёл на мульбренд, но, хозяин сервиса набирал только дилерских. И каждый делал, только те марки с какими работал. Ну мелочевки, там, колодки, свечи, масла (расходники в общем делали все), но именно ремонты делали по профилю. Вот это подход здравого хозяина. И инструмент закупали, хоть и не оригинальный, но достойный, по пожеланию слесарей, для всех видов работ по каждому бренду. Так что не все ещё так плохо))
✅Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com
-Бери выходной
-да запросто.
😁
Да я то же по ржал! Бери выходной,это оно наверное имел ввиду больничный!=))))))
Очень познавательные видео. А я все думал что на СТО приезжают ремонтировать авто, а по видео получается приезжают что бы их высмеяли! Вывод едь на СТО на исправной машине, а ремонтируй сам, что бы тебя не высмеивали. ПОД ЖЕСТЬЮ НА СТО ПОКАЗЫВАЙТЕ РЕАЛЬНО ЖЕСТЬ НА СТО ГДЕ МАСТЕРА КОСЯЧАТЬ, А НЕ ПРОСТЫЕ ОБЫВАТЕЛИ!
Я так понимаю, что сласарям выдают самые лучшие телефоны с камерами, но они их не используют
я купил Нисан НОТУ и у меня порвался ремень ГРМ....ААХАХАХАХХ нету на там ремня ГРМ, цепь там)
Да и как можно такие гарантии давать на бу авто?🤔, По-любому то надо делать...
Сварщик просто ОГОНЬ!!!😂😂😂
Оооооо...6:37 мой видосик))) спасибо КрэйзиКарыч. На долгую память))
че вы там делали что аж поршни, так разжевала?
@@ДамирСафин-ж6з собственно ничего...застучал мотор...продолжила движение...ну и результат в поддоне
На 5:50 рукожоп, колесо выворачиваешь в сторону, клипсы убираешь, отводишь подкрылок и меняешь лампу, затем ставишь новые клипсы и всё!
Снять колесо или вывернуть не принципиально когда машина на подъемнике, просто сам факт замены габарита через подкрылок слегка обезкураживает ))))
@@Helgi-sz4sm Сам менял занимает не более 5 мин, без всяких подъемников, только клипсы лучше новые ставить.
ну брат не влазиет у него голова туда! а руки из жопы вот и не понимает что куда вставлять((
на дибилов внимания не обращай!))
@Дмитрий Бондаренко у меня фару снимать надо что для лампочек для самой фары, что для туманок
Проблем нет: открутить 2 болта и одну гайку
На второй машине чуть сложнее фару снять, насчет туманок еще не знаю, не менял
Бери выходной 😂
Ходят слухи что Андрея в автосалоне больше не видели 😁
Бляяяя с гелика проржался😂😂😂😂😂😂😂
ну на счёт лампочки на мерене так у многих. У меня на хонде цивик ES габарит так же менялся + поворотник. Так на многих авто, чтобы поменять лампочку надо лезть под локер
Концовка очень улыбнула)))
Топовый видос)) парень попал похоже крепко)))
За гитариста лайк
Ахахах парень с женской причёской xD
На мерсе, что бы помянять любую лампочку, нужно фару снимать, это делается на 1 минуту!! на множестве машин так
С геликом вообще зачет ,уссался
В технике я так понимаю, хозяину необходимо знать слабые места, сам делаешь и знаешь
Тоже мучался с заменой лампочки на опеле мля пока не обнаружил на подкрылке, дверце на защелке специально для этих целей.
В конце,про ГРМ,бред какой-то.
При условии что на ниссанах цепи
Походу ремень приводных агрегатов.
@@xworost на очко он его посадил просто :))) не знают чем торгуют
Это очень старая запись, ещё 2008 года.
понимаю что выкладывать нечего, но зачем туфту такую, тут только 2 случая для жести, это гелик и тормоз цилиндром, а да еще и саленблоки деда и мышь, остальное не в эту рубрику
На сколько я знаю, на Еноте цепь а не ремень!
Дизель Рено 1,5
вообще то на Еноте полоски , а у ниссан note цепь грм
А на мерене с габаритом не проще было фару открутить и вытащить
дурачок снял колесо чтоб лампочку поменят. А ума нехватило руль выкрутить?
соглашусь, на камри касатке примерно такой же принцип, выкручиваешь руль, выщелкиваешь 1-2 пистона, суешь руку и на ощупь дергаешь лампочку, повернуть ее конечно прямыми двумя пальцами сложно, но можно)
Сняли планетарочку, а там Сталинград о_О
6.45вот так вот наработали в сервисах,а потом у людей двигателя ломаются и колеса отваливаются
Как только слышишь "Здаарова..." то рука сама переставляет курсор на следующий фрагмент
Немецкая техника это хорошо, пока новая! Сколько сталкивался с немецкими технологиями и охуевал , как сука все заморочено...
Да уж, после ремонта моего Тигуана у пацанов-ремонтников в гараже в два раза больше инструментов стало, которые только для Фолца подходят. Всякие хитрожопые съемнички, фиксаторы, спецключи. Половина деталей после откручивания обратно нельзя ставить, только новое. Если у них так же Тигры и Пантеры чинились, то немудрено что они проиграли
В лаптях ходите. Надежней.
@@ПолинаБонд-е3ч да нет я в галошах, практичнее....
@@bek2074 так и было , катки в шахматном порядке для, поавности хода трудно чинились в поле и т. д.
За конструкцию на 4.05 инженера разработавшего такое, надо мордой в этот узел!
Ля ну и чудотворцы эти двое из ларца
Бери выходной)
✅Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉
Crazzy Car видосы редко выходят. Создайте по чаще))
ЗДАРОООВООО МУЖАААКИ
У каждого видоса в конце ,,,ничего еще поездит
6.03 клапан холостого хода прохудился
😂😂😂😂 Концовка убила, покажите как он его отоварил 😂😂
Побуду занудой, это не подшипники на 4L60 вразвес, это обломки обгонки Low/Reverse, а точнее, ролики от нее. Подшипников в их обычном, классическом виде в коробках этих не водится, только плоские упорные.
Что он, интересно, с этим блэйзером делал, чтобы так ушатать несчастную коробку?
Сбалансируй рекламу!! а то невозможно смотреть
Пора на грузовые автомобили переходить
Ну поставили редуктор в верх ногами
7:27 - зубило и молоток.
На ноуте цепь поменял на 306000, двигатель 1,4
вы бы хоть рекламу путёвую брали-а не фигню неработающую рекламировали! АНТИ-Радар-не работает-не ведитесь!!!
сука на еноте (нисан нота) CR14DE или 16 ставили, это цепной мотор где там ремень ГРМ
Может на дизеле ремень.
@@miamadoperromax дизель на енота не ставили
@@ДенисЦхомария-з3щ Ещё как ставили и ставят. Дизель 1,5 Рено.
Турбо дизель не продавался в России
Тем более у официалов
😁по поводу ГРМ... этого видятла прав лишить и изолировать от общества.Покупал,какими глазами смотрел,расходники все сразу менять надо.И там не ремень,там цЭпь
Он купил новую машину, но все равно я не понимаю, консультант не при делах!
в енотов реношные моторы ставят иногда , там ремни. в частности полутора литровый дизель
С заменой лампочки на мерене эт фигня, вы лампу поворотника на Октавии А7 на передних фарах поменяйте!! Вот там геморой, нужно в фаре окошко выпиливать, что-бы лампочку хотябы вытянуть, ремкомплект покупать нужно, ну и что-бы фару снять, нужно бампер снимать!! Ааа, ну кто кого??
фигня лампочка, вот на некоторых чтобы долбаные свечи или катушку поменять, приходится полностью снять движок или народные умельцы еще ухитряются вырезать окошки под торпедой видел такое
@@МихаЛукин-с1ж туксон v6 замена свечей еще та прелесть)))
неския н150, фару снимать для замены ламп
@@ИванШироков-е8ш не правда
На гужевом транспорте передвигайтесь. Ах, да.... там же сено заготавливать нужно! Тогда только лапти - дешево и сердито.
В видео с енотом мужик сам виноват. Захотел он качества от ЛЕВОРУКОГО японца.. где их собирают вообще?)))
Леворукие епонцы вполне неплохи, если собраны в Европе. У меня английский Ниссан прошёл 600+ тыс. В ремонте ни разу не был. Сейчас Митсубиси голландской сборки. 400+тыс без ремонта.
За говнорадар за 5 баксов с АлиЭкспресс дизлайк.
1:02 как можно не специально изменить направление вращения колёс на гелике?
дифф вверх ногами поставили
@@jacksmith6299 а как же крепления совпали тогда?
Мерс с клас не надо было просто руль повернуть и все
В постсовке нет нормальных автомехаников и автосервисов!
С чего такие выводы? Сейчас наоборот, есть действительно знающие люди, но к большому сожалению их очень мало...
@@АлександрГлебов-я4х чушь! Что значит знающий?! На любой вопрос сейчас можно в интернете найти ответ и что дальше? Что бы качественно проводить ремонт любой техники нужны несколько факторов! И при этом что-то знать по ремонту вообще не в первых позициях! Во первых что нужно - это специализированное светлое помещение с полным набором инструмента под конкретную марку и модель! ( ни в одном СТО вы не найдете полного спектра оборудования, инструмента и оснастки, да там могут быть горы инструмента, старого советского, китайского и т.д. да им тоже можно что то делать, но надо понимать что это уже отклонение от технологии ремонта и соответственно риск косяка растет геометрически) Далее у мастера должен быть опыт именно по некой узкой линейке, причем именно ремонт строго по технологии что бы рука была набита и он был действительно спецом. Опять же у нас такого негде и никогда не увидишь! У нас ремонтируют то что пришло, тем что есть, и на те средства что есть у клиента - потому и выходят я его слепила из того что было тяп ляп! Если например в США если Ролс-Ройс заезжает в автосервис то это машина миллиардера и он платит по полному фаршу не скупясь! У нас же заезжает Ролс-Ройс а это машина чиновника с официальной зарплатой в 20 тыс.руб. на машину то он взяток набрал а на сервис нет. А раз нет платежеспособного спроса значит и уровень автомеханика это уровень сельского мастера Равшана из горного аула :-)
@@RomanGolitsyn работал в дилерстве gm, после закрытия лавочки пошёл на мульбренд, но, хозяин сервиса набирал только дилерских. И каждый делал, только те марки с какими работал. Ну мелочевки, там, колодки, свечи, масла (расходники в общем делали все), но именно ремонты делали по профилю. Вот это подход здравого хозяина. И инструмент закупали, хоть и не оригинальный, но достойный, по пожеланию слесарей, для всех видов работ по каждому бренду. Так что не все ещё так плохо))
Ребята привет заливайте нормальный видос надоело смотреть в узенькую полосочку на экране 21 век на дворе
Да чудаков хватает, авто дятлы...
На ноуте цепь.
Ниссан не машина)
9:26 - вот так надо разговаривать со всеми кидалами.
на классике поменять лампочку в повторителе поворотника тоже геморой
На классике проще простого. Старый выкатывается и ставится новый в сборе. Цена вопроса ±100 рублей.
нахуя приежать в салон если ты у него просишь выходной взять с работы менеджера.? не понял юмора последнее видео.
Приколу с Ниссаном уже лет 15! Где вы его откопали?
На 3:45 это что за машина?
Ваз 2101
@@АлексейПодопригора-н7с о, Господи, копейка? Красава. Спасибо!
5:05 а чему ты удивляешься? Просто водятел мерена нищеброд!!!
@@loktevilya
Да, у кого деньги есть, тот едет в нормальный сервис, а не меняет лампочки в арагараже!!!