Parapente con viento fuerte
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2015
- En una de las mangas de la Copa Occidente 2015, el clima se complicó y la prueba se detuvo, yo cometí el error de no aterrizar inmediatamente pues los desarrollos climaticos en esta zona son mucho mas rápidos que los que yo acostumbro, entonces sobre un pueblo llamado Anzá me alcanza un viento de más de 50 km/h que me pone a volar hacia atrás, hago orejas y pendulos para descender rapidamente y no dejarme arrastrar atras de las montañas! aterrizo un poco fuerte pero totalmente ileso!
Comentarios y sugerencias son bienvenidos!!!
¡Qué mal rato tuviste que pasar! Me alegro que aterrizaras sin mayores consecuencias. 👏👏
Al verlo ya estamos tensos, que bueno que hayas aterrizado bien y gracias por compartir la experiencia.
Saludos,
Antes que nada, gracias por compartir tú video..leo los comentarios y veo con agrado como comparten consejos muy buenos...cosa que nos permite ser mejores parapentístas
Asu madre. Hasta ne sudaron las manos. M imagine en esas condiciones y q susto. Buen aterrizar dónde sea. Buen video. Saludos.
Vaya vuelo... Uf. Hicistes bien en bajar... se veía involable eso.. Espero que no te hicieras nada en el aterrizaje. Un saludo. Y como dicen por ahí... Los guantes. Para no hacerse daño con las cuerdas. Un saludo. Y gracias por compartir el vuelo. 👍
Huy hermano que susto, esa antena a la derecha uffffff
Joooder, me pasa eso a mi y me cago. Para el tembleque que tenias en las manos yo creo que no lo hiciste mal. 😉
holy shit !
glad to see you landed without injuries man !
Muy bueno si señor, te faltó el acelerador. Eso es cuando la meteo se tuerce y tu solo quieres llegar abajo y no puedes....
No es un consejo pero yo me encontré con una situación parecida y la verdad K acojona, mi parapente subía con las orejas metidas, y metí bandas B hasta el suelo. No recuerdo el golpe contra el suelo pero recuerdo la felicidad que sentía por estar en el suelo...
Bien por el aterrizaje, Esteban. He estado en situaciones similares y la sensación no es nada agradable, pero la satisfacción de aterrizar después del susto es inmejorable.Darle Gracias al todo poderoso por permitirte seguir volando alto y aprender la lección.Gracias por compartir el video. Buenos y seguros vuelos. (Y)
Javier_Vuela_Libre gracias por el comentario, de verdad que es muy incomoda la situación pero afortunadamente salí ileso y el equipo también. Buenos vuelos!
Hola, yo creo que hiciste bien en detener el vuelo de inmediato en estas condiciones en vez de seguir volando hacia dentro del valle. Aterrizar en los arboles te hubiera dado mucha tarea para sacar la vela pero seguro que no te hubieses hecho daño, gracias por compartirlo, saludos!
Respect 👍
what is the location please? glad you used your skill to land safely. beautiful video! thank you!!
HOLA AMIGO QUE APRETADA TAN DURA.
Ok, it looked a little bit rough, but....
The Wind wasn´t at 50km/h, this was max. 35. Also very good to see: You got a little bit too nervous:
Mistake No. 1: When pulling "Big Ears", ALWAYS use the Speedbar. Otherwise your Angle of Attack is Way too high and additionally you get a better Sinkrate AND a bit more Speed. You don´t have to be afraid of Collapses, when doing so, because your Wingload is much higher in such a Case.
Mistake No. 2: You didn´t "read" the Terrain. For a long Time you have been near the Ground in an Area, providing a "Jet Effect". Additionally it wasn´t just a flat Valley, the surrounding Terrain was increasing in Altitude and so it doubled the Effect of generated Updraft.
There are some more (small) mistakes, but 1st and most important in such Situations: Don´t Panic ;)
(sorry for bad english, i´m German...)
thanks for your observations, I'll try to keep it in mind!
Cuando el viento está superior a la velocidad del ala la única cosa que no se puede hacer es meter orejas. Ya metiendo orejas esta poniendo a el parapente a volar más lento eso le daba más velocidad al,viento de derivarte hacia atrás.
TOP LANDING! :-)
When I see a cumulonimbus I run like hell. They are capable to generate high wind even 20km away.
Interesante ver las criticas de tu video, la mayoría cuando les pasa se cagan del susto y se les olvida todo, 🤣🤣🤣... lo único que puedo decir es que debes de relaje más para poder ver bien todo, de resto super bien..... 🤙🤙🤙
THAT ROCK AT LANDING 3:30 COULD HAVE UR NAME ON IT........ lucky you.
Te acordarás de despegar con guantes (aún que sean finos).
Saludos
Fucking nightmare. I could cry for you when you climb again at 2:35... Glad you're safe
HOLA, buen día. de verdad que tuviste bastante suerte o tu parapente te perdonó varias (otra vela de mas prestaciones no te deja pasar tantas). Muchos comentarios que aquí se dirán , en base a solo un vídeo, van a estar fuera de lugar porque sin dudas, es el piloto el que tiene, digamos, conciencia de todas las variables y sabrá que es lo mejor para hacer. Te puedo aconsejar que siempre tengas en cuenta que si bien las "orejas" disminuyen la superficie del parapente, lo que causa aumento del descenso (o aumenta la tasa de caída), también en cierto que crea mas "drag resistance", es decir, vas a volar en retroceso con mas velocidad porque aumentas la resistencia parásita, algo que debes considerar si lo que buscas es avanzar. Ahora, si no te interesa volar en retroceso con mas velocidad porque lo que buscas es solo bajar mas rápido, pues, dale con las orejas. Unos "pendulos" (como dices tu), puede resultar mas seguro para perder altura o hacer una aproximación. Por supuesto que tu debes conocer como abre tu parapente cuando sueltas las "orejas" y bueno, pendiente cuando las sueltes a poca altura porque puede crear una plegada asimétrica entre otras cosas que no quieres a tan baja altura. Cuando estas alto, hacer unos 360 o "radicales" bien marcados (habiéndolos practicado previamente estando bastante alto y con viento acelerado) puede resultar mas efectivo y seguro para perder altura. Ya a poca altura siempre es mejor tratar de maniobrar lo menos y mas suave posible.No te olvides de usar el acelerador (siempre que cuentes con suficiente altura ) y consideres que no hay tanta turbulencia. Pendiente con los rotores. Buena suerte y, como me dijo ya hace un tiempo mi instructor, "velocidad y altura, mantienen la dentadura" jejeje. que sigan los vuelos.
Tambien es cierto que al disminuir la superficie aumenta la carga alar lo que incrementa la velocidad... Yo pondria orejas y acelerador.. por otro lado buscar bajar en una zona de ascenso lo complica todo
si uno sale caminando de una mal aterrizaje es muy bueno
Pone los huevos de corbata. glup. En fin, de todo se aprende. Gracias por compartirlo. Para mí lo complicado de este deporte es que uno nunca sabe cuando peca de prudente, o la caga por atrevido (bueno, de esto sí se entera uno :( )
Yo siempre peco de prudente y acabo volando poco, pero mejor eso a matarse o tener un susto gordo.
Очень повезло!
que buen video, el caso es resolver la situacion, mucha concentracion y determinacion en todo momento 👍
Paque andas alli pues, arriesgando la vida pues, valora tu vida muchacho, vales muncho, tu familia te espera , estas retando a la muerte y con la muerte no se juega pues.
First of all, glad to see that you obviously have no injuries!
I´m a paragliding beginner and try to learn how to react in some special situations.
Can you tell me, why you didn´t use your reserve? Would that be more dangerous
in this weather conditions or at the lee side of the hills?
Pda or beamer?
accelerate when doing the big ears. it would have saved you...
Hola Esteban, me alegra que hayas manejado la situación hasta aterrizar a salvo, me llama la atención que no te veo haciendo uso del acelerador para penetrar, alguna razón para esto?
Pues todo comenzó un poco antes con un gran colapso asimetrico seguido de un frontal que me sacó un pie del carenado, estaba bajo así que saqué el otro pie para tratar de aterrizar pero fue aquí donde el viento me arrastró colina arriba, si hubiera sido mejor mantener acelerador y orejas al tiempo! buenos vuelos!
😂aun sudando las manos al ver ese video despues de 7 años😂😂😂
Jajajajajaja todavía recuerdo instantes de ese incidente como si fuera ayer!
fuc.....
Con viento fuerte???? Madre mía qué manera de jugarse la vida...
Sabes lo que es un sotavento? Un disparador térmico? Etc.
Yo no veo viento fuerte, veo condiciones fuertes y con todos mis respetos una ignorancia en la lectura del día y oleografia del terreno bastante grande
Hola Julio, si la verdad llegue a encontrarme en esta situación por varias razones, eso fue en una competencia hace unos cuatro años, la prueba la cancelaron un poco tarde y yo no descendí de inmediato, primer error, decidí devolverme al último pueblo que había pasado, pero donde yo solía volar, el clima se comporta muy diferente y mi inexperiencia, que fue el error más grave me llevó a encontrarme en esta situación. Subí el video para compartir esta situación y que nuevos pilotos puedan ver la gravedad del asunto, saludos y buenos aterrizajes! 😎👍🏽
minchia che situazione di merda!
what is the location please? glad you used your skill to land safely. beautiful video! thank you!!
+adam lee this is in Colombia, near to Medellin, this town is called Anzá.
Thank you. I'm going back to Valle' de Bravo, Mexico in January but I hear good things about Colombia.
what is the location please? glad you used your skill to land safely. beautiful video! thank you!!
adam lee sorry for late answer, this site is called Sopertán, Antioquia, Colombia, but this town that you see in the video is called Anzá.