To na prawdę było aż takie "proste"? Jakoś z okna pociągu ta różnica wysokości jednego a drugiego szlaku wydawała się większa. Jeśli ktoś pomyślał przy projekcie SRK to skansen wreszcie będzie miał gdzie obracać parowozy.
Ciężko powiedzieć, czy "proste". Różnica wysokości jest jednak spora od przełęczy do doliny Raby. Zwiększono gradient od strony stacji w Chabówce do mostu nad Rabą i samo przęsło mostu nieco podniesiono chyba, żeby ten ten zjazd od przełęczy nieco złagodzić. Krótki odcinek, ale pewnie jadąc od Raby Wyżnej, trzeba będzie utrzymywać prędkość, żeby się nie zatrzymywać na podjeździe.
Za łącznicą w kierunku Zakopanego powstanie (właściwie już powstaje - stan na wczoraj) nowy przystanek o roboczej nazwie "Chabówka Stadion" (w pobliżu strażnicy oraz boiska) i tam będą się zatrzymywały składy zarówno jadące tą łącznicą jak i jadące na stację Chabówka.
Trzeba pamiętać, że większość pociągów regionalnych będzie dalej jechać przez Chabówkę do Rabki, i przez Chabówkę wracać. Łącznica to będzie przede wszystkim dla pociągów dalekobieżnych, które teraz przestaną się całkiem zatrzymywać czy to w Suchej, czy to w Chabówce.
To na prawdę było aż takie "proste"? Jakoś z okna pociągu ta różnica wysokości jednego a drugiego szlaku wydawała się większa. Jeśli ktoś pomyślał przy projekcie SRK to skansen wreszcie będzie miał gdzie obracać parowozy.
Ciężko powiedzieć, czy "proste".
Różnica wysokości jest jednak spora od przełęczy do doliny Raby. Zwiększono gradient od strony stacji w Chabówce do mostu nad Rabą i samo przęsło mostu nieco podniesiono chyba, żeby ten ten zjazd od przełęczy nieco złagodzić.
Krótki odcinek, ale pewnie jadąc od Raby Wyżnej, trzeba będzie utrzymywać prędkość, żeby się nie zatrzymywać na podjeździe.
Ciekawe jak będą wsiadać i wysiadać w Chabówce na Zakopane?
Za łącznicą w kierunku Zakopanego powstanie (właściwie już powstaje - stan na wczoraj) nowy przystanek o roboczej nazwie "Chabówka Stadion" (w pobliżu strażnicy oraz boiska) i tam będą się zatrzymywały składy zarówno jadące tą łącznicą jak i jadące na stację Chabówka.
Trzeba pamiętać, że większość pociągów regionalnych będzie dalej jechać przez Chabówkę do Rabki, i przez Chabówkę wracać.
Łącznica to będzie przede wszystkim dla pociągów dalekobieżnych, które teraz przestaną się całkiem zatrzymywać czy to w Suchej, czy to w Chabówce.